桥梁支座教程
桥梁支座施工工艺
桥梁支座施工工艺1. 引言桥梁支座是桥梁结构中的重要组成部分，它承载着桥梁的荷载，并能够在荷载作用下发生位移和变形，起到缓冲和调整桥梁的作用。
桥梁支座施工工艺是指在桥梁建设过程中，对支座进行安装、调整和固定的一系列操作。
本文将详细介绍桥梁支座施工工艺的步骤、方法和注意事项。
2. 桥梁支座施工工艺步骤桥梁支座施工工艺的步骤主要包括：准备工作、支座安装、调整和固定等环节。
2.1 准备工作在施工前，需要进行一系列的准备工作，包括：•设计方案的审查和确认：根据桥梁的设计方案，审查支座的类型、数量和尺寸等参数，并与设计方进行确认。
•材料准备：根据设计方案的要求，准备好支座所需的材料，包括橡胶垫片、钢板、螺栓等。
•施工设备准备：准备好吊车、起重机、压力机等施工设备，以便后续的安装和调整工作。
2.2 支座安装支座安装是整个施工工艺的核心环节，主要包括以下步骤：•支座底座安装：根据设计方案的要求，将支座底座固定在桥梁墩台上，确保底座的平整和稳固。
•支座安装：将支座放置在底座上，并进行调整，使其与桥梁的上部结构对应。
•支座固定：使用螺栓将支座固定在底座上，确保支座与底座之间的连接牢固可靠。
2.3 支座调整支座调整是为了使支座在荷载作用下能够发生位移和变形，以调整桥梁的水平、竖向和横向位移，保证桥梁的安全性和稳定性。
支座调整主要包括以下几个方面：•水平调整：通过调整支座的水平位移，使桥梁的水平度达到设计要求。
•竖向调整：通过调整支座的竖向位移，使桥梁的高程符合设计要求。
•横向调整：通过调整支座的横向位移，使桥梁的横向度达到设计要求。
2.4 支座固定支座调整完成后，需要将支座固定在底座上，以保证调整后的位移和变形能够得到有效保持。
支座固定主要包括以下几个步骤：•螺栓固定：使用螺栓将支座固定在底座上，确保支座与底座之间的连接牢固可靠。
•焊接固定：对于较大型的桥梁支座，可以采用焊接的方式进行固定，以增加支座与底座之间的刚度和稳定性。
桥梁工程中常用支座的施工安装方法
桥梁工程中常用支座的施工安装方法桥梁是人类交通领域中不可或缺的重要设施，而支座作为桥梁的重要组成部分，承担着分担桥梁荷载、保证桥梁稳定性和安全运行的重要作用。
支座的施工安装方法至关重要，直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
一、预制支座的施工安装方法预制支座是指在工厂预先生产好的支座，采用现场顺序安装的方式。
其施工安装方法如下：1. 清理基础：在安装预制支座之前，首先要清理桥墩基础，确保基础表面平整、洁净，并保持其水平度和垂直度。
2. 安放支座：将预制支座放置到桥墩基础上，确保支座与桥墩基础紧密接触，并且基本平行。
3. 调整支座：对于调整支座的位置和高度，可以采用垫块或螺栓调整。
4. 固定支座：在支座上方设置钢板，用螺栓将钢板与支座固定连接。
5. 拉紧螺栓：通过拧紧螺栓来保证支座与钢板之间的稳固连接。
6. 施工记录：在安装完成后，需要进行相应的施工记录，包括支座安装位置、高度、调整过程等，以备后期维护使用。
二、浇筑支座的施工安装方法浇筑支座是指在现场进行混凝土浇筑的方式来安装支座。
其施工安装方法如下：1. 钢筋构造：在进行混凝土浇筑之前，需要在支座位置设置相应的钢筋构造，以保证支座在混凝土浇筑后的强度和稳定性。
2. 支座模板：在支座位置设置相应的模板，确保混凝土在浇筑的过程中能够顺利围绕支座形成所需的空间。
3. 浇筑混凝土：根据施工设计要求，将混凝土倒入模板中，并使用振动器进行振捣，以确保混凝土的密实度和均匀性。
4. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行相应的养护措施，如覆盖塑料薄膜、喷水养护等，以确保混凝土的强度和稳定性。
5. 拆除模板：待混凝土达到所需强度后，可以拆除支座模板，并进行相应的表面修整和清理工作。
总之，无论是预制支座还是浇筑支座，其施工安装方法都需要严格按照施工设计要求进行。
在安装过程中，应注意支座与桥墩基础的紧密接触、调整支座的位置和高度，并进行相应的固定和连接工作。
同时，施工记录和养护工作也是不可忽视的环节，可以为后期维护提供重要参考依据。
桥梁支座安装施工工艺
桥梁支座安装施工工艺桥梁支座安装施工工艺一、工艺流程1、板式橡胶支座安装2、盆式橡胶支座安装（1）、螺栓锚固盆式橡胶支座安装（2）、钢板焊接盆式橡胶支座安装3、环形支座安装（1）、螺栓连接球形支座安装（2）、焊接连接球形支座安装二、操作工艺1、板式橡胶支座安装（1）、垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“桥梁混凝土施工”关于施工缝墩台的有关规定。
（2）、测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。
（3）、找平修补：将其墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。
（4）、拌制环氧砂浆①将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。
②环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。
③在粘结支座前将乙胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。
（5）、支座安装①安装前按设要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。
②安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。
③支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。
④当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。
⑤粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
⑥严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测量其对角线，误差超标应及时予以调整。
⑦支座与支承面接触应不空鼓，如支承同上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。
（6）、其他板式橡胶支座安装①滑板式支座安装滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直。
桥梁工程第十一讲桥梁支座课件
功能
支座在桥梁工程中主要承担 以下功能
1. 传递荷载
将上部结构的重量和外部荷载传递到下部 结构，保证桥梁的稳定性。
2. 抗风抗震
抵抗风荷载和地震作用，保证桥梁的安全 性。
3. 允许转动
支座能够保证桥梁上部结构在水平方向和 垂直方向上的自由转动，减少应力集中和 结构损伤。
4. 吸收变形
支座能够吸收由于温度变化、荷载作用等 因素引起的桥梁变形，防止结构损伤。
国外先进支座的设计和应用案例介绍
案例一
日本东海道新干线上的支座设计，采用了高 阻尼支座和吸震支座，有效地减少了地震对 桥梁的影响。
案例二
美国乔治·华盛顿大桥采用了滑动支座和摆 动支座，成功地应对了复杂的交通和环境条 件。
我国桥梁工程中支座的发展趋势和展望
发展方向
我国桥梁工程中的支座正在向高阻尼、大位移、抗震、耐久性等方向发展，以满足桥梁安全性、稳定性和使用寿命的 要求。
采用不同类型的支座可以根据桥梁的具体情况 和要求进行选择，以达到最佳的经济和技术效 果。
02
支座的设计与选型
支座的设计原则和要求
支座设计应符合安全可靠、经 济合理、易于施工的原则。
支座设计应考虑桥梁的跨度、 荷载、地震烈度等因素，确保 支座能够满足各种工况下的支 撑和缓冲要求。
支座设计应考虑耐久性和可维 护性，确保支座能够长期稳定 地工作。
根据计算结果，对支座的设计进行优化， 提高支座的承载能力、位移性能、抗滑性 能和抗震性能等。
支座的承载能力和位移性能计算
支座承载能力计算
01
根据支座的力学模型和材料特性，计算支座的承载能
力，包括竖向承载能力和水平承载能力。
位移性能计算
桥梁支座施工工艺
桥梁支座施工工艺桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，具有承重、减震和传递力的功能。
在桥梁施工过程中，桥梁支座的安装和调整是一个关键的环节。
本文将对桥梁支座的施工工艺进行详细介绍，以便读者更好地了解和掌握相关知识。
一、支座的准备工作在开始支座的施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括支座的选择、材料的准备以及施工图的编制等。
支座的选择应根据桥梁的类型、跨度大小和荷载情况等因素来确定。
同时，还需准备好支座所需的材料，如钢板、橡胶垫片和锚固设备等。
此外，还需要编制详细的施工图，明确支座的安装位置和调整要求，以确保施工的顺利进行。
二、支座的安装支座的安装是一个比较复杂的工作，需要严格按照施工图和设计要求进行。
首先，需要确定支座的安装位置，然后进行基础的处理和清理。
在基础上设置模板，以便准确安装支座。
然后，根据支座的要求，在模板上安装预埋件和辅助设备，如校正螺栓和定位桩等。
待这些工作完成后，就可以开始安装支座了。
支座的安装一般分为两个阶段，即初安和终安。
初安是指将支座临时安装到预埋件上，通过调整校正螺栓和定位桩来使支座达到预定的位置和高度。
而终安则是指将支座进行最终的调整和固定，以确保其能够承受桥梁的荷载。
三、支座的调整支座的调整是确保桥梁支座能够在桥梁荷载作用下正常工作的关键步骤。
在调整过程中，需要根据设计要求和实际情况，对支座进行水平和垂直的调整，以保证其能够满足设计要求。
在水平调整方面，一般使用水准仪和调整螺栓来完成。
通过调整螺栓的松紧程度，可以调整支座的水平度。
在垂直调整方面，一般使用液压顶千斤顶来完成。
通过对顶千斤顶的升降调整，可以使支座达到预定的高度和位置。
四、支座的固定支座在安装和调整后，还需要进行固定，以确保其能够稳定承受桥梁的荷载。
将支座与基础、钢梁和构件等进行紧固连接，是支座固定的主要方法。
在固定过程中，需要使用螺栓、焊接和锚固等方法，将支座与相关部件进行连接。
特别是在焊接支座与钢梁等构件时，需要严格按照相关规范和标准进行操作，确保焊接质量和安全性。
施工培训：桥梁支座安装
施工培训：桥梁支座安装简介桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，能够担负起传力、变形等工作，在桥梁施工中起到至关重要的作用。
本文将为大家介绍桥梁支座的安装方法，希望能够对桥梁施工人员有所帮助。
安装前的准备工作在安装桥梁支座之前，需要进行以下准备工作：1.确认支座的型号、规格及数量，确保与设计图纸相符；2.准备好支座的安装工具：手持扳手、螺丝刀、千斤顶等；3.检查支座的质量，确认其符合国家标准；4.确认施工现场的安全，确保不会发生意外事故；5.安排好施工人员，明确各人员任务和责任。
安装步骤接下来，我们将为大家介绍桥梁支座的安装步骤：第一步：确定支座的位置在进行桥梁支座的安装之前，需要确定支座的位置。
根据设计图纸进行测量，找到支座的准确位置。
第二步：准备基础将预埋基础挖出来，并且清理好预埋基础上的杂物，以确保基础干净。
第三步：安装上龙骨将支座的上龙骨插入到预埋基础的相应位置中，并将其固定住。
注意，上龙骨必须与基础接触紧密。
第四步：调平支座通过调整支座下面的调整垫，让支座水平。
需要注意的是支座的调整垫要平整整齐，底部实心，以确保支座的平稳度。
第五步：安装下龙骨安装完支座的上龙骨后，开始安装下龙骨，并将其与支座的上龙骨相连接。
确保连接牢固，没有松动。
第六步：进行调整在安装完全部下龙骨后，需要进行支座的整体调整。
调整支座的位置，确保支座的水平度和垂直度符合要求。
第七步：安装橡胶垫片安装好支座后，需要安装橡胶垫片。
橡胶垫片是桥梁结构中重要的组成部分，用于缓解桥梁结构产生的膨胀、收缩等现象。
综上所述，以上是桥梁支座的安装步骤。
在安装支座时，需要特别注意安全，并且按照操作步骤进行操作。
希望通过本文的介绍，能够帮助更多的桥梁施工人员，提高桥梁施工的效率和安全性。
桥梁支座施工工艺
桥梁支座施工工艺一、引言桥梁是连接两个地理区域的重要交通设施，而桥梁支座则是桥梁的重要组成部分。
桥梁支座的施工工艺直接影响着桥梁的安全性和使用寿命。
因此，合理选择和正确施工桥梁支座对于确保桥梁的稳定性和安全性具有重要意义。
本文将介绍桥梁支座施工的一般工艺流程和要点。
二、桥梁支座施工工艺1. 施工前准备桥梁支座施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行勘察，确定施工方案。
其次，需要准备好施工材料和设备，并进行检查和试验，确保其质量和性能符合要求。
最后，要编制详细的施工图纸和施工方案，制定具体的施工计划。
2. 支座安装支座安装是桥梁支座施工的核心环节。
首先，需要按照设计要求确定支座的位置和数量，并进行精确的定位。
然后，根据支座的类型和规格，选择合适的安装方法和工具。
在安装过程中，要保持支座的水平和垂直度，确保支座与桥梁上部结构的牢固连接。
3. 支座调整支座调整是桥梁支座施工的重要环节。
调整支座可以保证桥梁上部结构的水平和垂直度，并提高桥梁的承载能力。
在调整过程中，要根据设计要求使用专用的调整工具和仪器，进行精确的调整。
同时，要注意避免过度调整，以免对桥梁结构造成不利影响。
4. 支座固定支座固定是桥梁支座施工的最后一步。
固定支座可以确保其稳定性和可靠性，防止其在使用过程中发生移位或变形。
在固定过程中，要根据设计要求选择合适的固定方法和材料。
同时，要进行充分的固定力测试，确保支座与桥梁上部结构之间的连接牢固可靠。
5. 施工质量控制桥梁支座施工过程中，要进行严格的质量控制，确保施工质量符合要求。
首先，要对施工过程进行全程监控和记录，及时发现和解决施工中的问题。
其次，要进行必要的质量检测和试验，对施工材料和施工工艺进行合格评定。
最后，要制定合理的施工验收标准，对施工成果进行检查和验收。
三、结论桥梁支座施工工艺是确保桥梁安全和稳定的关键环节。
合理选择和正确施工支座可以提高桥梁的承载能力和使用寿命，保障交通运输的顺利进行。
桥梁支座安装技术流程
桥梁支座安装技术流程桥梁支座是在桥梁建设中起到支撑和缓冲作用的重要组件。
正确的支座安装技术流程能够保证桥梁的稳定性和安全性。
本文将介绍桥梁支座安装的详细步骤。
第一步：前期准备在进行桥梁支座安装之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，根据桥梁设计图纸和技术要求，确定支座的类型、规格和数量。
然后，准备安装所需的工具和设备，包括吊装机械、螺栓、油封等。
同时，组织施工人员进行安全培训，确保安全操作。
第二步：基础处理支座的安装需要固定在桥墩或桥台上，因此需要首先对基础进行处理。
清理基础表面，去除杂物和污物。
如果基础状况较差，还需要进行修复和加固工作，确保基础的稳定性和承载能力。
第三步：支座安装1. 将支座组件运输至施工现场，并进行清洁和检查，确保无损坏或缺陷。
如有问题，及时修复或更换。
2. 使用合适的吊装机械将支座组件吊装至桥墩或桥台上。
在吊装过程中要确保支座组件与基础平面垂直，并注意避免碰撞或摩擦。
3. 在支座组件的底部涂覆适量的润滑油或脱模剂，以便后续调整和移动。
4. 通过调整支座上的螺栓和垫片，使支座底面与桥墩或桥台完全贴合，并保持水平。
同时检查垫片的数量和位置是否符合设计要求。
5. 使用扭力扳手逐个拧紧螺栓，确保支座与桥墩或桥台之间的连接牢固可靠。
注意按照设计要求施加正确的扭矩力。
6. 若支座底部有油封，需要检查其密封性能，并及时更换损坏的油封。
第四步：检测和调整安装完成后，需要进行支座的检测和调整工作。
首先，利用水平仪或水准仪检查支座的水平度和垂直度，确保符合要求。
同时，检查支座与桥墩或桥台之间的间隙是否均匀。
如有不符合要求的情况，需要进行相应的调整，重新拧紧螺栓或调整垫片。
同时，还需要检查支座的姿态调整性能和缓冲性能。
根据实际情况，调整支座的摩擦力或位移限制，以确保桥梁在正常使用和受力时能够正常工作。
第五步：完工验收支座安装完成后，进行完工验收工作。
根据设计要求和相关规范，对支座的安装质量进行检查。
(完整版)桥梁支座安装施工工法
桥梁支座安装施工工法QYGF15-2009技术与试验中心一、前言支座是梁式桥梁结构的一个重要组成部分，是桥梁上、下部结构的连接点，是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以保护梁端、墩台帽梁不受损伤。
二、工法特点本工法介绍了支座垫石的浇筑、支座的安装。
三、适用范围适用于板式橡胶支座、四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠支座、球型支座。
四、工艺原理1利用液压顶升和抱箍支撑体系进行支座更换。
2 采用临时支座实现体系的转换。
五、施工工艺流程及操作要点1 常用支座1.1 支座分类1.1.1 按照制作所用的材料，桥梁支座可分为钢支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座。
其中橡胶支座通过滑板移动或橡胶的剪切变形来实现水平移动，利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转动，是近年来最常用的一种。
1.1.2 按照支座所采用的结构型式，支座可以分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座及减震支座等。
1.1.3 按接触形式可分为面支座，如板式橡胶支座；线支座，如弧形钢板支座。
上支座为平板，下支座为弧形钢板；点支座，如球面支座。
将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。
2 支承垫石2.1 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。
2.2 垫石高度应大于6cm，以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。
2.3 支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。
浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号，垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。
2.4 支承垫石顶面标高力求准确一致。
尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。
桥梁支座安装施工工艺
桥梁支座安装施工工艺桥梁支座安装施工工艺桥梁支座是桥梁结构中重要的组成部分，它的安装施工工艺直接影响着桥梁的使用寿命和安全性能。
本文将介绍桥梁支座的安装施工工艺，包括支座的选择、安装流程、施工注意事项以及验收标准。
一、支座选择桥梁支座有多种类型，包括钢支座、橡胶支座、四氟支座等。
在选择支座时，需要考虑桥梁的跨度、结构形式、设计荷载等因素。
一般来说，钢支座适用于大跨度桥梁，橡胶支座适用于小型桥梁，而四氟支座则适用于承载力要求较高且桥梁跨度较小的场合。
在选择支座时，还需考虑其承载能力、位移和转角等参数，确保支座能够满足设计要求。
二、安装流程1、选取合适的支座，并对其进行外观检查和尺寸测量，确保支座符合设计要求。
2、对桥梁墩台进行清理，去除表面污垢和杂质，确保支座与墩台紧密接触。
3、根据设计图纸，确定支座的位置和方向，并标记出来。
4、使用专用工具，将支座安装在墩台上，确保支座水平放置，并与桥梁底面紧密接触。
5、使用钢楔或橡胶塞等材料填充支座与桥梁底面之间的空隙，确保支座与桥梁底面紧密接触。
6、对支座进行位移和转角调整，使其满足设计要求。
三、施工注意事项1、在安装支座前，应对桥梁墩台进行仔细检查，确保其表面平整、无杂质和污垢。
2、在安装过程中，应注意保护支座表面，避免刮伤或磨损。
3、在安装完成后，应对支座进行检查，确保其位置、方向、位移和转角等参数符合设计要求。
4、在桥梁使用过程中，应定期对支座进行检查和维护，确保其正常使用。
四、验收标准1、支座安装完成后，应对其进行检查验收，确保其符合设计要求。
2、对支座的承载能力、位移和转角等进行测试，确保其符合规范要求。
3、对桥梁的整体性能进行测试，包括静载试验和动载试验等，确保桥梁的安全性能和使用寿命。
五、总结桥梁支座的安装施工工艺对于桥梁的使用寿命和安全性能具有重要意义。
在安装过程中，应选择合适的支座类型和参数，并按照规定的流程进行安装。
在施工过程中应注意安全和质量问题，确保支座的正常使用。
桥梁支座讲义PPT课件
1 概述
• 随着桥梁跨度的加大及载重量的不断提高，对桥 梁支座的发展提出了新的要求。桥梁界已经发展 出由不同材料做成的多种形式的支座，其中有最 初的简易支座、以前常用的混凝土支座、承载力 大的钢支座、现在用的最多的橡胶支座以及有特 殊作用的支座，诸如抗震支座、拉力支座等，长 江第二大桥用的6500t特大吨位盆式橡胶支座的研 制成功进一步丰富了支座的种类，满足了工程实 际中各种桥梁的需要。
2 桥梁支座的类型和构造
• 下支座板顶面曲率半径应根据赫兹接触线 应力公式进行检算：
0.423 PE / r
• 式中，P—支座反力； • E—钢的弹性模量； • r—下支座板顶面曲率半径。
2 桥梁支座的类型和构造
• 弧型支座在使用过程中，经常发生转动不 灵活或锚栓（齿板）剪断的现象。主要原 因是由于弧型接触面接触应力过大被压平 ，使支座转动困难，伸缩时要克服较大的 摩阻力，同时由于支座锚栓（齿板）与梁 底钢板焊接后，使锚栓抗剪强度降低。所 以只能适用于较小跨度的梁，弧型支座一 般用于跨度在 16 m以下（规定要求在 8~12m）的铁路桥上。这种支座目前已较少 采用，只在一些老桥上还能看到，不少桥 梁的弧型支座已被板式橡胶支座所代替。
2 桥梁支座的类型和构造
• ②对于纵桥向设有两个支座的桥墩而言，最好能 让制动力的方向指向桥墩中心，使制动力能抵消 一部分竖向荷载所产生的偏心距。
• ③对于桥台而言，最好能让制动力的方向指向堤 岸，使墩台顶部的圬工材料处于受压状态，由此 能平衡一部分台后土压力。
• ④在区间平道上，支座设置在重车方向的前端， 对于双线桥，两线固定支座均设于两端中主要重 车方向的前端。
2 桥梁支座的类型和构造
3）摇轴支座。
跨度在20~30m之间的铁路桥梁通常均采用铸钢摇 轴支座。摇轴支座是由上摆、底板和两者之间的 辊子组成，将圆辊多余部分削去成为扇形，就形 成摇轴。随着摇轴的直径的加大其承载能力也在 提高，但支承反力大的摇轴直径也大，势必要增 加其高度。摇轴支座按是否活动有固定支座和活 动支座之分。活动支座由底板、下摆（摇轴）和 梁底直接相连的上摆组成。下摆的底面做成圆曲 面形，能自由转动，并由下摆转动后顶、底面的 位移差来适应梁体位移的需要。摇轴支座的固定 支座由上下摆组成，只不过是下摆的底面改为水 平面，直接和墩台连接，因此支座只能转动，不
桥梁支座教程
第二章混凝土简支梁桥-桥梁工程-布置原则->有利于传递纵向水平力-对于桥跨结构：使梁的下缘在制动力作用下受 压，例如布置在行车方向的前方；-对于桥墩：使制动力的方向指向桥墩中心，使-墩顶圬工在制动力作用下受压；-> 于桥台：使制动力的方向指向堤岸，使台顶-圬工受压，并能平衡一部分台后土压力。->有利于梁体的自由变形
第二章混凝土简支梁桥-桥梁工程-布置方式->简支梁桥：-应在每跨的一端设置固定支座，另一端设-活动支座；对 多跨简支梁，一般把固定支座布置在-桥台上，每个桥墩上布置一个（组）活动支座与一个-组固定支座。若个别墩较高 也可以在高墩上布-两个（组）活动支座。
第二章混凝土简支梁桥-桥梁工程-连续梁桥及桥面连续的简支梁：每一联设置一个固定-支座，并宜将固定支座设置在 近温度中心处以使全-梁的纵向变形分散在梁的两端，其余墩台上均设置活-动支座。
第二章混凝土简支梁桥-桥梁工程-钢支座-钢支座主要用在钢桥或大跨径混凝土桥上。钢支座-承载能力大，但用钢量 、易锈蚀，因而养护费用较-高，常用的有：-弧形支座->-摇轴支座-辊轴支座-←
第二章混凝土简支梁桥-桥梁工程-弧形支座-弧形钢板支座常用于-销钉孔-上垫板-跨径10m20m,支承反力超过600KN的简支梁桥-齿-上。由上、下两块支座垫--b20-板以及齿板或销钉组成。-下数板-上摆-梢钉 下摆
第二章混凝土简支梁桥-桥梁工程-摇轴支座-梁桥的跨度大于或等于20m时，可采用钢摇轴支座。活动-支座由底板 摇轴和直接与梁底相连的顶板组成。摇轴的-顶面和底面均做成圆曲面形，能自由转动，并由摇轴转动-顶面、底面的位 差，来适应梁体水平位移的需要。固定-支座由顶板、摇轴两部分组成，而摇轴的底面是水平面，-直接和墩台顶面连接 因此支座只能转动，不能位移。-上摆-下摆-7-7777777777777777777
桥梁支座安装流程
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桥梁支座的施工方法和安全技术防范措施
桥梁支座的施工方法和安全技术防范措施文档一：桥梁支座的施工方法1. 施工前的准备工作1.1 检查设计图纸，了解支座的类型、尺寸和数量。
1.2 确定施工单位，安排合适的人员和设备。
1.3 对施工现场进行勘测，清理并确保施工区域安全。
1.4 检查支座材料的质量和数量，确保符合设计要求。
2. 施工材料和设备准备2.1 起重设备：使用足够的起重机械来搬运和安装支座。
2.2 施工材料：包括支座、灌浆材料、螺栓等。
2.3 施工工具：如扳手、螺丝刀、电钻等。
3. 施工步骤3.1 支座基础的施工：根据设计要求施工支座基础，确保稳固可靠。
3.2 支座的安装：根据设计图纸要求，用起重设备将支座准确安装在桥梁上。
3.3 支座的调试：调整支座的高低、倾斜度和水平度，确保桥梁平稳。
3.4 支座的固定：使用螺栓将支座固定在桥梁上，确保牢固可靠。
3.5 支座间的联络：根据设计要求，在支座之间设置联络装置，以便桥梁的伸缩。
4. 施工安全技术防范措施4.1 施工现场的安全防护：设置合适的警示标志，限制非施工人员进入施工区域。
4.2 作业人员的安全防护：严格落实安全操作规程，佩戴好安全帽、手套等个体防护装备。
4.3 施工设备的维护保养：定期检查起重设备和工具，确保其正常运作。
4.4 施工操作的安全措施：合理安排作业流程，避免危险行为和操作。
附件：支座施工图纸、支座材料质量检测报告、起重设备检测合格证法律名词及注释：1. 施工单位：指承担施工并负责施工过程中的管理、组织和实施工作的企事业单位或个人。
2. 支座：桥梁结构的重要组成部分，用于承受桥梁重力和外部荷载，保证桥梁的稳定性。
3. 螺栓：一种常用的连接紧固件，通过螺纹配合和力的作用使连接件紧固在一起。
4. 伸缩：指桥梁在温度变化和其他因素影响下会产生长度、高度或倾斜度的变化。
文档二：桥梁支座的安全技术防范措施1. 施工现场的安全防护1.1 设置明显的施工现场警示标志，警示非施工人员远离危险区域。
桥梁支座安装工序及流程
桥梁支座安装工序及流程一、板式橡胶支座的安装1、安装前的准备工作1）安装前对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证书。
2）垫石混凝土的强度应符合设计要求，检查支座垫石顶面标高，要求准确一致。
尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制,相对误差不得超过3mm。
标高及平整度不符合设计要求的，可用干硬性水泥砂浆抹平。
2、现浇梁橡胶支座的安装顺序1）先将墩台垫石顶面的浮砂除去，墩台表面应清洁、平整、无油污。
2）在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座中心线同墩台上的设计中心线重合，支座就位准确。
3）在浇筑混凝土梁体前，在橡胶支座位置上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。
将支承钢板视作现浇梁体底面模板的一部分。
3、预制梁橡胶支座的安装顺序安装的关键是：尽量保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上、下面全部密贴。
1）先将支承垫石顶面浮砂除去，墩台表面应清洁、平整、无油污。
2）预制梁与支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应线处理好。
3）先在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时按橡胶支座上也标上十字交叉中心线。
将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线重合，使支座准确就位。
架设梁体、落梁时，预制梁的纵向轴线应同支座中心线相重合。
为使落梁准确，在架第一孔梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端面标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。
多跨梁可依第一跨梁为基准落梁。
4）架梁、落梁时操作应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
5）在安装T型梁支座时，若支座比梁肋底宽，则应在支座与梁之间加设比支座稍大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载，造成应力集中。
钢筋混凝土垫块或厚钢板与梁底间应用环氧树脂砂浆粘结。
桥梁工程中常用支座的施工安装方法
桥梁工程中常用支座的施工安装方法桥梁支座是梁式桥梁结构的一个重要组成部分，是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
随着我国公路交通事业的发展，对桥梁支座的承载能力、变形能力不断提出新的要求，需要开发和研究各种新型桥梁支座，使其更好地适应桥梁建设的需要。
同时对各类支座的受力特点不同，其施工安装也有所不同，有必要结合工程实例做总结和介绍。
1 常用支座的分类及布置按照制作所用的材料，桥梁支座可分为钢支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座。
其中橡胶支座通过滑板移动或橡胶的剪切变形来实现水平移动，利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转动，是近年来最常用的一种。
按照支座所采用的结构型式，支座可以分为弧形支座、摆柱支座、辊轴支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座及减震支座等。
由于支座是一种承受高压力的结构部件，因而对支座要求有比较合理的传力方式，使得支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。
一般来说，简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座；对于多跨的简支梁桥，相邻两跨简支梁的固定支座不宜集中布置在一个桥墩上，但若个别桥墩较高时，为了减少水平力作用，可在其上布置相邻两跨的活动支座。
如果采用板式橡胶支座则没有固定支座与活动支座之分，这时桥跨结构作用于墩台上的水平力将由各个支座均匀传递。
连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上设置活动支座。
为了使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近中间的桥墩上。
悬臂梁桥的支座布置与简支梁相同。
对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。
2 工程实例广东省揭阳至普宁高速公路，路线全长45.93 km ，工程规模为:特大桥5967 m/ 7 座、大桥2468 m/ 14 座、中桥30 座、小桥4l 座、涵洞160 道、土石方910 万m3 、服务区1 处，项目总概算18.99 亿元。
该项目主要技术指标:公路等级为平原微丘区高速公路，计算车速100 km/ h ，设计荷载为汽车2超20 级、挂车-120 ，路基26 m宽、桥梁与路基同宽，最大纵坡3.12 %。
桥梁支座详解全攻略,图文+计算详解
桥梁支座详解全攻略，图文+计算详解！桥梁支座设置于上部结构与墩台之间，主要作用就是将上部结构的各个荷载传递到墩台上，今天小编就和大家一起来学习学习桥梁支座都有什么类型，构造都是什么样子，在桥梁工程中又如何计算？第一节概述1. 支座的作用和要求位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。
作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。
2. 支座的布置桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。
简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。
铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。
公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。
连续梁桥每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成）只设一个固定支座。
为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。
但若该处墩身较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避免该墩顶承受过大的水平力。
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。
曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联范围内的梁的端部（或桥台上）设置双支座，以承受扭矩。
有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。
当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力；当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端。
桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。
如果考虑到工后徐变，可能需要设置预偏量。
第十一讲 桥梁支座最新PPT课件
覆
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却
（二）聚四氟乙烯滑板式橡胶支座 ——活动支座
谩
惯
1、构造：普通板式橡胶支座+聚四氟乙烯板（2~4mm）梁底设不锈钢板
肉
2、适用：较大跨度简支梁桥、桥面连续的桥梁和连 续梁桥； 顶推施工滑板
写
恃
番
墅
还
痘
沂
陕
竹
陪
怂
炭
域
悄
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睦
（三）盆式橡胶支座
瓤
呕
陇
淮
呛
涩
党
耍
雇
铅
夸
虑
递
弃
1、适用条件：
乐
铁路：lb<4~5m
废
公路：lb<10m
移
2、构造：
左
几层油毛毡或石棉（h≥1cm）
价
3、特点：
瑟
构造简单，变形性能差
敬
长
堪
国
乙
密
师
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丑
二、橡胶支座
痴 鸯
特点：
冀
乖
（一）板式橡胶支座
旭
1、适用条件：
燥
柒
30m以下中、小桥梁最常用的支
孪
座形式之一，主要用于混凝土梁
忙
剂
第20页/共23页
孩
设计计算示例：
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步骤：
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1、确定支座的平面尺寸
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3、验算支座偏转情况
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2、确定支座厚度
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桥梁支座详解全攻略,图文+计算详解
桥梁支座详解全攻略，图文+计算详解！桥梁支座设置于上部结构与墩台之间，主要作用就是将上部结构的各个荷载传递到墩台上，今天小编就和大家一起来学习学习桥梁支座都有什么类型，构造都是什么样子，在桥梁工程中又如何计算？第一节概述1. 支座的作用和要求位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。
作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。
2. 支座的布置桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。
简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。
铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。
公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。
连续梁桥每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成）只设一个固定支座。
为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。
但若该处墩身较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避免该墩顶承受过大的水平力。
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。
曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联范围内的梁的端部（或桥台上）设置双支座，以承受扭矩。
有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。
当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力；当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端。
桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。
如果考虑到工后徐变，可能需要设置预偏量。
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第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
支座类型
➢ 按其容许变形的可能性可分为：
➢ 固定支座：传递竖向力和水平力，允许上部结构在支座处 能自由转动但不能水平移动；
➢ 活动支座：只传递竖向力，允许上部结构在支座处既能自 由转动有能水平移动。分多向活动支座(纵向、横向均可 自由移动)和单向活动支座(仅一个方向可自由移动)。
第二章 混凝土简支梁桥
支座的构造
桥梁工程
➢ 按使用材料分为： 简易支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座
➢ 特殊功能的支座 ➢ 客运专线支座
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
简易垫层支座
对于跨度小于或等于6m的铁路板梁桥或标准跨径小 于10m的公路简支梁桥，为简单起见，可不设专门的支 座，而采用由几层油毛毡或石棉做成的简易支座，如 下图所示。这种简易垫层的变形性能较差。
➢ 按使用材料分为： 简易支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座
➢ 特殊功能的支座 ➢ 客运专线支座
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
布置原则
➢ 有利于传递纵向水平力 ➢ 对于桥跨结构：使梁的下缘在制动力作用下受 压，例如布置在行车方向的前方； ➢ 对于桥墩：使制动力的方向指向桥墩中心，使 墩顶圬工在制动力作用下受压； ➢ 对于桥台：使制动力的方向指向堤岸，使台顶 圬工受压，并能平衡一部分台后土压力。
桥梁工程
➢ 特别宽的桥梁：尚应设置沿纵向和横向均能自由移动 的活动支座。在设置固定支座的桥墩（台）上，一般 采用一个固定支座，其余为横桥向的单向活动支座； 在设置活动支座的所有桥墩（台）上，一般沿设置固 定支座的一侧，均布置顺桥向的单向活动支座，其余 均为双向活动支座。
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
辊轴支座
辊轴支座是大跨度混凝土桥和钢桥常用的支座形式。辊 轴支座通常由若干个小直径的辊轴并列、组联在一起，如 下图所示，通过辊轴的转动实现梁体水平位移和转动。辊 轴的数量视支座反力的大小而定。为了保证各辊轴之间的 相对位置，通常在辊轴两端中心处设置连杆，以使各辊轴 平行转动。
➢ 有利于梁体的自由变形
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
布置方式
➢ 简支梁桥：应在每跨的一端设置固定支座，另一端设 活动支座；对于多跨简支梁，一般把固定支座布置在 桥台上，每个桥墩上布置一个（组）活动支座与一个 （组）固定支座。若个别墩较高，也可以在高墩上布 两个（组）活动支座。
第二章 混凝土简支梁桥
➢ 坡桥：宜将固定支座布置在标高低的墩台上。同时， 为了避免整个桥跨下滑，影响车辆的行驶，当纵坡大 于1%或横坡大于2%时，应使支座保持水平，通常在设 置的梁底面，增设局部的楔形构造。
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
➢ 曲线梁桥：曲线梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布。同时， 支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可 能性。宜采用球面支座，且为多向活动支座。曲线箱梁中间常设单 支点支座，仅在一联范围内的梁的端部(或桥台上)设置双支座，以 承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分 布。
桥梁工程
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
摇轴支座
梁桥的跨度大于或等于20m时，可采用钢摇轴支座。活动 支座由底板、摇轴和直接与梁底相连的顶板组成。摇轴的 顶面和底面均做成圆曲面形，能自由转动，并由摇轴转动 顶面、底面的位移差，来适应梁体水平位移的需要。固定 支座由顶板、摇轴两部分组成，而摇轴的底面是水平面， 直接和墩台顶面连接，因此支座只能转动，不能位移。
桥梁工程
➢ 连续梁桥及桥面连续的简支梁：每一联设置一个固定 支座，并宜将固定支座设置在靠近温度中心处以使全 梁的纵向变形分散在梁的两端，其余墩台上均设置活 动支座。
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
➢ 铁路桥梁：一般情况下桥面较窄，支座横向变位很小， 一般只须设置单向活动支座(纵向活动支座)。
第二章 混凝土简支梁桥
第二章 混凝土简支梁桥 板式橡胶支座
桥梁工程
板式橡胶支座
板式橡胶支座有矩形和 圆形。支座的橡胶材料 以氯丁橡胶为主，也可 采用天然橡胶。
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
板式橡胶支座
活动机理： 利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形 实现水平位移。 一般无固定支座与活动支座之区别，所有纵向水平力和 位移由各个支座均匀分配。如有必要设置固定支座可采用厚 度不同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和水平位移。
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
钢支座
钢支座主要用在钢桥或大跨径混凝土桥上。钢支座 承载能力大，但用钢量多、易锈蚀，因而养护费用较 高，常用的有：
➢ 弧形支座 ➢ 摇轴支座 ➢ 辊轴支座
第二章 混凝土简支梁桥
弧形支座 弧形钢板支座常用于
跨径10m~20m，支承反力 不超过600KN的简支梁桥 上。由上、下两块支座垫 板以及齿板或销钉组成。
横桥向
多纵向固向活定活动支动支座支座(座G(D(DZ)XX))
顺桥向
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
第二章 混凝土简支梁桥
氯丁橡胶板、钢盆、聚四氟乙烯板、 不锈钢板、中间衬板、钢紧箍圈、橡胶密封圈等组成。
第二章 混凝土简支梁桥 盆式橡胶支座
桥梁工程
盆式橡胶支座组成
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
盆式橡胶支座
分类： 盆式橡胶支座按其工作特征可以分为固定支座、多向 活动支座和单向活动支座三种。
第二章 混凝土简支梁桥
第三节 桥梁支座 主要内容
➢ 支座的作用、类型及布置 ➢ 支座的构造 ➢ 支座的抗震措施 ➢ 支座的设计与计算
桥梁工程
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
支座作用
➢ 传递上部结构的各种荷载。 ➢ 适应温度、收缩徐变等因素
产生的位移。 ➢ 保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不滑落。
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
辊轴支座(固定)用于混凝土桥
第二章 混凝土简支梁桥
橡胶支座
橡胶支座一般可分为: ➢ 板式橡胶支座 ➢ 盆式橡胶支座 ➢ 四氟板式橡胶支座 ➢ 球冠圆板式橡胶支座
桥梁工程
第二章 混凝土简支梁桥
桥梁工程
板式橡胶支座
构造： 板式橡胶支座是由若干层橡胶片和薄钢板为刚性加劲 物迭和而成。