发动机装配工艺.
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B15发动机采用的VIM管是可变长度进气歧管，使发动机在低速和高速都能有良好的充气效率。 在发动机高速段使用短管可以提高高速时的功率；低速段使用长管，可提高中低速扭矩。
安装燃油导轨
53
安装碳罐电磁阀，进气歧管泄漏测试
碳罐电磁阀，在发动机 运转时将油箱中蒸发的 汽油送入进气歧管。
54
安装进气歧管总成
凸轮轴罩盖中 有与凸轮轴前 轴承盖对应的 油孔，机油从 前轴承盖进入 罩盖，经OCV 阀控制再进入 前轴承盖，分 配到链轮。 OCV阀是DVVT的机油控制阀，控制机油进入凸 轮轴链轮的配气定时提前室或迟后室，改变进 排气凸轮轴相对曲轴的相位角。
41
安装出水管支座
冷却液温度传感器
小循环出水管 暖风机出水管
55
安装飞轮
56
安装离合器
从当盘总成
离合器盖总 成
安装PCV管
PCV管（曲轴箱强制通风管）将曲轴箱中燃烧废 气、部分可燃混合气等污染物经机油泵总成、凸 轮轴罩盖引入到进气歧管中
气缸盖的作用
气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。因为铝合金的导 热性好，有利于提高压缩比。我们公司所采用的缸盖就是采用铝合金材料。
10
缸盖上线
B15气缸盖成品的结构（1.5L)
顶面（F2000面）
排气面（F3000面）
后端面（F5000面）
底面（F1000面）
பைடு நூலகம்
进气面（F4000面）
45
安装长缸体泄漏测试堵头、泄漏测试
测试目的：检查发动机水道和油道的密封状况。 如果出现测试不合格，将在返修工位通过专用的辅助设备进行泄漏点的查找分析。用 堵头将各个通口堵住，然后给水道充气（气压1.0bar）或油道充气（气压1.0bar） ， 用泡沫剂或者肥皂水对有可能出现的泄漏点进行查找， 测试要求： 水道：充气压力1.0bar ，泄漏率≤ 40 sccm 油道：充气压力0.2bar ，泄漏率 ≤ 50 sccm
发动机装配工艺
绪论
简明发动机装配顺序
缸体 主轴瓦 曲轴 连杆活塞 后油封 缸盖总成
冷却系统
凸轮轴盖罩
润滑系统
正时系统
凸轮轴
点火系统
进气歧管
飞轮
离合器
排气歧管
2
总体流程简图
发动机 下线
B
缸体上线
A
C
缸盖 缸盖总成 上线 下线
3
A工段1
4
A工段2
5
A工段3
6
A工段4
7
B工段
8
C工段
9
缸盖总成工段
主轴承盖
主轴承座
主轴承
21
安装曲轴总成
曲轴位置传 感器磁阻圈
止推片插入曲轴第3主轴承座的两侧，并转 动曲轴两周，止推片有油槽的面紧贴曲轴。
曲轴位置传 感器
22
活塞连杆封装线
23
安装活塞连杆总成
气缸侧置 1、取活塞连杆总成，使用导向工装将活塞连 杆总成安装到缸体上1、4缸中。 2、重复过程1，将活塞连杆总成安装到缸体2、 3缸中。 注意方向，连杆盖上的箭头朝上（发动机前 端）；连杆盖与活塞连杆总成必须按原来的 配对安装，不可混装。 连杆盖
冷试台将对发动机进行如下测试：起动扭矩测试，机油压力中断测试，气门稳定性测 试，机油压力测试（高速） ，点火测试,进气测试，曲轴测试，凸轮轴测试，扭矩测试， 机油压力测试（低速）和排气测试。
测试结束后拆下工艺飞轮、冷试线束。
49
安装油压开关，暖通水管
接暖风机
50
进气歧管分装
51
安装节流阀体
空气流量计
活塞总成 活塞销
连杆
连杆轴承
24
曲轴回转力矩测试
测曲轴回转力矩并判定发动机 曲轴回转力矩是否合格。
25
安装后油封总成
26
缸盖的安装
1、将缸盖垫片放在缸体平面上，位置、标记对准； 2、安装缸盖总成；
3、拧松凸轮轴承盖螺栓，取下凸轮轴承盖，并按顺序排好。
27
测凸轮轴轴承孔与气门挺杆距离
测量缸盖凸轮轴孔中心到气门顶部之间的距离.并将 数据传给下一个工位。
按照箭头标示和进排气标示安装凸轮轴盖，箭头指向发 动机前端，I-进气，E-排气。 正时链上的标志要与凸轮轴链轮及曲轴链轮上的对齐。
32
安装曲轴正时链轮
33
安装凸轮轴正时链轮
用工具转排气气凸轮轴，使链轮销朝上 安装凸轮轴链轮，使凸轮轴链轮正时标记垂直朝上。
34
安装正时链条、导轨、张紧器
1、安装正时链条，使链条上的正时标志与链轮上正时标志对齐。 2、曲轴半圆键竖直朝上，与缸体上的三角形标记对齐。
46
加注机油
加油量：3.47kg
47
安装工艺飞轮、水泵皮带轮
工艺飞轮，作为冷试试验的 等效飞轮。
水泵皮带轮
安装冷试线束、冷试
冷试：检测装配流程错误及发动机零件缺陷的方法。使 用电机连接发动机的工艺飞轮，在计算机控制下以不同 的转速拖动被测试发动机，在发动机不喷油，不燃烧的 情况下使用传感器收集各种数据，测试台软件通过专门 的测试算法对采集数据进行处理，并将处理结果与指定 的限定值比较，从而决定该发动机装配、零部件是否存 在缺陷。
大循环出水管
42
安装节温器
节温器用于控制发动机冷却系统的大、小循环
连接散热器
43
点火系统的安装
将低压直 流电变压 为高压直 流电，驱 动火花塞 产生电火 花。
连接ECU，受ECU控制点火时刻。
点火线圈盖
44
安装机油滤清器、爆震传感器
爆震传感器：将爆燃信号传给ECU，用于控制喷油量和点火时刻。 机油滤清器：将过滤后的机油供入主油道，再流到各润滑表面。
28
选择并安装挺柱
1.根据控制面板信息选择对应等级的挺柱， 并将其放到挺柱托盘的对应位置上
2.使用挺杆托盘将挺杆装到缸盖上。
29
装凸轮轴
进气凸轮轴长，排气凸轮轴短
凸轮轴位置传感器：将凸 轮轴的相位信号传给ECU。
检查进排气门间隙
不合格则进入返修工位
检查进气门气门间隙
检查排气门气门间隙
正时系统的安装
35
安装机油泵总成
通发动机进水口
通发动机进油口
36
安装水泵总成（发动机前盖）
37
安装集滤器
38
安装油底壳
用涂胶机在油底壳密封面涂胶，使用定位销将油底壳装配到缸体上，并按图示要求预紧6 颗油底壳螺栓。 涂胶机涂胶
定位销
39
安装曲轴皮带轮
将曲轴动力通过皮带输出到水泵， 空调压缩机等附件
40
安装凸轮轴盖罩、OCV阀
前端面（F6000面）
A工段
回油孔 进油孔
水道孔
定位孔
装配孔
气门孔
火花塞 孔
气门导管
12
松凸轮轴承盖螺栓
松凸轮轴承盖螺栓，取下凸轮轴承盖。
13
安装气门油封
14
安装气门
15
安装气门弹簧、弹簧座
16
压装气门锁夹
17
安装火花塞
18
缸盖泄漏测试
测试合格的缸盖总成下线
19
缸体上线
20
拆下主轴承盖，安装主轴瓦
安装燃油导轨
53
安装碳罐电磁阀，进气歧管泄漏测试
碳罐电磁阀，在发动机 运转时将油箱中蒸发的 汽油送入进气歧管。
54
安装进气歧管总成
凸轮轴罩盖中 有与凸轮轴前 轴承盖对应的 油孔，机油从 前轴承盖进入 罩盖，经OCV 阀控制再进入 前轴承盖，分 配到链轮。 OCV阀是DVVT的机油控制阀，控制机油进入凸 轮轴链轮的配气定时提前室或迟后室，改变进 排气凸轮轴相对曲轴的相位角。
41
安装出水管支座
冷却液温度传感器
小循环出水管 暖风机出水管
55
安装飞轮
56
安装离合器
从当盘总成
离合器盖总 成
安装PCV管
PCV管（曲轴箱强制通风管）将曲轴箱中燃烧废 气、部分可燃混合气等污染物经机油泵总成、凸 轮轴罩盖引入到进气歧管中
气缸盖的作用
气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。因为铝合金的导 热性好，有利于提高压缩比。我们公司所采用的缸盖就是采用铝合金材料。
10
缸盖上线
B15气缸盖成品的结构（1.5L)
顶面（F2000面）
排气面（F3000面）
后端面（F5000面）
底面（F1000面）
பைடு நூலகம்
进气面（F4000面）
45
安装长缸体泄漏测试堵头、泄漏测试
测试目的：检查发动机水道和油道的密封状况。 如果出现测试不合格，将在返修工位通过专用的辅助设备进行泄漏点的查找分析。用 堵头将各个通口堵住，然后给水道充气（气压1.0bar）或油道充气（气压1.0bar） ， 用泡沫剂或者肥皂水对有可能出现的泄漏点进行查找， 测试要求： 水道：充气压力1.0bar ，泄漏率≤ 40 sccm 油道：充气压力0.2bar ，泄漏率 ≤ 50 sccm
发动机装配工艺
绪论
简明发动机装配顺序
缸体 主轴瓦 曲轴 连杆活塞 后油封 缸盖总成
冷却系统
凸轮轴盖罩
润滑系统
正时系统
凸轮轴
点火系统
进气歧管
飞轮
离合器
排气歧管
2
总体流程简图
发动机 下线
B
缸体上线
A
C
缸盖 缸盖总成 上线 下线
3
A工段1
4
A工段2
5
A工段3
6
A工段4
7
B工段
8
C工段
9
缸盖总成工段
主轴承盖
主轴承座
主轴承
21
安装曲轴总成
曲轴位置传 感器磁阻圈
止推片插入曲轴第3主轴承座的两侧，并转 动曲轴两周，止推片有油槽的面紧贴曲轴。
曲轴位置传 感器
22
活塞连杆封装线
23
安装活塞连杆总成
气缸侧置 1、取活塞连杆总成，使用导向工装将活塞连 杆总成安装到缸体上1、4缸中。 2、重复过程1，将活塞连杆总成安装到缸体2、 3缸中。 注意方向，连杆盖上的箭头朝上（发动机前 端）；连杆盖与活塞连杆总成必须按原来的 配对安装，不可混装。 连杆盖
冷试台将对发动机进行如下测试：起动扭矩测试，机油压力中断测试，气门稳定性测 试，机油压力测试（高速） ，点火测试,进气测试，曲轴测试，凸轮轴测试，扭矩测试， 机油压力测试（低速）和排气测试。
测试结束后拆下工艺飞轮、冷试线束。
49
安装油压开关，暖通水管
接暖风机
50
进气歧管分装
51
安装节流阀体
空气流量计
活塞总成 活塞销
连杆
连杆轴承
24
曲轴回转力矩测试
测曲轴回转力矩并判定发动机 曲轴回转力矩是否合格。
25
安装后油封总成
26
缸盖的安装
1、将缸盖垫片放在缸体平面上，位置、标记对准； 2、安装缸盖总成；
3、拧松凸轮轴承盖螺栓，取下凸轮轴承盖，并按顺序排好。
27
测凸轮轴轴承孔与气门挺杆距离
测量缸盖凸轮轴孔中心到气门顶部之间的距离.并将 数据传给下一个工位。
按照箭头标示和进排气标示安装凸轮轴盖，箭头指向发 动机前端，I-进气，E-排气。 正时链上的标志要与凸轮轴链轮及曲轴链轮上的对齐。
32
安装曲轴正时链轮
33
安装凸轮轴正时链轮
用工具转排气气凸轮轴，使链轮销朝上 安装凸轮轴链轮，使凸轮轴链轮正时标记垂直朝上。
34
安装正时链条、导轨、张紧器
1、安装正时链条，使链条上的正时标志与链轮上正时标志对齐。 2、曲轴半圆键竖直朝上，与缸体上的三角形标记对齐。
46
加注机油
加油量：3.47kg
47
安装工艺飞轮、水泵皮带轮
工艺飞轮，作为冷试试验的 等效飞轮。
水泵皮带轮
安装冷试线束、冷试
冷试：检测装配流程错误及发动机零件缺陷的方法。使 用电机连接发动机的工艺飞轮，在计算机控制下以不同 的转速拖动被测试发动机，在发动机不喷油，不燃烧的 情况下使用传感器收集各种数据，测试台软件通过专门 的测试算法对采集数据进行处理，并将处理结果与指定 的限定值比较，从而决定该发动机装配、零部件是否存 在缺陷。
大循环出水管
42
安装节温器
节温器用于控制发动机冷却系统的大、小循环
连接散热器
43
点火系统的安装
将低压直 流电变压 为高压直 流电，驱 动火花塞 产生电火 花。
连接ECU，受ECU控制点火时刻。
点火线圈盖
44
安装机油滤清器、爆震传感器
爆震传感器：将爆燃信号传给ECU，用于控制喷油量和点火时刻。 机油滤清器：将过滤后的机油供入主油道，再流到各润滑表面。
28
选择并安装挺柱
1.根据控制面板信息选择对应等级的挺柱， 并将其放到挺柱托盘的对应位置上
2.使用挺杆托盘将挺杆装到缸盖上。
29
装凸轮轴
进气凸轮轴长，排气凸轮轴短
凸轮轴位置传感器：将凸 轮轴的相位信号传给ECU。
检查进排气门间隙
不合格则进入返修工位
检查进气门气门间隙
检查排气门气门间隙
正时系统的安装
35
安装机油泵总成
通发动机进水口
通发动机进油口
36
安装水泵总成（发动机前盖）
37
安装集滤器
38
安装油底壳
用涂胶机在油底壳密封面涂胶，使用定位销将油底壳装配到缸体上，并按图示要求预紧6 颗油底壳螺栓。 涂胶机涂胶
定位销
39
安装曲轴皮带轮
将曲轴动力通过皮带输出到水泵， 空调压缩机等附件
40
安装凸轮轴盖罩、OCV阀
前端面（F6000面）
A工段
回油孔 进油孔
水道孔
定位孔
装配孔
气门孔
火花塞 孔
气门导管
12
松凸轮轴承盖螺栓
松凸轮轴承盖螺栓，取下凸轮轴承盖。
13
安装气门油封
14
安装气门
15
安装气门弹簧、弹簧座
16
压装气门锁夹
17
安装火花塞
18
缸盖泄漏测试
测试合格的缸盖总成下线
19
缸体上线
20
拆下主轴承盖，安装主轴瓦