主机润滑油系统资料
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2
汽轮机润滑油系统的组成
一、润滑油
二、润滑油系统的设备
1. 主油箱
2. 主油泵
3. 交流润滑油泵
4. 事故直流油泵
5. 高压备用密封油泵
6. 注油器
7. 顶轴油泵
8. 主油箱排烟风机
9. 冷油器
10. 汽轮机润滑油净化装置
11. 套装油管路
3
一、润滑油
润滑油系统中使用的油必须是高质量的、均质 的透平油,并且必须添加防腐蚀和防氧化的成分。此 外，它不得含有任何影响润滑性能的其它杂质。润 滑油的特性需要做一些特殊考虑，最基本的是:油的 洁净度、物理和化学特性，恰当的贮存和管理。为 提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的洁 净度及油温的要求尤为严格，汽轮机投运前的油冲 洗和油取样及清洁度等级的评定按国标执行。
4
二、汽轮滑油主油箱为钢板焊接而成圆筒形结构,布置 在运行层之下。箱体上布置有辅助电动润滑油泵、直 流事故油泵、密封油备用高压电动油泵、除油雾装置、 接线盒、电加热装置、油位计、高低油位报警器、油 压继电器、油压表及其它监控设备。油箱内部设有内 部油管路、注油器、逆止阀、节流阀等。这种组合式 油箱具有结构紧凑、运行时漏油量小的特点，有利于 油系统的封闭运行。油箱容量为31.4M³，总储油量 39M³。主油箱的主要作用就是为系统提供足够用量的 润滑油。
11
8、主油箱排烟风机
我厂为主油箱配备了两台排烟风机,为 单级单吸立式离心风机，一运行一备用，转 速为2890r/min。主要作用是使轴承箱回油管 及油箱建立微真空，以保证回油通畅，油烟 无外溢，保证油系统安全，可靠。油箱及回 油系统中的烟气经排烟风机抽出，排向大气。
12
9、冷油器
在汽轮机运行中,由于轴承摩擦而消耗了一部分机
机组启动盘车前，顶轴油泵启动，并将操作开关置
自动位置．当顶轴油压升高到5.52MPA时，并且轴承油
压达到0.021MPA~0.035MPa，可以启动盘车装置。当油
压达不到此水平时，联锁开关阻止盘车电机启动。机组
停机时，随着汽轮机惰走、转速接近零时，顶轴油泵投
人2021运/2/5行。正常运行时，顶轴油泵处于备用状态。
5
2、主油泵
油泵安装在汽轮机高压转子的调速器侧,采用双 吸式离心叶片结构，由汽轮机转子直接驱动。它为射 油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。其特 点是供油量大，出口压头稳定，负荷适应性好。在额 定转速或接近额定转速时，主油泵向汽轮机润滑油系 统提供全部用油，包括轴承供油母管、机械超速跳闸 和手动跳闸母管、高低压氢密封备用油母管的用油。 在额定转速下，主油泵进口油压为0.068~0.3099MP， 出口油压为l.67~1.76MPA表压，油泵出力为3634L／ min。
汽轮机润滑油 系统各部分详解
1
汽轮机润滑油系统的主要作用
汽轮机润滑油系统的作用是给汽轮发电机的 支持轴承、推理轴承和盘车装置提供润滑油,为氢 气密封系统供备用油及为操作机械超速脱扣装置 供压力油以及为主轴顶起装置提供入口油。
润滑油系统的正常工作对保证汽轮机的安全 运行具有重要作用。如果润滑油系统突然中断油 流，即使时间很短，也将引起轴承烧瓦，从而诱 发严重事故。因此必须保证连续不断地向轴承提 供压力和温度符合要求、质量合格的油液。
10
7、顶轴油泵
本机组设有二台顶轴油泵,结构为柱塞泵。其作用是
在汽轮机启动或停机的过程中，将高压油送入#3、＃4、
#5、＃6轴承，以减小盘车力矩，并减轻转子对轴瓦的
磨损，还可以消除可能发生的轴振动，保证平稳地切换
到盘车运行。
顶轴油泵型号为Y180M-40，流量1935kg/h，转速
1500rpm。
8
5、高压备有密封油泵
高压备有密封油泵是一台卧式人字齿齿轮泵,水平安
装在油箱顶部。其特点是自吸性能好，吸油连续可靠。
泵的吸入管伸入到油箱最低油位以下，可保证任何工况
下有正的吸入压头。在机组启动和停机时，主油泵出口
压力低，不能满足高压备用密封油和机械超速跳闸用油
的要求，辅助润滑油泵的出口油压较低，只能满足轴承
6
3、交流润滑油泵
交流润滑油泵垂直安装在主油箱顶部,是由交流 电动机带动的立式单级离心泵。正常运行时，辅助 润滑油泵在主油泵出现故障时作为主油泵的备用泵 自动投人。在启动过程中，辅助润滑油泵必须在盘 车之前投入工作，直到主油泵正常工作为止。在停 机或事故工况下，轴承油压降低到0.076~0.083MPA 时，辅助润滑油泵自动启动，使油压恢复到正常值。
9
6、注油器
注油器安装在油箱内油面以下的管道上,注油器由 喷嘴、混合室、喉部和扩压段等主要部分组成。喷嘴 的进口与提供动力油的主油泵出口相连。工作时，自 主油泵来的压力油以高速从喷嘴喷出，在混合室中产 生一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。同时由于 油的粘性，高速油液带动吸入混合室的油进入注油器 喉部，随后油液进入扩压管，速度降低，动能转变为 压力能，压力升高，将具有一定压力的油液供向主油 泵进口和润滑油系统。在注油器扩压管后装有可调逆 止阀，以防止在注油器不工作时，油液从系统中经注 油器倒流回油箱。
7
4、事故直流油泵
事故直流油泵是一个立式单级离心泵,垂直安装 在油箱顶部，油泵浸没在油箱最低油位以下。事故 油泵是交流辅助润滑油泵的备用泵，油泵只在交流 电源或辅助润滑油泵发生故障时才投入使用。在机 组启动时，当润滑油系统中的轴承油压尚未超过事 故油泵的自启动整定值时，控制事故油泵的三位开 关应锁定在停止位置，以保证蓄电池性能。当轴承 油压已超过整定值时，释放三位开关到自动位置。
润滑和低压备用密封油的需要，故需用密封油备用泵向
主油泵出口油管供油。密封油备用泵和辅助润滑油泵受
同一润滑油压继电器和三位开关控制，故当辅助润滑油
泵启停时，密封油备用泵和辅助润滑油泵受同一润滑油
压继电器和三位开关控制，故当辅助润滑油泵启停时，
密封油备用泵也同时启停。两泵工作时，能提供机组正
常运行主油泵和注油器所需的全部油量。
械功，这部分功约占机组额定功率的0.5%~1%左右。它
将转化为热量使通过轴承的润滑油温度升高。如果油温
太高，油的粘度降低，油膜可能破坏，轴承将发生烧瓦
汽轮机润滑油系统的组成
一、润滑油
二、润滑油系统的设备
1. 主油箱
2. 主油泵
3. 交流润滑油泵
4. 事故直流油泵
5. 高压备用密封油泵
6. 注油器
7. 顶轴油泵
8. 主油箱排烟风机
9. 冷油器
10. 汽轮机润滑油净化装置
11. 套装油管路
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一、润滑油
润滑油系统中使用的油必须是高质量的、均质 的透平油,并且必须添加防腐蚀和防氧化的成分。此 外，它不得含有任何影响润滑性能的其它杂质。润 滑油的特性需要做一些特殊考虑，最基本的是:油的 洁净度、物理和化学特性，恰当的贮存和管理。为 提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的洁 净度及油温的要求尤为严格，汽轮机投运前的油冲 洗和油取样及清洁度等级的评定按国标执行。
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二、汽轮滑油主油箱为钢板焊接而成圆筒形结构,布置 在运行层之下。箱体上布置有辅助电动润滑油泵、直 流事故油泵、密封油备用高压电动油泵、除油雾装置、 接线盒、电加热装置、油位计、高低油位报警器、油 压继电器、油压表及其它监控设备。油箱内部设有内 部油管路、注油器、逆止阀、节流阀等。这种组合式 油箱具有结构紧凑、运行时漏油量小的特点，有利于 油系统的封闭运行。油箱容量为31.4M³，总储油量 39M³。主油箱的主要作用就是为系统提供足够用量的 润滑油。
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8、主油箱排烟风机
我厂为主油箱配备了两台排烟风机,为 单级单吸立式离心风机，一运行一备用，转 速为2890r/min。主要作用是使轴承箱回油管 及油箱建立微真空，以保证回油通畅，油烟 无外溢，保证油系统安全，可靠。油箱及回 油系统中的烟气经排烟风机抽出，排向大气。
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9、冷油器
在汽轮机运行中,由于轴承摩擦而消耗了一部分机
机组启动盘车前，顶轴油泵启动，并将操作开关置
自动位置．当顶轴油压升高到5.52MPA时，并且轴承油
压达到0.021MPA~0.035MPa，可以启动盘车装置。当油
压达不到此水平时，联锁开关阻止盘车电机启动。机组
停机时，随着汽轮机惰走、转速接近零时，顶轴油泵投
人2021运/2/5行。正常运行时，顶轴油泵处于备用状态。
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2、主油泵
油泵安装在汽轮机高压转子的调速器侧,采用双 吸式离心叶片结构，由汽轮机转子直接驱动。它为射 油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。其特 点是供油量大，出口压头稳定，负荷适应性好。在额 定转速或接近额定转速时，主油泵向汽轮机润滑油系 统提供全部用油，包括轴承供油母管、机械超速跳闸 和手动跳闸母管、高低压氢密封备用油母管的用油。 在额定转速下，主油泵进口油压为0.068~0.3099MP， 出口油压为l.67~1.76MPA表压，油泵出力为3634L／ min。
汽轮机润滑油 系统各部分详解
1
汽轮机润滑油系统的主要作用
汽轮机润滑油系统的作用是给汽轮发电机的 支持轴承、推理轴承和盘车装置提供润滑油,为氢 气密封系统供备用油及为操作机械超速脱扣装置 供压力油以及为主轴顶起装置提供入口油。
润滑油系统的正常工作对保证汽轮机的安全 运行具有重要作用。如果润滑油系统突然中断油 流，即使时间很短，也将引起轴承烧瓦，从而诱 发严重事故。因此必须保证连续不断地向轴承提 供压力和温度符合要求、质量合格的油液。
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7、顶轴油泵
本机组设有二台顶轴油泵,结构为柱塞泵。其作用是
在汽轮机启动或停机的过程中，将高压油送入#3、＃4、
#5、＃6轴承，以减小盘车力矩，并减轻转子对轴瓦的
磨损，还可以消除可能发生的轴振动，保证平稳地切换
到盘车运行。
顶轴油泵型号为Y180M-40，流量1935kg/h，转速
1500rpm。
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5、高压备有密封油泵
高压备有密封油泵是一台卧式人字齿齿轮泵,水平安
装在油箱顶部。其特点是自吸性能好，吸油连续可靠。
泵的吸入管伸入到油箱最低油位以下，可保证任何工况
下有正的吸入压头。在机组启动和停机时，主油泵出口
压力低，不能满足高压备用密封油和机械超速跳闸用油
的要求，辅助润滑油泵的出口油压较低，只能满足轴承
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3、交流润滑油泵
交流润滑油泵垂直安装在主油箱顶部,是由交流 电动机带动的立式单级离心泵。正常运行时，辅助 润滑油泵在主油泵出现故障时作为主油泵的备用泵 自动投人。在启动过程中，辅助润滑油泵必须在盘 车之前投入工作，直到主油泵正常工作为止。在停 机或事故工况下，轴承油压降低到0.076~0.083MPA 时，辅助润滑油泵自动启动，使油压恢复到正常值。
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6、注油器
注油器安装在油箱内油面以下的管道上,注油器由 喷嘴、混合室、喉部和扩压段等主要部分组成。喷嘴 的进口与提供动力油的主油泵出口相连。工作时，自 主油泵来的压力油以高速从喷嘴喷出，在混合室中产 生一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。同时由于 油的粘性，高速油液带动吸入混合室的油进入注油器 喉部，随后油液进入扩压管，速度降低，动能转变为 压力能，压力升高，将具有一定压力的油液供向主油 泵进口和润滑油系统。在注油器扩压管后装有可调逆 止阀，以防止在注油器不工作时，油液从系统中经注 油器倒流回油箱。
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4、事故直流油泵
事故直流油泵是一个立式单级离心泵,垂直安装 在油箱顶部，油泵浸没在油箱最低油位以下。事故 油泵是交流辅助润滑油泵的备用泵，油泵只在交流 电源或辅助润滑油泵发生故障时才投入使用。在机 组启动时，当润滑油系统中的轴承油压尚未超过事 故油泵的自启动整定值时，控制事故油泵的三位开 关应锁定在停止位置，以保证蓄电池性能。当轴承 油压已超过整定值时，释放三位开关到自动位置。
润滑和低压备用密封油的需要，故需用密封油备用泵向
主油泵出口油管供油。密封油备用泵和辅助润滑油泵受
同一润滑油压继电器和三位开关控制，故当辅助润滑油
泵启停时，密封油备用泵和辅助润滑油泵受同一润滑油
压继电器和三位开关控制，故当辅助润滑油泵启停时，
密封油备用泵也同时启停。两泵工作时，能提供机组正
常运行主油泵和注油器所需的全部油量。
械功，这部分功约占机组额定功率的0.5%~1%左右。它
将转化为热量使通过轴承的润滑油温度升高。如果油温
太高，油的粘度降低，油膜可能破坏，轴承将发生烧瓦