码头机械技术参数
码头堆场或集装箱场站装卸设备选型分析
码头堆场或集装箱场站装卸设备选型分析一、集装箱装卸运输设备的发展国际和国内物流业快速发展带动着各类港口及港口机械制造业的快速发展，集装箱装卸设备的更新换代也在加速。
集装箱运输最早起步于集装箱底盘车系统，即在整个运输过程中，集装箱始终装在底盘车上。
由于集装箱单层堆放需要很大的陆域堆场面积，随着集装箱运输的发展逐渐被集装箱跨运车系统取代。
跨运车单机即可完成集装箱的水平运输、堆场堆垛、装卸集装箱牵引半挂车等多个环节的作业，具有机动灵活、作业方便等优点，但由于集装箱堆码层数较低(一般最高堆3层)，堆场利用率低，而且跨运车本身机械完好率低，维修工作量大。
因此，该系统也逐渐被淘汰。
随之出现的是集装箱正面吊运机，与跨运车系统比较，这种工艺增加了水平运输环节，增加了水平运输设备——集装箱牵引半挂车，堆场利用率相对略高，堆场堆箱层数达到4层。
缺点是设备的转弯半径较大，一般需要在箱与箱之间留出 15m 的作业通道。
目前世界上通用并且成熟的集装箱堆场装卸设备主要是轮胎吊和轨道吊。
标准的轮胎吊（有一种由标准轮胎吊发展成的轻型轮胎吊，将在第二部分介绍），其跨距为 23.47m ，跨内可堆放6列集装箱和1个集装箱牵引半挂车的通道，一般堆高5层、跨越4层集装箱，堆场利用率较高。
其最大的优点就是机动灵活，我国设计的第1个集装箱泊位——天津港集装箱泊位即采用轮胎式集装箱龙门起重机。
轨道吊与轮胎吊相比较具有：①沿固定的轨道行走，方便实现自动化和码头相位管理；②因使用电能，营运成本较低；③使用电能，噪声低、污染少；④故障率低等优点。
其缺点是机动性差，基本上不能从1个堆场转到另1个堆场作业。
还有一些如正面集装箱叉车和侧面集装箱叉车、集装箱自装自卸车组、堆高机等，本文就不作分析，仅对轨道吊、轮胎吊、正面吊三种主要的装卸设备进行具体分析比较。
二、三种机械设备的结构特点及主要技术参数轨道吊由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。
青岛前湾RTG技术参数选择的探讨Power
•表1是起升速度为 常数时，小车速度 与效率对应的曲线。 表中显示了三种不 同起升速度对应小 车速度变化的效率 曲线。23/52m/min 的起升速度是常用 RTG的参数 。
•事例二：2005年4月5日14：50分 76号轮胎吊收箱作业
钟
•箱 • •箱 •
• •1 •1
20
•1 1
•7
•9
•箱 •2 •3 •5 •8
•箱 •1 •箱 •4 •6
•
•箱 •箱 •箱 •箱
•1 9
•箱
•1 5
•箱 •箱 •箱 •箱
•箱 •箱
•1 4
•箱 •箱 •箱 •箱
•箱 •箱
•1 3
•箱 •箱 •箱 •箱
•作业19用时：1分06秒
作业20用时：1分12秒
•连续作业20 moves用时21分51秒，其中待时1分10秒。
•2、移动到相邻的垛位： •移动大车1分15秒 •作业21用时：1分18秒 •作业22用时：1分20秒 •作业23用时：1分34秒 •作业24用时：1分46秒 •作业25用时：1分30秒 •作业26用时：1分47秒 •作业27用时：1分33秒 •作业28用时：1分44秒 •作业29用时：1分49秒 •作业30用时：2分01秒 •作业31用时：1分51秒 •连续作业11 moves用时17分19 秒。
•本表列出选定RTG的参数和模拟工况中各环节的量值。
•RTG效率计算（理想状态下－顺装顺卸）
•起升
•小车 •
•标 准 箱 高 •标 准 箱 宽
港口机械技术参数1
港口机械技术参数确定（集装箱码头轨道场桥工艺）（参考）周强教授武汉理工大学物流工程学院港口机械系2009年12月目录1．项目概述1．1码头工程概述1．2集装箱泊位装卸工艺系统1．3集装箱泊位装卸设备技术参数分析2．岸边集装箱起重机技术参数与经济性分析2．1岸边集装箱起重机技术参数类型2．2 ***码头工程岸边集装箱起重机主要技术参数3．集装箱堆场轨道龙门起重机技术参数与经济性分析3．1堆场集装箱起重机技术参数类型3．2 ***码头工程堆场集装箱起重机主要技术参数1．项目概述1．1码头工程概述宜宾港地处长江、金沙江和岷江三江汇合处，有“万里长江第一港”之称。
沿金沙江向西通往云南水富、绥江、四川屏山；沿岷江向北通往犍为、乐山、成都及大渡河的沙湾；顺长江而下千吨级船舶通往泸州、重庆，经三峡直下武汉、上海，构成了西南地区通往东南沿海工业区的一条通衢大道。
凭借地理环境的优势，宜宾港已发展成为四川省的重要港口。
正在建设中的宜宾港志城作业区一期工程，是四川省“建设西部经济发展高地”和“构建西部综合交通枢纽”的重要战略举措，将在未来西部经济发展中发挥关键的作用。
宜宾港志城作业区位于宜宾市合江门下游约14km的长江北岸，居旧州、象鼻、白沙、盐坪坝、罗龙等主要工业区的中心部位，距各工业区距离均在2～15km之间，属宜宾港总体规划中的中心港区。
志城作业区所在河段可利用岸线长约3500m，岸线顺直，地貌以平坝为主，丘陵为辅，陆域纵深约500～600m，其中坡度小于10%的一类用地占80%以上。
作业区所在河岸岸坡较陡，水域宽阔、水流平顺、水深条件良好。
该河段枯水季节时，河面宽350～450m，水深3～5m，距主航道150～280m，满足1000t～3000t级船舶停泊水域宽度及回旋水域宽度要求，为典型的内河深水岸线。
根据地质钻探资料可知，作业工程区地质构造简单，稳定性好，所在河段河床边界抗冲性强，年内基本冲淤平衡，河势相对固定，无大的演变，从而确定了该段河流河势稳定的基本性状。
港口机械操作起重机械技术参数认识
任务三 起重机械技术参数认识任务导读根据MQ1028门座起重机工作特点，查阅MQ1028门座起重机的性能参数，掌握各主要技术参数的含义。
教学目标 知识目标：1.了解起重机械性能参数；2.掌握起重机械的各技术参数的含义、各参数合理选用的原则或依据；3.根据工作要求和使用场合，能正确选择起重机械的主要技术参数。
能力目标：具备识别与标注起重机械技术参数的能力。
工作任务查阅MQ1028门座起重机的性能参数，理解各性能参数的含义，并填写任务单。
知识储备表1-1-4列出的是MQ1028门座起重机的主要性能参数。
起重机械的主要参数是表示起重机械性能特征的指标，也是设计和选择起重机械的基本技术依据。
起重机械的主要参数有起重量、起升高度、跨度、轨距和轮距、幅度、机构工作速度、轮压、工作级别等。
表1-1-4 MQ1028门座起重机性能表图1-1-19 MQ1028门座起重机一、起重量起重量是指被起升重物的质量，用G表示，单位为吨(t)或千克(kg)。
起重机械正常工作时允许吊起的物品质量和可从起重机械上取下的吊具(或属具)质量的总和称为额定起重量，用G n表示。
因此，额定起重量不包括吊钩装置等的质量，包括抓斗、电磁吸盘、集装箱吊具等的质量。
工作性变幅的臂架型起重机的额定起重量是指在全工作幅度范围内允许吊起重物的最大质量。
其中有些起重机械将全幅度分成几个幅度范围，每个幅度范围有一个额定起重量。
有的臂架型起重机对应不同的支承方式、不同的臂架长度和幅度有不同的额定起重量。
例如，轮胎起重机的额定起重量是指使用基本臂架和支腿的情况下，在规定的最小幅度时的起重量，也称为最大起重量，用G max表示。
起重量较大的起重机械为了提高作业效率，一般设有主起升机构和副起升机构。
主起升机构的起重量大，起升速度低；副起升机构的起重量一般为主起升机构起重量的1/5～1/3，但起升速度高，可提高装卸生产率。
主、副起升机构起重量用一个分数表示。
岸边集装箱起重机主要技术参数的确定
第一节 主要技术参数的确定
03
目前，装卸桥轨上高度最大为40米、轨下高度最大为20米。
02
起升高度等于轨上高度加轨下高度
01
起升高度分轨上高度和轨下高度
04
起升高度决定装卸桥可操作的船舶的船型和码头的类型，通常在制造时决定。
1、起升高度H
二、尺寸参数
1
定义：指集装箱装卸桥海侧轨道中心线，向外至集装箱吊具垂直中心线之间的最大水平距离。
大车行走速度：
01
船舶靠泊前，臂架仰起是为了船舶靠伯的安全。一般前臂架俯仰的一个工作循环时间为8-10 min。 在作业过程中大车行走必须跨过船舶的起货设备和驾驶台时，装卸桥的臂架也应仰起．以免骨架与船舶驾驶台或起货设备发生碰撞。
臂架俯仰时间：
02
四、轮压 轮压分为最大工作轮压与最大非工作轮压，该参数决定了码头的承载能力。 1、最大工作轮压 起重机在风速16m/s的情况下起吊额定载荷，并按下列方式确定装卸操作时各支腿下每个车轮的最大压力： 1）前大梁处于水平状态，行走小车位于前大梁前端，风向平等或垂直于轨道方向，取其中较大数值。 2）前大梁升起，行走小车位于近外侧支腿上，风向平等或垂直于轨道方向，取其中较大数值。 3）前大梁升起，行走小车位于近内侧支腿上，风向平等或垂直于轨道方向，取其中较大数值。 2、最大非工作轮压 起重机在最大非工作风速下，仅带吊具，不起吊集装箱，前大梁升起，风向平等或垂直于轨道方向，取其中较大数值。
起重机的主要参数与集装箱箱型、船型、码头结构和装卸要求等有关。
01
起重量
02
是所吊集装箱最大总重量与吊具的重量之和。通常以Q表示，单位t。
03
集装箱一般为满箱不满载，40ft集装箱的最大总重量为30.5t，伸缩式吊具的重量为8~10t，故大多数起重量为38.5~40.5t.最大起重量可达65t。
集装箱码头常用装卸搬运机械
洋山四期 ----------自动化码头
THANKS
门座式起重机
旋转臂架起重机的一种， 因有门形底座（门座）而 得名，又称门吊、门机。 它有起升、旋转、变幅、 行走4个能协调工作的机 构。
2、水平运输机械
主要承担码头内集 装箱水平移位作业 的机械
牵引车 挂车 跨运车
牵引车
又称“拖头”，本身不具 备装货平台，必须和集装 箱挂车连接使用，才能实 现集装箱水平运输。
挂车
又称“拖车”或“平板”， 本身没有动力，仅是载箱 平台。集装箱码头常用的 是全挂车。
跨运车
集装箱跨运车是集装箱装 卸设备中的主力机型，通 常承担由码头前沿到堆场 的水平运输以及堆场的集 装箱堆码工作。由于集装 箱跨运车具有机动灵活、 效率高、稳定性好、轮压 低等特点，得到普遍的应 用。
➢实现桥吊与前方堆场的 装卸与换装
➢ 实现前/后方堆场间的 装卸与换装
➢ 实现底盘车的装卸与 换装
➢ 实现后方堆场与货运 站之间的装卸与搬运
3、场地装卸机械
主要承担码头 堆场集装箱堆 码作业的机械
龙门起重机 集装箱叉车 正面吊运机
龙门式起重机
龙门式起重机是桥式起重 机的一种变形。在港口， 主要用于室外的货场、料 场货、散货的装卸作业。
集装箱码头常用装卸搬运机械
目录
01 设备介绍 02 案例
1、岸边装卸机械
一、设备介绍
承担货物在码 头前沿与船舶 间的装卸作业 或船上货物翻 动移位作业的 机械。
岸边集装箱起重机 门座起重机
岸边集装箱起重机
是集装箱码头前沿装卸集 装箱船舶的专用起重机， 主要应用专用集装箱吊具 完成集装箱的装卸船作业。 为适应个别集装箱船舶上 的重件装卸，一些岸边集 装箱起重机备有重件吊钩， 亦有少数港口的岸边集装 箱起重机具有集装箱和抓 斗装卸两种功能。
港口码头主要机械设备(设施)
物流设施与设备
案例分析
第十章 港口码头设备
达2.23万标准箱平面箱位。其先进的机械设备、完善的 生产指挥系统、优良的配套设施在国内首屈一指，并处 于国际先进水平。上港集箱外高桥码头投入运营伊始， 不断刷新中国港口的集装箱装卸效率记录，2001年集 装箱吞吐量达145万标准箱。该码头采用的装卸工艺系 统是典型的轮胎式龙门起重机系统。 2．机械配备 （1）集装箱桥吊 码头前沿共有5个集装箱泊位，配备有15台超巴拿马型 岸边集装箱装卸桥，承担船舶的装卸作业。吊具下额定 起重量都是50吨，起升高度：轨上36米、轨下15米， 外伸距50米、后伸距15米，运行速度（M/Min）：起升 60/150、小车240、大车45，轨距为30米。可完成超
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第四节 常见码头集装箱装卸工艺
第十章 港口码头设备
一、集装箱码头装卸工艺系统 装卸工艺是指装卸和搬运货物的方法和程
序。码头装卸和搬运货物的生产活动，是按 一定的操作过程，根据码头的生产条件，针 对不同的货物、运输工具和装卸设备，以合 理和经济的原则来完成装卸和搬运任务。
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
三、装卸桥的主要技术参数 3.工作速度
（1）起升速度 （2）小车行走速度 （3）大车行走速度 （4）臂架俯仰时间
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
四、装卸桥的工作流程 卸船作业步骤： （1）船靠码头前，将集装箱装卸桥运行至码头 岸线的大致作业位置；（2）船靠码头后，将集 装箱装卸桥移至具体的作业位置；（3）按照装 卸顺序，将小车移至船上待卸箱的正上方，放下 吊具；（4）吊具上的扭锁装置将集装箱锁定后， 吊起船上的集装箱； （5）小车沿悬臂向陆侧方向移动，将集装箱吊 至码头前沿等待着的水平运输机械上；（6）松 开扭锁装置，吊具与集装箱分离；（7）吊具起 升，小车向海侧方向移动，进入下一个操作。
25T-37M门座式起重机参数规格书
25T-37M门座式起重机参数规格书日照港岚北港务有限公司25T-37M门座式起重机技术规格书第一章概述1.1 总则 (4)1.2 安装地点 (5)1.3 设计制造标准 (5)1.4 工作条件 (6)1.5 起重机工作级别 (7)1.6 稳定性 (8)1.7 主要技术参数 (8)1.8 供货范围 (9)1.9 供货方式、交货期 (10)第二章结构2.1 一般要求 (11)2.2 材料 (11)2.3 金属结构制造工艺 (11)2.4 臂架、门架、主梁和端梁 (13)2.5 四连杆机构和人字架 (14)2.6 平台、通道、阶梯和直梯 (14)2.7 机房 (14)2.8 电气房 (15)2.9 高压室 (16)2.10 司机室 (16)第三章工作机构3.1 一般要求 (19)3.2 一般机械零部件 (20)3.3 起升机构 (23)3.4 变幅机构 (24)3.5 旋转机构 (25)3.6 行走机构 (26)3.7 安全连锁保护装置 (27)3.8 润滑系统 (29)第四章电气与控制4.1 电气系统一般准则 (30)4.2 供配电系统 (30)4.3 主要电气设备 (33)4.4 司机室操作 (35)4.5 配电屏与控制屏、柜与端子 (35)4.6 电缆和电缆敷设 (36)4.7 照明 (37)4.8 接地和防雷 (38)4.9 起重机监控管理系统（CMS） (38)第五章通信5.1 有线电话通信 (42)5.2 无线电话对讲机 (42)5.3 扩音设备 (42)第六章涂装6.1 预处理和底漆 (43)6.2 油漆厚度 (44)第七章标记和铭牌、起重机基本配置和备品备件7.1 标记和铭牌 (45)7.2 起重机基本配置 (46)7.3 备品和备件 (47)第八章项目管理和相关要求8.1 设计审查及图纸资料 (49)8.2 竣工图和最终技术文件 (51)8.3 监造 (53)8.4 培训 (55)第九章安装、调试和验收9.1 运输 (55)9.2 现场安装调试 (56)9.3 起重机的最终验收 (58)第一章概述本技术规格书其内容明确本次招标的起重机基本的技术要求和确保这些基本技术要求所必须的相关条款，并非起重机的所有细节，投标人应仔细阅读，如发现有疑问、不详和矛盾之处，请立即与招标人及时联系。
履带式起重机技术参数
履带式起重机技术参数
履带式起重机是一种可以在各种地形均能运行的动力设备，主要用于建筑工地、码头、矿山、公路、铁路等领域。
它的主轮轮胎是以带链条的形式固定于履带上，通过履带转动
带动主轮轮胎前进，具有移动、转动、定向等功能。
下面是履带式起重机的技术参数：
一、基本参数
1.起重量：通常从10吨到2000吨不等，不同型号具体起重量略有差异。
2.臂长：主要分为一臂式、二臂式、三臂式和四臂式等多种不同类型。
3.工作半径：也称为幅度，取决于臂长和最大起重量。
4.自重：主要包括整机、臂架和各种配件的重量。
5.总功率：包括行驶和起吊过程中所需的电机或发动机的总功率。
二、液压系统参数
1.工作压力：通常在18-20MPa之间。
2.额定流量：取决于液压系统总功率，一般在100L/min至400L/min之间。
3.风冷式油冷却：旨在保证液压系统长时间的工作，避免出现过热现象。
三、动力源参数
1.驱动模式：电机或内燃机。
2.输出功率：内燃机通常在92-400kW之间，电机则在22-225kW之间。
3.尺寸和重量：取决于动力源的类型和规格。
四、工作效率参数
1.工作速度：包括起升速度、回转速度和行驶速度等。
2.最大爬坡能力：通常在30%至40%之间。
3.最大悬臂倍率：取决于机身和臂的结构，大多数型号在8倍至12倍之间。
综上所述，履带式起重机是一种非常重要的工程机械，具有广泛的用途和应用价值。
只有了解其技术参数，才能更好地了解其工作性能和可靠性，从而进一步提高其工作效率
和质量。
港口装卸设备型号
港口装卸设备型号1. 引言港口装卸设备是指用于装卸货物的机械装备，广泛应用于港口、码头等货物集散地。
随着物流行业的发展，港口装卸设备的种类和型号也日益丰富多样。
本文将介绍几种常见的港口装卸设备型号，并对其特点和应用进行分析。
2. 港口起重机（RTG）港口起重机（Rubber Tire Gantry Crane），简称RTG，是一种具有轮胎行驶功能的起重设备。
RTG通常由四个宽大的轮胎支撑，因此具有良好的机动性，能够在码头上灵活行驶。
主要特点：- 起重能力强：RTG通常具备较大的起重能力，能够承载重型货物。
- 高度可调节：RTG的升降系统能够实现对起重臂高度的调节，适应不同高度的货物堆放。
- 自动化程度高：现代化的RTG设备配备了自动化系统，能够实现集装箱的自动堆放和转移。
应用场景： - 集装箱码头：RTG主要用于集装箱码头，用于装卸集装箱并进行堆放。
- 港口货物转移：RTG还可以用于货物的转移，将货物从船舶上卸载到港口仓库中。
3. 港口门式起重机（STS）港口门式起重机（Ship-to-Shore Crane），简称STS，是一种大型的港口装卸设备。
它通常被安装在码头上，用于装卸集装箱船舶。
主要特点： - 大起重能力：STS起重机具备较大的起重能力，能够同时操作多个集装箱。
- 高度可调节：STS起重机的升降系统能够根据集装箱船舶的高度进行自动调节。
- 快速操作：STS起重机采用现代化的控制系统和自动化技术，可以快速进行装卸操作。
应用场景： - 集装箱码头：STS起重机可以用于装卸集装箱船舶，并将集装箱堆放到合适的区域。
4. 港口堆高机（Stacker）港口堆高机（Stacker）是一种用于堆放货物的特种装卸设备。
它通常用于堆放散装货物、木材等非集装箱货物。
主要特点： - 负重能力强：堆高机通常具备较强的负重能力，能够堆放较重的货物。
- 高度可调节：堆高机的叉臂可以根据货物的堆放高度进行调节。
普通集装箱码头——港口装卸工艺课程设计
1400万TEU 设计普通集装箱码头岸桥、轨道场桥、普通拖车，考虑30-40%空箱，重箱20%入库。
题目：1400万吨件杂货码头装卸工艺设计（1）初始条件：普通集装箱码头的吞吐量（自然吨）1400万吨，该港是海港，的货物入场，入库（或货运站）。
方案一：（工艺流程）绘制方案二：工艺流程普通集装箱码头机械效率及价格：61吨集装箱装卸桥效率50-60TEU/小时3700-5000万元/台集装箱龙门吊效率20-30TEU/小时500-800万元/台（轮胎式略低、轨道式略高，轨道式营运费比轮胎式较低）拖挂车80万元/台码头年工作天数310天、装卸船每天工作小时数21天、仓库堆存期8天、堆场堆存7天一、原始资料分析1.1货运资料1.1.1货运任务某海港拟建设普通集装箱码头，设计年吞吐量1400（1200）万TEU，主要机械为岸桥、轨道场桥和普通拖车，考虑30-40%空箱，重箱20%入库。
其中，61吨集装箱装卸桥的效率为50-60TEU/小时，价格为3700-5000万元/台；集装箱龙门吊的效率为20-30TEU/小时，价格为500-800万元/台（轮胎式略低、轨道式略高，轨道式营运费比轮胎式较低），拖挂车的价格为80万元/台。
码头年工作天数310天、装卸船每天工作小时数21天、仓库堆存期8天、堆场堆存7天。
1.1.2船型资料主要设计参数依照交通运输部发布的《海港集装箱码头设计规范》。
1.集装箱船舶主要技术参数：船型为150000吨级海轮(苏伊士运河型)；外形尺寸：长×宽×高＝398×56.4×30.2（立方米）满载吃水：16.5米船舶积载状况：装箱层数：舱内10层，甲板上7层，甲板堆箱列数22列。
载重利用系数：出口0.9，进口0.26。
1.2自然条件①地理条件新建码头所在地纵深500米，可利用的前沿长度428米，自然岸坡度1/2.5，前沿到堆场200m，堆场到货运站的距离为300m。
码头输油臂参数
码头输油臂参数
码头输油臂是一种用于从船舶输送石油的机械设备，也可称为码
头输油架或输油斗。
一般码头输油臂的长度为4至6米，它的核心部
分是一个转轴臂和传动装置，连接在码头上的支架上。
输送油管的直径一般为3/4英寸，外壁厚度大约为1/8英寸，输
油量可达3000至6000升每小时。
其原理是，海上支撑轴臂将铰链与
输油管连接，传动装置则由液压弹簧驱动，使输油管在要求的方向上
摆动。
码头输油臂有很多可以使用的参数：码头输油臂的长度，输油量，输油管的直径，材料类型，壁厚，压力，转角等。
还有它的结构，内
部有支架、转节连接件、缓冲元件，安装位置、空气表、消除噪音装置、排气限位开关等等。
为了防止油管变形，特别是在极端条件下，可以在输油臂上安装
消震器，这样可以减少管子的抖动和破裂。
另外，当连接油船和码头
管道时，还有一个可调整角度的结构件，起到调节输油管裸露管路的
作用。
一般而言，码头输油臂的调整角度在0-360度之间。
此外，码头输油臂的安全性还受到涡轮机的控制。
在使用时，主
要看涡轮机的控制保护装置，包括安全照明系统、警告装置、安全阀
门等，它们的作用可提高工作的安全性。
集装箱码头主要装卸机械
主要任务
水平运输机械——跨运车
跨运车
起重量应保证能装卸所需的各种箱型
起升高度应符合码头堆垛层数的需要
货叉前壁至货物重心的距离取箱宽的1/2
除标准货叉外，还应配备相关专用吊具
货架应具有侧移和左右摆动功能
场地装卸机械——叉车
装卸重箱的叉车
正面吊运机
轮胎式龙门起重机（RTG）
轮胎式龙门起重机
起重量 跨距 起升高度 轮压 工作速度
挂车的种类
按底盘前后车轴配置划分 全挂车、半挂车（底盘车）
按挂车有无铺底板面划分 骨架式、平台式
01
02
水平运输机械——挂车
半拖挂方式
全拖挂方式
双联拖挂方式
挂车与牵引车连接方式
水平运输机械——挂车
实现底盘车的装卸与换装
实现后方堆场与货运站之间的装卸与搬运
实现前/后方堆场间的装卸与换装
实现桥吊与前方堆场的装卸与换装
36/72 m/min -------> 90/180 m/min 240 m/min 45 m/min 8 min
集装箱装卸桥的基本作业步骤
按司机室形式划分
平头式、长头式
按用途划分
长途公路车、短途场内车
按车速划分
高速车、低速车
按额定载重Байду номын сангаас划分
轻型车、重型车
水平运输机械——牵引车
Q=Qe+W
最大工作/非工作轮压
堆四过五，通常为11-12米
六列集装箱加一根车道
主要参数
轨道式龙门起重机
轨道式龙门起重机
1
起重量 跨距和悬臂伸距 起升高度 门框通过宽度和基距 工作速度
2
港口码头主要机械设备
港口码头主要机械设备港口码头是用于船舶停泊、装卸货物以及提供相关服务的地方。
为了保证码头的高效运营，需要配备各种主要机械设备和设施。
以下是港口码头常见的主要机械设备和设施：1. 龙门吊（gantry crane）：港口码头必备的起重机械设备之一、龙门吊通过架设在两个支柱之间的天车来实现货物的提升和装卸。
它可以在水平和垂直方向上移动，并且能够携带重达几百吨的货物。
2. 集装箱起重机（container crane）：常见的港口码头设备之一，专门用于集装箱的起重和装卸。
集装箱起重机通常由一个固定底座、一台旋转机构和一个横梁组成，可以在码头上旋转和横向移动，并能够将集装箱从船上装卸到岸上。
3. 移动式起重机（mobile crane）：这是一种可以移动的起重机，主要用于装卸货物以及维护港口设施。
移动式起重机可以通过轮式或履带式底盘来移动，由于其便捷性，常被用于港口码头的临时工作。
4. 滑道（slipway）：滑道是用于拖放船只到水中的特殊设施。
它通常位于港口码头的岸边，可以供船只进入和离开水域。
滑道通常由一条长而平坦的斜坡组成，船只可以沿着这个斜坡滑动到水中。
5. 船台和浮船坞（shipyard and floating dock）：船台是用于进行大型船只维修和建造的设施。
它通常位于港口码头的靠岸区域，可以容纳一个或多个船只。
浮船坞则是一个可移动的水上平台，可以将船只提升到水上以供维修和检查。
6. 储存设施（storage facilities）：港口码头通常需要提供用于存储货物的设施，如堆场和仓库。
堆场主要用于存放散装货物和集装箱，通常需要配备各种起重设备来进行装卸。
仓库则用于存放一些需要特殊储存条件的货物，如易腐烂货物和危险品。
7. 船舶修理设施（ship repair facilities）：港口码头还需要配备船舶维修和修理的设施，以满足船只的日常维护和维修需求。
这些设施通常包括维修坞、维修车间和机械设备。
码头输油臂参数
码头输油臂参数码头输油臂参数一般包括：型号、吨位、总重量、机械装配尺寸、驱动方式、传动方式、主机功率、摆动半径、工作速度、最大摆荡角度、液压系统、气动系统、电气系统等。
型号：是根据不同的销售性能，以及动力配置来划分的，不同的型号有着不同的性能参数。
吨位：是指码头输油臂的最大承载能力，由于不同的型号有着不同的吨位，因此制作工程时，应当根据实际需要来选择合适的吨位。
总重量：是指码头输油臂的整机重量，在选型时，应当根据实际需要选择合适的总重量，以使其在使用中能够发挥出最佳的使用性能。
机械装配尺寸：是指码头输油臂的机械外形尺寸，在选型时，应当根据实际使用空间和工作要求来选择合适的机械装配尺寸。
驱动方式：是指码头输油臂的驱动方式，一般可以分为液压驱动和电动驱动两类，应当根据实际需要来选择适当的驱动方式。
传动方式：是指码头输油臂的传动方式，一般又可以分为齿轮传动和分段传动等，应当根据实际工况来确定适当的传动方式。
主机功率：是指码头输油臂的主机功率，在实际工程中，主机功率必须能够满足实际工作要求，因此在选型时应当特别注意主机功率的选择。
摆动半径：是指码头输油臂摆动时的最大半径，比如某台输油臂的摆动半径是1米，那么在安装时，安装架上的摆动中心距离必须大于1米。
工作速度：是指码头输油臂的实际工作速度，这个参数直接影响着输油臂的实际工作效率，因此在选型时，应当根据实际工况来选择最佳的工作速度。
最大摆荡角度：是指码头输油臂最大可以摆动的角度，在工程中，摆荡角度也是较为重要的参数，因此在选型时应当根据实际要求来选择最佳的摆荡角度。
液压系统：是指码头输油臂的液压系统参数，一般包括工作压力、流量以及液压油等，因此在选型时，应当根据实际工况来确定最佳的液压系统参数。
气动系统：是指码头输油臂的气动系统参数，一般涉及气动控制装置、空气压力、风量以及空气油等。
电气系统：是指码头输油臂的电气系统参数，一般包括控制电压、电源频率以及主机功率等。
集装箱码头的主要装卸机械
1、重箱堆高机（重箱叉）Heavy Forklift 特点： （1）可吊重箱行走。 （2）内燃机驱动，属流动机械。 （3）在码头主要用于归垛、并垛、转垛。 （4）伸缩式吊具。 （5）采用后轮转向，吊箱时一般为倒退行走。
2、空箱堆高机（空箱叉） Empty Forklift 特点： （1）可吊空箱行走，绝不可吊重箱。 （2）内燃机驱动，属流动机械。 （3）吊具是专为吊空箱设计的。 （4）采用后轮转向，吊箱行走时一般为正面前行。 （5）码头一般用于装卸车和归垛作业。
5.桥吊有关参数 ① 起重量Q 定义：起重量是表示装卸桥负载能力的指标，根据额定起重量和吊具自重确定。 计算公式： Q＝Qe＋W 其中：Q—集装箱装卸桥的起重量（吨） Qe—额定起重量（吨） W—吊具自重（吨）
（一）叉车（参考视频） 集装箱叉车主要用于集装箱的装卸、堆垛、短距离搬运、车辆的装卸作业，是一种多功能机械。
普通货叉
侧面叉车特点 Side Forklift Truck
1、工作装置安装在车身侧面 2、货叉和门架除可以升降、倾斜外，还可以沿车身侧向伸出和收进，适用于长型货物的装卸、堆垛和运输 3、运输时货物纵向放置在货台上，对通道宽度的要求较小，能充分有效地利用场地面积。
（五）跨运车 （Straddle Carrier）
（1）堆放高度有限制 （2）兼具水平运输和堆场堆垛功能
3.装卸桥主要结构组成 大车行走机构、小车行走机构、起升机构、俯仰机构、电控机构、安全控制机构
4.装卸桥装卸船作业过程 靠泊前，装卸桥移至安全位置，收起前大梁。 靠泊后，装卸桥移至指定装卸贝位，放下前大梁。 卸船顺序：从内到外，从上到下依次卸箱。 装船顺序：从外到内，从下到上依次装箱。
（二）轮胎吊 （场桥） （ Rubber Tired Gantry， RTG）
港口码头主要机械设备
港口码头主要机械设备
1.立柱起重机：立柱起重机是一种常用的起重机，其机身是由立柱组
成的，主要用于吊装，货物货物吊装、卸载、装卸和搬运等，通过操纵控
制杆和转动轴完成操作，最大吊载量可达多达300吨，应用非常广泛。
2. 吊杆式起重机：吊杆式起重机指由立柱与吊杆构成的双柱起重机，吊杆可以折叠，通常用于近岸小型港口用来装卸大容积的货物，吊载量在3000吨以下，主要是用于泊位内装卸 the cargo，通常用于双层平板车
吊装。
3.桥式起重机：桥式起重机是一种具有两端悬挑的起重机，其中有桥梁、桥头和跨梁，用于在铁路及其他大口径、长距离的铁路线上装卸货物，通常具有大起重量，最大可达500吨，可以满足大型港口装卸各种大容量
的货物。
45吨集装箱重箱作业叉车技术参数
45吨集装箱重箱作业叉车技术参数45吨集装箱重箱作业叉车是一种用于在码头或货运站等场所进行集装箱装卸作业的大型机械设备。
它能够承载和搬运重箱货物，帮助提高作业效率，减少人力成本，并且比传统的人力搬运更安全和可靠。
下面是一些45吨集装箱重箱作业叉车的技术参数：1.载重能力：45吨。
这意味着该叉车可以承载最高45吨的货物重量，适合处理重箱货物，如集装箱和大型机械设备等。
2.最大起升高度：15米。
叉车的双排杆设计可以使货物在垂直方向上达到15米的高度，便于货物的快速装卸和堆垛。
3. 起升速度：240mm/s。
叉车的起升速度快，可以快速地将货物升起或降下，节省作业时间。
4. 降速度：400mm/s。
叉车的降速度也很快，可以快速地将货物降下，减少等待时间。
5. 行驶速度：25km/h。
叉车的行驶速度较快，可以在繁忙的作业场所快速运输货物。
6.最大爬坡度：20%。
叉车具有较大的爬坡能力，可以在坡度较大的场地上自如行驶。
7. 底盘离地间隙：400mm。
叉车离地间隙较高，适合行驶在不平整的地面上，确保叉车的稳定性和安全性。
8.发动机功率：250KW。
叉车采用高功率发动机，保证了叉车的高效工作和快速作业。
9.移动式滑移控制系统：该系统可以控制叉车在操作过程中的滑移情况，确保叉车稳定行驶和操作。
10.自动化操作系统：叉车配备了自动化操作系统，可以提高作业效率，减少人为误操作，并提高作业安全性。
总的来说，45吨集装箱重箱作业叉车是一种功能强大，性能稳定的大型机械设备，适合在码头、货运站等需要进行集装箱装卸作业的场所使用。
它的高载重能力和高效作业能力可以帮助企业降低成本，提高作业效率，是现代货物运输行业不可或缺的重要装卸设备。
天津12manul场桥说明书(机械部分)
目录1.规格与特点-------------------------------------------------------3 1.1概要----------------------------------------------------------------3 1.2特点----------------------------------------------------------------51.3主要技术参数-----------------------------------------------------92.起重机的操作安全注意事项-----------------------------------11 2.1一般事项-----------------------------------------------------------11 2.2起重机工作前的准备事项---------------------------------------12 2.3集装箱装卸作业后的注意事项---------------------------------122.4码头基础------------------------------------------------------------133.机械装置说明------------------------------------------------------14 3.1大车行走机构装置(图号: JR0801)-----------------------------15 3.2防跑器装置(见附录一)3.3金属结构(图号: JR0803)-----------------------------------------22 3.4梯子平台(图号: JR0804)-----------------------------------------25 3.5电缆卷筒装置(图号: GD01-00)---------------------------------27 3.6小车总成（图号：JR0808）-------------------------------------31 3.7小车运行机构(图号: JR080801)---------------------------------37 3.8 -起升钢丝绳缠绕系统(图号: JR080802)------------------------41 3.9起升机构(图号: JR070807)---------------------------------------45 3.10水平轮系及其调整(图号: JR080810)---------------------------51 3.11电缆拖链系统（JR0809------------------------------------------52 3.12吊具的平移和回转机构------------------------------------------533.13吊具上架(图号: HR15100)---------------------------------------554.起重机的检查,维修,保养-----------------------------------------57 4.1驾驶方面------------------------------------------------------------57 4.2管理方面------------------------------------------------------------574.3保养与检查----------------------------------------------------------585.起重机的润滑------------------------------------------------------ 62 5.1概述-------------------------------------------------------------------62 5.2润滑工作注意事项-------------------------------------------------62 5.3起重机润滑一览表-------------------------------------------------625.4详细润滑方式与部位见润滑图----------------------------------636.起重机械的常见故障及排除方法-------------------------------64 6.1起重机械故障的分类----------------------------------------------64 6.2常见故障的原因及其消除方法----------------------------------67附录一防跑制动器（使用说明书）附录二动力电缆卷盘说明书附录三电力液压盘式制动器1. 规格与特点1.1 概要本设备为额定50吨(低速情况下可以起升61t)的轨道龙门起重机,是按合同要求为天津港务局第六港埠公司设计制造的，配有伸缩式吊具，能装卸20’40’ 45’I.S.O集装箱，起升能力单箱40.5吨, 双箱61t起重机的起升机构,小车运行机构,起升缠绕机构全部安装在小车架上，起重机在电器房侧支腿安装有“之”型的梯子,人员可以方便的从地面到达司机室和各机构装置,斜角对面高压房侧安装有电缆卷筒,本机使用6300V，50赫兹，3相交流电源,供电方式是将设在场地轨道一侧, 地面供电坑中的园电缆，通过安装在柔性腿鞍梁上的变频驱动电缆卷绕装置传输到高压变压器房内的高压开关柜，然后经过高压变压器，将不同电压等级的电源输送到电气房内各配电柜,再输送到各机构。
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25t
40t
9.5m~33m
25t
9.5m~25m
40t
抓斗18m
吊钩28m
15m
12#门机
10.5m
25t
40t
9.5m~33m
25t
9.5m~25m
40t
抓斗18m
吊钩28m
15m
13#门机
10.5m
40t
40t
12m~37m
40t
12m~37m
40t
抓斗20m
吊钩30m
15m
14#门机
表2.6装矿机主要技术参数
装矿机名称
台时效率
轨距
伸缩行程
轨面高度
俯仰工作角度
5#装矿机
1500t/h
12m
11m
4.595m
-5～6
6#装矿机
1500t/6
表2.8门座式起重机机主要技术参数
名称
轨距
起重量
工作幅度
起升高度
抓斗
吊钩
轨面上
轨面下
4#门机
10.5m
10t
10t
9m~25m
16t
25m~33m
10t
25m
15m
8#门机
10.5m
10t
10t
9m~25m
16t
25m~33m
10t
25m
15m
9#门机
10.5m
10t
10t
9m~25m
16t
25m~33m
10t
25m
15m
10#门机
10.5m
10t
10t
9m~25m
16t
9m~33m
10t
25m
15m
11#门机
10.5m
40t
40t
12m~37m
40t
12m~37m
40t
抓斗20m
吊钩30m
15m
表2.9轮式装载机主要技术参数
名称
自重
车高
载荷
斗容
斗宽
卸料高度
6#装载机
17.5t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
7#装载机
17.5t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
8#装载机
17.5t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
3.3m
1#叉车
电瓶
2t
3.8t
3m
手动调距
2.1m
2#叉车
电瓶
2t
3.8t
3m
手动调距
2.1m
表2.10轮胎起重机主要技术参数
名称
自重
总高度
主臂长
工作半径
载荷
支腿伸展面积
9#胎吊
12m
25t~8t
6m×6m
10#胎吊
30.9t
3.6m
9m
3.6m~9m
25t~12.5t
6m×6m
11#胎吊
30.9t
1.2m
3.3m
38#叉车
内燃机
6t
8.64t
3m
手动调距
1.2m
3.3m
39#叉车
内燃机
6t
8.45t
4m
液压调距
≥1.4m
3.3m
40#叉车
内燃机
6t
8.45t
4m
液压调距
≥1.4m
3.3m
41#叉车
内燃机
6t
8.45t
4m
液压调距
≥1.4m
3.3m
42#叉车
内燃机
6t
8.45t
4m
液压调距
≥1.4m
3.1m
15#装载机
16.8t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
16#装载机
16.8t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
表2.11叉车主要技术参数
叉车
名称
动力
方式
额定
负荷
自重
最大起升高度
货叉
货叉长度
最小转弯半径
36#叉车
内燃机
6t
8.6t
3m
手动调距
1.2m
3.3m
37#叉车
内燃机
6t
8.64t
3m
手动调距
3.6m
9m
3.6m~9m
25t~12.5t
6m×6m
表2.12发电机
发电机名称
工作方式
额定功率
供电电压
供电范围
冷库发电机
固定式
400KW
380V/220V
办公楼、1#、2#地磅
两台
移动发电机
移动式
500KW
380V/220V
移动应急供电
一台
以上设备参数均针对码头作业过程需要的数据，因收集资料短缺，若另有对于码头作业可用的其它数据，可另起表格说明。
9#装载机
17.5t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
10#装载机
17.5t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
11#装载机
17.5t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
12#装载机
17.5t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
13#装载机
17.5t
3.5m
5t
3m³
3m
3.1m
14#装载机
16.8t
3.5m
5t
3m³
3m
8.5m~30m
10t
8.5m~30m
10t
抓斗16m
吊钩25m
抓斗~~
吊钩15m
5#门机
10.5m
10t
10t
8.5m~30m
10t
8.5m~30m
10t
抓斗16m
吊钩25m
抓斗~~
吊钩15m
6#门机
10.5m
40t
13m~35m
35t
13m~30m
40t
28m
14m
7#门机
10.5m
10t
10t