论山区内河航道整治工程的主要技术

论山区内河航道整治工程的主要技术

主要探讨了山区内河航道整治工程的技术要点。分析了山区内河航道整治工程的特点，并从三个方面，分析了内河航道整治工程的一些施工技术。

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内河航道整治；整治工程；施工技术

内河航运是我国综合运输体系的重要组成部分，发展内河航运对于构建“两型”社会、转变发展方式、促进地区经济的发展意义重大。山区特殊的地形和地质造就了山区河流的流速大、流态紊乱等特点,内河航道一般都要面对河面狭窄，河内险滩、礁石居多，水位浅、落差大等特殊的工况条件。这就为山区内河道工程提出了很高的整治施工技术要求。

1 山区内河航道整治工程的特点

内河道整治就是采取一些工程措施，借助于整治建筑物，对水流进行控制和调整，把有利的河势稳定好，来对航道航行条件进行改善。这里面包含着护滩、护岸、筑坝、疏浚、炸礁、吹填等一些内容。具体来说，属于水下作业的是疏浚工程和炸礁工程，所解决的是航道宽度不足、航道水深以及局部流态等问题；用来借助于施工稳定河岸的是护岸工程。丁坝、锁坝、鱼嘴和顺坝等组成了筑坝工程，也是为了解决的是航道宽度不足、航道水深以及局部流态等问题。而心滩或边滩守护工程则是在于维持其基本稳定和保护其不受或少受水流冲刷。在整治过程中，人工所在局部河岸或河段形成新岸坡和河床断面就是筑坝工程，其所对河床底部采取的护底防护措施就是用抛石坝在其上抛石形成，还要整理枯水期露出的部分。目前，对于坝体结构，围绕解决增强稳定性问题，主要在抛石坝受水流作用强的坝体端部，普遍采用的是迎流顶冲坝头坡度放缓、坝体坡脚设置抛石棱体、丁坝坝头加勾头、坝面采用具有高强度、高柔韧性且整体性强的雷诺石笼垫等措施。在一些特殊情况下，如：在航道整治工程中，由于石料来源困难，也可以采用沙枕坝及沙枕——块石盖面混合坝的新型结构。

2 山区内河航道整治工程的施工技术

2.1 水下钻孔爆破技术

这项技术主要是通过对位水面以下的岩石钻孔并把炸药放置孔内爆破。可以在水下起爆网采用并串联方式，也就是将3～5排炸药并联成一组，并把各组再串联在一起。炸药起爆显然能产生巨大的冲击波和地震波等，这将对周围建筑物很不利，这就需要在爆破之时，在各个段通过毫秒延期雷管实现微差爆破。面对特殊的水下爆破环境，爆破用药量的计算就成为水下钻孔爆破的关键技术。这一技术对用药量与安全距离的数学关系进行了严格规定，并对周围建筑物的安全等级以及与爆破点的距离等因素进行了全面考虑，并要求对每一个爆破点的用药

量进行精确计算并有效地检测爆破情况。

2.2 稳船施工技术

航道整治是离不开挖泥船、打桩船以及起重船等工程船舶，在整治工程中需要用到比较多的工程船舶，如挖泥船、打桩船以及起重船等，内河航道整治工程需要这些船舶保持位置相对的固定，这对工程能否顺利进行相当关键。工程实践中，通常采取系缆定位和支撑定位这样两种定位方式。下面分别略述如下：

（1）系缆定位。这一定位方式，具体还有两种方式：岸缆定位与抛锚定位。岸缆定位是在岸边的固定物（岩石、树桩）上，将钢缆绳的一段固定住，若不具备合适的岩石和树桩等，也可以打木桩和挖设“地牛”来固定。这一方式普遍使用于山区河流。抛锚定位主要是把钢缆绳绑在船锚上，再将锚扔进河道内，通过锚的重量及其与河床的作用力来对船舶进行定位。这一方式不适合山区河道。

（2）支撑定位。这一方式也可以再具体分为两种：钢桩定位与液压支腿定位。钢桩定位比较适用大型挖泥船等较为大型的船舶，而且定位效果也比较好。近年发展起来的液压支腿定位有着重心非常低和操作简便等优点。在工程实践中，对于流速较大，流态混乱的一些内河河流的河段，仅仅采用某一种定位方式效果也可能好，为保险期间，也可以综合采用几种定位方式，这样才能切实保障工程船舶有着稳定的定位。在这方面，当前运用比较多的是“一字带缆稳船法”，这一定位方式是将一主钢缆设置于工程船舶之船艏上，并于船舶的两舷分别设两根钢边缆，最后把通航的那一侧抛入船舶，为船舶通行提供方便，如果在船艏仅设一根主缆困难比较大的情况下，就选择设两根主缆的方式，使之呈”八字形” 在河道两岸分别固定。这一定位方式的推广价值很大。

2.3 增大弯曲半径降低流速施工技术

山区河流大都存在河岸硬化和堤岸光滑现象，很容易引起贴岸水流的速度增高问题，容易造成因水流冲刷堤岸的风险大而撕裂大堤造成灾害的危险。可以运用清障减糙这一增大弯曲半径降低流速技术。清障减糙是以清除滩地上和河道中的障碍物，以利洪水能够更快地下泄为目的，能够把洪水威胁由高水位的威胁转化为高流速的威胁。这一技术的实际，是通过增强洪水漫滩后的糙率来促使降速沉沙和清水回归，从而实现高滩深槽的稳定河势。

3 结语

目前，在山区内河航道整治方面，我们已拥有一整套整治技术理论和较为丰富的整治技术经验，这对于加快发展内河水运，进一步改善山区的发展条件，实现“畅通、高效、安全、绿色”的内河航运发展宏伟目标，意义重大。

参考文献

［1］李昕内河航道船舶定线制条件下的航标配布探讨［J］水运工程，2010，

（3）:103-107，132.

［2］余卫锋，肖烈兵安庆石门湖航道整治工程研究［J］中国水运，2010，（4）:32- 33