第6章国际货物运输

第6章国际货物运输
（2）期租船方式下，由于船舶运营由租 船人负责，因此不计滞期（demurrage） 速遣（despatch money）费；程租船 方式下由船方负责，为提高船舶使用效 率，需要规定滞期速遣费。
第6章国际货物运输
二、集装箱运输
• 指将一定数量的单件货物集中装在一个 特定的箱子内作为一个运送单元的现代 化运输方式。1956年正式用于运输行业。
第6章国际货物运输
3、班轮运费
（1）班轮运价表
包括说明及有关规定、适用范围、基本港口、港 口规则、船货双方的责权利、货物分类分级表、计费 标准、计费币种、航线费率表、附加费率表、冷藏货 及活牲畜费率表等。
航运工会运价表 班轮公司运价表 双边运价表 货方运价表
第6章国际货物运输
（2）运费构成
• 班轮运费（又称件杂货物运费）=基本运费+ 运费附加费
• 计算分摊到每一单位商品上的集装箱运费最好 按经验值而不是精确值计算，适当留有余地， 即考虑集装箱的有效容积而非实际容积。
• 以重量法计费的货物通常用20英尺集装箱， 以体积法计费的货物则用40英尺集装箱更能 节省运费。
第6章国际货物运输
三、国际多式联运
• 定义见P128。 • 条件见P128。 • 国际多式联运与普通联运方式的区别：
第6章国际货物运输
件杂货物（散货）运费计算方法：
①根据货物名称，查到货物的等级（CLASS）和运费 计算标准（BASIS）；
②根据货物的装运港、目的港，找到相应的航线，按 货物的等级查到基本运价；
③查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额 （或百分比）及货币种类；
④根据基本运价和附加费算出实际运价（单位运价） ⑤根据货物的计费标准算出应付运费总额。
第6章国际货物运输
第一节 运输方式
• 根据货物的特点、运量的大小、运输距离的长 短、市场需求的缓急、运输费用的高低、途中 的风险、装卸地的情况和自然条件、运输技术 的发展、世界政治经济形势的变化正确选择运 输方式。
• 运输方式选择不当，将会造成迂回运输、对流 运输、重复运输、往返运输、无效运输等。
• 基本运费指普通货物在正常运输条件下从装运 港到某基本港的运费。（基本港指班轮航线上 固定挂靠的港口，一般设备较好，货运量较大）
第6章国际货物运输
重量法（W）：重金属、建材、矿产品等； 体积法（M）：纺织品、家具、日用百货等； 从价法（A.V.）：古玩、金银钻石、精密仪器等； 选择法（W/M/A.V）：货物存在不确定因素； 计件法（per unit；per head）：汽车、活牲畜等； 议定法（open rate）：农副产品、矿产品等。
第6章国际货物运输
运费附加费是指在基本运费的基础上根据各种不 同的具体情况而加收的运费，以便正确反映去各港口 的各种货物的航运成本。
超重附加费 超长附加费 超大附加费（surcharge for bulky cargo） 直航附加费 转船附加费 港口拥挤费（port congestion surcharge）
other equipments） • 海运运费（ocean freight）
第6章国际货物运输
第6章国际货物运输
整箱货物运输按照包箱费率（box rate）计算， 常见的有三种：
1、FAK（freight for all kinds）包箱费率：即对 每一集装箱不分货物级别统一收取的费率；
2、FCS（freight for class）包箱费率： 即按不同货物等级制定的费率； 3、FCB（freight for class&basis）包箱费率：指 按不同货物等级或货物类别及计算标准制定的费率。
第6章国际货物运输
集装箱货物海运运费计算：
• 拼箱货物运输按照件杂货物基本运费加 附加费方法计算。（注意与集装箱运输 有关的附加费，如集装箱附加费、支线 附加费等）
第6章国际货物运输
• 整箱货物运费计算方法：先求出每集装 箱所能装箱的最大数量，然后将包箱费 率除以该数量。
第6章国际货物运输
最大装箱数量计算方法举例：
第6章国际货物运输
燃油附加费（bunker adjustment factor） 选港附加费（optional fees） 贬值附加费（currency adjustment factor） 洗舱费（hold and tank cleaning charges） 绕航附加费（deviation surcharge） 冰冻附加费（ice surcharge） 熏蒸附加费（fumigation surcharge） 变更卸货港附加费（alternation surcharge）
第6章国际货物运输
答案：
1、（37+8.50+37×10%）×3.040=149.57元 2、 第一程基本运价=25美元
第一程燃油附加费=25×10%=2.5美元 中转费=75/7.80=9.6154美元 第二程运价=140美元 第二程燃油附加费=140×10%=14美元 合计:单位运价=191.1154美元 总运费=191.1154×100=19111.54美元 3、 (213.50×13%+213.50×50%+213.50×50%×13%+213.5 0)×4=1447.53HKD
第6章国际货物运输
注意：
• 班轮运价表将货物分为1到20级，等级越高，费率越高。 运价表内的商品列名分为单独列名、集合列名和未列名 三类，某些商品既可用单独列名，也可用集合列名，后 者费率高于前者。因此应正确选择商品名称以节省运费 支出。
• 不同商品混装在同一包装内或一票提单中包含有两种或 两种以上的商品时，应分别列明，否则船公司可以按其 中等级最高的商品计收运费。
• 优点：P126。
第6章国际货物运输
集装箱常用型号和规格：
1A型：8’×8’×40’ 外径 2438×2438×12191mm 内径 238×230×1205cm 载货重量为24.5MT,有效容积为55立方米
1C型：8’×8’×20’（20英尺相当单位） 外径 2438×2438×6058mm 内径 238×234×590cm 载货重量为17.5MT,有效容积为25立方米
普通联运由第一承运人签发自己所负责的航程的 运输单据，不包括全程，也不负全程运输的责任。
国际多式联运由MTO负责全程运输，签发全程联运 单据。
第6章国际货物运输
四、铁路运输 五、航空运输 六、大陆桥运输（海陆海联运） 七、公路运输 八、内河运输 九、邮政运输 十、管道运输
第6章国际货物运输
第二节 装运条款
第6章国际货物运输
如果按尺码计算， 每个20英尺集装箱可装数量为：25/
（ 0.54×0.44×0.40 ）=263.047箱，取 整为263箱，计2104台； 每个40英尺集装箱可装数量为：55/ （ 0.54×0.44×0.40 ）=578.704箱，取 整为578箱，计4624台。
第6章国际货物运输
第6章国际货物运输
2020/11/26
第6章国际货物运输
• 国际货物运输属于无形贸易的一种，交换的是一种特 殊的商品——运力，运价即其交换价格，一般占商品 价格的10%-40%不等。
• 国际货物运输的特点：政策性强；路线长，环节多； 涉及面广，情况复杂；时间性强；风险大。
• 基本要求：安全、迅速、准确、节省、方便。
• 业务员应注意班轮费率调整情况。若班轮公司提高运价， 一般会提前2个月通知；降价则不限时，可在公布第二 天即开始生效。
第6章国际货物运输
（二）租船运输（不定期船运输）
1、租船方式 定程租船（按船舶实际运载量计费，由船方负责
船舶营运费用）
定船员工资并保证船舶的适航性）
第6章国际货物运输
集装箱货物海运运费构成：
• 内陆运输费（inland transportation charge） • 堆场服务费（terminal handling charge） • 拼箱服务费（LCL service charge） • 设备使用费（fee for use container and
iii. 查附加费率表，London港加收港口附加费10%； iv. 计算每一运费吨的单位运价为116+116×10%=127.60元; v. 计算总运费为32.06×127.6=4080.86元。
第6章国际货物运输
计算：
1、一批棉织品，毛重为1.020MT，尺码为3.040立方 米，目的港为一基本港，基本费率为RMB37元， W/M，燃油附加费为每运费吨RMB8.50元，港口附 加费为10%，求运费。
第6章国际货物运输
二、装运港和目的港
（一）选择装运港应注意的问题 1、出口业务中： （1）应接近货源所在地； （2）考虑国内和对外的运输条件和费用水平； （3）FOB合同下由买方派船，应考虑港口水深
等条件与买方来船相适应。
第6章国际货物运输
2、进口业务中： （1）FOB条件下由我方派船，应选择港口水深、
光船租船
第6章国际货物运输
2、期租船与程租船方式的比较： （1）期租船方式下，由租船人负责一切
营运开支，装卸费也由租船人负责；在 程租船方式下，由船方负责安排营运事 宜，需要在租船合同中规定好装卸费的 负担问题。
第6章国际货物运输
• Liner terms • Free in • Free out • Free in and out
一、装运时间和交货时间 1、规定具体的装运期限
Shipment during the first (second)half of June,2001. Shipment on or before Sept. 15. Shipment on or about March 31.(UCP500 规定包括起讫日在内前后各5天)