运输企业车辆技术管理制度、台账
物流公司运输车辆管理制度
物流公司运输车辆管理制度一、目的与原则本制度旨在规范公司运输车辆的使用与管理，保障车辆运行安全，提高物流效率，降低运营成本。
所有车辆管理工作应坚持安全第一、效率优先的原则，确保车辆在合法、合规的前提下运行。
二、车辆管理组织结构1. 建立车辆管理部门，负责全面监督和管理车辆的日常运作。
2. 配置专职人员负责车辆的调度、维护、年检、保险等事务。
3. 设立安全专员，负责车辆安全管理和驾驶员安全教育培训。
三、车辆使用与调度1. 车辆使用前必须进行安全检查，确保车辆各项指标符合行驶要求。
2. 根据货物特性和客户需求合理安排车辆，优化运输路线。
3. 严禁超载运输，确保车辆在规定的载重范围内运行。
4. 记录车辆行驶里程、油耗、维修保养等信息，用于后续分析和改进。
四、车辆维护与保养1. 制定车辆定期维护保养计划，按时进行车辆检查和必要的维修工作。
2. 对于出现故障的车辆，应及时检修，不得带病上路。
3. 保持车辆清洁，特别是车厢内部，以防止货物受损和交叉污染。
五、安全管理1. 定期对驾驶员进行安全驾驶培训，提高其安全意识和应急处理能力。
2. 确保车辆配备必要的安全设备，如灭火器、警示标志等。
3. 严格遵守交通法规，禁止疲劳驾驶、酒后驾车等违法行为。
4. 发生交通事故时，应立即启动应急预案，及时报告并处理事故。
六、法律法规遵守1. 遵守国家关于交通运输的法律、法规和政策，确保合法运营。
2. 定期对车辆进行年检，确保车辆符合环保排放标准。
3. 办理车辆及驾驶员相关的各类证照，如行驶证、驾驶证、营运证等。
七、信息化管理1. 利用现代信息技术手段，如GS定位系统，实现车辆实时监控和管理。
2. 建立电子化车辆管理档案，便于查询和数据分析。
3. 通过信息系统优化调度，提高车辆利用率和运输效率。
八、持续改进1. 定期对车辆管理制度进行评估和审查，根据实际情况进行调整和完善。
2. 鼓励员工提出改进建议，持续提升车辆管理水平。
3. 关注行业发展趋势，引入新技术和管理方法，不断提升竞争力。
公司运输车辆管理制度范本
公司运输车辆管理制度范本一、总则本制度旨在规范公司运输车辆的使用与管理，确保车辆安全、高效、经济地运行，满足公司的物流需求。
适用于公司所有涉及运输车辆的业务活动。
二、车辆管理部门与职责1. 设立专门的车辆管理部门，负责车辆的日常管理和维护工作。
2. 制定车辆使用计划，合理安排车辆的调度和行驶路线。
3. 定期对车辆进行维护保养，确保车辆处于良好的技术状态。
4. 监督驾驶员遵守交通规则，提高安全意识，减少交通事故的发生。
三、车辆使用与调度1. 车辆使用需提前向车辆管理部门申请，明确用车时间、目的地、载货量等相关信息。
2. 车辆管理部门根据申请情况合理安排车辆和驾驶员，确保用车效率。
3. 紧急情况下，可采取临时调度措施，但事后需及时补充相关手续。
四、车辆维护与保养1. 定期对车辆进行例行检查，包括轮胎气压、油水电等基本项目。
2. 发现车辆故障应立即上报，由专业人员进行维修。
3. 保持车辆清洁，特别是车厢内部，以确保货物运输的卫生安全。
五、驾驶员管理1. 驾驶员必须持有有效的驾驶证件，并具备相应的驾驶技能。
2. 定期组织驾驶员进行安全教育和技能培训。
3. 驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通法规，不得酒驾、疲劳驾驶。
六、安全管理1. 强化安全意识，定期开展安全隐患排查工作。
2. 发生交通事故时，应立即启动应急预案，保护现场，并及时报告相关部门。
3. 对事故原因进行调查分析，总结经验教训，防止类似事件再次发生。
七、费用管理1. 车辆使用产生的费用应进行登记，包括燃油费、维修费、过路费等。
2. 定期对车辆运行成本进行分析，探索降低费用的途径。
3. 确保费用使用的合理性和透明性，接受财务部门的监督。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
2. 随着公司业务的发展和实际需要，本制度可适时进行调整和完善。
运输企业车辆技术管理制度、台账
运输企业车辆技术管理制度、台账（参考文本）运输企业车辆技术管理制度一、车辆选购管理制度1、选购车辆时应根据当地运输市场状况和使用条件进行选型论证,重点考察车辆的适应性、可靠性、经济性、环保性及维修方便性，选购符合国家产业政策和车辆发展规划、满足实际需求的车辆.2、选购的车辆满足《中华人民共和国道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等有关法规的要求。
3、选购中高级客车时，选择交通部、我省及其他省（市）道路运输管理机构对社会发布推荐的中高级客车车型;选购货运车辆时，优先选择交通部对社会发布的推荐车型。
二、车辆技术档案管理制度。
1、出厂新车投入使用前，建立车辆技术档案.2、车辆技术档案主要内容包括：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、营运客车等级核定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。
部分推荐表格式样见附件。
3、妥善保管车辆技术档案。
相关内容的记载及时、完整、准确。
4、规模较小企业的车辆技术档案管理工作，可由其委托机动车维修企业负责。
5、车辆办理过户变更手续时,完整移交车辆技术档案.三、车辆维护制度.1、车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
2、日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业中心内容的车辆维护作业。
3、一级维护是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件的车辆维护作业。
4、二级维护是除进行一级维护作业外,以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。
5、按规定进行车辆维护。
二级维护按期执行。
维护作业项目符合《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344)等有关技术标准或原厂使用说明书的规定,无漏项或减项作业,符合技术要求。
运输企业车辆技术管理制度、台账(20200603082221)
运输企业车辆技术管理制度、台账（参考文本）运输企业车辆技术管理制度一、车辆选购管理制度1、选购车辆时应根据当地运输市场状况和使用条件进行选型论证，重点考察车辆的适应性、可靠性、经济性、环保性及维修方便性，选购符合国家产业政策和车辆发展规划、满足实际需求的车辆。
2、选购的车辆满足《中华人民共和国道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等有关法规的要求。
3、选购中高级客车时，选择交通部、我省及其他省（市）道路运输管理机构对社会发布推荐的中高级客车车型；选购货运车辆时，优先选择交通部对社会发布的推荐车型。
二、车辆技术档案管理制度。
1、出厂新车投入使用前，建立车辆技术档案。
2、车辆技术档案主要内容包括：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、营运客车等级核定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。
部分推荐表格式样见附件。
3、妥善保管车辆技术档案。
相关内容的记载及时、完整、准确。
4、规模较小企业的车辆技术档案管理工作，可由其委托机动车维修企业负责。
5、车辆办理过户变更手续时，完整移交车辆技术档案。
三、车辆维护制度。
1、车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
2、日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业中心内容的车辆维护作业。
3、一级维护是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件的车辆维护作业。
4、二级维护是除进行一级维护作业外，以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。
5、按规定进行车辆维护。
二级维护按期执行。
维护作业项目符合《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344）等有关技术标准或原厂使用说明书的规定，无漏项或减项作业，符合技术要求。
物流公司对车辆管理制度
物流公司对车辆管理制度一、总则1. 本制度旨在规范公司车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆安全、经济和高效运行。
2. 公司所有车辆必须遵守国家交通法规，严格执行公司制定的车辆管理规定。
3. 车辆管理部门负责本制度的制定、修订和执行监督。
二、车辆管理部门职责1. 负责车辆的日常维护、保养和维修工作，确保车辆处于良好的技术状态。
2. 定期组织对车辆进行检查，包括车辆的外观、性能和安全设施等。
3. 负责车辆的调度工作，合理安排车辆的使用计划，避免资源浪费。
4. 建立和完善车辆档案，记录车辆的使用、维修和事故等情况。
5. 负责车辆驾驶员的管理，包括培训、考核和日常行为规范。
三、车辆使用管理1. 车辆使用前，驾驶员必须进行安全检查，确认车辆无安全隐患后方可上路。
2. 驾驶员应按照调度指令执行任务，不得私自改变行车路线或用途。
3. 车辆在行驶过程中应遵守交通规则，保证行车安全。
4. 车辆归还后，驾驶员应及时反馈车辆使用情况，并做好相关记录。
四、车辆维护保养1. 车辆应按照厂家规定的时间和里程进行定期保养。
2. 对于出现故障的车辆，应及时进行维修，严禁带病上路。
3. 车辆维修应由专业的维修人员进行，并做好维修记录。
4. 车辆保养和维修的费用应严格控制，确保费用的合理性。
五、安全管理1. 驾驶员应持有有效的驾驶证件，并定期参加安全教育培训。
2. 车辆在行驶中发生交通事故时，应立即报告公司并按照相关法律法规处理。
3. 公司应建立健全应急预案，对突发事件进行快速有效的处理。
六、奖惩制度1. 对于遵守车辆管理制度，保持车辆良好状态的驾驶员给予奖励。
2. 对于违反车辆管理制度，造成车辆损坏或事故的驾驶员进行处罚。
3. 奖惩制度应公开透明，确保公平公正。
七、附则1. 本制度自发布之日起生效，由车辆管理部门负责解释。
2. 本制度如有更新，将及时通知各相关部门和人员。
运输企业安全生产管理台帐(三篇)
运输企业安全生产管理台帐1、驾驶员档案：基本情况登记表、聘用考核记录、驾驶证复印件、从业资格证复印件、违章事故记录、安全责任状等。
2、车辆档案：车辆技术档案（含车辆基本技术参数、二级维护、事故等情况）、行驶证复印件、营运证复印件、车辆二级维护及维修记录、保险单等。
3、安全会议、学习记录：包括时间、地点、主持人、会议、学习内容、参会人员签到等。
4、安全检查记录：包括时间、地点、检查人员、检查内容、存在问题、整改责任单位或责任人、整改情况等。
5、安全管理机构、制度、职责：企业成立安全组织机构的文件、各项管理制度及机构、人员安全工作职责等。
6、违章处理教育培训记录：对从业人员违章处理情况及教育培训记录等。
7、安全专项工作、活动材料：包括行业主管部门统一部署的各项安全专项整治行动及春运、黄金周、安全生产月等工作方案、措施、检查总结等。
8、安全工作计划、总结材料：包括年度安全生产工作计划，季度、半年、年度安全工作总结等。
9、事故记录报表：包括本企业各项行车事故的记录，责任认定及处理赔偿情况，事故快报、续报、月报、季报、年报等。
10、安全生产的文件、通知：包括国务院、省、区、市、行业主管部门有关安全生产的文件及本企业有关安全生产的文件等。
运输企业安全生产管理台帐（二）一、企业基本情况：1. 企业名称：2. 法定代表人：3. 经营范围：4. 注册资本：5. 成立时间：二、安全生产管理机构：1. 安全生产管理机构组织机构图；2. 安全生产管理机构人员名单。
三、安全生产管理措施：1. 安全生产管理制度建设情况；2. 安全生产责任制度建设情况；3. 安全生产教育培训制度建设情况；4. 安全生产检查制度建设情况。
四、危险源辨识与风险评估：1. 安全风险评估报告；2. 危险源辨识报告；3. 危险源监控台账。
五、安全设施与防护措施：1. 重要设备（车辆、机械设备）安全技术档案；2. 安全设施（消防设备、救援设备）维护保养记录；3. 安全防护装备（安全帽、防护服等）配备情况。
运输公司对车辆管理制度
运输公司对车辆管理制度
随着经济的不断发展，运输需求日益增长，运输公司的车辆管理工作显得尤为重要。
一个
有效的车辆管理制度能够确保车辆的高效运作，减少事故发生率，同时提高客户满意度。
本文将详细介绍运输公司车辆管理制度的关键要素。
制度应明确车辆的日常检查和维护流程。
运输公司应制定详细的车辆检查计划，包括每日
的出车前检查、周检、月检以及年度大修。
这些检查应涵盖车辆的轮胎、刹车系统、灯光、发动机性能等关键部件，确保车辆处于良好的工作状态。
驾驶员管理是车辆管理制度中的重要组成部分。
公司应对驾驶员进行严格的选拔和培训，
确保他们具备合法的驾驶资格和足够的驾驶技能。
定期的安全教育和法规培训也是必不可
少的，以提高驾驶员的安全意识和遵守交通规则的能力。
车辆使用记录的管理同样重要。
运输公司应建立一套完善的车辆使用记录系统，记录每辆
车的使用情况，包括行驶里程、载货量、油耗、维修记录等。
这有助于监控车辆的使用状况，及时发现潜在问题，并为车辆的维护和更换提供数据支持。
应急处理机制也是车辆管理制度中不可或缺的一环。
运输公司应制定应急预案，以应对交
通事故、车辆故障等突发情况。
预案中应包括事故报告流程、救援协调、备件供应等内容，确保在紧急情况下能够迅速有效地处理问题，减少损失。
制度的执行监督是确保管理效果的关键。
运输公司应设立专门的管理部门或人员，负责监
督车辆管理制度的执行情况。
通过定期的检查和审计，评估管理制度的有效性，并根据实
际运营情况进行适时的调整和完善。
车辆安全台账管理制度
一、总则为加强公司车辆安全管理，保障车辆安全运行，预防交通事故，根据国家有关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
二、制度范围本制度适用于公司所有车辆，包括但不限于汽车、摩托车、电动车等。
三、台账管理1. 车辆档案管理（1）建立车辆技术档案，包括车辆购置发票、行驶证、驾驶证、保险单、维修保养记录等。
（2）对车辆的上户、年度检验、转籍、技术检测、维护保养进行登记，并到运输管理部门办理道路运输证件。
（3）定期对车辆进行维护，保持车容整洁，装备完好，及时发现和消除故障、隐患。
2. 驾驶员管理（1）驾驶员必须具备合法的驾驶资格，并接受公司安全教育培训。
（2）驾驶员应遵守交通法规，自觉维护交通秩序，服从交通管理部门和公司综合处的管理。
（3）驾驶员应定期参加体检，确保身体健康状况符合驾驶要求。
3. 车辆行驶管理（1）车辆行驶前，驾驶员应检查车辆制动、转向、灯光等关键系统，确认各系统正常安全后方可驾驶。
（2）车辆行驶过程中，驾驶员应保持车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎采取紧急制动措施。
（3）严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
（4）车辆在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时，严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。
四、监督检查1. 公司设立安全管理部门，负责车辆安全台账的管理和监督检查工作。
2. 安全管理部门定期对车辆安全台账进行检查，确保车辆安全运行。
3. 对违反本制度的行为，安全管理部门将视情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由公司安全管理部门根据实际情况予以补充。
运输公司用车管理制度
运输公司用车管理制度一、目的与原则本制度旨在规范公司车辆的使用和维护，确保车辆安全、高效运行，减少事故发生率，延长车辆使用寿命。
所有车辆使用和管理活动必须遵循公平、公正、透明的原则，确保资源的合理分配和使用。
二、车辆使用管理1. 车辆调度应严格按照公司规定的流程进行，不得私自调车或改变车辆用途。
2. 驾驶员需持有相应的驾驶证件，并经过公司内部培训合格后方可上岗。
3. 车辆在出行前应进行必要的检查，确保车况良好，避免因车辆故障引发事故。
4. 严禁超载、超速、疲劳驾驶等违规行为，一经发现将严肃处理。
三、车辆维护保养1. 定期对车辆进行保养，包括发动机、刹车系统、轮胎等关键部件的检查和维护。
2. 车辆发生故障时，应立即报告管理部门，并由专人负责维修。
3. 保持车辆内外清洁，创造良好的驾驶环境。
四、安全管理1. 加强安全教育，定期组织驾驶员进行安全知识和法规的学习。
2. 建立事故报告和处理机制，确保事故发生后能够及时妥善处理。
3. 对于违反交通规则的行为，公司将依据相关法规和公司规定进行处理。
五、费用管理1. 车辆使用产生的费用应明确记录，包括燃油费、维修费、过路费等。
2. 对于私人使用公司车辆的情况，应按照公司规定收取相应的费用。
3. 定期审查车辆使用成本，优化费用支出结构。
六、应急管理1. 制定应急预案，包括交通事故、自然灾害等情况的应对措施。
2. 确保车辆配备必要的应急工具和设备，如灭火器、急救包等。
3. 对于突发事件的处理，应迅速反应，及时通知相关部门和人员。
七、监督与考核1. 建立车辆使用和管理的监督机制，确保制度的有效执行。
2. 定期对车辆使用情况进行考核，评价驾驶员的工作表现和车辆的运行状态。
3. 对于表现优秀的驾驶员给予奖励，对于违反规定的行为进行处罚。
八、制度的修订与完善随着公司的发展和外部环境的变化，用车管理制度也需要不断更新和完善。
管理部门应根据实际运营情况，定期对制度进行检查和修订。
国企车辆台账管理制度
国企车辆台账管理制度第一章总则第一条为规范国有企业车辆管理，合理使用车辆资源，提高车辆管理效率，保证车辆运营的安全性和经济性，制定本管理规定。
第二条本制度适用于国有企业及其分支机构车辆管理，旨在规范车辆使用、保养、维护等管理工作，保障车辆资产的安全和正常运行。
第三条国企车辆管理应遵循合理使用、节约管理、科学管理的原则，切实加强对车辆的监督和管理。
第四条车辆台账应当建立规范、完整、准确、及时的工作制度，健全各项管理制度，确保车辆台账管理工作的顺利开展。
第二章车辆台账管理第五条车辆台账管理是车辆管理工作的重要组成部分，它的建立和管理应遵循以下原则：（一）台账信息及时、准确、完整、真实；（二）对台账信息的录入、查询、核实、审核、统计进行严格把关；（三）车辆使用记录应及时录入台账，不得漏填、错填；（四）车辆台账信息的存档、备份应妥善保存；（五）台账管理应定期进行检查和审计，确保信息的真实性和可靠性。
第六条车辆台账主要包含以下内容：（一）车辆基本信息，包括车牌号、车辆品牌、车型、颜色、制造商、车辆产权等；（二）车辆使用情况，包括车辆出入库时间、车辆使用人员、使用地点、使用目的等；（三）车辆保险信息，包括交强险、商业险等；（四）车辆维修记录，包括保养、维修、保养、加油加气、违章等记录；（五）其它相关信息；第七条对于车辆台账信息的录入，应当及时进行，并保证信息的准确性和完整性。
相关人员在录入信息时应当认真核实，确保数据的真实性。
第八条车辆台账信息的查询和审核应当定期进行，确保信息的准确性和完整性。
对于发现的错误或遗漏，应及时更正并记录在案。
第九条车辆台账信息的存档应当妥善保存，建立电子和纸质档案，确保信息的安全和可靠性。
同时，定期对存档信息进行备份，以防止数据丢失。
第十条对于车辆台账信息的审计，应当定期进行，查找错误和漏洞，及时纠正并改进工作流程。
第十一条对于失实、漏填、错填等问题，应当追究相关人员的责任，并及时采取纠正措施，确保信息的真实性和可靠性。
公司拉运车辆管理制度
公司拉运车辆管理制度一、总则本制度旨在规范公司车辆使用与管理，确保车辆安全、高效、经济运行，降低物流成本，提升服务质量。
适用于公司所有涉及车辆调度、使用、维护及管理的相关部门和人员。
二、车辆调度管理1. 车辆调度应遵循公平、合理、高效的原则，确保货物按时送达目的地。
2. 调度部门负责制定车辆运行计划，合理安排车辆和司机，避免空驶和重复运输。
3. 司机需按调度指令执行任务，未经批准不得擅自改变行驶路线或目的地。
4. 对于紧急或特殊任务，调度部门应优先处理，确保任务的及时完成。
三、车辆使用管理1. 司机必须遵守交通法规，保持车辆整洁，确保行车安全。
2. 使用车辆前，司机应检查车辆状态，发现问题及时上报维修。
3. 禁止无证驾驶或非指定司机驾驶公司车辆。
4. 车辆在非工作时间应停放在指定地点，严禁私自使用。
四、车辆维护保养1. 定期对车辆进行保养，确保车辆处于良好的技术状态。
2. 保养内容包括发动机、制动系统、轮胎等关键部件的检查与维护。
3. 维修部门应记录每次保养和维护的详细情况，包括时间、内容和费用。
4. 对于大型维修项目，应提前申报预算并经过批准后实施。
五、安全管理1. 司机应参加定期的安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
2. 公司应为车辆投保相应的保险，减少因交通事故带来的经济损失。
3. 发生交通事故时，司机应立即报告公司并配合相关部门处理。
4. 公司应定期对司机进行考核，对违反安全规定的司机给予处罚。
六、费用管理1. 车辆使用产生的费用应严格按照公司财务制度报销。
2. 司机应合理规划行车路线，减少不必要的油费和过路费。
3. 对于私人使用公司车辆的行为，将追究相关责任人的经济责任。
4. 定期对车辆运行成本进行分析，寻求降低费用的有效途径。
七、附则本制度自发布之日起生效，由公司车辆管理部门负责解释和监督执行。
如有变更，需经公司高层批准后修订。
物流公司车辆管理制度范文（4篇）
物流公司车辆管理制度范文第一章总则第一条为规范公司车辆的使用和管理，提高车辆的使用效率和安全性，保障物流运输工作的顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司内部所有车辆的使用和管理。
第三条公司车辆的使用和管理应遵循“安全、经济、高效、便捷”的原则。
第四条公司负责车辆管理的部门应制定相应的车辆管理制度和操作规范，并进行宣传和培训。
第五条公司车辆的使用人员应严格遵守本制度，自觉维护公司车辆的安全和规范化管理。
第六条公司车辆使用人员必须具备相应的驾驶证，并按照相关法律法规进行驾驶。
第七条公司车辆应进行定期的检修和保养，并采取有效的措施确保车辆处于良好的工作状态。
第八条公司应建立健全的车辆事故处理和纠纷解决机制，及时处理车辆事故和纠纷，并承担相应的责任。
第九条公司应定期对车辆管理制度进行评估和改进，确保其适应公司发展的需求。
第二章车辆的购置和配备第十条公司购置车辆应符合国家相关规定，并对车辆进行登记和备案。
第十一条公司车辆应配备相应的安全设备和防盗措施。
第十二条公司车辆应按照工作需要合理配置，既满足运输需求，又能提高工作效率。
第十三条公司车辆的购置和配置应经过相关部门审批，并按照采购程序进行。
第十四条公司采购车辆应实施分类管理，逐步淘汰老旧车辆，并及时更新车辆。
第十五条公司车辆的维修和保养应委托正规的维修单位进行，并保留维修记录和费用明细。
第十六条公司车辆应定期进行安全检查和整改，确保车辆的安全性能达到国家标准。
第三章车辆的使用和管理第十七条公司车辆使用人员应进行岗位培训和安全教育，了解车辆的使用规定和安全要求。
第十八条公司车辆使用人员应严格遵守交通规则，确保驾驶安全，文明有序驾驶，并服从路政部门和交警的管理。
第十九条公司车辆使用人员必须按照规定的路线和时间进行运输工作，禁止私自改变路线和停留时间。
第二十条公司车辆使用人员不得擅自给车辆添油、修理等，如有需要应经过相关部门的审批和指导。
第二十一条公司车辆使用人员必须妥善保管车辆，不得将车辆交由未授权人员使用。
车辆技术管理制度范文（二篇）
车辆技术管理制度范文一、总则1. 为了保障车辆的安全性、可靠性和合理性，规范车辆技术管理，提高车辆的使用效率，根据相关法律法规及企业实际情况，制定本制度。
2. 本制度适用于本企业所有车辆的技术管理工作，包括车辆的日常检查、维护保养、故障排除、年度检验等。
二、技术管理责任1. 负责车辆技术管理的部门应指定专人负责车辆的日常维护和检查工作，并明确其职责和权限。
2. 车辆技术管理的部门应建立健全相关的管理制度和工作流程，并定期进行培训和考核，确保车辆技术管理工作的顺利进行。
3. 相关部门及人员应积极配合车辆技术管理的部门完成相关工作，并按时提供相关数据和信息协助技术管理工作的开展。
三、车辆日常检查维护1. 每辆车辆应设立日常检查的责任人，负责每天对车辆的外观、内饰、机械部件等进行检查，确保车辆的正常使用。
2. 检查内容包括但不限于车轮胎气压、发动机液位、刹车系统、灯光系统等，对发现的问题及时上报，并安排维修和更换。
3. 车辆的维护保养应按照相关规定和制度进行，包括定期更换机油、滤清器、检查刹车片磨损情况等，确保车辆的正常运行。
四、故障排除1. 在车辆使用过程中，如发现故障或异常情况，驾驶员应立即将车辆停放在安全地带，并上报相关部门进行处理。
2. 故障排除应由专业技术人员进行，可以通过现场检查、故障诊断设备等方法进行，并及时维修或更换故障部件。
3. 在进行故障排除过程中，确保操作规范，安全第一，并按照制度要求填写相关记录和报告，保留好故障部件以备检查和评估。
五、年度检验1. 每辆车辆在达到一定的使用年限后应进行年度检验，包括对车辆的外观、内部结构、机械部件、安全装置等的检查。
2. 年度检验应选择有相关资质和设备的检验机构进行，确保检验结果准确可靠，并按照要求办理相关证件和手续。
3. 在年度检验过程中，相关人员应积极配合检验工作，按照要求提供相关数据和信息，并参与检查过程中的有关操作和测试。
六、技术管理记录与数据分析1. 每辆车辆的技术管理应建立相关的档案和记录，包括车辆的购买资料、维护保养记录、故障排除记录等，确保管理工作的可追溯性。
物流公司车辆管理制度
物流公司车辆管理制度为了加强物流公司车辆的管理，确保车辆安全、高效地运行，提高物流服务质量，特制定本管理制度。
一、车辆管理1.1 车辆所有权归物流公司所有，公司对车辆拥有完全的支配权和使用权。
1.2 车辆的购买、报废、更新等事宜由公司管理层决定，并由相关部门执行。
1.3 车辆的调度和运营由物流部门负责，根据业务需求合理调配车辆，确保物流业务的顺利进行。
1.4 车辆的维护和保养由车辆管理部门负责，定期对车辆进行维修和保养，确保车辆技术状况良好。
二、驾驶员管理2.1 驾驶员必须持有有效的驾驶证，具备相应的驾驶资格。
2.2 驾驶员应当遵守交通法规，安全驾驶，不得超速、违章驾驶。
2.3 驾驶员应当遵守公司规定，服从公司管理，不得擅自离岗、调换班次。
2.4 驾驶员应当保持良好的工作态度，为客户提供优质的服务。
三、车辆使用和调度3.1 车辆使用必须经过公司审批，未经审批不得擅自使用公司车辆。
3.2 车辆使用过程中，驾驶员应当遵守交通法规，确保车辆安全。
3.3 车辆使用过程中，驾驶员应当遵守公司规定，不得私自动用公司财产。
3.4 车辆使用结束后，驾驶员应当及时将车辆归还至指定地点，并做好车辆的交接工作。
四、车辆维护和保养4.1 车辆维护和保养由车辆管理部门负责，定期对车辆进行维修和保养。
4.2 驾驶员应当及时向车辆管理部门反映车辆的故障和问题，不得隐瞒。
4.3 车辆维修和保养费用由公司承担，驾驶员不得私自动用公司财产。
五、车辆保险和理赔5.1 车辆应当购买相应的保险，包括交强险、商业险等。
5.2 车辆发生事故或故障时，驾驶员应当及时向公司报告，并配合保险公司进行理赔。
5.3 车辆保险和理赔费用由公司承担，驾驶员不得私自动用公司财产。
六、车辆违规和责任6.1 驾驶员违反交通法规，造成交通事故的，应当承担相应的法律责任。
6.2 驾驶员违反公司规定，造成公司财产损失的，应当承担相应的经济责任。
6.3 驾驶员在工作中不履行职责，造成公司损失的，应当承担相应的经济责任。
物流公司运营车辆管理制度
物流公司运营车辆管理制度一、总则本制度旨在规定公司车辆的日常管理、使用、维护及事故处理等事项，以确保车辆运营安全、高效，并减少不必要的经济损失。
二、车辆管理部门职责设立专门的车辆管理部门，负责统筹规划车辆使用计划、维护保养、年审保险以及违章处理等工作。
同时，该部门还需负责车辆使用情况的记录与分析，提供数据支持以优化车辆调度。
三、车辆使用与调度所有车辆必须通过车辆管理部门统一调度，未经批准不得擅自使用。
车辆使用前应检查车况，确保安全设施齐全有效。
在调度时，根据货物性质、目的地和客户需求合理安排车辆，以提高装载率和运输效率。
四、驾驶员管理驾驶员须持有相应的驾驶证件，并定期接受公司组织的安全驾驶培训。
对于违反交通规则的行为，公司将依据内部管理规定进行处理，并承担相应的法律责任和经济处罚。
五、车辆维护与保养制定详细的车辆维护保养计划，确保车辆按时进行日常检查和定期保养。
任何发现车辆存在安全隐患的情况都应立即上报，并暂停使用相关车辆直至问题解决。
六、应急处理与事故报告建立完善的应急预案，对可能发生的各类紧急情况进行模拟训练。
一旦发生交通事故，驾驶员应按照公司制定的程序立即报告，并配合相关部门进行事故处理。
七、费用控制与经济性分析定期对车辆运营成本进行分析，包括燃油消耗、维修费用、保险费用等，以寻求成本控制的改进措施。
通过对不同车型、路线的成本效益分析，为公司的车辆更新和路线优化提供决策依据。
八、信息化管理利用现代信息技术手段，如车辆管理系统等工具，实时监控车辆位置、行驶状态和使用情况，提高管理的透明度和效率。
九、持续改进车辆管理部门应不断收集反馈信息，评估管理制度的有效性，并根据实际运营情况和市场变化适时调整管理策略，以实现持续改进和优化。
十、附则本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
运输车辆管理制度模版(2篇)
运输车辆管理制度模版一、车辆管理制度第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。
第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。
第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。
第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。
第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。
第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。
每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。
第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。
第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
二、司机管理规定第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。
第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
交通安全运输台账
交通安全运输台账一、引言交通安全是社会发展的基石和人民生命财产安全的重要保障，而交通安全运输台账的建立与管理是确保交通安全的重要环节之一。
本文将就交通安全运输台账的定义、建立、管理以及运用等方面进行探讨。
二、交通安全运输台账的定义交通安全运输台账是指记录车辆运输过程中相关事项和安全情况的账册，用以整理、分析和归档车辆行驶中的问题和安全隐患。
它是一种有效的管理工具，能够帮助企业监控车辆运输情况，及时发现和解决交通安全问题。
三、交通安全运输台账的建立1.明确台账的内容：交通安全运输台账的内容应包括车辆信息、驾驶员信息、行驶路线、行程计划、货物情况、运输时间、安全检查结果、违法违规情况等相关记录内容。
2.制定台账管理制度：企业应制定明确的交通安全运输台账管理制度，规定台账的填写要求、保管措施以及数据分析的方法和程序等。
3.培训相关人员：保证台账能够准确填写和使用，企业应对相关管理人员和驾驶员进行培训，使其掌握台账管理的基本知识和技巧。
4.规范填写流程：建立起交通安全运输台账的填写流程，明确责任人和时间节点，保证台账的及时性和准确性。
5.数字化管理：运用现代信息化技术，将交通安全运输台账数字化管理，提高数据的存储、分析和共享效率，减少纸质记录的繁琐。
四、交通安全运输台账的管理1.定期检查和审查：企业应定期对交通安全运输台账进行检查和审查，确保信息的真实可靠性和台账管理制度的有效执行。
2.及时整改问题：发现问题和安全隐患后，及时进行整改，并在台账中记录整改情况和责任人。
3.数据分析和报告：根据台账中的数据，进行数据分析和统计，形成有针对性的报告，为企业决策提供依据和参考。
五、交通安全运输台账的运用1.事故查找责任：在发生交通事故后，通过查阅交通安全运输台账，可以准确查找责任方并了解事故发生的原因，为相关部门的处理提供依据。
2.组织内部培训：通过交通安全运输台账的汇总和分析，可以发现驾驶员的安全事件和违规行为，并针对性地组织内部培训，提高驾驶员的交通安全意识。
渣土运输公司管理制度
渣土运输公司管理制度篇一：渣土公司运输车辆管理制度运输车辆管理制度为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，为了充分合理配置公司运输资源，发挥整体运输效能，降低运输成本，特制定本制度一、运输车辆管理：（一）车辆实施统一管理、统一调度、以达到资源共享，减少费用，提高整体运能；（二）车辆所发生的各项费用，由车队长负责统一预算审核上报；（三）车辆实施定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌控，保证行车安全；（四）车辆必须按规定的统一地点停放，排列整齐有序，车内外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好；（五）车辆必须经公安、交通部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全；（六）车辆行驶必须相关证件齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验；（七）车辆统一建立规范的车辆技术档案；二、车辆使用：深圳市宝恒通城市渣土建筑工程篇二：邵阳市渣土运输公司管理办法邵阳市渣土运输公司管理办法为加强我市渣土运输管理，整顿和规范渣土运输秩序，提高城市管理水平，根据《城市建筑垃圾管理规定》（中华人民共和国建设部令第139号）的有关规定，结合本市实际，特组建专业的渣土运输公司。
一、本市建设工程渣土实行准运制度，具有渣土运输资质的公司才能运输渣土。
二、邵阳市渣土管理办公室负责对渣土运输公司进行审核和监管，并面向社会公开招标。
三、凡申请从事渣土运输的公司，应当满足下列条件：1、具有工商营业执照或者法人机构代码。
2、所有从事渣土运输的车辆具有道路运输经营许可证。
3、运输车辆驾驶员的驾驶证（原件、复印件），驾驶员近2年内无承担全部责任或主要责任的致人死亡道路交通事故记录。
4、公司注册资金1000万元以上，具有全封闭符合渣土运输的专用车50辆以上。
5、具有健全的运输车辆运营、安全、质量、保养、行政管理制度。
四、邵阳市渣土管理办公室对渣土运输公司实行年度考核制度，经批准成立的渣土专业运输公司每年须向渣土管理办公室交纳30万元环境卫生保证金，并自觉接受渣土管理办公室的监管。
车辆安全台账及车辆档案
车辆安全台帐、档案管理制度车辆安全运行台帐、档案要求齐全有效,主要内容与要求如下,一、文字记录类:1,车辆安全管理文件汇编:记载本公司收到政府主管或相关部门车辆安全管理文件与公司内部下发的车辆安全管理文件。
2、车辆安全会议记录:记载由本公司行政部门负责人、车辆安全管理人员、车辆驾驶人员参加的各类车辆安全工作例会或专题车辆安全工作会议情况。
3,车辆安全管理监督检查记录:记载本公司内部组织开展车辆安全生产检查的情况。
4、车辆安全事故隐患督查通知书:记载公司在车辆安全运行检查中,对发现各部门车辆、人员存在重要隐患采取措施、督促整改的情况5、车辆安全宣传教育培训活动记录:记载公司高层领导、部门负责人、车辆安全管理人员,车辆驾驶人员开展各种车辆安全教育、宣传、培训等活动情况6、车辆安全事故情况记录:记载本公司行车事故发生情况,实际操作过程中可以做到“一表两份”,一份以传真或复印上报后存入“事故档案”,一份在制式台帐中留存)7、车辆安全事故处理结果记录:记载本单位按照“四不放过”原则进行事故处理的情况。
8、车辆安全事故报表记录。
记载本单位向上级管理部门上报车辆安全事故报表情况。
(在填写《道路运输行业责任车辆事故〔年、季、月表》实际操作过程中可以做到“一表两份”,一份以传真或复印上报后存入“车辆安全工作信息一一事故统计材料”,一份在制式台帐中留存)。
9、车辆情况记录.记载本单位营运车辆技术参数、维护作业、营运资质、车辆安全配备等各方面情况。
10、人员清况记录:记载本单位车辆安全管理人员,驾驶员等重要岗位车辆人员基本管理信息11、出车前检查记录,记载本单位车辆出车前车辆安奋检杏情况资料收集类;1、车辆安全管理组织体系:收集本单位车辆安全运行委员会〔小组)正式行文、各部门及各岗位车辆安全管理职责正式行文、车辆安全管理网络图等。
2、车辆安全运行日标责任书及考核:收集与上级管理部门或单位签订的车辆安全运行目标贾任书及被考核材料:与本单位各部门、车队(班组)、车辆人员签订的车辆安全运行目标责任书及考核材料。
交通运输安全知识：车辆技术和维修管理制度
车辆技术和维修管理制度为加强营运车辆技术和维修管理，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，特制定本制度。
一、坚持安全第一，预防为主的工作方针，认真贯彻执行国家有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度，保持车辆技术状况良好，确保车辆安全运行。
二、对公司营运车辆实施定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程管理，健全单车技术档案。
三、车辆行驶里程达到1500公里以上，必须进行清洗、润滑、紧固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。
四、车辆行驶里程达到10000公里或间隔3个月，必须按期到二类以上汽车维护企业进行二级维护作业，并及时记入车辆技术档案。
五、按规定参加车辆技术上线检测，确保汽车综合性能检测合格，做好车辆技术等级评定工作。
六、营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车辆的检查，发现问题立即处理，杜绝车辆带病上路行驶，防止发生机械事故。
七、未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆，不得上路参加道路运输经营活动。
安全事故、险情隐患整改制度一、消除事故隐患按照谁主管，谁负责，谁整改的原则，单位行政正职为第一负责人。
二、整改责任单位按照《事故、险情隐患整改通知书》的要求，对事故隐患认真整改，采取有效的防范措施，进行专人监控，明确责任，坚决杜绝各类事故的发生，并于规定的时限内完成整改任务。
三、整改工作结束后，整改单位按照要求填写《事故隐患整改情况呈报书》，由上级主管部门组织检查验收。
四、安全主管部门对整改不合格的单位和拒不整改存在重大安全隐患的单位下达停业整顿和给予相关责任人行政处罚，直至报请原经营许可、企业登记批准机关取消经营许可或降低企业等级。
汽车站门卫值班安全责任制度一、岗位职责1、坚持“旅客至上、服务第一”的服务宗旨，贯彻“三优三化”工作标准，着装挂牌上岗。
2、对来客要热情接待，主动介绍接洽部门的位置及行走路线，不能无故将来人拒之门外。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
运输企业车辆技术管理制度、台
账
（参考文本）
运输企业车辆技术管理制度
一、车辆选购管理制度
1、选购车辆时应根据当地运输市场状况和使用条件进行选型论证，重点考察车辆的适应性、可靠性、经济性、环保性及维修方便性，选购符合国家产业政策和车辆发展规划、满足实际需求的车辆。
2、选购的车辆满足《中华人民共和国道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等有关法规的要求。
3、选购中高级客车时，选择交通部、我省及其他省（市）道路运输管理机构对社会发布推荐的中高级客车车型；选购货运车辆时，优先选择交通部对社会发布的推荐车型。
二、车辆技术档案管理制度。
1、出厂新车投入使用前，建立车辆技术档案。
2、车辆技术档案主要内容包括：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、营运客车等级核定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。
部分推荐表格式样见附件。
3、妥善保管车辆技术档案。
相关内容的记载及时、完整、准确。
4、规模较小企业的车辆技术档案管理工作，可由其委托机动车维修企业负责。
5、车辆办理过户变更手续时，完整移交车辆技术档案。
三、车辆维护制度。
1、车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
2、日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业中心内容的车辆维护作业。
3、一级维护是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件的车辆维护作业。
4、二级维护是除进行一级维护作业外，以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。
5、按规定进行车辆维护。
二级维护按期执行。
维护作业项目符合《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344）等有关技术标准或原厂使用说明书的规定，无漏项或减项作业，符合技术要求。
6、车辆二级维护应在经道路运输管理机构许可，具有整车维修能力的机动车维修
企业进行车辆维护作业。
道路危险货物运输车辆维护作业时应在经道路运输管理机构许可，具备道路危险货物运输车辆维修条件的机动车维修企业进行。
7、车辆二级维护按间隔时间进行，每4个月一次。
8、日常维护是在出车前、行车中、收车后进行。
一级维护是车辆每运行2—3千千米进行一次。
9、车辆维护实行合同制，承、托修双方应签订维修合同，实行二级维护竣工检测、出厂合格证和质量保证期制度。
10、道路运输车辆经封存后启封使用时，进行必要的维护。
封存3个月以上启封使用时进行二级维护。
11、车辆进行换季维护工作。
根据当地气候条件，冬季应采取预热、保温、防冻、防滑措施；夏季应采取降温、防爆、防气阻等措施。
12、换季维护结合二级维护进行，换用冬、夏季润滑油（脂），检查、调整油、电路等。
四、车辆检测制度。
1、按规定对车辆进行综合性能检测。
车辆综合性能检测应到经道路运输管理机构委托，符合《汽车综合性能检测站能力的通用要求》（GB/T17993）等标准规定的检测站进行。
2、到符合条件的检测站进行车辆技术等级评定检测。
3、车辆二级维护、总成修理等进行竣工检验时，到符合条件的检测站进行检测。
4、车辆检测结果报送道路运输管理机构。
五、车辆定期例行检查制度。
1、定期对车辆进行技术状况例行检查（简称“例检”），掌握车辆技术状况变化情况，及时消除故障隐患。
2、“例检”一般应5-8天、或车辆运行1—1.5千千米进行一次，检查内容以日常维护内容为主，重点对有关安全部位进行检查。
3、“例检”由企业车辆技术管理人员负责执行，规模较小的企业由其委托的机动车维修企业负责执行。
六、车辆报废更新制度。
1、以提高经济效益和社会效益为原则，节能降耗、保护环境，按照国家车辆报废更新规定、标准，及时报废更新车辆，保持车辆技术状况良好和技术水平的先进性。
2、车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，继续使用不经济、不安全的应予以报废、更新。
报废更新车辆按照国家有关规定办理，并报有关部门备案，
七、轮胎使用管理制度
1、加强轮胎管理。
及时总结推广减少轮胎消耗、降低成本、保护环境以及确保行车安全的先进经验。
2、健全轮胎入库、领用、核发、报废管理制度。
在用轮胎（含周转胎）有专人管理，建有轮胎卡片，定车使用，及时记录换装日期、实际行驶里程等。
3、车辆二级维护时采用循环换位法或交叉换位法进行轮胎换位。
采用专用工具拆装轮胎，按工艺要求和技术条件进行检查和维护。
同一轴上配装统一规格、尺寸、花纹、成色、帘线层数的轮胎。
4、各类轮胎按标准气压充气，并经常保持。
充入的空气不得含有水分和油液等杂质。
5、定期检查车辆的前轮定位、轮毂轴承松紧度、左右轴距、轮胎与翼板间的距离和与车身地板间的距离，以及胎面的磨损程度和胎体的技术状况、轮辋情况等，保持技术状况良好。
6、组织有关人员对早期损坏的轮胎进行分析研究，查出原因，分清责任及时采取措施。
运输企业车辆技术管理台账车辆情况登记台账
车辆维修台账
车号：车型：
车辆检测登记台账
注：检测类别为二级维护检测、技术等级评定检测
车辆安全检查登记台帐
2、合格打√，故障打×，发现有故障的车辆必须立即停止营运，并按规定排除故障。
抽查日期：年月日
轮胎登记台帐车号：车型：
车辆技术等级台帐
客车等级台帐
车辆事故台账
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的
视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建
议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。
青山埋白骨，绿水吊忠魂。