高速公路项目挡土墙施工方案
挡土墙施工方案
(一)编制依据1、国家重点公路沪蓉西连接线恩施至利川高速公路 XL1 合同段招标文件和补遗书规定的内容、工程数量、合同规定的工期要求。
2、现场实际考察资料。
3、公路工程设计规范，招标文件规定，质量检验评定标准。
4、我单位多年来参加路基、桥梁施工所积累的经验和目前可投入工程施工的机械设备和人员。
(二)编制原则、1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。
2、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。
3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，精密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、优质工程。
4、实施“项目法管理”的原则，按 ISO9002 系列标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。
5、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》和湖北省环保局对环境保护及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。
沪蓉国道主干线是我国规划的主骨架网“五纵七横”中的“一横”，湖北省恩施至利川高速公路是其重要组成部份，同时本项目也是湖北省高等级公路网规划的“五纵三横一环”中的“一横”，是鄂西地区必不可缺的重要运输要道，它的建成，将会使湖北全省基本形成以武汉为中心，以京珠和沪蓉两条国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周遍省会城市的高速公路主骨架的网结构，成为鄂西经济发展的轴线。
本合同路线起点(K0+000)为恩施市舞阳坝办事处核桃村，与恩鹤公路连接，终点桩号为 K7+366.699，终点与 209 国道相连接，设平交口，路线全长 7.367公里。
M7.5 浆砌片石挡土墙为一个分部工程。
公路等级：一级；计算行车速度： 60 公里/小时；整体式路基宽： 20 米；中央分隔带： 1.0 米；最大纵坡： 5%；桥梁设计荷载：公路Ⅰ级；特大桥设计洪水频率： 1/300；其它构造物及路基设计洪水频率 1/100；地震基本烈度：六度(按七度设防)本合同段位于恩施盆地，属构造侵蚀溶蚀-剥蚀低山丘陵地貌区，地面高程多在 400-600 米。
钢筋混凝土挡土墙施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况钢筋混凝土挡土墙是一种常用的土木工程结构，主要用于防止土体滑坡、塌方等地质灾害，以及用于河岸、道路、铁路等工程中的土体防护。
本工程拟采用钢筋混凝土挡土墙进行施工，具体施工方案如下：1. 工程名称：某公路项目钢筋混凝土挡土墙工程2. 工程地点：某市某公路3. 工程规模：挡土墙总长度为2000米，单侧挡土墙高度为2.5米，宽度为0.8米。
4. 工程内容：主要包括挡土墙基础、墙体、排水设施、防水设施等。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责工程的整体协调和管理。
（2）施工班组：负责具体的施工操作。
（3）质量监督组：负责对施工过程进行质量监督。
2. 施工材料（1）水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥。
（2）砂：中粗砂，细度模数为2.5～3.0。
（3）石子：碎石，粒径为5～20mm。
（4）钢筋：HPB300级钢筋。
（5）外加剂：减水剂、防水剂等。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：用于混凝土的搅拌。
（2）混凝土运输车：用于混凝土的运输。
（3）振捣器：用于混凝土的振捣。
（4）切割机：用于混凝土的切割。
（5）模板：用于混凝土的浇筑。
三、施工工艺1. 挡土墙基础施工（1）基础开挖：根据设计图纸要求，进行基础开挖，确保基础深度和宽度符合设计要求。
（2）基础垫层：在基础底部铺设一层厚度为0.1～0.15m的碎石垫层，并平整夯实。
（3）基础混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，利用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
2. 挡土墙墙体施工（1）模板安装：根据设计图纸要求，安装模板，确保模板的牢固、平整。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，绑扎钢筋，确保钢筋的间距、锚固长度等符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，利用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
（4）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度达到设计要求。
3. 排水设施施工（1）排水孔设置：根据设计图纸要求，在挡土墙墙体上设置排水孔，确保排水通畅。
版高速公路工程路基挡土墙施工方案
版高速公路工程路基挡土墙施工方案一、项目背景与目的高速公路工程中，路基挡土墙的施工是非常重要的一项工作，其主要用途是防止土方塌方、土壤滑坡等地质问题，确保路基的稳定性。
此次工程的主要目的是设计一种有效而经济的挡土墙施工方案，确保工程的质量和进度。
二、设计原则1.稳定性原则：挡土墙必须具有足够的稳定性，能够承受道路负荷和地震等外力作用。
2.经济性原则：在满足技术要求的前提下，尽量降低工程成本。
3.可行性原则：施工方案必须符合实际条件，能够顺利实施。
三、挡土墙类型选择在挡土墙的设计中，常用的类型有重力式挡土墙、钢筋混凝土挡土墙和土工格挡挡土墙等。
根据具体的工程情况和经济性考虑，本工程采用钢筋混凝土挡土墙。
四、挡土墙结构设计1.挡土墙结构设计采用“T”型截面，底宽为3米，高度根据实际情况而定。
2.挡土墙采用钢筋混凝土预制板，板厚为0.4米，每块板的长度为4米。
3.墙板与墙体之间采用高强度螺栓连接，并使用防水材料进行封固。
4.墙体表面进行防水处理，以防止雨水渗透。
五、挡土墙施工工艺1.施工准备：对施工区域进行清理，清除杂物和渣土，确保施工场地整洁。
2.基坑开挖：按照设计要求进行挡土墙基坑开挖，坑底应平整，并进行必要的回填和压实处理。
3.基础施工：基坑开挖后，进行基础的浇筑，采用C25混凝土，混凝土强度测试合格后方可进行下一步工序。
4.墙板安装：在基础上按照设计要求进行墙板安装，钢筋混凝土板通过螺栓和基础连接。
5.墙体浇筑：墙板安装完成后，进行墙体的浇筑，采用C30混凝土，浇筑完成后，进行养护。
6.墙体表面处理：墙体养护结束后，进行墙体表面的防水处理，以提高墙体的抗渗透性能。
7.辅助设施施工：挡土墙施工完成后，根据需要进行辅助设施的施工，如护坡、防护栏等。
六、质量控制1.坚持施工图纸和技术要求进行施工。
2.加强现场监督和检查，确保施工质量。
3.对施工过程中出现的问题及时处理，防止影响挡土墙的稳定性。
4.检测和测试挡土墙的强度和稳定性，确保其满足设计要求。
混凝土挡土墙的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况混凝土挡土墙是一种常见的土木工程结构，广泛应用于公路、铁路、水利、市政等领域的边坡防护、基坑支护和基础加固。
本方案针对混凝土挡土墙的施工进行详细说明。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理：全面负责施工项目的组织、协调、指挥和管理工作。
（2）施工员：负责现场施工的组织实施和监督。
（3）技术员：负责施工过程中的技术指导、质量控制和技术资料整理。
（4）施工班组：负责具体的施工操作。
2. 材料准备（1）水泥：应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
（2）砂：选用中粗砂，粒径不大于5mm。
（3）石子：选用粒径为5-20mm的碎石或砾石。
（4）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋。
（5）模板：选用强度高、刚度好、易于脱模的模板材料。
（6）外加剂：根据需要选用减水剂、早强剂等。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：用于搅拌混凝土。
（2）混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
（3）钢筋加工机械：用于钢筋的切割、弯曲、焊接等。
（4）模板架设和拆除设备：用于模板的安装和拆除。
（5）振动器：用于混凝土的振捣。
（6）检测设备：用于混凝土强度、钢筋保护层厚度等检测。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工测量：根据设计图纸进行施工放样，确定挡土墙的位置和尺寸。
（2）模板安装：根据施工放样，安装模板，确保模板的牢固、稳定。
（3）钢筋加工与安装：加工钢筋，按照设计要求进行绑扎、焊接，确保钢筋的规格、间距和位置符合要求。
（4）混凝土浇筑：按照混凝土配合比进行搅拌，通过输送泵将混凝土输送至模板内，采用振动器进行振捣，确保混凝土密实。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持湿润，防止裂缝产生。
（6）模板拆除：混凝土达到一定强度后，拆除模板，进行表面处理。
（7）质量检测：对混凝土强度、钢筋保护层厚度等进行检测，确保工程质量。
2. 施工要点（1）施工测量：精确放样，确保挡土墙的位置和尺寸符合设计要求。
（2）模板安装：模板安装牢固、稳定，防止变形和移位。
公路工程挡土墙施工方案
公路工程挡土墙施工方案一、工程概述本公路工程位于_____地区，路线全长_____公里。
在路线的_____路段，由于地形起伏较大，需要设置挡土墙以保证路基的稳定性和行车安全。
本次挡土墙施工的总长度为_____米，高度在_____米至_____米之间。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和设计文件，进行技术交底和安全交底。
进行现场测量放线，确定挡土墙的位置和标高。
编制施工方案和施工进度计划。
2、材料准备采购符合设计要求的石料、水泥、砂、钢筋等材料，并进行检验和试验。
确保材料的质量和规格符合标准，储存材料时要注意防潮、防雨。
3、设备准备配备挖掘机、装载机、搅拌机、振捣器、吊车等施工设备，并进行调试和维护。
确保设备的性能良好，能够满足施工的需要。
4、现场准备清理施工现场的障碍物和杂物，平整场地。
修筑施工便道，保证施工车辆的通行。
三、施工工艺流程1、基础开挖根据设计图纸和测量放线的结果，采用挖掘机进行基础开挖。
开挖过程中要注意控制基底标高和边坡坡度，避免超挖和欠挖。
当基底为岩石时，应采用爆破或凿岩的方法进行开挖。
2、基础处理对开挖后的基底进行清理和夯实，确保基底的承载力符合设计要求。
当基底承载力不足时，应采取换填、加固等处理措施。
3、模板安装采用钢模板或木模板进行模板安装，模板的强度和刚度应满足施工要求。
模板安装要牢固、平整，接缝严密，防止漏浆。
4、钢筋制作与安装根据设计图纸制作钢筋，钢筋的规格、型号、数量应符合要求。
钢筋安装时要保证位置准确，绑扎牢固。
5、混凝土浇筑混凝土采用搅拌机搅拌，搅拌时间应符合规定。
混凝土运输采用自卸车或泵送，浇筑时应分层进行，振捣密实。
浇筑过程中要注意观察模板的变形情况，及时进行处理。
6、墙身砌筑当混凝土基础达到一定强度后，开始进行墙身砌筑。
石料应选用质地坚硬、无风化的石块，砌筑时要分层错缝，坐浆饱满。
每隔一定距离设置伸缩缝和排水孔。
7、勾缝墙身砌筑完成后，进行勾缝处理，勾缝应平整、密实。
公路挡土墙施工方案
公路挡土墙施工方案
公路挡土墙是一种常见的路基防护结构，用于控制路基土体的侧滑和护坡稳定。
下面是一种施工方案：
一、前期准备工作
1.确定挡土墙的位置、尺寸和设计要求。
2.清理施工现场，确保工作区域安全无障碍。
3.按照设计要求进行土方开挖和平整。
二、挡土墙基础施工
1.根据设计要求进行基坑开挖，并清理基坑底部杂物。
2.在基坑底部铺设一层厚度为20cm的砂石垫层，进行均匀夯实。
3.根据设计要求，在垫层上搭设钢筋网格，并进行固定。
4.灌注混凝土，确保基础的牢固和稳定。
三、挡土墙主体结构施工
1.根据设计要求，选择合适的挡土墙材料，如预制挡土墙板、
砖石等。
2.根据设计要求，搭设挡土墙的垂直支撑结构，如钢筋混凝土
支撑桩。
3.根据设计要求，将挡土墙板或砖石依次堆砌，每层之间使用
适当的粘结剂固定。
4.在挡土墙的背面设置排水设施，以保证墙体后方的排水顺畅。
四、挡土墙面处理工程
1.根据设计要求，对挡土墙表面进行抹灰处理，使其光滑平整，
提高美观性和抗渗性。
2.根据设计要求，对挡土墙进行防水处理，以保护墙体免受水分侵蚀。
五、挡土墙附属设施施工
1.根据设计要求，设置挡土墙的防护栏杆或护栏，以确保行人和车辆的安全。
2.设置挡土墙周围的排水设施，以保证墙体周围的排水畅通。
3.根据需要，设置适当的照明设施，提高夜间的可见性和安全性。
最后，对施工过程进行检查和验收，确保挡土墙的质量和安全性。
同时，定期对挡土墙进行维护和检修，以延长使用寿命和保证路基的稳定性。
挡土墙施工方案
江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ-9分部挡土墙施工方案编制：复核：审核：四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部2015年4月目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、计划工期安排 (2)四、施工准备 (2)五、施工方案 (3)（一）施工工艺流程 (3)（二）主要技术指标 (3)（三）测量控制 (4)（四）主要施工方法 (4)五、进度计划保证措施 (9)六、施工质量保证措施 (10)七、安全文明施工措施 (13)八、文明施工保证措施 (14)挡土墙施工方案一、编制依据1、《混凝土结构工程质量验收规范》2、《路桥施工安全检查标准》3、《路桥施工手册》二、工程概况该工程位于K73+470-K73+534段落内，挡墙总长64米，方量为3838m³。
三、计划工期安排本工程计划工期65天，施工时间段为2015年4月至7月：1．基槽清挖时间：计划12天；2、片石砼挡墙浇筑时间：计划５3天；3、挡土墙背回填时间：计划30天，该工期不占主施工工期，随挡土墙浇筑成型后穿插作业；4、以上总工期６5天是不含各工序之间的平行或交叉作业时间；四、施工准备1、图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
2、挡墙砌体采用质地坚实、无风化剥落及抗压强度符合要求的3、原材料（包括砂、石、水泥及块石）送检。
4、修建施工临时便道，布置材料堆放场地及备料。
5、挡墙施工应按从最低处向最高处施工的顺序分段分层进行施工。
五、施工方案本挡墙采用平行流水、分段施工法；按此法在施工过程中及调整施工时间，使其与进度相吻合。
（一）施工工艺流程1、准备工作→测量放样→平场→基槽开挖→基底报验→封基→基础定位测量→基础模板支撑→浇筑片石砼基础→养护→墙身定位测量→墙身模板支撑→浇筑片石砼墙身→养护→中间交工验收→墙背回填→竣工验收。
（二）主要技术指标1、本工程设计为C20片石砼挡墙，片石含量为2０%，其片石使用未风化石料。
加筋挡土墙施工方案
目录1 编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (1)2 工程慨况 (1)2.1 工程设计概况 (1)2.2 工程地质、水文、气候条件 (2)2.2.1 地质条件 (2)2.2.2 水文情况 (2)2.2.3 气候条件 (2)3 挡土墙主要工程量 (3)4 施工部署 (3)4.1 工期目标 (3)4.2 施工准备 (3)4.2.1 技术准备 (3)4.2.2 现场准备 (4)4.2.3 材料准备 (4)4.2.4主要机械设备 (4)4.2.5 人员配置 (5)5 施工方案及方法 (5)5.1 挡土墙施工方案 (5)5.1.1 加筋挡土墙施工工艺流程 (5)5.1.2 施工方法 (6)5.2 挡土墙质量检查 (9)5.3 挡土墙施工注意问题 (10)6施工监测 (11)6.1 监测目的 (11)6.2 监测内容 (11)6.3 挡土墙水平位移和地表沉降监测 (11)7 技术、工期保证措施 (12)8质量保证体系 (12)8.1 质量保证目标 (12)8.2 质量检查机构及组织程序 (12)8.3 质量管理原则 (13)8.4 工程质量保证措施 (14)8.4.1 加强施工前的质量控制措施 (14)8.4.2 做好施工全过程的质量控制工作 (14)8.4.3 工程材料控制措施 (15)9 安全保障措施 (15)9.1 组织保证措施 (15)9.2 施工机械安全措施 (16)9.3 施工现场及施工人员安全措施 (16)9.4 砼施工安全措施 (17)10文明施工措施 (17)11 水土保持及环境保护 (18)加筋土挡土墙施工方案1 编制说明1.1 编制依据（1）恩来高速公路第TJ-4标段施工设计图；（2）恩来高速公路第TJ-4标段地质勘察报告；（3）国家现行有关设计、施工规范和设计规程；1）《建筑地基基础质量验收规范》GB50202-20022）《工程测量规范》GB50026-20073）《公路工程技术规范》JTG B01-20034）《公路路基施工技术施工规范》JTG F10-20065）《混凝土设计规范》GB50010-20026）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20027）中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》；（4）多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺；（5）现有的施工技术力量及施工机械设备；1.2 编制范围恩来高速公路第TJ-4标段K85+170-K85+350加筋挡土墙施工。
公路工程挡土墙施工方案
公路工程挡土墙施工方案一、前言公路工程中的挡土墙是起到支撑和防止土体滑坡的作用，对于公路工程的稳定性和安全性至关重要。
本文将详细介绍挡土墙的施工方案。
二、施工前准备1.确定施工图纸和设计要求。
2.开展现场勘察，了解施工现场地质情况。
3.确定挡土墙的类型和材料。
4.确定施工队伍和施工设备。
三、施工步骤1. 土方开挖•根据设计要求和图纸要求，进行土方开挖。
•控制挖土斜坡坡度和坡度高度，保证挖土的稳定性。
2. 地基处理•对挖掘好的地基进行平整和压实，确保地基坚实牢固。
3. 基础浇筑•按照设计要求进行混凝土基础的浇筑，确保基础的平整和强度。
4. 挡土墙的砌筑•将挡土墙分层砌筑，每层之间要有一定的连接。
•确保挡土墙整体结构的稳定性。
5. 排水系统安装•安装挡土墙的排水系统，保证挡土墙内部排水顺畅，防止积水影响挡土墙的稳定性。
6. 防护措施•设置挡土墙的防护措施，如护坡、护栏等，以确保挡土墙的安全性。
四、施工质量控制1.施工过程中要定期检查挡土墙的质量，确保符合设计要求。
2.对施工现场进行监督和检查，及时发现并处理施工中的问题。
五、施工安全1.施工过程中要严格遵守相关安全规定，确保作业人员安全。
2.配备必要的安全设备，提高施工安全系数。
六、施工结束1.施工完成后进行验收，确保挡土墙的质量符合设计要求。
2.完成施工记录和报告，对施工过程进行总结和反馈。
以上即是公路工程挡土墙施工方案的基本内容，希望能对相关从业人员有所帮助。
公路工程挡土墙施工方案
公路工程挡土墙施工方案一、工程概况本次挡土墙工程位于公路拓宽改造项目中，总长度为500米，高度为6米，采用预应力混凝土挡土墙结构。
挡土墙专为加固堤坡且承受高边坡土体压力而设计，能有效防止土体滑坡、塌方等现象的发生。
二、施工准备1.设备准备：挖掘机、铲车、打桩机、汽车吊、塔吊等。
2.材料准备：钢筋、钢板、混凝土、预应力钢束等。
3.人员准备：包括挖掘机司机、铲车司机、钢筋工、砌筑工、混凝土浇筑工、预应力工等。
三、施工步骤1.承台施工：(1)根据设计要求，对挡土墙的承台进行标高定位，然后清理现场，确保施工基础充分平整。
(2)在承台上按照设计进行布置钢筋，然后进行焊接。
焊接完成后，进行钢筋混凝土基础浇筑，确保承台的强度和稳定性。
(3)承台浇筑完成后，按照设计要求进行养护。
2.墙体基础施工：(1)根据设计要求，在承台上进行挡土墙基础的标高定位，然后在承台上按照设计的基础平面布置钢筋。
(2)具体挖掘底板的深度和宽度根据设计要求，然后在基础底板上按照设计要求进行钢筋布置和绑扎。
(3)基础施工完成后，按照设计要求进行养护。
3.墙体施工：(1)按照设计要求，进行预应力钢束的张拉和锚固。
首先，在墙体基础钢筋上设置张拉锚具，并进行预应力钢束的张拉工作。
(2)张拉和锚固完成后，按照设计要求进行墙体钢筋的布置和绑扎。
然后开始进行墙体的混凝土施工，采用软管和抹光机进行施工，确保墙体的密实性和光滑度。
(3)墙体施工完成后，按照设计要求进行养护。
4.盖梁施工：(1)根据设计要求，在挡土墙墙顶的两侧分别设置临时梁板，用于承载盖梁的重量。
(2)按照设计要求进行预应力钢束的张拉和锚固，然后在临时梁板上进行盖梁的混凝土浇筑。
(3)盖梁浇筑完成后，根据设计要求进行养护。
四、安全措施1.施工人员必须穿着符合安全规定的劳动保护用品，如安全帽、防护鞋、手套等。
2.在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒工人和过往车辆注意安全。
3.严禁在挡土墙附近堆放杂物和存放易燃易爆物品，确保施工现场的整洁和安全。
挡土墙路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程主要针对某路段路基进行挡土墙施工，以解决路基边坡不稳定、土体滑坡等问题，确保道路安全畅通。
挡土墙采用片石混凝土结构，墙背采用袋装砂夹卵砾石填筑，其余填料与路基同步。
二、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员，进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备：准备足够的C25片石混凝土、原土（石）、袋装砂夹卵砾石、钢筋等施工材料。
3. 设备准备：准备挖掘机、混凝土搅拌机、装载机、运输车辆等施工设备。
4. 场地准备：平整场地，确保施工区域无障碍物。
三、施工工艺流程1. 基坑开挖：根据设计图纸，采用机械开挖基坑，确保基坑尺寸准确。
2. 地基处理：对地基进行压实，确保地基承载力满足要求。
3. 基础施工：采用C25片石混凝土浇筑基础，确保基础强度和稳定性。
4. 墙身施工：采用C25片石混凝土浇筑墙身，墙背采用袋装砂夹卵砾石填筑，其余填料与路基同步。
5. 面层施工：根据设计要求，进行路面面层施工。
四、施工要点1. 基坑开挖：严格控制基坑尺寸，确保基坑深度符合设计要求。
2. 地基处理：采用压实机械对地基进行压实，确保地基承载力满足要求。
3. 基础施工：确保基础混凝土质量，满足强度和稳定性要求。
4. 墙身施工：严格控制混凝土浇筑质量，确保墙身厚度和坡度符合设计要求。
5. 面层施工：根据设计要求，进行路面面层施工，确保路面平整、密实。
五、质量控制1. 材料质量控制：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：对施工过程进行全过程监控，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家相关标准进行验收，确保工程质量。
六、安全措施1. 人员安全：加强安全教育，提高施工人员安全意识。
2. 设备安全：确保施工设备正常运行，定期进行检修和维护。
3. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场安全。
七、进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
通过以上施工方案的实施，本工程将有效解决路基边坡不稳定、土体滑坡等问题，确保道路安全畅通。
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高速公路项目挡土墙施工方案目录1. 编制依据 (1)2. 工程概况 (1)3. 施工组织及计划安排 (2)4. 主要施工方法及技术措施 (5)5. 施工质量验收标准 (11)6. 质量保证措施 (11)7. 安全保证措施 (14)8. 绿色文明施工措施 (16)9. 雨季施工措施 (17)1.编制依据1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043）《公路路基施工技术规范》JTG F10-20064）岩土工程勘察报告2.工程概况XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
1#挡土墙位于六环路加宽段北侧，设计为装配式挡土墙及现浇挡土墙形式（桩号G1K0+099.25~G1K0+429.25），墙高 1.35~3.65m，基础开挖深度1.28~1.54，全长共330m。
2#挡土墙位于六环路加宽段南侧，设计为装配式挡土墙及现浇挡土墙形式（桩号G2K0+430.744~G2K0+806.744），墙高1.35~3.88m，基础开挖深度1.2~1.56，全长共376m。
3#挡土墙位于主路东侧，设计为现浇挡土墙形式（桩号ZK8+701.772~ZK8+850），墙高 5.464~7.5m，基础开挖深度 1.5m，全长共148.228m。
4#挡土墙位于主路西侧，设计为砌石挡土墙形式（桩号ZK8+700~ZK8+850），墙高2.756~3.269m，基础开挖深度1.2m，全长共150m。
装配式挡土墙的挡墙板采用C35混凝土预制，基础采用C30混凝土现浇；现浇挡土墙墙身采用C35混凝土，基础采用C30混凝土；砌石挡土墙采用MU30片石，砌筑砂浆为M10，勾缝砂浆为M15。
2.1主要工程量装配式挡土墙：430m现浇式挡土墙：424.228m砌石式挡土墙：150m2.2参建单位建设单位：XX市首都公路发展集团有限公司设计单位：XX市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：XX市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：XX市政建设集团有限责任公司2.3地质及地下水情况1）根据设计图纸，本工程施工范围内土质主要分为9大层，土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。
与挡土墙工程相关的土层主要为前两层，即：人工堆积层（第一大层），主要为粉土填土①层，厚度0.8~1.8m。
新近沉积层（第二大层），主要为粉质粘土②层，厚度0.6~1.8m。
2）根据地勘报告，本工程赋存5层地下水，对工程没有影响，其中与地面最近的第1层地下水，处于粉土层中，类型为潜水，水位标高23.49，埋深6.7m。
潜水水位变化为6月～9月水位较高，其它月份较低，年变幅一般为1~3m。
3.施工计划及施工安排3.1施工计划1#挡土墙XX.6.5～XX.7.152#挡土墙XX.6.5～XX.7.153#挡土墙XX.5.5～XX.5.314#挡土墙XX.5.5～XX.5.253.2施工组织1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，随拆迁和交通导行的进展，在具备施工条件的地段逐一进行挡土墙的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员。
2）挡土墙根据所在位置，共由三只专业作业队完成。
六环路两侧的1#、2#挡土墙分别由第一作业队和第二作业队施工；主路两侧的3#、4#挡土墙由第三作业队施工。
各施工队现场配置吊车，装载机等并配置足够的施工人员。
3）人员计划安排4.4.1场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。
在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。
确保在施工期间围挡的牢固。
在六环路加宽段的1#、2#挡土墙施工时，应根据预先批复的交通导行方案划分作业区域和导流道路。
由于新建挡墙内侧有现况挡墙，施工时先将新建挡墙施工完毕，然后回填级配砂石或其它透水性材料至现况挡墙以下1.54m（路床底），然后采用破碎炮、风镐拆除现况挡墙的防撞及挡墙墙身顶部1.54m，最后采用透水性材料继续回填路基，并修建路面结构。
4.2材料准备1）施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。
2）现浇挡墙墙身采用C35混凝土；现浇挡墙及装配挡墙基础采用C30混凝土，均为商品混凝土，由监理工程师认可的搅拌站供应（XX北斗星混凝土有限公司、XX榆构有限公司、XX高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、XX富鹏混凝土有限责任公司、XX城建银龙混凝土有限公司等），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。
3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。
钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。
钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。
4）装配式挡墙板为C35混凝土预制，采用业主及监理考核合格厂家生产的产品。
施工单位提前对生产厂家进行考察，确保其生产及供货能力可以满足施工进度要求。
供货前对其产品进行试验检测，合格后方可使用。
5）砌石挡墙的石料采用片石，应坚硬不易风化（禁止采用石灰岩），强度不低于30MPa，片石各边尺寸不得小于15cm。
砌筑采用M10砂浆；勾缝采用M15砂浆。
4.3技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。
抓好施工生产的质量管理。
无安全技术交底不得进行施工。
2）放线前平整场地，由测量人员用全站仪统一测设挡墙的的定位控制线，并根据槽深按坡比放出挡墙开槽上口灰线。
定位控制桩必须经监理工程师复测合格。
4.4水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。
施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。
4.5地上、地下管线设施保护施工前，根据图纸及管线调查资料对照地下管线位置，在挡墙基础顺向通长开挖探坑，探坑深度至挡墙基础底，或达到原状土的深度。
查清管线具体位置，挖出的探坑必须及时填埋，并设有明显标志，同时安排专人进行巡视保护。
如发现现况管线与施工部位相互间产生影响，不得擅自做主，及时向有关部门汇报，待问题解决后方可进行施工。
5.主要施工方法及技术措施5.1沟槽开挖挡土墙基础土方采用机械开挖，人工配合清底。
开挖应根据测量放出的基础开挖线进行，开槽坡度按1:0.33或根据现场情况合理设定，槽边1m范围内严禁堆土，挖出土方堆土高度不大于2m。
机械开挖深度到基础设计底标高以上20cm处，人工清底，以免扰动基础下原状土。
基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽0.5-1m，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑。
基槽开挖全过程中，测量人员用水准仪随时监控槽底标高设立高程点及标明桩号，严禁超挖。
雨季施工，每处基槽配备水泵，保证基坑不受水浸泡。
5.2地基检测及处理1）挡墙基坑开挖后应及时进行地基承载力检测，约请建设单位、设计单位、监理和勘察单位共同验槽，合格后方可进行下一道工序施工。
2）根据设计说明，挡土墙基底置于新近沉积的粉砂、细砂②4土层上，若承载力达不到设计各级墙高所对应的地基承载力要求，则应当对基底进行换填处理。
如果持力层为杂填土、房渣土、淤泥等承载力很低的土，必须清除。
换填采用级配砂石，换填的厚度及宽度均应符合设计要求。
砂石分层整平压实，密实度不小于97%。
换填后的地基承载力要达到设计要求的250KPa。
5.3装配式挡土墙施工5.3.1基础钢筋加工及安装结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工，对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验，待试件符合要求后方可进行钢筋的制做与绑扎。
施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。
钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；单面焊不小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d。
同一断面（35d范围内）受力钢筋的焊接接头不得大于50%。
钢筋绑扎长度不小于35d。
同一断面（35d范围内）受力钢筋的焊接接头不得大于25%。
钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎与结构混凝土同标号的标准混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于3块。
基础中预埋的3#钢板要水平且位置准确，固定牢固，避免下沉、偏移，与其下的N6钢筋采用双面满焊。
5.3.2基础模板基础模板采用1.5cm厚酚醛覆膜胶合板，根据基础几何尺寸，合理配模。
立肋为10×10cm方木，间距20cm；横肋为10×10cm方木或双Φ48钢管，间距60cm，撑杆为Φ48钢管。
撑、肋之间紧靠严密不留缝隙。
混凝土浇筑前对模板、支撑等进行检查，并清理模板内的杂物、污垢。
模板缝贴密封胶条，根脚抹三角灰防止漏浆。
模板支搭完毕后，对模板顶面高程及长、宽、高各部尺寸进行复测，检查模板拼缝是否严密，支撑、拉杆是否牢固稳定，如有问题及时处理。
混凝土浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。
经监理验收合格后方可浇筑混凝土。
1:0.331:0.331.5cm酚醛覆膜胶合板10×10cm方木@20cm双φ48cm钢管@60cm一次浇筑混凝土二次浇筑混凝土凿毛φ48cm钢管预制挡墙板5.3.3 基础混凝土浇筑挡墙基础采用C30预拌混凝土，罐车运输，现场浇筑。
混凝土坍落度按14-18cm 控制，用溜槽或泵送入模，自由倾落高度不大于2m 。
每层浇筑厚度应控制在30cm 以内，且浇筑速度不宜过快。
使用插入式振捣棒振捣时，移动间距不大于其作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm 的距离。
振捣器插入上层混凝土时要重叠，深入到下层混凝土的5-10cm 处，插入时要垂直于混凝土面，插点要均匀，做到不漏振，不过振。
振捣到混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆时方可停振。
浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平。
浇筑混凝土时设木工负责看模，随时检查模板、侧撑情况，发现问题及时校正加固。
在混凝土浇筑过程中要随时注意钢筋及预埋钢板的位置，如有偏移、下沉要及时纠正；混凝土浇筑终凝后，及时覆盖塑料薄膜和洒水养护，直至规定的养护时间。
当混凝土强度达到设计强度的50%后时方可拆除侧模，侧模拆除后覆盖塑料薄膜或无纺布继续洒水养护，养生时间不少于7天。
挡墙基础沉降缝与墙身一致，为一道通缝。
沉降缝每隔8-16m 或基础错台处设置一道，沉降缝内设置2cm 宽沥青木丝板。
在一次混凝土达到2.5MPa 后对和二次混凝土相接处进行凿毛，凿毛深度按0.5~1cm 控制，保证与二次混凝土连接良好。