8桥面布置与构造
桥梁工程答辩题答案完成
《桥梁工程》答辩题第一篇总论（一）桥梁的组成和分类1．桥梁由哪几部分组成？桥跨结构，桥墩（台），支座，附属结构。
2．什么叫桥梁的上部结构和下部结构？它们的作用分别是什么？桥跨结构又称附属结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
桥墩（台）又称下部结构，是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
3．对于不同的桥型，计算跨径都是如何计算的？梁式桥，为桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离。
拱桥是相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
4．什么叫桥梁的容许建筑高度？当容许建筑高度严格受限时，桥梁设计如何去满足它的要求？公路（铁路）定线中所确定的桥面或轨顶搞成，对通航净空顶部高程之差，称为容许建筑高度。
当建筑高度严格受限时，应调节桥面标高已满足桥下通航或者通车的要求。
5．请阐述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和吊桥的主要受力特点。
竖向荷载作用下，梁桥受弯矩为主。
拱桥受压为主。
刚架桥梁部主要受弯，柱脚处又具备水平反力，受力状态介于梁桥和拱桥之间。
斜拉桥累死多点弹性连续梁，吊桥主要是缆索承受拉力，同时支座存在水平力。
（二）桥梁的总体规划设计6．桥梁设计应满足哪些基本要求？并简要叙述各项要求的基本内容。
使用上的要求，经济上的要求，结构尺寸和构造上的要求，施工上的要求，美观上的要求。
7．对于跨河桥梁，如何确定桥梁的总跨径和进行分孔？对于通航河流，分孔时首先考虑桥下通航的要求。
对于变迁性河流，需要多设几个通航孔。
平原地区宽阔河流，通常在中部设计大跨径通航空，在两旁浅滩部分按经济跨径进行分孔。
山区深谷，水深流急的河流或者水库上，应减少中间桥墩，加大跨径，条件允许的话，采用特大跨径单孔跨越。
8．桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素？桥下流水净空，桥下安全通航，桥跨结构底缘的高程应高出规定的车辆净空高度。
9．确定桥面总宽时应考虑哪些因素？试述各级公路桥面行车道净宽标准。
取决于行车和行人的交通需要，与设计速度有关。
设计速度80公里每小时时，车道宽3.75米。
桥梁考试知识点汇总
1、桥梁的五大部件：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。
2、桥梁按受力体系分类：梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥等3、桥梁建设遵循的原则：1、安全性2、适用性3、经济性4、美观性5、技术先进性6、环境保护和可持续发展4、桥梁纵断面设计:桥梁的1、总跨径2、分孔3、桥面的标高4、桥上及桥头纵坡布置5、基础的埋置深度。
5、桥上纵坡不大于4%；桥头引道纵坡不宜大于5%。
对位于市镇混合交通繁忙处的桥梁，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%。
桥上或引道处纵坡发生变更的地方均应按规定设置竖曲线。
6、我国目前的公路设计规范划分：永久作用、可变作用、偶然作用永久作用：结构使用期间,其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可忽略不计的作用包含内容：结构重力、预加应力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水浮力、基础变位作用可变作用：结构使用期间,其量值随时间变化且其变化值与平均值相比不可忽略的作用包含内容：汽车荷载、汽车冲击力离心力、制动力汽车引起的土侧压力、人群荷载、风荷载、流水压力、冰压力、温度作用、支座摩阻力偶然作用：结构使用期间出现的概率小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
包含内容：地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用7，桥面部分通常包括：桥面铺装，排水和防水设施，伸缩装置，人行道（或安全带），缘石，栏杆和灯柱等8，桥面布置包括：（1）双向车道布置（2）分车道布置（3）双层桥面布置9，桥面铺装主要作用：防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
行车道铺装要求具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、刚度好等性能10.桥面的防水层设置在行车道铺装层下边，它将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设备（泄水管）排出。
11.混凝土梁式桥上的泄水管四种形式：1、金属泄水管2、钢筋混凝土泄水管3、横向排水孔道4、封闭式排水系统12.桥梁伸缩装置的类型有：U形锌铁皮伸缩装置，跨搭钢板式伸缩装置，橡胶伸缩装置13.桥面连续实质：将简支上部结构在其伸缩缝处施行铰接。
桥面布置与构造
复合式桥面能够结合不同材料的优点，提高桥面的承载能力 、耐久性和功能性。常见的复合式桥面包括混凝土和钢板的 组合、混凝土和木材的组合等。复合式桥面适用于对承载和 耐久性要求较高的桥梁。
其他类型桥面
总结词
除整体式、分离式和复合式桥面外， 还有一些特殊类型的桥面构造形式。
详细描述
这些特殊类型的桥面包括斜拉桥的钢 箱梁桥面、悬索桥的钢桁梁桥面等。 这些特殊类型的桥面适用于特定类型 的桥梁，并具有各自的特点和优势。
02
桥面材料
混凝土桥面
总结词
耐久性好、承载能力强、维护成本低
详细描述
混凝土桥面具有较高的抗压和抗拉强 度，能够承受较大的车辆载荷和疲劳 载荷。同时，混凝土桥面具有良好的 耐久性，不易受到腐蚀和磨损，维护 成本相对较低。
沥青混凝土桥面
总结词
防滑性能好、行车舒适度高、噪音小
详细描述
沥青混凝土桥面具有良好的防滑性能，能够提供较好的摩擦力，降低车辆滑移的风险。同时，沥青混 凝土桥面的行车舒适度高，能够有效降低车辆振动和噪音，提高道路使用者的舒适感。
防滑纹理设计
纹理形式
采用不同的纹理形式，如凹槽、凸起、波浪纹等，以增加轮胎与地面的接触面积，提高 摩擦力。
纹理深度和密度
合理设计纹理深度和密度，以达到良好的防滑效果，同时避免对车辆行驶造成不良影响。
防滑构造措施
排水设计
通过合理的排水设计，将桥面上的积水迅速排出，降 低水膜对轮胎与地面间摩擦系数的负面影响。
分离式桥面
总结词
分离式桥面是指桥面和行车道板相互分离的构造形式。
详细描述
分离式桥面可以减轻主梁的承载压力，提高桥梁的承载能力。同时，由于行车 道板和桥面相互独立，可以分别进行更换或维修，提高了桥梁的耐久性和维护 性。分离式桥面适用于大跨径或承载要求较高的桥梁。
桥梁工程知识点
第一章绪论1. 桥梁分为四大类型：梁桥、拱桥、索桥（或称吊桥）和浮桥。
2. 斜拉桥世界排名：苏通大桥1088m、昂船洲大桥1018m、鄂东长江大桥926m ；悬索桥世界排名：明石海峡大桥1991m、舟山西堠门大桥1650m、大带桥1624m ；拱桥世界排名：朝天门大桥552m、卢浦大桥550m、新河峡谷大桥518 ；梁桥世界排名：石板坡长江大桥330m、斯道玛大桥301m、拉大森德大桥298m。
3. 桥梁是由上部结构（包括桥跨结构、桥面结构）、下部结构（包括桥墩、桥台、基础）、支座、防护设施及调节河流构筑物等组成。
1-主拱群；2-拱顶；3-拱脚；4-拱轴线；5-拱腹；6-拱背；7-起拱线；8-桥台；9-桥台基础；10-锥坡；11-拱上建筑；10-净跨径；I-计算跨径；f0- 净矢高；f-计算矢高4. 桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
桥面构造是指公路桥的桥面铺装、伸缩缝、人行道、栏杆、安全带、路缘石、防排水设施及照明系统等。
桥墩是多孔桥梁中，处于相邻桥孔之间支撑上部构造并将荷载传递到地基上的构造物。
桥台是在岸边或桥孔尽端与路堤连接处、支撑桥梁上部结构并将荷载传于地基上的构筑物。
它一般具有支撑和挡土的功能，使桥梁和路堤连接平顺，行车平稳。
支座是设置在桥梁上、下部结构之间的传力和连接装置。
锥体护坡是设置在桥台两侧（形似锥形）保护桥两端路堤土边坡稳定、防止冲刷的构造物。
在路堤与桥台衔接处，当桥台布置不能完全挡土或采用埋置式、桩式、柱式桥台时采用。
主桥：对于规模较大的桥梁，通常把跨越主要障碍物（如大江、大河）的桥跨称为主桥。
引桥:将主桥与路堤以合理的坡度连接起来的这一部分桥梁称作引桥。
标准跨径:对于梁式桥和板式桥是指相邻两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度；对于拱桥和涵洞为净跨径。
计算跨径:对于有支座的桥梁，为桥跨结构的相邻两支座中心之间的距离；无支座的桥梁，为支承中心之间的距离；拱桥为拱轴线两端点之间的距离。
8车道桥梁宽度
8车道桥梁宽度八车道桥梁的宽度可以根据不同的设计标准和规范而有所不同。
一般来说，八车道桥梁的宽度在30米到40米之间，但具体的宽度取决于桥梁的跨度、承载能力、车道布置、交通流量等多种因素。
以下是对八车道桥梁宽度的一些详细说明：1．桥面宽度：八车道桥梁的桥面宽度通常在30米到40米之间。
这个宽度可以容纳八个车道，每个车道的宽度大约为3.7米，中间设置一个分隔带，宽度约为1.5米。
此外，桥面两侧还设有路肩，宽度约为2米左右。
2．承载能力：八车道桥梁的承载能力需要根据车辆的种类和重量进行设计。
一般来说，八车道桥梁可以承受重型车辆的行驶，如重型卡车、大巴车等。
为了确保桥梁的安全性和稳定性，八车道桥梁需要具备较高的承载能力，包括抗压、抗拉、抗剪等能力。
3．车道布置：八车道桥梁的车道布置可以根据交通流量和道路规划进行设计。
一般来说，八车道桥梁可以采用双向四车道或双向六车道的布置方式。
双向四车道布置方式即每个方向设置两个车道，适用于交通流量较小的地区；双向六车道布置方式即每个方向设置三个车道，适用于交通流量较大的地区。
4．交通流量：八车道桥梁的交通流量需要根据实际情况进行设计。
如果交通流量较大，如高速公路或主干道上的桥梁，需要采用较宽的设计，以容纳更多的车辆。
如果交通流量较小，如地方道路或支线桥梁，可以采用较窄的设计，以节省建设成本。
5．设计标准：八车道桥梁的设计标准需要符合国家或地方的相关规范和标准。
这些规范和标准包括桥梁的结构设计、荷载分类、安全标准等方面的规定。
设计师需要根据这些规范和标准进行设计，确保八车道桥梁的安全性和稳定性。
总之，八车道桥梁的宽度是一个综合性的考虑因素，需要根据实际情况进行具体设计。
一般来说，八车道桥梁的宽度在30米到40米之间，但具体的宽度取决于桥梁的跨度、承载能力、车道布置、交通流量等多种因素。
桥梁工程复习资料
桥梁⼯程复习资料桥梁⼯程第⼀篇、总论第⼀章、绪论⼀、桥梁发展我国-古代辉煌-赵州桥-现存最古⽼⽯拱桥国外-近代灿烂-明⽯海峡⼤桥-世界跨度最⼤⼆、桥梁组成三、名词解释1.桥梁:跨越⼭⾕、河流、线路等障碍物具有⼀定承载能⼒的架空建筑物。
2.计算跨度::对于有⽀座的桥梁，是指桥跨结构相邻及两个⽀座中⼼之间的距离;对于拱桥，是指拱轴线两端点之间的距离；对于梁桥，是指桥跨两端相领⽀座中⼼之间的⽔平距离。
3.标准跨度: 对于桥梁，是指桥墩中⼼线之间的距离，对于拱桥是指净跨径。
4.净跨径：对于梁桥是指设计洪⽔位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距;对于拱桥是指每孔拱跨两个拱脚减⾯最低点之间的⽔平距离。
5.桥梁建筑⾼度：指桥上⾏车路⾯（或轨顶）与桥跨结构下边缘之间的⾼差。
6.桥梁允许建筑⾼度：公路（或铁路）定线所确定的桥⾯（或轨顶）标⾼，对通航净空顶部标⾼之差。
7.桥梁全长：桥梁两段两个桥台的侧⼟墙或⼋字墙后端点之间的距离。
8.桥梁总长：是指桥梁两端桥台台背前缘间的距离。
9.净⽮⾼：从拱顶截⾯下缘⾄相领两拱脚截⾯下缘最低点之连线的垂直距离10.计算⽮⾼：从拱顶截⾯形⼼⾄相领两拱脚截⾯形⼼之连线的垂直距离。
11．⼀般指桥梁总跨径（多孔桥梁照中各孔径的总和）四、桥梁分类1.以梁式桥为例，绘图说明桥梁有哪⼏部分组成？2..按结构体系桥梁可以分成⼏类？各有什么特点？梁式桥（简⽀梁、连续梁、悬臂梁）特点：主要承载结构为梁；在竖向荷载作⽤下，⽀座只有竖向反⼒；主梁受弯、剪。
拱式桥:特点：主要承载结构为拱；在竖向荷载作⽤下，⽀座既有竖向反⼒、也有⽔平反⼒；主拱主要受压。
刚架桥（梁柱固结）特点：（主要承载结构为刚架；在竖向荷载作⽤下，⽀座既有竖向反⼒、也有⽔平反⼒；构件受弯、剪、压。
缆索承重:主要承重结构为缆索，缆索受拉。
组合体系桥（斜拉桥）特点：是由两种或两种以上的基本结构体系所组成的桥。
斜拉桥：主要承重结构为主梁，拉索，主梁承受弯、剪、轴⼒、拉索受拉。
桥面布置与桥面构造PPT课件
桥面系
3、防水层
防水性混凝土和沥青混凝土铺装层下可不设防水层，但桥面在 主梁受负弯矩作用处应设置防水层。
桥面防水层设置在行车道铺装层之下，将透过铺装层渗下的雨水 汇集到排水设施（泄水管）后排出。
防水层在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断，桥面纵向应铺过 桥台背，横向两侧则伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上折起。
桥面系
2、安全带
行人稀少地区可不设人行道而 设置安全带。安全带宽度不小于 0.25m，高为0.25-0.35m，为保证 高速行车的安全，目前许多安全带 的高度已超过0.4m。
桥面系
3、栏杆、灯柱
栏杆的高度一般以0.8-1.2m为宜，标准设计为1.0m，栏杆柱的间 距一般为1.6-2.7m，标准设计为2.5m。主要用来遮拦行人，给人以安 全感。
桥面系
混凝土梁式桥的桥面布置有双向车道布置、分车道布置和双层桥面布置
1、双向车道布置
布置：上、下行车道布置在同一桥面上，以划线分隔 特点：车辆行驶速度低、易造成交通堵塞
2、分车道布置
布置：上、下行车道以隔离带分隔 特点：提高行车速度、便于交通管理
桥面系
3、双层桥面布置
双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提高了车辆和行 人的通行能力，便于交通管理。同时，由于双层桥面布置的桥梁结构 在空间上提供了不在同一平面的两个桥面构造，可以充分利用桥梁净 空，减少桥面宽度，缩短引桥长度，获得较好的经济效益。
桥面系
桥面系
三、桥梁伸缩缝
原因：在温度变化的影响下，桥梁将沿纵桥向产生膨胀或收缩的变形； 车辆荷载引起梁端的转动和纵桥向位移。 措施：设置伸缩缝。 位置：相邻两跨的梁端之间、梁端与桥台之间、挂梁两端、桥梁的铰 接处等位置。
桥梁的桥面构造
4.3 桥面伸缩缝
4.3.1 伸缩装置的构造与设计要求
作用：保证桥跨结构在活载作用、混凝土收缩徐变、温度 变化等因素下按其静力图示自由变形。 桥面伸缩装置应保证能自由伸缩，并使车辆平稳通过。 伸缩装置应具有良好的密水性和排水性，并应便于检查和 清除沟槽的污物。
位置：两跨主梁之间、梁端与桥台前墙之间。 特点：受力复杂、造价较贵，影响行车平顺性，要易于安
第4章 桥面构造
云南昆石高速公路图片
4.1 桥面组成与布置
由桥面铺装、排水防水系统、人行道（或安全 带）、缘石、栏杆、防撞护栏、照明设施、伸缩缝 等构成。
桥面一般布置： –行车道 双向车道布置——交通量不大时 分（单向）车道布置——交通量大时
做法：上下行桥梁分离、分隔带 双层（多层）桥面布置——充分利用空间
（2004桥规规定）
3.6.1 桥面铺装的结构型式宜与所在位置的公路路面相协调。 桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。
高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青 混凝土桥面铺装。
3.6.3高速公路、一级公路上桥梁的沥青混凝土桥面铺装层 厚度不宜小于70mm；二级及二级以下公路桥梁的沥青混凝土 桥面铺装层厚度不宜小于50mm。
钢制栏杆
铸铁栏杆
混合栏杆
4.4.4 安全护栏
刚性、柔性、组合式三种
钢制护栏
组合式护栏
–人行道——城市附近的桥梁 –检修道、安全带——郊区或高速公路
4.1.1双向车道布置
4.1.2 分车道布置
4.1.3 双层（多层）桥面布置
多层桥面可有效组织和分隔交通，且节省空间，经济效益 较好。
上层双向六车道，下层双线轨道交通，并预留2个车道， 作为交通储备
4.2 桥面铺装及防排水系统
《桥梁工程》课程教学大纲
《桥梁工程》课程教学大纲英文名称：Bridge Engineering课程编码：080720246总学时：48 实验学时：0 学分：3适用对象：道路桥梁与渡河工程专业本科四年级学生先修课程：理论力学、材料力学、结构力学、桥涵水文、结构设计原理等大纲主撰人：大纲审核人：一、课程性质、目的和任务《桥梁工程》是为道路桥梁与渡河工程专业学生讲授的一门专业必修课程，讲述桥梁设计理论和方法与及桥梁施工方法及工艺。
介绍国内外最新技术成就和信息，展望未来。
因此，本课程是一门知识面较宽、实践性较强的专业课。
设置该课程的目的是使学生了解国内外最新桥梁技术成就和信息，掌握桥梁设计与施工方法。
二、教学内容及要求第一篇总论第1章：概述授课学时：1基本要求：1-1了解桥梁的作用2-2 了解桥梁的组成和分类2-3 了解桥梁建设的成就与发展重点：桥梁的组成、分类。
难点：无第2章：桥梁的整体规划设计授课学时：1基本要求：2-1了解桥梁设计的基本原则2-2掌握桥梁平、纵、横断面设计2-3了解桥梁设计与建设程序2-4熟悉桥梁设计方案的比选重点：桥梁平、纵、横断面设计难点：桥梁设计方案的比选第3章：桥梁上的作用授课学时：4基本要求：3-1熟悉永久作用3-2熟悉可变作用3-3熟悉偶然作用3-4 熟悉作用效应组合重点：新桥规有关汽车荷载的规定难点：可变作用的计算第4章桥面布置与构造授课学时：2基本要求：4-1了解桥面铺装4-2了解桥面排水4-3了解车行道、人行道、栏杆与护栏、灯柱重点：桥面铺装、桥面排水难点：无第二篇混凝土梁桥和刚架桥第1章：概述授课学时：1基本要求：1-1了解混凝土梁桥的特点1-2了解梁桥的主要类型重点：混凝土梁桥的特点难点：无第2章：混凝土梁桥构造与设计要点授课学时：2基本要求：2-1了解简支板桥的特点2-2了解装配式简支梁桥的特点2-3掌握混凝土梁桥构造重点：混凝土梁桥构造难点：无第3章：混凝土简支梁桥的计算授课学时：5基本要求：3-1 掌握桥面板计算3-2 掌握主梁内力计算3-3 掌握横隔梁内力计算3-4 掌握挠度、预拱度计算重点：桥面板计算、主梁内力计算难点：桥面板计算第4章：混凝土悬臂体系和连续体系梁桥的计算授课学时：4基本要求：4-1 掌握结构恒载内力计算4-2 掌握箱梁剪力滞效应计算的有效宽度法4-3 掌握活载内力计算4-4 掌握预应力效应计算的等效荷载法4-5 掌握混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法4-6 掌握混凝土收缩次内力计算4-7 掌握基础沉降次内力计算4-8 掌握温度次内力和自应力计算4-9 掌握悬臂施工时挠度和预拱度计算重点：混凝土收缩次内力计算、基础沉降次内力计算、温度次内力和自应力计算难点：箱梁剪力滞效应计算的有效宽度法、混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法第5章：刚架桥简介授课学时：2基本要求：5-1 了解门式刚架桥5-2 了解斜腿刚架桥5-3 了解无缝式连续刚架桥重点：门式刚架桥、斜腿刚架桥难点：无第6章：梁式桥的支座授课学时：2基本要求：6-1了解常用支座的类型和构造6-2 熟悉支座的布置6-3 掌握支座的计算重点：常用支座的类型和构造难点：支座的计算第7章：混凝土斜弯梁桥简介授课学时：2基本要求：7-1 了解斜梁桥7-2 了解弯梁桥重点：斜弯梁桥的构造难点：斜弯梁桥的计算第8章：混凝土梁桥的施工授课学时：1基本要求：8-1 了解就地现浇的钢筋混凝土简支梁桥施工8-2 了解预制钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥施工8-3 了解悬臂体系和连续体系梁桥的施工重点：钢筋混凝土简支梁桥施工、预应力混凝土简支梁桥施工难点：悬臂体系和连续体系梁桥的施工第三篇混凝土拱桥第1章：概述授课学时：1基本要求：1-1 了解拱桥的主要特点1-2 掌握拱桥的组成及主要类型重点：拱桥的主要特点、拱桥的组成及主要类型难点：无第2章：拱桥的构造及设计授课学时：2基本要求：2-1 上承式拱桥的构造及设计2-2 中、下承式拱桥的构造及设计2-3 拱式组合体系桥的构造及设计重点：上承式拱桥的构造及设计难点：拱式组合体系桥的构造及设计第3章：拱桥的计算授课学时：4基本要求：3-1 掌握上承式拱桥的计算3-2 掌握中、下承式钢筋混凝土拱桥的计算3-3 了解其他类型拱桥的计算特点重点：上承式拱桥的计算难点：中、下承式钢筋混凝土拱桥的计算第4章：拱桥的施工授课学时：1基本要求：4-1 混凝土拱桥施工方法简介4-2 上承式拱桥的有支架施工4-3 上承式拱桥缆索吊装施工4-4 中、下承式拱桥的施工4-5 拱式组合体系桥的施工要点重点：混凝土拱桥施工方法简介难点：无第四篇混凝土斜拉桥第1章：总体布置授课学时：1基本要求：1-1 了解斜拉桥的特点1-2 熟悉孔跨布置1-3 熟悉索塔布置1-4 熟悉拉索布置1-5 熟悉主要结构体系重点：拉索布置难点：无第2章：斜拉桥的构造授课学时：1基本要求：2-1了解主梁的构造2-2了解索塔构造2-3 了解拉索构造重点：主梁的构造难点：无第3章：斜拉桥的计算授课学时：2基本要求：3-1 熟悉结构分析计算图式3-2 掌握斜拉索的垂度效应计算3-3 掌握索力的初拟和调整3-4 掌握温度和徐变次内力计算3-5掌握非线性问题的计算重点：斜拉索的垂度效应计算难点：非线性问题的计算第4章：斜拉桥的施工授课学时：1基本要求：4-1 了解主梁施工方法4-2 了解索塔施工要点4-3 了解拉索施工重点：主梁施工方法难点：无第五篇桥梁墩台第1章：桥梁墩台的设计和构造授课学时：1基本要求：1-1 了解桥梁墩台的作用、组成、分类1-2 了解梁桥墩台构造1-3 了解拱桥墩台构造重点：桥梁墩台的作用、组成、分类、构造难点：无第2章：桥梁墩台计算授课学时：2基本要求：2-1 了解墩台作用及其效应组合2-2 掌握重力式桥墩计算与验算2-3 掌握桩柱式桥墩计算2-4 掌握柔性排架墩计算2-5 掌握桥台计算重点：重力式桥墩计算与验算难点：柔性排架墩计算第六篇桥梁结构分析计算机方法第1章：绪论授课学时：1基本要求：1-1 了解有限单元法1-2 掌握两个问题的基本算法重点：有限单元法难点：有限单元法第2章：简支梁桥横向分布影响线通用计算授课学时：2基本要求：2-1 了解基本原理2-2 掌握基本原理2-3 掌握计算机方法2-4 掌握总框图和源程序重点：简支梁桥横向分布影响线通用计算基本原理难点：源程序第3章：桥梁结构分析的有限元法授课学时：2基本要求：3-1了解桥梁结构分析的杆系有限元法3-2了解桥梁结构分析的内容和特点3-3了解桥梁结构分析的建模方法重点：桥梁结构分析的杆系有限元法难点：桥梁结构分析的内容和特点三、学时分配课程总学时为48，其中理论学时48，实验学时0。
桥梁工程习题答案
桥梁⼯程习题答案《桥梁⼯程》习题集湖北交通职业技术学院道路桥梁⼯程技术教研室2008．3第⼀篇总论第⼀章概述⼀、填空题1、桥梁通常由上部结构、下部结构和⽀座三⼤部分组成。
2、按主要承重构件的受⼒情况，桥梁可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥五种。
3、按⾏车道的位置，桥梁可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
4、有桥台的桥梁的全长L q是指两岸桥台侧墙或⼋字墙尾端间距离。
5、梁桥在竖向荷载作⽤下，梁截⾯内⼒有剪⼒、弯矩，墩台承受竖反⼒作⽤。
6、吊桥以缆索为承重构件。
⼆、选择题=60m的桥梁属于（B）。
1、多孔跨径总长LdA、⼩桥B、中桥C、⼤桥D、特⼤桥2、梁桥桥跨结构两⽀座中⼼间的距离为（B）。
A、标准跨径B、计算跨径C、标准跨径3、桥梁建筑⾼度是指（D）。
A、⾏车路⾯⾄桥墩（台）基础底⾯的距离B、⾏车路⾯⾄墩（台）帽顶⾯间的距离C、桥⾯上栏杆柱的上端⾄上部结构最低边缘间的距离D、⾏车路⾯⾄桥跨结构最下缘间的距离三、问答题1、什么是桥梁的全长？答：桥梁的全长简称桥长，有桥台的桥梁指两岸桥台翼墙尾端间的距离，⽆桥台的桥梁指桥⾯系⾏车道长度。
四、识图题（10分）请注明下⾯梁桥图中数字所表⽰的各部位的名称及字母所表⽰的主要尺⼨的名称。
1、桥墩2、基础3、锥形护坡4、路基边坡5、桥台：净跨径 h：建筑⾼度 H：桥下净空L：桥长 L1、拱轴线2、拱顶3、拱脚4、拱圈5、拱腹6、拱背7、起拱线8、桥台9、基础 10、锥坡：净跨径 f：计算⽮⾼ fo：净⽮⾼L：计算跨径 L第⼆章桥梁的总体规划和设计要点⼀、填空题1、桥梁纵断⾯设计，主要确定总体跨径、分孔、桥梁标⾼、纵坡、基础埋置深度等。
2、最经济的桥梁跨径是使桥梁上部结构和墩台的总造价最低的跨径。
3、桥梁设计应满⾜使⽤上、经济上、设计上、施⼯上、美观上、环境保护和可持续发展等⽅⾯的要求。
⼆、选择题1、当通航孔径⼩于经济跨径时，应按（B）布置桥孔。
A．计算跨径 B. 经济跨径 C. 通航跨径 D.标准跨径2、公路桥梁⾏车道宽度取决于（C）。
第四章 桥面布置与构造
沥青混凝土4cm M1500水性密封防水剂 现浇50号砼10cm
三、桥面防水和排水设施
1、防水层：
《桥规》要求:防水程度要求高，或桥面板位 于结构受拉区而可能出现裂纹的砼梁式桥上， 应在铺装层内设置防水层。 设置位置：三角垫层之上，铺装层的下面
性能要求：不透水，有一定强度、弹性和韧性， 耐腐蚀和耐老化性较好。 铺设要求： —纵向：连续铺设，在伸缩缝处不应断开 —横向：伸过路缘石地面，从路缘石和人行道砌 缝里向上叠起0.10m。
思考题
1、桥面构造包括哪些部分？ 2、桥面布置方式有哪些？ 3、桥面铺装的作用是什么？有哪些类型？ 4、桥面横坡有哪些设置方式？各适用于哪些桥梁？ 5、桥面防水层的作用、铺设要求是什么？ 6、为什么要设置桥面伸缩缝？伸缩装置有哪些类型？ 选择的主要依据是什么？
七、桥梁护栏
高速公路、一级公路上的桥梁则必须设置护栏。 护栏的作用： 1）封闭沿线两侧；2）诱导视线；3）吸收碰撞 能量、使失控车辆恢复原行驶方向，防止其跌落 桥下。 护栏的分类： 1）按设置部位分：桥侧护栏、桥梁中央分隔带护 栏和人行、车行道分界处护栏 2）按构造特征分：钢筋混凝土墙式护栏、梁柱式 护栏、组合式护栏。 3）按防撞性能有：刚性护栏、半刚性护栏和柔性 护栏 4）按材料有：钢筋混凝土或金属（钢、铝合金）
泄水管与排水管布置方式：
对于跨越一般河流、水沟的桥梁：直接向下排放
对于跨径不大，不设人行道的小桥：直接预留横 向孔道
跨越公路、铁路、通航河流的桥梁以及城市桥梁， 设封闭式的排水系统
1、泄水漏斗；2、泄水管；3、钢筋混凝土斜槽；4、横梁；5、纵向排水管； 6、支撑结构；7、悬吊结构；8；支柱；9；弧形箍；10、吊杆。
2
桥面构造(1)
第二节 桥面铺装及排水防水系统
第四章 桥面构造
桥梁工程
第四章 桥面构造
混凝土梁式桥采用的泄水管道有下列几种型式：
➢ 1.金属泄水管
➢ 图4.7(a)所示为一种构造比较完备的铸铁泄水管。
➢ 泄水管的内径一般为0.10~0.15m，管子下端应伸出 行车道板底面以下0.15~0.20m，以防渗湿主梁梁肋 表面。
➢ 安装泄水管时，与防水层的边缘要紧夹在管子顶缘与 泄水漏斗之间，以便防水层的渗水能通过漏斗上的过 水孔流入管内。
➢ 这种铸铁泄水管，使用效果好，但结构较为复杂。根 据具体情况，可以作简化改进，例如采用钢管和钢板 的焊接构造等。
第二节 桥面铺装及排水防水系统
桥梁工程
第四章 桥面构造
第二节 桥面铺装及排水防水系统
护层
桥梁工程
第四章 桥面构造
➢ 公路桥面过去常用贴式防水层，其由两层防水卷材 （如油毛毡）和三层黏结材（沥青胶砂）相间组合而 成，一般厚1～2cm。
第二节 桥面铺装及排水防水系统
桥梁工程
第四章 桥面构造
➢铁路桥梁常用的防水层由两层石棉沥青中夹沥 浸制麻布，其上再铺一层沥青混凝土保护层构 成。
第二节 桥面铺装及排水防水系统
第二节 桥面铺装及排水防水系统
➢防水层：
✓早期 ：三油两毡等
• 防水卷材
•
聚酯胎卷材
•
玻纤胎卷材
• 防水涂料
•
乳胶类
•
溶剂类
•
反应类
➢ 早期 ：三油两毡 ✓ 沥青油+油毛毡+沥青油+油油毛毡+沥青油
➢ 中期：二布三涂 ✓ 再生橡胶沥青防水涂料+中碱平纹玻璃纤维布
桥面布置与桥面构造课件
每根长 (cm)
12047
根数 646
2
212
20482
3
46.1 20482
4
75.2 20482
5
90
20482
6
48
8752
备注:钢板A140X140X4(2188个)
总长 (m)
77823.6
总重 (kg)
30740.3
43421.8 38558.6
9442.2 8384.7
15402.5 13677.4
18433.8 16369.2
4201
3730.5
混凝土25号
注: 1.图中尺寸除说明外,以毫米计。 2.护栏钢筋N1平行于路线。 3.图中L为每联长度。 4.照明灯柱不要设在伸缩缝的位置处。 5.所有不锈钢管均采用焊接。 6.每两个立柱间距为2米,每2米之间做一个主桥造型。
950
56
金属撞护栏
桥面布置与桥面构造
桥面布置与桥面构造
37
伸缩缝—钢梁模型4
桥面布置与桥面构造
38
伸缩缝—结构、变形示意1
桥面布置与桥面构造
39
伸缩缝—结构、变形示意2
桥面布置与桥面构造
40
伸缩缝—结构、变形示意3
桥面布置与桥面构造
41
现场伸缩缝
桥面布置与桥面构造
42
伸缩缝与梁端的连接
桥面布置与桥面构造
43
现场伸缩缝
桥面布置与桥面构造
桥面布置与桥面构造
23
4-2.钢制支承式伸缩缝
桥面布置与桥面构造
24
4-3.橡胶组合剪切式伸缩缝
桥面布置与桥面构造
25
4-4.模数支承式伸缩缝
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桥面部分的一般构造 a)设防水层；b）不设防水层
一 桥面布置
1.双向车道布置：对交通量较大的桥 梁，往往会造成交通滞流状态。 2.分车道布置：可提高行车速度，便 于交通管理。 3.双层桥面布置：可以使不同的交通 严格分道行驶，提高了车辆和行人的 通行能力，便于交通管理。同时，在 满足同样交通要求时，可以充分利用 桥梁净空， 减小桥梁宽度，缩短引 桥长度，达到较好的经济效益。
车辆碰撞 速度
（km/h） 80 50
70
80
设计条件
车辆质 碰撞角 量（t） 度（度）
2.0
20
10.0
15
碰撞力
Z＝0 Z＝0.3～ 0.6
120
85～70
10.0
15
200 160～125
14.0
15
360 280～230
四 伸缩缝装置
功能：适应桥梁上部结构在气温 变化、活载作用、混凝土收缩徐 变等因素的影响下变形的需要， 并保证车辆通过桥面时平稳。
位置：一般设在两梁端之间以及 梁端与桥台背墙之间。
注：在伸缩缝附近的栏杆、人行 道结构也应断开，以满足梁体的 自由变形。
四 伸缩缝装置
数模式伸缩装置
梳齿板之伸缩装置 分 类
桥面铺装层开裂修补痕迹
钢板伸缩缝锈蚀、泥沙填塞
桥
涵桥
设面
计
布 置
与
构
造
学习目标
1 桥面布置 2 桥面铺装 3 桥面防排水系统 4 伸缩缝装置 5 人行道、安全带、照明及护栏
一 桥面布置
桥面部分：对桥梁功能的正常发挥，对主要构件的 保护，对车辆行人的安全以及桥梁的美观等都十分重要。 因此，应对桥面构造的设计和施工给予足够的重视。
在快速路、主干路、次干路桥，或行人稀少地区，若两 侧无人行道，则两侧应设安全道。
宽度：0.50～0.75m，高度不少于0.25m。
五 人行道、安全带、照明及护栏
3.照明 照明用灯一般高出车道8～12m左右。 桥梁照明应防止眩光，必要时应采用严格控光灯具，而不宜 采用栏杆照明方式。
五 人行道、安全带、照明及护栏
4.护栏 桥梁护栏设置在人行道与车行道之间。 应根据其防撞等级，设置在高速公路、汽车专用一级公路 上的特大桥、大、中桥梁上。
防撞等级、适用范围及设计条件
设置地 点
路侧和 中央分
割带
防撞等 级
适用范围
PL1 一般公路跨越高 速公路、一级公 路
PL2 高速公路、一级 公路
PL3 桥外特别危险需 要重点保护的特 大桥
三 桥面防排水系统
2. 排水设施 主要包括桥面纵、横坡，泄水管等。
泄水管宜设置在桥面行车道边缘处，距离缘石10～50cm； 可以沿行车道两侧对称排列，也可交错排列。
三 桥面防排水系统
2. 排水设施
泄水管 的数量
0，纵坡＞2％，而桥长L＜50m时，（陡而短） 1个/12～15m，纵坡＞ 2％，而桥长L＞50m时，（陡而长） 1个/6～8m ，纵坡＜2％，（坦）
四 伸缩缝装置
3.橡胶式伸缩装置
适用于伸缩量不大于120mm的公路桥梁工程，不适用于高 速公路、一级公路以上的桥梁工程。
四 伸缩缝装置
4.异型钢单缝式伸缩装置
适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。
五 人行道、安全带、照明及护栏
1.人行道 设置于城镇和近郊的桥梁上，其宽度和高度应根据
行人的交通流量和周围环境来确定。
五 人行道、安全带、照明及护栏
1.人行道
城市桥梁桥面人行道宽度表
桥梁等级及地段
人行道宽度（单侧）
火车站、码头、长途汽车站附近和其他行人聚集 地段
大型商店和大型公共文化机关附近，商业闹市区
3～5m 2.5～4.5m
一般街道地段 大桥、特大桥
1.5～3m 2～3m
五 人行道、安全带、照明及护栏
2.安全带
度要求高，或桥面板位于结 构受拉区而可能出现裂纹的 混凝土梁式桥上，应在铺装 内设置防水层。 (2)位置：在行车道铺装层下边，将透过铺装层渗下的雨水汇集 到排水设施排出
(3)类型:
①沥青涂胶下封层； ②高分子聚合物涂胶； ③沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等。
注： 无专门防水层时，应采用防水混凝土铺装或加强排水和养护。
橡胶式伸缩装置
异型钢单缝式伸缩装置
四 伸缩缝装置
1.数模式伸缩装置
伸缩体由中梁钢和80mm 的单元橡胶密封带组合 而成的伸缩装置。 适用于伸缩量在1602000mm的公路桥梁工程。
四 伸缩缝装置
2.梳齿板式伸缩装置
伸缩体由钢制梳 齿板组合而成的 伸缩装置。 适用于伸缩量不 大于300mm的公路 桥梁工程。
一 桥面布置
双层桥面布置（尺寸单位：cm）
一 桥面布置
双层桥面布置
二 桥面铺装
功用：是保护桥面板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗， 防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起 一定的分布作用。 类型：可采用水泥混凝土、沥青表面三 桥面防排水系统
1.防水层 (1)设置原则：对于防水程