制定我国铁路货车车钩疲劳试验标准的探讨

车 钩从板 。所有试 验 配件应 是合 格配 件 。 （ ） 备钩 提杆 １ ，用 于开 钩 。 ２ 准 件 （ ）制 作 １ 长 钩尾 销 ，用 于 固定 试 验 台主 ３ ０件
动端 车钩 。 （ ）试 验设 备 为 经 检 测 合 格 的 车 钩 疲 劳试 验 ４
台。 ３ ． 试 验方法 ．３ ２
查看 ２ 个车钩水平及高低差 ， 高低差不超过 １ ｍ ０ｍ 。 （ ）按 载 荷 谱 一 的 要 求 从 第 １级 到 第 １ ３ ３级 （ ４ 顺序进 行正 弦波加载 ，频率 范围在 ０ ～ ｚ 表 ） ． １ 。 ７ Ｈ
当其 中 １ 件钩 舌发 生断 裂时 ，记 录 当前 数据 ，重 新 换上 １ 新 的钩舌 继续进 行 本 阶段 试 验 ；当其 中 的 对 １ 钩体 发生 断 裂 （ 件 或试 验 频 次达 到 ７ ００ ０次 ） ２ ０ ， 本 阶段 试 验结束 ，卸 下试 验钩 体及 钩舌 ，记 录相 关
结果。
表 ４ 载 荷 谱 一 （ ＡＲ Ｍ一 １ 验 载 荷 谱 ） Ａ ２ ６试
（ ）当第 （ ） 试验 是在 试验 谱长 达到 １０万 ７ ６ 项 ８ ｋ 的情 况 下 结束 时 ，换 上 一 对 新 的 １ ｍ ６型 、 １ ７型 车钩 组 成 重 复第 （ ）项 试 验 １次 ，并 记 录 相 关 结 ６ 果 。随后 换上 Ｆ型 、Ｆ Ｒ型 （ 动端 ）车 钩组 成按 主 第 （ ）项试 验 要求 做 ２次相 同 的试 验 （ 钩更 换 ， ６ 车
动端 ） ７ 、１ 型车钩组成按载荷谱二 （ ５ 的要求 ， 表 ）
从 第 １ 到第 ５级顺 序进 行正 弦波加 载 ，频率 范 围 级 在 ０７ １Ｈｚ 当其 中 １ ．～ 。 件钩 舌发 生断 裂 ，记 录 当前
数 据 ，重 新 换 上 １ 新 的钩 舌 继 续 进 行 本 阶 段 试 对
试 验 内容和顺 序 不变 ） ，并 记 录相 关 结果 。
（ ）当 第 （ ８ ６）项 试 验 是 在 试 验 谱 长 未 达 到
１０ ｋ ８ 万 ｍ且 由于钩体 发生断裂 的情 况下结束 时 ，
换上 １ 对新 的 ｌ 、１ ６型 ７型车 钩组 成 ，按 载 荷谱 三 （ ６ 表 ）的要 求 ，从 第 １ 到第 ５级 顺 序 进 行 正 弦 级 波加载 ，频率范围在 ０ ～ ｚ ． １ 。当其中 １ ７ Ｈ 件钩舌发 生断 裂 ，记 录当前数 据 ，重新 换上 １ 新 的钩舌 继 对 续 进行 本 阶段 试 验 ；当其 中 的 １ 钩 体 发 生 断 裂 件 （ 试 验 谱 长 达 到 １０万 ｋ 或 ８ ｍ， 即 试 验 频 次 达 到 ９ ６ ） ８４ ０次 ，本 阶段 试验 结 束 ，卸 下试 验 钩体 及 钩 舌 ，并 记 录相关 结果 。
（ ） １ Ｆ型 车钩 组 成 、１ Ｆ型锻 造 钩 尾 １将 套 件 框 、１ Ｙ ６ Ｅ型从 板 、１ Ｆ型钩 尾销 以及 假缓 件 ４Ａ 件 冲器工 装安 装在 车钩试 验 台架上 的从 动端 。 （） １ Ｆ ２ 将 套 Ｒ型车钩组 成安装在试 验 台架 的主 动 端 ，并 通 过长 钩尾 销 连 接 ，将 ２个 车 钩连 挂 上 。
表 ６ 载荷谱三 （ 万 ｔ １ 列车 ５级拉钩脉动载荷试验谱 。
谱长 １ ｋ 万 ｍ）
（ ）换 上一 对 新 的 Ｆ型 、Ｆ ４ Ｒ型 车 钩 重 复 （ ） １
一
（ ）的试 验 内容 １ ，记 录相关 结果 。 ３ 次 （ ） （ ） （ ）要 求进 行 １ ５ 按 １一 ４ ６型 （ 主动 端 ） 、 １ 车 钩组 成 在 载荷 谱 一 条 件 下 的疲 劳 试 验 （ ７型 车 （ ）换上 １ ９ 对新 的 １ ６型 、１ 车钩 组 成按 第 ７型 （ ） 试验 要 求做 １ 相 同 的试 验 （ 钩更 换 ，试 ８ 项 次 车
・
钩 更换 ， 试验 内容 和顺 序不 变 ） ，并记 录相 关 结果 。
１ ・ １
验 。当其 中 的 １ 钩体发 生 断裂 （ 件 或试 验谱 长达 到
１０ ｋ ８ 万 ｍ，即试验频 次达到 ２ ７０ ０ ） ９ ０ 次 ，本阶段试
验结束 ，卸下试验钩体及钩舌 ，并记录相关结果。
表 ５ 载荷谱二 （ ２万 ｔ 列车 ５级拉钩脉动载荷试验谱 ，
谱 长 １万 ｋ ） ｍ
铁 道 技 术 监 督
第４ 卷 （ ）
第 ７期
Ｅ级 钢 Ｖ ４版 Ｆ １ Ｅ型 钩 舌 ，ｌ ５Ａ ０ ，换上 新 的 １ （ ６ 载 ６型 主
型 加 厚 型钩 舌 、 １ １ 件 ７型锻 造 钩 尾 框 、１件 Ｆ型
锻 造 钩尾框 、１ 长 钩尾 销 、４件 Ｙ ７型钩 尾 销 、 ０件 ４ ４件 １ ７型钩 尾销 、 １ Ｙ ６ Ｅ型从 板 、１ １ 件 ４Ａ 件 ７型