盾构施工测量方案

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编制：审核：批准：中铁电气化局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司 2020202011111111年年年年10101010 月月月月目目目目录录录录一一一一、、、、工程概况工程概况工程概况工程概况 ............................................................................ ............. 3 二二二二、、、、编制依据编制依据编制依据编制依据 ............................................................................ ............. 5 三三三三、、、、施工部署施工部署施工部署施工部署 ............................................................................ ............. 5 四四四四、、、、控制测量控制测量控制测量控制测量 ............................................................................ ............. 6 五五五五、、、、测量管理措施测量管理措施测量管理措施测量管理措施 ............................................................................ ... 12 六六六六、、、、测量技术资料的收集与整理测量技术资料的收集与整理测量技术资料的收集与整理测量技术资料的收集与整理 ....................................................... 14 七七七七、、、、盾构区间图纸盾构区间图纸盾构区间图纸盾构区间图纸 ............................................................................ .. (6)

一一一一、、、、工程概况工程概况工程概况工程概况东京地铁10号线工程土建施工04合同段，起点桩号为右CK14+971.745，终点桩号为右CK16+886.500，包括两站两区间，分别为：中间风井~滨江大道站区间、滨江大道站、滨江大道站~珠江东站区间、珠江东站。其中：中间风井~滨江大道站区间起自南京浦口区自来水厂附近，西行至已建长江隧道收费站、服务区南侧接滨江大道站，起讫里程为CK14+971.745~ CK15+542.400，区间长度570.655m。线路纵剖面的设计主要受规划的临江路下立交隧道、纬七路公路隧道浦口收费站的地下通道及两端滨江大道车站和中间风井的埋深所控制。线路大体呈“一”字，出滨江大道站向东采用42m长2‰、左线6.922‰右线6.9‰的纵坡至中间风井。滨江大道站位于南京浦口区，紧邻已建长江隧道收费站、服务区，地处长江北岸。起讫里程为CK15+542.40~CK15+743.00（右线）。地下二层岛式车站，采用地下墙围护、内支撑明挖顺筑法施工，东西端头井基坑坑底埋深约为17.24m，地下墙入土比约为1.0。滨江大道站～珠江东站区间起讫里程右CK15+743.000~右CK16+365.300，区间长度622.3m，平面曲线半径2000m，线间距13.7m~16.2m。区间穿越丰字河及丰字河立交工程。本区间隧道埋深9~10m，区间采用单坡，左线6.9‰，右线3.161‰。断面形式为圆形，采用盾构法施工。珠江东站起讫里程车站起点里程CK16+364.500至车站终点里程CK16+886.5，车站总长522m，基坑深度16m左右，顶板平均覆土为3m，底板平均埋深16.01m。结构型式为地下二层12m宽站台岛式车站，双柱三跨结构；车站附属结构设有5个出入口、另设两个物业通道。车站基坑深度16m左右，采用明挖顺筑施工工法，围护结构选型采用地下连续墙，围护结构插入比为0.8~1.0。主要土层分布及特征描述主要土层分布及特征描述主要土层分布及特征描述主要土层分布及特征描述①-1层：杂填土，杂色，灰色、灰黄色、灰褐色，稍密~中密，主要分布于场区表层，以建筑垃圾和生活垃圾为主，表层多为混凝土地面或沥青路面，以下混较多碎石子、粘性土等。①-2层：素填土，灰黄色，灰色，松散~稍密，主要分布于场区表层，以粉质黏土、粉砂为主，局部为耕植土，一般含植物根系及少量生活垃圾。②-la2-3层：黏土，灰黄色，灰褐色，软塑~可塑，场区大部分地段均有分布，含铁锰质结核及侵染，

夹粉砂薄层，含少许植物根系。②-1d2-3层：粉细砂，灰色，稍~中密，很湿，中等压缩性；由长石、石英、云母等组成，局部为粉土。②-1d3-4层：粉砂，黄灰色、灰色，松散~稍密，仅局部分布，含云母碎屑，夹薄层粉质黏土，局部混粉砂颗粒。②-2c-d2-3层：粉砂~粉土，灰色，稍~中密，很湿，中压缩性；由长石、石英、云母等组成，偶夹薄层粉质粘土，中压缩性。②-2b4层：淤泥质粉质黏土，灰黄色、灰色，流塑，场区均有分布，厚度分布不均，靠近长江一侧厚度较大，往西厚度渐变薄，细腻光滑，含贝壳碎片及腐殖质，有腥臭味，有机质含量高，夹粉砂、粉土薄层，具层理，偶呈互层状。②-2d3-4层：粉砂、细砂，灰色、青灰色，松散~稍密，场区大部分地段均有分布，局部呈透镜体分布，含云母碎屑及贝壳。②-3d2层：粉细砂，灰色，中密，饱和、中压缩性，由长石、石英、云母等组成。②-3d3-4层：粉砂、细砂，灰、黄灰、青灰色，松散~稍密，仅局部分布，饱和，颗粒级配差，主要矿物成分以石英、长石为主，含云母及贝壳碎片，局部夹粉质黏土薄层，单层厚0.1~1.5cm，偶含腐殖质。②-4d1-2层：粉砂、细砂，灰色、青灰色，中密~密实，场区均有分布，颗粒级配较差，主要矿物成分以石英、长石为主，含云母及贝壳碎片，局部夹粉质黏土薄层，中下部偶含石英质卵、砾石。粒径1~3cm，亚圆形，含量一般小于5%。水文地质概况水文地质概况水文地质概况水文地质概况根据地下水赋存条件，地下水类型主要为松散岩类孔隙水基岩裂隙水。松散岩类孔隙水为主要地下水类型，根据其埋藏条件和水力性质，有分为孔隙水及微承压水。孔隙潜水：在长江漫滩平原区广泛分布，含水层岩性由全新统粉质黏土、淤泥质粉质黏土夹粉砂薄层组成，厚度6~20m。孔隙潜水地下水位埋深0.30~5.8m，水位变化主要受大气降水和长江水位的影响，年水位变幅一般在 1.0~1.5m 之间。微承压水：在长江漫滩、边滩及河道区广泛分布。其沉积物多呈二元或多元结构，上细下粗，含水层岩性由粉细砂、中细砂、含砾中粗砂、卵砾石组成，砂层厚度一般在20~45m。微承压水水位埋深1.0-3.0m。基岩水：基岩裂隙水为碎屑岩类裂隙水，含水岩组岩性味白垩系浦口组的碎屑岩类组成勘察期间，滨江大道站地下水稳定水位标高为5.28~6.20m。珠江东站承压水标高为5.18m。中间风井站水位标高为5.73m。二二二二、、、、编制依据编制依据编制依据编制依据

三三三三、、、、施工部署施工部署施工部署施工部署 1、总体施工流程（1）盾构机组装（2）盾构机掘进（a）项目部测量组织机构的设置项目经理部下设测量队，隶属于项目经理部技术质量部。主任工程师一名，技术员一名，测量主管一名，测量工两名。所有测量人员持证上岗。（如下表）