主减速器PPT课件

主减速器和差速器
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
知识目标:
1.掌握主减速器的作用； 2.了解主减速器的类型； 3.掌握主减速器结构总成； 4.掌握差速器的结构总成； 5.掌握差速器的工作过程；
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
1.功用；
➢改变扭矩的传递方向； ➢降速增扭；
➢允许车轮在转向时以不同的速度转动； 2.分类； 1）按齿轮副结构形式：
来自百度文库✓差速器
允许两个车轮在直行时以相同的速度转动，在转向时 以不同的速度转动。
✓差速器壳
承载主动齿轮，从动齿轮和差速器。
教学目标 教学过程 课堂小结
4.差速器的结构
1）作用：在向两个半轴传递动力同时，允许两个半轴 以不同的转速旋转，以满足各轮不等距行驶的需要。 2）结构：
布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结
5.差速器的工作过程
1）直线行驶：当来自发动机的扭矩通过传动轴传递到 主动齿轮时，从动齿轮转动，使差速器壳转动。当汽车 在平直道路上行驶时，两个驱动轮的阻力相等。因此， 行星齿轮不在从动齿轮上转动，而是与差速器壳作为一 个单元一起转动。半轴齿轮也与差速器壳转动速度相同。
布置作业
教学目标 教学过程
准双曲面齿轮 斜齿轮
教学目标 教学过程
2）按传动齿轮副的数目： 单级主减速器 双级主减速器
课堂小结
布置作业
教学目标
3.主减速器的结构总成
教学过程
课堂小结
布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
✓主动齿轮
主动齿轮由圆锥滚子轴承支承并封闭在主减速器壳中。
✓从动齿轮
用螺栓连接到差速器壳上，将转速通过半轴齿轮传递 半轴。
2）转向行驶：当转向时，内轮遇到的阻力比外轮大， 所以内轮比外轮转动慢。差速器壳和行星齿轮作为一个 单元转动，同时行星齿轮沿半轴齿轮转动，这允许外侧 齿轮比内侧齿轮转动快。
课堂小结
布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
布置作业 1.主减速器和差速器的作用分别是什么？ 2.差速器是如何实现左右车轮速度不等？