第21-22章 国际航空货物运输

包机运输（ 包机运输（Chartered Carrier） ）
（3）包机的优点 ） ①解决班机仓位不足的矛盾。 解决班机仓位不足的矛盾。 ②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。 货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。 ③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。 弥补没有直达航班的不足，且不用中转。 ④减少货损、货差或丢失的现象。 减少货损、货差或丢失的现象。 ⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。 在空运旺季缓解航班紧张状况。 ③解决海鲜、活动物的运输问题。 解决海鲜、活动物的运输问题。
国际航空货物运输
（一）航空运输的特征 （二）国际航空运输组织 （三）国际航空运输方式 （四）国际航空运单
（一）航空运输的特征
运输速度快 安全、 安全、准确 可节省相关费用
（二）国际航空运输组织
国际民用航空组织（ 国际民用航空组织（ICAO） ） 国际航空运输协会（ 国际航空运输协会（IATA） ） 国际货运代理人协会（FIATA） 国际货运代理人协会（FIATA）
航空快递
主要业务形式 1．门／桌到门／桌（Door/Desk to Door/Desk） 桌到门／ ． ） 2．门／桌到机场（Door／Desk to Airport） 桌到机场（ ． ／ ） 3．专人派送（Courier on board） ．专人派送（ ） 以上三种服务形式相比，门／桌到机场形式对客户来讲比 以上三种服务形式相比， 较麻烦，专人派送最可靠，最安全，同时费用也最高。而门／ 较麻烦，专人派送最可靠，最安全，同时费用也最高。而门／ 桌到门／桌的服务介于上述两者之间， 桌到门／桌的服务介于上述两者之间，适合绝大多数快件的运 送。
（三）国际航空运输方式
班机运输 包机运输 集中托运 陆空联运 航空快递
包机运输（ 包机运输（Chartered Carrier） ）
可分为整包机和部分包机。 可分为整包机和部分包机。 1．整包机 ． （1）即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约 ）即包租整架飞机， 定的条件及费用，将整架飞机租给包机人， 定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航 空港装运货物至目的地。 空港装运货物至目的地。 （2）包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系， ）包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系， 以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、 以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、 办理过境或入境的有关手续。 办理过境或入境的有关手续。 （3）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。 ）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。 原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用， 原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并 按每一飞行公里费用的80％收取空放费。因此， 按每一飞行公里费用的 ％收取空放费。因此，大批量货物 使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。 使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。 只使用单程，运费比较高。 只使用单程，运费比较高。
包机运输（ 包机运输（Chartered Carrier） ）
2．部分包机 ． （1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或 ） 者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司 装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。 装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。 但货量又较重的货物运输。 但货量又较重的货物运输。 （2）部分包机与班机的比较 ） 时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表， ①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因 其他原因不能按时起飞； 其他原因不能按时起飞； ②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业 务的外国航空公司实行各种限制。 务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭 窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时， 降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时， 一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（ 一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请 入境、通过领空和降落地点）。 入境、通过领空和降落地点）。
1．保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展。 ．保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展。 2．鼓励为和平用途的航空器的设计和操作技术。 ．鼓励为和平用途的航空器的设计和操作技术。 3．鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施。 ．鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施。 4．满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要。 ．满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要。 5．防止因不合理的竞争造成经济上的浪费。 ．防止因不合理的竞争造成经济上的浪费。 6．保证缔约各国的权利充分受到尊重，每缔约国均有经营国际空运企业的公 ．保证缔约各国的权利充分受到尊重， 平的机会。 平的机会。 7．避免缔约各国之间的差别待遇。 ．避免缔约各国之间的差别待遇。 8．促进国际航行的飞行安全。 ．促进国际航行的飞行安全。 9．普遍促进国际民用航空在各方面的发展。 ．普遍促进国际民用航空在各方面的发展。
国际航空运输协会（ 国际航空运输协会（IATA） ）
International Air Transport Association 国际航空运输协会（ 国际航空运输协会（IATA）世界航空运输企 ） 业自愿联合经织的非政府性的国际组约。 业自愿联合经织的非政府性的国际组约。其 宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、 宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、 正常而经济的航空运输” 正常而经济的航空运输”，“对于直接或间 接从事国际航空运输工作的各空运企业提供 合作的途径” 合作的途径”，“与国际民航组织以及其他 国际组织通力合作” 国际组织通力合作”。
航空快递
特点 收件的范围不同 使用的单据不同 航空快递的服务质量更高
（四）国际航空运单
1、航空运单的性质、作用 、航空运单的性质、 航空运单（ 航空运单（Air Waybill）与海运提单有很 ） 大不同，却与国际铁路运单相似。 大不同，却与国际铁路运单相似。它是由承 运人或其代理人签发的重要的货物运输单据， 运人或其代理人签发的重要的货物运输单据， 是承托双方的运输合同， 是承托双方的运输合同，其内容对双方均具 有约束力。航空运单不可转让， 有约束力。航空运单不可转让，持有wk.baidu.com空运 单也并不能说明可以对货物要求所有权。 单也并不能说明可以对货物要求所有权。
集中托运（ 集中托运（Consolidation） ）
1．集中托运的概念 ． 将若干票单独发运的、 将若干票单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作 为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。 为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。
集中托运（ 集中托运（Consolidation） ）
1、航空运单的性质、作用 、航空运单的性质、
（一）航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同 （二）航空运单是承运人签发的已接收货物的证明 （三）航空运单是承运人据以核收运费的帐单 （四）航空运单是报关单证之一 （五）航空运单同时可作为保险证明 （六）航空运单是承运人内部业务的依据
2、航空运单的分类 、
2．集中托运的具体做法 ． （1）将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单 ）将每一票货物分别制定航空运输分运单， HAWB（House Airway Bill）。 （ ）。 （2）将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集 ）将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、 制定出航空公司的总运单MAWB（Master Airway Bill）。总运单的发货人 ）。总运单的发货人 中，制定出航空公司的总运单 （ ）。 和收货人均为航空货运代理公司。 和收货人均为航空货运代理公司。 ），即此总运单有几个分运 （3）打出该总运单项下的货运清单（Manifest），即此总运单有几个分运 ）打出该总运单项下的货运清单（ ）， 单，号码各是什么，其中件数、重量各多少等等。 号码各是什么，其中件数、重量各多少等等。 （4）把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可 ）把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。 视货物具体情况随附分运单（也可以是一个分运单，也可以是多个分运单）。 视货物具体情况随附分运单（也可以是一个分运单，也可以是多个分运单）。 一个MAWB内有 个HAWB，说明此总运单内有 票货，发给 个不同的 内有10个 票货， 如：一个 内有 ，说明此总运单内有10票货 发给10个不同的 收货人。 收货人。 （5）货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人 ）货物到达目的地站机场后， 负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、 负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收 货人办理有关接货关货事宜。货人办理有关接货送货事宜。 货人办理有关接货关货事宜。货人办理有关接货送货事宜。 （6）实际收货人在分运单上签收以后，目的站货运代理公司以此向发货的 ）实际收货人在分运单上签收以后， 货运代理公司反馈到货信息。 货运代理公司反馈到货信息。
航空主运单（ 航空主运单（MAWB，Master Air Waybill） ， ） 凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。 凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。 航空分运单（ 航空分运单（HAWB，House Air Waybill） ， ） 集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被 称作航空分运单。 称作航空分运单。
国际民用航空组织（ 国际民用航空组织（ICAO） ）
International Civil Aviation Organization 国际民用航空组织是政府间的国际航空机构，它是根据1944年 国际民用航空组织是政府间的国际航空机构，它是根据 年 芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一。 芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一。 我国是该组织成员，也是理事国。 我国是该组织成员，也是理事国。国际民用航空组织成立于 1947年4月4日，总部设在加拿大的蒙特利尔。 年 月 日 总部设在加拿大的蒙特利尔。 该组织的宗旨为发展国际航行的原则和技术， 该组织的宗旨为发展国际航行的原则和技术，并促进国际航空运 输的规划和发展。主要指： 输的规划和发展。主要指：
国际货运代理人协会（ 国际货运代理人协会（FIATA） ）
International Federation of Freight Forwarders Association 国际货运代理人协会简称“ 国际货运代理人协会简称“FIATA（菲亚塔）”是国际货运 （菲亚塔） 代理人的行业组织， 日在奥地利维也纳成立， 代理人的行业组织，于1926年5月31日在奥地利维也纳成立， 年 月 日在奥地利维也纳成立 总部设在瑞士苏黎世， 总部设在瑞士苏黎世，创立的目的是为了解决由于日益发展 的国际货运代理业务所产生的问题， 的国际货运代理业务所产生的问题，保障和提高国际货运代 理在全球的利益，提高货运代理服务的质量。 理在全球的利益，提高货运代理服务的质量。协会的一般会 员由国家货运代理协会或有关行业组织或在这个国家中独立 注册登记的且为唯一的国际货运代理公司组成， 注册登记的且为唯一的国际货运代理公司组成，另有为数众 多的国际货运代理公司或其他私营企业作为其联系会员。 多的国际货运代理公司或其他私营企业作为其联系会员。截 止到1996年，菲亚塔在 个国家内有 个一般会员，在全 个国家内有95个一般会员 止到 年 菲亚塔在85个国家内有 个一般会员， 世界共有联系会员2400个。它是公认的国际货运代理的代 世界共有联系会员 个 是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性组织。 表，是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性组织。