各种运输方式
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各种运输方式
主讲：
古代运输方式
运输方 式的发展
方式：人力、畜力、风帆行船 古代 特点：运量小、速度慢、效益低 方式：铁路、公路、河运、海 现代 运、航空、管道 特点：运量大、速度快、效益高
现代交通运输发展的趋势
高速化 大型化 专业化
交通运输的 交通运输的 发展趋势
高速化、 高速化、大型化和专业化
顶开门式货车 后开门式货车
3.专用车辆 专用车辆
主要包括汽车搬运车、油罐车、洒水车、混泥土搅拌车和冷藏 主要包括汽车搬运车、油罐车、洒水车、 挂肉车。 挂肉车。
汽车搬运车
油罐车
洒水车
混泥土搅拌车
冷藏车
鲜肉配送车
4.自卸车
翻卸车
翻卸车
随车吊
5.牵引车和挂车 牵引车和挂车
牵引车又称拖车，是专门用于拖挂和牵引挂车的， 牵引车又称拖车，是专门用于拖挂和牵引挂车的，分为 又称拖车 全挂式和半挂式。 全挂式和半挂式。 挂车：本身没有发动机驱动， 挂车：本身没有发动机驱动，而是通过与牵引车一起组 成汽车、列车，才能构成一个完整的运输工具。 成汽车、列车，才能构成一个完整的运输工具。 挂车有全挂车、半挂车、轴式挂车和重载挂车等 挂车有全挂车、半挂车、轴式挂车和重载挂车等。 半挂车与半挂式牵引车一起用 一起用， 半挂车与半挂式牵引车一起用，其部分重量是由牵引车 的底盘承受； 的底盘承受； 全挂车是由全挂式牵引车或一般汽车牵引 是由全挂式牵引车或一般汽车牵引； 全挂车是由全挂式牵引车或一般汽车牵引；
半挂式牵引车和半挂车
全挂车
（二） 公路运输设备
1.停车场（ 1.停车场（库） 停车场
停车场指的是供停放车辆使用的场地。 停车场指的是供停放车辆使用的场地。 指的是供停放车辆使用的场地 主要功能：保管停放车辆。 主要功能：保管停放车辆。 保管条件可分为暖式车库、冷式车库、车棚和露天车库。 可分为暖式车库 按保管条件可分为暖式车库、冷式车库、车棚和露天车库。 空间利用程度可分为单层停车场、多层停车场。 可分为单层停车场 按空间利用程度可分为单层停车场、多层停车场。
4.桥遂 桥遂
桥遂是桥梁、涵洞和隧道的简称， 桥遂是桥梁、涵洞和隧道的简称，都是为车辆通过自然障碍 的简称 或跨越其他立体交叉的交通线而修建的建筑物。 或跨越其他立体交叉的交通线而修建的建筑物。
铁路运输
铁路运输
优点：
1. 2. 3. 6.
4. 5.
运行速度快； 运行速度快； 运输能力大； 运输能力大； 铁路运输过程受自然 条件限制较小， 条件限制较小，连续 性强， 性强，能保证全年运 行； 通用性能好； 通用性能好； 火车客货运输到发时 间准确性较高； 间准确性较高；
百度文库
（4）罐车 ）
专门用于装运气 专门用于装运气、液、粉等货物的主要车型。 等货物的主要车型。 可分为装载轻油用罐车 酸类油罐车、水泥罐车和压缩气体罐车。 轻油用罐车、 可分为装载轻油用罐车、酸类油罐车、水泥罐车和压缩气体罐车。
（5）漏斗车 ）
主要适用于散装货物的机械化装卸。 主要适用于散装货物的机械化装卸。 散装货物
3.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 二级公路为供汽车行驶的双车道公路
一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通 ～ 一般能适应每昼夜 辆 车道数为 量。车道数为2.
4.三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路
公路运输
优点：
1. 2. 3. 4. 5. 6.
机动灵活； 机动灵活； 货物损耗少； 货物损耗少； 运送速度快； 运送速度快； 可以实现门到门运输； 可以实现门到门运输； 具有较强的公用性和开放性； 具有较强的公用性和开放性； 投资少。 投资少。
缺点：
1. 2. 3. 4. 5.
6. 7.
运输能力小； 运输能力小； 运输能耗很高； 运输能耗很高； 运输成本高； 运输成本高； 劳动生产率低； 劳动生产率低； 由于汽车体积小， 由于汽车体积小， 无法运送大件物资， 无法运送大件物资， 不适宜运输大宗和长距离货物； 不适宜运输大宗和长距离货物； 公路建设占地多； 公路建设占地多； 环境污染严重。 环境污染严重。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。 ～ 辆 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 45000～80000辆。 ～ 辆 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 60000～100000辆。 ～ 辆
适用范围： 适用范围： 短距离， 短距离， 小批量运输
公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、 公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级 高速公路 公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级 五个等级： 公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级： 1.高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的 高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的 高速公路 多车道公路。 多车道公路。
一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通 ～ 一般能适应每昼夜 辆 车道数为 量。车道数为2.
5.四级公路为主要供汽车行驶的双车道 四级公路为主要供汽车行驶的双车道 或单车道公路。 或单车道公路。
双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 1500辆以下。 辆以下。 单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 200辆以下。 辆以下。
2.一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入 一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入 一级公路 的多车道公路。 的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000～30000辆。 ～ 辆 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。 ～ 辆
※铁路运输技术
（一）铁路运输工具 1.铁路机车 铁路机车 机车又称火车头，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 机车又称火车头，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 又称火车头 蒸汽机车
2.铁路车辆 铁路车辆 （1）平车 ） 无车顶和车厢挡板，自重较小，装运吨位 吨位较 装卸也较为 无车顶和车厢挡板，自重较小，装运吨位较高，装卸也较为 方便，必要时可装运超宽 超长的货物 超宽、 的货物。 方便，必要时可装运超宽、超长的货物。 主要用于装运大型的机械 集装箱、钢材和大型的建材。 大型的机械、 主要用于装运大型的机械、集装箱、钢材和大型的建材。
7. 8.
火车运行比较平稳， 火车运行比较平稳， 安全可靠； 安全可靠； 铁路运输成本较低； 铁路运输成本较低； 能耗较低， 能耗较低，对环境污 染较轻。 染较轻。
缺点： 缺点：
1. 2. 3.
投资太高； 投资太高； 建设周期长； 建设周期长； 灵活性较公路运输弱。 灵活性较公路运输弱。
适用范围： 适用范围： 长距离， 长距离， 大批量运输
（6）保温及冷藏车 ）
能保持一定的温度、进行温度调控，以及能够进行冷冻运输的车辆， 能保持一定的温度、进行温度调控，以及能够进行冷冻运输的车辆，从 一定的温度 调控 冷冻运输的车辆 而适应冬夏季节 鲜食品的运输 冬夏季节、 的运输。 而适应冬夏季节、鲜食品的运输。
（7）特种车 ）
装运特殊货物的车辆，例如，长大件货物车、牲畜装运车、 装运特殊货物的车辆，例如，长大件货物车、牲畜装运车、木 材装运车和甘蔗装运车。 材装运车和甘蔗装运车。
（2）敞车 ）
无车厢顶，但设有车厢挡板（低挡板、高挡板）。 车厢顶，但设有车厢挡板（低挡板、高挡板）。 车厢挡板 建材、 以及散装矿 主要装运建材 木材、钢材和袋装、箱装的杂货以及 主要装运建材、木材、钢材和袋装、箱装的杂货以及散装矿 煤炭等货物 等货物。 石、煤炭等货物。
（3）棚车 ）
是铁路上主要的封闭式车型，比较多的采用侧滑开门式， 是铁路上主要的封闭式车型，比较多的采用侧滑开门式，便 封闭式车型 小型叉车、手推车进入车厢内装卸 进入车厢内装卸。 于小型叉车、手推车进入车厢内装卸。 主要用于装运防雨 防潮和防止丢失、散失较贵重的货物 装运防雨、 的货物。 主要用于装运防雨、防潮和防止丢失、散失较贵重的货物。
※公路运输技术
（一）公路运输工具
1.普通货车（ 1.普通货车（轻、中、重型） 普通货车
（1）轻型货车：载重吨位在2t以下。 轻型货车：载重吨位在2t以下。 2t以下 中型货车：载重吨位在2 之间。 （2）中型货车：载重吨位在2～8t之间。 之间 重型货车：载重吨位在8t以上 以上。 （3）重型货车：载重吨位在 以上。
广州黄金围货运站
广州沙太货运站
3.公路 公路
公路是联接城市、乡村和工矿基地之间， 公路是联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶 是联接城市 并具备一定技术标准和设施的道路称公路。 并具备一定技术标准和设施的道路称公路。 公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞等 公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞等。
轻型货车
中型货车
2.厢式货车 厢式货车
（1）按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。 按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。
高货厢货车
低货厢货车
（2）按开门方式分为后开门式、侧开门式、两侧开门式、 ）按开门方式分为后开门式、侧开门式、两侧开门式、 侧后开门式、顶开式和翼式。 侧后开门式、顶开式和翼式。
侧开门式货车
3.铁路车列 3.铁路车列
车列是按照有关规定而编挂在一起的若干车辆。 车列是按照有关规定而编挂在一起的若干车辆。车列挂上 机车，并配备列车乘务员和列车标志，就是列车。 机车，并配备列车乘务员和列车标志，就是列车。
水路运输
这是使用船舶送运送客、货的一种运输方式，主要承担大批量、 这是使用船舶送运送客、货的一种运输方式，主要承担大批量、长 大批量 距离的运输 的运输。 距离的运输。 水运有以下四种形式： 水运有以下四种形式： （1）沿海运输：使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客、货。 ）沿海运输：使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客、 （2）近海运输：使用船舶通过大陆邻近国家航道运送客、货。 ）近海运输：使用船舶通过大陆邻近国家航道运送客、 （3）远洋运输：使用船舶跨大洋的长途运输形式。 ）远洋运输：使用船舶跨大洋的长途运输形式。 （4）内河运输：使用船舶在内陆的江河湖川等水道进行运输的方式。 ）内河运输：使用船舶在内陆的江河湖川等水道进行运输的方式。
磁悬浮列车
提速
● 大型化
● 专业化
常见的运输方式
1
公路运输
2
铁路运输 水路运输 航空运输
运输方式
3 4 5
管道运输
公路运输
这是主要使用汽车，也可使用其他车辆（如人力车、畜力车） 这是主要使用汽车，也可使用其他车辆（如人力车、畜力车） 在公路上进行货、客运输的一种方式。 在公路上进行货、客运输的一种方式。 可采取“ 运输形式， 可采取“门”到“门”运输形式，作为其他运输方式的衔接手 段。 公路运输的经济半径，一般在200km以内。 以内。 公路运输的经济半径，一般在 以内
2.货运站 货运站
汽车货运站有时也称为汽车站或汽车场， 主要任务是安全、 汽车货运站有时也称为汽车站或汽车场，其主要任务是安全、 有时也称为汽车站 是安全 方便、及时地完成货物运输生产任务。货运站的布局除了 方便、及时地完成货物运输生产任务。货运站的布局除了 生产、生活用房之外，主要是停车场的设置 停车场的设置。 生产、生活用房之外，主要是停车场的设置。
“八纵”： 八纵”
京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、 京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、 京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。 京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。
“八横”： 八横”
京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、路桥通道、 京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、路桥通道、 宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海道。 宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海道。
主讲：
古代运输方式
运输方 式的发展
方式：人力、畜力、风帆行船 古代 特点：运量小、速度慢、效益低 方式：铁路、公路、河运、海 现代 运、航空、管道 特点：运量大、速度快、效益高
现代交通运输发展的趋势
高速化 大型化 专业化
交通运输的 交通运输的 发展趋势
高速化、 高速化、大型化和专业化
顶开门式货车 后开门式货车
3.专用车辆 专用车辆
主要包括汽车搬运车、油罐车、洒水车、混泥土搅拌车和冷藏 主要包括汽车搬运车、油罐车、洒水车、 挂肉车。 挂肉车。
汽车搬运车
油罐车
洒水车
混泥土搅拌车
冷藏车
鲜肉配送车
4.自卸车
翻卸车
翻卸车
随车吊
5.牵引车和挂车 牵引车和挂车
牵引车又称拖车，是专门用于拖挂和牵引挂车的， 牵引车又称拖车，是专门用于拖挂和牵引挂车的，分为 又称拖车 全挂式和半挂式。 全挂式和半挂式。 挂车：本身没有发动机驱动， 挂车：本身没有发动机驱动，而是通过与牵引车一起组 成汽车、列车，才能构成一个完整的运输工具。 成汽车、列车，才能构成一个完整的运输工具。 挂车有全挂车、半挂车、轴式挂车和重载挂车等 挂车有全挂车、半挂车、轴式挂车和重载挂车等。 半挂车与半挂式牵引车一起用 一起用， 半挂车与半挂式牵引车一起用，其部分重量是由牵引车 的底盘承受； 的底盘承受； 全挂车是由全挂式牵引车或一般汽车牵引 是由全挂式牵引车或一般汽车牵引； 全挂车是由全挂式牵引车或一般汽车牵引；
半挂式牵引车和半挂车
全挂车
（二） 公路运输设备
1.停车场（ 1.停车场（库） 停车场
停车场指的是供停放车辆使用的场地。 停车场指的是供停放车辆使用的场地。 指的是供停放车辆使用的场地 主要功能：保管停放车辆。 主要功能：保管停放车辆。 保管条件可分为暖式车库、冷式车库、车棚和露天车库。 可分为暖式车库 按保管条件可分为暖式车库、冷式车库、车棚和露天车库。 空间利用程度可分为单层停车场、多层停车场。 可分为单层停车场 按空间利用程度可分为单层停车场、多层停车场。
4.桥遂 桥遂
桥遂是桥梁、涵洞和隧道的简称， 桥遂是桥梁、涵洞和隧道的简称，都是为车辆通过自然障碍 的简称 或跨越其他立体交叉的交通线而修建的建筑物。 或跨越其他立体交叉的交通线而修建的建筑物。
铁路运输
铁路运输
优点：
1. 2. 3. 6.
4. 5.
运行速度快； 运行速度快； 运输能力大； 运输能力大； 铁路运输过程受自然 条件限制较小， 条件限制较小，连续 性强， 性强，能保证全年运 行； 通用性能好； 通用性能好； 火车客货运输到发时 间准确性较高； 间准确性较高；
百度文库
（4）罐车 ）
专门用于装运气 专门用于装运气、液、粉等货物的主要车型。 等货物的主要车型。 可分为装载轻油用罐车 酸类油罐车、水泥罐车和压缩气体罐车。 轻油用罐车、 可分为装载轻油用罐车、酸类油罐车、水泥罐车和压缩气体罐车。
（5）漏斗车 ）
主要适用于散装货物的机械化装卸。 主要适用于散装货物的机械化装卸。 散装货物
3.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 二级公路为供汽车行驶的双车道公路
一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通 ～ 一般能适应每昼夜 辆 车道数为 量。车道数为2.
4.三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路
公路运输
优点：
1. 2. 3. 4. 5. 6.
机动灵活； 机动灵活； 货物损耗少； 货物损耗少； 运送速度快； 运送速度快； 可以实现门到门运输； 可以实现门到门运输； 具有较强的公用性和开放性； 具有较强的公用性和开放性； 投资少。 投资少。
缺点：
1. 2. 3. 4. 5.
6. 7.
运输能力小； 运输能力小； 运输能耗很高； 运输能耗很高； 运输成本高； 运输成本高； 劳动生产率低； 劳动生产率低； 由于汽车体积小， 由于汽车体积小， 无法运送大件物资， 无法运送大件物资， 不适宜运输大宗和长距离货物； 不适宜运输大宗和长距离货物； 公路建设占地多； 公路建设占地多； 环境污染严重。 环境污染严重。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。 ～ 辆 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 45000～80000辆。 ～ 辆 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 60000～100000辆。 ～ 辆
适用范围： 适用范围： 短距离， 短距离， 小批量运输
公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、 公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级 高速公路 公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级 五个等级： 公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级： 1.高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的 高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的 高速公路 多车道公路。 多车道公路。
一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通 ～ 一般能适应每昼夜 辆 车道数为 量。车道数为2.
5.四级公路为主要供汽车行驶的双车道 四级公路为主要供汽车行驶的双车道 或单车道公路。 或单车道公路。
双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 1500辆以下。 辆以下。 单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 200辆以下。 辆以下。
2.一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入 一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入 一级公路 的多车道公路。 的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000～30000辆。 ～ 辆 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。 ～ 辆
※铁路运输技术
（一）铁路运输工具 1.铁路机车 铁路机车 机车又称火车头，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 机车又称火车头，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 又称火车头 蒸汽机车
2.铁路车辆 铁路车辆 （1）平车 ） 无车顶和车厢挡板，自重较小，装运吨位 吨位较 装卸也较为 无车顶和车厢挡板，自重较小，装运吨位较高，装卸也较为 方便，必要时可装运超宽 超长的货物 超宽、 的货物。 方便，必要时可装运超宽、超长的货物。 主要用于装运大型的机械 集装箱、钢材和大型的建材。 大型的机械、 主要用于装运大型的机械、集装箱、钢材和大型的建材。
7. 8.
火车运行比较平稳， 火车运行比较平稳， 安全可靠； 安全可靠； 铁路运输成本较低； 铁路运输成本较低； 能耗较低， 能耗较低，对环境污 染较轻。 染较轻。
缺点： 缺点：
1. 2. 3.
投资太高； 投资太高； 建设周期长； 建设周期长； 灵活性较公路运输弱。 灵活性较公路运输弱。
适用范围： 适用范围： 长距离， 长距离， 大批量运输
（6）保温及冷藏车 ）
能保持一定的温度、进行温度调控，以及能够进行冷冻运输的车辆， 能保持一定的温度、进行温度调控，以及能够进行冷冻运输的车辆，从 一定的温度 调控 冷冻运输的车辆 而适应冬夏季节 鲜食品的运输 冬夏季节、 的运输。 而适应冬夏季节、鲜食品的运输。
（7）特种车 ）
装运特殊货物的车辆，例如，长大件货物车、牲畜装运车、 装运特殊货物的车辆，例如，长大件货物车、牲畜装运车、木 材装运车和甘蔗装运车。 材装运车和甘蔗装运车。
（2）敞车 ）
无车厢顶，但设有车厢挡板（低挡板、高挡板）。 车厢顶，但设有车厢挡板（低挡板、高挡板）。 车厢挡板 建材、 以及散装矿 主要装运建材 木材、钢材和袋装、箱装的杂货以及 主要装运建材、木材、钢材和袋装、箱装的杂货以及散装矿 煤炭等货物 等货物。 石、煤炭等货物。
（3）棚车 ）
是铁路上主要的封闭式车型，比较多的采用侧滑开门式， 是铁路上主要的封闭式车型，比较多的采用侧滑开门式，便 封闭式车型 小型叉车、手推车进入车厢内装卸 进入车厢内装卸。 于小型叉车、手推车进入车厢内装卸。 主要用于装运防雨 防潮和防止丢失、散失较贵重的货物 装运防雨、 的货物。 主要用于装运防雨、防潮和防止丢失、散失较贵重的货物。
※公路运输技术
（一）公路运输工具
1.普通货车（ 1.普通货车（轻、中、重型） 普通货车
（1）轻型货车：载重吨位在2t以下。 轻型货车：载重吨位在2t以下。 2t以下 中型货车：载重吨位在2 之间。 （2）中型货车：载重吨位在2～8t之间。 之间 重型货车：载重吨位在8t以上 以上。 （3）重型货车：载重吨位在 以上。
广州黄金围货运站
广州沙太货运站
3.公路 公路
公路是联接城市、乡村和工矿基地之间， 公路是联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶 是联接城市 并具备一定技术标准和设施的道路称公路。 并具备一定技术标准和设施的道路称公路。 公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞等 公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞等。
轻型货车
中型货车
2.厢式货车 厢式货车
（1）按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。 按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。
高货厢货车
低货厢货车
（2）按开门方式分为后开门式、侧开门式、两侧开门式、 ）按开门方式分为后开门式、侧开门式、两侧开门式、 侧后开门式、顶开式和翼式。 侧后开门式、顶开式和翼式。
侧开门式货车
3.铁路车列 3.铁路车列
车列是按照有关规定而编挂在一起的若干车辆。 车列是按照有关规定而编挂在一起的若干车辆。车列挂上 机车，并配备列车乘务员和列车标志，就是列车。 机车，并配备列车乘务员和列车标志，就是列车。
水路运输
这是使用船舶送运送客、货的一种运输方式，主要承担大批量、 这是使用船舶送运送客、货的一种运输方式，主要承担大批量、长 大批量 距离的运输 的运输。 距离的运输。 水运有以下四种形式： 水运有以下四种形式： （1）沿海运输：使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客、货。 ）沿海运输：使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客、 （2）近海运输：使用船舶通过大陆邻近国家航道运送客、货。 ）近海运输：使用船舶通过大陆邻近国家航道运送客、 （3）远洋运输：使用船舶跨大洋的长途运输形式。 ）远洋运输：使用船舶跨大洋的长途运输形式。 （4）内河运输：使用船舶在内陆的江河湖川等水道进行运输的方式。 ）内河运输：使用船舶在内陆的江河湖川等水道进行运输的方式。
磁悬浮列车
提速
● 大型化
● 专业化
常见的运输方式
1
公路运输
2
铁路运输 水路运输 航空运输
运输方式
3 4 5
管道运输
公路运输
这是主要使用汽车，也可使用其他车辆（如人力车、畜力车） 这是主要使用汽车，也可使用其他车辆（如人力车、畜力车） 在公路上进行货、客运输的一种方式。 在公路上进行货、客运输的一种方式。 可采取“ 运输形式， 可采取“门”到“门”运输形式，作为其他运输方式的衔接手 段。 公路运输的经济半径，一般在200km以内。 以内。 公路运输的经济半径，一般在 以内
2.货运站 货运站
汽车货运站有时也称为汽车站或汽车场， 主要任务是安全、 汽车货运站有时也称为汽车站或汽车场，其主要任务是安全、 有时也称为汽车站 是安全 方便、及时地完成货物运输生产任务。货运站的布局除了 方便、及时地完成货物运输生产任务。货运站的布局除了 生产、生活用房之外，主要是停车场的设置 停车场的设置。 生产、生活用房之外，主要是停车场的设置。
“八纵”： 八纵”
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