施工升降机(齿条机材料)文档

第三章 施工升降机(外用电梯)安全技术施工升降机，是指建筑施工用升降机，也称外用建筑电梯、施工电梯、附壁式升降机。

它是一种外附着于建筑施工主体上使用工作吊笼沿导轨架作垂直（或倾斜）上下运动，用来载人、载物的较大型机械。

施工升降机具有下列一些突出优点：随着建筑物主体的升高而接高，特别适合于高层建筑施工的需要；梯笼容积较大，附着于建筑物外，占用工作场地较小，上下运行方便、快易，生产效率高，安全程度较高。

施工升降机的系列品种较多，构造原理基本相同，故下面仅对常用的SC 系列施工升降机作重点介绍。

第一节 施工升降机的分类及其性能一、施工升降机的分类及结构特点施工升降机按其传动形式分为：齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式三种。

1、齿轮齿条式升降机齿轮齿条式升降机是一种通过布置在吊笼上的传动装置中的齿轮与布置在导轨架上的齿条啮合，使吊笼沿导轨架作上下运动，来完成人员和物料输送的施工升降机。

如图3-1所示。

工作平台外套架钢丝绳吊笼导轨架底笼基础图3-2 钢丝绳式施工升降机天轮架天轮附墙架齿条对重钢丝绳对重块吊笼驾驶室导轨架底笼基础图3-1 齿轮齿条式施工升降机 其结构特点是：由吊笼上的驱动装置通过齿轮齿条传动，使吊笼沿导轨架上下运动。

导轨架多为单根，由标准节拼接组成。

截面形式可分为矩形和三角形两种。

导轨架的加节可由自身的辅助加节系统完成，并由附墙架与建筑物相连，刚性较好。

吊笼的布置分为双笼和单笼。

一般在吊笼上系有对重来平衡吊笼重量，提高升降机的额定载重量和平稳性。

2、钢丝绳牵引式升降机钢丝绳牵引式升降机是由布置在地面（或天架上）的卷扬机通过提升钢丝绳使吊笼沿着导轨架作上下运动的一种升降机。

多用于建筑工程物料的垂直运输工作。

如图3-2所示。

其结构特点是：由卷扬机牵引钢丝绳使吊笼在导轨架上作上下运行。

所用导轨架分单导轨架、双导轨架和复式井架等形式。

单导轨架和双导轨架多由标准节拼装组成，并有用于自身加节的外套架和工作平台。

导轨架多由附墙架与建筑物相连接，也可采用缆风绳形式固定。

复式井架为组合式拼接形式没有标准节，整体一次拼接到架设高度。

吊笼可分为单笼、双笼和三笼等形式。

3、混合式升降机混合式升降机是一种把齿轮齿条式升降机和钢丝绳式升降机混合为一身的施工升降机。

其中一个吊笼由齿轮齿条驱动，另一个吊笼采用钢丝绳提升。

这种结构形式具有前两种形式的优点：工作范围大，输送速度快，导轨架均为单根，截面为矩形，由标准节组成，并用附墙架与建筑物相连接。

二、施工升降机的型号及其编制方法施工升降机的型号由组、型、特性、主参数和变型更新代号等组成。

GB/T10052—1996变型更新代号：用A、B、C等顺序表示主参数代号：额定载重量×10-1kg特性代号：对重代号或导轨架代号型式代号：C—齿轮齿条式S—钢丝绳式H—混合式组代号：S—施工升降机其中主参数代号：双吊笼升降机标注两个数值，分别表示每一个吊笼的额定载重量，中间用斜线分开；当升降为单吊笼时，只标注一个数值。

对于SH型混合式升降机时，前者标注齿轮传动吊笼的额定载重量代号，后者标注钢丝绳提升吊笼的额定载重量代号。

其中特性代号，用以表示升降机的两个主要特性：1、对重代号有对重时标注D，无对重时省略不标。

2、导轨架代号对于SC型升降机，三角形截面标注T，矩形截面标注省略不标；倾斜式或曲线式导轨架则不论任何截面均标注Q。

对于SS型升降机导轨架为两柱导轨架时标注E，单柱导轨架内包容吊笼时标注B，不包容时不标注。

2、标记示例①齿轮齿条式升降机，双吊笼有对重，一个吊笼的额定载重量为2000kg，另一个吊笼的额定载重量为2500kg，导轨架横截面为矩形，表示为：施工升降机SCD200/250 GB/T10052——1996②单吊笼额定载重量为1000kg，导轨架为矩形，无对重的齿轮齿条式升降机，标记为：施工升降机SC100 GB/T10052——1996③钢丝绳式升降机，单柱导轨架横截面为矩形，内包容一个吊笼额定载重量为3200kg，第一次变型更新，表示为：施工升降机SSB320A GB/T10052——1996④一个吊笼额定载重量为1000kd，采用齿轮齿条驱动，另一个吊笼额定载重量为800kg，采用钢丝绳提升的第一次变型更新的混合式施工升降机，表示为：施工升降机SH100/80A GB/T10052——19963、施工升降机的规格系列①SC型升降机产品的规格系列应符合表3-1、表3-2的规定。

②SS型升降机产品的规格系列应符合表3-3、表3-4的规定。

表3-1∽表3-4中：Q额为额定载重量，Hmax为最大年长高度，V额为额定提升速度，Smax为倾斜式升降机的最大行程。

第二节施工升降机的构造一、升降机的主体结构在此，以SC型施工升降机SC200/200（俗称双笼外用电梯）的主要构造，作为重点介绍。

如图3-5所示。

图3-3 施工升降机示意图该机型主要有基础平台（电梯基础）、地面防护围栏（底笼）、导轨架和附墙系统、吊笼、传动机构、对重系统、电缆导向装置、安装吊杆、电气设备与控制系统等部分组成。

1、基础平台由预埋底架、地脚和钢筋混凝土组成，承受其上面的升降机的全部重量和负荷重量，并对导轨架起定位和固定作用。

⑴基础平台最大承载力Pmax的简算Pmax=nG （kg）其中：P—基础承载力G—升降机总重（吊笼总重+外笼重+导轨架总重+对重系统总重+附墙总重+最大载荷重）n—系数（考虑冲击动载、自重误差、及风载的影响，取n=2）基础平台的尺寸依据升降机单、双吊笼确定，单吊笼升降机多为4000mm×4000mm，双吊笼升降机多为4000mm×6000mm；其厚度在400mm左右，配双层双向加强钢筋，钢筋直径不小于10mm，间距200mm。

基础平面度控制在1/1000内。

并要求四周应保证排水良好。

基础平台下的地面承载能力不小于0.15Mpa。

⑵基础平台的设置一般有三种形式：a 地面式，即基础设置在地面上。

其优点是不需要挖坑，不需要排水，缺点是门坎较高。

b 地平式，即基础上表面与地面相平。

优点是排水较容易，缺点是有门坎。

c 地下式，即基础表面低于地面。

优点是地面与吊笼底板间无门坎，缺点是容易积水，必须有较好的排水措施，以免基础腐蚀。

如图3-4所示。

图3-4 升降机基础设置方案图2、地面防护围栏（底笼）主要由基础底座、门框、四周围护墙板、缓冲弹簧结构、直拉门结构等部件组成。

各墙板拼接成2150mm高的钢板网或钢丝网护栏，依附在基础底座上。

直拉门采用机械和电气联锁。

机械联锁使门一旦“锁住”，门就不能打开，直到吊笼降到底笼后，方可打开；电气联锁使底笼门一打开，吊笼就会断电停车，只有将底笼门关上，吊笼才能启动。

基础底座安置在基础上，用螺栓与预埋底架和地脚坚固连接。

底笼示意如图3-5所示。

图3-5 底笼安装示意图①护网②底盘③吊笼缓冲装置④对重缓冲装置⑤电源箱⑥护栏门3、导轨架和附墙系统⑴导轨架由多节标准节通过高强螺栓连接而成，作为吊笼上下运行的导轨。

标准节由立柱管、角钢框架和对重轨道组焊而成，并装有一根或二根齿条，每节长度为1508mm。

标准节为矩形截面时，一般常用的有两种规格：即立柱中心距为650mm×650mm 和800mm×800mm。

导轨架的顶部和底部装有限位档板和挡块，限制吊笼在规定的安全范围内运行。

一旦吊笼上的限位开关与挡板相碰时，会使吊笼自动停车；若常用的上、下限位开关发生故障不起作用，三湘极限开关与挡块相碰时，就会切断所有电源，使升降机停止工作。

导轨架通过附墙系统与建筑物墙面或柱子相连，保证整体结构的稳定性。

图3-6 标准节结构示意图⑵附墙系统附墙架的一端与标准节的框架角钢用V型螺栓相连，另一端与嵌入建筑物内的预埋件用螺栓连接。

附墙系统一般有两种类型：Ⅰ型—间接附墙系统和Ⅱ型—直接附墙系统。

间接附墙系统由稳固撑、附墙撑、附墙座、导柱管、过桥梁、剪刀撑组成；直接附墙系统由稳固撑、附墙撑、附墙座和剪刀撑组成。

附墙系统的安装间距应按说明书的要求进行，最大间距不超过9000mm。

图3-7 附墙系统示意图⑶附墙架作用于附着墙面上力的计算L×60 其中：F——附墙架作用于墙面上的力（KN）F = ————KN L——附着墙面与导轨架中心间距（mm）B×2.05 B——附墙预埋支座间距（mm）4、吊笼吊笼分为有驾驶室和无驾驶室两种。

吊笼骨架采用工字钢或槽钢制作，四壁采用钢丝网或钢板网围成，吊笼顶板采用钢板，吊笼地板采用花纹钢板或耐磨的玻璃纤维耐火胶合板，表面防滑。

吊笼顶板在升降机安装和拆卸时要充作工作平台使用，所以四周装有安全护栏。

顶板开的活动门，笼内有梯子，便于人员爬到笼顶进行安装或维修保养作业。

吊笼上装有12只导向滚轮，滚轮经调节后，使吊笼在传动机构的驱动下，载着人货沿导轨架运行。

吊笼进口为单行门，出口为双行门。

单、双行门和顶板活动门均有电气联锁装置。

任何一个门没有关上，吊笼均不能启动。

图3-8 吊笼结构示意图吊笼内装有一个上限位开关、一个下限位开关和一个极限开关。

吊笼示意如图3-8所示。

5、传动机构(传动小车)该机构主要由电动机、联轴器、减速器、齿轮组成。

一般每个吊笼配置二套或三套独立的传动机构，分别安装在同一个传动底板上，在传动底板上安装有两个背轮。

传动底板安装在吊笼内的减振支架上，或安装在吊笼顶部与吊笼的两根承载槽钢柱上，齿轮与导轨架上的齿条啮合，齿轮与蜗轮减速器的输出轴用花键连接，由鼠笼式感应电动机驱动，使吊笼沿导轨架上下运行。

电动机的尾部装有电磁式圆盘式制动器。

在传动底板安装在吊笼内时，其上还安装有防坠安全器，防坠安全器上的齿轮与齿条啮合。

当吊笼的下坠运行速度超过正常运行速度的1.3∽1.6倍时，防坠安全器靠离心力动作，能使吊笼停止运行，并切断电机电源。

图3-9.1 笼内驱动传动机构结构示意图图3-9.2笼顶驱动传动机构结构示意图传动装置的工作原理：由主电机产生的驱动力矩，经联轴器、蜗轮蜗杆、齿轮传到齿条上，由于齿条固定在导轨架上不能移动，使用齿轮沿齿条滚动，从而带着吊笼沿导轨架上下移动。

6、对重系统（型号中标有“D”者才有）对重系统主要由对重块装置、对重导轨、天架天轮、钢丝绳、偏心绳具、卷绳筒等组成。

对重系统的作用主要是在传动机构输出功率不变的情况下提高升降机的额定载重量。

单笼机的对重装置沿吊笼对面的导轨架立柱管运行。

双笼机的对重装置沿焊接（或用螺栓固定）在标准节两侧框架上的专设导轨运行。

钢丝绳一端连接对重块装置，通过设在导轨架顶部的天花板架滑轮绕到固定在吊笼顶部的偏心绳具上。

偏心绳具上装有松绳开关，两根钢丝绳中的任何一根因故断裂或松掉，松绳开关动作，立即切断电源，刹住吊笼防止事故扩大。