第三章安全认识论

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第三章安全认识论安全学原理

第三章安全认识论安全学原理
✓ 人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由先天的遗传因素 造成的。
•遗 传 、 环 境
•人 的
缺 点
•不
•不 安
安 全 •事
•伤
全状 故

行态

•海因里希事故因果连锁
第三章安全认识论安全学原理
海因里希的事故因果连锁过程包括5个因素 :
• 遗传及社会环境:遗传因素可能造成鲁莽、固执等不良性格;社会环 境可能妨碍教育、助长性格上的缺点发展。因此,海因里希认为:遗 传因素及社会环境,是造成人的性格上缺点的原因。
•问题:根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-86), 指出灌装站可能发生的事故类别并说明引发的原因?
第三章安全认识论安全学原理
第1节 事故的影响因素及基本特征
l (1)车辆伤害 :甲醇运输车辆出入地面指挥不当、 车辆之间碰撞 ;
l (2)火灾 :甲醇泄漏或挥发遇静电火花、雷击、金 属部位撞击、违章动火、电气火花、电子仪器火花 等;
第三章安全认识论安全学原理
✓ 管理的原因
• 管理的缺陷是事故的间接原因,是事故直接原因存在的条件。 • 管理的缺陷主要有6个方面:①技术缺陷。指工业建、构筑物及机械设
备、仪器仪表等的设计、选材、安装、布置、维护维修有缺陷,或工 艺流程、操作方法方面存在问题;②劳动组织不合理;③对现场工作 缺乏检查指导,或检查指导失误;④没有安全操作规程或不健全,挪 用安全措施费用,不认真实施事故防范措施,对安全隐患整改不力; ⑤教育培训不够,工作人员不懂操作技术知识或经验不足,缺乏安全 知识;⑥人员选择和使用不当,生理或身体有缺陷。
第三章安全认识论安全学原理
第1节 事故的影响因素及基本特征
(3)工伤事故 工伤事故:企业的职工为了生产和工作在生产时间和生产活动

精选安全认识论

精选安全认识论

可能性0,但后果却∞ ;作用强度可能很小,但具有累积效应描述安全特征的两个参量:安全性与危险性就有互补关系:S=1-H人从事的安全活动是希望:最小投入获得最大安全 安全的有限性:避免事故或危险的有限性事故或危害事件是可以避免的,但难以完全避免;各种事故或危害事件的不良作用、后果及影响可能避免,但难以完全避免。 安全与事故密切相关,为了安全,就必须了解事故(特征、原理、致因理论、预防原则),与安全的基本特征相对应。(3)安全与事故的关系对立统一、相互依存
5.3 事故的预防(1)主动预防与被动预防问题出发型:被动 事故发生后汲取经验,亡羊补牢问题发现型:主动 从系统内部出发,研究系统各构成部分存在的联系,检查可能发生事故的危险性和可能途径,通过重新设计或变更操作来减少或消除事故。(2)预防原则1)事故法则 事故统计规律,或1:29:300法则。是美国工程师海因里希统计55万起事故提出的-在每330起事故中会造成死亡重伤事故1起,轻伤微伤事故29起,无伤事故300起。 因此,要消除1次死亡事故,必须首先消除30起有伤事故,要消除30次有伤事故,必须消除330起事故。既防止灾害的关键,不在于防止伤害,而是要从根本上防止事故。
安全与事故是对立统一、相互依存的关系,既有了事故发生的可能性,才需要安全,有了安全的保证,才可能避免事故的发生。某一安全性在特定条件下是安全的,但在其他条件下就不一定会是安全的,甚至可能很危险。绝对的安全(100%的安全性)是很难的,甚至不可能达到,但却是社会和人们努力追求的目标。 人们或社会客观上自觉或不自觉地认可或接受某一安全性(水平),当实际状况达到这一水平,人们就认为是安全的,低与这一水平,则认为是危险的。
2)预防原则技术原则:隐患是事故的前提,要预防事故就要对隐患采取技术措施。消除潜在危险原则:即从本质上消除隐患,基本方法是,新技术、新工艺、新系统代替旧的不安全的技术、工艺、系统;降低潜在危险严重度的原则 :无法彻底消除危险源的情况下,最大限度地限制和降低危险程度;闭锁原则:在系统中采用连锁或互锁作为保证安全的条件;能量屏蔽原则:在人、物和危险源间设置屏障,防止意外能量作用到人和物;距离保护原则:在人、物和危险源间的距离大于安全距离;个体保护原则 根据作业性质,配备必要的安全保护用品和用具。警告禁止原则 用声、光、色提示、传递安全信息。时间保护原则、薄弱环节原则、坚固性原则、代替作业人员原则。

安全认识论安全学原理

安全认识论安全学原理
安全认识论与安全学原理
01 安全认识论的基本概念与原理
安全认识论的定义与背景
安全认识论是研究人类对安全现象的 认识过程与规律的科学
安全认识论的背景
• 安全现象包括自然灾害、事故灾 难、公共卫生事件等 • 研究人类对安全现象的认识过程, 如感知、认知、思维等 • 揭示安全认识的发展规律,以提 高人类的安全认识和应对能力
03
安全认识论与安全学原理对安全管理的启示与价值
安全认识论与安全学原理为安全管理 提供理论支持,提高安全管理水平
安全认识论与安全学原 理为安全教育提供理论 指导,培养安全素养术创新提供 理论支持,促进安全科
学技术的发展
谢谢观看
THANK YOU FOR WATCHING
03 安全认识论与安全学原理的关系与融合
安全认识论与安全学原理的关联性
01 安全认识论与安全学原理的研究对象相同,都是安全现象
02
安全认识论与安全学原理的研究内容互补,安全认识论关注人类对安全现象的认识过程,安全学原理关注安全现象的发 生、发展、预防和控制规律
03
安全认识论与安全学原理的实践应用相互支持,安全认识论为安全管理提供理论支持,安全学原理为安全管理提供技术方 法
03 随着人们对安全需求的提高,对安全认识论与安全学原理的研究效果提出了新的挑战
安全认识论与安全学原理的未来研究方向
研究新方法, 提高安全认识 论与安全学原 理的研究效果
01
拓展研究领域, 关注新型安全 现象,提高安 全认识论与安 全学原理的适
应性
02
加强实践应用, 提高安全认识 论与安全学原 理对安全管理 的支持力度
安全认识论的核心观点与理论框架
安全认识论的核心观点

安全认识论概述(85页)

安全认识论概述(85页)
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(5)事故处置情况 事故处置情况系指:
①对事故前的异常征兆是否能作出正确的判 断和反应;
②一旦发生事故,是否能迅速地采取有效措 施,防止事态恶化和扩大事故;
③抢救措施和对负伤人员的急救措施是否妥 当。
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二、事故模式理论
事故模式理论是人们对事故机理所作的逻辑 抽象或数学抽象,是描述事故成因、经过和 后果的理论,是研究人、物、环境、管理及 事故处理这些基本因素如何作用而形成事故、 造成损失的理论。
【问题】根据上述事故案例案情,分析回答以下问 题:
1.试根据上述事故资料分析这起重大事故发 生的直接原因和间接原因;
2.试用事故致因理论的事故模式分析这起事 故;
3.提出防止同类事故发生措施的建议; 4.谈谈你对这起重大事故的看法和感受。
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1.这起事故的直接原因是: 由于赵姓经商户在无人看管的情况下用硫磺熏
安全的社会属性还反映在:自从人类有组 织活动以来,社会安定、有序、进步,始 终是各社会阶段追求的目标,而这一目标 实现的重要标志之一就是安全,这是社会 促进安全的主动因素。
3
安全的极向性
1、研究对象的两极 2、安全及危害 3、极小投入与极大安全
4
避免事故或危害有限性
事故可避免,但不能完全避免 事故之不良作用后果可避免,但不能完全
• 1980 年泰勒斯( Talanch) 在《安全测定》一书中介绍 了变化论模型; 1981 年佐藤吉信依MORT又引申出从变 化的观点说明“事故是一个连续过程”的理论。
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常用的事故模式
1.事故因果类型
(1)连锁型:认为任何一种可预防的事故
的发生都是一连串事件在一定顺序下所产生的 结果。
A1 A2 A3 A4 事故

安全学原理-第三章

安全学原理-第三章

事故的必然性中包含着规律性。既为必然,就有规律可 循。必然性来自因果性,深入探查 、了解事故因素关系, 就可以发现事故发生的客观规律,从而为防止发生事故提 供依据。应用概率理论,收集尽可能多的事故案例进行统 计分析,就可以从总体上找出带有根本性的问题,为宏观 安全决策奠定基础,为改进安全工作指明方向,从而做到 “预防为主”,实现安全生产的目的。(墨菲定律)
(三) 事故的潜在性、再现性和预测性
事故往往是突然发生的。然而导致事故发生的因素,即 所谓隐患或潜在危险是早就存在,只是未被发现或未受到 重视而已。随着时间的推移,一旦条件成熟,就会显现而 酿成事故。 这就是事故的潜在性。 事故一经发生,就成为过去。时间是一去不复返的,完 全相同的事故不会再次显现。然而没有真正地了解事故发 生的原因,并采取有效措施去消除这些原因,就会再次出 现类似的事故 。应当致力于消除这种事故的再现性。
事故的偶然性还表现在事故是否产生后果(人员伤亡, 物质损失),以及后果的大小如何都是难以预测的。反 复发生的同类事故并不一定产生相同的后果。 事故的偶然性决定了要完全杜绝事故发生是困难的, 甚至是不可能的。 事故的因果性决定了事故的必然性。
事故是一系列因素互为因果、连续发生的结果。事故因 素及其因果关系的存在决定事故或迟或早必然要发生。其 随机性仅表现在何时、何地、因什么意外事件触发产生而 已。 掌握事故的因果关系,砍断事故因素的因果连锁,就消 除了事故发生的必然性,就可能防止事故发生。
6 二次事故
二次事故是指由外部事件或事故引发的事故。 所谓外部事件,是指包括自然灾害在内的与本系统无直 接关联的事件。 二次事故可以说是造成重大损失的根源,绝大多数重、 特大事故主要是由于事故引发了二次事故造成的。
7 非工作事故

安全工程学3.2事故致因理论

安全工程学3.2事故致因理论

2019/10/14
安全第一,预防为主
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4.轨迹交叉论
• 轨迹交叉论是一种从事故的直接和间接原因出发 研究事故致因的理论。 其基本思想是: 伤害事 故是许多相互关联的事件顺序发展的结果,这些 事件可分为人和物(包括环境)两个发展系列,当人 的不安全行为和物的不安全状态在各自的发展过 程中,在一定时间,空间发生了接触,使能量逆 流于人体时,伤害事故就会发生。
Y=YES,安N全=N第O一,预防为主
危 险 释 放
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1)瑟利模型(Surry model)
2019/10/14
安全第一,预防为主
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1)瑟利模型(Surry model)
• 启示(重点):
• (1)为了防止事故,关键在于发现和识别危险, 这涉及到操作者的感觉能力、环境的干扰、避免 危险的知识和技能等,改善安全管理就应该致力 于这些方面问题的解决,如:人员的选拔、考核, 作业环境的改善,设置报警装置等。
(The domino theory)
• 解释:社会环境和管理欠缺促成了人为失误;人 为失误又造成了不安全行为或机械、物质危害; 后者导致意外事件(包括无伤亡的未遂事故)和 由此产生的人员伤亡的事件。这五因素连锁反应 构成了事故。
• 核心:安全管理工作的中心是防止人的不安全行 为,消除机械或物质的危害,这就必须加强探测 技术的控制技术的研究。
(The domino theory)
(A1) M
(A2) P
(A3) H
(A4) D
(A5) A
图2-2 海因里希模型
• M——人体本身;P——按人的意志进行的动作;
• H——人的不安全行为和物的不安全状态;
• D——发生事故;A——受到伤害

安全认识论安全学原理

安全认识论安全学原理
安全认识论与安全学原理
目录
• 安全认识论 • 安全学原理 • 安全意识与安全文化 • 安全风险评估与管理 • 安全事故预防与应急处理 • 总结与展望
01 安全认识论
安全认识论的定义
安全认识论是一种研究安全意识的哲学理论,它探讨人们对安全的认识、理解和感 知,以及这些认识如何影响人们的行为和决策。
露等风险。
在气候变化领域,研究重点是分析气候变化对人类社 会和经济的影响,探讨如何应对气候变化带来的挑战

安全认识论与安全学原理的前沿研究涉及多个 领域,包括网络安全、恐怖主义、气候变化等 新兴领域的安全问题。
在恐怖主义领域,研究重点是分析恐怖主义的根 源和特点,探讨如何有效预防和打击恐怖主义活 动。
安全风险管理的策略与措施
01
预防措施
通过技术和管理手段,降低风险发 生的可能性。
培训与演练
提高员工的安全意识和技能,确保 在紧急情况下能够正确应对。
03
02
应急预案
制定针对不同风险的应急预案,提 高应对突发事件的能力。
监督与检查
定期对安全管理体系进行监督和检 查,确保其有效性和适应性。
04
安全风险评估与管理的实践案例
安全学原理是研究安全问题的 基本理论和方法,旨在为解决 实际安全问题提供指导。
安全学原理强调对安全问题的 全面认识和分析,包括危险源 识别、风险评估、安全管理等 方面的研究。
安全学原理具有跨学科性质, 涉及自然科学、社会科学、工 程技术和人文科学等多个领域 的知识。
安全学原理的构成要素
危险源识别
研究如何识别和确定潜在的危险源, 包括物理、化学、生物等方面的危险 因素。
充分考虑安全性。
预防性原则

安全认识论课件

安全认识论课件

安全认识论课件安全认识论课件谨记安全在心,能够从我做起,自觉遵守交通规则。

小编整理的安全认识论课件,希望大家能够喜欢!学习目标:知识与技能:了解基本的交通法规,认识常见的交通标志。

过程与方法:学会合作与交流,逐步形成观察社会现象的能力;提高自我保护能力,能够将所学知识运用到生活中保护自己。

情感、态度和价值观:使每一位学生都能够深刻体验交通安全的重要性,能够从我做起,自觉遵守交通规则,能够号召全社会共同维护交通安全。

教学重点:了解交通事故带来的危害,认识常见的交通标志,提高交通安全意识。

教学难点:养成自觉遵守交通规则的习惯,有宣传交通安全的神圣责任感和实际行动。

教学准备:1.学生准备:课前搜集制作交通标志、调查身边的交通安全隐患。

2.教师准备:多媒体课件教学流程:一、观看录像,导入新课。

1、播放交通安全教育录像《流泪的花季——篮球女孩》。

2、说说自己观看片子的感受。

二、认识各种交通标志和设施(一)认识交通标志师:为了实现和谐阳城,平安阳城。

不让更多的悲剧发生,政府修建了许多的交通设施,到处都树立了交通标志。

1、同学们,请拿出你做好的交通标志,在小组中交流一下,给小组同学讲讲你的交通标志表示什么意思,为我们的.安全带来了哪些好处?小组交流2、请同学们按颜色给交通标志分类,每小组选几个代表把画的交通标志按颜色粘贴在黑板上。

3、同学们再看一看,这些交通标志主要有哪几种颜色呢?生:红、黄、蓝。

小结:交通部门为了便于人们理解,把交通标志主要分成了三大类:红色的叫禁令标志,黄色的叫警告标志,蓝色的叫指示标志。

(课件出示总结)4、交通标志知识竞答:先说竞答规则:抽学生代表出示交通标志,各小组同学抢答。

回答得正确的奖励安全文明用语一条。

(二)认识交通设施1、除了这些交通标志外,还有一些交通设施也默默地为我们提供着方便。

你还知道哪些交通设施?2、我们阳城又增添了哪些交通设施?它们又为我们提供了哪些方便呢?①路灯,夜晚照明,保证行人安全。

安全认识论概述

安全认识论概述

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事故的间接原因是:
a.消防设施不配套 大厦与四周建筑物间距太小,消防车道不能畅通, 局部车道仅为3m宽,偌大一个住宅区仅配套5只消防栓且 不是上锁就是没水压,迫使消防车不得不到远处装水, 一去一来耽误了灭火的时间,加速了火焰对建筑物的破 坏。 b.管理不到位 物业管理员以及各经商户安全意识淡薄,物业管理 人员任由经商者私自在仓库内发火,尤其在无人管理的 情况下深夜熏烤“八角”,严重地违反动火规定。
29
30
一、现场堪察情况 坍塌的商往楼位于该市的珠晖区,建筑 名称衡州大厦,建筑面积9300平方米,主体 建筑高8层,局部9层,建筑格局为“回”字形 的四合院,钢筋混凝土结构。该大厦离周围 建筑物相隔小于6m,尤其距富贵家具城地面 间距仅3.1m,空中间距小于2m,西面的消防 通道,南头宽3. 7m,北头宽仅3m,整栋楼仅 配套5只消防栓,其中一个上锁,一个没有水 压。
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IV. 60 年代初期, 由于火箭技术发展的需要,西方各国 着手开发系统安全工程。美国在1962年4 月公开发 表了“空军弹道导弹系统安全工程”的说明书。同年9 月拟定了“武器系统安全标准”。
V. 1965 年科罗敦( Kolodner) 在安全性定量化的论文 中介绍了故障树分析( FTA) 。这一系统安全分析方 法, 实质上也是基本源于事件链理论。
、成品、半成品等。物的 不安全状态有以下几种:
①设备和装置的结构不良,材料强度不够,零部件 磨损和老化;
②存在危险物和有害物; ③工作场所的面积狭小或有其他缺陷; ④安全防护装置失灵; ⑤缺乏防护用具和服装或防护用具存在缺陷;
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(3)管理的原因 管理的原因即管理的缺陷。
主要有:
①技术缺陷、指工业建、构筑物及机械设备、仪器仪表等 的设计、选材、安装、布置、维护维修有缺陷,或工艺 流程、操作方法方面存在问题;

安全认识论_

安全认识论_
✓ 中毒(煤气、汽油、沥青、化学、一氧化碳中毒等) 和窒息;
✓ 其他伤害(扭伤、跌伤、冻伤、野兽咬伤等)。
(3)从事故的发展过程特性分类
✓ 突变型 ✓ 发展型 ✓ 持续型 ✓ 环境眼变型
第5节 事故的基本特征及事故预防
5.1事故的基本特征
(1)事故的因果性 事故是许多互为因果的因素连续发生的结果。
事故的因果性决定了事故的必然性。 (2)事故的偶然性、必然性和规律性
偶然性:随机事件,较难预测(时间、地点、状况、 后果)
安全的有限性:避免事故或危险的有限性 ✓ 事故或危害事件是可以避免的,但难以完全避免;
✓ 各种事故或危害事件的不良作用、后果及影响可能避 免,但难以完全避免。
安全与事故密切相关,为了安全,就必须了解事故 (特征、原理、致因理论、预防原则),与安全的基本 特征相对应。
(3)安全与事故的关系
对立统一、相互依存
WASH-1400定义为在规定的时期内某种后果发生 的概率;
R=f(P,C) P:事故概率 (3)事故后果
C:事故损失程度
人受伤,物受损; 人受伤,物未受损; 人未受伤,物受损; 人、物均未受损或伤
(4)损害
4.3事故的分类 (1)按原因分:
自然灾害
✓地质灾害 ✓气象灾害 ✓生物灾害 ✓天文灾害 ✓其他灾害
✓“预防为主”是指就要掌握工业伤亡事故发生和预防规律, 针对生产过程中可能出现的不安全因素,预先采取防范措 施,消除和控制他们,做到防微杜渐,防患于未然。
✓安全第一,预防为主二者关系:“安全第一”和“预防为 主”两者相辅相成。组织生产时,优先考虑安全,安全和 生产矛盾时,须先解决安全问题;一切安全工作需立足于 预防,活动初就要考虑安全措施。

《安全学原理三》PPT课件

《安全学原理三》PPT课件
第三章 安全认识论
安全的自然属性和社会属性、安全与事故 的关系
事故的基本特征及事故预防 事故影响因素及其模式理论
精选PPT
1
第一节 安全的自然属性和社会属性、安全与 事故的关系
• 自然属性和社会属性的表现 • 安全与事故的关系
精选PPT
2
第一节 安全的自然属性和社会属性、 安全与事故的关系
一、自然属性和社会属性的表现:
②自然环境的异常,变异; ③生产环境的不良存在缺陷
精选PPT
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(3)工伤事故的影响因素 事故的处置情况
事故的处置情况影响事故的后果。 事故的处置情况指
①对事故前的异常征兆是否能作出正确的判 断和反应; ②一旦发生事故,是否能迅速地采取有效措 施,防止事态恶化和扩大事故; ③抢救措施和对负伤人员的急救措施是否妥 当。
(2)安全性
• 安全的极向性 : 三层含义
➢ 安全科学的研究对象是0→∞事件或叫稀少 事件,即事故具有以下特点:
可能性0,但后果却∞ ;
作用强度可能很小,但具有累积效应。
➢ 描述安全特征的两个参量:安全性与危险性 就有互补关系:S=1-H
➢ 人从事的安全活动是希望:最小投入获得最 大安全
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没有物的不安全状态,就不可能发生事故, 物的不安全状态构成生产中的隐患和危险源, 因此物的不安全状态是事故的物质基础。有 7种物7种不安全状态。
7种物
原料、燃料、动力、设备、工具、成品、半 成品等
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(3)工伤事故的影响因素 物的原因: • 7种物的不安全状态有: ①设备和装置的结构不良,材料强度不够,零部 件磨损和老化; ②存在危险物和有害物; ③工作场所的面积狭小或有其他缺陷; ④安全防护装置失灵; ⑤缺乏防护用具和服装或防护用具存在缺陷; ⑥物质的堆放、整理有缺陷; ⑦工艺过程不合理,作业方法不安全。

精选安全学原理讲义ppt79页

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主要内容:
第一章 绪论第二章 安全科学基础理论第三章 安全观第四章 安全认识论第五章 安全方法论第六章 安全生理和心理分析 第七章 安全社会原理第八章 安全经济原理简介
第一章 绪论
第一节 概述
一、安全的重要性 一组数据: 1、1984年1月19日,墨西哥城的天然气泄漏爆炸,导致452人死亡。 2、1984年12月3日,印度博帕尔毒物泄漏事故,导致2800多人死亡,12.5万人中毒。 3、2003年2月18日,韩国大邱市的地铁火灾,导致100多人死亡。 4、2002年,烟台海难事故。 5、2003年,四川井喷事故。 6、一系列的煤矿事故等。 由此可见,安全的重要性,对人类本身来说,安全就是生命。
第一节 安全问题及安全科学的发展历程
2、国内安全科学的发展
两个阶段: 从建国初期到70年代末,劳动保护的行政管理和业务监督、监察都得到了较好的发展,从中央到地方以及各类企业都设立了专门机构并配备了相当数量的专职人员。这时期安全科学研究和专业人才的培养教育工作刚刚起步。劳动保护方面的,即安全科学技术的研究机构,在50年代仅有劳动部劳动保护科学研究所、卫生部劳动卫生研究所、冶金部安全技术研究所以及煤炭科学研究院下设的部分研究室等有限的几个科研部门,科研人员不超过千人。 70年代末至今,劳动保护的行政管理和宣传教育工作得到加强。自1980年开始,每年开展全国安全月活动,为加强劳动保护干部的继续工程教育和生产人员的职业安全教育,各省、市劳动部门已普遍建立劳动保护宣传教育中心,大的工业企业还建立了劳动保护宣传教育室。到1983年全国建成安全类科研机构Leabharlann 1个,研究人员发展到4000余人。
第二章 安全科学的基础理论
一、安全问题1、工业、矿山灾害2、交通运输事故3、化学污染问题4、大气污染问题5、核灾害6、航天航空工业灾害二、国内外安全科学的发展历程1、国外安全科学发展的历程德国于1863年建立的威斯特优利亚采矿联合保险基金会;各国大学设立安全工程专业; 国际上盛行的职业安全健康管理体系。

第三章安全认识论_安全学原理

第三章安全认识论_安全学原理

第1节 事故的影响因素及基本特征
• 引起这些不安全行为的主要原因有:①缺乏安全知识和经验,或不知 道有危险;②生理缺陷或生病、迟钝、忧伤、体力不足;③过度疲劳、 睡眠不足;④注意力不集中,操作时心不在焉;⑤劳动态度不端正; ⑥酒醉;⑦不懂装懂,满不在乎。
物的原因:
• 没有物的不安全状态,就不可能发生事故,物的不安全状态构成生产 中的隐患和危险源,因此物的不安全状态是事故的物质基础。有7种物 7种不安全状态。
第1节 事故的影响因素及基本特征
✓ 作业
✓ 某甲醇生产仓业,生产原料为天然气。甲醇成品用企业自备 的l0台载重量为20t的槽罐车运输。在距离生产区1500m处另 有甲醇罐装站,站内有6个单个储量l5t的储罐和6个装车台, 另有l个4m高钢制移动平台,工人可登上该平台开展日常维护 作业。灌装作业由人工操作完成。站区避雷装置、防火标志 及消防设施齐全。在灌装站内划定了黄色警戒线。所有槽罐
• 7种物包括原料、燃料、动力、设备、工具、成品、半成品等 • 7种物的不安全状态有:①设备和装置的结构不良,材料强度不够,零
部件磨损和老化;②存在危险物和有害物;③工作场所的面积狭小或 有其他缺陷;④安全防护装置失灵;⑤缺乏防护用具和服装或防护用 具存在缺陷;⑥物质的堆放、整理有缺陷;⑦工艺过程不合理,作业 方法不安全。
✓ 透水; ✓ 放炮; ✓ 火药爆炸(指生产、运输、储藏过程中发生的爆炸); ✓ 瓦斯爆炸(包括煤粉爆炸); ✓ 锅炉爆炸 ✓ 容器爆炸; ✓ 其他爆炸(包括化学爆炸、炉膛、钢水爆炸等);
✓ 中毒和窒息(煤气、汽油、沥青、化学、一氧化碳中毒等) 和窒息;
✓ 其他伤害(扭伤、跌伤、冻伤、野兽咬伤等)。

1.按照《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,该起事故属 于( )。 A.特别重大事故 B.重大事故 C.较大事故 D.一般事故 E.轻 微事故 2.按照《企业职工伤亡事故分类标准》,该起事故类别属于( )。 A.瓦斯爆炸 B.火药爆炸 C.其他爆炸 D.容器爆炸 E.锅炉爆 炸 3.该起事故中爆炸起火的粉尘属于( )。 A.无机粉尘 B.有机粉尘 C.金属粉尘 D.混合粉尘 E.复合粉 尘

第3章安全认识论

第3章安全认识论

第3章安全认识论安全工程基础课件,内容翔实完备,通俗易懂,使用于对安全或安全管理或管理学等专业学习参考!第3章安全认识论本章内容C 安全的属性C 事故的类别及其构成要素 C 事故的基本特征 C 事故模式理论 C 事故预防原则安全工程基础课件,内容翔实完备,通俗易懂,使用于对安全或安全管理或管理学等专业学习参考!3.1 安全的属性安全的两个属性C 自然属性――科学技术、人的生理和心理C 社会属性――社会科学、社会安全安全与事故的关系―对立统一、相互依存C 安全的极向性:安全程度与事故频度的两极性安全程度与事故可能性的两极性安全程度与事故后果的两极性C 避免事故的有限性安全工程基础课件,内容翔实完备,通俗易懂,使用于对安全或安全管理或管理学等专业学习参考!3.2 事故的类别及其构成要素一、与事故有关的几个基本概念C 事故――事故是人们在实现其目的行动过程中,突然发生的、迫使其有目的的行动暂时或永远终止的一种意外事件。

C生产事故――指企业在生产过程中突然发生的、伤害人体、损坏财物、影响生产正常进行的意外事件。

C 工伤事故――又称因工伤亡事故。

指企业的职工为了生产和工作,在生产时间和生产活动区域内,由于受生产过程中存在的危险因素的影响,或虽然不在生产和工作岗位上,但由于企业的环境、设备或劳动条件等不良,致使身体受到伤害,暂时或长期地丧失劳动能力的事故。

安全工程基础课件,内容翔实完备,通俗易懂,使用于对安全或安全管理或管理学等专业学习参考!二、事故的构成要素工伤事故由以下三个要素构成:C 伤害部位 C 伤害种类 C 伤害程度:分为死亡、重伤、轻伤死亡――损失工作日6000日以上重伤――损失工作日105~6000日之间轻伤――损失工作日1~105日之间安全工程基础课件,内容翔实完备,通俗易懂,使用于对安全或安全管理或管理学等专业学习参考!三、工伤事故类别1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 物体打击车辆伤害机器工具伤害起重伤害触电淹溺灼烫火灾刺割高处坠落11.坍塌12.冒顶片帮13.透水14.放炮15.火药爆炸16.瓦斯爆炸17.锅炉和受压容器爆炸18.其他爆炸19.中毒和窒息20.其他伤害安全管理或管理学等专业学习参考!四、工伤事故的主要影响因素C 人的不安全行为① ② ③ ④⑤ ⑥ ⑦ 未经认可进行操作,忽视安全,忽视警告冒险作业或高速操作人为地使安全装置失效使用不安全设备,用手代替工具进行操作不安全地装载、堆放、组合物体采取不安全的作业姿势或方位在有危险的运转设备装置上或在移动的设备上进行工作,不停机,边工作边检修⑧ 注意力分散,嬉闹、恐吓等不安全行为与人的素质、训练、教育程度有关。

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第三章安全认识论
第一节安全的属性
一、安全的自然属性
1 安全条件,尤其生产过程的安全条件,与自然科学密切相关;
2 安全机制,与人体科学有关,人的生理与心理需要;
3 安全管理,自然科学的基本理论和技术,系统科学的观点和方法;
二、安全的社会属性
1 安全机制:与思维科学有关
2 安全管理:与社会科学的基本原理密切相关
3 人类社会的发展进程:走向进步的标志之一就是安全,这是社会促进安全的主动因素。

三、基本概念
1事故
1.1事故的定义
(1)事故是可能涉及伤害的、非预谋性的事件。

(2)事故是造成伤亡、职业病、设备或财产的损坏或损失或环境危害的意外事件。

(3)事故是违背人的意志而发生的意外事件。

(4)事故是人(个人或集体)在为实现某种意图而进行的活动过程中,突然发生的、违反人的意志的、迫使活动暂时或永久停止的事件。

(5)在人们生产、生活活动过程中突然发生的、违反人们意志的、迫使活动暂时或永久停止、可能造成人员伤害、财产损失或环境污染的意外事件。

1.2事故含义
事故是指可能造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的意外事件。

事件的发生可能造成事故,也可能并未造成任何损失。

对于没有造成职业病、死亡、伤害、财产损失或其他损失的事件可称之为“未遂事件”。

因此,事件包括事故事件,也包括未遂事件。

事故是由危险因素导致的,危险因素导致的人员死亡、伤害、职业危害及各种财产损失都属于事故。

这个定义有三重意思,一是讲事故的背景,说“存在某种实现目的的行动过程”。

例如人们需要某种产品而开办工厂进行生产,或者是人们为了探亲而去旅行等。

二是说“突然发生了意想不到的事件”,即是说事故是随机事件。

三是讲事故的后果,指出它迫使行动暂时或永远终止(不一定造成伤害)。

显然,事故有生产事故和非生产事故之分,生产事故才是所要着重讨论的对象。

1.3事故的基本特性
(1)普遍性;
(2)随机性;
(3)必然性;
(4)因果相关性;
(5)突变性;
(6)潜伏性;
(7)危害性;
(8)可预防性;
(1)事故的因果性
因果,即原因和结果。

因果性即事物之间,一事物是另一事物发生的根据和前提,这样一种关联性。

事故是许多因素互为因果连续发生的结果。

一个因素是前一个因素的结果,而又是后一因素的原因。

也就是说,因果关系有继承性,是多层次的。

(2) 事故的偶然性、必然性和规律性
从本质上讲,伤亡事故属于在一定条件下可能发生,也可能不发生的随机事件。

就一特定事故而言,其发生的时间、地点、状况等均无法预测,具有不确定性。

事故是由于客观存在不安全因素,随着时间的推移,出现某些意外情况而发生的,这些意外情况往往是难以预知的。

因此,事故的偶然性是客观存在的,这与是否掌握事故的原因毫无关系。

换言之,即使完全掌握了事故原因,也不能保证绝对不发生事故。

事故的偶然性还表现在事故是否产生后果(人员伤亡,物质损失),以及后果的大小如何都是难以预测的。

反复发生的同类事故并不一定产生相同的后果。

事故的偶然性决定了要完全杜绝事故发生是困难的,甚至是不可能的。

事故的因果性决定了事故的必然性。

事故是一系列因素互为因果、连续发生的结果。

事故因素及其因果关系的存在决定事故或迟或早必然要发生。

其随机性仅表现在何时、何地、因什么意外事件触发产生而已。

掌握事故的因果关系,砍断事故因素的因果连锁,就消除了事故发生的必然性,就可能防止事故发生。

事故的必然性中包含着规律性。

既为必然,就有规律可循。

必然性来自因果性,深入探查、了解事故因素关系,就可以发现事故发生的客观规律,从而为防止发生事故提供依据。

应用概率理论,收集尽可能多的事故案例进行统计分析,就可以从总体上找出带有根本性的问题,为宏观安全决策奠定基础,为改进安全工作指明方向,从而做到“预防为主”,实现安全生产的目的。

(墨菲定律)
由于事故或多或少地含有偶然的本质,因而要完全掌握它的规律是困难的。

但在一定范畴内,用一定的科学仪器或手段却可以找出它的近似规律。

从外部和表面上的联系,找到内部决定性的主要关系却是可能的。

从偶然性中找出必然性,认识事故发生的规律性,变不安全条件为安全条件,把事故消除在萌芽状态之中。

这就是防患于未然,预防为主的科学根据。

(3)事故的潜在性、再现性和预测性
事故往往是突然发生的。

然而导致事故发生的因素,即所谓隐患或潜在危险是早就存在,只是未被发现或未受到重视而已。

随着时间的推移,一旦条件成熟,就会显现而酿成事故。

这就是事故的潜在性。

事故一经发生,就成为过去。

时间是一去不复返的,完全相同的事故不会再次显现。

然而没有真正地了解事故发生的原因,并采取有效措施去消除这些原因,就会再次出现类似的事故。

应当致力于消除这种事故的再现性。

2 轻伤
指损失工作日为一个工作日以亡(含1个工作日),105个工作日以下的失能伤害;
3 重伤
指损失工作日为105个工作日以上(含105个工作日)的失能伤害,重伤的损失工作日最多不超过6000日;
4 死亡
其损失工作日定为6000日,这是根据我国职工的平均退休年龄和平均死亡年龄计算出来的。

5 风险与危险
风险是系统中事故发生的可能性与严重程度的综合度量。

衡量风险大小的指标是风险率(R),它等于事故发生的概率(P)与事故损失严重程度(S)的乘积:
由于机率值难于取得,常用频率代替机率,这时上式可表示为:单位时间可以是系统的运行周期;事故损失可以表示为死亡人数、事故次数、损失工作日数或经济损失等;风险率是二者之商,可以定量表示为百万工时死亡事故率、百万工时总事故率等,对于财产损失可以表示为千人经济损失率等。

风险强调了损失的不确定性,有好的损失,也有坏的损失。

危险。

安全的对立状态。

系统中潜在的致使人员伤亡或财产损失的不幸事件发生的概率及其严重程度超出可接受水平的状态。

危险是有确定性的不利损失。

☻危险与风险都是安全的对立状态。

☻风险的内涵更广,强调系统的不确定性和不安定性。

☻危险超出了人们的可接受程度。

风险是危险性的衡量指标。

注:超速开车就说是危险。

买股票就说是风险,买股票这个事情没有正确与否,可能带来收益,也可能带来损失了。

6危险源与事故隐患
危险源。

可能导致人员伤害或财产损失事故的、潜在的不安全因素。

系统有第一类危险源和第二类危险源,主要是存在着的危险能量。

事故隐患。

隐藏的、可能导致人-机-环系统损失的不安全因素。

指可能出现事故的有“缺陷”的状态,隐患中一般都有危险源存在,但危险源不一定就是隐患。

简单说,隐患是要治理的,但危险源是不能治理的,只能控制。

危险源还有其他的存在状态。

四、未遂事故、二次事故、非工作事故与海因里希法则
1 未遂事故
未遂事故是指有可能造成严重后果,但由于其偶然因素,实际上没有造成严重后果的事件。

2 二次事故
二次事故是指由外部事件或事故引发的事故。

所谓外部事件,是指包括自然灾害在内的与本系统无直接关联的事件。

二次事故可以说是造成重大损失的根源,绝大多数重、特大事故主要是由于事故引发了二次事故造成的。

3 非工作事故
即员工在非工作环境中,如旅游、娱乐、体育活动及家庭生活等诸方面活动中发生的人身伤害事故。

当然,研究未遂事故也有很多困难,
其一,也是最主要的问题,就是人们对其不重视。

只要事故的发生没有造成严重后果,许多人认为只是虚惊了一场,事故之后我行我素,依然如故,员工如此,管理层如此,政府部门
也是如此。

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