智能进入和起动系统故障诊断..
迈腾B8L车无钥匙进入系统及故障1例
随着汽车产业的快速发展，配备无钥匙进入系统的车辆越来越多，通过携带授权的智能钥匙即可实现对车门进行解锁、闭锁控制，增加了汽车的便捷性、舒适性和安全性。
本文以2018款大众迈腾B8L车为例，介绍该车无钥匙进入系统的工作原理及故障检修方法。
1 迈腾B8L车无钥匙进入系统1.1 结构功能迈腾B8L车共有5个车外天线和3个车内天线，5个车外天线分别为驾驶人侧进入及起动系统天线（R134）、前排乘客侧进入及起动系统天线（R135）、左后侧进入及起动系统天线（R165）、右后侧进入及起动系统天线（R166）、后保险杠内的进入及起动系统天线（R136）；3个车内天线分别为车内空间的进入及起动系统天线1（R138）、车内空间的进入及起动系统天线2（R139）、行李厢内的进入及起动系统天线（R137）。
R134、R135、R165、R166分别位于相应车门的车门外把手中，R136位于后保险杠迈腾B8L车无钥匙进入系统及故障1例安徽职业技术学院 王 帅，鲁 磊（4）失光是指涂膜表面失去光泽的现象，导致该缺陷的原因如下：固化剂、稀释剂等混合比例错误；中涂底漆未完全干燥就喷涂了面漆；喷涂面漆时闪干时间较短；清漆喷涂过薄；涂层未完全干燥就进行研磨抛光。
如果是小面积的失光，进行研磨抛光即可，大面积时，需等涂层彻底干燥后，用适当型号的砂纸研磨涂层，然后重新喷涂。
（5）涂料流挂是涂料垂流并硬化，可能是使用了蒸发缓慢的稀释剂、涂料粘度过低、喷涂方法不正确、层间闪干时间过短等原因造成的。
对于小流挂，涂层干燥后用砂纸研磨，然后进行抛光作业；对于大流挂，涂层干燥后，使用适当的砂纸研磨后重新喷涂。
（6）色差是重涂后的部位与周围部位颜色不一致的现象，可能是调色不正确；颜料混合不充分；喷涂方法不正确等。
处理方法是彻底干燥后，重新调色，研磨后重新施涂。
3 结论修复好的车身漆面只有经过仔细检查后才可以交车，如果发现涂层缺陷应尽快进行返工，保证修复质量。
车联网中的车辆故障诊断技术教程
车联网中的车辆故障诊断技术教程随着物联网技术的迅猛发展，车联网已成为汽车行业的一项重要趋势。
车联网不仅使车辆与车辆之间、车辆与道路基础设施之间实现了互联互通，还使车辆能够与互联网进行连接，实现数据交换和远程控制。
车联网中的车辆故障诊断技术，是保障车辆安全和提高维修效率的重要环节。
本文将介绍车联网中的车辆故障诊断技术，以及相关的应用和发展趋势。
一、车联网中的车辆故障诊断技术简介车联网中的车辆故障诊断技术是指通过车辆内部的传感器、控制单元和外部的远程服务器等设备，对车辆系统进行监测和诊断，实现对车辆故障的快速检测和定位。
通过车联网中的车辆故障诊断技术，车辆制造商和维修人员可以远程获取车辆的实时数据，如发动机温度、油耗情况等，以及故障码和车辆报警信息，从而及时发现和解决车辆故障。
二、车联网中的车辆故障诊断技术的应用1. 远程诊断车辆通过车联网与远程服务器进行连接，车辆故障信息可以通过无线传输技术实时传送给制造商和维修人员。
制造商和维修人员可以通过远程诊断方法，远程查看车辆故障码和实时数据，定位故障，并制定相应的维修计划。
远程诊断大大减少了维修人员上门的次数，提高了故障诊断的效率。
2. 自动诊断车辆中的故障诊断系统能够根据实时数据和设置的规则，自动进行故障诊断。
当车辆系统出现异常时，诊断系统会自动产生故障码，并通过车联网发送给制造商或维修人员。
制造商和维修人员可以根据故障码，快速判断故障的原因和位置，从而提前进行维修，避免故障进一步恶化。
3. 数据分析与预测车联网中的车辆故障诊断技术还可以通过数据分析和模型建立，对车辆故障进行预测。
通过收集和分析大量的车辆数据，制造商可以建立故障预测模型，提前发现和解决潜在的故障问题。
预测模型可以通过机器学习和人工智能算法进行优化，从而提高诊断的准确性和预测的精度。
三、车联网中的车辆故障诊断技术的发展趋势1. 云端服务随着云计算技术的发展和普及，车联网中的车辆故障诊断技术将越来越多地依赖云端服务。
汽车一键启动系统的原理和对故障的诊断
Internal Combustion Engine &Parts0引言现如今，汽车已经成为了人们生活出行必不可少的交通工具，汽车舒适度和功能便利性不断提高和创新，很多智能化技术与电子技术应用到了汽车系统中。
其中，一键启动系统又称为无钥匙进入启动系统，顾名思义就是不需要钥匙进入就可以启动汽车，该系统技术的广泛应用彰显出了汽车智能化特点。
因此文章深入研究汽车一键启动系统功能和原因，对汽车的发展也起到了一定的意义。
1汽车一键启动系统概念及组成1.1具体概念汽车一键启动系统是指驾驶员只需手持钥匙，在距离车门0.8m 范围内就可以向车内控制器做出指令，实现车门智能开启。
当驾驶员进入车内时，不需要插入钥匙，一个按键就可启动汽车发动机。
一键启动系统与传统汽车钥匙操作系统相比，其有着非常突出的优势。
一是无钥匙系统杜绝了车内钥匙不小心触碰驾驶员膝盖而导致的损坏情况；二是一键启动系统具备的防盗功能。
该系统具备的加密算法认证必须要有智能卡才能操作方向盘和车辆，极大避免了车辆被盗的问题；三是一键启动系统还能有效控制车窗，后备箱门，从而带给了驾驶员很大的便利。
1.2汽车一键启动系统组成和功能汽车一键启动系统组成部分包括遥控钥匙、无钥匙进入及启动、电子反向锁、启动开关、防盗线圈、感应开关和天线等，详细见图1。
汽车一键启动系统的主要功能有以下几方面：①无钥匙解锁功能，一键拉动前门车门，实现行李箱的自动解锁；②无钥匙启动功能，驾驶员无需插入钥匙，直接一键启动汽车发动机；③无钥匙闭锁，关闭车门后可以一键上锁汽车；④应急启动，在无法实现遥控钥匙或遥控钥匙电能耗尽时，将钥匙靠近一键按钮旁就能应急启动汽车发动机；⑤应急关闭，驾驶员在一秒内连续按两下或者持续按一秒，则可以执行应急关闭功能。
2汽车一键启动系统工作原理2.1汽车一键启动系统原理汽车的一键启动系统主要通过钥匙和汽车之间相互传达信号来实现一系列控制操作。
驾驶员手持钥匙发送信号时，汽车控制器就能快速接收到信号，从而实现车门自动解锁。
启动机不运转故障的诊断与排除——以大众迈腾B8发动机为例
852024/02·汽车维修与保养栏目编辑：高中伟******************◆文/山东 吴明达 鲁学柱 栾敏大众迈腾是一汽大众旗下的畅销B级车型，市场保有率较高。
该车配备大众经典EA888发动机，此款发动机在速腾、迈腾、途观、A4L、Q3、Q5等车型上都有配置。
启动机不运转是该款发动机常见的典型故障之一。
当今汽车电子技术发展迅速，启动系统已不再是单纯的，由点火开关控制的简单电路，而是由防盗系统、启动条件、启动相关线路等构成的复杂系统。
对于汽车维修人员来说，必须掌握启动系统控制逻辑，才能有效进行故障诊断。
本文将从防盗系统、启动条件、启动机相关线路等方面进行详细说明，并通过具体故障案例加以分析。
——以大众迈腾B8发动机为例图1 启动系统工作原理摘要：本文以大众迈腾B8发动机为例，介绍发动机启动系统工作原理及其常见故障。
通过不同故障案例，总结启动系统故障排除方法和诊断思路。
在诊断过程中，严谨的诊断思路对于维修人员极为重要，本文从故障现象描述、分析故障可能原因、故障诊断、故障机理分析4个方面进行详细说明。
通过分析，建立起诊断思路，为职业院校师生和汽车维修从业人员提供一定的参考信息。
栏目编辑：高中伟******************一、启动系统工作原理1.防盗系统工作过程迈腾B8防盗系统主要包括智能钥匙、无钥匙进入及启动系统J965、一键启动开关E378、低频天线、车载电网控制单元J519、仪表控制单元J285(内设防盗锁止系统控制单元J362)、电子转向柱锁J764、发动机控制单元J623、双离合变速器控制单元J743、数据总线诊断接口J533、FAZIT中心数据库等。
如图1所示，驾驶员携带智能钥匙进入车内，按下一键启动开关E378，无钥匙进入及启动系统J965接收到接地信号，通过舒适CAN总线向仪表控制单元J285发送上电请求信息，后者询问其是否有合法钥匙，无钥匙进入及启动系统J965激活车内低频天线(125kHz)，发送一个查询码给已匹配的钥匙，同时通过硬线唤醒车载电网控制单元J519。
汽车启动系统课件
V2X智能车联启动
总结词
通过车联网（V2X）技术实现智能启动，提高行车安全和舒适度。
详细描述
通过车联网（Vehicle to Everything，V2X）技术，实现车辆与其他道路参与者（如其他车辆、行人、交通信号 灯等）的智能交互和信息共享，从而提高行车安全和舒适度。智能车联启动可以实现远程解锁、自动泊车、碰撞 预警等功能。
指纹识别启动
总结词
通过指纹识别技术实现快速、安全、便捷的启动方式。
详细描述
通过指纹识别技术，实现快速、安全、便捷的启动方式。用户只需将手指放在指纹识别传感器上，即 可快速启动车辆，提高用车体验和安全性。
CHAPTER 04
汽车启动系统的维护与保养
定期更换电池
总结词
汽车电池是汽车启动系统的重要组成部 分，随着使用时间的增长，电池的电量 和寿命会逐渐降低，因此需要定期更换 电池以确保汽车的正常启动。
无线充电技术应用
要点一
总结词
无线充电技术是一种新兴的充电方式，通过使用无线电能 传输技术实现电能的无线传输和充电。
要点二
详细描述
无线充电技术主要分为电磁感应式、磁共振式和无线电波 式三种类型。其中，电磁感应式是目前应用最广泛的一种 方式，其原理是利用电磁感应原理，将电能从充电设备传 输到接收设备。磁共振式则可以实现更远距离的充电，而 无线电波式则可以实现更高效的充电。无线充电技术的应 用将为电动汽车等需要频繁充电的设备带来更大的便利。
优点：可以在进入车辆之前先启动车辆，提高舒适性和便利性。
缺点：需要使用遥控器，如果遥控器电量不足或信号不好，则无法启动车辆。同时，也存在被盗的风险 。
CHAPTER 03
智能汽车启动系统
手机APP远程启动
汽车一键启动系统工作原理及故障诊断
-36-科学技术创新2019.02汽车一键启动系统工作原理及故障诊断齐传义（长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司，河北保定071000）摘要：随着经济水平的快速提高，我国汽车产业得到了前所未有的发展,在汽车零部件和各种系统中电子技术的应用十分普遍，有助于实现对相关结构的电子化操作，同时，提升汽车运行的效率,减少能源消耗，降低空气污染等。
目前，汽车中采用一键启动系统十分常见，无钥匙进入、启动系统跟随时代的发展应运而生。
一键启动系统在汽车中的应用是新时期智能化技术与汽车制造技术的结合，未来有很大的发展空间，在实际应用中还存在一些亟待解决的问题“本文首先对一键启动系统的概念进行了阐述，对其工作原理进行了分析，对其功能设计进行了必要的探讨，指出了可能存在的故障及诊断方法，进而为汽车一键启动系统的科学应用提供科学的依据。
关键词：汽车启动系统;一键启动；工作原理；故障诊断中图分类号:U463.6,U472文献标识码:A文章编号:2096-4390（2019）02-0036-02目前，汽车已经成为我们生活中必不可少的一部分，现阶段人们对于汽车使用的舒适性和便利性提出了更高的要求，因此，很多电子控制技术与智能化技术逐渐应用于汽车中，一键启动系统就是一个典型的系统结构。
一键启动系统也可称之为无钥匙进入启动系统，目前是业界十分关注的一部分，一键启动展现了汽车的智能化发展趋势，尤其在国外一些发达国家应用十分广泛，我国国内近些年也开始逐渐重视一键启动技术在汽车工业中的应用，加强其研究有利于提升汽车的智能化水平。
1一键启动系统的概念一键启动系统或者说无钥匙进入系统主要是指驾驶者持有遥控感应器，在距离车门约0.8m范围内，可以通过给车内控制器发出指令实现智能打开车门，驾驶者进入车内,一个按键就可以启动车辆。
一键启动系统由以下几个优点，首先，与传统的汽车钥匙操作相比，车钥匙一般位于驾驶员膝盖上方，驾驶途中突遇紧急刹车，有时会碰触驾驶员膝盖,会导致钥匙和车辆损坏,无钥匙进入系统会避免这些问题。
智能网联汽车故障诊断技术的新挑战与对策
智能网联汽车故障诊断技术的新挑战与对策1. 智能网联汽车故障诊断技术概述随着汽车技术的飞速发展，智能网联汽车已成为现代汽车工业的重要发展方向。
智能网联汽车具备车辆间通信、道路与车辆协同等功能，通过先进的传感器、控制器和执行器等设备实现智能化控制和自动化驾驶。
智能网联汽车的复杂性和高度集成性也给故障诊断技术带来了新的挑战。
智能网联汽车故障诊断技术是对智能网联汽车中出现的故障进行识别、分析和定位的技术手段。
由于智能网联汽车涉及的系统和组件众多，包括但不限于电子控制系统、传感器、通信网络等，其故障诊断技术需要具备高度的专业性和复杂性。
与传统汽车诊断相比，智能网联汽车故障诊断不仅要考虑机械部件的故障，还要关注电子系统和网络系统的故障。
在实际应用中，智能网联汽车故障诊断技术面临着诸多挑战。
随着汽车智能化程度的提高，故障的来源和表现形式更加复杂多样。
智能网联汽车的故障诊断需要处理大量数据，包括车辆运行数据、环境数据、网络数据等，数据处理和分析的难度较大。
智能网联汽车的网络安全问题也是故障诊断技术必须面对的挑战之一。
1.1 智能网联汽车的发展历程智能网联汽车，作为当今汽车产业发展的前沿领域，其发展历程可谓波澜壮阔。
自20世纪末期开始，随着信息技术的迅猛进步，汽车行业便开始了与信息技术、通信技术和控制技术的深度融合探索。
早期的智能网联汽车主要聚焦于安全辅助系统的应用，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等，这些技术极大地提升了汽车的安全性能。
进入21世纪，随着互联网技术和人工智能的快速发展，智能网联汽车的概念逐渐演变为包括自动驾驶、车联网在内的更广泛领域。
在自动驾驶方面，从最初的特定场景自动驾驶到当前的全球范围内多种场景的自动驾驶商业化尝试，智能网联汽车的技术不断突破，行驶范围和智能化水平日益提升。
车联网技术的发展也让汽车具备了更加智能化、人性化的交互能力，车载信息服务、导航服务、娱乐服务等越来越丰富，极大地改善了驾驶体验。
理想汽车的智能车辆远程故障诊断
理想汽车的智能车辆远程故障诊断在现代社会中，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着科技的不断进步，智能车辆逐渐进入我们的视野，成为人们追逐的新目标。
智能车辆不仅拥有更高的安全性能和更好的驾乘体验，还具备远程故障诊断的功能，这为车辆的维修和保养带来了很大的便利。
一、智能车辆远程故障诊断的意义随着汽车电子技术的快速发展，车辆的故障排除也变得更加复杂。
而传统的车辆故障排查方式需要依赖专业的技术人员，费时费力。
而智能车辆的远程故障诊断技术能够在车辆出现故障时，通过车联网系统实时传输车辆数据，实现远程诊断和故障排查。
这项技术的出现，对于提高车辆故障排查效率和减少人力成本具有重要意义。
二、智能车辆远程故障诊断的原理智能车辆远程故障诊断基于车联网技术和大数据分析技术。
当车辆感知到故障时，会将相关数据通过车联网系统上传至后台服务器。
后台服务器会根据预设的故障模型和大数据分析算法对数据进行分析，并对故障类型进行初步判断。
然后，根据故障类型和车辆所处的位置等信息，向车主或者维修人员发送故障报警信息，以便及时处理故障。
三、智能车辆远程故障诊断的优势1. 提高故障排查效率：智能车辆远程故障诊断可以实时上传车辆数据，并通过大数据分析快速判断出故障类型。
相比传统的排查方式，节省了大量的排查时间，提高了故障排查的效率。
2. 减少人力成本：智能车辆远程故障诊断不需要依赖专业的技术人员现场排查，只需要通过后台系统的数据分析和远程指导，即可完成故障排查。
这样可以减少人力成本，提高维修效率。
3. 提供个性化的服务：智能车辆远程故障诊断可以根据不同车型和车辆使用情况，提供个性化的服务。
根据车辆故障情况，系统可以推荐相关的维修网点或者提供在线咨询服务，满足车主的个性化需求。
四、智能车辆远程故障诊断的应用场景1. 突发故障排查：当车辆出现突发故障时，可以通过智能车辆远程故障诊断技术快速判断出故障原因，并及时提醒驾驶员采取应对措施，确保行车安全。
汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨
汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨作者：戴富庶来源：《山东工业技术》2019年第02期摘要：伴随着科学技术的不断发展和进步，智能化技术体系成为了社会各界关注的焦点，尤其是在汽车逐渐普及的时代，智能化和汽车舒适性尤为关键，因此，无钥匙进入以及启动系统应运而生。
本文简要分析了无钥匙进入及启动系统的功能，并阐释了系统的组成结构和工作原理，最后讨论了故障诊断以及匹配管理机制，仅供参考。
关键词：汽车;无钥匙进入系统;一键启动系统;原理;故障诊断DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2019.02.0211 无钥匙进入及启动系统功能目前，一部分汽车品牌已经开始沿用这种一键启动和无钥匙系统，将其称为智能钥匙系统，主要组成元件包括发射器、信息接收器、遥控中央控制单元等，能在建立控制系统的基础上，将相关信息都约束在实际范围内，从而维护汽车运行管理的整体工序水平。
能有效形成无钥匙解锁模式，需要车主在拉动前门或者是按动行李覆盖上的按钮就能完成解锁处理;汽车能实现无钥匙启动管理，在驾驶员进入到车内，不需要插入钥匙只需要踩动制动踏板或者是离合器的地步就能完成车辆的启动和关闭处理，其中有ZAT键就是为了合理性完善相应处理效果;当遥控钥匙内的电量不足或者已经用尽，汽车无法识别到遥控钥匙的“指挥”，可以将遥控钥匙的相应位置以及一键启动按钮同时按下，发动机可以在应急状态下启动;如果在按下一键启动按钮后，汽车发动机仍然处于正常工作状态，此时需要立刻进行应急关闭，也就是指在1秒之内将启动按钮连续按两次，或者持续按住启动按钮，时间需要在1秒钟以上。
2 无钥匙进入系统工作原理在无钥匙进入系统进行工作的过程中，要按照标准化流程有序开展具体工作。
第一，控制器能对唤醒信号进行读取，并且在驾驶员手部开进车门把手后，内部传感器的基础电容参数就会出现变化，相应的，就会将具体信号直接传递到无钥匙控制器读取信息结构内，在无钥匙控制器中就能得出相应的指令操作结构。
理想汽车的智能车辆故障诊断与维修
理想汽车的智能车辆故障诊断与维修随着科技的不断发展，智能车辆已经进入了人们的生活，并成为了理想汽车的一大特点。
然而，就像任何机械设备一样，智能车辆也会出现故障。
因此，智能车辆的故障诊断与维修成为了理想汽车制造商和车主们关注的焦点。
一、智能车辆故障诊断的重要性智能车辆的故障可能涉及到各个系统，如车载通信、导航、安全、动力等。
故障的及时诊断和修复对于车主来说是至关重要的，因为它可以节省时间和金钱，并确保车辆的安全性和可靠性。
同时，对于理想汽车制造商来说，良好的故障诊断系统可以协助他们提供高质量的售后服务，提升客户满意度和品牌形象。
二、智能车辆故障诊断技术的发展随着车载电子设备的不断普及和发展，智能车辆故障诊断技术也在不断创新。
传统的故障诊断方法主要依靠技术人员的经验和直觉，存在诊断时间长、准确性低的问题。
而现代的故障诊断技术借助于人工智能和大数据分析等技术手段，能够更准确地诊断问题所在。
例如，可以通过车载传感器和实时数据监测系统来捕捉车辆运行中的异常情况，并及时向车主或制造商提供警报信息。
同时，利用大数据分析，可以从海量数据中挖掘出潜在的故障模式，并提供相应的解决方案。
三、智能车辆故障维修的挑战与解决智能车辆的故障维修对技术人员来说是一个挑战，因为其复杂的电子系统和高精度的部件需要专业的技术知识和经验。
然而，随着车辆技术的发展，越来越多的汽车制造商开始提供相应的维修培训和技术支持，以帮助技术人员更好地应对故障维修的挑战。
此外，一些智能车辆制造商还推出了远程维修服务，通过远程连接技术和云平台，可以帮助车主解决一些简单的故障，减少故障处理的时间和成本。
四、未来智能车辆故障诊断与维修的趋势随着智能车辆技术的不断发展，未来智能车辆故障诊断与维修将呈现以下趋势：1. 自动化诊断：智能车辆将会配备更加智能的故障诊断系统，能够自动检测和诊断车辆的故障，并给出相应的维修建议。
2. 远程维修：通过远程连接技术和云平台，车主可以与制造商或技术人员进行实时的故障沟通和远程维修，从而解决一些简单的故障。
数控机床常见故障诊断及排除方法
数控机床常见故障诊断及排除方法不同的数控系统虽然在结构和性能上有所区别，但随着微电子技术的发展，在故障诊断上有它的共性。
1、数控机床故障诊断原则在故障诊断时应掌握以下原则：（1）先外部后内部数控机床是集机械、液压、电气和光学为一体的机床，故其故障的发生也会由这四者综合反映出来。
维修人员应先由外向内逐一进行排查。
尽量避免随意地启封、拆卸机床，否则会扩大故障，使机床大伤元气，丧失精度，降低性能。
（2）先机械后电气一般来说，机械故障较易发觉，而数控系统故障的诊断则难度较大些。
在故障检修之前，首先注意排除机械性的故障，往往可达到事半功倍的效果。
（3）先静后动先在机床断电的静止状态，通过了解、观察测试、分析确认为非破坏性故障后，方可给机床通电。
在运行工况下，进行动态的观察、检验和测试，查找故障。
而对破坏性故障，必须先排除危险后，方可通电。
（4）先简单后复杂当出现多种故障互相交织掩盖，一时无从下手时，应先解决容易的问题，后解决难度较大的问题。
往往简单问题解决后，难度大的问题也可能变得容易。
2、数控机床的故障诊断技术数控系统是高技术密集型产品，要想迅速而正确的查明原因并确定其故障的部位，要借助于诊断技术。
随着微处理器的不断发展。
诊断技术也由简单的诊断朝着多功能的高级诊断或智能化方向发展。
诊断能力的强弱也是评价CNC数控系统性能的一项重要指标。
目前所使用的各种CNC系统的诊断技术大致可分为以下几类：1. 启动诊断（Start Up Diagnostics）启动诊断是指CNC系统每次从通电开始，系统内部诊断程序就自动执行诊断。
诊断的内容为系统中最关键的硬件和系统控制软件，如CPU、存储器、I/O等单元模块，以及MDI/CRT单元、纸带阅读机、软盘单元等装置或外部设备。
只有当全部项目都确认正确无误之后，整个系统才能进入正常运行的准备状态。
否则，将在CRT画面或发光二极管用报警方式指示故障信息。
此时启动诊断过程不能结束，系统无法投入运行。
学习任务七 汽车中央门锁失灵故障诊断与修复_试题
（√）
19
一汽大众迈腾 B7L 轿车，正常情况下，按动驾驶员侧车门上的锁按 钮锁闭车门后，开关上会亮起绿色的锁止指示灯。
（×）
20 遥控钥匙在安装电池时需注意极性和安装位置，将电池正极朝下， （√）
沿箭头方向倾斜地插入遥控钥匙的固定夹中，轻按电池，使其卡如 遥控钥匙。
二、单选题（20 题）
难度 等级
7 好的。
（×）
8
门控开关用来检测车门的开闭情况。车门打开时，门控开关接通； 车门关闭时，门控开关断开。
（√）
9 钥匙未锁警告开关用来检测钥匙是否插入点火开关锁芯中。
（√）
10
两步开锁功能是指在驾驶员车门开锁后，在 3s 之内按开锁开关两 次，打开所有车门。
（√）
应答功能是指当锁止时，危险警告灯闪亮两次，开锁时闪亮一次，
无线遥控门锁系统由（ ）等组成。
2
7 A. 遥控器
B. 车门控制接收器
（ABCD）
C. 门锁控制 ECU D. 门锁总成
遥控器有（ ）类型。
3
8 A.钥匙内置型 B.钥匙座型 C.钥匙一体型 D.钥匙分离型
（ABCD）
遥控钥匙由（ ）等组成。
3
9 A. 应急钥匙 B. 遥控钥匙
（ABCD）
C. 电池
B．发动机转速
（A）
C．关闭车门的时间
D．点火钥匙插入钥匙孔的时间
门锁位置开关位于（ ）。
6 A．驾驶员侧门的内侧扶手上 B．每个门上
（D）
C．点火钥匙后方
D．门锁总成内
当钥匙未锁警告开关检测到点火钥匙未拔时，遥控门锁系统将（ ）。 7 A．先上锁后解锁 B．实现上锁 C．无法实现上锁 D．能实现防盗 （C）
丰田智能进入启动防盗系统故障诊断与维修
新款丰田车装备了智能进入启动防盗系统。
驾驶员按智能钥匙上的按键可以远距离锁止和解锁所有车门。
随身携带智能钥匙靠近车,就可实现:触摸门把手自动开门锁;进入车内,转向盘同座椅一起自动调整到存储的最佳位置,转向盘解锁;发动机解锁,上车后踩制动踏板,按一下启动按钮,可起动发动机;驾驶完毕下车后,触摸门把手车门锁自动锁止,转向盘锁止,发动机锁止,车进入防盗系统状态。
如有人非法进入车内,则防盗灯闪烁,防盗喇叭鸣响,发动机不能起动,转向盘打不动。
带全球定位和无线通信功能的车,还可将车辆位置通知车主。
1丰田智能进入启动防盗系统主要部件和功能简述丰田智能进入启动防盗系统由无线门锁、智能进入起动、发动机停机、防盗、转向锁止等系统组成,如图1所示。
丰田智能进入启动防盗系统如图2所示。
1)智能钥匙按智能钥匙上的锁止/解锁按钮,可发射出频率为315MHz 的无线电信号,在几十米的范围内可被无线遥控门锁接收器接收,传给认证ECU,由认证ECU 命令车身ECU 锁止/解锁车门门锁。
智能钥匙还可接收振荡器发出的频率134.2kHz的无线信号。
2)认证ECU 认证ECU 是智能进入启动防盗系统的主ECU,它存储了车辆码、钥匙码、ID 代码盒的S 码(安全码),它控制振荡器、遥控接收器、电源管理ECU、ID 代码盒、转向盘锁止ECU。
当认证ECU 需要信息时,它会唤醒对应的ECU,索要信息,还可将得到的信息报告给电源控制ECU 和车身ECU。
3)车外振荡器当智能钥匙靠近车时,车外振荡器发射频率为134.2kHz 唤醒智能钥匙,并索要车辆码,认证ECU 收到车辆码并确认匹配后,会命令车外振荡器索要钥匙码。
钥匙码匹配后,如车主摸车门把手,认证ECU 会命令车身ECU 打开门锁。
4)车内振荡器车内振荡器同车外振荡器一样发射频率为134.2kHz 的无线电波。
当车门打开时(通过车门开关和车身ECU 获知车门打开),认证E⁃CU 激活车内振荡器,确认智能钥匙合法后,按电源按钮可打开电源,踩制动踏板同时按电源按钮可起动发动机。
如何识别和解决计算机的无法启动问题
如何识别和解决计算机的无法启动问题在现代社会中，计算机已经成为人们工作、学习和娱乐的重要工具。
然而，有时候我们可能会遇到计算机无法启动的问题，这给我们的正常使用带来了很大的困扰。
本文将从识别和解决两个方面，为大家介绍如何应对计算机无法启动的问题。
一、识别无法启动问题1. 电源问题：当我们按下电源开关时，如果计算机没有任何反应，很有可能是电源出现了故障。
此时我们可以检查电源线是否插好，电源按钮是否开启，以及是否有电源供应等问题。
2. 显示器问题：如果电脑启动后没有任何显示，或者显示器出现无信号、黑屏等情况，可能是显示器本身或者与计算机连接的线松动或损坏。
可以检查显示器电源线、数据线是否连接牢固，也可以尝试连接其他显示器进行测试。
3. 硬件问题：若计算机启动后发出蜂鸣声、闪烁的指示灯或者其他异常声响，有可能是硬件出现了故障。
这时我们可以尝试拆卸并重新插拔内存条、显卡、硬盘等硬件，或者将它们连接至其他可靠的计算机进行测试。
4. 系统问题：在计算机启动过程中，如果出现蓝屏、无响应、卡顿等情况，可能是系统文件损坏或病毒感染。
我们可以尝试进入安全模式进行系统修复、重新安装操作系统，或者使用杀毒软件对计算机进行全面扫描。
二、解决无法启动问题1. 检查电源并重新连接：首先，确保计算机的电源插头插紧，电源线没有损坏。
如果电源有开关，确保开关打开。
其次，可以检查电源线是否连接到电源通电插座，也可以更换一根可靠的电源线进行尝试。
2. 重启计算机：有时候，计算机出现无法启动的问题仅仅是系统出现了小故障。
我们可以尝试直接按下电源按钮关闭计算机，然后再重新启动。
3. 检查硬件连接：将计算机与显示器、键盘、鼠标等设备的连接线插紧，确保连接稳固可靠。
如果有其他硬件设备连接计算机，也要检查它们的连接是否正确。
4. 清理计算机内部：计算机长时间使用后，内部可能会积累灰尘，导致散热不良。
我们可以使用气体清洁剂或吹风机低温档对计算机内部进行清理，确保散热风扇和散热片无阻塞。
无钥匙进入及起动PEPS系统常见故障分析
汽车维修2020.2无钥匙进入及起动PEPS系统常见故障分析习健伟卢强配置无钥匙进入及起动PEPS （Passive Entry Passive Start ）系统的汽车，当钥匙在有效范围内，车主拉动车门或按下一键起动开关，无需使用钥匙，即可打开车门或者起动发动机。
一、PEPS 系统概述PEPS 系统一般由PEPS 控制器（PSE ）、智能钥匙（ID ）、一键起动开关、车内低频天线（LF ）、备用天线、门把手天线（HSU ）、电子转向柱锁（ESCL ）等组成。
1.PEPS 控制器（PSE ）PEPS 控制器简称PSE ，它是PEPS 系统的控制中枢，负责与其它系统信息交互，并执行相关动作。
同时PEPS 控制器还是电源管理系统，负责整车电源状态管理，整车的ACC 、ON 电源都来自PEPS 。
2.智能钥匙（ID ）智能钥匙是PEPS 系统负责人机交互的工具，它通过门把手低频天线、后保低频天线与PEPS 控制器进行低频交互，实现无钥匙进入车辆。
同时，通过车内低频天线与PEPS 控制器进行低频交互，确认钥匙的位置及合法性，为无钥匙起动做准备。
3.一键起动开关一键起动开关也是PEPS 系统负责人机交互的工具，车主通过按动它向PEPS 系统发出电源切换、发动机起动、关闭请求信号。
4.车内低频天线（LF ）车内低频天线是PEPS 系统车内低频信号发射工具，通过低频天线可以探测车内是否存在智能钥匙。
5.备用天线备用天线用于在智能钥匙没有电量时，将钥匙放在天线旁边，进行无源近场低频通讯，达到钥匙认证的目的。
6.门把手天线（HSU ）门把手天线用以在车主按下门把手按钮时，产生低频信号，搜寻信号范围内的智能钥匙，从而达到钥匙身份认证目的。
7.电子转向柱锁（ESCL ）电子转向柱锁功能与普通点火锁锁止功能类似，用以车辆停车后，对车辆转向管柱进行锁止，提升车辆防盗性能。
二、PEPS 系统主要功能及工作原理1.无钥匙进入功能（PE ）：开锁功能当门把手被按下时，门把手天线触发钥匙与PEPS 控制器进行认证，如果认证成功，智能钥匙进入性能即可实现，同时PEPS 控制器就会向车身控制器发送开锁请求，车门即开锁。
2024年设备故障诊断内容
2024年设备故障诊断内容随着科技的飞速发展，设备在我们生活和工作中扮演着越来越重要的角色。
无论是家用电器、汽车、工业设备还是计算机等，随时都可能出现故障。
而设备故障的准确诊断对于及时修复和保障设备正常运转至关重要。
预计到2024年，设备故障诊断将会发生以下一些重要的变化。
一、人工智能技术的应用到2024年，人工智能（AI）将在设备故障诊断中发挥越来越重要的作用。
AI技术具有强大的数据处理和分析能力，可以通过学习和记忆大量的设备故障案例，准确判断设备的故障类型和原因。
此外，AI还可以通过模拟实验和仿真技术，提供虚拟的设备诊断环境，快速确定故障位置和解决方案。
二、设备传感器的智能化预计到2024年，设备传感器将会更加智能化，能够实时监测设备的状态和性能。
例如，传感器可以监测设备的温度、压力、振动等参数，并将数据上传到云端进行分析。
通过对传感器数据的分析，可以实现对设备故障的早期预警和定位。
三、数据驱动的故障诊断模型随着大数据技术的不断发展，到2024年，数据驱动的故障诊断模型将会成为主流。
这种模型基于大量的历史故障数据和设备运行数据，通过机器学习和数据挖掘等技术建立预测模型。
通过与实际设备数据的比对，可以识别出设备的异常行为并进行故障诊断。
四、虚拟现实技术的应用虚拟现实（VR）技术将在故障诊断中发挥越来越重要的作用。
到2024年，设备维修人员可以通过VR技术在虚拟环境中模拟设备故障的场景，进行虚拟实验和实时故障诊断。
这种技术可以大大提高维修人员的操作技能和故障诊断准确度，并减少设备维修过程中的风险和成本。
五、远程故障诊断与维修到2024年，远程故障诊断和维修将成为趋势。
通过互联网和物联网技术，设备厂商和维修人员可以在不同地点实时连接到设备，并通过远程监控和操作进行故障诊断和维修。
这种方式可以节省维修时间和成本，提高设备的运行效率。
六、自动化维修技术到2024年，自动化维修技术将得到进一步发展。
例如，无人机可以用于检测和维修高空设备，机器人可以协助完成一些繁重和危险的维修工作。
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国家职业资格全国统一鉴定汽车维修工技师论文（国家职业资格二级）论文题目：智能进入和起动系统故障诊断姓名： *** 身份证号： 440**********16 准考证号：所在省市：广东省广州市所在单位：广州**汽车销售服务有限公司智能进入和起动系统故障诊断***广州**汽车销售服务有限公司摘要：凯美瑞240V车型智能进入和起动系统可以通过携带钥匙但不需要使用钥匙或发射器按钮实现进入功能和按钮起动功能。
本文主要介绍一部2010年款的丰田凯美瑞轿车，由于MPX多路通信系统故障，造成智能钥匙系统不能正常工作，发动机不能正常起动。
通过仔细的线路检查，最终发现MPX系统的故障点，并顺利解决故障。
关键词：工作原理非常规强行进入系统一、前言智能进入和起动系统日益流行，在为人们带来便利的同时，也常常会因为对这项新技术的不了解而给我们的车主带来不小的麻烦。
本文通过对丰田凯美瑞240V车型的智能进入和起动系统的介绍和案例分析，使读者能够了解智能进入和起动技术，希望能帮助广大汽车客户和维修技术人员能够解决与之相关的技术问题。
凯美瑞240V智能凯进入和起动系统不仅具有无线门锁远程控制功能和发动机停机器功能，还可以通过携带钥匙但不需要使用钥匙或发射器按钮实现进入功能和按钮起动功能，如果要进入和起动没有带该系统的车，就必须使用钥匙把车门锁和点火开关打开，而带有智能进入和起动系统的汽车就可以省去了这些操作。
智能进入和起动系统不是在任何时候都能起作用，仅当钥匙处于执行区域时，智能进入和起动系统的特殊功能才能起作用，否则汽车就失去防盗作用。
该车钥匙也不是普通的钥匙，钥匙包括了机械钥匙，无线门锁摇控发射器，智能进入和起动系统收发器，以及用于发动机停机器控制的应答器芯片。
每个控制单元通过MPX多路通信系统进行连接，传送各种信号。
智能进入和起动系统的执行区域如（图一）所示，由前车室振荡器，后车室振荡器，左前门振荡器，行李厢内振荡器和行李厢外振荡器形成，而前车室振荡器和后车室振荡器形成按钮起动功能的执行区域，其它的振荡器就形成进入功能执行区域（注：中国凯美瑞副驾驶室门则没有执行区域）。
（图一）三、维修步骤（一）故障现象救援拖回车辆，客户反映，前几天贴完防爆膜，车辆试过有时不能着车，但后来不知怎么就可以着车了，这次无论怎么也着不了车。
仪表灯也不亮，经检查，确实如车主反映一样，电池有电，但仪表不能点亮。
智能钥匙系统不能打开到ACC和IG-ON状态，踩住刹车踏板，点火按钮也没有点亮绿色的指示灯，也不能启动发动机。
遥控上锁、解锁功能正常，智能进入功能失效，用钥匙贴紧点火按钮，也没有任何反应。
测量蓄电池电压，12.4V，正常。
（二）故障分析除凯美瑞240V以外的其它车型没有带智能进入和起动系统，如果要起动不带智能进入和起动系统的车型，就必须将点火钥匙插入点火开关，并转动钥匙，使点火开关从OFF挡转到START挡，而凯美瑞240V的起动只需要踩下制动踏板且钥匙处于前后振荡器形成的执行区域内的情况下，简单地按一下处于方向盘右边的推进式发动机开关就可以实现起动发动机，起动功能主要由发动机开关，钥匙，前后振荡器，调谐器，主体ECU，认证ECU，刹车灯开关，ID代码箱，转向锁止ECU，发动机ECU和组合仪表等实现。
而主体ECU控制着起动功能，如（图二）所示，起动功能具有不同的电源控制模式，以适应不同的制动踏板状态和换挡杆位置，驾驶员可根据发动机开关的指示灯点亮状态来判断当前电源模式和发动机能否起动，而指示灯有琥珀色和绿色，指示灯状态如表1所示，起动功能具有五种电源模式。
图二表1：电源状态指示灯状态松开制动踏板制动踏板被踩下，换档杆在“P”或“N”OFF OFF ON（绿色）ACC IG-ON ON（琥珀色）ON（绿色）发动机运转OFF OFF转向锁止没有开锁闪烁（绿色）15秒闪烁（绿色）15秒智能进入和起动系统故障闪烁（琥珀色）15秒闪烁（琥珀色）15秒驾驶员持有钥匙进入车内，换挡杆在“P”或“N”位置，同时踩下制动踏板，当按下发动机开关时，主体ECU可识别该开关的信号，并将钥匙认证请求传输至认证ECU，认证ECU通过前后振荡器，发出钥匙请求信号，如钥匙在起动功能的执行区域内时，接收请求信号并将其ID代码传送到调谐器，调谐器把ID代码送回认证ECU，认证ECU对ID代码进行判断和检验，当ID代码正确时，认证ECU 向主体ECU发出钥匙检验OK信号，这时主体ECU先接通ACC继电器，再接通IG继电器。
当认证ECU检查到电源从“OFF”转换“IG-ON”时,将转向开锁信号传送到主体ECU和ID代码箱，主体ECU给转向锁止ECU提供电源，而ID代码箱发送开锁信号，松开转向锁止。
认证ECU检查到转向开锁后，将发动机停机器脱开信号传送至ID代码箱，ID代码箱检验正确后，将发动机停机器脱开信号传送至发动机ECU，脱开发动机停机器，而主体ECU检查到转向处于开锁状态后，向发动机ECU发出起动机请求信号，使起动机启动。
在这个过程中，主体ECU也有直接输出起动机继电器信号，而没有通过发动机ECU，以避免起动机操作失败（如当供给发动机ECU的电源电压过低）。
当钥匙电池电量不足时，按上面的操作是不能起动发动机的，如图3所示。
如果在钥匙电池电量较低时，操作智能进入和起动系统在踩下制动踏板的同时，将钥匙靠近发动机开关，当组合仪表上蜂鸣器响起后，5秒内按下发动机开关，智能进入和起动系统将正常工作。
在正常情况下，主体ECU接收到刹车灯开关信号时，将钥匙认证请求信号传送至认证ECU。
但当认证ECU没有从调谐器接收到ID代码时，就激活内置于发动机开关中的应答器钥匙放大器，应答器钥匙放大器输出发动机停机器无线电波到钥匙，钥匙接收到无线电波并回复无线电波到应答器钥匙放大器，这时应答器钥匙放大器将钥匙ID 代码与无线电波回复合在一起，传送到认证ECU，认证ECU判断并检验ID代码，并将钥匙检验OK信号传送到主体ECU，同时使蜂鸣器响起，系统恢复正常工作，当电源处于IG—ON状态时，主体ECU 和认证ECU可以检测智能进入和起动系统中的故障，当有故障时，发动机开关的琥珀色指示灯将闪烁，以警示驾驭员，同时，ECU可根据故障在存储器中储存5位的DTC（诊断故障代码），如果出现故障则不能成功地操作该系统。
图3（三）故障诊断根据经验车辆在外面贴膜会容易导致仪表台下的电子元件进水而发生故障，再结合上面智能进入和起动系统的工作原理，初步估计故障原因：（1）认证ECU的连接器和线束进水；（2）主体ECU的连接器和线束进水；（3）ID代码箱的连接器和线束进水；（4）其他问题。
由于不能打开到“IG-ON”状态，所以不能用丰田诊断仪IT-2直接查询DTC（故障代码）。
对于电气系统的故障诊断，最理想的状态是ECU（电子控制单元）里有相应的DCT存在。
但是现在智能进入和起动系统根本不能打开，诊断仪是不能进入系统查询的，根据先易后难的原则，决定首先检查相关ECU的电源及线束情况。
（1）拆下右侧A柱踏脚板和手套箱，检查认证ECU、连接器、线束，没有发现明显的进水。
测量其工作电压为12.4V，正常范围，接地良好。
（2）拆下左侧A柱踏脚板和仪表板下饰板，检查主体ECU背面的连接器、线束，也没有明显的进水痕迹。
主体ECU正面的连接器进水几率不高，没有重点检查。
此时，我们的工作遇到了问题，如果要检查仪表台下方的线束就得耗费大量的时间拆掉仪表台，即使把仪表台拆掉，剩下大量的线束和连接器的检查也要耗费很多的时间。
于是，我们只好请求技术支援。
经过技术主管的诊断，采用了一种非常规的方法方便的解决了问题。
如下：根据智能进入和起动系统的电路图（图六），决定强行接通ACC继电IG1图六继电器，让智能系统工作起来，如（图四）所示。
此时可以用IT-2进入“Entry&Start”系统，读取DTC，发现有两个历史故障码，如（图五）所示。
B2785 LIN连接的ECU之间通信故障；B2789 ID BOX 无响应。
B2785 LIN连接的ECU之间通信故障说明如下：当来自认证ECU 的LIN 通信停止一段时间时，这个DTC 被输出。
根据维修手册如果同时检测到DTC B2785 和DTC B2786、B2789 或B2287，则应首先排除DTC B2786、B2789 或B2287故障。
如（图七）B2789 ID BOX 无响应故障说明：当认证ECU 连续10 秒没有接收到来自ID 代码箱的LIN 通信时，该DTC 被输出。
表2：图七（四）故障排除根据检测到的DTC，可以判定问题出现智能进入和起动系统的LIN通信线路上，重点检查MPX多路通信系统。
在把仪表板总成拆下来，根据丰田凯美瑞维修手册的指导，详细检查认证ECU到ID代码箱的通信线路，没有发现异常，ID代码箱的连接器和电路板也没有进水痕迹。
根据丰田凯美瑞的电路图，顺着LIN线的走向检查，4号接线盒外观没有异常，测量LIN线到认证ECU和ID代码箱的电阻，全部正常。
再次检查4号接线盒到主体ECU的通信线路，终于发现故障点，如（图八）所示，IR连接器9号端子和10号端子出现铜绿，9号端子正好就是LIN通信线路。
10号端子是自动防眩目后视镜的电源线。
图八由于主体ECU的IR连接器进水，导致LIN通信线路断路，MPX 多路通信系统不能正常工作。
把两个端子清理干净，装复试车，智能进入和起动系统全部恢复正常，故障排除。
交车三天后，电话回访客户，故障再也没有出现，故障彻底解决。
三、结束语本次维修采用非常规诊断方法，使得电子控制单元可以工作起来，通过使用诊断仪读取电控单元的故障代码，快速确定故障点，节省了大量电气线路测量的时间。
但这种方法的运用必须建立在充分熟悉和理解系统原理的基础上。
现代汽车的功能越来越强大，电子设备也越来越复杂。
作为一名合格汽车维修技师，必须熟悉各种电子控制系统的工作原理，熟练掌握各种诊断仪器的使用，熟练掌握智能诊断仪的故障码查询、数据流查询、执行器测试等功能。
致谢：由于本人水平有限，写作过程中难免有错漏，恳请各位老师批评指正。
同时本文在写作过程中得到技术主管和广东机电职业技术学院汽车专业各位老师的大力帮助，在此深表感谢。
五、参考文献（一）TOYOTA 凯美瑞新车特征2006年6 月（二）TOYOTA 凯美瑞维修手册2006年6 月（三）TOYOTA 凯美瑞电路图2006年6 月。