现浇拱桥施工方法
现浇拱桥施工方案
现浇拱桥施工方案一、前期准备工作在进行现浇拱桥的施工前，必须做好充分的前期准备工作。
主要包括以下几个方面：1. 项目审批和设计在开始施工前，必须完成相关的项目审批手续，获得施工许可证。
同时，根据设计方案准备好相关的施工图纸和材料清单。
2. 地基处理在现浇拱桥的施工中，地基的处理至关重要。
必须对地基进行严格的勘测和处理工作，确保地基的承载能力符合要求。
二、材料准备进行现浇拱桥施工所需的材料主要包括混凝土、钢筋、模板等。
在施工前，必须准备好足够的材料，并按照设计要求进行验收。
三、施工流程现浇拱桥的施工主要分为以下几个步骤：1. 浇筑基础首先，要进行桥墩的基础浇筑工作。
在进行基础浇筑前，必须确保基础模板的安装和调整工作已经完成。
2. 安装模板完成基础浇筑后，需要安装拱桥的模板。
模板的安装要求严格，需要按照设计要求和技术规范进行。
3. 钢筋绑扎在安装好模板后，要进行钢筋的绑扎工作。
钢筋的绑扎要求严格，必须按照设计要求和相关规范执行。
4. 浇筑混凝土最后一步是进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑混凝土时，要确保混凝土的配合比、浇筑质量和施工进度符合要求。
四、验收和收尾工作在完成现浇拱桥施工后，必须进行验收工作，确保施工质量符合相关规范和设计要求。
同时，要做好收尾工作，清理施工现场，保证施工环境整洁。
结语现浇拱桥的施工需要严格按照相关技术规范和设计要求进行，同时要做好前期准备和施工过程管理工作，确保施工质量和工期进度。
希望通过本文对现浇拱桥施工方案有更深入的了解，为今后类似工程的实施提供参考。
现浇钢筋混凝土拱桥施工组织设计方案
现浇钢筋混凝土拱桥施工组织设计方案一、工程概况本工程是一座现浇钢筋混凝土拱桥，位于地区的河上。
主桥跨度为XX米，桥宽为XX米，桥面设计荷载为XX吨。
该拱桥造型美观，具有良好的承重性能和抗震能力，是连接两岸交通的重要设施。
二、施工方案1.主要工序（1）拱坝桩基施工拱坝桩基采用钢筋混凝土灌注桩，桩径为XX米，桩长为XX米。
施工时首先进行桩位验收，然后进行钻孔、清孔、沉桩、灌浆等工序，确保桩基的稳固性和承载力。
（2）拱坝施工拱坝采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。
然后进行混凝土浇筑，采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
混凝土强度达到设计要求后进行拆模。
（3）拱腹施工拱腹采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。
然后进行混凝土浇筑，同样采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣。
混凝土强度达到设计要求后进行拆模。
（4）桥面施工桥面采用预制混凝土板，首先进行桥面的清理和修整，然后进行板面的布置和固定工作。
最后进行混凝土浇筑和压实，确保桥面的平整度和均匀性。
2.安全措施（1）施工悬挑部分采用起重机吊装，要确保吊装设备的可靠性和操作人员的专业性，设立专人负责吊装作业的安全监督。
（2）拱坝施工时，要对桩基进行全面检测和验收，确保桩基的质量和承载力，防止施工过程中出现桩基变形或塌方。
（3）在混凝土浇筑前，要进行施工现场的浇注工艺试验，确定浇筑顺序和浇注量，避免混凝土堵塞和浇筑不均匀的情况。
（4）在施工现场设立警示标志并划定安全区域，禁止非施工人员进入，并采取人员防护措施，如佩戴安全帽、安全绳等。
三、施工进度计划根据工程实际情况和施工工艺，制定总体施工进度计划如下：1.拱坝桩基施工：X天2.拱坝施工：X天3.拱腹施工：X天4.桥面施工：X天总计：X天四、质量控制1.根据施工图纸和设计要求进行模板搭设和预埋钢筋的验收，确保施工质量和尺寸控制在允许范围内。
钢筋混凝土系杆拱桥的现浇施工
浅谈钢筋混凝土系杆拱桥的现浇施工摘要：钢筋混凝土系杆拱桥跨径一般在60m～75m，盐河四桥主跨跨径为82.2m，施工采用现浇工艺，与小跨径的现浇和预制安装施工存在差异，主要对此结构的现浇施工作介绍。
关键词：现浇施工；临时支撑；支架稳定；对称施工1、工程概述盐河四桥工程位于连云港灌南境内，桥梁跨越盐河，与盐河正交。
桥梁中心桩号为k0+500.00，起点桩号为k0+235.740，终点桩号为k0+764.300。
桥梁全长为528.56m，总宽为12m。
其中主桥跨径82.2m，采用下承式钢筋混凝土系杆拱结构。
主桥拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5 计算跨径80m，矢高16m。
拱肋采用工字形截面，宽1.3m，高1.5m，腹板厚70cm；系杆采用箱梁断面，宽1.3m，高1.7m，壁厚30cm；风撑采用矩形截面，高度0.8m，宽度1.2m。
系杆、拱肋、风撑采用支架现浇。
横梁采用钢筋混凝土现浇横梁。
跨越河道的航道等级iii级，最高通航水位4.14m。
2、施工方法结合现场实际情况，将原预制安装系杆拱变更为现浇施工。
第一步在主桥承台和水中设置临时支撑墩，搭设贝雷梁形成主要承重体系。
第二步在贝雷梁上搭设支架进行系杆现浇施工。
第三步在系杆两侧设置支撑钢管，利用贝雷片和门式支架进行中横梁、拱肋和风撑的现浇。
（临时支撑布置如下图）3、主要施工技术3.1水上临时支撑的设计在水中打入钢管桩，浇筑混凝土承台，然后浇筑钢筋混凝土立柱形成水中支撑；岸上支撑点利用承台搭设贝雷片形成支撑点。
最后在支撑点上搭设贝雷纵梁。
3.1.2现浇构件自重考虑到拱肋端部及端横梁处于盖梁顶，故不考虑该部位自重产生的荷载。
每片拱肋由5个节段，每片拱肋砼为104.8m3；每道系杆砼为153.2m3；风撑共5道，砼为30.3m3。
中横梁共15道，砼为139.5m3；吊杆30根，重量42kn。
3.1.3水上支撑的布置位置、可操作性分析根据盐和四桥的设计特点及桥址附近地形条件，同时考虑到尽量避免断航。
现浇拱桥施工方案
现浇拱桥施工方案一、工程概况本工程是一座现浇拱桥，位于XXXX。
桥面铺装钢筋混凝土，桥墩和墩顶采用现浇钢筋混凝土结构，桥墩和拱脚采用预制构件，桥面铺装2层沥青混凝土。
二、施工准备1.施工组织：成立施工指挥部，负责工程的施工管理及技术协调。
2.施工人员：配备具备相关资质证书的工程师及技术人员，严格安排工人的职责，确保施工质量。
3.施工设备：配备各种必要的施工机械和设备，如混凝土搅拌站、钢筋加工设备、起重机械等。
4.施工材料：按照设计要求和标准采购相关材料，确保施工质量。
三、施工工艺1.梁拱施工：首先进行现场拓板，确定拱轴线和跨度，然后按照设计要求预制拱脚构件和部分桥墩，安装脚手架和临时支撑系统。
然后逐段制作和安装梁拱，在合适位置安装施工脚手架，同时进行混凝土浇筑作业，待混凝土强度达到设计要求后，拆除施工脚手架。
2.墩、墩顶施工：首先根据设计要求施工墩基础，然后进行桥墩的预制和安装，采用自卸车运输预制墩体，吊装至预定位置，然后进行连接和浇筑。
待桥墩达到设计强度要求后，进行墩顶的现浇钢筋混凝土施工。
3.桥面铺装：在预制梁拱和墩顶完成后，根据设计要求进行沥青混凝土路面施工。
首先进行路面基层的铺设和压实，然后进行中间层的铺设和压实，最后进行面层的施工和压实。
四、施工安全措施1.施工现场设置围挡，限制非施工人员进入施工区域。
2.开展安全教育培训，确保施工人员了解施工安全措施和操作规程。
3.加强现场安全监测，定期检查各项安全措施的实施情况，并及时处理施工中的安全隐患。
五、质量控制措施1.严格按照设计要求施工，确保结构的强度和稳定性。
2.控制混凝土浇筑的质量，采取适当的浇筑方式，保证混凝土的均匀性和致密性。
3.加强钢筋加工和安装的质量检查，确保钢筋的正确位置和连接牢固。
六、工期计划1.按照施工图纸、设计要求和施工进度安排合理的工期。
2.制定详细的工程进度计划，明确各个施工阶段的时间节点和工作内容。
七、环境保护1.施工过程中，按照相关环保法律法规和规范要求施工，减少噪音和粉尘排放。
现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术
现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术发布时间：2021-12-20T04:41:07.894Z 来源：《防护工程》2021年26期作者：赵鹏飞[导读] 拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。
本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。
中国水利水电第九工程局有限公司贵州贵阳 550000【摘要】：拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。
本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。
【关键词】：大跨径拱桥支架拱圈现浇施工监测1.工程概况马湖大桥位于安顺镇宁县城西南马湖湖畔，与现贵黄公路马湖大桥拼接，跨越马湖水库而设，全长145.26 m，桥宽23.5m，桥梁中心桩号：AK5+897.067。
新建桥梁桥跨布置为13.65m（钢筋混凝土空心板）+94.5钢筋混凝土箱型拱+13.65m（钢筋混凝土空心板）。
主跨采用94.5m钢筋混凝土箱型拱，矢跨比为1/7，净矢高13.5m，拱圈为单箱五室断面，宽度19.05m，高度1.85m。
桥拱跨度大、拱圈宽，且位于马湖水库内。
地震烈度为基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ设防，地基不均匀沉降考虑为5mm，设计基准年为100年，安全等级为一级，桥梁结构重要系数为1.1。
新建马湖大桥桥下水深约为5.7m，探测水下淤泥少，水底面几乎为平整的。
马湖水库溢洪道道口底板高程为1361.555，水库水位常年在溢洪道底板高程下20～50cm。
现浇钢筋混凝土拱桥施工方案
现浇钢筋混凝土拱桥施工方案一、前期准备工作在进行现浇钢筋混凝土拱桥的施工前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要确定施工范围和工程计划，包括拱桥的设计图纸和相关技术资料。
同时，要对施工现场进行勘察和测量，确保基础和地基符合施工要求。
此外，还需要组织人员和设备，准备施工所需的材料和钢筋。
二、拱桥模板搭设拱桥的模板是必不可少的施工辅助工具，它可以保证拱桥的形状和尺寸符合设计要求。
在搭设模板时，要注意模板的平整和牢固，确保能够承受混凝土的压力和重量。
同时，要根据设计要求进行模板的调整和校正，确保拱桥的外形和结构准确无误。
三、钢筋绑扎钢筋是混凝土结构的主要骨架，它起着增强混凝土抗拉和抗弯能力的作用。
在进行钢筋绑扎时，要按照设计要求和钢筋图纸进行操作，保证钢筋的位置和数量符合要求。
同时，要注意钢筋的连接和焊接，确保钢筋之间的连接牢固可靠，不会出现位移和裂缝。
四、混凝土浇筑混凝土浇筑是整个施工过程中最关键的环节之一。
在进行混凝土浇筑时，要控制浇筑速度和厚度，确保混凝土能够均匀填充模板内部。
同时，要进行振捣和养护，确保混凝土的强度和密实性符合要求。
在浇筑结束后，要及时进行拆模和表面处理，确保拱桥的表面光滑平整。
五、拱桥验收和完工拱桥施工完成后，要进行验收和检测，确保拱桥结构和质量符合设计要求和标准。
同时，要对拱桥进行防水和防腐处理，延长其使用寿命。
最后，要进行完工程序，包括清理施工现场和设备，交付使用等工作。
六、总结与展望现浇钢筋混凝土拱桥施工是一项复杂的工程，需要进行精心筹备和操作，才能保证施工质量和安全。
在未来的施工中，我们将继续总结经验和教训，不断提高施工效率和质量，为建设更加美好的城市贡献力量。
实腹式现浇连拱桥工程施工
实腹式现浇连拱桥工程施工实腹式现浇连拱桥作为一种常见的桥梁结构形式，在我国桥梁建设中占有重要地位。
实腹式现浇连拱桥是指拱肋和桥面板一起现浇成型的桥梁，其结构稳定，受力合理，造型美观。
本文将以某实腹式现浇连拱桥工程为例，介绍其施工过程及技术要点。
一、工程概况该实腹式现浇连拱桥工程位于我国某城市，跨越一座宽度为100米的河流。
桥梁全长200米，主跨径为100米，两侧各设置50米的副跨。
桥梁采用双向四车道设计，桥面宽度为24米。
拱肋采用预应力混凝土结构，桥面板采用现浇混凝土结构。
二、施工准备1. 施工场地：对施工场地进行平整，清除障碍物，设置临时排水系统，确保施工场地干燥。
2. 原材料准备：根据设计要求，准备符合质量标准的混凝土、钢筋、预应力材料等原材料。
3. 施工设备：配置足够的施工设备，如模板、支架、混凝土泵车、搅拌站等。
4. 技术准备：组织技术人员学习设计文件，掌握施工图纸，编制施工组织设计和技术方案。
三、施工过程1. 拱肋施工：（1）支架搭设：在施工场地搭建足够强度的支架，用于支撑拱肋混凝土的浇筑。
（2）模板安装：在支架上安装拱肋模板，确保模板的准确度和稳定性。
（3）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎拱肋钢筋，并设置预应力钢筋。
（4）混凝土浇筑：采用泵车将混凝土输送至施工现场，分层浇筑拱肋混凝土。
浇筑过程中，注意控制混凝土的质量和密实度。
2. 桥面板施工：（1）支架搭设：在拱肋下方搭建足够强度的支架，用于支撑桥面板混凝土的浇筑。
（2）模板安装：在支架上安装桥面板模板，确保模板的准确度和稳定性。
（3）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎桥面板钢筋，并设置预应力钢筋。
（4）混凝土浇筑：采用泵车将混凝土输送至施工现场，分层浇筑桥面板混凝土。
浇筑过程中，注意控制混凝土的质量和密实度。
3. 预应力张拉：（1）预应力钢筋张拉：在混凝土强度达到设计要求后，进行预应力钢筋的张拉。
（2）锚固：张拉完成后，对预应力钢筋进行锚固，确保预应力传递到桥面板和拱肋上。
现浇拱桥施工专项方案
一、项目概况本工程为某地区某条河流上的现浇拱桥建设，跨径XX米，桥面宽度XX米，采用钢筋混凝土结构。
拱桥设计为单跨，拱圈采用无铰拱形式，桥墩为重力式桥墩。
本专项方案旨在确保拱桥施工过程中的安全、质量、进度和环境保护。
二、施工准备1. 技术准备：- 完成施工图纸的审核和施工图的深化设计。
- 组织施工人员学习图纸和施工技术要求。
- 编制详细的施工组织设计和专项施工方案。
2. 材料准备：- 准备足够的钢筋、混凝土、水泥、砂石等原材料。
- 检查所有施工材料的合格证明和质量检测报告。
3. 设备准备：- 确保施工机械设备的性能良好，如混凝土搅拌站、泵车、钢筋加工设备等。
- 检查施工机械设备的操作规程和安全防护设施。
三、施工工艺1. 基础施工：- 清理施工场地，进行地基处理。
- 搭设临时支架，确保其稳定性。
- 进行基础混凝土浇筑，确保混凝土质量。
2. 拱圈施工：- 在支架上立模，确保模板的准确性和稳定性。
- 钢筋绑扎要严格按照设计要求进行。
- 混凝土浇筑要分层进行，确保密实度。
- 浇筑完成后进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 桥面施工：- 在拱圈上方进行桥面结构施工。
- 安装预应力钢束，并进行张拉。
- 桥面混凝土浇筑和养护。
4. 支架拆除：- 在确保结构安全的前提下，逐步拆除支架。
- 拆除过程中注意保护结构，防止损坏。
四、质量控制1. 原材料控制：严格控制钢筋、混凝土等原材料的质量，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量检查，确保各工序符合规范要求。
3. 隐蔽工程验收：严格执行隐蔽工程验收制度，确保隐蔽工程的质量。
五、安全措施1. 人员安全：加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。
2. 机械设备安全：定期检查和维护机械设备，确保其安全运行。
3. 高空作业安全：制定高空作业安全操作规程，加强安全防护措施。
六、环境保护1. 噪音控制：合理安排施工时间，减少噪音污染。
2. 废水处理：对施工产生的废水进行处理，防止污染河流。
现浇拱桥施工技术方案
现浇钢筋混凝土拱桥一、工程概况九通大桥是长富大道工程的一部分，桥梁设计起点为K1+020，本桥平面位于直线上。
桥梁全长25m、分为3联，其中跨河道主桥采用7×8（或6）米跨径的上承式钢筋混凝土板拱。
全桥下部结构采用旋挖桩基础，主桥桥墩基础采用φ1200mm的旋挖桩，矩形承台(承台高度为1.8米。
桥梁横断面为双向6车道，两侧设置人行道，标准断面总宽度42米：2×(6。
0米人行道+15.0米机动车道+0.5米防撞护栏+3米中空带），桥面铺装为12cm厚的沥青混凝土。
二、编制依据(1)、合同文件；（2）、施工设计图纸;（3)、国家、交通部、建设部、湖北省现行施工规范及相关文件；(4)、现场实际情况及施工条件；（5)、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。
三、主要工程数量主拱圈采用钢筋混凝土板拱,截面高2。
87m、宽8m，采用C35混凝土，一个主拱圈混凝土理论数量24，5m3,全桥1个主拱圈、2个副拱圈,共计63.7m3.四、现浇拱桥施工方案（1）、基底处理1、地基处理根据桥位处水文地质情况，河道内地下水位较低,且基本上为淤泥质粉质粘土层,因此承台开挖需要采取钢板桩并采取防水措施。
现浇拱桥在施工过程中荷载较大，因此在搭设支架前对地基进行全面处理，首先把施工区域内的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净，换填砂层50cm。
整体整平后再填筑30cm厚以上砂砾层，分层夯实，并做出单向横坡。
处理后测试地基承载力,地基符合要求后,浇筑20cm厚C30混凝土垫层。
在混凝土浇筑完成后,要进行收面、压光、必须保证砼面的平整度.在收完面以后进行洒水，并用养护毯覆盖养护.2、排水沟及集水坑挖设地基范围一米外两边挖设50×60cm的排水沟、100×80cm集水坑，排水沟要做防渗处理，防止雨水浸泡地基，避免地基沉陷,支架产生不均匀沉降。
（2）、支架搭设支撑方式采用满堂式碗扣支架。
120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍
120米跨度现浇钢筋混凝土箱形拱桥的主拱圈施工方法1.前言余姚市双溪口水库桥是桥面悬索箱形拱桥，净跨度为120m。
这座桥是同类桥梁中跨度最大的。
支架部分和主拱圈的施工不仅困难，而且存在很大的施工安全隐患。
我公司根据以往的建设经验，对大跨度甲板型钢筋混凝土箱形拱桥技术进行了科学技术研究，并充分利用了这种拱桥的结构特点，制定了科学合理的结构。
技术，解决施工技术难题，总结后形成施工方法。
以这种施工方法为核心的“ 120m跨度现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱环施工技术”获集团公司优秀论文一等奖。
2。
施工方法特征这座桥的主拱环采用支撑现浇施工方法，支撑根据原始地形条件，两个足弓部分的一部分直接组装在硬化地面上。
中间部分采用梁柱组合系统：其结构包括：明挖现浇混凝土基础；中空结构。
三层楼的钢支撑点，最底层是放置在混凝土基础上的钢管柱墩。
中间层由万能杆构成，形成框架结构，形成纵梁。
上层是满碗的脚手架。
使用碗形扣支架将拱形调整为拱形，并使用碗形扣支架顶部的可调节支撑物将拱形框架放下。
和主拱环的混凝土采用分环和分段的方法构造，即：将整个拱环分为3浇环即，底板环，腹板环和顶板环。
浇注每个环时，相应的水平长度分为5个部分。
24m，首先将弓形脚趾部分对称地倒入，然后从中跨部分向两个弓形脚趾的方向倒入。
倒拱顶部后，倒入1/4截面。
在各段之间预先设置有间隔槽（在顶板上未设置间隔槽），间隔槽宽度为1.5m。
根据监测单元的施工荷载计算，腹板和底板的两个环同时闭合，从而使拱形环形成开放箱形结构，然后进行截面浇筑和封闭屋顶环。
3.适用范围这种桥梁的施工方法可以应用于大跨度现浇钢筋混凝土拱桥的施工。
4。
工艺原理4。
1主拱环施工技术4。
1.1主拱环底模高程的确定在主拱圈的现浇支撑过程中，合理确定立模的高度是与主拱圈的线形是否平滑以及是否符合设计有关的重要问题。
如果在确定立模高度时考虑的因素更加现实并且得到适当控制，则主拱圈和桥面板的最终对准将相对较好；否则，主拱圈的最终对准将与设计线有更大的偏差。
钢筋混凝土拱桥施工—支架法施工
二、混凝土浇筑流程
1.满堂式拱架
满堂式拱架宜采用钢管脚手架、万能杆件拼设；模板 可以采用组合钢模、木模等。
支架设 计
基础 处理
安装 模板
拼装 支架
绑扎 钢筋
浇筑 混凝
土
养护
拆除支 架
拆模
2.拱式拱架
拱式拱架一般采用六四式军用梁(三角架)、贝雷架拼设。
钢结构拱架 设计
拼装拱架
绑扎钢筋
浇筑混凝土
拆除拱架
对空腹式拱桥，在腹拱墩浇筑完后就卸落主拱圈的拱架，然 后再对称均匀地砌筑腹拱圈，以免由于主拱圈不均匀下沉导 致腹拱圈开裂。
五、拱架卸落
卸架时间必须待拱圈混凝土达到一定强度后才能进行 ，并 按照一定的卸架程序。
满布式拱架的中小跨径拱桥，可从拱顶开始，逐渐向拱脚对 称卸落。
大跨径拱圈，为了避免拱圈发生“M”形的变形，也有从两 边1/4L处逐次对称地向拱脚和拱顶均匀地卸落。
➢ 分段浇筑程序应符合设计要求，且对称于拱顶进行，使拱架 变形保持对称均匀和尽可能地小。
➢ 填充间隔缝混凝土，应由两拱脚向拱顶对称进行。拱顶及两 拱脚间隔缝应在最后封拱时浇筑，间隔缝与拱段的接触面应 事先按施工缝进行处理。
➢ 间隔缝的位置应避开横撑、隔板、吊杆及刚架节点等处。间 隔缝的宽度以便于施工操作和钢筋连接为宜，一般为50～ 100cm。间隔缝混凝土应在拱圈分段混凝土强度达到75％设 计强度后进行；为缩短拱圈合龙和拱架拆除的时间，间隔缝 内的混凝土强度可采用比拱圈高一等级的半干硬性混凝土。
3.箱形截面拱圈或拱肋浇筑
✓ 大跨径拱桥一般采用箱形截面的拱圈(或拱肋)，为减轻拱架 负担，一般采取分环、分段的浇筑方法。
✓ 分段的方法与分段浇筑相同。 ✓ 分环的方法一般是分成2环或3环。 ✓ 分2环时，先分段浇筑底板(第1环)，然后分段浇筑肋墙、隔墙
现浇拱桥施工方案
现浇拱桥施工方案现浇拱桥施工方案一、施工准备1. 组织编制施工图纸和施工技术方案，并提交相关部门审核。
2. 安排施工人员进行施工前的协调会议，明确施工工序和安全要求。
3. 准备施工所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、模板、脚手架等。
4. 对施工现场进行布置，确保施工道路通畅、安全。
二、拱桥模板和支撑工作1. 根据设计要求和桥梁墩台的几何形状，制作拱形桥梁的模板。
2. 在桥梁墩台上安装临时支撑，用于支撑拱桥模板和模板板件。
3. 将拱桥模板安装在临时支撑上，并调整模板的位置和高度，确保符合设计要求。
三、钢筋工作1. 根据设计要求，将预埋钢筋根据支模要求进行必要的修整和焊接。
2. 将预埋钢筋布置在拱桥模板内，并用钢丝扎牢固定。
3. 组织人员进行钢筋的捆绑和吊装，确保钢筋的合理布置和定位。
四、混凝土浇筑1. 清理拱桥模板和预埋钢筋，并检查模板和钢筋的质量。
2. 在模板上进行隔板的安装，防止混凝土漏浆。
3. 通过搅拌车将混凝土运输到施工现场，并用泥浆管或罐车将混凝土灌入模板内。
4. 控制混凝土的浇筑速度和均匀性，采用振捣机进行振捣，确保混凝土的密实性。
5. 根据设计要求，及时进行混凝土的养护和覆盖，防止混凝土开裂和渗水。
五、拱桥的拆模和收尾工作1. 在混凝土达到强度要求后，及时拆除拱桥模板，并清理模板残渣。
2. 对拱桥进行正碓，粉刷等收尾工作，确保拱桥的美观和安全。
六、安全措施1. 在施工期间，设置明显的警示标志，保障施工现场的安全。
2. 施工人员必须经过安全培训，必须戴好安全帽，穿好工作服，并用吊带系好工具。
3. 严格执行施工班组安全交底制度，确认施工方案和安全措施。
七、质量控制1. 根据混凝土的设计拌合比和质量要求进行混凝土的验收。
2. 严格按照设计要求和规范进行拱桥模板、钢筋和混凝土的施工质量检验。
3. 对拱桥模板的尺寸和平整度进行测量和验收。
4. 对拱桥混凝土的强度进行抽检和试验。
小跨径上承式连拱桥现浇混凝土拱圈施工技术
小跨径上承式连拱桥现浇混凝土拱圈施工技术摘要：思明湖是镇江市为开发建设配套新城而规划开挖的人工景观湖。
在景观湖上设计了一座顶置式5跨多拱景观桥。
在该景观桥上部结构施工中，拱中采用的现浇支护分布梁及钢筋安装工艺和方法与其他同类拱桥施工略有不同，在施工中的应用这座桥是比较成功的。
关键词：小跨径连拱桥现浇拱圈施工技术一、项目概况及技术标准1.1 项目概述思明湖大桥位于拟建的思明河公路穿越思明湖段。
这座桥是思明湖的一大景观亮点。
不仅要满足功能需求，还要成为与周边环境相适应的景观桥梁。
桥梁设计采用现代顶支5跨连续拱桥结构作为桥梁的桥型，跨度组合为9.9+13+16+13+9.9m；桥梁设计宽度：3.0m人行道+4.0m非机动车道+3.0m绿化带+15.0m机动车道+3.0m绿化带+4.0m非机动车道+3.0m人行道，总宽度为35.0m。
桥墩为混凝土实心桥墩；桥台为U型重力桥台，侧壁长5.5m；基础为群桩基础，桩基为嵌岩桩，直径1.2m。
桥梁上部结构为上承重式连续板拱桥。
拱腹线采用二次抛物线，净垂高第三跨最大，纵桥向两侧依次减小。
拱板的厚度根据跨度设置的不同而不同。
一、五跨跨度9.9米，拱板厚度0.3m；二、四跨跨度13米，拱板厚度0.4m，三跨跨度0.4m。
16米，拱板厚度0.5m；拱板横向无横坡。
图 1.1桥梁跨度布置图 1.2剖面结构图侧墙和内墙设置在拱圈上，根据桥面纵坡调整标高。
侧壁和内壁为钢筋混凝土结构，厚度为0.5m；巷道板厚度均为0.3m。
1.2 技术标准道路等级：城市二级道路（双向四车道）；设计速度：50km/h；设计载重标准：车辆载重：A级；人群荷载：3.5KN/㎡；最大纵向坡度：1.0%；桥面横向坡度：机动车道和非机动车道双向2.0%横向坡度，人行道向内单向坡度1.5%；设计安全等级：一级；结构混凝土耐久性环境类别：II级；抗震设防烈度：基本抗震烈度7度，设计基本地震加速度值0.15g，建筑工地类别Ⅱ级；设计恒水位：10.0m；导航：无导航要求。
现浇钢筋混凝土拱桥施工方案设计
现浇钢筋混凝土拱桥施工方案设计1.方案概述本方案是针对一座现浇钢筋混凝土拱桥的施工设计方案。
拱桥总长为X米，宽度为Y米，桥梁采用X型支撑，桥墩设置在桥梁两侧。
本方案旨在确保施工的安全性、合理性和经济性。
2.施工准备工作2.1施工组织设计根据桥梁长度、复杂程度和施工进度要求，合理安排施工组织结构，明确职责分工，制定施工计划和施工工艺，确保施工的有序进行。
2.2材料准备准备好符合国家标准要求的钢筋、混凝土和其他建筑材料，确保材料质量可靠。
2.3施工设备准备根据施工要求，准备好必需的施工机械和设备，包括塔吊、起重机、混凝土搅拌车等，确保施工的顺利进行。
3.桥墩施工3.1桥墩基础施工根据设计要求，挖掘桥墩基础，确保基础土质良好，并进行合理排水。
施工过程中，采取合适的支护措施，确保基础和周边土体的稳定。
3.2桥墩承台施工在桥墩基础上建立桥墩承台，采用混凝土浇筑的方法，确保承台的稳定和强度。
在浇筑过程中，要注意控制浇筑的温度和水分，避免产生裂缝和缺陷。
3.3桥墩立柱施工在桥墩承台上建立立柱，根据设计要求和施工规范，采用钢筋混凝土浇筑的方法。
在浇筑过程中注意控制浇筑质量，确保立柱的强度和稳定性。
4.拱桥施工4.1拱桥基础施工根据设计要求，挖掘拱桥基础，确保基础土质良好，并进行合理排水。
施工过程中，采取合适的支护措施，确保基础和周边土体的稳定。
4.2拱桥拱肋施工根据设计要求，制作拱肋的模板和钢筋骨架。
在模板上安装钢筋，并进行焊接和校核。
然后进行拱肋混凝土的浇筑，确保浇筑质量。
4.3拱桥浇筑在拱肋完成后，根据设计要求，制作拱桥油漆模板和导向模板。
安装好模板后，进行拱桥的钢筋安装和混凝土浇筑。
在浇筑过程中，要注意控制温度和水分，避免产生裂缝和缺陷。
5.支撑体系拆除在拱桥完成浇筑后，根据设计要求，进行支撑体系的拆除。
拆除过程中要注意控制拆除力度和速度，避免对桥梁造成损坏。
6.桥面铺装在拱桥完成后，根据设计要求，进行桥面的铺装工作。
现浇的拱桥施工技术方案设计
现浇的拱桥施工技术方案设计一、方案概述拱桥是一种较为古老且经典的桥梁形式，它的优点是结构简单、承载力强、美观耐用等。
本方案将介绍一种现浇的拱桥施工技术方案设计，力求达到施工效率高、质量可控、安全可靠的目标。
二、施工准备1.施工前需要进行现场勘测，确定桥梁的设计尺寸和形状。
2.准备施工材料，包括混凝土、钢筋、模板等。
3.确定施工设备，包括起重机械、混凝土泵车等。
4.制定详细的施工计划和施工方案。
三、施工步骤1.建立临时施工场地，并进行必要的安全防护措施。
2.按照设计要求进行深基坑的挖掘与处理，确保基础牢固稳定。
3.进行桥墩的模板搭设与钢筋绑扎。
桥墩高度根据设计要求确定，墩台与桩基连接牢固。
4.进行桥台的模板搭设与钢筋绑扎。
桥台高度根据设计要求确定，台身与台座连接牢固。
5.在桥台上搭设拱顶的模板，并进行相应的调整和固定工作。
6.进行混凝土的现场拌合和浇筑。
按照设计要求，采用合适的水灰比进行混凝土浇筑，保证混凝土的质量和强度。
7.在混凝土浇筑完成后，进行养护保养。
根据混凝土养护规范进行定期浇水和养护，确保混凝土的强度和耐久性。
8.进行拱桥的伸缩缝处理。
根据设计要求设置伸缩缝，并采用合适的材料进行处理和密封。
9.进行桥面的铺装和防水处理。
根据设计要求进行桥面的铺装和防水层的施工，确保桥面的平整度和防水性能。
10.进行拱桥的验收和交付。
完成所有施工工序后，进行拱桥的验收测量和相关试验，确保拱桥符合设计要求和使用标准。
四、安全防护1.设立必要的安全警示标识和安全警戒线，在施工现场设置安全通道。
2.严格执行安全作业规程，合理布局作业区和临时材料堆放区。
3.钢筋绑扎、混凝土浇筑等过程中，工人需配戴必要的安全防护设备。
4.对施工现场进行定期检查和整改，消除安全隐患。
5.重要节点的作业需要有专人进行监护和指导，确保施工操作安全可靠。
五、总结通过本方案所设计的现浇拱桥施工技术，可以有效提高施工效率、保证施工质量、确保施工安全。
拱桥现浇结构施工方案
第五节现浇梁板施工方案及控制点5.1、拱桥主要施工顺序拱部施工拟采用搭设拱架，就地灌筑的方案。
拱桥灌筑分为三个阶段进行：第一阶段灌筑拱肋、间隔槽及刚架底座；第二阶段灌筑刚架；第三阶段灌筑桥面系。
后一阶段应在前一阶段砼达到设计强度的70%后方能灌筑。
1、拱架安装拱架采用扣件式钢管拱架满堂搭设，在拱架立杆底部垫上枕木，使立杆承重后均匀沉陷并有效地将荷载传给地基。
地基经整平夯实处理后，铺设25cm厚碎石垫层。
扣件式钢管拱架的安装由两拱脚开始，全拱圈宽度推进，合龙于拱顶处。
拱架安装过程中注意以下几点：①立杆位置要正确，要求与地面垂直，相邻立杆接头不能在同一高程内，立杆不能采用搭接，对接端面平稳；②所有扣件架设时要求拧紧，对于顶端小横杆的连接扣件，在浇筑砼过程中派专人经常检查，严防松滑；③安装顶端小横杆时，杆身不能弯曲；④扣件采用剪刀撑加固，以防支架失稳。
⑤支撑结构的强度、刚度和稳定性设计保险系数为2.0。
2、模板安装①拱圈模板安装拱圈模板板面刨平，拼缝应严密不漏浆，拱顶处铺设一段活动木板；间隔缝处设间隔缝模板并在侧模上留置孔洞，待分段浇筑完成后再堵塞孔洞，以便清除杂物；侧面模板在样台上按拱圈线大样分段制作。
在拱轴线与水平倾角较大区段，设置顶面盖板，以防砼流失；拱圈模板顶面标高误差控制在3cm以内。
②拱肋模板安装拱肋模板底模与拱圈底模基本相同，侧面模板预先按样板分段制作，然后拼装在底模上，并用拉木、螺栓拉杆及斜撑等固定。
安装时，优先安置内侧模板再安置外观模板，模板在适当长度内设一道变形缝（缝宽约2cm），以避免在拱架沉降时模板间相互顶死。
拱肋间的横撑模板与上述侧模构造基本相同，处于拱轴线较陡位置时，用斜撑支撑在底模上。
3、砼的浇筑为避免拱架变形而产生裂缝以及减少砼的收缩应力，砼采取分段浇筑的施工方法，并对称于拱顶进行。
分段长度一般为6米至15米，分段位置确定的原则是：使拱架受力对称、均匀，并使拱架变形小，因此，在拱架挠曲线为折线的拱架支点、节点处及拱顶、拱脚等处设置分段点，并适当预留间隔缝，间隔缝的位置应避开横撑、隔板、吊杆及刚架节点等处。
市政工程技术——现浇拱桥施工
市政工程技术——现浇拱桥施工1、一般规定①装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求;设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。
②拱圈(拱肋)放样时应按设计要求预加拱度，根据跨度大小、恒载挠度、拱架刚度计算预拱度。
拱顶宜取计算跨度的1/1000-1/500。
③拱圈(拱肋)封拱合龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年平均温度或5～1O℃时进行。
2、在拱架上浇筑混凝土拱圈①跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。
不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。
②跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。
分段位置，拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处;满布式拱架宜设置在1/4跨径、拱架节点、拱顶及拱脚等处。
各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5-1m。
当预计拱架变形较小时，可减少或不设间隔槽，应采取分段间隔浇筑。
③分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行。
各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕，因故中断时，应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。
④间隔槽混凝土应待拱圈分段浇筑完成后，其强度达到75%设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。
拱顶及两拱脚的间隔槽混凝土，应在最后封拱时浇筑。
⑤分段浇筑钢筋混凝土拱圈(拱肋)时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。
⑥浇筑大跨径拱圈(拱肋)混凝土时，宜采用分环(层)分段方法浇筑，也可纵向分幅浇筑，中幅先行浇筑合龙，达到设计要求后，再横向对称浇筑合龙其他幅。
⑦拱圈(拱肋)封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%;当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈(包括已浇间隔槽)的混凝土强度应达到设计强度。
上承式50m钢筋混凝土拱桥施工工法
上承式50m钢筋混凝土拱桥施工工法1．前言随着我国城市桥梁建设的发展，桥梁的结构和形式在不断进步，拱桥在市政工程中应用越来越多，中等跨度的拱桥已成为桥梁建设的一个重要发展方向。
我局承担的贵阳市金阳新区的观山东路特大桥，引桥50m钢筋混凝土拱桥采用现浇法施工，在贵阳市市政设计研究院、贵州省桥梁设计研究院的配合下，对传统的支架方法加以改进和提高，形成了门架支架，预压调拱，曲线控制，分段不分环，对称多点浇筑的施工方法。
既提高了工效，又保证了工程质量。
此成果已完成，经总结形成本工法。
2．工法特点利用门架分段不分环施工预应力连续拱桥的突出特点在于：（1）门架轻盈简单，易于施工，支立快，易于调整；（2）不用大型设备，施工成本低；（3）浇筑前进行预压，积累原始数据，保证安全，采用等效预压减小劳动强度；（4）用竹木组合模板分节吊装支立，浇筑后的肋拱曲线优美；（5）分段不分环，减少混凝土早期收缩和接茬，保证混凝土的内在质量和外在美观。
（6）对称多点泵送浇筑混凝土，保证支架安全和提高混凝土浇筑速度。
3．适用范围（1）本工法适用于铁路、公路、市政等工程各种现浇拱桥；（2）具有现浇条件，且有可进行门架支立场地，如果桥下为既有行车线路或有房屋不能用此工法，如果是河流经过改造可参照本工法施工。
4．工艺原理50米上承式肋拱上部结构施工主要分为四部分：拱肋、拱上立柱、纵梁及桥面板梁。
其主要技术难点在拱肋施工：拱肋采用多功能门架搭设满堂支架施工，根据支架的稳定性和安全性检算，确定搭设间距。
底模和侧模为双层方木加竹木胶合板制做成大块木模板，然后拼装而成。
浇筑前采用预压和等效预压进行调拱，混凝土浇筑采用2台混凝土输送泵进行泵送浇筑混凝土，分段不分环对称进行浇筑混凝土。
5．工艺流程与操作要点5．1工艺流程（见图1）5．2操作要点本工法施工拱肋要点在于地基处理，支架的布置及施工，支架预压，绑扎钢筋及支立侧模，浇筑混凝土。
5．2．1地基处理在搭设支架前，需对地基进行平整处理，对于原地面为鱼塘处，采用清除淤泥，换填30cm 厚片石，然后再在其上铺20cm厚土夹碎石，并用压路机和打夯机将每层夯压密实，其它地面采用原地面夯实后，在其上铺20cm厚土夹碎石，并用压路机或打夯机夯压密实。
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自贡市汇东新区南湖生态公园景观廊道工程拱桥施工方案编制：复核：二0一一年十月二十日施工方案一、工程概况其结构上部为拱桥，下部为重力台配桩基础。
上部结构由拱圈、立墙、桥面板、桥面铺装等组成。
二、施工准备1、施工场地在桥头50m距离范围内设置面积为40*20m宽钢筋加工场地，铺设一层10cm炉渣层。
2、施工用水利用现场湖用水。
3、施工用电就近架设线路，接380kv线路，配置一固定配电箱，两移动配电箱4、施工道路利用场区内道路，运送材料、桥两侧回填压实作为施工作业区域。
5、人工、材料、机械准备a、设置管理人员木工班(含架子工4人)、钢筋班10人；b、周转料：方木、模板、钢管、卡子、上下底托等根据现场配置进行计算。
主材：钢筋、水泥、碎石、石灰等根据工程进度及现场用量施工员提材料计划。
c、小型机械：弯曲机、切割机、曲直机、电焊机、木工切割机、手提锯等三、施工方案㈠、施工方法⑴、桩基及承台基础桩基基础设计钻孔桩，考虑机械作业平台在水中，施工安排1台ZKQ-100型冲击钻孔灌注桩机，因现场建设单位无法提供电源，现场安装一台100KW柴油发电机为施工机械供电，四周人工筑围堰，开挖工程中采用水泵抽水，加快支护护壁的方法。
2、施工工艺及质量保证措施①测量、放线、定位桩依据总平面图，桩平面图，由测量工程师放线，首先测设各轴线位置，用木桩和铁钉标出各轴线的位置，复核无误再根据桩位平面布置图测各桩的位置，并插入30~50cm钢筋为标记，钢筋头埋入地下，表面由灰点或做明显标记，以免桩机移动或混凝土运送车碰撞移动，桩位偏差垂直允许垂轴线方向为1/6d，沿轴线方向为1/4d。
②桩机就位调整垂直度首先将桩位挖约30cm，露出钢筋后，清理拔出钢筋，将钻头对准桩位，放稳，再调整桩机，调平后，桩机就位，调整钻机的垂直度后，检查确认垂直度＜1%。
③开动钻机当开动钻机时，桩机卷扬机应拉紧钻机，以避免电缆绕在钻头上把电缆烧坏造成烧坏电机，避免出现事故。
④钻孔深度由于施工设备为潜水钻孔桩机，钻孔深度控制采用钻杆与测剩双控进行监测，并由质检员测记最终钻孔深度，测试沉渣不能大于规范及设计要求。
⑤钢筋笼制作与吊放A 钢筋笼的种类，规格、型号符合设计要求，经复试合格后方可使用。
B 加工前对钢筋进行调直工作。
C 钢筋龙制作要严格按照设计图纸加工，其偏差符合下列要求：主筋间距±10mm箍筋间距±20mm钢筋笼直径±10mm钢筋笼长度±50mmD 加强筋采用单面焊接，其焊接长度10d，主筋采用搭接焊，其搭接长度10d，在同一截面0.5米内接头数量不超过主筋根数的50%，箍筋采用点焊式，焊接时不应破坏主筋，钢筋笼不应出现散架现象，焊接好的钢筋笼应放在预定的位置。
E 钢筋笼吊装时，应有人扶正，以防笼身弯曲，就位后稳放不能碰坏孔壁放置设计标高时固定固牢。
（由于钢筋笼长度达到14米-15米左右，必须实用20吨汽车吊。
）F 电焊工要持证上岗，以保证焊接质量。
G 制作好的钢筋笼必须经检查合格后方能进行吊放。
H 混凝土在运输过程中应保持其均匀性，做到不分层，不离析、不漏浆、不硬结。
⑥混凝土灌注A 在钻孔达到设计深度后应尽量减少间隔时间，下入钢筋笼后用Φ200-300钢管连接插入桩底进行灌注混凝土，应一次备足可埋导管1mm以上的混凝土时开始浇筑，必须保证导管空气能够排出，应避免加料过猛形成气囊，影响成桩质量。
但第一次应将导管内的泥水用混凝土压出顺利浇灌。
第二次加料时间最好连续在导管内的混凝土总是高于上升的混凝土面，可用测绳来判别。
B 灌注混凝土时须先留振导管用测绳测量混凝土面已埋导管，然后方可拔管，应边振边拔，每拔高0.5~1.0米，用导管振动，如此反复，直至拔出地面3m时把紧固的螺丝拆掉，拆掉导管。
继续浇筑混凝土。
导管振动的目的在于振捣实混凝土，使桩身密实。
C 严格控制提管，底部必须有1m以上混凝土面，防止提升导管过多出现断桩加泥现象。
D 混凝土灌注桩高度为承台下口。
E 严格控制灌注桩混凝土的充盈系数，要有专人计算，确保桩纵向钢筋保护层厚度不小于50mm.2、施工材料①钢筋品种和规格均应符合设计规定，并有出厂合格证和按规定试验合格后才能使用。
五、质量预防措施1、质量标准1主控项目：1．1钢筋笼主筋间距偏差不大于±10mm，主筋长度偏差不大于±lOOmm。
检验方法：用钢尺量。
1．2桩成孔深度偏差不大于+300。
检验方法：只深不浅，用重锤测，或测钻杆长度，嵌岩桩应确保进行设计要求的嵌岩深度。
1．3桩体质量符合检测技术规范要求。
检验方法：按桩基检测技术规范。
1．4混凝土强度符合设计要求。
检验方法：试件报告或钻芯取样送检。
1．5单桩承载力符合设计要求。
检验方法：按桩基检测技术规范。
1．6灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差应符合下表规定：灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差泥浆护壁钻孔灌注桩桩位允许偏差检查方法3根、单排桩垂直于中心线方向和群桩基础的边桩条形桩基沿中心线方向群桩基础的中间桩D~1000mm D／6，且不大于100 D／4，且不大于150 基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心D>1000mm 100+0．01H 150+0．01H注：1、H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离，D为设计桩径。
2一般项目：2．1垂直度允许偏差应小于1％。
检查方法：测套管或钻杆，或用超声波探测。
2．2桩径允许偏差为±50mm(负值指局部缩径部位)。
检查方法：用井径仪或超声波检测。
2．3泥浆比重应控制在1．15~1．20范围。
检查方法：用比重计测，清孔后在距孔底50mm处取样。
2．4泥浆面标高(高于地下水位)控制在0．5-1．Om。
检查方法：目测。
2．5沉渣厚度控制在：端承桩450mm，摩擦桩150mm。
检查方法：用沉渣仪或重锤测量。
2．6混凝土(水下灌注)坍落度控制在160~220mm。
检查方法：坍落度仪。
2．7钢筋笼安放深度允许偏差±lOOmm。
检查方法：用钢尺量。
2．8混凝土充盈系数应大于1。
检查方法：检查每根桩的实际灌注量。
2．9桩顶标高允许偏差为+30mm，-50mm。
检查方法：水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体后。
2成品保护1钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。
吊入桩孔内，应牢固确定其位置，防止上浮。
2混凝土灌注标高低于地面的桩孔，灌注混凝土完毕要立即回填砂石至地面标。
3灌注桩施工完毕进行基础开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。
并应检查每根桩的纵横水平偏差。
4在钻机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应保护好现埸的轴线桩，高程桩，并应经常予以核校。
5桩头的混凝土强度没有达到5Mpa时，不得碾压，以防桩头损坏。
6应注意的质量问题6．1泥浆护壁成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进。
经采取措施后，方可继续施工。
6．2钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、供水或供浆量的大小、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定。
6．3施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。
泥浆粘度18—22s，含水量砂率不大于4％一8％，胶体率不小于90％。
6．4清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持浆面的稳定。
6．5钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等到过程中，必须加强对操作工人的技术交底，严格执行加固的技术措施，防止钢筋笼变形。
6．6混凝土浇到接近桩顶时，应随时测量顶部标高，以免过多截桩或补桩。
3 质量记录桩基工程验收时应检查下列文件和记录：3．1原材料的质量合格证和质量鉴定文件；3．2钢筋笼质量合格证明文件：3．3施工记录及隐蔽工程验收记录；3．4检测试验及见证取样文件；3．5桩体质量检测及单桩承载力测试报告；3．6桩基工程竣工图；3．7桩基工程质量验评记录。
二、钢筋笼集中在加工场地加工，吊车吊装放入孔内。
砼采用商品砼，砼运输车运输，桥台用滑槽入模浇注基础砼，桥墩用地泵泵送砼。
桩基砼浇筑需挂设串桶进行浇注，防止砼产生离析。
桩身砼强度达到75%以上后，人工破除桩头，桩基检测依据设计采用超声波检测，委托有资质的检测单位进行检测，出具检测报告。
承台基础模板采用多层板木模，背肋用方木加固。
⑵、桥墩、台身、挡墙先施工桥台挡墙，后施工台身，再施工桥墩拱座。
桥台施工时注意预留钢筋与台身锚固，台身采用C25砼，砂浆采用砂浆拌和机就地生产。
模板采用多层板木模，方木作背肋并加固，Φ14拉杆对称拉，配长短钢管作支撑。
砼用滑槽入模浇注基础砼。
桥墩拱座采用吊车送砼。
⑶、拱圈、立墙、桥面板主拱圈施工：先做膺架基础处理，由于处于水中，可以考虑人工筑围堰，拦截水，在围堰内填筑压实土方，再在原地基压实后拱圈下投影面积内浇筑20cm厚C20砼地面，在硬化地面上搭设满堂支架现浇，拱圈模型采用定制弯曲钢管作纵向背肋，方木做横向背肋，多层板立模，Φ14拉杆对称拉，配长短钢管作支撑。
砼采用商品砼，吊车吊浇注。
次拱圈施工：先做膺架基础处理，桥拱圈下投影面积内全部回填压实，在原地基压实后浇筑15cm厚C25砼地面，在硬化地面上搭设满堂支架现浇，拱圈模型采用定制弯曲钢管作纵向背肋，方木做横向背肋，多层板立模，Φ14拉杆对称拉，配长短钢管作支撑。
砼采用商品砼，吊车吊浇注。
(4)拱上挡墙及桥面踏步台阶拱上挡墙在主拱圈达到设计强度的85%后方能进行，模型采用木模支立，砼采用商品砼，吊车吊浇筑，并且对称均匀浇注。
桥面踏步台阶待桥体回填后进行施工。
模型采用木模支立，砼采用商品砼，吊车吊浇筑，并且对称均匀浇注。
㈡、施工工艺流程拱桥施工工艺流程如下：场地平整→桩位放线→钻孔桩施工→钢筋笼制作安装→桩基砼浇筑→承台基础砼浇筑→桥台浇筑→桥墩浇筑→膺架基础处理→搭设膺架→膺架预压→次拱圈支模→次拱圈浇筑→主拱圈支模→主拱圈浇筑→拱上挡墙浇筑→拱顶回填→踏步台阶浇筑㈢、施工要点⑴、桥台桩基基础①桥位及基础放样，用全站仪测量桥位定位，并对桩基放样。
基坑边坡按1：1放坡定开挖边线。
②当挖孔桩开挖至设计标高后，进行清孔验孔，及时吊装放入钢筋笼，防止塌孔，③立基础模板，模板采用木模板，外支撑加固模板。
④基础以下基坑回填，分层夯填，层厚不超过10cm，采用电动夯夯实。
⑵、台身、拱座挡墙、桥墩①浇注片石砼，砼采用砼拌和站生产供应，砼运输车运送砼到基坑上方，用滑槽将砼滑入基础模内浇注基础砼。
在浇注基础砼时掺入片石，其片石数量、质量、间距均应符合片石砼的施工规范的规定。
②台身与拱座挡墙注意预埋锚固筋。
③台身、拱座挡墙、桥墩采用木模立模，砼由砼拌和站生产，砼运输车运送砼，汽车吊配吊斗浇注拱座、挡墙砼。
⑶、拱圈、拱上侧墙①上部结构采用满堂支架现浇，其强度、刚度、稳定性和平整度均满足规范要求。