【勘误表】公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程(JTG F801_2017)1-1勘误表
公路工程质量检验评定标准
公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准(2011-04-05 19:53:42)转载分类：公路工程标签：杂谈公路交通工程质量监督站严凤祥×交通部2004年第25号公告发布×执行时间：2005年1月1日×共两册第一册土建工程标准代号：JTG F801/1－004第二册机电工程标准代号： JTG G80/2－2004 主编单位：交通部公路科学研究所本讲主要内容一、《标准》修订的必要性二、新《标准》的主要特点三、各章节修改的主要内容四、《标准》执行有关事项第一部分、《标准》修订的必要性1、98《标准》分项工程缺项多，需要补充、完善；2、近年来，建设速度快，新结构、新技术、新工艺在公路建设中得到大量应用，需要制定新的质量标准；3、98《标准》采用规定分和合格分率计分方法，比较烦琐；4、98《标准》外观鉴定弹性较大，评定结果因人而异、随意性强，难以达到评判标准的一致，可操作性较差；5、原工程质量评分主要取决于交工验收分，出现重点工程间相互攀比高分，造成高分不一定能客观反映工程实际质量的现象；6、有关交通工程、环保工程方面的质量检验评定需要补充；7、与新出台的国家标准相衔接；特别是要与新的《公路工程峻（交）工验收办法》相适应。
《办法》对有关《标准》的应用，作出了下列一些主要新的规定：（1）《标准》仅用交工验收，不再用于竣工验收。
（2）交工验收时工程质量仅分合格和不合格。
竣工验收分不合格、合格和优良三级。
（3）考虑到竣工验收时，仍然按分数来评优，交工验收分要参与竣工验收的质量分，因此交工验收《标准》仍需要进行打分。
（4）《办法》规定按合格率来进行打分，则《标准》同样要采用合格率进行打分。
8、修订、更新不适当的条款、适应新形势下工程建设管理和提高操作性。
第二部分、新《标准》的主要特点1、使用范围有较大的变化仅用于交工验收使用对象增加了建设单位和检测机构增加了四级公路的检验评定去掉大、中修工程可参照执行条款2、章节设置及内容有较大的变化质量评定方法单独列为一章增加了很多分项工程增加了环保工程一章精简个别还不够成熟的内容3、质量评定体系有重大变化工程质量等级只分为合格、不合格取消了实测项目规定分，代之于“权值”引入了关键项目和极值的概念4、质量要求有所提高分项工程合格标准提高到75分关键项目的实测合格率不得低于90％检测值不得超过规定极值外观质量要求提高5、增强了可操作性6、工程划分也有所大的变化斜拉桥和悬索桥单独划分每座独立大桥、中桥为一个单位工程第三部分、各章节修改的主要内容第三章、工程质量评定各相关部门的责任施工单位自检监理单位独立抽检、签认、质量评定建设单位审定质量检测机构对工程质量进行检测评定质量监督机构对工程质量进行检测评定评定程序与原来相同1、按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定2、分项工程质量检测评定内容（1）、基本要求（2）实测项目（3）外观鉴定（4）质量保证资料分项工程合格条件：基本要求满足无严重的外观缺陷质量保证资料真实并基本齐全；关键项目实测合格率满足规定（90％或100％）；检测值不超过规定极值；评定分不小于75分。
JTG F80-1-2019公路工程质量检验评定标准(土建工程)239页
中华人民共和国行业标准 JTG F80/1－2004公路工程质量检验评定标准第一册土建电工程2004-09-04发布 2005-01-01实施中华人民共和国交通部发布1 总则1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理，统一公路工程质量检验标准和评定标准，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2 适用范围本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。
本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。
1.0.3 与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准。
质量标准与其他规范不一致时，宜以颁布年份最新者为准。
在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中，除应符合本标准外，尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。
1.0.4 特殊工程对特大桥梁、特长隧道、特殊地区，或采用新材料、新结构、新工艺的工程，在本标准中缺乏适宜的技术规定时，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准，并按规定报主管部门批准。
2 术语2.0.1 检验 inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动。
2.0.2 评定 evaluation依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。
2.0.3 关键项目 dominant item分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。
2.0.4 一般项目 general item分项工程中除关键项目以外的实测项目。
2.0.5 外观(质量) quality of appearance通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。
2.0.6 权值 weight number对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。
3 工程质量评定3.1 一般规定3.1.1 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。
【勘误表】公路工程质量检验评定标准+第一册+土建工程(JTG+F801_2017)
18 第 9 行 28 第 1 行
6.1.6 第 6 章及第 8 章未包含的小型砌石构造物 的检验可参照本标准第 6.11 节执行。
6.10.3 其他砌石构筑物外观质量应符合本标准 第 6.8.3 条的规定。
6.1.6 第 6 章及第 8 章未包含的小型砌石构造物的 检验可参照本标准第 6.10 节执行。 6.10.3 其他砌石构筑物外观质量应符合下列的规 定： 1 浆砌缝开裂，勾缝不密实和脱落的累计换算面积 不得超过该面面积的 1.5%，且单个最大换算面积不 应大于 0.08m2，换算面积应按缺陷缝长度乘以 0.1m 计算。 2 砌体不得出现塌陷、外鼓变形。
64 表 8.8.5-2 项次 3
65 表 8.8.5-3 项次 4
65 第 2 行 65 第 9 行 65 倒 2、1 行
66 续表 8.8.6-1 项次 7
且任一对称点相对高差或对称接头点相对高 且任一对称点相对高差或对称接头点相对高差不得 删除此句 差不得有超过表中数值 2 倍且反向的偏差。 有超过表中数值 2 倍且反向的偏差。
验。
表 4.4.2-3 项次 3△ 查施工记录并结合重型动力触探
查施工记录
9 表 4.4.2-4 项次 3△ 查施工记录并结合 0.2%成桩取芯检查
查施工记录并结合取芯检查 0.2%，且不少于 3 根
表 4.4.2-4 项次 5△ 不小于设计值
满足设计要求
10 表 4.4.2-5 项次 3△ 查施工记录并结合取芯检查
每束 1 根，且每断面总数不超过钢丝总数的 1%
3）管道最高位置应设置排气孔，排气、排水孔 应在原浆溢出后方可封闭。
钢束：每束 1 根，且每断面总数不超过钢丝总数的 1%；钢筋：不允许 3）管道最高位置应设置排气孔或检查孔 排气孔、 检查孔内应充满原浆。
公路工程质量检验评定标准(第一册 土建工程)JTG F80-1---2017)
7 路面工程（29-39页）7.1 一般规定7.2 水泥混凝土面层7.3 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层7.4 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）7.5 沥青表面处置面层7.6 稳定土基层和底基层7.7 稳定粒料基层和底基层7.8 级配碎（砾）石基层和底基层7.9 填隙碎石（矿渣）基层和底基层7.10 路缘石铺设7.11 路肩7 路面工程7.1 一般规定7.1.1 路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他公路两档确定，路面结构层厚度检验标准均为允许偏差。
7.1.2 垫层应按相同材料的底基层检验。
透层、黏层和封层的基本要求应与本标准第7.5.1条沥青表面处置层相同。
水泥混凝土面层中钢筋加工及安装分项工程应按本标准第8章的要求进行检验。
7.1.3 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均应进行检验评定。
其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。
7.1.4 稳定土基层和底基层包括水泥土、石灰土、石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土等；稳定粒料基层和底基层包括水泥稳定材料、石灰稳定材料、石灰粉煤灰材料、水泥粉煤灰稳定材料等。
7.1.5 粒料基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层，透层油透入深度应不小于5mm，无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm。
7.2 水泥混凝土面层7.2.1 水泥混凝土面层应符合下列基本要求：1 基层质量应符合规范规定并满足设计要求，表面清洁、无浮土。
2 接缝填缝料应符合规范规定并满足设计要求。
3 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应满足设计要求。
4 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养护。
5 应对干缩、温缩产生的裂缝进行处理。
7.2.2 水泥混凝土面层实测项目应符合表7.2.2的规定。
7.2.3 水泥混凝土面层外观质量应符合下列规定：1 不应出现附录P中板的外观限制缺陷。
2 面板不应有坑穴、鼓包和掉角。
《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F801-2017)土方路基实测项目
≥95
——
上路堤
轻、中及重交通荷载等级
0.8m~1.5m
≥94
≥94
≥93
特重、极重交通荷载等级
1.2m~1.9m
≥94
≥94
——
下路堤
轻、中及重交通荷载等级
>1.5m
≥93
≥92
≥90
特重、极重交通荷载等级
>1.9m
2△
弯沉（0.01mm）
不大于设计验收弯沉值
按附录J检查
3
纵断高程（mm）
+10，-15
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路一级公路
其他公路
二级公路
三、四级公路
1△
压实度（%）
上路床
0~0Байду номын сангаас3m
≥96
≥95
≥94
按附录B检查；
密度法：每200m每压实层测2处
下路床
轻、中及重交通荷载等级
0.3m~0.8m
≥96
≥95
≥94
特重、极重交通荷载等级
0.3m~1.2m
尺量：每200m测4点
+10，-20
水准仪：中线位置每200m测2点
4
中线偏位（mm）
50
100
全站仪：每200m测2点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
满足设计要求
尺量：每200m测4点
6
平整度（mm）
≤50
≤20
3m直尺：每200m测2处x5尺
7
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：每200m测2个断面
公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）JTGF80-1---2017）
公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）JTGF80-1---2017）7 路面工程（29-39页）7.1 一般规定7.2 水泥混凝土面层7.3 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层7.4 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）7.5 沥青表面处置面层7.6 稳定土基层和底基层7.7 稳定粒料基层和底基层7.8 级配碎（砾）石基层和底基层7.9 填隙碎石（矿渣）基层和底基层7.10 路缘石铺设7.11 路肩7 路面工程7.1 一般规定7.1.1 路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他公路两档确定，路面结构层厚度检验标准均为允许偏差。
7.1.2 垫层应按相同材料的底基层检验。
透层、黏层和封层的基本要求应与本标准第7.5.1条沥青表面处置层相同。
水泥混凝土面层中钢筋加工及安装分项工程应按本标准第8章的要求进行检验。
7.1.3 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均应进行检验评定。
其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。
7.1.4 稳定土基层和底基层包括水泥土、石灰土、石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土等；稳定粒料基层和底基层包括水泥稳定材料、石灰稳定材料、石灰粉煤灰材料、水泥粉煤灰稳定材料等。
7.1.5 粒料基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层，透层油透入深度应不小于5mm，无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm。
7.2 水泥混凝土面层7.2.1 水泥混凝土面层应符合下列基本要求：1 基层质量应符合规范规定并满足设计要求，表面清洁、无浮土。
2 接缝填缝料应符合规范规定并满足设计要求。
3 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应满足设计要求。
4 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养护。
5 应对干缩、温缩产生的裂缝进行处理。
7.2.2 水泥混凝土面层实测项目应符合表7.2.2的规定。
7.2.3 水泥混凝土面层外观质量应符合下列规定：1 不应出现附录P中板的外观限制缺陷。
公路工程质量验收评定标准
公路工程质量检验评定标准讲解公路交通工程质量监督站×交通部2004年第25号公告发布×执行时间：2005年1月1日×共两册第一册土建工程标准代号：JTG F801/1－004第二册机电工程标准代号：JTG G80/2－2004主编单位：交通部公路科学研究所本讲主要内容一、《标准》修订的必要性二、新《标准》的主要特点三、各章节修改的主要内容四、《标准》执行有关事项第一部分、《标准》修订的必要性1、98《标准》分项工程缺项多，需要补充、完善；2、近年来，建设速度快，新结构、新技术、新工艺在公路建设中得到大量应用，需要制定新的质量标准；3、98《标准》采用规定分和合格分率计分方法，比较烦琐；4、98《标准》外观鉴定弹性较大，评定结果因人而异、随意性强，难以达到评判标准的一致，可操作性较差；5、原工程质量评分主要取决于交工验收分，出现重点工程间相互攀比高分，造成高分不一定能客观反映工程实际质量的现象；6、有关交通工程、环保工程方面的质量检验评定需要补充；7、与新出台的国家标准相衔接；特别是要与新的《公路工程峻（交）工验收办法》相适应。
《办法》对有关《标准》的应用，作出了下列一些主要新的规定：（1）《标准》仅用交工验收，不再用于竣工验收。
（2）交工验收时工程质量仅分合格和不合格。
竣工验收分不合格、合格和优良三级。
（3）考虑到竣工验收时，仍然按分数来评优，交工验收分要参与竣工验收的质量分，因此交工验收《标准》仍需要进行打分。
（4）《办法》规定按合格率来进行打分，则《标准》同样要采用合格率进行打分。
8、修订、更新不适当的条款、适应新形势下工程建设管理和提高操作性。
第二部分、新《标准》的主要特点1、使用范围有较大的变化仅用于交工验收使用对象增加了建设单位和检测机构增加了四级公路的检验评定去掉大、中修工程可参照执行条款2、章节设置及内容有较大的变化质量评定方法单独列为一章增加了很多分项工程增加了环保工程一章精简个别还不够成熟的内容3、质量评定体系有重大变化工程质量等级只分为合格、不合格取消了实测项目规定分，代之于“权值”引入了关键项目和极值的概念4、质量要求有所提高分项工程合格标准提高到75分关键项目的实测合格率不得低于90％检测值不得超过规定极值外观质量要求提高5、增强了可操作性6、工程划分也有所大的变化斜拉桥和悬索桥单独划分每座独立大桥、中桥为一个单位工程第三部分、各章节修改的主要内容第三章、工程质量评定各相关部门的责任施工单位自检监理单位独立抽检、签认、质量评定建设单位审定质量检测机构对工程质量进行检测评定质量监督机构对工程质量进行检测评定评定程序与原来相同1、按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定2、分项工程质量检测评定内容（1）、基本要求（2）实测项目（3）外观鉴定（4）质量保证资料分项工程合格条件：基本要求满足无严重的外观缺陷质量保证资料真实并基本齐全；关键项目实测合格率满足规定（90％或100％）；检测值不超过规定极值；评定分不小于75分。
公路工程质量检验评定标准(第一册 土建工程)JTG F80-1---2017)
7 路面工程（29-39页）7.1 一般规定7.2 水泥混凝土面层7.3 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层7.4 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）7.5 沥青表面处置面层7.6 稳定土基层和底基层7.7 稳定粒料基层和底基层7.8 级配碎（砾）石基层和底基层7.9 填隙碎石（矿渣）基层和底基层7.10 路缘石铺设7.11 路肩7 路面工程7.1 一般规定7.1.1 路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他公路两档确定，路面结构层厚度检验标准均为允许偏差。
7.1.2 垫层应按相同材料的底基层检验。
透层、黏层和封层的基本要求应与本标准第7.5.1条沥青表面处置层相同。
水泥混凝土面层中钢筋加工及安装分项工程应按本标准第8章的要求进行检验。
7.1.3 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均应进行检验评定。
其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。
7.1.4 稳定土基层和底基层包括水泥土、石灰土、石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土等；稳定粒料基层和底基层包括水泥稳定材料、石灰稳定材料、石灰粉煤灰材料、水泥粉煤灰稳定材料等。
7.1.5 粒料基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层，透层油透入深度应不小于5mm，无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm。
7.2 水泥混凝土面层7.2.1 水泥混凝土面层应符合下列基本要求：1 基层质量应符合规范规定并满足设计要求，表面清洁、无浮土。
2 接缝填缝料应符合规范规定并满足设计要求。
3 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应满足设计要求。
4 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养护。
5 应对干缩、温缩产生的裂缝进行处理。
7.2.2 水泥混凝土面层实测项目应符合表7.2.2的规定。
7.2.3 水泥混凝土面层外观质量应符合下列规定：1 不应出现附录P中板的外观限制缺陷。
2 面板不应有坑穴、鼓包和掉角。
公路工程质量检验评定标准(第一册 土建工程)JTG F80-1---2017)
7 路面工程（29-39页）7.1 一般规定7.2 水泥混凝土面层7.3 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层7.4 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）7.5 沥青表面处置面层7.6 稳定土基层和底基层7.7 稳定粒料基层和底基层7.8 级配碎（砾）石基层和底基层7.9 填隙碎石（矿渣）基层和底基层7.10 路缘石铺设7.11 路肩7 路面工程7.1 一般规定7.1.1 路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他公路两档确定，路面结构层厚度检验标准均为允许偏差。
7.1.2 垫层应按相同材料的底基层检验。
透层、黏层和封层的基本要求应与本标准第7.5.1条沥青表面处置层相同。
水泥混凝土面层中钢筋加工及安装分项工程应按本标准第8章的要求进行检验。
7.1.3 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均应进行检验评定。
其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。
7.1.4 稳定土基层和底基层包括水泥土、石灰土、石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土等；稳定粒料基层和底基层包括水泥稳定材料、石灰稳定材料、石灰粉煤灰材料、水泥粉煤灰稳定材料等。
7.1.5 粒料基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层，透层油透入深度应不小于5mm，无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm。
7.2 水泥混凝土面层7.2.1 水泥混凝土面层应符合下列基本要求：1 基层质量应符合规规定并满足设计要求，表面清洁、无浮土。
2 接缝填缝料应符合规规定并满足设计要求。
3 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应满足设计要求。
4 混凝土路面铺筑后按施工规要求养护。
5 应对干缩、温缩产生的裂缝进行处理。
7.2.2 水泥混凝土面层实测项目应符合表7.2.2的规定。
表7.2.2 水泥混凝土面层实测项目7.2.3 水泥混凝土面层外观质量应符合下列规定：1 不应出现附录P中板的外观限制缺陷。
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2017）深度解读
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2017）深度解读
根据《交通运输部关于发布<公路工程质量检验评定标准第一册="" 土建工程="">的公告》，公路工程在2018年5月1日正式实施新的检验评定标准：《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）。
沿用13的规范终于退出了历史舞台
17版规范与04版规范相比，各专业检验项目（道路、桥梁、排水、涵洞、隧道工程）、检验方法、检验频率都有较大的变化！
资料编制的表格、评定方法都变化了！
17版规范到底哪些地方做出了改变？
现有工程是否沿用04版规范？
在新建工程投标时如何对17版规范作出响应？
本课程是对《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）深度解读，帮助学员梳理标准变化的脉络，采用逐项逐句的讲解、分析标准变化的来龙去脉。
公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程(JTG F801_2017)1-1勘误表(20180501) (1)
数值 2 倍的偏差。 的规定。 满足设计要求 采用低应变反射波法或超声波法： 量规：抽查 10%桩，检查全部焊缝，每条焊缝检 3 处 超声法：满足设计要求；设计未要求时，抽查 10% 桩，每桩检查 20%焊缝，且不少于 3 条 射线法：满足设计要求；设计未要求时，抽查 10% 桩，每桩检查 2%焊缝，且不少 1 条
焊缝尺寸 D 为钢管直径，计算规定值或允许偏差时以 mm 计。 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 ≤ 0.2 倍壁厚，且 ≤ 2 焊缝尺寸 高强螺栓扭矩
焊缝尺寸（mm） D 为钢管直径，t 为板厚，计算规定值或允许偏差时 均以 mm 计。 允许 极值 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍，且反向 ≤ 0.2t，且 ≤ 2 焊缝尺寸（mm） 高强螺栓扭矩（N∙m）
且任一对称点相对高差或对称接头点相对高差不得 有超过表中数值 2 倍且反向的偏差。 允许 极值 允许 极值 ������ ≤ 60m ������ > 60������ ������ ≤ 60m ������ > 60������ ≤ 20 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍， 且反 向 ≤ 20 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍， 且反 向
杆件在施工中，不应出现开裂或局部构件失稳。 浇筑顺序满足设计要求。 规定。且任一对称点相对高差不得有超过表中数值 2 倍且反向的偏差。 允许 极值 允许 极值 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍，且反向 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍，且反向
1
表 4.4.2-5 项次 4△ 表 4.4.2-5 项次 5 表 4.4.2-6 项次 1△ 14 18 第2行 第9行
2020交通部监理工程继续教育答案
公路工程质量检验评定标准（第一课）单项选择题（共1 题)1、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1—2017）规定公路工程质量评定采用（）。
(C)A、综合评分法。
B、加权平均法。
C、合格率法。
D、定性定量法。
1、《公路工程质量检验评定标准》关键项目是指分项工程中对（）起决定性作用的检查项目，在本标准中以“Δ”标识。
(ABC)A、结构安全。
B、耐久性。
C、主要使用功能。
D、环境卫生。
判断题（共1 题)1、《公路工程质量检验评定标准》是公路工程施工质量的最高限值标准，公路工程施工质量检验评定和验收应以本标准为准。
(B)A、正确。
B、错误。
公路工程质量检验评定标准（第二课）单项选择题（共1 题)1、公路工程一般项目的合格率应不低于（），否则该检查项目为不合格。
(B)A、85％B、80％。
C、75％。
D、70％。
多项选择题（共1 题)1、公路工程分项工程应按（）等检验项目分别检查。
(ABCD)A、基本要求。
B、实测项目C、外观质量。
D、质量保证资料。
判断题（共1 题)1、公路工程分项工程完工后，应根据《公路工程质量检验评定标准》进行检验，对工程质量进行评定。
隐蔽工程在隐蔽前应检查合格。
(A)A、正确B、错误公路工程质量检验评定标准（第三课）单项选择题（共1 题)1、公路工程稳定土基层和底基层实测项目不包括的检查项目是（）。
(D)A、压实度B、平整度。
C、强度。
D、弯沉值。
多项选择题（共1 题)1、《公路工程质量检验评定标准》规定（）应进行荷载试验，试验结果应满足设计要求和符合相关技术规范的规定。
(ABD)A、特大跨径桥梁。
B、结构复杂的桥梁。
C、石拱桥。
D、承载能力需要验证的桥梁。
判断题（共1 题)1、公路工程桩身完整性要求每桩均满足设计要求；设计未要求时，每桩不低于Ⅰ类。
(B)A、正确B、错误公路工程质量检验评定标准（第四课）单项选择题（共1 题)1、隧道混凝土衬砌厚度要求（）的检查点的厚度≥设计厚度，且最小厚度≥0.5设计厚度。
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG F801-2017》解读 原文
《公路养护⼯程质量检验评定标准第⼀册 ⼟建⼯程》解读交通运输部发布了《公路养护工程质量检验评定标准 第一册土建工程》(JTG 5220—2020）（以下简称《标准》），作为公路工程行业强制性标准，自2021年1月1日起施行。
为便于理解《标准》的主要内容，做好施行工作，现将《标准》有关情况解读如下：一、背景情况公路养护工程质量关系公路技术状况和运营安全，关系公路运输效率和广大公路使用者安全便捷出行，关系公路养护资金投入效益。
对公路养护工程质量进行检验评定，是强化质量管理、保证工程质量的重要措施。
为适应我国公路养护高质量发展需要，指导和规范公路养护工程质量管理，交通运输部组织完成了《标准》的制订工作。
二、《标准》定位和特点《标准》定位为公路养护工程质量检验评定的行业强制性标准，《标准》的有关规定是公路养护工程质量的最低限值要求，具体工程项目可根据情况提出补充要求,但不得低于《标准》的规定。
《标准》主要具有以下特点：（一）充分反映公路养护工程特点。
《标准》为公路养护工程专用技术建立了相应的质量检验评定标准；充分考虑养护工程在既有公路构造物上实施、在不中断交通情况下施工等特点，提出了系统的质量检验评定指标，其中涉及安全、环保等重要技术指标与新建工程保持一致；针对养护工程经常是针对具体病害或具体养护目标开展、工程内容较为单一的特点，建立了更为简洁的养护工程质量检验评定层级。
（二）兼顾了技术先进性与工程实用性。
《标准》在总结我国公路养护相关科研成果和工程实践的基础上制订，选择代表性项目进行了验证，提出的技术要求体现了技术先进性，反映了工程实际水平。
（三）填补专项技术标准空白。
欧美日等发达国家在公路养护相关标准规范中有质量要求，但未颁布过检验评定标准。
《标准》的发布，填补了公路养护工程质量检评标准的空白。
三、《标准》的主要内容（一）规定了公路养护工程质量检验评定的方法，建立了养护工程评定单元和评定等级的划分办法，提出了基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等总体规定。
公路工程质量验收评定标准(讲解)
公路工程质量检验评定标准讲解公路交通工程质量监督站严凤祥×交通部2004年第25号公告发布×执行时间：2005年1月1日×共两册第一册土建工程标准代号：JTG F801/1－004第二册机电工程标准代号：JTG G80/2－2004主编单位：交通部公路科学研究所本讲主要内容一、《标准》修订的必要性二、新《标准》的主要特点三、各章节修改的主要内容四、《标准》执行有关事项第一部分、《标准》修订的必要性1、98《标准》分项工程缺项多，需要补充、完善；2、近年来，建设速度快，新结构、新技术、新工艺在公路建设中得到大量应用，需要制定新的质量标准；3、98《标准》采用规定分和合格分率计分方法，比较烦琐；4、98《标准》外观鉴定弹性较大，评定结果因人而异、随意性强，难以达到评判标准的一致，可操作性较差；5、原工程质量评分主要取决于交工验收分，出现重点工程间相互攀比高分，造成高分不一定能客观反映工程实际质量的现象；6、有关交通工程、环保工程方面的质量检验评定需要补充；7、与新出台的国家标准相衔接；特别是要与新的《公路工程峻（交）工验收办法》相适应。
《办法》对有关《标准》的应用，作出了下列一些主要新的规定：（1）《标准》仅用交工验收，不再用于竣工验收。
（2）交工验收时工程质量仅分合格和不合格。
竣工验收分不合格、合格和优良三级。
（3）考虑到竣工验收时，仍然按分数来评优，交工验收分要参与竣工验收的质量分，因此交工验收《标准》仍需要进行打分。
（4）《办法》规定按合格率来进行打分，则《标准》同样要采用合格率进行打分。
8、修订、更新不适当的条款、适应新形势下工程建设管理和提高操作性。
第二部分、新《标准》的主要特点1、使用范围有较大的变化仅用于交工验收使用对象增加了建设单位和检测机构增加了四级公路的检验评定去掉大、中修工程可参照执行条款2、章节设置及内容有较大的变化质量评定方法单独列为一章增加了很多分项工程增加了环保工程一章精简个别还不够成熟的内容3、质量评定体系有重大变化工程质量等级只分为合格、不合格取消了实测项目规定分，代之于“权值”引入了关键项目和极值的概念4、质量要求有所提高分项工程合格标准提高到75分关键项目的实测合格率不得低于90％检测值不得超过规定极值外观质量要求提高5、增强了可操作性6、工程划分也有所大的变化斜拉桥和悬索桥单独划分每座独立大桥、中桥为一个单位工程第三部分、各章节修改的主要内容第三章、工程质量评定各相关部门的责任施工单位自检监理单位独立抽检、签认、质量评定建设单位审定质量检测机构对工程质量进行检测评定质量监督机构对工程质量进行检测评定评定程序与原来相同1、按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定2、分项工程质量检测评定内容（1）、基本要求（2）实测项目（3）外观鉴定（4）质量保证资料分项工程合格条件：基本要求满足无严重的外观缺陷质量保证资料真实并基本齐全；关键项目实测合格率满足规定（90％或100％）；检测值不超过规定极值；评定分不小于75分。
公路工程质量验收评定标准(讲解)
公路工程质量检验评定标准讲解公路交通工程质量监督站严凤祥×交通部2004年第25号公告发布×执行时间：2005年1月1日×共两册第一册土建工程标准代号：JTG F801/1－004第二册机电工程标准代号：JTG G80/2－2004主编单位：交通部公路科学研究所本讲主要内容一、《标准》修订的必要性二、新《标准》的主要特点三、各章节修改的主要内容四、《标准》执行有关事项第一部分、《标准》修订的必要性1、98《标准》分项工程缺项多，需要补充、完善；2、近年来，建设速度快，新结构、新技术、新工艺在公路建设中得到大量应用，需要制定新的质量标准；3、98《标准》采用规定分和合格分率计分方法，比较烦琐；4、98《标准》外观鉴定弹性较大，评定结果因人而异、随意性强，难以达到评判标准的一致，可操作性较差；5、原工程质量评分主要取决于交工验收分，出现重点工程间相互攀比高分，造成高分不一定能客观反映工程实际质量的现象；6、有关交通工程、环保工程方面的质量检验评定需要补充；7、与新出台的国家标准相衔接；特别是要与新的《公路工程峻（交）工验收办法》相适应。
《办法》对有关《标准》的应用，作出了下列一些主要新的规定：（1）《标准》仅用交工验收，不再用于竣工验收。
（2）交工验收时工程质量仅分合格和不合格。
竣工验收分不合格、合格和优良三级。
（3）考虑到竣工验收时，仍然按分数来评优，交工验收分要参与竣工验收的质量分，因此交工验收《标准》仍需要进行打分。
（4）《办法》规定按合格率来进行打分，则《标准》同样要采用合格率进行打分。
8、修订、更新不适当的条款、适应新形势下工程建设管理和提高操作性。
第二部分、新《标准》的主要特点1、使用范围有较大的变化仅用于交工验收使用对象增加了建设单位和检测机构增加了四级公路的检验评定去掉大、中修工程可参照执行条款2、章节设置及内容有较大的变化质量评定方法单独列为一章增加了很多分项工程增加了环保工程一章精简个别还不够成熟的内容3、质量评定体系有重大变化工程质量等级只分为合格、不合格取消了实测项目规定分，代之于“权值”引入了关键项目和极值的概念4、质量要求有所提高分项工程合格标准提高到75分关键项目的实测合格率不得低于90％检测值不得超过规定极值外观质量要求提高5、增强了可操作性6、工程划分也有所大的变化斜拉桥和悬索桥单独划分每座独立大桥、中桥为一个单位工程第三部分、各章节修改的主要内容第三章、工程质量评定各相关部门的责任施工单位自检监理单位独立抽检、签认、质量评定建设单位审定质量检测机构对工程质量进行检测评定质量监督机构对工程质量进行检测评定评定程序与原来相同1、按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定2、分项工程质量检测评定内容（1）、基本要求（2）实测项目（3）外观鉴定（4）质量保证资料分项工程合格条件：基本要求满足无严重的外观缺陷质量保证资料真实并基本齐全；关键项目实测合格率满足规定（90％或100％）；检测值不超过规定极值；评定分不小于75分。
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《办法》对有关《标准》的应用，作出了下列一些主要新的规定：（1）《标准》仅用交工验收，不再用于竣工验收。
（2）交工验收时工程质量仅分合格和不合格。
竣工验收分不合格、合格和优良三级。
（3）考虑到竣工验收时，仍然按分数来评优，交工验收分要参与竣工验收的质量分，因此交工验收《标准》仍需要进行打分。
（4）《办法》规定按合格率来进行打分，则《标准》同样要采用合格率进行打分。
8、修订、更新不适当的条款、适应新形势下工程建设管理和提高操作性。
第二部分、新《标准》的主要特点1、使用范围有较大的变化仅用于交工验收使用对象增加了建设单位和检测机构增加了四级公路的检验评定去掉大、中修工程可参照执行条款2、章节设置及内容有较大的变化质量评定方法单独列为一章增加了很多分项工程增加了环保工程一章精简个别还不够成熟的内容3、质量评定体系有重大变化工程质量等级只分为合格、不合格取消了实测项目规定分，代之于“权值”引入了关键项目和极值的概念4、质量要求有所提高分项工程合格标准提高到75分关键项目的实测合格率不得低于90％检测值不得超过规定极值外观质量要求提高5、增强了可操作性6、工程划分也有所大的变化斜拉桥和悬索桥单独划分每座独立大桥、中桥为一个单位工程第三部分、各章节修改的主要内容第三章、工程质量评定各相关部门的责任施工单位自检监理单位独立抽检、签认、质量评定建设单位审定质量检测机构对工程质量进行检测评定质量监督机构对工程质量进行检测评定评定程序与原来相同1、按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定2、分项工程质量检测评定内容（1）、基本要求（2）实测项目（3）外观鉴定（4）质量保证资料分项工程合格条件：基本要求满足无严重的外观缺陷质量保证资料真实并基本齐全；关键项目实测合格率满足规定（90％或100％）；检测值不超过规定极值；评定分不小于75分。
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增加“出现” 删除此句
骨架应无异常变形，其线形无异常弯折。 延后初凝和微膨胀的性能 规定。且任一对称点相对高差不得有超过表中数值 2 倍且反向的偏差。 ≤ 0.1t，且 ≤ 2 删除此句
5
66 66 66 66 66 66 66 66 66
续表 8.8.6-1 项次 9 续表 8.8.6-1 注 表 8.8.6-2 项次 3 表 8.8.6-2 项次 4 表 8.8.6-2 项次 5 表 8.8.6-2 项次 7 表 8.8.6-2 注 表 8.8.6-3 项次 5 倒1行 第3行 第 11、12 行 表 8.8.7-1 项次 2 表 8.8.7-1 项次 4 表 8.8.7-2
① 上下路床填土时压实度检验标准同土方路基。 ①上下路床填土时压实度检验标准同土方路基。 ② 土石混填路基压实度可根据实际可能进行检 验。 查施工记录并结合重型动力触探 查施工记录并结合 0.2%成桩取芯检查 不小于设计值 查施工记录并结合取芯检查 查施工记录 查施工记录并结合取芯检查 0.2%，且不少于 3 根 满足设计要求 查施工记录并结合取芯检查 0.2%，且不少于 3 根
删除此句
63
表 8.8.3-1 项次 4
63
表 8.8.3-2 项次 5
������ ≤ 60m ������ > 60������
64 64 64 64 65 65 65 65 66
第7行 第9行 第 12、13 行 表 8.8.5-2 项次 3 表 8.8.5-3 项次 4 第2行 第9行 倒 2、1 行 续表 8.8.6-1 项次 7
1
表 4.4.2-5 项次 4△ 表 4.4.2-5 项次 5 表 4.4.2-6 项次 1△ 14 18 第2行 第9行
不小于设计值 复合地基承载力 按附录 B 检查 1 不应该出现附录 P 中基础外观限制性缺陷 6.1.6 第 6 章及第 8 章未包含的小型砌石构造物 的检验可参照本标准第 6.11 节执行。
焊缝尺寸 D 为钢管直径，计算规定值或允许偏差时以 mm 计。 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 ≤ 0.2 倍壁厚，且 ≤ 2 焊缝尺寸 高强螺栓扭矩
焊缝尺寸（mm） D 为钢管直径，t 为板厚，计算规定值或允许偏差时 均以 mm 计。 允许 极值 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍，且反向 ≤ 0.2t，且 ≤ 2 焊缝尺寸（mm） 高强螺栓扭矩（N∙m）
钢管拱肋应无异常变形，其线形无异常折弯。 终拧后高强螺栓丝扣外露应为 2—3 扣， 规定。且任一吊杆拉力不得有超过±20%的偏差。 允许 极值 吊点高 程（mm） 张拉力值（kN） 满足设计要求，设计未要求时±10% 满足设计要求，设计未要求时±20% ±10 删除高程、 两侧高 差、≤ 20 删除此句
3
第2行 第6行 表 8.5.5 项次 3 表 8.5.5 项次 5 50 表 8.5.5 项次 6 表 8.5.5 注
3） 无损和取芯检测数量及结果应符合设计要求。 3）无损和取芯检测数量及结果应满足设计要求。 6）接头的接轨形式应符合设计要求。 超声法波测槽仪或成槽机监测系统铅锤法： 测绳或超声法波测槽仪 矩形测规或超声法波测槽仪 注：H 为墙高，以 mm 计。 ±0.5%B，B＞24m 时±120 6）接头的接轨形式应符合设计要求。 超声波测槽仪或成槽机监测系统： 测绳或超声波测槽仪 矩形测规或超声波测槽仪 注：H 为墙高，计算规定值或允许偏差均以 mm 计。 B≤24m 时，±0.5%B，其他±120 R≤12m 时，±0.5%R，其他±60 对角线长度的±1%，最大±180m 注：D 为围堰直径，h 为围堰高度，计算规定值或 允许偏差时均以 mm 计。 查压力表读数：全部管路 全站仪或铅锤法： ≤10，且相对前一节段≤8 2m 支持：每侧面测 3 处，每处测长度方向 全站仪或铅锤法：纵、横向各测 2 处 3）应对组合桥台的位移、沉降、转动及各部分是 否紧贴进行观测，超出允许范围的应进行分析处 理。 ≤0.5 落梁反力（KN） 拼接梁段间胶结材料的种类、 删除
杆件在施工中，不应出现开裂或局部构件失稳。 浇筑顺序满足设计要求。 规定。且任一对称点相对高差不得有超过表中数值 2 倍且反向的偏差。 允许 极值 允许 极值 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍，且反向 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍，且反向
《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》 （JTG F80/1—2017) 第 1 版第 1 次印刷勘误（2018 年 5 月 1 日）
页码 2 目次 位置 9.5 盖板安装 108 误 9.5 盖板制作 108 正 备注 增加 9.5 盖板制 作，后面序号及页 码相应修改 增加附录 E 喷射 混凝土抗压强度 评定
2 钻孔灌注桩实测项目应符合表 8.5.2 的规定， 2 钻孔灌注桩实测项目应符合表 8.5.2 的规定。 且任一排架桩的桩位不得有超过 表中数值两倍的偏差 排架桩 数值 2 倍的偏差。 的规定，且任一排架桩的桩位不得有超过表中 每桩均满足设计要求； 采用低应变反射波法或声波透射法： 量规：抽查 10%桩，检查全部缝 ≤50 表中数值两倍的偏差 排架桩 允许 极值 ≤50 ≤100 删除
67
张拉应力值（MPa）
6
项次 1 68 第 4、5 行 4） 高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数应进行 检验，检验结果应满足设计要求。5）摩擦面 应保持干燥、整洁，安装出现间隙时的处理 应符合相关技术规范的规定。 6）钢梁梁段应进行……。7）钢梁或梁段及 其……。8）排水设施……。 焊缝尺寸 高强螺栓扭矩 4）高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数应进行检验， 检验结果应满足设计要求。 且摩擦面应保持干燥、 整 洁， 安装出现间隙时的处理应符合相关技术规范的规 定。 删除序号 5）
数值 2 倍的偏差。 的规定。 满足设计要求 采用低应变反射波法或超声波法： 量规：抽查 10%桩，检查全部焊缝，每条焊缝检 3 处 超声法：满足设计要求；设计未要求时，抽查 10% 桩，每桩检查 20%焊缝，且不少于 3 条 射线法：满足设计要求；设计未要求时，抽查 10% 桩，每桩检查 2%焊缝，且不少 1 条
68 68 68 68 69 69 69 69 70 70
第 7—10 行 表 8.9.1-1 项次 8 表 8.9.1-1 项次 10 表 8.9.1-1 注 表 8.9.1-2 项次 7 表 8.9.1-2 项次 9 表 8.9.1-3 项次 11 表 8.9.1-3 项次 13 表 8.9.1-4 项次 2 表 8.9.1-4 项次 7
28
第1行
6.10.3 其他砌石构筑物外观质量应符合本标准 第 6.8.3 条的规定。
42 表 8.3.2-1 项次 2△ 表 8.3.2-2 项次 3△ 43 表 8.3.2-2 项次 5 倒第 6 行 44 表 8.3.3 项次 1△
倒第 5 行
5）预应力钢丝采用墩头锚时，墩头应圆整，不 得有斜歪或破裂现象。 张拉应力值 张拉应力值 每束 1 根，且每断面总数不超过钢丝总数的 1% 3）管道最高位置应设置排气孔，排气、排水孔 应在原浆溢出后方可封闭。 满足施工技术规范规定
满足设计要求 地基承载力 按附录 D 检查 1 不应该出现附录 P 中基础外观限制缺陷 6.1.6 第 6 章及第 8 章未包含的小型砌石构造物的 检验可参照本标准第 6.10 节执行。 6.10.3 其他砌石构筑物外观质量应符合下列的规 定： 1 浆砌缝开裂，勾缝不密实和脱落的累计换算面积 不得超过该面面积的 1.5%， 且单个最大换算面积不 2 应大于 0.08m ， 换算面积应按缺陷缝长度乘以 0.1m 计算。 2 砌体不得出现塌陷、外鼓变形。 5）预应力钢丝采用墩头锚时，墩头应头型圆整， 不得有斜歪或破裂现象。 张拉应力值（MPa） 张拉应力值（MPa） 钢束：每束 1 根，且每断面总数不超过钢丝总数的 1%；钢筋：不允许 3）管道最高位置应设置排气孔或检查孔 排气孔、 检查孔内应充满原浆。 满足设计要求
杆件在施工中，不应开裂或局部构件失稳。 浇筑顺序符合设计规定。 规定，且任一对称点相对高差不得有超过表 中数值 2 倍且反向的偏差。 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 骨架曲线无异常折弯或变形。 延后初凝、微膨胀的性能 规定，且任一对称点相对高差不得有超过表 中数值 2 倍且反向的偏差。 ≤ 0.1 倍板厚，且 ≤ 2
且任一对称点相对高差或对称接头点相对高差不得 有超过表中数值 2 倍且反向的偏差。 允许 极值 允许 极值 ������ ≤ 60m ������ > 60������ ������ ≤ 60m ������ > 60������ ≤ 20 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍， 且反 向 ≤ 20 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍， 且反 向
L 为跨径， 计算规定值或允许偏差时以 mm 计。 L 为跨径，t 为壁厚，计算规定值或允许偏差时均以
mm 计。 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 钢管拱肋线形无异常折弯或变形。 终拧后高强螺栓丝扣外露应为 2 扣和或 3 扣， 规定，且任一吊杆拉力不得有超过 ±20%的 偏差。 满足设计要求，设计未要求时±10% 吊点高程 （mm） 高程 两侧高差 ±10 ≤ 20 允许 极值 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍，且反向
续 表 8.5.4-2 项 次 6△ 49 续表 8.5.4-2 注 表 8.5.4-3 注
超声法：满足设计要求；抽查 10%桩，每桩检查 20%焊缝，且不少于 3 条 射线法：满足设计要求；抽查 10%桩，每桩检查 2%焊缝，且不少 1 条
注：D 为桩径。S 为桩长，L 为桩周长，计算规 注：D 为桩径，S 为桩长，L 为桩周长，为壁厚， 定值或允许偏差时以 mm 计， 为壁厚， 以 mm 计。 计算规定值或允许偏差时均以 mm 计。 2 D 为桩径或短边长度，以 mm 计。 2 D 为桩径或短边长度，计算规定值或允许偏差时 以 mm 计。