船舶生产设计第一章船舶生产设计概论
船舶生产设计

第一章船舶生产设计概论1 船舶工程特点及造船市场竞争需要2 造船技术进步和造船模式改革的需要3 铆接,焊接,区域造船时代进步及新问题------------------------------------------------- 14 船舶生产设计的基本概念5 我国过去和现在船舶设计阶段的划分6 现代船舶设计各阶段的工作内容和作用7 船舶生产设计的性质、含义、目的和推行生产设计的意义8 船舶生产设计的实施要求9 生产设计中设计部门与施工部门的配合关系10 生产设计与原船舶设计体制中施工设计的区别【课堂提问】1. 过去和现代船舶设计分别可分为哪几个阶段?2. 初步设计和详细设计是属于什么性质的设计?3. 生产设计是属于什么性质的设计?4. 过去的施工设计和现在的生产设计在内容上有什么相同之处和不同之处? --------------- 311 生产设计内容分类(两种分类方法)12 船体生产设计主要工作13 舾装生产设计的主要内容------------------------------------------------------------ 514 生产设计事前准备工作及作用 ------- 生产技术准备,计划准备,工程控制准备15 建造方针书内容作用16 生产设计图表---工作图—管理表17 生产设计主要流程,搞好生产设计的工作要求【课堂提问】18. 生产设计事前准备的作用是什么?19. 生产设计事前准备的内容包括哪些?20. ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 生产设计最终会产生哪些图表?--------------------------------------------------------------- 621 船舶设计规范流程------------------------------------------------------------- 7 ——1422 我国现行的船舶设计体制三种23 生产设计组织形式的两大类型,五种形式 ------------------------------------------------- 15 25 管理组,船体组,机装组,船装组,电装组和电算组的各自职能24 生产设计的主要特点和作用 -------------------------------------------------------- --- 16【课堂提问】1. 我国现行的船舶设计体制有哪三种类型?这三种体制分别适用于什么类型的船厂?2. 生产设计的组织形式归纳起来有那两大类?3. 生产设计室内的管理组的职能是什么工作任务是什么?------------------------------- 1725 推广生产设计的基础和条件(5 条)26. 生产设计对人员素质的要求27. 生产设计的人员大致分三层使用28. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 标准的含义以及.制定、执行统一设计标准的重要性---------------------------------------------- 21 第二章船舶生产设计的事前准备工作1. 生产设计前的准备工作含义2. 生产设计准备工作的开展时间3. 生产设计前准备工作的作用及必要4,生产设计前准备工作的主要内容5,什么是工程控制6,船舶建造原则工艺说明书7,建造方针书定义8,建造方针书的编制要求9,建造方针书与原则工艺说明书的比较----------------------------------------------------- 21 10,建造方针书的主要内容两部分11,。
船舶生产设计第一章船舶生产设计概论

2. 现代造船模式特点: (1)区域造船的空间组织:区域造船法就是用成组技术 & 系统工程的原
理,将整条船按空间划分区域,在一个施工区域内完成“中间产品”经过不 断组合高一级的中间产品最终组合成一条整船。
以中间产品为导向的作业单元通过定场地、定任务、定人员、定设备、定 标准等可形成一个封闭的,自主管理的作业单元;因而可以最大限度将中间 产品外扩,形成企业内的中间产品成品化,企业外的中间产品商品化组织生 产作业。
现代造船模式的生产流程示意图
B. 现代造船模式的设计方式 一. 传统船舶设计方式 1.传统的船舶设计分为,方案设计、技术设计和施工设计三个阶段。方案设
计、技术设计是船舶产品的设计,反映了船舶完工后的最终状态;施工设 计是为船厂提供制造、安装、调试用的施工图纸和工艺文件,是为现场生 产服务的。
2.传统的船舶设计基本上属于产品的设计,它只是设计“船舶产品”而不是 “船舶生产”,如:船体,没有必要的工艺装备和工艺要求,没有详细表 示出结构及零件的制造,安装顺序,施工方法、工艺要领和施工中必需的 各种数据;舾装,只表示设备与系统的原理,布置、要求及安装的最后状 态,没有设备与系统制造,安装的阶段、程序、方法与实验要求等。
方法很难统一为一种标准模式)。
2. 造船模式经历了4个发展阶段(按造船技术的发展水平): 第一阶段:按功能 / 系统组织生产的造船模式。 特点:
(1) 船体按结构功能 / 系统,舾装按使用功能 / 系统进行船舶设计和组织 生产;
(2)产品的作业任务分解和分解后的组合,以船舶设计的功能/系统为基准, 由各专业工种以功能系统为导向,先在船台(或船坞等)上按单件作业方 式组装船体,然后在舾装码头按单件作业方式组装完成全部船舶舾装(大 部分如此 小部分如主机等大设备需在船台或船坞安装—小船分段或整造 就是例子)。
造船生产设计05(1-1)

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1.我国过去和现在船舶设计阶段的划分 上世纪50~70年代,船舶设计通常划分为方案设计、初步设计、 上世纪50~70年代,船舶设计通常划分为方案设计、初步设计、技术 50 年代 设计和施工设计四个阶段; 设计和施工设计四个阶段; 施工设计四个阶段 上世纪70年代后,生产设计被确认为船舶设计的组成部分。 上世纪70年代后,生产设计被确认为船舶设计的组成部分。现代船舶 70年代后 设计分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。 设计分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。 生产设计三个阶段
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生产设计的基本目的 将现场操作人员可能遇到的、需要解决的问题, 将现场操作人员可能遇到的、需要解决的问题,事先在设计阶段 由技术人员来解决。可以看成是在图纸上“模拟造船”的过程。 由技术人员来解决。可以看成是在图纸上“模拟造船”的过程。 [参教材P2] 参教材P2] 生产设计的意义 生产设计的实施,结束了过去设计与建造(生产) 生产设计的实施,结束了过去设计与建造(生产)长期脱离的状 态,使设计真正起到组织生产和指导生产的作用。 使设计真正起到组织生产和指导生产的作用。 [参教材P3] 参教材P3]
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焊接造船时代——船体分段建造,预舾装,预涂装 船体分段建造,预舾装, 焊接造船时代 船体分段建造 焊接技术不断进步和起重运输能力逐渐提高 船体分段制造
工程转变为并行工程,作业面扩大,施工条件改善。 工程转变为并行工程,作业面扩大,施工条件改善。 为缩短周期创造条件。 为缩短周期创造条件。 但,船舶尺度向中、大型化发展;结构、功能愈趋复杂。 船舶尺度向中、大型化发展;结构、功能愈趋复杂。 新问题出现 工艺方面:分段焊接变形的控制;焊接坡口加工要求; 工艺方面:分段焊接变形的控制;焊接坡口加工要求;装配余量 的设置,分段吊运翻身工艺及要求、船台安装方法及要求 的设置,分段吊运翻身工艺及要求、船台安装方法及要求……。 。 生产组织方面:生产过程复杂,管理技术要求高, 生产组织方面:生产过程复杂,管理技术要求高,安全问题突出 。 “怎样造船”、“怎样组织造船” 的要求逐渐凸显。 怎样造船” 怎样组织造船” 的要求逐渐凸显。
造船生产设计概述

造船生产设计概述1. 引言造船是一项古老而又重要的工艺,是航运业的核心。
船舶的设计和制造直接影响着船舶的性能、安全和效率。
因此,造船生产设计是造船过程中至关重要的一环。
本文将对造船生产设计进行概述。
2. 造船生产设计的定义造船生产设计是指通过对船舶的设计、材料选择、加工工艺和生产流程等各个方面进行系统规划和组织,以确保船舶的符合设计要求的制造过程。
它包括了从船舶的初步设计到最终交付的整个过程。
3. 造船生产设计的流程造船生产设计的流程可以分为以下几个阶段:•初步设计阶段:确定船舶的基本设计参数,包括船型、尺寸、船舶类型等。
•详细设计阶段:对船舶进行更加详细的设计,包括结构设计、机电设计、配管设计等。
•生产准备阶段:进行生产工艺的规划和准备,包括材料采购、设备选择和生产流程确定等。
•生产执行阶段:按照生产计划进行船舶的制造和组装,包括焊接、拼装和涂装等。
•测试和验收阶段:对船舶进行各项测试和试验,确保船舶的性能和安全达到设计要求。
•交付阶段:将船舶交付给客户,并进行售后服务和维护等工作。
4. 造船生产设计的重要性造船生产设计的重要性体现在以下几个方面:•提高生产效率:通过合理的生产设计,可以降低生产过程中的人力、物力和时间成本,提高生产效率。
•确保船舶质量:通过精细的生产设计,可以确保船舶在制造过程中各个环节的合理性,从而提高船舶的质量。
•保证船舶安全:生产设计中考虑船舶的结构强度、稳定性和防火防污等安全因素,确保船舶在使用中的安全性。
•支持船舶创新:通过创新的生产设计,可以实现船舶的性能提升、能源节约和环保等目标,推动船舶产业的发展。
5. 造船生产设计的挑战造船生产设计在面临一些挑战的同时也促使着相关技术的发展:•复杂性:船舶的生产设计需要综合考虑多个方面的因素,包括船型、结构、机电等,增加了设计的复杂性。
•自动化要求:随着船舶制造工艺的不断进步,对自动化设备和生产线的要求也越来越高。
•环保和能源节约:船舶的生产设计需要兼顾环境保护和能源节约的要求,提高船舶的绿色性能。
船舶生产设计

1船舶生产设计概论1.1船舶生产设计的基本概念1.1.1船舶工程特点及造船市场竞争需要11.1.2船舶生产设计基本概念21.1.3我国引入船舶生产设计的过程31.2生产设计的基本内容1.2.1船舶生产设计的内容及分类31.2.2船舶生产设计的事前准备41.2.3绘制生产设计图表51.2.4生产设计的工作流程及工作要求51.3生产设计的管理体制1.3.1现行生产设计体制141.3.2生产设计组织形式141.4生产设计的特点和作用1.4.1现行生产设计体制151.4.2 生产设计主要作用161.5推行生产设计的基础162船舶生产设计的准备工作2.1原则工艺说明书2.1.1事前准备工作的作用及必要性172.1.2生产设计前准备工作的主要内容182.2船舶建造方针书的编制2.2.1船舶建造方针书及其编制要求182.2.2船舶建造方针书的内容192.2.3建造方针书的编制方法202.3造船网络图2.3.1造船网络图222.3.2造船生产过程网络图的编制方法222.3.3船台吊装网络图242.4船舶建造施工要领的编制2.4.1船舶建造施工要领概述252.4.2船体施工要领的基本内容介绍252.5计划准备2.5.1计划准备概述282.5.2负荷计划282.5.3日程计划293船舶生产设计编码系统3.1生产设计编码的基本概念3.1.1编码的含义323.1.2造船生产设计编码的分类333.1.3成组技术、组合件333.2制订生产设计编码系统的原则333.3船体生产设计编码系统3.3.1生产设计编码系统的内容组成353.3.2船体结构编码的一般结构形式353.3.3不同工艺流程零件的编码形式363.3.4标准件编码结构形式363.3.5船体结构编码其他系统形势举例364船体建造工艺符号4.1生产设计标准体系4.1.1标准及船舶生产设计标准概述374.1.2生产设计标准体系374.1.3生产设计标准体系的结构374.1.4生产设计标准的级别划分374.1.5生产设计标准的管理374.2生产设计标准内容4.2.1基础标准384.2.2船舶生产设计标准384.2.3生产设计标准举例395船体工作图及管理表5.1船体生产设计的内容5.1.1船体生产设计概要405.1.2船体生产设计的主要内容405.2船体生产设计要领书的编制5.2.1船体生产设计要领书及其编制的目的415.2.2生产设计要领书的作用415.2.3生产设计要领书的主要内容415.2.4生产设计要领书的编制425.3船体工作图的设计出图模式5.3.1绘制船体工作图的两种模式425.3.2工序工位作业对信息的要求和表达方法435.3.3两种出图模式的比较445.3.4出图模式的选择445.4船体工作图5.4.1按工序工位出图的工作内容455.4.2按分段出图的工作图内容475.5套料图5.5.1套料图及其作用485.5.2手工套料485.5.3计算机套料495.6管理表5.6.1管理表及其作用495.6.2零件明细表495.6.3装配长度和焊接长度表515.6.4工时定额表525.6.5分段钢材备料表525.6.6分段重量重心表525.6.7自制、外协、外购、铸锻件清单536船体辅助性作业的设计(什么是造船生产的辅助性作业)6.1吊环及加强材的设计6.1.1吊环的设计536.1.2加强材的设计546.2脚手架的设计6.2.1船台墩木、支柱布置图556.2.2船台脚手架布置图556.2.3分段脚手架搭设图566.3工艺孔、通道及安全设施的设计6.3.1工艺孔576.3.2临时通道576.3.3安全设施577托盘管理简介7.1船舶舾装工程的发展过程7.1.1舾装作业及其特点587.1.2传统舾装597.1.3预舾装技术597.1.4区域西装技术607.1.5国内外预舾装水平607.2舾装综合布置图7.2.1区域西装设计的任务617.2.2舾装综合布置图概念及区域划分617.3编码技术概述7.3.1信息在船舶建造中的重要地位627.3.2编码627.3.3船舶建造采用编码技术的重要性627.4船舶建造编码系统的组成7.4.1船舶建造编码系统的基本构成627.4.2成本区分代码637.4.3作业类型代码637.4.4托盘管理代码637.4.5物资代码647.4.6舾装件代码647.4.7船体结构代码657.5船舶建造编码系统的组成7.5.1船舶建造编码系统的基本构思677.5.2船舶建造编码分类原则67。
造船生产设计船舶工程专业

造船生产设计船舶工程专业•内容简介:•本书着重介绍了造船生产设计的基本原理、方法和过程。
主要内容包括:生产设计编码、生产设计标准、船体生产设计、管系生产设计、铁舾件生产设计、电装生产设计、托盘管理等基本知识。
本书可作为高职高专船舶工程技术专业、船舶舾装专业的教材,也可供从事船舶与海洋工程专业的技术人员作为自学教材或造船企业作为培训教材。
•目录:•第一章造船生产设计概论••第一节现代船舶与现代造船模式••第二节现代造船模式的设计方式••第三节造船生产设计概要••第四节造船生产设计的管理••第五节造船生产设计的数字化••第二章生产设计标准••第一节生产设计标准体系••第二节生产设计标准的内容••第三节生产设计标准举例••第四节生产设计标准的管理••第三章船舶生产设计编码••第一节生产设计编码系统概述••第二节船体生产设计编码系统••第三节舾装生产设计编码系统••第四章生产设计准备••第一节分段划分••第二节施工要领的编制••第三节余量、收缩量、基准线的确定••第四节生产设计计划准备••第五节生产设计的辅助设施••第五章船体生产设计••第一节概述••第二节船体型线光顺••第三节船体建模••第四节分段工作图的设绘••第五节套料••第六节零件草图的设绘••第七节分段胎架布置图的设绘计••第八节分段钢材备料表••第九节船体辅助生产设计••第六章区域舾装与托盘管理••第一节船舶舾装技术的变革••第二节托盘管理••第三节舾装区域的划分••第四节托盘划分••第五节托盘管理表的设计••第七章舾装综合布置图••第一节概述••第二节机舱区域综合布置图••第三节居住区域综合布置图••第四节甲板区域综合布置图••第八章管舾装生产设计••第五节托盘管理表的设计••第七章舾装综合布置图••第一节概述••第二节机舱区域综合布置图••第三节居住区域综合布置图••第四节甲板区域综合布置图••第八章管舾装生产设计厂••第一节舾装计划••第二节管零件图••第三节管支架零件图••第四节管系开孔图、通海阀布置图及管子护罩图••第五节管系安装图••第六节风管零件图与安装图••第七节管理图表••第九章铁舾装生产设计••第一节概述••第二节机舱区铁舾装生产设计••第三节外装铁舾装生产设计••第十章电装生产设计••第一节电装生产设计及其流程••第二节电装工作图••第三节管理图表的编制••第十一章涂装生产设计••第一节概述••第二节船舶涂装技术标准••第三节船体涂装生产设计••第四节船舶舾装品涂装生产设计••第十二章内装生产设计••第一节概述••第二节内装生产设计的范围和要求••第三节内装生产设计的工作内容••附录••附录船舶行业标准《船体建造工艺符号》••参考文献。
船舶制造过程ppt课件

根据放样资料提供的数据可制造样板和样箱,同时对胎架 型值,各种构件的加工信息和后续工序的连续数据提供全部施 工信息。
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(2)钢材预处理
钢材表面一般带有氧化皮、铁钻、局部凹凸不平、翘 曲或扭曲等缺陷,需要对钢材进行矫平、除锈和涂防护底 漆等作业,这些作业统称为钢材预处理。
6.造船工艺的主要任务:一方面应根据现有技术条件为造
船生产制订优良的工艺方案和工艺方法以缩短周期、降低生产 成本、提高质量和改善生产条件;另一方面应大力研究开发新 工艺、新技术来断提高造船工艺水平,以适应社会经济不断发 展的需要。
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三、船舶建造的内容和工艺流程
1.船舶建造的内容 上世纪七十代前
上世纪七十代后
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1.2舾装工艺
将各种船用施备、仪器、装置、设施等安装
到船上的全过程,以确保舶舶的正常航行,满
足人们在船上的工作、生活、休息等一切活动
的需要。
舾装作业系统:
在使用材料上包括钢材铝、铜等许多有色金属及合
金、非金属方面包托木材、工程塑料、水泥、陶瓷、
橡胶和玻璃及装饰材料等繁多的种类;
涉及的工种有装配工、电工、木工、管工、钳工等
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船舶的其他装置和设备包括
锚设备与系泊设备; 舵设备与操舵装置; 救生设备; 消防设备; 船内外通信设备; 照明设备; 信号设备; 导航设备;
起货设备; 通风、空调和冷藏设备; 海水和生活用淡水系统; 压载水系统; 液体舱的测深系统和透气系统; 舱底水疏干系统; 船舶电气设备; 其他特殊设备(依船舶的特殊需 要而定)。
(3)号料
把按草图样板、样箱等放样资料进行放样展开后的各零件 图的图样及其加工、装配符号,画到平直的钢板或型钢上。
造船生产设计-NO.01

1.1 生产设计的由来及其发展
在铆接船时代,船体建造采用的是一个一个零件直接 上船台安装的“整体建造法”。 船舶设计只提供“造什么样的船”的图纸和资料 船舶设计与制造,船体与舾装处于完全分离的状态 随着焊接技术的发展,建造技术从“整体建造法”发 展为“分段建造法”。 对建造技术和生产管理技术提出了更高的要求 船舶设计不但要解决 “造什么样的船”,还要解决 “怎样造船”以及“怎样合理组织造船”。 上世纪50年代,在学习西方技术的基础上,结合本国 上世纪50年代,在学习西方技术的基础上,结合本国 国情,日本造船界在施工设计中将全面的工程管理和工艺 内容与传统的产品设计紧密相结合,使其扩展成为“造船 生产设计”。
船舶设计各阶段设计内容示意图
生产设计的发展
四个阶段: 第一阶段(1950年代) 第一阶段(1950年代) 第二阶段(1960年代) 第二阶段(1960年代) 第三阶段(1970年代) 第三阶段(1970年代) 第四阶段(1980年代至今) 第四阶段(1980年代至今) 生产设计随着焊接技术、分段建造法、预舾装工 艺、数学放样、数控切割技术以及工艺、设计标准化 的推广应用而有着阶段性的发展。
推行生产设计的基础
1.厂领导重视是推行生产设计的关键。 1.厂领导重视是推行生产设计的关键。 2.船厂管理体制的改革是推行生产设计的保证。 2.船厂管理体制的改革是推行生产设计的保证。 3.培训人员提高素质是推行生产设计的条件。 3.培训人员提高素质是推行生产设计的条件。 4.制订标准是推行生产设计的重要基础。 4.制订标准是推行生产设计的重要基础。 5.引进合适的软件是推行生产设计的手段。 5.引进合适的软件是推行生产设计的手段。
1.生产设计要解决的是“怎样造船”的问题。 1.生产设计要解决的是“怎样造船”的问题。 2.生产设计将设计、工艺、管理三者融为一体。 2.生产设计将设计、工艺、管理三者融为一体。 3.生产设计必将涉及整个生产体系。 3.生产设计必将涉及整个生产体系。 4.生产设计将通过事先准备贯穿于整个船舶设计过 4.生产设计将通过事先准备贯穿于整个船舶设计过 程的始终。 5.生产设计的过程是在图面上“模拟造船”的过程。 5.生产设计的过程是在图面上“模拟造船”的过程。 6.生产设计的工作图表是现场生产的唯一依据。 6.生产设计的工作图表是现场生产的唯一依据。
船舶生产设计第一章船舶生产设计概论

船舶生产设计的目标
提高船舶建造效率
通过合理的生产设计,优化建 造流程,减少重复作业和资源 浪费,从而提高船舶建造效率
。
降低建造成本
有效的生产设计有助于降低材 料、人工和时间的成本,从而 降低整船的建造成本。
质量问题,确保最终产品的质量。
03
船舶生产设计的原则
标准化原则
标准化原则是船舶生产设计的基础,它要求在船舶生产的各个环节中,遵循统一的 标准和规范,以确保生产过程的协调性和一致性。
标准化原则的实施可以大大提高生产效率,降低生产成本,同时保证产品的质量和 安全性。
标准化原则还涉及到对生产设备的标准化要求,以确保设备的互换性和通用性,方 便维修和替换。
模块化原则
模块化原则是船舶生产设计的重要思想,它通 过将船舶整体划分为若干个独立的模块,实现 并行设计和生产,从而提高生产效率。
模块化原则的应用可以简化生产流程,降低生 产难度,同时便于模块的维修和升级。
模块化原则还要求对各个模块进行统一规划和 布局,以确保整体结构的协调性和美观性。
信息化原则
01
船舶生产设计第一章 船舶生产设计概论
目录
• 船舶生产设计概述 • 船舶生产设计的重要性 • 船舶生产设计的原则 • 船舶生产设计的未来发展
01
船舶生产设计概述
船舶生产设计的定义
船舶生产设计是指根据船舶的建造要 求和规范,对船舶的各个生产阶段进 行系统的规划、组织、协调与控制, 以确保船舶建造过程的顺利进行。
信息化原则是现代船舶生产设计的必然趋势,它通过引入信息 技术和数字化手段,实现生产过程的智能化和自动化。
生产设计

《船舶生产设计》课程教学大纲(03级)(适用于高中后三年制船舶工程技术专业)一、课程的性质、任务和基本要求本课程是船舶工程专业主要专业课程之一。
本课程的任务是:通过本课程学习使学生掌握现代船舶生产设计的知识,具备船舶生产设计的基本技能。
本课程的基本要求:1、了解船舶生产设计的发展、基本内容、特点及与生产管理的关系。
2、掌握船体生产设计中建造方针、施工要领书的编制,掌握生产设计中工作图、套料图的绘制;了解船体生产设计标准。
3、掌握船舶预舾装技术的实施,熟悉机装生产设计、船装生产设计的基本知识,了解电装生产设计的基本知识。
三、课程内容课题—概论 -----P1生产设计的基本概念;生产设计的基本内容;生产设计的特点和作用;重点:生产设计的基本内容●造船生产设计的含义:在船舶设计过程中,在确定船舶总的建造方针前提下,以详细设计为基础,根据船厂施工的具体条件,按工艺阶段、施工区域和单元绘制记入各种工艺指示和各种管理数据的工作图表,以及提供生产信息文件的一种设计过程。
【理解要点】1、造船生产设计是船舶设计的一个阶段。
2、生产设计是一种解决“怎样造船”和“怎样合理组织造船生产”的问题的设计。
3、生产设计是应用统筹协调理论和成组技术的基本原理在图纸上“模拟造船”的过程。
●生产设计与初步设计和详细设计的关系:现行船舶设计分三个阶段,生产设计是船舶设计的一大阶段。
【提问】什么是初步设计?P2是船舶设计的第一阶段。
是船舶总体性能和主要技术指标、各系统的原理设计。
通过理论计算和必要的试验,确定产品的基本技术形态、工作原理、主要参数、主要结构、主要设备选型等重大技术问题。
【提问】初步设计的目的是什么?为签订造船合同提供必要的技术文件(即合同设计);为确定重大技术问题进行必要的设计和计算工作;提出主要设备的选型规格清单和厂商表;为详细设计提供必要的技术条件和依据。
【提问】什么是详细设计?P2是船舶设计的第二阶段。
通过各个具体专业项目的设计计算和图样绘制,解决设计中基本的和关键的技术问题,最终确定船舶全部技术性能、船体结构、重要材料、设备选型、订货要求、各项技术要求和标准。
船舶生产设计1-5

与生产计划管理、物资管理、全面质量管理、目标成本管理、安全管
理等部门发生密切的关系,必须充分协调相互关系,船厂整个管理体 制也就必然要改革。
工艺与工作方法、管理等方面作的统一规定,使从事设计、生产、管 理以及商品流通的一种共同技术依据。
标准化的水平可以反映出一个企业、一个行业甚至一个国家的科技
水平、管理水平和经济发达程度。 2.制定、执行统一设计标准的重要性
生产设计使用的是统一的技术语言,如果没有合理的、统一的、
共同遵守的设计准则,就难以在资料上准确表达和传递有关工艺及管 理信息;生产设计图表是指导施工的唯一依据,要求确保质量。要提高
设计效率,就要采用简单、规范的手段准确地表达、传递复杂而繁多
的信息。这一切都要依赖设计工作的标准化和规范化。
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五、开发和应用计算机辅助设计软件(手段基础) 随着新船型开发和生产技术的发展,生产设计需要提供的
信息越来越复杂和Leabharlann 多,用人工方式设计提供工作图表,不仅
费时费力,而且容易出错,不能适应短周期造船市场的需要。 只有加速开发和应用计算机辅助生产设计软件,才能从根 本上改变被动局面,把生产设计工作深入推广下去,发挥出其
掌握标准和编码的含义和使用方法,他们是推行生产设计的骨干。 要提高设计人员的综合素质,应采取多种有效措施加大设计人员知识 结构的更新力度,提高知识的综合运用能力。
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2.生产设计的人员大致分三层使用
管理层:组成人员必须知识全面,具有较强的总体观念和综合布臵分 析能力,对生产设计业务和工厂情况非常熟悉,有丰富的造船实践经
造船生产设计

在初步设计阶段就开始拟定建造方案、进行分段划分、提出舾装方 针;
在详细设计阶段,提出船体及舾装的施工要领、进行单元划分、考 虑舾装方案等;
在生产设计阶段,拟定建造方法与工艺方案,用工作图和管理表表 达,作为指导施工和组织生产的依据。
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生产设计过程中,对工时、材料、重量、切割长度、装配长度、焊 接长度、涂装面积等作业负荷进行全面统计,为生产管理(劳力、日 程、场地的安排和调配)提供科学依据。 将设计与管理紧密联系 在一起
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3.生产设计必将涉及整个生产体系
涉及到设计、工艺、管理(计划、材料、质量、安全)、经营各部 门等整个生产体系。
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第一章 船舶生产设计概论
§1-4 生产设计的特点和作用
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一、生产设计的主要特点
1.生产设计要解决的是“怎样造船”的问题
2.生产设计将设计、工艺、管理融为一体
生产设计以设计的形式,对造船的总体方案和具体施工方法进行全 盘研究、分析、比较后,经过优化,以工作图表的形式表达出来,作 为施工命令,用来指导生产。 将设计与工艺紧密联系在一起
为适应分段建造法和区域舾装法的工艺要求,生产设计工作图按工 艺阶段、施工区域和单元绘制,这样就便于按工序、按区域组织生产 。这种生产设计图表与施工对象的一致性,表明了工作图是现场施工 的唯一依据。
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二、生产设计的主要作用
1.推行生产设计将促进船厂管理体制的改革 2.推行生产设计将带动新工艺、新技术的推广应用 3.推行生产设计必将提高我国造船工业的竞争能力
船舶生产设计

船舶生产设计现代船舶设计可分为:初步设计(合同设计),详细设计,和生产设计三阶段初步设计与详细设计是解决造什么样的船的问题.生产设计则是解决怎样造船和怎样合理组织造船生产的问题。
生产设计特点:1生产设计要解决的是“怎样造船”的问题2生产设计将涉及,工艺,管理融为一体3生产设计必将涉及整个生产体系4生产设计将通过事前准备工作而贯穿整个船舶设计过程的始终5生产设计的过程是在图面上“模拟造船”的过程6生产设计的工作图表式现场生产的唯一依据。
生产设计的基本内容:生产设计的事前准备工作、生产设计图纸和管理表的绘制。
生产设计包括两部分内容:船体生产设计和舾装生产设计舾装生产设计又分为:船装,机装,和电装生产设计.船装又可分为内装,外装,管装和涂装.内装是以居住舱室为主的室内舾装设计,外装指舱室外全船各层甲板的舾装设计,又称甲板舾装,管装是指除机舱以外的全船性管系舾装,涂装是指全船的除锈处理与涂料涂装设计,包括原材料的预处理生产设计前的准备工作,主要有生产技术准备,计划准备和工程控制准备三项工作原则工艺说明书与船舶建造方针书的区别:1前者在推行生产设计前编制的综合性造船工艺文件后者是在推行生产设计之后编制的2,前者是由船厂设计部门或者是船体车间,在方案设计,初步设计和技术设计的同时或之后(在施工设计阶段),从整个船厂,船舶产品的角度,以船体为中心和重点,后者是以船体和舾装为中心和重点船舶建造方针书是以船体为基础,以舾装为中心,以现代化造船技术为主导建造方针书的内容一般可分为两部分:一为合同概要,主要技术参数和主要无量,基本方针和部门方针二为附图,附表和综合协调。
分段划分的原则:1吊车最大起重原则2原材料最佳利用原则3均衡组织生产原则4船体结构强度合理性原则5施工工艺合理性原则6安全施工原则7扩大分段舾装原则。
船台建造法分为:1塔式建造法2环形总段建造法3岛式建造法4一条半建造法5两段建造法6一线两点建造法。
造船网络是网络计划技术在造船工程中的应用,他表示整个造船生产过程各工序之间的先后顺序,衔接关系和作业时间,用以组织造船生产,控制尽可能缩短造船周期。
船舶生产设计1-4

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第一章 船舶生产设计概论
§1-4 生产设计的特点和作用
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一、生产设计的主要特点
1.生产设计要解决的是“怎样造船”的问题 2.生产设计将设计、工艺、管理融为一体 生产设计以设计的形式,对造船的总体方案和具体施工方法进行 全盘研究、分析、比较后,经过优化,以工作图表的形式表达出来, 作为施工命令,用来指导生产。 将设计与工艺紧密联系在一起 生产设计过程中,对工时、材料、重量、切割长度、装配长度、
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焊接长度、涂装面积等作业负荷进行全面统计,为生产管理(劳力、
日程、场地的安排和调配)提供科学依据。 将设计与管理紧密联 系在一起
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3.生产设计必将涉及整个生产体系 涉及到设计、工艺、管理(计划、材料、质量、安全)、经
营各部门等整个生产体系。
4.生产设计通过其事前准备工作而贯穿于整个船舶设计过程的始终 在初步设计阶段:开始拟定建造方案、进行分段划分、提出舾装 方针; 在详细设计阶段:提出船体及舾装的施工要领、进行单元划分、
考虑舾装方案等;
在生产设计阶段:拟定建造方法与工艺方案,用工作图和管理表Байду номын сангаас表达,作为指导施工和组织生产的依据。
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5.生产设计的过程是在图面上“模拟造船”的过程 生产设计的工作图表,是生产设计人员在施工开始前,对建
造方针和各种工艺细节进行精心研究后设计而成的,已经把建造 技术都融入到图表之中。就相当于在图纸上进行了“模拟造船” 。这样,可以提前发现问题而采取对策,避免现场出现浪费和误 操作。 6.生产设计工作图表是现场生产的唯一依据 为适应分段建造法和区域舾装法的工艺要求,生产设计工作 图按工艺阶段、施工区域和单元绘制,这样就便于按工序、按区 域组织生产。这种生产设计图表与施工对象的一致性,表明了工 作图是现场施工的唯一依据。
船舶概论重点归纳

2012~2013年船舶概论重点归纳第一章船舶分类与用途1、不同分类方法,船舶种类的分类。
2、几种特殊船舶的分类归属:载驳船→运输船;浮船坞、海洋开发船、钻井船、钻井平台→工程船舶;调查船→渔业船;消防船、供应船→港务船;医院船→舰艇。
3、几种船舶的特点:①杂货船:配备有完善的期货设备。
②集装箱船的特点:装卸运输效率高。
③散货船的特点:④油船的特点:要求防火防爆⑤客船的特点:要求安全可靠,具有良好的适航性与居住、生活等设备5、气垫船的分类:全垫世气垫船(全浮式,有两栖能力)与侧壁式气垫船。
第二章船舶的几何形状1、船舶的主要尺度及其含义:总长LOA;设计水线长LWL;垂线间长LPP;型宽B;型深D;吃水T;干舷F。
2、船型系数的含义:面积系数→水线面系数CW;中剖面系数CM;体积系数→方形系数CB;纵向棱形系数CP。
4、主尺度比影响的内容:①长宽比L/B:与船的快速性有关。
例如高速船这比值越大,船越细长,在水中航行时所受的阻力越小;②宽度吃水比B/T:与稳性、快速性、耐波性与操纵性都有关;③型深吃水比D/T:与船的稳性、抗沉性、船体强度及船体的容积有密切的关系;④长深比L/D:与船体总强度有关,长深比小,船短而高,强度好;⑤船长吃水比L/T:主要影响船舶的操纵性,比值越小,回转性越好,转动越是灵敏。
5、船体线形图:纵中剖面;中横剖面;设计水线面。
6、横剖线、纵剖线、水线在基准投影面上的投影是船体得真实形状。
7、船舶的外形的内容:船舶的外形包括首、尾部形状、上层建筑形式、机舱位置的安排及烟囱、桅杆等上层舾装件的形状与布置等。
8、船舶首尾形状的分类。
第三章船舶的航行性能1、航海性能:各种船舶从事运输生产或执行特定任务时,经常航行于凶涛骇浪的海洋或急流险滩的江河里,它们之所以能顺利完成预订的任务,在于船舶本身具有一些特定的性能,我们称之为船舶的航海性能或航行性能。
内容:浮性——在一定装载情况下,船舶在水中具有正常浮态漂浮的能力;稳性——船舶在外力(或外力矩)的作用下偏离原平衡位置时,当外力(矩)消除后船舶恢复到原平衡位置的能力;抗沉性——当船舶破舱淹水后保持浮性与稳性不致沉没的能力;快速性——船舶的主机功率一定时所能达到最高航速或者在一定的航速要求下船舶消耗最小功率的性能;耐波性——船舶在波浪中具有缓与的摇摆性能;操纵性——船舶保持航向与改变航向的能力。
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第一章 船舶生产设计概论
§1-2 船舶生产设计的基本内容
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一、船舶生产设计的内容及分类
1.按工程类别分,生产设计包括两部分内容:船体生产设
计和舾装生产设计,其中舾装生产设计又分为:船装、机 装和电装生产设计。 ① 船体生产设计内容 ——从船体放样零件加工结构预装配船体总装 作业的一切设计工作,具体工作为:型线放样、结构放样、 工作图和管理表的绘编。
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3.舾装综合布置图
含义:从全局出发,把全船舾装件分区域在图面上统筹协调、综合 布置,做到互不干扰、布置合理、利于施工和维修。 适用场合:船装、机装、电装生产设计。 综合布置图举例
机装综合布置图内容:
主机、辅机、电气设备、基座、各种管路、电缆、箱柜、花铁板 及格栅、扶梯、扶手、吊环等。 机装综合布置图的作用: 除了实现机装的合理布置、便于施工维修外,还有利于深化船体 生产设计的进行(例如为绘制管子开孔图和电缆开孔图提供依据)。
加 工
单元组装
分段舾装
露天舾装
船内舾装
托盘备料
舾装生产设计的内容
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2.按顺序(环节)和阶段划分的生产设计内容
① 生产设计的事前准备工作 ② 生产设计图纸和管理图表的绘制
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二、船舶生产设计的事前准备
生产设计事前准备的主要工作及作用 主要工作: 进行全船综合统筹与协调,含技术、进度、管理等方面。 具体有三方面: 生产技术准备、计划准备、工程控制准备。 重要作用:作为各专业设计的依据,又作为前两个阶段设计的要求。
主要内容:船舶建造的顺序计划、负荷计划、日程计划、综合日程表
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项目对比
两类造船模式特征简要归纳如下
传统造船模式
现代造船模式
建模特征
传统导向型(按功能/系统/专业)
产品导向型(按区域/类型/阶段)
设计方式
按施工设计,分别由工艺、计划、生产部 按详细设计由生产设计部门集中进行区
门分专业,按系统进行工艺性设计。
域性设计。
特点:设计、工艺、管理3者分离
第一阶段 按功能系统组织生产的造船模式是组织造船的初级模式。
船舶生产设计第一章船舶生产设计 概论
第二阶段:按区域 / 系统组织生产的造船模式。 特点: (1)产品作业任务分解与组合,船体建造是按结构区域进行的;舾装作业除
部分分段预舾装外,主要按使用功能 / 系统组织生产;
(2)船舶设计、制造工艺、生产管理是各自独立的;
2)生产设计通过舾装综合布置图,把区域内所有块、舾装件间不发生干涉合理布置。
3)生产设计通过托盘管理表来组织生产、计划、资材物流配送;因每个 托盘是在同一区域、同一阶段作业从而提高工作效率降低劳动强度。
4)生产设计通过标准化、编码化、计算机技术、信息技术来解决大量信 息,以达到提高设计质量、缩短设计周期;因此,生产设计是现代造船模式 的基础之一
船舶生产设计第一章船舶生产设计
概论
造船模式综合: (1)4 种模式从本质上可分为两大类别
系统导向型造船模式——传统造船模式(前两种) 产品导向型造船模式——现代造船模式(后两种) (2)未来的造船模式是以中间产品模块化为特征的模块化总组(装)造船模 式。
注:作为中间产品造船模块应具有: (1)标准尺寸和标准件; (2)主要部件具有可选择性的最终产品单元(船体结构单元和舾装功能单
(3)由于分段建造和分段预舾装,使大量的高空作业变为地面平台作业,改 善了作业环境,提高了产品质量;还可实现平行作业以扩大作业面积,— 从而达到提高生产效率缩短了造船周期。
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第三阶段:按区域 / 类型 / 阶段组织生产的造船模式。 特点: (1)产品作业任务分解与组合,船体和舾装均按船舶空间部位划分区域,
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第四阶段:按区域 / 类型 / 阶段一体化组织生产的造船模式。 特点: (1)产品作业任务分解与组合,除按区域 / 类型 / 阶段 / 的分解原则和
组合方式外,更体现为船体建造、舾装、涂装 3 大作业系统的相互结 合; (2)船舶设计、制造工艺、生产管理一体化,壳 、舾、 涂一体化; (3)生产管理体制是按区域组织的复合专业、复合工种体制。 壳舾涂一体化的区域造船法的造船模式——现代造船技术的发展水平。
特点:设计、工艺、管理融为一体
生产方式
按工艺路线以工艺项目分专业工种组织生 产,先船体,后舾装
按设计编码,以区域划分的中间产品由 混合工种、复合工种组织生产,壳舾涂 一体化。
管理方式
按专业分系统管理,管理方式属调度型
按区域综合管理、自主管理、托盘管 理,管理方式属计划型
性质
全能型(什么都做)
总装型(即总装造船)
分阶段地把区域内的作业任务按类型以生产任务包的形式组织生产, 构成以中间产品为导向的生产方式;
(2)由于产品作业任务的分解与组合是按“区域 / 类型 / 阶段”进行 的,要求船舶设计、制造工艺、生产管理融为一体;
(3)生产作业方式是先按区域进行船体分道建造和区域舾装,然后将完 工的各个作业区域相互组合,以形成完整的船舶产品。
第一章 船舶生产设计概论
船舶生产设计第一章船舶生产设计 概论
A. 现代造船模式 一、造船模式的演变 1. 造船模式的内涵: 是指组织造船生产的基本原则和方式. 既反映组织造船生产对产品作业任务的分解原则,又反映作业任务分解后的组
合方式; 这种分解和组合方式体现了设计思想、建造策略、管理思想的结合。 特别注意! 造船模式反映造船效率 不反映具体的造船方法(因为具体的造船
方法很难统一为一种标准模式)。
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2. 造船模式经历了4个发展阶段(按造船技术的发展水平): 第一阶段:按功能 / 系统组织生产的造船模式。 特点:
(1) 船体按结构功能 / 系统,舾装按使用功能 / 系统进行船舶设计和组织 生产;
(2)产品的作业任务分解和分解后的组合,以船舶设计的功能/系统为基准, 由各专业工种以功能系统为导向,先在船台(或船坞等)上按单件作业方 式组装船体,然后在舾装码头按单件作业方式组装完成全部船舶舾装(大 部分如此 小部分如主机等大设备需在船台或船坞安装—小船分段或整造 就是例子)。
船舶生产设计第一章船舶生产设计 概论
2. 现代造船模式特点: (1)区域造船的空间组织:区域造船法就是用成组技术 & 系统工程的原
理,将整条船按空间划分区域,在一个施工区域内完成“中间产品”经过不 断组合高一级的中间产品最终组合成一条整船。
以中间产品为导向的作业单元通过定场地、定任务、定人员、定设备、定 标准等可形成一个封闭的,自主管理的作业单元;因而可以最大限度将中间 产品外扩,形成企业内的中间产品成品化,企业外的中间产品商品化组织生 产作业。
船舶生产设计第一章船舶生产设计 概论
船舶生产设计第一章船舶生产设计 概论
(2)全船建造过程统筹的生产设计:生产设计是为了满足区域造船的需 要,从生产角度出发,对造船过程进行事先研究,统筹安排的设计。
1)生产设计通过建造方针书,对造船全过程进行统筹研究;用系统工程 的观点对设计、工艺、成本、质量、施工进度、安全生产、工程管理等方面 进行综合平衡,同时对设备、场地、作业人员、资材、技术、管理力度等做 出综合安排。
元); (3)所有模块具有独立的功能; (4)通用性 (5)特定界面、连接尺寸船、舶连生接产设形计式第概一。论章船舶生产设计
二. 现代造船模式的特点: 1. 现代造船模式的内涵(产品导向的造船模式 俗称总装造船模式):
以统筹优化理论为指导,应用成组技术原理,以中间产品为导向,按区域 组织生产,壳、舾、涂作业在空间上分道,时间上有序,实现设计、生产、 管理一体化,均衡连续地总装造船。