泵舱船体异常振动监测诊断及治理

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０引言
船体振动不仅会降低船员工作舒适性、危害身心健康，而且会使机械部件、船体结构产生疲劳损伤，影响舰船航行的安全性。振动故障诊断技术理论成熟，在旋转机械设备故障诊断中较常见，但在船体振动故障监测中应用相对较少。船体振动涉及船体结构、动力装置、船型、推进和波浪载荷等各个方面，激励源
研究与
Ｄ：０３６ｊｉｎ１０－４２２１．８０２ＯＩ１．９９／．ｓ．０９９９．０２０．４ｓ
泵舱船体异常振动监测诊断ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ治理
叶文荣，张恒，孙斌，高洪滨
（２０部队，广东湛江５４０）９６１２０９
ｃｍｐｎｎｎａｒｃｅａｅｉｆｕｎｅｔｕｌｉｒｔｏＴｅｐｏｌｍｆｌｃｌｖｂａｉｎｉｕｌｉｅｅａｌｅａｅｏｃｐｂｉｔｆｒｓｓｉｇｏｏｅｔｉｉｓｒｗｒｎｅｃｏｈｌｖｂａｉｎ．ｈｒｂｅｏｏａｉｒｔｏｎｈｌｓｇｎｒｌｙｒｌｔｄｔａａｌｙｏｅｉｔｎｌｉ
（往复式）的干扰力等。对船体振动影响最大的是
后一种干扰力。
船体结构振动可分为总振动和局部振动。总振动是把船体视作一个整体的船舶总振动。局部振动指组成船舶各个局部构件或部件的振动，如梁、板、板架、桅杆、螺旋桨、轴包架、轴支架等的振动，有时振动范围较小，发生于桅杆、板格、一根短梁等，有时振动范围较大，发生于整个舱室，一大板块结构等。目前船舶上出现的影响船舶使用的振动问题大部分是局部振动。
关键词：船体；局部振动；监测诊断中图分类号：Ｕ６．６１４４文献标识码：Ａ文章编号：１００９—９９２１）８—０４ —０４２（０２０１１３
ＭｏｔｒｎｇａａｎｏｉｆＡｂｒａｂｒｔｏｉｕｌｏｎｉｏｉｎｄＤｉｇｓｓｏｎｏｍｌＶｉａｉｎｎＨｌｆＰｕｍｐＣａｉｂｎ
ｓｒｃｕｅｄｓｏｔｎＩｃｅｓｎｉｉｉｆｌｃｌｓｒｃｕｅｃｎｃｅｒｙｄｃｅｓｉｒｔｎｉｃｌｔｃｕｅｔｕｔｒｉｔｒｉ．ｎｒａｉｇｒｇｄｔｏａｔｕｔｒａｌａｌｅｒａｅｖｂａｉｌａｒｔｒ．ｏｙｏｏｎｏｓｕＫｅｒｓｈｌ；ｌｃｌｖｂａｉｎ；ｍｏｉｏｉｇａｄｄａｎｓｓｙｗｏｄ：ｕｌｏａｉｒｔｏｎｔｒｎｎｉｇｏｉ
摘要：船体局部振动问题较常见，对船舶航行危害较大。应用振动数据采集器对船泵舱船体局部异常振动进行了测量，结果表明：螺旋桨轴频、叶频、叶频等振动分量对船体振动影响较大；船体局部振动问题一般与结构抵抗变形的能力有关，提高局倍部结构的刚度，可明显降低局部结构振动。
相当复杂，故障诊断难度大。本文运用振动监测
诊断技术对某船船体局部振动进行监测，对故障性质、振源分析及定位，最终解决了该船局部异
常振动问题。
２体局部振动监测船
２１．案例
１船体振动的主要原因
船舶在航行过程中受到各种外界干扰力的作
某新型船在执行任务前，船方反映３消防泵舱＃地板架振感强烈，影响船员工作，而且由于消防泵
与海底门相连，担心过大的振动可能会使通海筏底部管路破裂导致舱室进水，存在潜在安全隐患。为
用。一种是非周期性的瞬时干扰力源，持续时间
ＹＥＷｅ－ｏｇ，ＺＨＡＮＧｎｎｒｎＨｅｇ，ＳＵＮｎ，ＧＡＯｎ — ｎＢｉＨｏｇｂｉ
（ｒｐ２０，Ｚａｊｎ２０９ｈｎ）Ｔｏｓｆ６１ｈｎｉｇ４０，Ｃｉａｏｏ９ａ５
ＡｂｔａｔＴｈｒｂｅｏｏａｉｒｔｏｎｈｌｉｆｅｅｔｗｈｃｓｄｎｅｏｓｏｈｐｖｙｇ．ｅｔｘｒｔａｕｅｂｏｍａｓｒｃ：ｅｐｏｌｍｆｌｃｌｖｂａｉｎｉｕｌｓｒｑｕｎ，ｉｈｉａｇｒｕｆｓｉｏａｅＴｈｅｔｆｓｌｍｅｓｒｄａｎｒｌｉｙｖｂａｉｎｉｈｐ’ ｓｈｌｏｕａｉｔｅｒｓｌｓｏｄｔａｈｆｅｕｎｙｌａｅｕｎｙａｄｄｕｅｌａｅｕｎｙｏｉｒｔｏｉｒｔｎａｓｉｏｕｌｆｐｍｐｃｂｎ，ｈｅｕｔｈｗｅｈｔｓａｔｑｅｃ，ｅｆｑｅｃｎｏｂｌｅｆｆｑｅｃｆｖｂａｉｎｒｆｒｆｒ