加氢精制设计工艺计算样本

加氢精制装置工艺计算

9月 20 日目录

第一章加氢精制原料油选择及产品性质…………………1页

1 .加氢精制原料油的选择…………………………1页

2 .加氢精制产品性质………………………………1页第二章装置加工能力的确定及物料平衡…………………1页

1.加氢精制装置加工能力的确定…………………1页

2.加氢精制装置相关物料平衡计算………………1页

3 加氢催化剂的选择………………………………1页第三章装置新氢耗量计算………………………………页

1.氢气来源…………………………………………

2.新氢耗量计算……………………………………

第四章装置气体平衡及物料平衡计算………………1页

1 装置气体平衡计算……………………………

2 装置物料平衡计算……………………………

第五章反应器工艺计算……………………………………

1.反应器内反应热计算…………………………

2.反应器床层温升的计算………………………

3.反应器直径的计算……………………………

第六章系统换热方案…………………………………1页

第七章反应系统压力降计算…………………………1页

第八章加热炉热负荷计算………………………………1页

第九章塔及冷换设备计算………………………………1页第十章安全阀计算………………………………………1页第十一章泵及压缩机核算…………………………………1页第十二章加氢园筒炉工艺计算……………………………1页

第一章原料油选择要求及生成油、产品性质

加氢精制装置主要选择二次加工装置的中间馏分油为原料, 这部分含硫、氮、氧、烯烃的馏分油稳定性较差, 不能作为产品直接进入市场, 需经过加氢精制装置处理, 饱和烯烃、脱去硫、氮、氧非烃化合物及重金属。如焦化装置的汽油、柴油及催化裂化装置的柴油, 这些馏分油含有大量硫、氮、氧化合物及烯烃, 稳定

性较差, 必须进入加氢精制装置进行加氢处理后方可车用。

1.加氢精制装置对原料油选择要求:

①为防止原料油中灰分及固体颗粒被吸附在催化剂表面使催化剂中毒, 或堵塞催化剂间的空隙引起床层压降增大, 要求原料油中灰分及固体含量不大于0.005%.

②原料油含水, 会造成催化剂粉碎及裂解活性物质流失, 要求原料油含水量控制不大于0.5%。

③装置加工两种以上原料油时, 由于原料组分不同、比重不同、反应热也不同, 会影响催化剂反应及反应器床层温度的稳定。原料进装置前必须混合均匀。

④原料油含硫量一般控制范围为0.3～2%。较低的含硫量, 会影响催化剂的正常运行, 需补硫维持催化剂硫化态运行。较高的含硫量, 会造成循环氢中硫化氢含量超标, 产生硫化氢腐蚀, 需采取循环氢脱硫措施。

⑤原料油中胶质、沥青质对加氢催化剂运行不利, 胶质、沥青质不能进行反应转换为烃类, 只能缩合形成焦碳吸附或覆盖在催化剂表面, 使催化剂失活, 导至加氢装置不能正常运行。

当前加氢精制原料一般选择焦化汽油、焦化柴油、催化柴油为原料。也有的参炼其它二次油来补充加氢装置原料。

原料油性质

2 加氢精制生成油、产品性质

原料油经加氢精制, 发生了性质变化, 非烃化合物转化为烃类和硫化氢、氨盐及水。不稳定的烯烃转化为烷烃。加氢反应过程体积减小, 液体收率增加。加氢精制过程, 汽油辛烷值降低, 柴油十六烷提高, 密度降低。加氢精制过程也进行加氢裂解反应, 伴有裂解气体产生。

加氢生成油、产品性质