保时捷常见故障
汽修小知识：检修保时捷卡宴尾门无法一次关闭故障诊断排除
一辆保时捷卡宴,车主反映该车电动尾门按一下关闭按钮后，尾门关闭到一半后停止，再按一次才会完全关闭。
故障诊断：读取故障没有故障码，和其他车辆数据对比，除倾斜传感器信号电压相差0.1V外，其他数据一切正常。
由于尾门在中间停止时，液压电机的电流值会增加，所以怀疑是受到阻力才会停止。
于是重新调整尾门的位置，试车，故障还是存在。
看其他几辆车的实际值，倾斜传感器的实际值在关闭时都是2.0V。
故障车的是1.9V，怀疑传感器存在问题。
由于配件没有现货，我们从其他车辆先拆下一个传感器来确定故障，在拆倾斜传感器时，必须先把保持架取下，然后才能更换传感器，对比两个传感器没有发现什么问题，但是发现两个保持架的角度不太一样，故障车的保持架角度稍微小了一点。
因此，我们将故障车的保持架的角度校正了一下，重新装回车辆，试车，故障排除。
经询问车主，客户车主承认是在外部修理厂，维修完后部事故出现的问题。
故障排除：重新校正保持架的角度。
保时捷Panamera G2空气悬架系统原理与故障维修
保时捷Panamera G2空气悬架系统原理与故障维修保时捷Panamera G2是一款豪华性能车型，其空气悬架系统是该车的重要组成部分。
空气悬架系统是一种先进的悬架系统，能够提供优秀的行驶质量和驾驶体验。
本文将介绍PanameraG2的空气悬架系统原理与故障维修。
一、空气悬架系统原理保时捷Panamera G2的空气悬架系统采用了空气弹簧和气压调节器等组件。
通过控制气压大小，来实现车辆底盘高度的调节。
在行驶过程中，如果路面不平或车速变化较大，悬架系统可以自动调整，以保证车辆的稳定性和悬挂舒适性。
同时，悬架系统还能够根据不同的驾驶模式提供不同的悬挂调节。
空气悬架系统在保时捷Panamera G2中的工作原理如下：1.气压传感器检测：通过感知车身高度和重量，确保悬挂高度和弹簧硬度达到最佳状态。
2.气压控制：通过调节气压控制器实现悬挂系统的高度和硬度的调节。
3.液晶屏幕显示：液晶屏幕显示悬架的当前状态，包括硬度和车身高度。
4.驾驶模式选择：驾驶员可以选择不同的驾驶模式来适应不同的驾驶情况，例如运动模式、舒适模式和高度模式等。
二、空气悬架系统故障维修由于空气悬架系统是一种先进的悬架系统，故障维修需要专业技术人员进行操作。
以下是常见的空气悬架系统故障及其解决方案。
1.悬架高度无法调节：可能是气压控制器故障，需检查气压控制器和管路是否有堵塞或漏气。
同时还要检查气压传感器和空气弹簧是否有损坏。
2.车辆底盘高度偏低：可能是气压控制器没有正确工作，需要检查气压控制器是否损坏。
还要进行气压管路和空气弹簧的检查。
3.悬架硬度无法调节：可能是气压控制器故障，需要检查气压控制器和管路的状态。
还要检查气压传感器和空气弹簧是否有损坏。
总之，空气悬架系统是保时捷Panamera G2车型的重要组成部分，具有优秀的行驶质量和驾驶体验。
正确使用和维护悬架系统可以确保车辆的性能和耐用性。
如果出现故障，需要寻找专业技术人员进行维修。
保时捷底盘异响的常见原因
保时捷底盘异响的常见原因保时捷底盘异响是指车辆在行驶或转弯过程中发出的异常声音，通常是机械部件出现故障或磨损所导致的。
下面将介绍一些常见的保时捷底盘异响的原因。
1. 悬挂系统问题：悬挂系统是保时捷底盘的重要组成部分，如果悬挂系统出现故障或磨损，就会导致底盘异响。
常见的故障包括悬挂弹簧断裂、减震器老化、悬挂球头磨损等。
这些问题会导致底盘在行驶时发出嘎嘎声或金属撞击声。
2. 轮胎问题：轮胎也是导致底盘异响的一个常见原因。
当轮胎出现磨损不均匀或胎面破损时，会导致行驶时产生噪音。
此外，胎压不足或轮胎打滑也可能引起异响。
3. 刹车系统问题：刹车系统是保时捷底盘安全的重要组成部分。
当刹车片磨损或刹车盘出现螺栓松动时，刹车时会出现异响。
这些声音通常是由于刹车摩擦片与刹车盘接触不良或脏污造成的。
4. 轴承问题：保时捷底盘上的轴承也可能导致底盘异响。
当轮轴承或万向节轴承出现磨损或破损时，会出现噪音。
这些声音通常是咔咔声或沙沙声。
5. 悬架问题：保时捷底盘的悬架系统由多个关键部件组成，包括控制臂、球柱销、防滚杆连接杆等。
当这些零部件出现松动、磨损或损坏时，会导致异响。
通常听到的声音是类似敲击声或响声。
6. 扭力棒问题：扭力棒是保时捷底盘上的一个重要部件，其主要作用是稳定车身在转弯时的倾斜。
如果扭力棒松动或磨损，就会导致异响产生。
典型的声音包括咯咯声或剧烈震动声。
7. 排气系统问题：有时候，保时捷底盘的异响也可能与排气系统相关。
当排气系统中的消声器或中段管出现松动或破损时，就会导致底盘异响。
综上所述，保时捷底盘异响的常见原因包括悬挂系统问题、轮胎问题、刹车系统问题、轴承问题、悬架问题、扭力棒问题以及排气系统问题等。
因此，当驾驶保时捷车辆时，如果发现底盘异响，应及时检查并修复可能的故障，以确保行驶安全和舒适性。
同时，定期保养和保养悬挂系统、刹车系统、轮胎等关键部件也是减少异响发生的关键。
【技术范儿】 保时捷卡宴音响没声音,车差点废了!
【技术范儿】保时捷卡宴音响没声音，车差点废了！Q先生一开始来到中原店的原因很简单，自己的保时捷卡宴音响突然不响了。
接车后，维修人员先是发现Q先生的保时捷车内顶棚有大片的水渍……就连内饰，也能拧出水来……不仅如此，进一步检查后，发现后备箱右侧围装饰板内也有积水！这一结果让Q先生百思不得其解：“这车也没行驶过太深的水坑，这水哪来的！”而对于维修人员来说，心中已经有了方向。
维修人员检查该车天窗排水孔时发现有严重堵塞，这个故障也算是在意料之中了。
因为天窗排水孔发生堵塞，雨水不能自然顺着管路排放，是造成漏水故障的根本原因。
而Q先生一开始说的音响不出声，也正是因为排水孔的堵塞导致车内进水腐蚀了音响模块。
维修过程并不复杂：确定排水孔后，维修人员拆卸天窗两侧的橡胶疏通管，使用高压气体进行疏通，完成清理后对这台保时捷进行排水测试，然后接下来就是车内清理工作。
Q先生现在想来还是心有余悸，决定在每次保养时都检查下这一小部件。
——定期清理排水孔的重要性——相对车内其它构件而言，原理简单，看上去并不起眼的排水孔往往会被车主们忽视，然而这些小小的排水孔却经常给用车带来不小的麻烦。
一般车辆的排水孔位于车辆的几个部位：发动机舱前风挡处、天窗内侧的四个角落里、前后车门的下部、油箱盖内、后备箱备胎底部，前后大灯与车身翼子板的缝隙处。
其中最容易发生堵塞的地方是发动机舱及天窗处的排水孔。
树叶等杂质的堆积是导致车辆排水孔堵塞的主要原因，落叶堆积腐烂往往会招致一些昆虫，长时间不清理这些腐烂的树叶及昆虫遗骸就会进入发动机舱，造成排水孔堵塞。
除此之外，日常附着在车辆外表下的灰尘在洗车时经常被高压水枪冲击到车身缝隙处，形成泥状物质，这些泥状物质干涸后也容易堵塞车内排水孔及排水通道。
车辆排水孔一旦堵塞，车内积水排出的速度会减慢，最终导致大量积水存储在车内，一部分积水会沿着排水管道流向车内，侵蚀内饰和仪器。
机舱的另一部分积水将漫过密封条渗入发动机舱，严重情况下将导致机械元件及发动机电路系统的损坏。
保时捷培训教材
保时捷培训教材仪器操作一.诊断①选择车型②快速测试按F12③单个测试选择控制单元F5故障保持F7仪器设置F11后退F12前进二.应急诊断①踩住刹车塌板进入诊断检测总线②SPECTAL FONCTION特殊功能进入菜单SPECTAL FONCTIONPD A →①sports car hand-over跑车激活(PDA）→②cayenne hand-over凯宴激活(PDA）③996Turbo cooliy sys 长雷拉④LEET.HBA.CAYENNE 左舵凯宴⑤RIGHT.HBA.CAYENNE 右舵凯宴⑥NEW. HBA.CAYENNE 新系统凯宴配钥匙或取钥匙→⑦KESSY CAYENNE <MY04 04年前凯宴防盗配钥匙或取钥匙→⑧KESSY CAYENNE >MY05 05年后凯宴防盗⑨CARBCISO注:PDA ①输入17位VIN ②初始化转向角③初始化车身水平高度三.常见故障a.发动机部分①凸轮轴位置传感器＜发动机抖＞更换②可变气门延时电磁阀＜尾气臭＞更换③加速踏板总成＜加速无反应＞更换重新做匹配（DME ADVAN高级匹配）1.节气门 2.加速踏板匹配④加速后难启动,或快一下,慢一下<游车>重新匹配节气门 <可以在发动机系统的高级匹配中设定>⑤氧传感器→冒白烟<在进气岐管下面>⑥油水分离器→故障跟踪b.变速器部分型号A/T 日本爱星公司 6档要使用专用油①换档乱速比错,过高或过低处理方法:进入变速箱电脑→选择记忆REST 清除记忆②动力不足处理方法:进入cooding选择换档模式→选择欧洲EIR 亚 A 美 A 香港H③1-2档换档冲击或5-4档换档冲击处理方法:更换阀体④分动箱低速缓慢,起步时有异响“铛铛”,有抖动处理方法 1.换分动箱电机2.换分动箱总成⑤倒档至前进档或踩刹车停车时有冲击处理方法:更换分动箱c.底盘底盘自动升降①故障灯亮,故障码为压力不可信处理方法:更换气泵总成<右前脚踏板底下>更换气配阀故障原因:压力开关不良②左右高低或前后高低不平处理方法:进入自动车身控制系统选择caliration 执行水平高度初始化,量取车身高度,全部高度调节前轮190 后轮235 水平值217想升高或减少(±5公分为允许范围)③漏气检测将车身升至最高,拆开控制单元,2小时内不得下沉④前桥胶套裂缝,处理方法:更换衬套d.动力转向①仪表上有报警故障处理方法:转向角度初始化步骤:1. psm 2. calibration 3.初始化 4.初始化激活e.防盗系统控制器失败处理方法: 更换整套遥控器,点火开关及防盗电脑设置频率为315前HZ步骤: 1.防盗电脑 2.选择REPTACE 3.读取数据 4.写入数据 5.选择ACTLE 根据提示进行f.故障灯①PSM 故障灯亮(轮速传感器)检查轮胎大小是否一致②钥匙取不下Boxter更换排挡杆模块③气囊侧气囊故障 (坐椅底下的插头)主气囊故障(坐椅底下的插头)左右安全带张紧器(坐椅底下的插头)主气囊故障,故障码1217更换游丝④空调系统1.蒸发箱温度传感器<容易界冰>Boxster2.完全不制冷,点后重新接上cayenne软件出错3.更换风门或拆下分箱时利用电脑进入服务模式,否则会很难安装4.仪表(网关) 电脑联系不上更换仪表5.总线故障现象:灯光不亮,闪光灯四.软件升级①在快速测试时有提示阶段,可按YES升级②断电后控制单元升级<强制执行>故障现象:后行李箱盖玻璃自动打开或关不上锁处理方法:更换玻动开关,同时软件升级③发动机/变速箱可升级五.保养归零①仪表②cooding ③ Rest ④重设。
保时捷帕拉梅拉气囊故障码000401维修案例
保时捷帕拉梅拉气囊故障码000401维修案例背景保时捷帕拉梅拉是一款高性能豪华轿车，配备了先进的安全气囊系统。
然而，有时候这些气囊系统可能会出现故障，导致气囊无法正常充气，从而影响驾驶员和乘客的安全。
在本案例中，我们将讨论一起保时捷帕拉梅拉气囊故障码000401的维修案例。
过程发现问题一位车主将他的保时捷帕拉梅拉送到了一家专业的汽车维修店，因为他发现驾驶员座位的气囊指示灯一直亮着。
经过初步检查，技师发现故障码000401被记录在车辆的故障存储器中，这意味着存在驾驶员座位气囊的电气问题。
检查电气连接为了进一步确定问题的原因，技师开始检查驾驶员座位气囊的电气连接。
他首先检查了座椅下面的连接器，确保连接器没有松动或脱落。
然后，他使用专业的电气测试仪检查了连接器和电缆的电阻和连通性。
结果显示所有的连接都正常，没有断路或短路。
检查气囊传感器由于电气连接没有问题，技师开始检查驾驶员座位气囊的传感器。
他首先检查了传感器的电气连接，并使用测试仪检查其电阻和连通性。
结果显示传感器的连接和电气特性都正常。
检查气囊控制模块既然电气连接和传感器都没有问题，技师开始怀疑气囊控制模块可能出现故障。
他使用专业的诊断工具连接到车辆的OBD接口，并读取了气囊控制模块的故障码和数据流。
故障码显示了000401，这意味着气囊控制模块检测到驾驶员座位气囊的电气问题。
修复和更换部件基于以上的检查结果，技师得出结论，驾驶员座位气囊的电气问题很可能是由气囊控制模块本身引起的。
为了修复问题，他首先尝试了重新编程气囊控制模块的软件，以排除任何可能的软件故障。
然而，问题仍然存在。
因此，技师决定更换驾驶员座位气囊的气囊控制模块。
他首先将电池的负极线缆拔掉，以避免任何电气短路。
然后，他打开驾驶员座椅，找到并拆下了气囊控制模块。
新的气囊控制模块被安装在座位下方，并确保所有的电气连接正确连接。
测试和清除故障码在更换气囊控制模块后，技师重新连接了电池负极线缆，并使用专业的诊断工具对车辆进行测试。
保时捷减震异响的常见原因
保时捷减震异响的常见原因
保时捷减震器异响的常见原因有以下几个：
1.减震器老化：随着时间的推移，减震器内部的密封垫圈可能会变硬或破裂，导致减震器失去原有的减震效果。
这种情况下，当车辆行驶时，减震器的工作面积减小，从而产生异响。
2.减震器内部部件松动：减震器内部的部件，如阀门、活塞环等可能会因为长时间的使用而松动或磨损，导致减震器内部的部件碰撞产生异响。
3.减震器弹簧老化失效：减震器弹簧在长时间的使用过程中会老化失效，导致减震器无法正常工作，从而产生异响。
4.减震器液体泄漏：减震器内部的减震液体如果泄漏，减震器无法正常起到减震作用，从而引起异常的震动和噪音。
5.减震器与其他部件的摩擦：减震器与其他部件的接触面处如果存在摩擦，也会导致减震器产生异响。
6.悬挂系统问题：保时捷的悬挂系统是一个复杂的系统，如果悬挂系统的其他部件出现故障，如悬挂支架、悬挂弹簧等，也会导致减震器异响。
针对以上问题，我们可以采取以下措施来解决减震器异响的问题：
1.定期保养减震器：定期检查和更换减震器的密封垫圈、减震液体等零部件，确保减震器的正常工作。
2.更换减震器弹簧：当减震器弹簧老化失效时，及时更换新的减震器弹簧，以恢复减震器的正常工作。
3.修复减震器内部部件：当减震器内部部件松动或磨损时，可以进行相关的修复工作，比如紧固部件或更换磨损的部件。
4.修复悬挂系统问题：如果减震器异响与悬挂系统其他部件故障有关，及时修复或更换需要修复的部件。
除了以上的解决方案，我还想提醒您在修复减震器异响问题时寻求专业技术人员的帮助，因为减震器是保时捷汽车悬挂系统中重要的组成部分，错误的修复方法可能导致其他问题的出现。
希望以上回答对您有所帮助。
保时捷68个常见故障排除方法（内附保时捷资料）
保时捷68个常见故障排除⽅法（内附保时捷资料）车世界汽服平台回复：（保时捷001）获取保时捷资料.1.保时捷PSM制动预加速度：急加油突然松油门，PSM会使刹车⽚与碟先接触，制动相应快，缺点：低速⾏驶有“伊伊”响声，解决⽅法：刹车⽚软化剂或跑⾼速急刹车。
2.⾏驶时“蹦蹦“，原因：四个轮速传感器有⼀个信号异常，或左右轮胎不⼀样3.车出事故后转⾓传感器可能会坏，仪表玻璃可能会被主⽓囊炸出的⽓体导致玻璃表⾯产⽣彩虹颜⾊，换仪表或切割玻璃换掉，但⼀定要在玻璃两⾯贴膜，防⽌破碎4.跑车软顶的后排⽔槽易堵塞，导致软顶控制电脑进⽔损坏---软顶软顶在不控制下⾃动升降5.发动机故障码：⽓门调节过慢。
原因：正时调节阀或电磁阀故障。
6.可变⽓门升程的液压顶筒可能会响，原因：定顶筒的锁销锁不上7.四轮驱动分两种，跑车的分时四驱----电脑⾃动控制（转向时前轮减⼩分配），03---10年凯宴是恒时四驱，10年后既有分时四驱⼜有恒时四驱8.分动箱故障：打⽅向车抖动，起步车抖动，加油抖动。
依次故障元件：电机，电脑，分动箱。
途锐分动箱电脑可升级（加⼤电机电流），车动⼒断断续续，拔掉插头试车，11款只能换分动箱总成。
同时检测轮胎。
9. PDK波箱在加油时也可能抖动，频率⽐分动箱抖动⾼，换PDK总成10. 传动轴损坏原因是四轮轮胎⼤⼩不⼀样，后轮胎如果⾼于前2公分，就会没1千公⾥坏⼀条传动轴11.PSM电脑电源线束磨破，加上排⽔⼝堵塞泡⽔，导致地盘响，制动作⽤。
12.苹果⼿机不能够与PCM蓝⽛联结可⽤线联结，会引起多个系统故障，车辆⽆法起动，⿊胶CD碟不能使⽤否则会使PCM损坏，只能换主机，13.⾃适应定速巡航常见故障电源接触不良，做四轮定位后必须做ACC效准，⼯具反光板去4S店，14.中规车⽆车道辅助变换系统因为雷达频率与军事频率相同15.⾃动起动/停⽌，起动条件系安全带，温度正常，空调温度与车外温度不超过5度，16.PASM，PANANANA在右前减振器接⼝加17公⽄氮⽓或氦⽓，凯宴在储⽓罐后⾯，⽤电脑打开维修模式⽆电脑最快速度接上去，起动⼀会⼉息⽕，反复循环⼏次如减振器没⽓，⾸先损坏上摆臂，其次减振器，17.PDCC直⾏来回打⽅向空空响是正常现象18.防盗钥匙仪表前后控制模块波箱不能与其它车对调否则两台车都可能不正常，要换新电脑，前部控制单元是防盗主控模块后部控制模块是舒适控制，19.有案例防盗电脑内有类似继电器嗒嗒响换后解决20.美规车不能使⽤中国导航21.PCM⾃动开关机故障解决⽅法，车辆移交断电清除故障码⼿动解决⽅法（百之九⼗能够解决）同时按⾳源SORE和信息INFO，就（即版本号调取）会出现选项—当前系统，在点击当前系统按件会出现字母和数字重启PCM22.PCM不能互换会锁机23.空调漏⽔损坏功放，副驾使地毯下24.右前底盘响，踩油门滴嗒响，发动机上控制臂25.经报机油少，解决⽅法：仪表编码如，废弃阀26.PANAMANA进⽓⽀管响，象⽓门顶筒嗒嗒响，加油明显翻板坏，三点⼆有类似故障，真空管拔掉可判断。
保时捷000033故障案例
保时捷000033故障案例一、车型介绍：车型：panamere底盘号：970故障点：发动机客户陈诉：车辆发动机故障灯报警提示故障分析：经检测车辆相关故障代码为P1362汽缸4气门升程控制(信号不可靠）当前故障存在，查看发动机实际值发现无失火现象、查看发动机不平稳值发现第四缸怠速运转时为最高-0.7928μs，测量缸压发现第四缸缸压为9bar，其它缸缸压为14bar左右为正常，拆下进气歧管发现第四缸第二个进气门大行程打开，导致发动机故障灯报警提示，需要更换第四缸第二个进气门液压挺柱。
解决方式：更换液压挺柱后故障排除。
二、车型介绍车型：panamere底盘号：970故障点：空气悬挂客户陈诉：车辆底盘升降无法实现故障分析：经检测车辆相关故障代码为000328系统空气量过低(快速加注启动），当前故障存在、000284控制位置不可调车辆过低或过高，当前故障不存在，发现车辆手动控制车辆底盘升级，仪表显示车辆升降无法实现，检查保险丝无损坏，根据车间手册(使用专用工具：氮气瓶、充气表、管路、截图、保时捷PIWIS检测仪）将整个车辆空气悬挂系统充气，充气时发现车辆空气压缩机尾部漏气导致车辆无法升级，最终确定空气压缩机内部故障导致漏气，需要更换空气压缩机。
解决方法;更换空气压缩机三、车型介绍车型：(|)底盘号：92A故障点：燃油系统客户陈诉：车辆启动延迟故障分析：经检测车辆无相关故障代码，测量低压燃油油压时发现启动后油压4bar——5bar之前抖动，熄火后油压为4.5bar，等待20分钟后油压为2.7bar，检查发现车辆低压油压不正常，正常油压启动时应该在5.5bar左右，熄火后油压应该停留在5.0bar——5.3bar左右，此车为4.5bar，最终确定为燃油压力调节器泄压导致车辆启动延迟，需更换燃油压力调节器解决方式：更换燃油压力调节器后故障排除四、车型介绍车型;cayenne底盘号;92A故障点：混合动力客户陈诉：车辆形势颠簸路面时混合动力报警提示故障分析：经检测车辆相关故障代码为P0A0A00导航线路断路、C120AB检查压缩机控制单元故障记忆内容、B200DF0内部通信错误导致功能受限，进入故障引导信息显示检查高压空调压缩机高压电线的制造日期是否在2010年6月1日至2010年7月9日之前的需要更换，经检查高压电线的制造日期为2010年10月18日，检查电源电子设备，进入电路图查看电动空调压缩机电缆插头B3与电压电子设备F3导通、B4与F4导通，不正常。
保时捷卡宴无法启动等
保时捷卡宴无法启动等作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第12期保时捷卡宴发动机无法启动故障现象:一辆2009款4.8T保时捷卡宴SUV越野车，行驶7 000km。
启动机能正常运转，偶尔可以着车，但马上又熄火。
顾客反映此前一直正常，最近由于ABS故障灯常亮，使用诊断仪清除ABS故障码后，多次启动车辆，始终不能着车。
故障诊断与排除：笔者接车后，使用原厂检测仪检测发现以下情况：①防盗系统正常；②发动机系统报凸轮轴传感器超出下限；③节气门执行器控制电机范围性能超出下限，ECU电源电压超出下限(此车拖到修理厂已经亏电)。
按照故障提示逐一检查各个熔丝、继电器、发动机ECU电脑管脚电压均在12.2~12.7V之间,基本正常。
熔丝至ECU之间的线路也正常(电阻在1Ω左右)。
于是又与同款正常车调换凸轮轴位置传感器、节气门，故障依旧。
后怀疑ECU内部故障，拆卸发动机电脑，检查电路板没有发现进水或腐蚀现象。
后来抱着试试的想法，按照电路图提示给ECU直接加上12V电源，再次启动车辆，发动机顺利启动。
此时可以确定为ECU 电源供给问题，再次检查线路后发现保险片虚连，更换保险片( 此车ECU 由多个保险片供电)故障排除。
( 文/ 青词)路虎神行者无法启动故障现象：一辆2012款二代路虎神行者，配备TD4柴油增压发动机，行驶148 000km，在行驶中突然无法加速直至熄火，无法再次启动。
故障诊断与排除：首先用SDD诊断仪读取故障码(图1)。
根据故障码和故障现象，初步断定为燃油供给系统故障。
根据故障码B100A-15(燃油泵认可)提示，在发动机柴油滤芯处拔掉了进油管，启动车辆未发现有柴油流出(柴油车维修的比较少，误认为供油原理与汽油车相同)，在后座处打开了燃油泵盖，测量燃油泵电源线，结果为12V正常。
于是认为油泵损坏，拆下油泵后仔细观察发现，从电动油泵所出来的油并未通到柴油滤芯，根据经验判断该电动油泵为油箱内部引流泵(图2)。
2015款保时捷Macan S B5行驶中多个故障灯点亮
栏目编辑：桂江一 ********************2020/10·汽车维修与保养35Expert corpus故障现象一辆2015款保时捷M a c a n S B 5，V I N 码为WP1AB2959GLB*****，搭载CTM型发动机和0B5型双离合自动变速器，行驶里程为124 923km。
据车主反映，该车在行驶过程中，仪表台上的ABS、侧滑、电子手刹故障灯同时点亮(图1)，故障出现时踩油门车辆基本不走，好像是发动机限速，稍等一会儿或重新启动发动机后，车辆行驶又正常了，仪表台上的故障灯时亮时不亮。
图1 故障车仪表台上的故障灯故障诊断与排除由于ABS及相关故障灯已经常亮，首先用诊断仪对全车电控单元进行扫描，DME、变速器、组合仪表、驻车制动器等多个控制单元存储有多个故障码(图2)。
ABS(PSM)电脑存储了3个故障码(图3)：012203-左后侧速度传感器故障、012288-左后速断传感器信号不可靠、05228D-检查DME故障码内容。
这些故障码可以清除，但上路行驶一段距离以后，仪表台上的故障报警灯又会点亮。
用解码仪器检测发动机及其他几个系统，也都存储有故障码，且故障码内容与ABS故障相关。
发动机控制单元中存储了5个故障码(图4)，其中，故障码U0418提示“检查保时捷稳定管理2015款保时捷Macan S B5行驶中多个故障灯点亮李志军 (本刊编委会委员)江苏省无锡市正原大昌修车有限公司汽车维修高级技师，2014年2月以来已拥有发明专利8项。
2017年10月被聘为江苏省职业技能鉴定中心的专家并参与命题工作，同年被邀请参与交通运输行业《汽车故障电脑诊断仪》的标准化审定工作。
◆文/江苏 李志军 谢勇 李伟亮系统(PSM)控制单元故障码内容”。
根据故障码信息，并结合以前的维修经验，直接更换左后轮速传感器，并删除故障码后试车，仅仅行驶了不到1km，仪表台上多个故障报警灯就同时点亮，故障再现。
2017款保时捷Macan机油压力警告灯报警 等
A2017款保时捷Macan 机油压力警告灯报警故障现象：一辆2017款保时捷Macan，3.0Ｔ发动机，客户反映红色机油压力警告灯报警(图1)，熄火后再次启故障诊断过程如下：1.对比正常车辆机油压力控制阀供电线路，正常。
图1 红色机油压力警告灯报警2015年大众朗逸仪表显示屏偶发不显示挡位信息B故障现象：一辆2015年的大众朗逸，发动机型号为ＥA211。
仪表盘显示屏偶发不显示挡位信息(图2)；换挡杆旁的挡位指示灯偶发不指示所在挡位，并闪烁(图3)；图2 组合仪表不显示挡位信息故障诊断与排除：诊断地址“02 - 6挡自动变速箱09G”中存储以下事件存储器条目：“VAG01045 Tiptronic 开关 不可信信号”。
更换换挡操纵机构(含Tiptronic开关F189)、多功能开关F125、自动变速箱控制单元J217，排除自动变速箱控制单元J217至Tiptronic开关F189之间线束通信问题，故障依旧。
经确认，车辆前部点烟器上外接了非原装USB充电器(图4)，当使用充电器给手机充电时，故障再现。
移除USB充电器后，车辆恢复正常。
图4 前部点烟器外接USB充电器维修小结：本案例为典型的因加装外部电器设备导致的车载电器件信号干扰的问题，在维修车辆电子电器类偶发故障时，务必首先排除加改装设备干扰因素，以防止过度维修。
（文/张迪）图3 挡位指示灯偶发不指示所在挡位2020/03·汽车维修与保养512015年斯柯达明锐油底壳异响D故障现象：一辆2015年生产的斯柯达明锐1.4T，行驶里程30 890km，客户抱怨车辆冷启动后，怠速时发动机油底壳机油泵处发出“咕噜”的异响声。
故障诊断与排除：1.试车确认冷启动后怠速时客户抱怨的异响声存在，异响声来源于油底壳，20s后该声音消失；2.连接上机油压力表，并且重新试车，发现异响声出现时机油压力在3～3.5bar(1bar=105Pa)之间来回跳动，20s后机油压力下降至2bar，异响声消失；3.断开机油压力调节阀，让机油泵一直处在高压模式，异响声一直存在，不过随着机油温度上升，异响声也慢慢变小；4.在店内寻找同配置全新明锐商品车试车，同样存在该异响声，持续时间在5min以上；5.在店内寻找1.4T全新速派商品车试车，同样存在该噪音，持续时间5min以上；6.确认用户所抱怨的声音为冷启动时机油泵正常工作声音。
保时捷故障码,c12080解决方案
保时捷故障码,c12080解决方案机油消耗异常涉及车型：2008款Cayenne(参数|询价)V8车和TurbO车。
故障现象：客户抱怨机油消耗量过大。
客户注意到每隔1000km，机油液位就会报警(当机油液位下降IL时就会报警)。
该机油消耗量也许在规定范围之内，可是与其他同型号车相比，机油消耗量明显过大。
经过检查，没有发现明显的外围部件的问题。
解决方案：关于保时捷车发动机机油消耗量过大的问题，对Turbo车而言，还要检查涡轮增压器;对CayneneS车而言，还要进行气缸压缩压力/漏气测试，检查火花塞和进气系统是否有油污，还可用发动机内窥镜检测气缸内部等，如果需要，则拆掉气缸盖检查燃烧室、活塞环等部件。
发动机动力不足，怠速不稳涉及车型：2008款GTSF车。
故障现象：发动机动力不足，怠速不稳，DFI系统故障代码为P0310。
故障原因：在对0P310进行故障引导过程中发现DIFECU有水迹。
解决方案：更换DFIECU。
发动机工作时有间歇性的”喀嗒”噪声涉及车型：2008款CayenneS3车。
故障现象：将发动机转速运转到1200r/min-1400r/min的中小负荷时(比如上坡)，就有可能在正时链条区域听到这种”喀嗒”的噪声。
故障原因：正时链条张紧器处的油压不足。
解决方案：更换链条张紧器和正时链条盖，新的链条张紧器零件号为955…，新的正时链条盖零件号为955…，同时也要更换一些铝质螺栓(零件号为000047…)，需要注意的是，这些铝质螺栓的拧紧力矩已有改变。
发动机在起动和运转时燃油系统低压部分问题涉及车型：2008款第二代Cayenne车。
故障现象：在发动机起动和运转时，燃油系统低压部分有问题:低压压力过低;低压保持压力过低。
故障原因：汽油滤清器的连接管路有裂缝。
解决方案更换汽油滤清器的连接管。
保时捷常见故障
1.保时捷卡宴刹车异响是怎么回事?这种情况属于是刹车片的问题，可以去店里将片拆下来打磨打磨，这个现象不影响行车安全，所有车辆都会存在。
其次，您可以找个安全路段，踩几下急刹车，通过紧急制动也会有所改善。
2.保时捷卡宴转向灯和刹车灯时亮时不亮是什么原因?如果能确认灯泡没有问题那可能是灯座有续接的情况。
需要更换尾灯。
3.保时捷卡宴冷车起动有汽油味怎么办?这种现象发动机在冷车状态时出现的，这种情况您可以在热车时检测一下尾气排放，假如排放在正常范围内可以认为发动机是正常的。
因为当下的气温较低，汽油的雾化较差，冷车时燃烧不充分会有一些汽油味。
4.保时捷卡宴打开鼓风机嗡嗡转风量特别少是怎么回事？出现这样的问题也是常见的，首先是有异物堵住了风道，造成了风道无风。
其次是主风道损坏，风从损坏的地方漏出去了。
要是维修要首先检查这两个问题。
5.保时捷卡宴启动后一会就熄火了是怎么回事？故障现象不是描述的很详细，不知凉车启动和热车发动机稳定性如何？如果仅是发动机着车后一会儿就熄火了，可能与怠速控制方面有关，有可能存在线束和插头接触不良或信号偏差现象，需要使用检测仪监测一下数据的变化，应该可以发现问题。
6.保时捷卡宴涡轮渗油正常吗？涡轮增加器进气端口与发动机节气门相连，发动机燃烧过程中高温会使机油变成机油蒸汽，油气分离器原理类似于家用油烟机，采用高速离心式分离，把机油分离回油底，把气进入进气系统参与燃烧。
但是分离器工作有其局限性，再好的分离器也不可能百分百分离油气。
所以没有分离的油气靠负压作用，就会带到涡轮进气管口，经冷凝后堆积与此。
所以如果是油滴那么是正常的工作状态。
但如果发现是定期形成线形流淌且较多，那么我们就要考虑是否油气分离器失效，导致油气分离效果下降严重。
再有就是涡轮增压器自身，排气端与进气端连接轴是靠发动机机油润滑的，如果此轴密封不严高速运行时不会有影响，但冷机后就会慢慢回流，导致机油消耗这就是涡轮增压器早期漏油的征兆了。
保时捷自动起停功能失效故障诊断与排除
保时捷自动起停功能失效故障诊断与排除作为豪华车辆中的代表之一，保时捷具备多项尖端技术，其中自动起停功能也是它的一项特色。
然而，在某些情况下，自动起停功能可能会出现故障，导致不能正常工作。
本文将介绍如何进行保时捷自动起停功能失效故障诊断与排除。
一、故障现象当车辆停车时，启用了自动起停功能后，引擎自动关闭。
当驾驶员重新启动车辆时，引擎会再次启动。
但是，一些车主可能会发现，在启用自动起停功能后，引擎并没有关闭，这就是自动起停功能失效的故障现象。
二、故障原因保时捷自动起停功能失效的原因可能有很多，我们来逐一分析一下。
1、电池电压过低当电池低于一定电压时，车辆会自动保护，停止自动启停功能。
2、空调温度过低或过高如果车辆空调温度过低或过高，也会导致自动启停功能失效。
此时建议关闭空调或设定较为适宜的温度。
3、车辆有其他异常例如，车辆底盘出现异常、电器问题等，都有可能影响保时捷自动起停功能的正常使用。
三、故障排查1、检查电池电压首先，需要检查电池电压是否过低。
可使用电池电压测试仪进行测试，如果电压正常，则排除了电池电压过低的情况。
2、检查空调状态如前所述，如果空调温度过低或过高，会导致自动启停功能失效。
检查空调状况，确保设定合适的温度。
3、检查车辆异常如果以上两种情况都排除了，那么可能是车辆出现了其他异常。
此时，建议将车辆送到专业的汽车维修中心进行检查。
四、故障维修如果确定故障确实是由于电池电压过低、空调状态不正常或车辆出现异常导致的，那么解决方案也较为简单。
1、电池电压过低如果是电池电压过低导致自动起停功能失效，那么只需要对电池进行充电即可。
2、空调状态不正常如果是车辆空调温度过高或过低导致自动起停功能失效，那么需要做的便是关闭空调或调整温度。
3、车辆异常如果是车辆出现异常导致自动起停功能失效，那么需要将车辆送到专业的汽车维修中心进行检查和维修处理。
综上所述，保时捷自动起停功能失效可能是由于多种因素造成的，需要我们进行逐一排查。
汽车故障码保时捷000123
汽车故障码保时捷000123保时捷000123故障码是指保时捷汽车故障检测系统检测到的故障代码。
故障码是汽车故障诊断的重要依据，能够帮助技师快速准确地找出故障原因并进行修复。
保时捷000123故障码是一个六位数码，其中的前三位数代表故障类别，后三位数代表具体故障。
在进行故障诊断时，技师需要根据故障码的含义来判断故障位置和性质，进而采取相应的修复措施。
保时捷000123故障码的具体含义可能因不同车型而有所差异，一般情况下，可以通过保时捷故障码库或相关技术手册来查询具体含义。
下面是一些常见的保时捷故障码及其可能的含义：1. 0001XX - 发动机故障码- 000100: 缸1点火故障- 000101: 缸2点火故障- 000102: 缸3点火故障- 000103: 缸4点火故障- 000104: 缸5点火故障- 000105: 缸6点火故障2. 0002XX - 变速器故障码- 000200: 变速器压力过低- 000201: 变速器压力过高- 000202: 变速器离合器故障 - 000203: 变速器换挡杆故障 - 000204: 变速器传感器故障3. 0003XX - 制动系统故障码 - 000300: 制动液位过低- 000301: 制动盘磨损严重 - 000302: 制动片磨损严重 - 000303: 制动系统压力过低 - 000304: 制动系统压力过高4. 0004XX - 底盘系统故障码 - 000400: 悬挂系统故障- 000401: 转向系统故障- 000402: 轮胎压力过低- 000403: 轮胎轮毂故障- 000404: 刹车系统故障5. 0005XX - 电气系统故障码 - 000500: 电池电压过低- 000501: 发电机故障- 000502: 点火系统故障- 000503: 灯光系统故障- 000504: 车载通信系统故障以上只是一些常见的故障码示例，实际上保时捷的故障码种类繁多，每个故障码都可能对应多种故障原因。
07款卡宴问题总结大全
07款卡宴问题总结大全1. 前言07款卡宴是保时捷于2007年推出的一款豪华SUV车型，该车型在操控性能、豪华配置以及驾驶舒适性方面都有着不错的表现。
然而，随着车龄的增长，一些常见问题也开始出现。
本篇文档将对07款卡宴常见问题进行总结和分析，希望能够对车主们提供一些帮助和参考。
2. 车身异响问题在车辆行驶过程中，有时会出现车身异响的情况，这可能是由于以下原因导致的：•悬挂系统问题：可能是悬挂弹簧磨损或故障导致的，需要检查并更换。
•减震器故障：减震器出现问题会导致车辆行驶时产生异响，需要检查并维修。
•零部件松动：车辆长时间行驶后，部分零部件可能会松动，需要检查并拧紧。
3. 刹车系统问题刹车系统是车辆安全性的重要组成部分，如果出现以下问题，请尽快进行检修：•刹车失灵：如果刹车踏板变得松软或踩下去没有明显的刹车效果，可能是刹车油液泄漏或制动系统故障导致的，需要立即停车并联系专业技师进行检修。
•刹车抖动：刹车时车辆抖动明显，可能是刹车盘或刹车片磨损不均匀导致的，需要更换刹车盘或刹车片。
•刹车噪音：刹车时发出噪音，可能是刹车片磨损过度或刹车片与刹车盘之间存在异物导致的，需要清理或更换相应零部件。
4. 发动机异响问题发动机是车辆的“心脏”，出现异响可能是以下原因导致的：•曲轴轴承问题：发动机曲轴轴承磨损会导致发动机产生噪音，需要检查并更换。
•活塞磨损：发动机活塞磨损不均匀会导致发动机产生异响，需要检查并维修。
•皮带松动：皮带松动或磨损会导致发动机产生异响，需要重新调整或更换皮带。
5. 空调系统问题卡宴的舒适性离不开正常工作的空调系统，以下是可能出现的问题：•制冷效果差：可能是制冷剂不足或空调系统堵塞导致的，需要添加制冷剂或清洗空调系统。
•异味：空调工作中产生异味可能是空调滤芯需要更换或空调系统有霉菌滋生，需要进行适当清洗和消毒处理。
•空调泄漏：空调系统泄漏会导致制冷效果减弱，需要检查并修复漏点。
6. 电气系统问题电气系统是车辆正常运行的关键部件之一，以下是可能出现的问题：•电瓶故障：电瓶老化、损坏或充电系统故障会导致电气设备无法正常供电，需要更换电瓶或维修充电系统。
保时捷卡宴仪表报警
保时捷卡宴仪表报警本文针对保时捷卡宴仪表报警的故障现象，对故障进行了详细的分析和诊断，并参考相关资料最终顺利排出故障。
标签：检测控制单元组合仪表故障现象：一辆保时捷2011款Cayenne 3.0T轿车（配备V6、3.0发动机，8挡手自一体自动变速箱），累计行驶里程约为118000km，客户反映该车在行驶过程中仪表一直报警。
故障诊断：接车后试车，发现故障确实如客户所描述的现象。
仪表显示“Start Engine”，这表示蓄电池电量已过低。
起动发动机，仍有“Start Engine ”提示，此时仪表显示电压为11.8V，表明蓄电池当前未充电。
用万用表测量发动机左侧外接电源柱，电压为13.8～14.2V，说明发电机工作正常。
用故障诊断仪PIWISTester 进行检测，结果发现在多个控制单元存在许多故障码，故障码如下：①组合仪表控制单元存在的故障码有：0455——Kessy控制单元（舒适性CAN）、0457——车身电器系统控制单元（舒适性CAN）、1320——空调系统控制单元、1327——倒车辅助控制单元、1331——驾驶员侧车门控制单元、1332——前排乘客侧车门控制单元、1333——左后车门控制单元、1334——右后车门控制单元、0470——单线操作中的舒适性CAN、0469——信息娱乐CAN（单线操作）、1305——信息娱乐CAN和0908——雨刮器电机（带控制单元）。
②网关控制单元存在的故障码有：1330——后部便利设施控制单元、0484——磁场传感器（罗盘）控制单元、0459——PCMZ和0466——转向柱开关（具有电气单元）。
③发动机控制单元DME存在的故障码有：P0564——巡航控制多功能输入A电路、P1608——CAN巡航控制、P1610——CAN超时（空调）、PO074——环境温度传感器、P1610——CAN超时（组合仪表）、P1613——CAN（车身电气系统控制单元）和P1614——CAN 超时（转向角度传感器）。
汽车故障码保时捷 000843
汽车故障码保时捷 000843000843发动机制动器PO000;没有故障PO100，空气流量计线路不良PO101，空气流量计线路不良PO102，空气流量计线路输入电压太低P0103，空气流量计线路输入电压太高P0104，空气流量计线路间歇故障PO105;进气压力感知器线路不良PO106;进气压力感知器线路不良PO107，进气压力感知器输入电压太低PO108，进气压力感知器输入电压太高PO109，进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良PO110;进气温度感知器线路间歇性不良PO111，进气温度感知器线路不良PO112;进气温度感知器线路电压太低PO113，进气温度感知器线路输入电压太高P0114，进气温度感知器线路间歇故障P0115;引擎水温感知器线路不良PO116;引擎水温感器不良P0117;引擎水温感知器电压太低P0118;引擎水温感知器电压太高PO119，引擎水温感知器线路间歇故障PO120，节气门位置感知器线路不良PO121，节气门位置感知器不良PO122，节气门位置感知器信号电压太低PO123，节气门位置感知器信号电压太高PO124，节气门位置感知器线路间歇故障PO125;水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长PO126;引擎水温感知器电压值不稳定PO130;右侧前氧感知器线路（02 B1-51)P0131，右侧前氧感知器信号低（02B1-S1)PO132，右侧前氧感知器信号高（02B1-51)PO133;右侧前氧感知器反应太慢(02B1-S1)PO134;右侧前氧感知器反应次数太少或无作用(02B1-S1）。
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1.保时捷卡宴刹车异响是怎么回事?
这种情况属于是刹车片的问题，可以去店里将片拆下来打磨打磨，这个现象不影响行车安全，所有车辆都会存在。
其次，您可以找个安全路段，踩几下急刹车，通过紧急制动也会有所改善。
2.保时捷卡宴转向灯和刹车灯时亮时不亮是什么原因?
如果能确认灯泡没有问题那可能是灯座有续接的情况。
需要更换尾灯。
3.保时捷卡宴冷车起动有汽油味怎么办?
这种现象发动机在冷车状态时出现的，这种情况您可以在热车时检测一下尾气排放，假如排放在正常范围内可以认为发动机是正常的。
因为当下的气温较低，汽油的雾化较差，冷车时燃烧不充分会有一些汽油味。
4.保时捷卡宴打开鼓风机嗡嗡转风量特别少是怎么回事？
出现这样的问题也是常见的，首先是有异物堵住了风道，造成了风道无风。
其次是主风道损坏，风从损坏的地方漏出去了。
要是维修要首先检查这两个问题。
5.保时捷卡宴启动后一会就熄火了是怎么回事？
故障现象不是描述的很详细，不知凉车启动和热车发动机稳定性如何？如果仅是发动机着车后一会儿就熄火了，可能与怠速控制方面有关，有可能存在线束和插头接触不良或信号偏差现象，需要使用检测仪监测一下数据的变化，应该可以发现问题。
6.保时捷卡宴涡轮渗油正常吗？
涡轮增加器进气端口与发动机节气门相连，发动机燃烧过程中高温会使机油变成机油蒸汽，油气分离器原理类似于家用油烟机，采用高速离心式分离，把机油分离回油底，把气进入进气系统参与燃烧。
但是分离器工作有其局限性，再好的分离器也不可能百分百分离油气。
所以没有分离的油气靠负压作用，就会带到涡轮进气管口，经冷凝后堆积与此。
所以如果是油滴那么是正常的工作状态。
但如果发现是定期形成线形流淌且较多，那么我们就要考虑是否油气分离器失效，导致油气分离效果下降严重。
再有就是涡轮增压器自身，排气端与进气端连接轴是靠发动机机油润滑的，如果此轴密封不严高速运行时不会有影响，但冷机后就会慢慢回流，导致机油消耗这就是涡轮增压器早期漏油的征兆了。
7.保时捷卡宴方向盘歪是什么问题？一般情况下方向盘歪的原因是前轮的前束发生了变化，造成车辆在直线行驶的时候车辆在直线方向而方向盘中心位置不在。
根据您说车辆开始跑偏的故障我判断有可能是底盘受到过严重的冲击，造成变形或损坏。
要维修这个也不难，您可以到我们店做一下4轮定位检查一下就知道了。
8.保时捷卡宴高速抖动是什么问题？
如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。
此故障可能是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎或轮毂等。
车辆在行驶过程中，这些部件的动平衡发生变化，或者是由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆在告诉行驶时噪音增大。
还有可能车辆传动系统出现问题导致的，就是半轴出现弯曲，导致动力输出反复变化，所以就会出现您说的问题。
建议您根据以上分析的内容进行检查
9.保时捷卡宴前轮有卡啦响是什么原因?
建议来店里检查一下左前减震器、传动轴这些部件，这些部件的问题比较常见。
其次看一下制动盘片以及制动卡钳，这些部位也会出现类似异响。
10.保时捷卡宴方向盘按键全部失灵了该怎么办?
首先根据您所描述的故障现象来看，多数情况都是由于方向盘下部的螺旋电缆工作性能不良或者是出现虚接的问题而导致的，因为上述功能及按钮的相关线路都是通过螺旋电缆进行连接的，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。
11.保时捷卡宴启动冒黑烟该怎么办?
冒黑烟说明混合器过浓，需要检查燃油压力是否太高、喷油器有无渗漏，水温传感器、氧传感器以及进气压力传感器信号是否正常。
其次检查点火系统，检查火花塞、点火线圈这些部件，点火系统工作不良导致混合器不能完全燃烧也会出现这类现象。
12.保时捷卡宴在3000转就上不去了是为什么?
首先建议您检查一下燃油，如果是加完一箱油后出现的故障就有可能是燃油品质问题，如果燃油品质没有问题就需要进一步检查发动机了，如果是逐渐出现的此现象就有可能是排气系统阻塞了。
13.保时捷卡宴起步顿挫感是怎么回事?
起步顿挫感的，保时捷的变速箱是可以通过电脑来匹配数据的，您先到我们店做一下匹配，如果仍有此现象而且是不管任何条件时都有，那么应该重点检查变速箱是否存在问题。
14.保时捷卡宴冷车不好启动是什么原因？
发动机凉车不好启动一般是节气门脏或是发动机的积碳过多造成的，用诊断仪进行检查，做相应的清洗一般就能解决，还一部分是汽油质量就差造成的。
15.保时捷老卡宴前部有“噗噗”异响以及轻微抖动
此种情况一般是气门室盖损坏，建议来厂检修
16.保时捷“三元催化”问题
由于中国油品质量问题，我国的保时捷车辆普遍存在三元催化堵塞问题，导致加油不给力且转速上不去，建议更换三元催化以及氧传感器。