无轴承异步电动机结构设计及有限元分析
一种新型无轴承无刷直流电机电磁性能的有限元分析

流 电 机设 计 方 案 的 可行 性 ,降低 了其 控制 系统 的设 计难 度 。
关键词 :磁悬 浮技 术 ;无刷 直流电机 ;有 限元分析 ;电磁性 能 中图分类号 :T 3 M 6+1 文献标志码 :A 文章编号 :10 —88 2 1 )70 1 —5 0 16 4 (0 2 0 —0 50
LI Xi n i g,L i u , L n W e U a x n I Hu h i I Bi g i
( c olfEetcl n f r t nE gnei , in s n e i ,Z ej n h a g2 2 1 ,C ia Sh o o l r a dI omai n ier g Ja guu i r t hni g Z e n 10 3 hn ) ci a n o n v sy a i f
摘
要 :将磁悬浮技术 引入传统无刷直流 电机 中得 到了二 自由度无轴 承无 刷直流 电机 ,从 而实现 了无刷 直流 电机 的
更高转速运行 。针对所采用 的新 型绕组结 构 ,深入 分析 了电机悬浮 力 的产 生机理 ,并 运用 A sf Maw l软件对 电 no/ x e t l
机电磁性 能进 行了有限元分析 ,通过对仿 真结果 的研究 ,确定 了磁饱 和对 电机 悬浮力产 生的影响及转矩 绕组 电流 与
Fi ie Elm e t An l s s o e t o a n tc Pe f r a c f n t e n a y i f El c r m g e i r o m n e o A v lBe r n l s No e a i g e s BLD C o o M tr
新型无轴承无刷直流电动机的结构设计与有限元分析

De i n n Fi ie Elm e sg a d n t e ntAna y i fa No e a i ls us l s l ss o v lBe rng e s Br h e sDC o o M tr
L n — e . I a - ig. i IBig w iLU Xin xn XU Je
(i guu i r t,h ni g 1 0 3 C ia J n s nv s y Z ej n 2 1 , hn ) a ei a 2
Ab t a t A n v l e r ge s b u h e sDC moo i w - e r efe d m sp o o e r u ht e a o t n o g sr c : o e a i ls r s ls trw t t o d g e re o wa r p s d t o g h d p i f b n h h o ma — n t u p n in t c n l g rd t n l r s ls tri r e oi r v h p r t g s e d T e p oo y e w sd — e i s s e s e h oo y t t i o a u h e s DC moo o d rt mp o et e o e ai p e . h r tt p a e c o o a i b n n
设 计空 间 。因此 , 轴 承无 刷 直 流 电 动机 在 数 控 机 无 床、 计算 机外设 、 轮储 能 、 飞 医疗器 械 、 空航 天等领 航
域 具有 广阔 的应用前 景 。
图 1 二 自由度 无 轴 承
生 电机 转 矩 ; 一 套 为 无刷直流电动机基本结 构 另
电磁 设计 是高性 能 的无轴 承无 刷直 流 电动机 的 关 键技术 之一 , 文对 无 轴 承 无刷 直流 电动 机 结构 本 和运行规 律进行 了分 析 与研究 , 采用 A sf Maw l not x el /
基于有限元的电动摩托车车架设计与优化

基于有限元的电动摩托车车架设计与优化
基于有限元的电动摩托车车架设计与优化是通过有限元分析方法对电动摩托车车架进行设计和优化的过程。
有限元分析是一种数值计算方法,它将复杂的物理问题抽象为离散的小单元,然后通过对这些小单元的分析,获得整体物体的性能和行为。
在电动摩托车车架设计过程中,首先需要获取电动摩托车的设计要求和约束条件,如车架的材料、尺寸和负荷等。
然后,利用计算机辅助设计软件,将车架的三维几何模型建立起来。
接下来,将车架模型离散化为多个有限元单元,并设置边界条件和载荷条件。
在有限元分析中,通常采用有限元方法来近似解决方程组。
通过对有限元模型施加相应的荷载,可以计算出每个有限元单元的位移、应变和应力。
根据这些结果,可以评估车架的刚度、强度和失稳性等性能指标,并检查是否符合设计要求。
在车架设计和优化过程中,可以通过调整车架的几何形状、使用不同的材料或进行结构参数优化等方法来改善车架的性能。
通过反复进行有限元分析和优化,最终得到一个优化的电动摩托车车架设计方案。
通过基于有限元的车架设计和优化,可以提高电动摩托车的性能和安全性,减轻车架的重量,提高整车的能效和操控性。
同时,也可以降低车架的成本和生产周期,提高生产效率。
因此,基于有限元的电动摩托车车架设计与优化在电动摩托车研发中具有重要的应用价值。
基于ANSYS的无轴承电机两套绕组极数配合分析

无轴承电机是电磁轴承与交流电机相结合的产 物,它将产生径向磁悬浮力的电磁轴承绕组嵌放进 旋转电机的电枢铁心中,使得电机转子同时具有旋 转和自悬浮能力[1]。无轴承电机不需要机械轴承, 同时也取消了润滑,从而为电机高速化开辟了广阔 的空间。目前所研究的无轴承电机主要有:无轴承 异步电机、无轴承开关磁阻电机和无轴承永磁电机 [2]。由于无轴承异步电机的结构简单,坚固可靠, 气隙均匀,成本低等优点,成为最具应用前途的无 轴承电机。 1 无轴承电机径向悬浮力产生原理
太原科技 2009 年第 4 期 TAIYUAN S CI- TECH 文章编号:1006-4877(2009)04-0089-02
应用技术
基于 ANSYS 的无轴承电机两套绕组极数配合分析
刘 婷 1,王军闯 2,程文杰 1
(1. 大连交通大学,辽宁 大连 116083;2. 长庆石油勘探局工程技术研究院,陕西 西安 710300)
3 无轴承异步电机有限元分析
ANSYS 软件是目前应用最为广泛使用最方便的
通用有限元分析软件之一。ANSYS 可对 3 类电磁场
·89·
应用技术
太原科技 2009 年第 4 期 TAIYUAN S CI- TECH
类型进行分析:二维静态、谐性、和瞬态磁场分 析。对于像变压器、感应式电机以及工作在交流状 态下的电磁装置,其激发源 (电压或电流) 都遵循 一定的交变规律,ANSYS 将这种激发源按正 (余) 弦规律变化的电磁场问题称为谐性问题。本文所涉 内容即为基于二维谐性磁场的电磁场分析问题。
1- a 电机 4 级转矩绕 组电磁力分布图
1- b 电机 4 级转矩绕组电 附加悬浮绕组分布图
图 1 Maxwell 力分布图
5 有限元方法分析结果
Halbach阵列无轴承永磁电机有限元分析

Halbach阵列无轴承永磁电机有限元分析朱熀秋;陈雷刚;李亚伟;周令康;姜永将【摘要】针对气隙磁密对无轴承永磁电机可靠性、转矩脉动及径向悬浮力的影响,提出了Halbach阵列永磁转子结构.从无轴承永磁电机的转子结构出发,对常规面贴式永磁转子和Halbach阵列永磁转子进行了比较分析,并用Ansoft进行了有限元分析,得出了两种不同转子结构的磁力线分布图及气隙磁密波形,分别对两种转子结构的无轴承永磁电机的径向悬浮力与悬浮力绕组电流的关系进行了对比.分析结果表明:Halbach阵列应用在无轴承永磁电机中能显著提高气隙磁密及其正弦特性,增大径向悬浮力.Halbach阵列应用于无轴承永磁电机具有可行性和可靠性.%Aiming at the influence of air gap magnetic density on the dependability, the torque ripple and the suspension force of bearingless permanent magnet motors, the structure of Halbach array permanent ro tor is proposed. From the structure of permanent magnet rotors in bearingless permanent magnet motors, the conventional surface mounted and Halbach array permanent magnet rotors were compared and ana lyzed. Then a finite element analysis with the software of Ansoft was presented, and magnetic field lines and air gap magnetic density of the two different rotor structures were calculated. Finally, the relations between suspension forces and currents in the suspension windings in bearingless permanent magnet mo tors with the different rotor structures were compared. The result shows that the air gap magnetic density with fine sinusoidal waveform is enhanced, and suspension force is improved by using Halbach array inbearingless permanent magnet motors. Halbach array has reliability and feasibility when used in bearing less permanent magnet motors.【期刊名称】《电机与控制学报》【年(卷),期】2013(017)004【总页数】5页(P45-49)【关键词】无轴承永磁电机;Halbach阵列;永磁转子;气隙磁密;有限元分析【作者】朱熀秋;陈雷刚;李亚伟;周令康;姜永将【作者单位】江苏大学电气信息工程学院,江苏镇江212013【正文语种】中文【中图分类】TM3030 引言无轴承永磁电机是将无轴承技术应用于传统永磁电机而形成的一种新型电机[1-2],它同时具备无轴承电机的高转速、无磨损和传统永磁电机的无需励磁、高效可靠等优点[3-5]。
异步电机性能基于有限元分析法的研究

异步电机性能基于有限元分析法的研究作者:吴皓雨来源:《科技风》2017年第06期摘要:本文以自主设计的5.8kW五相异步电机为分析对象,完成关于温度场的仿真模型。
实现了对电机稳定情况下的温度场计算,获得了研究对象的温度布局情况,基于此分析了各种温度区域内对感应电机性能的作用情况,为进一步的电机电磁和散热设计提供可行性的参考依据。
关键词:有限元方法;异步电机;顺序电磁热耦合;参数分析1 异步电机参数及性能与温度变化关系的探究绕组、鼠笼导条与铁心等电机材料对于能量的传导性能会受到温度影响。
从数学角度分析,温度值的不同使方程的参数矩阵发生了数值改变,现从研究温度变化对电机参数的作用情况。
绕组的电阻与温度相关,假设当温度为t时的电阻率为:其中α为导体电阻的温度系数,ρ15为在15℃时材料的电阻率。
对于感应电机的定子绕组,各相电阻计算公式如下:式中是每相串联匝数,N是线圈半匝平均长度,A为导体的横截面积,L为相绕组的并联支路数,K为集肤效应引起的电阻增加系数,在电机正常运行时可取等于1,ρ为基准工作温度时导体的电阻率。
因此材料电阻率随定子绕组温度升高而变大,定子绕组的电能消耗因此变大。
铁心材料磁导率与温度的变化关系是非线性的,而且还随着磁感应强度的变化而显著改变,这些非线性因素使得分析磁路较之分析电路要复杂得多,无法用简单的数学表达式来描述这些关系。
如果将材料属性随温度变化的这些关系曲线列成表格输入计算机,再利用有限元方法能方便的实现分析计算。
铁心材料磁导率μ与温度的变化关系是非线性的,而且μ还随着磁感应强度B的变化而显著改变,这些非线性因素使得分析磁路较之分析电路要复杂得多,无法用简单的数学表达式来描述这些关系。
如果将材料属性随温度变化的这些关系曲线列成表格输入计算机,再利用有限元方法能方便的实现分析计算。
2 基于有限元方法分析温度场将待求量选定为电位,列方程得:数学运算如下:关于三维静磁场,列出求解式如式(5)所示:式中,为磁场强度,为电流密度,为磁感应强度。
无轴承异步电动机的有限元分析

1引 言
近二 十 年来 发 展 起 来 的 磁 悬 浮 轴 承 ( gei Mant c B an ) er g 具有 无 摩 擦 、 磨 损 、 需 润 滑 和 密 封 、 i 无 不 高
速度 、 高精度 、 寿命长等一系列优 良特性 , 但是其轴 向和 径 向体积较 大 。 由于磁悬 浮轴 承结 构和 交流 电
元 分 析 中 图分 类 号 : M3 1 T 4 文献标识码 : A 文 章 编 号 :0 4— 0 8 2 0 )7-00 0 1 0 7 l ( 06 0 0 1— 3
Ab t a t n h s a e , me h n s n d sr c :I t i p p r c a im a ma h mai a te t l c mo e o a i e i t n f re i e rn ls n u t n moo d f r da lvt i o c n a b a i ge s i d ci tr l ao o a e p e e td r r s n e .Ai g p f x d sr u in p o u e y b t oq e r a u it b t r d c d b 0 l t r u l i o l wid n n o t lw n ig i a ay e t h n t lme t n ig a d c n r i d n s n l z d wi lte f i ee n o l i e me h .T e n n i e rr lt n h p b t e h a i e i t n to d h o ln a eai s i ewe n te r da l vt i o l ao oc n i d n u r t s n e t ae . h e u t C fr e a d w n ig c r n s i i v s g t d T e r s l a e e i s n b u e rd tr nn n e in n h o t ls s m. s d f ee mi i g a d d sg i g te c n r y t o o e Ke wo d : ai ge smo o ; d c in moo ;a i vt — y r s b rn ls tr i u t t r r d a l i e n o l e a t n fr e fnt lme t ay i i c ; i ee n l s o o i e n a s
中北大学-无轴承电机的结构设计

毕业设计说明书无轴承电机的结构设计班姓学院:专指导教师:2014年 6 月软件工程无轴承电机的结构设计摘要无轴承电机是典型的机电一体化产品,由于它具有上述诸多优良性能及其在众多工业领域内的应用前景,使得无轴承电机技术越来越受到国内外专家、学者的关注与重视。
而我国对这一技术的研究尚不成熟,针对这种情况,我们在毕业设计中选择了这一课题。
鉴于无轴承电机不但具有磁悬浮轴承的优点,而且比其他同功率的电机及支撑装置,体积小、重量轻、能耗小,对于提高高速及超高速运转机械的工作性能具有重要意义,本文就是基于这些问题提出的。
对于一个典型的无轴承电机来说,它主要由机械、检测、控制三大主要部分组成,而控制系统是整个系统的关键,而合理的机械结构设计又是保证承载能力要求和运行稳定可靠的前提,所以,本论文主要对机械系统和控制系统进行分析和设计。
文中以无轴承电机的永磁偏置径向轴向磁轴承本体结构的设计(机械部分)及控制系统为主要研究对象,设计出合理的结构参数和控制系统,并对系统的稳定性进行简要的分析。
关键词:无轴承电机,磁悬浮轴承,机械系统,支撑装置,承载能力Structure design of bearingless motorsAbstractBearingless motor is a typical mechatronic products, because it has many excellent properties and the application prospect in many industrial fields, the bearing motor technology is paid much more attention by domestic and foreign experts, scholars. But the study on this technology in our country is still not mature, in view of this situation, we choose this topic in graduation design. In view of the merits of the bearingless motor not only has the magnetic bearing, and other than with the power of the motor and supporting device, small volume, light weight, low energy consumption, has very important significance for improving the speed and performance of ultra high speed rotating machinery, this paper is based on these questions. For a bearing motor typically, it consists of three major parts of machinery, detection, control, and the control system is the key of the whole system, and the reasonable mechanical structure design is to ensure the premise, bearing capacity and stable and reliable operation. So, this paper mainly carries on the analysis and design of Mechanical system and control system.The design of bearingless motor of permanent magnet biased radial axial magnetic bearingless body structure (mechanical parts) and control system as the main research object, designs the structure parameters and the reasonable control system, and carries on the brief analysis on the stability of the systemKeywords:Bearingless motor, Magnetic bearing, Mechanical system, Support device, Carrying capacity目录1 引言 (1)2 无轴承电机概述 (2)2.1 无轴承电机的发展状况 (2)2.2 无轴承电机的关键技术的研究现状 (2)2.3 无轴承电机的应用现状 (3)2.4 无轴承电机的特点及应用 (3)2.5 无轴承电机的研究和应用前景 (4)3 无轴承电机的系统机械设计 (6)3.1 转轴部件主要结构尺寸的设计 (6)3.2 主轴上零件的布置 (6)3.3 无轴承电机的主要机构设计 (7)3.4 无轴承电机主要零部件的结构设计 (7)3.4.1 无轴承电机磁悬浮轴承总体结构设计 (7)3.4.2 永磁偏置径向轴向磁轴承的总体结构设计 (8)3.5 无轴承电机的主要零件结构设计 (9)3.5.1 电磁轴承的定子与转子 (9)3.5.2 传感器支架及其基准环 (10)3.5.3 缸筒 (11)3.5.4 转轴 (12)3.6 电磁铁的设计 (12)3.6.1 线圈的电阻和消耗的功率 (13)3.6.2 辅助轴承的确定 (14)3.7 混合磁轴承的具体参数设计 (14)3.7.1 选取永磁材料 (15)3.7.2 确定工作气隙磁感应强度 (15)3.7.3 磁极面积的计算 (15)3.7.4 求定子内径 (15)3.7.5 磁极面积的计算 (15)3.7.6 安匝数的计算 (15)3.7.7 匝数与电流的分配 (16)3.7.8 线径 (16)3.7.9 窗口面积的求取 (16)3.7.10 永久磁铁参数计算 (16)4 磁悬浮轴承的工作原理 (17)4.1 磁轴承的组成 (18)4.1.1 磁轴承的机械系统 (18)4.1.2 磁轴承的偏磁回路 (18)4.1.3 磁轴承的控制回路 (18)4.2 磁轴承的基本工作原理 (19)4.2.1 永磁偏置径向轴向磁轴承的基本结构和工作原理 (20)5 毕业设计小结 (23)参考文献 (24)致谢 (26)1 引言所谓无轴承电机(Bearingless Motor or Self-bearing Motor),并不是说不需要轴承来支承,而是不需单独设计或使用专门的机械轴承、气浮或液浮轴承。
无轴承同步磁阻电动机径向力有限元分析

无轴承同步磁阻电动机径向力有限元分析
张汉年;孙刚;李玲;张智玮;张涛
【期刊名称】《微电机》
【年(卷),期】2009(042)006
【摘要】介绍了无轴承同步磁阻电动机径向悬浮力产生原理,给出其径向力数学模型,采用有限元法对电动机的磁场分布以及径向力和绕组电流之间的非线性关系进行分析与计算,研究磁饱和对径向力特性的影响,为无轴承同步磁阻电动机优化设计与有效控制提供了一些思路.
【总页数】4页(P18-20,33)
【作者】张汉年;孙刚;李玲;张智玮;张涛
【作者单位】南京信息职业技术学院,电子信息工程系,南京,210046;淮阴工学院,电子信息工程系,淮安,223003;南京信息职业技术学院,电子信息工程系,南京,210046;南京信息职业技术学院,电子信息工程系,南京,210046;淮阴工学院,电子信息工程系,淮安,223003
【正文语种】中文
【中图分类】TM352
【相关文献】
1.无轴承永磁同步电动机径向力模型 [J], 李可;孙晓东;杨泽斌
2.定子磁链辨识的无轴承同步磁阻电动机解耦控制 [J], 翁会清;朱熀秋
3.基于高频注入法的无轴承同步磁阻电动机径向位移自检测技术 [J], 周令康;冯冬
梅;刁小燕;朱熀秋
4.无轴承永磁同步电机径向力控制研究 [J], 张磊;李同华
5.无轴承同步磁阻电动机解耦控制策略综述 [J], 刁小燕;朱熀秋
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三维有限元法求解无轴承开关磁阻电机电感

2 不同自由度的有限元计算原理
在进行三维有限元分析时作如下假设 : 磁化曲 线单值 ( 不计磁滞效应 ); 忽略铁心中涡流 的影响; 忽略电机机壳内的漏 磁通, 不 对机壳和端盖建 模。 本文采用的实验样机 为一台 7 5 k W、 12 /8 结构的 BSRM, 其主要结构参数: 定子外径 120 mm, 转子外 径 60 mm, 转子内径 30 mm, 气隙 0 25 mm, 定、 转子 极弧 15 , 有效铁心叠长 75 mm, 主绕组匝数 14 匝, 悬浮绕组匝数 17 匝。 考虑到目前国际上所研究的 12 / 8 结构的无轴 承开关磁阻电机, 其控制方法都是采用单相电流导 通模式, 并且相间绕组的互感非常小, 可忽略不计, 所以对一相绕组励磁情况 进行建模及计算 是可行 的。图 1 为 BSRM 的有限元剖分图, 主绕组由四极 绕组串联构成, 匝数为 N m a, 产生四极对称磁通 ; 两 悬浮绕组分别由对极绕组串联构成 , , 方向的匝 数分别为 N sa1 , N s a2, 产生两极对称磁通。考虑到电 机磁场的不对称性 , 需对电机环向全区域建模; 并且 根据电机轴向结构的对称性, 只对轴向半个场域进 行了建模。图 1 中 , S 1 为电机铁 心外圆周表面 , S 2 为轴向中心对称面。
中图分类号 : TM 352 文献标志 码 : A 文章编号 : 1007 - 449X ( 2009) 05- 0708 - 07
Calculation of inductances for bearingless sw itched reluctance m otors w ith different finite ele m ent formulations
收稿日期 : 2008- 12- 18 基金项目 : 航空基础科学基金 ( 05F52040 ) ; 国家自然科学基金 ( 50877036) ; 教育部博士点科学基金项目 ( 20060287010 ) 作者简介 : 刘泽远 ( 1981 王世山 ( 1967 邓智泉 ( 1969 ) , 男 , 博士研究生 , 研究方向为无轴承开关磁阻电机及高速电机设计 ; ) , 男 , 博士 , 副教授 , 研究方向为电磁场数值计算 、 高速电机设计 ; ) , 男 , 博士 , 教授 , 研究方向为无轴承电机 、 高速电机 、 交流电机控制 。
无轴承绕线型异步电机瞬态响应的有限元分析及实验研究

要 :无 轴承电机集磁性悬浮 与转矩驱 动于一体 ,具 有无摩 擦 、无磨 损 、无 损耗 、免 维修 、寿命 长等独 特优 点 ,
从根本上 改变 了传统 的支承 与传动形 式。该 文介绍一种无轴 承绕线 型异 步电机 ,通 过瞬态有 限元 分析法 ( F M) T E 计 算其径 向力和转矩 的瞬态响应 ,结果表 明该无 轴承 电机可 以同时产生支承转 子重量 的稳 定径 向力 与恒定转矩 ,且其
Abs r c :Pr s ntd a be rn ls u d—oo nd ci n mo o n t i p r ta t e e e a i g e s wo n r tr i u t tri h spa e .Th r n intr s o s s o a o e ta se e p n e fr — d a o c n o q e i e rn ls nd ci n moo swe e c mpu e t h rnse tf i lme tme h d ilf r e a d tr u n b a i ge s i u to tr r o td wih t e ta in n t e e n t o e
Tr nse tFEM m p a in n p rm e t lSt y f r a in Co ut to a d Ex e i n a ud o
Be r ng e s W o a i ls und. o o n c i n M o o s r t r I du to tr
第4 4卷 第 5期
2 1正 01
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用有限元法分析异步电动机

用有限元法分析异步电动机【摘要】阐述了有限元方法和牛顿迭代算法,建立了电机有限元磁场模型,并对异步电动机进行性能分析,在实际电机上得到验证。
关键词:有限元法;异步电动机;牛顿迭代法1、引言电气工作者把分布参数系统问题归结为集中参数系统问题求解,是屡见不鲜的。
有限元数值解法,就是这种相同的思考方法。
但是,有限元问世后,在电工行业中却远不及力学领域等应用得充分。
有限元法的特点是适用于求解各种形式(几何上、物理上)复杂的问题,精度高,通用性强,对问题的处理既彻底又系统,适用于采用电子计算机方式。
它本是线性问题的解法,但通过迭代法(如牛顿-拉裴森迭代法)也能巧妙地解决非线性问题。
用来求解电磁场问题远较电工行业中常用的图解法、电解槽法等优越。
因此,随着科学技术的发展,各类超高压、大容量、高精度的电工产品的研制,其磁场等的精确计算直接关系到该产品的优异性能和技术经济指标。
有限元法这一有力工具,在电工行业中,在电磁研究领域里,越来越有广泛的应用。
用有限元法对异步电动机性能进行分析的方法,在实际电机产品中得到验证。
在磁场中向量场函数B的旋度:(1)通常用向量位A来描述,即(2)则磁场的基本方程(3)式中B——磁感应强度μ——介质常数J——电流密度从电机中截出横断面,在这里的磁场可视为平行平面场。
设选定坐标使B和A在Z轴方向的分量为零,向量磁位A、电流密度向量J只有Z轴方向的分量,令磁阻率,于是方程(3)化为二维形式。
(4)电机定、转子为硅钢片迭成,由于铁磁物质受饱和影响,磁化特性非线性,如图1示,磁阻是磁场强度H的函数,所以方程(4)是一个偏微分方程,直接求解这样的非线性偏微分方程是比较困难的,使用数值计算法——有限元法,可得到较高精度的解。
图1DG41(厚度0.35mm)硅钢片磁化曲线2、有限元法有限元法的基本原理是以变分原理和剖分插值为基础的一种数值计算方法,把所要求的电磁场问题即偏微分方程的边值问题化为与之等价的变分问题即所谓泛函数的极值问题。
「分析」异步电机的二维有限元分析及相关水冷异步电机的损耗计算

「分析」异步电机的二维有限元分析及相关水冷异步电机的损耗计算来源:网络1.隔爆异步电机的二维有限元分析1.1 电机的基本参数和模型YBSD-525/263-4/8G电机的基本参数见表1,该电机为双速电机,为了分析方便,本文只分析定子绕组接成两对极的情况。
分别讨论该电机在空载、额定负载和过载进行时的损耗,为了简化计算,采用1/4模型,模型如图1所示。
在分析过程中,为了精确计算电机内部各部分的铁耗,将定子铁芯分为定子轭、定子齿根、定子齿身和定子齿顶4部分,转子铁芯分为转子齿顶、转子齿身和转子轭。
表1 电机的基本参数图1 电机的模型1.2 电机电磁场分析的基本假设在进行电机电磁场的有限元分析过程中,为了简化分析和节约计算时间,计算时做如下假设。
(1)电机内部的磁场沿轴向无变化,为二维平行平面场;(2)在进行电机的铁耗计算时,端部磁场产生的损耗用常值电感代替;(3)计算定子绕组和转子导条的铜耗时,认为损耗是均匀分布的;(4)铁心的电导率和磁导率不随温度的变化而变化;(5)定子铁心外缘和转子铁心内缘的漏磁忽略不记。
1.3 电机电磁场的基本计算方程在对电机的电磁场进行计算时,取电机截面的1/4作为求解域,由于电机内部的电磁场沿轴向无变化,所以在计算矢量磁位时,只有Z轴分量。
磁场的求解方程为:式中,Γ1和Γ2分别为定子外缘边界和转子内缘边界;Az为轴向磁矢位;μ为磁导率;Jz为电流密度;σ为电导率。
2.三种运行状态下电机铜耗分析2.1 定子铜耗计算电机的铜耗主要分为定子绕组的铜耗和转子绕组的铜耗,一般电机分析和设计时,定子绕组的铜耗采用公式PCu1=m I2R1来进行计算,其中,m为定子绕组的相数;R1为定子每相绕组的电阻;I为定子电流的有效值。
这种方法求解简单,直观,但是计算的过程中,忽略了定子谐波电流产生的铜耗和定子绕组三角形接法时环流产生的损耗。
在计算定子绕组铜耗时,先将定子电流进行傅里叶分解,然后计算基波和各次谐波电流的有效值,再利用式(2)进行计算。
无轴承同步磁阻电机设计及有限元分析

子 绕组 的二 分 法. 于 无轴承 同步磁 阻 电机径 向 悬浮 力产 生原 理 , 导 出径 向 悬 浮 力数 学模 型 . 基 推 采
用二 分法设 计 了功 率为 0 5k , 矩绕 组极 对数 P 2, 向 悬 浮 力绕 组极 对 数 P . W 转 = 径 =1的无 轴 承 同步磁 阻电机 试验样 机 .用 A S S模 拟 了无 轴承 同步磁 阻 电机 的磁 场 分布 , 定径 向 悬浮 力和 定 NY 确
卷
wi di g s p o o e . Ba e n t e r to rn il fr d a u p n in f r e i e rnge s s n n n s wa r p s d s d o he g ne ai n p i c p e o a ils s e so o c n b a i l s y — c r n u eu t n e mo o h o o s rl c a c tr,ma h mai a mo e f r d a s s n i n f r e wa d d c d. Th 5 W t e tc l d l o a i l u pe so o c s e u e e 0. k b a i ge s s n h o o s r l t n e p oo y t r wa e i n d b c o o p r a h wi wo p l — e rn l s y c r n u euca c r t tpe moo s d sg e y dih tmy a p o c t t o e h p i o q e wi i s a d o e p l — a rr dils s e so n i g .T srbui n o g e i il swa a rt r u ndng n n o e p i a a u p n in wi d n s hediti t fma n tcfe d s o
电动汽车异步驱动电机的有限元设计

电动汽车异步驱动电机的有限元设计摘要:该文系统地介绍了工程电磁场有限元方法在异步电机设计中的应用,采用全场域二维电磁场有限元分析,对电动汽车驱动电机的磁场分布、电感参数及稳、瞬态特性进行了大量计算;通过与电机试验结果进行对比,提供了电磁有限元方法在异步电机设计中的理论基础和可靠根据。
关键词:汽车驱动电机;2D有限元方法;异步电机引言随着全球经济的发展,节能和环保问题日益突出,作为解决该问题的方法之一的电动车实用化逐渐受到各个国家的重视。
由于感应电动机具有小型轻量、效率较高、结构简单、价格低廉、容易维护、宽范围的恒功率控制容易实现等优点,从而在电动车驱动系统中得到了广泛的应用。
虽然感应电动机需要滞后的无功电流来建立磁场,导致其功率因数较低,低速轻载运行时效率很低;然而可以通过控制电机来改变其在确定的定转子角频率和负载转矩下的运行工况,此时电动机输入功率将要发生变化,效率在电机输出功率保持不变的情况下也会发生变化,其关键是电动机与逆变器的损耗,控制某个(或几个)变量把电动机损耗降为最小,那么该工况的最大效率控制点也就找到了。
因此在电动机的设计及控制上有其特殊性,需要综合系统的特性和要求进行优化设计[1,2]。
1.电磁有限元方法1864年,Maxwell在总结前人工作的基础上,提出了适用于宏观电磁现象的数学模型,称之为Maxwell方程组。
它是电磁理论的基础,也是随后出现的工程电磁场数值分析的出发点。
有限元的思想最早由Courant于1943年提出的。
20世纪50年代初期,在复杂的航空结构分析中最先得到应用。
有限元法以变分原理为基础,用剖分插值的办法建立各自由度间的相互关系,把二次泛函的极值问题转化为一组多元代数方程组来求解。
它能使复杂结构、复杂边界情况的定解问题得到解答。
1965 年,Winslow 首先将有限元法应用于电气工程问题,用以分析加速器磁铁的饱和效应。
而电机内的电磁场问题的第一个通用非线性变分表述,则是由P.Silvester 和M. V. K.Chari于1970 年提出的。
基于ANSYS的无轴承永磁薄片电动机特性分析

T e d s b t n o a il u p n in f r ea t go h o o i l u f c a n lz d b sn ef i l me t n lss h it u i fr da s e so c ci n t er trcr e s ra e w sa ay e y u i gt n t ee n a y i i r o s o n c h i e a
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基 于 A YS的无 轴 承 永磁 薄 片 电动机 特 性 分 析 NS
徐 亚超 , 烷秋 朱
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Ke r y wo ds: e rnge s si em oo ; b a i l s lc tr ANS YS;a a u p n in fr e;o q e rdils s e so o c t r u
摘
要: 介绍 了无轴承薄片 电动机的基本 结构 和工作 原理 , 用转子气 隙磁场积分 的方 法推导 出电机悬浮力和
电磁转矩数学模型。利用 A S S有限元分析软件 , NY 分析了电机转子 圆周 面上 径向悬浮力的分布 , 验证 了径 向悬浮
力产生机理和数学模型准确性 , 分析了径向悬 浮力和转矩的特性 , 电机控制系统 的构建提供了理论依据。 为
基于有限元法的电动机主轴结构分析朱永伟1李文龙2董琳琳3

基于有限元法的电动机主轴结构分析朱永伟1 李文龙2 董琳琳3发布时间:2023-05-31T05:38:07.488Z 来源:《中国电业与能源》2023年6期作者:朱永伟1 李文龙2 董琳琳3[导读] 本文对一种电动机的主轴进行结构设计,主轴上安装齿形带轮。
在SolidWorks里进行三维实体建模,利用ANSYS workbench有限元分析软件得到主轴的强度和刚度。
1.沈阳国科光明医疗科技有限公司辽宁沈阳 110168;2.华晨宝马汽车有限公司辽宁沈阳 110168;3.中航工业沈阳飞机设计研究所辽宁沈阳 110168摘要:本文对一种电动机的主轴进行结构设计,主轴上安装齿形带轮。
在SolidWorks里进行三维实体建模,利用ANSYS workbench有限元分析软件得到主轴的强度和刚度。
根据主轴材料特性得到S-N曲线,采用雨流计算方法得到主轴载荷谱,分别在不考虑平均应力影响和考虑平均应力影响二种情况下,对主轴进行疲劳强度分析,得到主轴的疲劳寿命和安全系数,结果表明主轴满足设计寿命。
关键词:主轴;强度;疲劳强度;安全系数电动机带动齿形带轮传动的主要特点是传动平稳,无噪音,传动比准确,传动精度高[1]。
图片1所示,某医疗器械上的齿形带轮传动机构。
随着工业自动化水平的不断提高,应用此机构越来越多。
本文根据电动机主轴受力特点,设计电动机主轴机械结构,并对电动机主轴进行结构分析。
图1 电动机结构设计1电动机主轴结构设计与有限元分析电动机的主轴是该传动系统中的关键零件之一,选取主轴的材料为45,从主轴的受力分析可以看出,其是一根能够绕着轴线自由旋转的“悬臂梁”。
电动机齿形带提供的拉力为10N,主轴受到的转矩是30N.m,电动机在长时间工作中,轴头部分存在被拉弯的风险。
用下列公式可设计出主轴的主要结构[2]:(11)(12)主轴用机械加工而成,主轴的系数为1.3,假设存活率P=95%且变异系数δ=10%,通常材料系数取1.1,则主轴材料安全系数为γm为1.43。
六相异步电机的ANSOFT有限元分析

六相异步电机的ANSOFT有限元分析引言六相异步电机是一种特殊的电机结构,它采用了六个定子绕组和六个转子绕组,相比传统的三相异步电机,具有更好的性能和控制特性。
为了进一步研究和优化六相异步电机的设计和性能,可以采用ANSOFT有限元分析软件进行模拟和分析。
本文将详细介绍如何使用ANSOFT软件对六相异步电机进行有限元分析。
有限元分析原理有限元分析是一种数值分析方法,通过将复杂的问题离散化为有限数量的单元,并在每个单元内进行计算来近似解决问题。
在电机设计中,有限元分析可以用来模拟电机的电磁场分布、磁路特性、电流和磁场的相互作用等。
有限元分析软件ANSOFT提供了丰富的电机设计和分析工具,可以对电机的结构、电磁特性和性能进行模拟和分析。
在进行有限元分析之前,需要准备好电机的CAD模型和电磁特性参数。
有限元分析步骤1.导入CAD模型首先,需要将六相异步电机的CAD模型导入到ANSOFT软件中。
可以使用ANSOFT提供的建模工具或者直接导入已有的CAD模型。
导入模型时,要确保准确无误,包括几何形状、尺寸、材料属性等。
2.定义电磁特性在导入CAD模型后,需要定义电机的电磁特性,包括磁化曲线、定子绕组和转子绕组的电流特性等。
这些参数可以通过实验测量或其他仿真软件的计算结果来获取。
3.设置边界条件在进行有限元分析之前,需要设置好边界条件。
边界条件包括电极连接、机械约束、电源设置等。
通过设置合理的边界条件,可以更好地模拟真实的工作环境,获取更准确的仿真结果。
在设置好边界条件后,可以运行有限元分析。
ANSOFT软件将根据定义的电磁特性和边界条件,计算出电机的电磁场分布、磁力、电流和功率等关键参数。
在计算过程中,可以对模型进行进一步的调整和优化,以提高电机的性能。
5.分析结果与优化有限元分析完成后,可以对仿真结果进行分析和评估。
通过分析电磁场分布、磁力特性、功率特性等,可以评估电机的性能,并进行进一步的优化。
根据分析结果,可以调整电机的结构、材料和绕组等参数,以提高电机的效率、功率密度和稳定性。
【论文】无轴承电机的结构设计毕业论文设计

【关键字】论文论文题目:无轴承电机的结构设计内容提要为了减小磁轴承电机的轴向长度、提高临界转速、缩小系统体积和提高系统的可靠性,实现磁轴承的集成化、小型化,本文针对无轴承电机的一种新型的永磁偏置径向轴向磁轴承进行了初步的研究。
在我们日常生活中精密数控机床、涡轮分子泵、小型发电机或高速飞轮储能等装备中需要用大功率的高速超高速电动机(以下简称为电机)来驱动。
我们知道,电机高速运转对机械轴承振动冲击大,机械轴承磨损快,大幅度缩短了轴承和电机使用寿命,为此用机械轴承来支承高速电机严重制约着电机向更高速度和更大功率方向发展。
近20 多年来发展起来的磁轴承(Magnetic Bearing ) ,是利用磁场力将转子悬浮于空间,实现转子和定子之间没有机械接触的一种新型高性能轴承。
经过这次毕业设计,我的收获不小。
由于本次设计的无轴承电机是较先进的机电一体化产品,运用到控制理论、电磁学理论、电子理论、机械设计等许多方面的知识,涉及面很广。
因此,通过一次设计,不仅巩固了本专业的基础知识,并且学到了许多有关电子信息方面的知识,兼培养了自己的综合设计能力。
由于本人水平有限,时间仓促,文中难免有错误和不足之处,敬请老师及同学谅解并予以指正。
目录第一章1.1 无轴承电机的研究意义与现状1、无轴承电机的研究意义一些精密数控机床、涡轮分子泵、小型发电机或高速飞轮储能等装备中需要用大功率的高速超高速电动机(以下简称为电机)来驱动。
我们知道,电机高速运转对机械轴承振动冲击大,机械轴承磨损快,大幅度缩短了轴承和电机使用寿命,为此用机械轴承来支承高速电机严重制约着电机向更高速度和更大功率方向发展。
近20 多年来发展起来的磁轴承(Magnetic Bearing ) ,是利用磁场力将转子悬浮于空间,实现转子和定子之间没有机械接触的一种新型高性能轴承。
图1-1 是由磁轴承支承的高速电机结构示意图。
磁轴承支承的电机虽然具有突出的优点,但在不同的应用领域依然存在如下问题:①电机的转速和输出功率难以进一步提高;②磁轴承需要高性能的控制器、功率缩小器和多个造价较高的精密位移传感器等,使磁轴承结构较为复杂、体积较大和成本较高,大大制约了由磁轴承支承的高速电机的使用范围和广泛应用。
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但是 , 在实 际应 用 当 中 , 轴 承 支 承 电机 由 于磁 轴 承 独特 的磁 路 结构使 其具 有 自解 耦功 能 , 磁 其控 制方 法 与 的 引入使 电机 轴 向长 度过 大 , 致 转 子 刚度 小 , 导 限制 传 统磁 轴承 支承 电机 相 同 , 制 系统 的难点 主要 集 中 控 了临界转 速及承载 力 的提 高 。 为解 决这 些 问题 , 用 在两 自由度 无轴 承 电机 的控 制 策 略上 ; 对 磁 轴 承引 利 ⑤ 磁 轴承与 异步 电机 结构 的相 似性 , 电机 绕组 和悬 浮 入二 片式六 极轴 向径 向 双磁 极 面结 构 , 大增 加磁 轴 将 大 力 绕组叠 绕在异 步 电机 的定 子槽 中 , 悬 浮 力绕 组 与 承有效磁极面积 , 使 减小其轴 向尺寸; 异步电机结构 ⑥ 电机绕组 合成 为 一 体 , 轴 承 异 步 电机 应 运 而 生 J 简单 、 无 。 可靠 性高 、 隙 均 匀 、 于 弱磁 提 速 , 其 基 础 气 易 在 它 不仅继 承 了磁 轴承支 承 电机 的所 有 优 点 , 而且 悬 浮 上实现无轴承 电机优势突 出; 实用性强 , ⑦ 特别是在
第1 9卷 第 6期
2 1 年 1 月 01 1
河南机电高等专科学校学报
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图 1 无 轴 承 电机 与 磁 悬 浮 轴 承 支承 电机 的 结 构 比较
1 电机 系统 结构
图 1为无轴 承 电机 与传 统 的磁 轴 承 支 承 电机 系
1 1 电机 结构设m 绕 严 重制 约 了磁轴 承支 承 电机 的广 泛应 用 。同 时 , 系统 导体根数 比为 4 :l导体为漆包铜线 , 过于庞大, 电机和磁轴 承以及控 制系统的造价过高 , 组形式均为同心式绕组 , 套绕组 的 A相 中心线均与 且两 不利 于磁悬 浮电机 的普 及应 用 。相 比而 言 , 1中 的 以定子 中心为原 点 的直 角坐标平 面 x轴重 合 , 图 即两个磁 新型 五 自由度磁悬 浮 电机 系统 具 有下 列 优 点 : 系统 场的初始相位角相等为 0如 图 2 ① , 。电机转矩绕组额定功
无轴 承 异 步 电动 机 结构 设 计 及 有 限元 分 析
赵筱 赫 , 张 锐
( 河南机 电高等专科学校 电气工程 系, 河南 新 乡 4 30 ) 5 0 0 摘要 :对无轴承异 步电动机 的机械 结构做 了详细介 绍, 并对其进行 详细的有限元计算 ; 利用 A sf有 限元分析 实 no l 验平 台进行 了仿真试验。结论表 明该无轴承 电动机 系统结构紧凑 、 承载力大 ; 在大功率 、 超高速 、 微型化磁悬浮 系 统中具有潜在应用价值和发展前景 。
力绕组不再 占用轴 向空间 , 小 了电机 的体积 和重 航 空电机 、 减 高速磨 床 以及 飞 轮贮 能等超 高 速驱 动领 域 量, 从而拓 展 了高 速 电机 在大 功 率 和超 高 速 领域 中的 具 有很好 的应 用前景 。 应用, 更有 利于悬 浮 电机 向微 型化 方 向发展 。电机 转 子 的稳定 悬 浮 , 要 五个 自由度 的 控 制 , 一 个 无 轴 需 在 承 电机基 础上 , 还需要 三 个 自由度 的悬 浮 支承 。 而传 统 的直流磁轴控 系统 复杂 , 要 三个直流功率 放大 需 器。为此本文结合一个交直流三 自由度永磁偏磁交 直 流混合磁 轴承 ( C—D A C一3 O D F—H ) 提 出一 MB , 五 自由度 磁 悬 浮 电机 磁 轴 承支 承 电 机 种新 型 的五 自由度 无轴 承 电机 系统 。
作者简介 2 1 2 收稿日期: 1 - 0 5 0
:
赵筱 赫 (9 3 ) 女 , 南 叶 县 人 , 士 , 要从 事 无 轴 承 拖 动 系统 理论 与 实 现 研 究 。 18 , , 河 硕 主
关键词 : 无轴承 电机 ; 数学模型 ; 有限元
中图分类号 :M 4 T 36 文献标识码 : A 文章编 号:0 8— 0 3 2 1 )6— 0 8— 5 10 2 9 (0 1 0 0 1 0
在高 速 电机 研究 中 , 械轴 承 与 转子 之 间 的摩 擦 仅 由两个 部件 组成 , 构 更 紧 凑 , 大 提 高 转 子轴 向 机 结 大 损耗一直 是 电机 向超 高速 、 型化 发展 的“ 颈 ” 微 瓶 。磁 利 用率 , 突破 了大 功 率 和 超 高 速 的限 制 , 利 于 实 现 有 轴承能够 实现转 子 的悬 浮旋 转 , 有 密 封 、 具 免润 滑 、 微 型化 ; 磁 轴 承 和 无 轴 承 电机 的磁 路 没 有耦 合 , 无 ② 可 摩 擦 、 磨损 、 机械 噪音 等 优 点 , 直 备受 国 内外 学 以独立控制 ; 无 无 一 ③用于控制悬浮 的功率 电路数量减少, 者关 注 , 且 其 控 制 及 应 用 技 术 已经 初 见 成 果 ¨ J 简化了控制系统 ; 并 。 ④三 自由度交 一直流混合磁轴承的
本文的无轴 承 电机 由异 步 电机 Y一 0 4改造 得 9 L一
原 在定子 统 结构 。在磁轴 承支 承 电机 中 , 立 安装 在 电机 两侧 到 : 电动机机座及定转子参数绝缘 等级均不变 , 独 其极对 数分 别为 P 1P =2每槽 = , , 的径 向磁轴 承 和轴 向磁 轴 承 均 占据一 定 的 轴 向长 度 , 槽 中叠绕 两套绕 组 ,