综合管廊BIM全专业协同设计解决方案
西昌市综合管廊BIM实施方案
西昌市综合管廊BIM实施方案XXX2015年3月15日目录西昌市天圣大道综合管廊BIM实施方案1、前言综合管廊是在城市地下建造的市政公用隧道空间中，根据规划的要求将电力、通讯、燃气、供热、给排水等市政公用管线集中敷设在一个构筑物内的一种现代化、集约化的城市公用基础设施，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
可分为干线综合管廊、支线综合管廊、电缆沟等三种类型。
推进综合管廊建设，能够有效解决城市道路反复开挖、地下空间肆意浪费、市政管线损毁事故频发等问题，保障地下管线的安全运行，提升城市整体环境，为规划发展需要预留了宝贵的地下空间2、工程概况天圣大道道路工程设计全长9663.491米（桩号K0+000~K9+663.491）,本子项设计综合管廊起点起于桩号-K0+070(道路桩号顺沿至-K0+070),终点至桩号K3+620，布置于天圣大道东西两侧。
西侧综合管廊为单舱（综合舱），位于道路西侧绿化带内，与人行道净距 2.1米，管廊全长3690米，断面尺寸为BXH=3.0X3.0米，桩号K7+799.100~K9+566.667段为缆线管廊，具体设计见缆线管廊分册。
西侧综合管廊为单舱（综合舱），位于道路西侧绿化带内，与人行道净距 2.1米，管廊全长3690米断面尺寸为BXH=3.0X3.0米。
综合舱归入DN300给水管、DN300中水管、通信线缆和10Kv电力电缆。
东侧综合管廊分为单舱（综合舱）和双舱（综合舱和高压电力舱），位于道路西侧绿化带内，与人行道净距2.1米。
桩号-K0+070~K0+072段为单舱（综合舱），长790米，断面尺寸为BXH=3.0X3.0米，综合舱纳入DN500给水管，DN300中水管，通信线缆和10Kv电力电缆。
桩号K0+720~K3+620段为双舱（综合舱和高压电力舱），长2900,米断面尺寸为BXH=5.15X3.0米，其中综合舱纳入DN500给水管、DN300中水管、通信线缆和10Kv电力电缆，高压电力舱纳入110Kv 电力电缆。
BIM 技术在综合管廊建设中的应用
BIM 技术在综合管廊建设中的应用综合管廊作为现代城市基础设施的重要组成部分，承载着城市的各类能源、通讯、交通等基础设施，对其建设的要求越来越高。
而伴随着信息技术的不断发展，BIM（Building Information Modeling）技术逐渐在综合管廊建设中得到应用，极大地提高了建设效率和质量。
BIM技术是一种以数字模型为基础，集成设计、施工、运维等全生命周期管理的技术。
在综合管廊的建设中，BIM技术可实现从设计到施工、运维全过程的数字化管理，有效解决了传统建设中的一些难题。
首先，BIM技术实现了综合管廊建设的协同设计。
在传统建设中，设计、施工、监理等各方之间信息共享不畅导致协同效率低下。
而应用BIM技术，设计人员可在共同的数字模型中进行协同设计，快速解决设计中的冲突，实现设计的规范性、准确性和完整性。
此外，数字模型的可视化展示，使不同角色的参与者可以更直观地理解和协作。
其次，BIM技术提高了施工过程的效率和质量。
传统施工中，需进行复杂的人工测量和人工协调，易出现误差。
而BIM技术可实现施工方案的数字化制定、工序的虚拟仿真和预装配，有效减少了施工中的误差和更好地控制施工进度，提高了施工效率。
此外，数字模型可作为施工过程中的管理平台，确保施工的标准化和质量化。
最后，BIM技术实现了综合管廊运维的数字化管理。
在传统运维中，需要进行大量的人工巡检和修缮，效率低下且易出现疏漏。
而应用BIM技术，可将综合管廊数字模型作为运维管理平台，实现管廊设施设备的实时监测和运行状态的追踪，并根据运行状态智能分析设备故障，并制定合理的维护计划，从而提高了运维效率和精度。
综合管廊是城市基础设施的重要组成部分，而BIM技术的应用则可以有效提高综合管廊建设的效率和质量，可谓是建筑、工程和运维领域的一大创新。
随着技术的不断发展，BIM技术势必将在更广泛的应用场景中发挥重要作用。
基于BIM技术的城市综合管廊工程协同设计应用
基于BIM技术的城市综合管廊工程协同设计应用发表时间：2020-01-09T10:21:54.007Z 来源：《工程管理前沿》2019年第23期作者：路博研[导读] 城市综合管廊工程已经发展成为现代化城市的一项重要组成内容，同时也是我国范围内城市建设的一项重要发展方向，对于促进城市发展的顺利性和科学性具有非常重要的意义摘要：城市综合管廊工程已经发展成为现代化城市的一项重要组成内容，同时也是我国范围内城市建设的一项重要发展方向，对于促进城市发展的顺利性和科学性具有非常重要的意义。
然而在城市综合管廊工程在具体设计和建造的过程中涉及到多项影响因素，同时牵涉到当前城市的现在发展情况与后续发展战略，因此相关人员必须确保城市综合管廊工程设计建造的科学性与合理性，为城市综合管廊工程设计科学合理的理论和模型以确保城市综合管廊工程的设计效果与建造功能。
基于此，本文将结合城市综合管廊工程的各项特点，针对BIM技术中协同设计技术在城市综合管廊工程设计中的具体应用进行分析总结。
关键词：BIM技术；城市综合管廊工程；协同设计；特点应用城市综合管廊工程的设计与建造已经成为城市发展步入现代化和智慧化的一项重要标志，同时其涉及到诸多不同类型的管线设备，具有设计复杂、密度较高等诸多特点，对城市综合管廊工程的设计质量和建造质量均提出了非常高的要求。
以往我国范围内针对城市综合管廊工程的设计多以CAD设计模式为主，然而结合CAD设计模式在城市综合管廊工程设计中的具体应用情况来看，其存在着设计管理序列混乱、施工设计方案速度缓慢等问题，对城市综合管廊工程的设计质量造成不利影响。
基于此，本文将结合城市综合管廊工程的各项特点，针对BIM技术中协同设计技术在城市综合管廊工程设计中的具体应用进行分析总结。
一、城市综合管廊工程的各项特点1.1城市综合管廊工程的具体概念城市综合管廊工程指的是在城市地下用于容纳2类及以上市政工程管线的构筑物及附属设施。
基于BIM技术的城市综合管廊协同设计方法分析
基于 BIM技术的城市综合管廊协同设计方法分析摘要：BIM技术是在CAD技术基础上发展形成的建筑技术，这项技术又被称为建筑信息模型技术，其产生和应用是工程建设领域的技术变更。
实践结果表明，BIM技术的应用，可以促进设计质量和效率的提升。
本文通过结合实例的方式，分析基于BIM技术的城市综合管廊协同设计方法，首先介绍BIM技术的特征，然后以工程项目实例为切入点，对协同设计方法进行有效分析，最后得出相应的结论，希望通过本次研究填补相关领域的空白。
关键词：BIM技术；城市综合管廊；协同设计方法引言：我国正处在改革发展的关键时期，城镇化发展十分迅速，但城市基础设施建设情况却不容乐观，很难满足城市发展的现实需求。
城市综合管廊的建设，可以有效改善市政管线分散式布设的弊端，究其原因，主要是城市综合管廊所应用的管线布设方式为集中布设，可以避免马路拉链式重复开挖、蜘蛛网式管线规划混乱的问题，属于现代化城市不可缺少的基础设施，有利于智慧城市和海绵城市的建设。
因此对此项课题进行研究，其意义十分重大。
1.BIM技术的特征BIM技术不仅是模型，同时也是一种全新的工作模式和工程建设理念。
主要以可视化三维模型为载体，将参数化设计作为基础构建的工程数据模型，且这个模型属于全寿命信息模型，其实现有助于数据在专业间和阶段间的流通和共享，从而以数据为支撑点，为建筑工程设计施工管理和决策提供支持。
BIM技术的应用，必然会冲击工程建筑行业现有行为和管理模式。
究其原因，主要是BIM技术可以覆盖至工程项目的各项环节之中，但设计阶段是其应用最主要的阶段，。
BIM技术的特征如下所述：可视化模型可视化是指，在建筑行业高速发展的背景下，建筑项目的形式和体型逐渐复杂，传统制图的方式，已经与设计师的需求相脱节，而BIM技术可以通过三维立体模型的方式，对工程构件进行展示，设计成果可直接被应用于工程项目设计和建设之中，从而为各部门之间的沟通和交流，创造有利的条件[1]。
BIM技术的综合管廊设计施工一体化协同机制研究
BIM技术的综合管廊设计施工一体化协同机制研究1. 引言1.1 研究背景研究背景部分将介绍综合管廊设计施工一体化协同机制研究的背景和现状情况，即为什么研究综合管廊设计施工一体化协同机制是值得的。
综合管廊是一种集成多种地下管线和设施于一体的地下结构工程，能够有效减少城市地下空间浪费、提高地下管线设施的综合利用率，是城市规划和建设中的重要组成部分。
由于综合管廊设计施工涉及多个专业领域，存在各种管线之间的冲突与协调问题，传统的设计施工方式往往存在信息孤岛和沟通不畅的问题，影响了综合管廊的建设效率和质量。
随着信息技术的不断发展和进步，建筑信息模型（BIM）技术在综合管廊设计施工中得到了广泛应用。
BIM技术可以实现不同专业之间的信息共享和协同设计，提高设计效率、减少设计错误，从而优化综合管廊设计施工流程。
研究综合管廊设计施工一体化协同机制，探索BIM技术在其中的作用，对于推动综合管廊建设的智能化和高效化具有重要意义。
1.2 研究目的研究目的：本文旨在探讨BIM技术在综合管廊设计施工一体化协同机制中的应用和作用，通过案例分析和关键技术讨论，深入探讨如何实现综合管廊设计施工的一体化协同。
通过研究，旨在提高综合管廊设计施工效率，减少设计与施工之间的信息传递和协调成本，实现设计与施工的紧密衔接，从而提高工程质量和节约成本。
本研究也旨在为相关领域的研究者和从业者提供参考，推动综合管廊设计施工一体化协同机制的发展，为我国城市地下空间的规划和建设提供技术支持和方法指导。
1.3 研究意义综合管廊设计施工一体化协同机制是当前管廊建设领域的热点和难点问题，采用BIM技术对其进行研究和应用具有极大的实用意义和重要意义。
BIM技术可以有效提高综合管廊设计施工的效率和质量，减少施工过程中的误差和变更。
BIM技术可以实现管线信息的集成和共享，促进各相关方之间的通信和合作，加强协同作业能力，提高整体施工效率。
BIM技术还可以实现多种数据和信息的整合和分析，为综合管廊设计施工提供全面、准确的技术支持。
BIM在市政综合管廊设计中的应用
在中关村西区市政工程中，综合管廊的应用同样具有重要意义。该区域的市 政工程涉及到多个方面，如交通、环境、公共服务等。通过综合管廊的运用，可 以实现各种管线的合理布局和优化，提高城市公共服务水平。同时，综合管廊还 可以增强城市的
抗压、抗震能力，提高城市的可持续性和稳定性。
综合管廊的技术特点主要包括高效、安全、环保等方面。首先，综合管廊的 建设可以大幅度减少道路的反复开挖，提高市政工程的工作效率。其次，由于综 合管廊内的管线布置合理，可以降低事故发生的概率，保证城市的安全运行。
五、结论
综上所述，BIM技术在地下综合管廊施工阶段的应用具有广泛的前景和价值。 通过BIM技术的引入，可以大大提高地下综合管廊施工的规划、设计、管理和协 调效率，确保施工质量、安全和可持续性。随着BIM技术的不断发展和完善，
其在地下综合管廊施工中的应用将更加深入和广泛，为城市地下空间的发展 提供更加坚实的技术支撑。
2、优化设计方案：BIM技术可通过参数化设计、性能分析等功能，为设计师 提供更多优化方案的可能性。
3、精确的施工指导和协调：BIM模型可生成准确的施工图纸和文件，便于施 工过程中的协调和监控，降低施工难度和成本。
参考内容
引言
综合管廊是一种现代化的市政设施，用于容纳多种城市管线，如电力、通信、 给水、排水等。综合管廊的设计与施工对于提高城市的发展水平和品质有着重要 的意义。本次演示将详细探讨综合管廊在市政工程中的设计应用，以期为相关工 程提供参考。
例如，通过BIM模型，施工单位可以清楚地了解管廊内部的布局和各种管线 的位置，避免施工中的碰撞和冲突。
三、BIM技术在地下综合管廊施 工的质量控制中的应用
在质量控制方面，BIM技术可以为施工单位提供详细、准确的施工图纸和数 据，帮助施工人员更好地理解施工要求和技术要点。同时，通过BIM模型与施工 进度的结合，可以实时监测施工质量和进度，及时发现并解决潜在问题。
地下综合管廊建设PPP项目BIM全过程应用计划方案
地下综合管廊建设PPP项目BIM全过程应用计划方案一、项目背景地下综合管廊建设PPP项目是指政府与私营部门合作共同投资、建设和运营地下综合管廊的项目。
该项目需要在设计、施工、验收、运营等各个环节都要进行细致全面的控制和管理，以确保项目的质量、进度和成本等方面的要求都能够满足。
在这样的背景下，采用BIM技术可以全过程的进行控制和管理，提高项目的效率和质量。
二、BIM技术应用方案1.前期阶段应用在项目的前期阶段，应用BIM技术进行项目的规划和建模。
包括对项目的环境、地形等进行数据采集和分析，并基于这些数据进行管廊的布局和设计。
通过BIM技术可以对项目进行三维可视化，帮助各方对项目有更清晰的认识。
2.设计阶段应用在设计阶段，应用BIM技术进行管廊的详细设计。
包括对各个单元管廊的布局、尺寸、材料等进行建模和分析。
通过BIM技术可以模拟各种工程场景，帮助设计人员优化设计方案，提高设计效率和质量。
3.施工阶段应用在施工阶段，应用BIM技术进行管廊的施工过程模拟和方案优化。
包括施工进度的规划和管廊单元的拼装顺序等。
通过BIM技术可以模拟施工场景，帮助施工人员预测可能出现的问题，并提前制定相应的解决方案，提高施工质量和安全性。
4.验收阶段应用在验收阶段，应用BIM技术进行管廊的检测和验收。
包括对管廊的尺寸、材料等进行检测和验证。
通过BIM技术可以将实际的测量数据与设计模型进行对比，帮助管廊的检测和验收工作更加准确和高效。
5.运营阶段应用在运营阶段，应用BIM技术进行管廊的运维管理。
包括管廊设备的维护保养、管网的检修与清洗等工作。
通过BIM技术可以对管廊进行数据采集和分析，帮助管廊的运维工作更加智能和高效。
三、实施步骤和计划1.BIM团队组建在项目的早期阶段，应组建专门的BIM团队，包括BIM经理、BIM技术人员、BIM模型师等。
BIM团队负责项目的BIM技术应用和管理工作。
2.数据采集与建模BIM团队负责对项目的环境、地形等进行数据采集，并根据采集的数据进行管廊的三维建模。
城市综合管廊的BIM技术应用实践
城市综合管廊的BIM技术应用实践引言：BIM（Building Information Modeling）技术是当今建筑行业中的一项重要工具，它不仅在大型建筑项目中得到广泛使用，也在城市基础设施建设领域中发挥重要作用。
城市综合管廊作为城市基础设施建设的重要组成部分，其规划、设计、施工和维护过程中的BIM技术应用正日益受到越来越多的关注。
本文将从工程专家的角度分析城市综合管廊的BIM技术应用实践，并探讨其优势和挑战。
一、城市综合管廊的BIM技术应用优势1. 实时协同：BIM技术可以提供一个全方位的数字化平台，将设计、施工和维护等环节进行实时的协同。
不同部门之间可以实时共享数据和信息，提高决策的精准性和效率，减少沟通成本和风险。
2. 空间优化：通过BIM技术，可以对城市综合管廊的空间进行优化，包括通道的布局、管线的走向和埋设深度等。
利用数据分析和模拟，可以最大程度地节约管道的使用空间，提高管道的利用率和可持续性。
3. 减少冲突和错误：BIM技术可以在设计阶段发现潜在的冲突和错误，通过可视化和碰撞检测，避免因设计不合理而导致的重复工作和修正成本。
同时，BIM技术还可以实时监测施工过程中的问题，实现早期预警和快速反应。
4. 数据管理和维护：城市综合管廊作为一个复杂的系统，需要大量的数据进行管理和维护。
BIM技术可以帮助实现数据的一体化管理，包括设备信息、维修记录、维护计划等，提高城市综合管廊的可管理性和可持续发展。
二、城市综合管廊的BIM技术应用挑战1. 数据质量：BIM技术需要大量的数据支持，而这些数据的准确性和完整性对于应用的效果至关重要。
然而，城市综合管廊的数据来源复杂，包括不同的电子化数据和传感器数据，因此数据的质量无法保证。
在BIM技术的应用中，需要开发适用的数据标准和数据采集方法，提高数据的可靠性。
2. 技术集成：城市综合管廊的BIM技术应用需要集成不同的软件和系统，包括设计软件、建模软件、数据管理系统等。
BIM 技术在综合管廊建设中的应用
BIM 技术在综合管廊建设中的应用1. 信息整合能力：综合管廊建设涉及到建筑、结构、给排水、电气、通风空调等多个专业，涉及的信息非常繁杂，需要对各种信息进行集成和整合，以便于设计人员、施工人员和管理人员进行交流和协调。
BIM技术可以将各专业的信息整合到一个模型中，实现信息的共享和协同工作。
2. 三维建模能力：综合管廊建设需要对地下和地面的空间进行合理规划和利用，因此需要进行精细的三维建模。
BIM技术可以实现对整个管廊系统的三维建模，包括管线、设备、结构等各个部分，以及与地质、地形等相关的信息，为设计和施工提供直观的参考和支持。
3. 协同设计能力：综合管廊建设涉及到多个专业的协同设计，需要不同专业之间的信息交流和协作。
BIM技术可以实现不同专业之间的信息交流和协作，提高协同设计的效率和质量。
4. 施工管理能力：综合管廊建设的施工管理需要对各个部分进行精细的控制和协调。
BIM技术可以实现对施工过程的模拟和管理，包括进度管理、材料管理、施工工艺管理等，提高施工的效率和质量。
5. 运营维护能力：综合管廊建成后需要进行长期的运营维护，需要对管线、设备和结构等进行定期的检修和维护。
BIM技术可以为运营维护提供可视化的信息，包括设备的位置、参数、维护记录等，方便运营人员进行管理和维护。
1. 设计阶段：BIM 技术在综合管廊建设中的应用主要体现在设计阶段，包括建模、分析、优化等方面。
设计人员可以利用BIM 技术对综合管廊系统进行三维建模，并通过BIM 模型对管线、设备、结构等进行优化设计，以实现空间的合理利用，以及管线的布局、坡度、材料等方面的优化。
BIM 技术还可以进行碰撞检测、干扰分析等，发现设计中存在的问题，并进行调整和优化。
2. 施工阶段：BIM 技术在综合管廊建设中的应用还体现在施工阶段，包括施工过程的模拟、协同施工、进度管理等方面。
施工人员可以利用BIM 模型进行施工过程的模拟，包括工艺的优化、施工方案的制定等，以实现施工过程的精细管理。
BIM技术的综合管廊设计施工一体化协同机制研究
BIM技术的综合管廊设计施工一体化协同机制研究【摘要】本研究旨在探讨BIM技术在综合管廊设计施工一体化中的作用及重要性。
首先介绍了BIM技术在综合管廊设计中的应用，接着阐述了施工一体化的概念与BIM技术在其中的作用。
然后重点讨论了一体化协同机制的构建及实施BIM技术的挑战与解决方案。
研究认为，BIM 技术可以提高综合管廊设计施工效率，降低成本，减少误差。
结论部分强调了BIM技术在施工一体化中的重要性，并指出未来研究方向。
本研究为促进综合管廊设计施工一体化提供了理论支持和实践参考，具有一定的现实意义和应用价值。
【关键词】BIM技术、综合管廊设计、施工一体化、协同机制、研究背景、研究目的、研究意义、应用、作用、挑战、解决方案、重要性、未来研究方向、结论。
1. 引言1.1 研究背景综合管廊是一种集电力、通信、燃气等多种管线于一体的地下综合管线系统，具有综合布局、集中管理和共享利用等优势。
随着城市化进程的加快和城市地下空间的日益紧张，综合管廊作为解决城市地下管线纷乱、空间混乱等问题的理想选择，受到了广泛关注。
在综合管廊设计与施工中存在着诸多挑战，包括不同管线之间的冲突、施工环节的协调等问题。
传统的设计与施工模式往往存在信息不对称、协作不畅等情况，导致施工效率低下、成本增加等问题。
如何引入先进的BIM技术，并结合设计与施工一体化的理念，实现综合管廊的高效设计与施工，成为当前亟待解决的问题。
针对上述问题，本研究旨在探讨BIM技术在综合管廊设计中的应用，研究综合管廊设计施工一体化的概念，并构建一体化协同机制，以期为综合管廊设计施工提供新思路和解决方案。
1.2 研究目的本研究旨在探讨BIM技术在综合管廊设计施工一体化中的应用，分析一体化协同机制的构建，深入探讨BIM技术在施工一体化中的作用，并挖掘实施BIM技术所面临的挑战及解决方案。
通过对综合管廊设计施工中BIM技术的运用进行深入研究，旨在提高综合管廊设计施工效率，降低成本，优化工程质量，实现设计、施工和运营之间的协同，为工程建设提供更加科学、高效的技术支持。
城市市政地下综合管廊建设BIM建设及应用方案
城市市政管廊BIM建设及应用1 BIM建设及应用工作的定位与目标BIM建设及应用工作在建设过程中的广泛展开，是一项重要基础工作。
在BIM建设及应用中，主要工作方向为：在施工的各个阶段按照要求，提供BIM 模型进行应用、深化，并在施工过程中检查BIM模型的应用效果，使BIM模型满足CIM平台、数字建管平台等的应用需求。
2 BIM模型建立与审核2.1 BIM工作成果BIM模型依照要求，按照项目节点提供带材质、坐标（大地2000坐标系）的BIM模型及满足工程计量的工程量清单。
2.2 BIM工作平台采用主流的Autodesk、Bentley等BIM建模平台开展BIM建设工作，最终形成以BIM模型为载体的各项数据模块，为三方平台应用和管理提供打好基础。
Autodesk建模平台2.3各阶段BIM模型建设2.3.1模型编码综合节点模型本项目BIM模型的创建，将以“BIM模型成果技术系列导则”为原则，按照“BIM模型对象编码技术系列导则”和施组方案组织分解WBS模型架构，完成满足各阶段要求的BIM模型成果。
2.3.2深化设计模型创建将积极对接设计方，熟悉其提供的相关模型。
在深入研究BIM等级规定的基础上，对设计方提供模型的基础上加以深化应用，在施工过程中对模型及模型元素附加或关联施工信息（反映工程施工建设相关的进度、质量、安全、成本等内容），模型施工信息在工程施工建设过程中动态填入，以关联文档或数据库方式进行存储管理，模型与施工信息通过编码实现对应关联。
深化设计模型创建2.3.3施工过程模型创建在施工过程中，会根据施工实际需要创建施工过程模型，其创建严格按照上述创建原则进行，施工过程模型将用于反映不同阶段的施工状态，在施工动画、施工模拟、3D作业指导书中应用，并对模型及模型元素附加或关联施工信息。
施工过程主体构件拆分2.3.4竣工模型创建施工结束进行竣工交付时，也将基于上述创建原则，完成模型创建工作，最终竣工模型深度将达到《市政工程BIM模型成果技术导则》中对于竣工模型要求的深度和精度，即工程对象单元表达内容与工程实际竣工状态一致，应能准确表达其完整细节，能体现工程完建状态所需要的精确尺寸、形状、位置、定位尺寸和材质，机电设备将采用厂商的最终生产模型。
重庆市综合管廊BIM实施方案
重庆市综合管廊BIM实施方案一、项目背景随着经济的不断发展，城市建设面积不断扩大，需要建造大量的地下综合管廊。
为推进科技与城市化的深度融合，在建设综合管廊过程中引入BIM技术，可提高建设效益和管理水平，推动城市管理模式向数字化方向升级。
二、实施目标本实施方案旨在将BIM技术应用到重庆市综合管廊的建设和管理中，达到以下目标：- 提高设计效率和精度，减少设计方案与施工方案之间的偏差；- 优化施工进度，降低施工成本和质量损失风险；- 提高管廊的管理效率和安全性；- 为其它城市地下建设提供借鉴和经验。
三、实施策略采取以下策略，推进BIM技术在重庆市综合管廊的应用：1. 建立信息共享平台，整合设计、施工、监管等各个环节数据，并允许各方实时监测管廊建设进度和安全状况；2. 建立BIM管理数据库，将管廊的建设信息和管理流程进行数字化管理，实现数字孪生，完整形成管廊的BIM模型，为后续运营和维护提供依据；3. 建立BIM标准和技术评估体系，明确重庆市综合管廊BIM应用的标准和流程，规范BIM技术评估，确保平台的开发建设和运营管理的顺畅。
四、实施计划本实施方案实施周期为3年，分以下几个阶段：1. 前期准备阶段（1个月）：启动项目，并对项目范围和目标进行明确，确定项目组织架构和工作分工；2. 系统规划设计阶段（4个月）：开展管廊的道路、桥梁、车站、装备建设等规划设计，制定管廊的BIM基础平台和管理数据库，确定管廊BIM建设的技术路线和标准；3. 施工组织设计阶段（3个月）：对管廊建设阶段的各项任务进行详细设计规划，并建立BIM平台与监控系统的集成关系；4. 实施阶段（30个月）：施工、监管、维护等各个环节中，实施BIM技术并实时监控管廊的建设进度和安全状态；5. 交付阶段（2个月）：完善管廊BIM模型，进行数据归档和整理，贯彻建设“一张图”思想，为后续管廊的运营和维护提供依据。
五、实施保障为确保本实施方案的顺利实施，需要建立以下保障措施：1. 成立项目管理团队，明确各自职责和工作要求，并确保团队配备足够的技术人员和硬件设施；2. 完成必要技术培训工作（包括BIM技术、虚拟现实技术等），提高团队各成员的技术水平；3. 落实技术支持和协调机制，确保系统稳定运行，并进行定期升级和维护；4. 建立安全生产保障体系，确保管廊建设过程中的安全生产和质量。
BIM技术在城市道路管线综合设计的应用
BIM技术在城市道路管线综合设计的应用1. 多维建模及信息集成BIM技术能够实现对建筑、结构、管线等多个方面的三维模型建立，为城市道路管线设计提供了一个全方位的数字化平台，能够将不同专业、不同工程领域的信息整合到一个模型中，实现各个设计要素的协同工作。
2. 可视化设计及冲突检测通过BIM技术可以将城市道路管线的设计呈现为立体化的模型，设计师可以直观地查看各个管线、道路的布局和交叉情况，从而及早发现和解决设计中可能存在的冲突，提高设计质量和效率。
3. 数据统一和共享BIM技术实现了对设计数据的统一管理和共享，设计师、建筑师、管线工程师等各个相关单位都可以在同一个平台上进行设计和数据管理，大大提高了工作协作的效率和准确性。
4. 智能分析和模拟BIM技术可以通过数据分析和模拟功能，对城市道路管线的设计进行更加精准的评估和预测，为设计决策提供更科学的依据，保证设计的可行性和可持续性。
1. 建设项目：某城市新区道路管线综合设计在某城市新区的道路管线综合设计项目中，BIM技术被应用于整个设计过程。
设计团队利用BIM技术对道路、排水管线、给水管线等各项设计要素进行了三维建模，实时统一管理设计数据，并进行了冲突检测和智能分析。
通过BIM技术的应用，设计团队成功地解决了多个设计方面的协调问题，大大提高了设计质量和工作效率。
在某城市地下综合管廊设计项目中，BIM技术被应用于管线布置、空间分配等方面。
设计团队利用BIM技术建立了地下管廊的三维模型，通过模拟分析和智能评估，成功地优化了管线的布局和空间利用效率，提高了地下管廊的设计可行性和安全性。
以上两个案例充分展示了BIM技术在城市道路管线设计中的强大应用价值，为设计团队提供了全新的设计思路和工作方式，同时也为城市基础设施建设注入了更多的数字化创新力量。
三、BIM技术在城市道路管线设计中的挑战和未来发展1. 技术标准和规范目前BIM技术在城市道路管线设计中的标准和规范尚未完全统一，各地实践经验和技术指南尚未完全融合，需要进一步推动相关标准的完善和统一化，以保证BIM技术在城市道路管线设计中的有效应用和推广。
综合管廊BIM协同设计模式及技术应用
综合管廊BIM协同设计模式及技术应用发布时间：2022-12-26T08:12:03.326Z 来源：《城镇建设》2022年17期作者：杜韬、刘豪[导读] 随着城市的建设以及智能化的发展，综合管廊的建设和运维智能化也越来越受到重视，杜韬、刘豪中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司，陕西西安710065摘要：随着城市的建设以及智能化的发展，综合管廊的建设和运维智能化也越来越受到重视，但目前综合管廊的智能化管理还有待进一步研究。
建筑信息模型（简称BIM）作为工程建设领域的一次技术革新，以BIM技术为核心的三维设计正在推动着传统二维设计方式的转变并成为发展趋势。
基于BIM技术的城市地下综合管廊设计具有可视化特征，可实现复杂节点的交互设计、多专业协同设计，从而提高了管廊设计的精细化水平，同时模型可传递至施工、运维阶段，贯穿综合管廊的全生命周期。
关键词：综合管廊；BIM协同设计；技术引言建筑信息模型（BIM）是一种多维信息集成技术，通过一次建模多次使用达到节约成本、数据共享、建筑信息整合一致等目的。
因其可视化、信息化、协调性、优化性等特性，在建筑工程领域迅速发展，并应用于多种类型的建筑工程项目中。
尤其是基于BIM的协同管理，通过全生命周期多参与方的协同管理，达到智慧城市的目的。
综合管廊是城市地下空间开发的重要组成部分，一个隧道空间将电力、通信、给排水、燃气等工程管线集于一体，参与方众多。
通过新型管道布置方式合理布置市政工程管线，减少甚至消除城市上空管线，美化城市环境，确保城市管线稳定安全，减少后期维护成本，建设智慧城市。
随着信息技术的高速发展，基于BIM技术的协同管理平台越来越多的应用于综合管廊项目中，住建部《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》明确指出，建筑信息化是建筑业转变的必然要求，大力推进BIM技术在综合管廊建设中的应用，建立综合管廊集成管理信息系统，逐步形成智慧城市综合管廊运营服务能力。
因此，应用BIM技术为基础，通过多个参与方的信息交互，为综合管廊项目的全过程管理提供了先进的数字工具和信息共享平台，建立起智慧综合管廊协同管理平台。
BIM技术的综合管廊设计施工一体化协同机制研究
BIM技术的综合管廊设计施工一体化协同机制研究摘要：随着城市化进程的加快，地下管廊建设已成为城市基础设施建设的重要组成部分。
传统的管廊设计施工存在着设计与施工分离、信息传递不畅、协同配合不足等问题。
针对这些问题，本文探讨了BIM技术在综合管廊设计施工一体化协同中的应用。
首先介绍了BIM技术的基本概念和特点，然后分析了BIM技术在管廊设计施工中的应用现状及存在的问题。
接着提出了BIM技术在综合管廊设计施工一体化协同中的作用和意义，并探讨了BIM技术在管廊设计施工中的具体应用方法和关键技术。
通过案例分析，验证了BIM技术在综合管廊设计施工一体化协同中的可行性和效果。
一、综合管廊设计施工的重要性及存在的问题近年来，随着城市化进程的加快，城市地下空间利用日益凸显。
地下管线、径流系统、电缆隧道等地下设施的建设与维护迫在眉睫。
而传统的地下管廊建设往往面临着设计与施工分离、信息传递不畅、协同配合不足等问题，大大限制了地下管廊的设计、施工效率和质量。
如何提高地下管廊设计与施工的协同配合，实现一体化施工模式成为了当前的研究热点。
传统的管廊设计施工往往采用的是分散的设计、施工方式。
设计单位与施工单位之间信息交流不畅，设计图纸不够准确、施工图纸难以达到实际施工需求，造成了施工方案的不完善，增加了施工的复杂性。
在管廊建设中，通常会涉及到多个专业的协调与配合，因此要求设计方案更为精细、专业性更加强，然而传统的设计模式限制了各个专业之间的协同配合。
二、BIM技术的基本概念与特点BIM（Building Information Modeling）即建筑信息模型，是一种以数字化的方式将建筑及其各种组成部分模拟成三维或多维模型的技术。
BIM技术以模型为基础，建立建筑相关的信息数据库，实现了建筑设计、施工、运营全生命周期的信息集成。
BIM技术具有以下几个主要特点：1. 信息集成：BIM技术可以将建筑各个阶段的信息有机地结合起来，构建一个完整的建筑信息数据库。
BIM工程师如何进行综合管廊设计与管理
BIM工程师如何进行综合管廊设计与管理综合管廊是一种集电力、通信、供水、供热、燃气管线等于一体的地下管线设施。
BIM（Building Information Modeling）工程师在综合管廊设计与管理中扮演着重要的角色。
他们利用BIM技术，将设计、施工和运营过程中的各项数据整合在一起，并利用3D模型和相关工具进行管理和协调。
本文将介绍BIM工程师在综合管廊设计与管理中需要掌握的关键方面，以及他们在整个项目生命周期中的职责和挑战。
首先，BIM工程师需要熟悉综合管廊的设计原理和标准。
他们需要了解电力、通信、供水、供热、燃气等不同类型管线的布置要求，掌握相关的建筑规范和国家标准。
只有在理解设计原理的基础上，BIM工程师才能准确地创建3D管廊模型，并进行后续的管理和协调工作。
其次，BIM工程师需要熟练掌握相关的设计软件和工具。
BIM软件（如Revit、Navisworks等）可以帮助工程师创建精确的3D模型，并通过不同视角和分层显示功能，使设计师、施工方和运营人员能够更好地理解管廊的结构和布线。
此外，BIM工程师还可以利用协同工具，如BIM 360，实现对模型进行在线协作和管理，确保项目各方之间的有效沟通和协调。
在综合管廊的设计和施工过程中，BIM工程师需要承担以下职责：1. 创建管廊的3D模型：BIM工程师使用BIM软件创建管廊的精确的3D模型，包括管线的布置、尺寸和连接方式等。
通过模型的可视化，设计人员能够更好地理解和评估管廊的设计方案。
2. 进行模型的协调和冲突检测：BIM工程师利用协同工具进行模型的协调和冲突检测。
他们将不同分包商提供的管线模型导入到同一个协同平台中，检查是否存在冲突或重叠等问题，并进行相应的调整和优化。
3. 提供管廊施工图纸：BIM工程师根据设计模型生成管廊的施工图纸，包括管线布置图、剖面图和细部图等。
这些施工图纸将为施工方提供必要的指导，确保管廊能够按照设计要求进行施工。
综合管廊bim实施方案
综合管廊bim实施方案综合管廊BIM实施方案。
综合管廊是指在城市地下综合利用空间中，集中布设各种管线设施，并配套设置通信、供水、供热、供气、供电、排水、给水、污水处理等设施的地下综合管线系统。
综合管廊建设是城市地下综合利用空间的重要组成部分，对于提高城市地下空间的综合利用效率，改善城市地下空间环境，保障城市地下设施的安全运行具有重要意义。
BIM技术（Building Information Modeling）是一种基于三维模型的数字化建筑设计和施工管理技术，它通过数字化的方式对建筑物进行全方位的设计、施工和运营管理，为建筑行业的各个阶段提供了全面的信息支持。
在综合管廊的设计、施工、运营管理中，BIM技术的应用可以极大地提高工作效率，降低成本，提高质量，减少事故隐患，保障地下设施的安全运行。
在综合管廊BIM实施方案中，首先需要进行项目立项和规划阶段的BIM应用。
在这一阶段，需要通过BIM技术对综合管廊的设计、施工和运营管理进行全面的规划和分析，确定综合管廊的建设方案、工程量清单、进度计划等。
其次是建设阶段的BIM应用，通过BIM 技术对综合管廊的施工过程进行全面的数字化管理，实现施工过程的可视化、协同化和信息化。
最后是运营管理阶段的BIM应用，通过BIM技术对综合管廊的运营管理进行全面的数字化监测和分析，实现设施运行状态的实时监测、预警和维护管理。
在综合管廊BIM实施方案中，需要充分发挥BIM技术在综合管廊设计、施工、运营管理中的作用，实现信息的共享和协同，提高工作效率，降低成本，提高质量，减少事故隐患，保障地下设施的安全运行。
同时，需要加强对BIM技术的研发和应用，完善相关标准和规范，培养专业人才，推动综合管廊BIM技术的广泛应用，为城市地下综合利用空间的建设和管理提供更好的技术支持和保障。
综合管廊BIM实施方案的推行，将为城市地下综合利用空间的建设和管理带来新的机遇和挑战。
我们需要不断学习和探索，加强合作和交流，共同推动综合管廊BIM技术的创新和应用，为城市地下综合利用空间的发展贡献力量。
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综合管廊全生命周期——BIM设计
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BIM概述- BIM的优点
使用BIM技术的优点
• 可以直观表达设计意图 • 可表现复杂构造及相互空间关系 • 方便进行碰撞与干涉检查 • 为分析计算提供充分的信息 • 可实现施工图批量自动更新 • 可以精确进行工程量统计 • 便于施工过程的模拟和成果检查 • 有利于设计与施工运维的衔接
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• 建立BIM标准：
标准、规划或指导意见
《美国国家BIM标准》 《英国建筑业BIM标准》 《BIM应用标准》
国家（机构） 发布（成立）
时间
美国
2007年
英国
2009年
中国香港房屋署 2009年
《建筑信息模型应用统一标准》 住建部
2016年
• 建立BIM组件编码体系：
构件编码， 描述构件属性 以及关联的清单编码(为后续BIM算量使用） 将项目按照业务事项（模块）， 按各模块相关联的编码 根据施工质量验收的编码表，施工完成后续验收使用，关联各过程的质量检查标准
为该设施从建设到拆除的全生命周期中的所有决策提供可靠依 据的过程。 3. 在项目的不同阶段，不同利益相关方通过在BIM中插入、提取、 更新和修改信息，以支持和反映其各自职责的协同作业。 总体来说，BIM具有如下特点：可视化、模拟性、可出图性、共 享性、协同化、可追溯性。
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美国建筑师学会以“模型精度等级（LOD-Level of Detail）”来定 义BIM模型中建筑元素的精度高低，共分为5级： 1. LOD100---概念性：示以几何数据，或线条、面积、体积区域等。 2. LOD200---近似几何：以3D显示通用元素，包括其最大尺寸和
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• 布置附属物 用于在管廊上交互布置各类附属物，包括安装孔（投料口）、
通风孔、检查孔、防火墙、沉降缝、集水坑。 跨舱室附属物快速布置
• 附属物编号 对管廊上的每一类附属物进行分别编号。
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• 交叉井室、附属物、出线井等设计（脚本方式+自主设计方式-外轮廓+自主精细设计） • 完善的管廊工艺专业族库（墙、板、柱、梁、窗、门、楼梯、爬梯、洞、栏杆等）
并修改，BIM协同管线综合提高效率、BIM专业信息传递减少下游专业工作量
和工作质量。
工艺
土建
机电
服务支持
结构
计算配筋
管道
配管连接
云族 360
BIM协同设计
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综合管廊BIM模型库
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• 根据场地及道路平面图，参考道路边线或中心线，快速 确定管廊的平面路径
• 提供交互布管廊、定义管廊等多种方式快速建立管廊模型 • 二三维一体化设计
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鸿业在城市建设的BIM应用
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BIM工程全生命周期应用
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BIM概述-BIM的定义
BIM的文字定义-Building Information Modeling，也就是建筑信息 模型，是附带了信息的三维模型。在设计、施工、运维等不同的 工程阶段，会有各自的应用。例如，设计阶段可以用于碰撞检查、 出图；施工阶段可以用于碰撞检查、施工模拟、算量；运维阶段 可以用于管理、维护、灾害管理等等。但是，仅仅这些，对BIM的 理解和应用还是远远不够的，引用美国国家BIM标准（NBIMS）对 BIM的定义，BIM有三层含义： 1. BIM是一个设施或建设项目的物理和功能特性的数字表达。 2. BIM是一个共享的知识资源，是一个分享有关这个设施的信息，
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交叉井室设计
• 自动生成井室 根据选择的管廊数量和管廊的标高关系，程序自动选型生成管廊交叉处的井室
类型（下面井室类型）。 • 交互定义井室
根据选择的管廊和交叉井室的平面轮廓线，自动生成井室节点，通过交互的方 式确定井室形式。
支沟下出线 主沟相交
延伸出线
支沟上出线 直埋出线
端部出线
使用BIM技术的难点：
• BIM模型设计速度慢、修改困难
如何充分发挥BIM的优点：
• 多专业协同，系列化解决方案 • BIM建模和修改自动化、隐形性
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1、项目（工程）级别的协同设计： • OA系统：工作内容和权限划分 • 模型架构（专业）划分及文件命名规则（标准）的确定 • 族库标准和族库建立与维护 • 模型交流 • 多专业同步更新
用心服务、桩、窗、门、楼梯、 洞、…
标高线机制引入，门、窗、 洞、梁、柱等标高自动联动 修改，高效快捷
参数化脚本机制，智能建模 相同井室、构筑物同步更新，
一劳永逸 投料口、人员出入口、通气
口等模型化一次布置，同步 生成管廊相关部位的孔洞、 爬梯等，装配式智能设计 结合专业使用的井室、构筑 物墙体编辑和管线布置。
2、项目（工程）的BIM交流和交付： • 模型的轻量化 • 自定义体系的交付。例如，自执行EXE文件、依托于某程序环境的自执行文件 • 数据库交付（满足一定标准，可以更广泛的应用）。IFC
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鸿业综合管廊设计，分为工艺、机电、结构、专业管道四个子系统。
需要各专业之间在BIM模型基础上进行协同设计。BIM协同及时发现专业矛盾
用途。 3. LOD300---精确几何：以3D表达特定元素，具体几何数据的3D
对象，包含尺寸、容量、连接关系等。 4. LOD400---加工制造：即为加工制造图，用以采购、生产及安装；
具有精确性特点。 5. LOD500---建成竣工，建筑部件实际成品。
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BIM概述-管廊内部环境
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• 多种方式定标高： 根据曲面高程模型、路立得模型、标高
文件定义、控制点定义等自动定义管廊节 点处的自然地面标高和设计地面标高。
• 可视化断面编辑调整： 通过整体移动、局部调整、坡度编辑等
综合管廊BIM全专业协同设计解决方案
BIM概述
BIM综合管廊全专业协同设计 • 管廊工艺设计 • 管廊机电设计 • 管廊管线设计 • 管廊结构设计
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鸿业在城市建设的BIM应用
海绵城市-HYSWMM
城市道路-路立得
建筑-BIMSPACE
地下管网-管立得 综合管廊-HYUUT
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