浅析路桥施工要点及管理

浅析路桥施工要点及管理

摘要：伴随着我国社会经济的飞速发展，路桥工程建设之规模也得到了相应的发展和提高，由于路桥担负着疏导交通、畅通连接的重要职能。伴随城市交通压力的逐步增大,路桥工程在服务使用进程中也日益暴露了较多显著问题,因此本文就路桥工程科学施工要点及综合管理展开探讨,对提升工程施工建设水平,延长服务使用寿命,发挥良好的应用效益有积极有效的促进作用。

关键词：路桥工程；施工要点；管理与控制

According to the key points and road &bridge construction management

East China bureau, the sixth general prospecting brigade

Li wei

Abstract: with the rapid development of social economy in our country, the size of the bridge construction also get the corresponding development and improve, because for the bridge, a smooth relieves traffic of the important responsibilities of connection. Along with the urban traffic pressure increasing, luqiao engineering in the service process is increasingly exposed the more significant problem, this paper road &bridge engineering science construction gist and discusses the comprehensive management, to improve project construction construction level, the extended service, the service life of play good application benefits have positive and effective stimulative effect. Keywords: road &bridge engineering; Key points of construction; Management and control

1路桥工程科学的施工前期准备

对于路桥工程建设来说，前期进行科学有效的施工准备工作是十分重要的，必须先对现场的杂物进行消除清理、平整夯实,做好机械设备铺设工作,应以杜绝环境污染、节约资源为原则,尽量少占用农田,并以施工为重。在开工之前应做到用水、用电配备到位,为确保安全施工电力线应架空铺设,不得妨碍机械设备正常施工运行。倘若需要跨越施工场地则应计算可通过施工机械净高,配备电工专业人员进行电路检修巡查。为校核各个施工桩位的良好准确性,应确保两个及以上站点进行桩位的同时放样,测量人员则应做好前期施工导线点的检查复测,将导线点加密,在桥梁工程四周构成附合导线网并依据图纸放出地面标高与桩基中心桩位,待监理检查测量验收合格之后才可进行后续施工。

2 基坑处理施工要点

路桥工程建设一定要对基坑的施工处理予以高度的重视。首先，工作人员一定要熟练掌握路基填土科学原则,意识到乱挖、乱填的危害,以支援农业为前提结合实际情况适当选择实践方式,例如坡地取平、浅挖宽取,合理设置取土坑并保持其形式正确。应考虑到令坑内排水流向河沟、河流或路基之外并确保运输土方的合理经济。同时应还应考虑放缓边坡及加宽路基可能性,确保公路周边环境的美观整体性。取土环节应依据设计图纸规划,做好技术交底确保有序进行,同时还应强化施工检查,倘若发现问题则应及时予以纠正。

3 路桥工程混凝土施工要点

路桥工程混凝土施工环节会涉及较多施工工艺,因此应注意其中的要点环节问题。首先应按照一定顺序、厚度进行混凝土分层浇筑,在下层砼完成初凝之前应做完上层砼的浇筑,由高处将砼直接倾卸,应控制自由倾落在2m之下,倘若超越2m则应借助溜管及串管设施进行下落处理。完成混凝土浇筑后,应尽快覆盖并进行洒水养生,避免混凝土表面被阳光暴晒并产生裂纹,养护处理环节应由专人实施,并确保

养护时间持续在7天之上。振捣混凝土应用插入式装置时,其移动间距不能大于作用半径的1.5倍,同时应同侧模保持距离为50mm～100mm。采用整体浇注现浇板时,施工阶段应严格依据相关技术规范要求处理,在同一次浇筑过程中应由本次浇筑两端梁段逐步到墩顶方向,最后对其两侧3m范围梁段进行浇筑,进而有效预防墩顶呈现竖向裂缝。混凝土浇筑时应合理控制内外温差,降低不良水化热影响,进而有效预防表面混凝土形成裂缝。为确保结构耐久性,路桥工程混凝土水灰比最大应为0.5,而水泥最小用量则应为300kg/m3,其中氯离子的总量不应大于水泥用量的0.15%。在路桥工程立柱、台墩的施工阶段中,连接钢筋可采用搭接电弧焊,应控制其双面焊缝总体长度不应超过钢筋直径的5倍,而单面焊缝则应小于钢筋直径10倍,应确保焊缝饱满并将焊渣有效清除,对钢筋应进行焊接头制作,令其连接位置保持在相同轴线之上。使用钢筋之前应将其表面漆皮、油渍与锈色处理干净,安装钢筋完毕后应经过详细检查并履行监理签证后方可开展立柱与台墩施工。校核台墩模板垂直度环节可由左右方向与前后方向由柱口挂设铅垂球两根,衡量各端与柱壁距离,当尺寸一致时便可视为垂直。在放样测量环节中应测量出具体点位,保持表面模板平整,符合垂直度相关要求,可采用钢丝绳进行主柱模板脚的固定。

4 路桥工程质量管理与控制

4 . 1 路桥工程全过程质量管理

现今，在我国路桥工程建设高速发展的情况下，路桥工程质量的控制与管理是极为重要的,各级领导应科学树立质量控制观念意识,开展科学施工技术策略培训,带动企业全员抓质量、强化控制。在施工过程中应由人员、组织与制度三类层面共同抓起,创建质保体系,为质量管理控制提供优质决策保证。针对各类常见质量通病应制定完善控制质量措施,为质保体系良好运行提供有力保障。同时还应健全建立质量管理自检措施,对于没有通过检测的不合格施工杜绝其进入下道工序。项目部门应履行不定期与定期安检制度并对检查的每次结果进行通报发布,令其同奖惩措施全面挂钩。做到互检、班组自检、工序检查与专项检验的统筹结合,重点检验关键工序并设立专管质量人员。

4 . 2 科学实施路桥工程成本管理控制

为优化成本管理控制效果,路桥工程施工建设单位首先应由施工工序、工艺层面强化成本控制,提升作业层综合管理力度,结合路桥工程项目实际状况合理组织施工人员队伍、班组提出优化改进施工方案建议,全面调动员工积极性进而提升劳动工作效率,实现降低成本、保证工期的科学目标。路桥工程施工进程中应良好处理进度控制、质量控制与成本控制间的关系,事实上三者是相互影响、相互制约的统一体,任意目标的更新变化均会令其他两个目标产生变化并受到制约影响。因此应科学强化路桥工程的整体质量检验,有效杜绝桥梁工程发生质量事故,对施工计划进度应合理安排,科学平衡各项生产环节,进而确保施工工期的顺利进行,有效降低成本投入。另外对路桥工程的间接费用与直接费用我们同样应实施良好的成本控制。路桥工程施工建设中材料费用比重占据较大,在控制成本阶段中发挥着重要作用,并具有显著的节约潜力。因此施工单位应货比三家,在确保优质质量的基础上就近购料、择优选料,科学组织运输进而降低成本费用,通过现场良好的规划与管理降低材料二次搬运机率。同时应依据工期明确进货批次与批量,减少占用资金与材料储备,核准材料的总体消耗量,履行限额领料体制,尤其应控制好水泥、钢材与沥青主体施工材料,杜绝超耗、损耗与浪费现象。项目部门应依据路桥工程的进度质量要求、规模大小配备合理的机械设备,对于外租设备则应采取工作量、台班与包月等多重租赁形式,并依据消耗油料进行定额抽查,有效降低机具、设备闲置