汽车模具基本知识讲义ppt页
汽车制造-汽车模具工艺及结构培训课件
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第一章 汽车模具的基础知识
二、模具的分类
模具
冷冲模 注塑模 热压模 发泡模 热锻模
直接完成冲压工序，即与材料或冲压件发生直接接触的零件。如成形零件（凸模、凹模）、定位零件 （定向板、定位销）、压料零件（压料圈）等。 • 结构性零件
在模具中起安装、组合、导向作用的零件。如支撑零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、导向零件 汽车模具的基础知识
一般来说，汽车模具结构主要包括以下几部分： 上模座、下模座、压料圈、凸模部分、凹模部分、各类镶块、各类斜契吊契、定向板、定位销、
用传统的机械加工方法，往往感到十分困难。
• 技术能力要求高 模具从初期的工艺阶段就需要经验丰富的工艺人员，到模具加工、装配、调试阶段更加需要技术
过硬的调试技师，国内有些模具公司已聘请经验丰富的国外技师进行现场调试工作（铁牛车身也聘 请了日本技师）。
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第三章 汽车模具制造的基础知识
国际主流主机厂，冲、焊、涂、总四大工艺中焊装、总装大部分产品已采取总成供货，主机厂只 是意义上的组装厂，唯独冲压工艺基本还采用自制生产，所以冲压工艺的好坏直接决定着各主机厂的工 艺水平及技术实力，同时冲压工艺的好坏也直接体现在汽车外观表面上，所以冲压工艺在汽车制造的流 程中起着至关重要的作用。
钳工初组装 （10天）
2D加工（15 天）
研配（20天）
调试（20天）
第一轮尺寸 提升（30天）
第二轮尺寸 提升（30天）
汽车模具基本知识讲义.56页PPT
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会xie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
汽车模具基本知识讲义. 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
汽车冲压模具基础知识.pptx
§1-2覆盖件模具种类
• 一、覆盖件冲模 • 1、拉延模 • 2、修边模 • 3、翻边模 • 二、覆盖件夹具 • 1、焊装夹具 • 2、检验夹具 • 三、模型 • 1、实体模型 • 2、数学模型 • 四、覆盖件模具的成套性
A 级曲面 （外板）
一．车身外覆盖冲压件
一．车身外覆盖冲压件
• 四门、两盖、翼子板左右、侧围左右、 顶盖
•
（2）不对称的覆盖件
•
（3）可以成双冲压的覆盖件
•
（4）具有凸缘平面的覆盖件↑
•
以上各类覆盖件的工艺方案各有不同，模具设计结构亦有很大差别。
• 二、覆盖件的特点和要求
•Байду номын сангаас
同一般冲压件相比，覆盖件具有材料报、形状复杂、结构尺寸大和表
面质量要求高等特点。
•
1、表面质量
•
2、尺寸形状
•
3、刚性
•
4、工艺性↑
白车身
发动机舱总成 发动机罩总成
侧围总成（2个）
车门总成（4个） 后围总成 后背门总成 地板总成 顶盖横梁总成
两厢车白车身焊接分级明细表
发动机舱总成
左后门总成
地板总成
左侧围总成
后背门焊接总成&发动机罩总成
五。制件曲面的形成
• 制件为什么千奇百怪
车身意匠面——A级曲面
• 特点——在人的感官下无缺陷 • 曲面要求——保凸性与光顺性
汽车冲压模具基础知识
第一章 概述
§1-1汽车覆盖件的特点和要求
• （以下简称覆盖件）是构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄板 金属板料制成的异形体表面和内部零件。
• 一、覆盖件分类
•
按功能和部位，可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。
汽车覆盖件模具基础知识(PPT50页)
汽车覆盖件模具基础知识
xYZ
a 基准点
b 冲模中心线
CAM c 斜楔方向 d 送料方向
PRESS FEED
e 冲压方向 f 工序顺序
g 基准线
三、 DL图简介
汽车覆盖件模具基础知识
3．DL图实例: 后底板中横梁托板
1 拉延 2 修边冲孔 3 吊楔修边冲孔 4 翻边
汽车覆盖件模具基础知识
一、覆盖件概述 二、汽车覆盖件模具的生产过程 三、 DL图简介 四、拉延模的结构及其特点 五、 修边模的结构及其特点 六、翻边模结构
汽车覆盖件模具基础知识
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四、拉延模的结构及其特点
汽车覆盖件模具基础知识
2.双动拉延模
1-压料圈 2-导板 3-安装板 4-排气管 5-防脱落块 6-凸模 7-导板 8-平衡块 9-凹模 10-气缸退料装置
四、拉延模的结构及其特点
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汽车覆盖件模具基础知识
3.多动拉延模
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汽车覆盖件模具基础知识
一、覆盖件概述 二、汽车覆盖件模具的生产过程 三、 DL图简介 四、拉延模的结构及其特点 五、 修边模的结构及其特点 六、翻边模结构
汽车覆盖件模具基础知识
一、覆盖件概述 二、汽车覆盖件模具的生产过程 三、 DL图简介 四、拉延模的结构及其特点 五、 修边模的结构及其特点 六、翻边模结构
（3）从冲模边缘到压床工作台边缘的废料滑道角度也可为 25°，废料滑道应尽可能做成整体式或折叠式的。
（4）废料刀必须有足够的高度，保证废料滑道能够安装。 （5）冲模内应有足够的空间，保证废料处理能顺利进行。
（6）当冲孔废料不能自动滑入废料坑时，可考虑采用废料盒 （每批处理重量必须在10公斤以下）。
《汽车模具设计》幻灯片
覆盖件的表示方法
由于覆盖件多为复杂的空间曲面，不能用几个视图或剖面就把覆盖 件各点的位置和尺寸表达清楚。还必须辅以主模型或直接利用计算机几 何造型技术，用解析数学式和坐标数据信息来表示汽车覆盖件的完整形 状尺寸，从而进展模具设计和制造。 〔一〕覆盖件图 与主模型 1.汽车线 覆盖件及汽车车身〔包括飞机、船体〕的图形都是以三组 互相正交的直线为基准来绘制的，这三组基准线在汽车制造行业就称为 汽车线。 (1)水平线 常简写为 WL 。它是以底盘外表为零点。 〔2〕纵 线 简写 为 BL 。 它是以车身中心为零点 ，向两侧标注。 〔3〕横 线 简写 为 TL 。它是以前轴〔轮〕中心为零点。
以汽车线为基准绘图，尺寸线较简单 ，便于说明零 件的坐标位置和安装位置， 并且由于车身零件在制 造过程 中常以汽车线为基准，这样使设计、绘图与 制造统一 。
覆盖件的表示方法
2. 覆盖件图 覆盖件图是以汽车线为基准，仅表示一些主要投影关系，标注覆盖 件 的外轮廊尺寸及某些 孔、凸包的特征尺寸的图样。它不能将覆盖件所有相 关 点的位置都表示出 来，否那么将使图形繁乱、尺寸线过多而模糊不清，难以使
3〕覆盖件拉深往往不是单纯的拉深，而是拉深、胀形、弯曲等的 复合成形。不管形状如何复杂，常采用一次拉深成形。
4〕拉深时变形不均匀，主要成形障碍是起皱和拉裂。为此，常采 用加工艺补充面和拉深筋等控制变形的措施。
5〕需要较大和较稳定的压边力。所以，广泛采用双动压力机。 6〕材料多采用如08钢等冲压性能好的钢板，且要求钢板外表质量
。
(a)
(b)
汽车模具基本知识讲义详解共56页文档
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
汽车模具基本知识讲义详解
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
汽车模具基本知识讲义
（6）确定工序的加工余量 根据加工技术要求，和影响加工余量的因素，采用查 表修正法或经验估计法，确定各工序的加工余量 （7）计算、确定工序尺寸与公差 采用计算法或查表法，经验法确定模具成型件各工序 的工序尺寸与公差（上、下偏差） （8）选择、确定加工机床与工装 （9）计算、确定工序、工步切削用量 合理确定切削用量对保证加工质量，提高生产效率， 减少刀具的损耗具有重要意义。机械加工的切削量内容包 括：主轴转速（r· min-1）,切削速度（m· min-1），进给量 （mm· r-1），吃刀量（mm）和进给次数； （10）计算、确定工时定额 在一定生产条件下，规定模具制造周期和完成每道工 序所消耗的时间，不仅对提高工作人员积极性和生产技术 水平，有很大作用，对保证按期完成用户合同中规定的交 货期，更具有重要的经济、技术意义；
2、模具估算部分： (1) 模具费用 指材料费、外购零件费、设计费、加工费、装配调 整及试模费等。必要时，还要估算各种加工方法所用的： 工具及其加工费等，最后得出模具制造价格； (2) 交货期 估算完成每项工作的时间，并决定交货期； (3) 模具总寿命 估算模具的单次寿命以及经多次简单修复后的总寿 命(即在不发生事故的情况下，模具的自然寿命)； (4) 制品材料 制品规定使用的材料性能、尺寸大小、消耗量以及 材料的利用率等； (5) 所用的设备 了解应用模具的设备性能、规格及其附属设备。
一般来说，汽车模具结构主要包括以下 几部分： 上模座、下模座、压料圈、凸模部分、 凹模部分、各类镶块、各类斜契吊契、定 向板、定位销、定向导柱导套、限位装置、 安全装置、挡料板、废料槽以及各种标准 件等。
重型卡车顶盖拉延模 Draw die of Roof for truck
轻型车地板拉延模 Draw die of floor for light-duty truck
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汽车模具基泰知识讲义讲义主要内容•第一章汽车模具的基础知识•第二章汽车模具的制造知识•第三章汽车模具钳调基础知识第一章汽车模具的基础知识•第一节模具的定义和分类•第二节冷冲模的成形特点•第三节冷冲模的结构组成第一节模具的定义和分类、模具的定义模具，是以特定的结构形式通过一定方式使材料成型的一种工业产品，同时也是能成批生产出具有一定形状和尺寸要求的工业产品零部件的一彳申生产工具。
大到飞机、汽车，小到茶杯、钉子，几乎所有的工业产品都必须依靠模具成型。
用模具生产匍件所具备的咼精度、咼一豉性、咼企严率是任何其它加工方法所不能比拟的。
模具在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品开发能力，所以模具又有“工业之母”的荣誉称号。
1、模具的分类—拉延模成形模-翻边模 冷冲模— L 整形模 -修冲模—冲孔模 -修边模 •拉延模：保证制成合格覆盖件的最主要的装备，其作用是 将平板状毛料经拉延工序使之成为主体空间工件，分正装 和倒装两种形式。
•修边模：用于将拉延件的工艺补充部分冷冲模注塑模热压模发泡模热锻模橡胶模和压料凸缘多余部分切除，为翻边和整形准备条件，在小批量生产时，可以用手工或其它简单设备代替，修边模往往兼冲孔。
•冲孔模：在毛坯或板料上，沿封闭的轮廓分离出废料得到带孔制件的冲模。
•翻边模：是将半成品工件的一部分材料相对另一部分材料产生翻转的制件。
•整形模：将半成品调整尺寸轮廓以提高尺寸精度和表面光洁度的冲模。
第二节冷冲模的成形特点、冷冲模的定义在常温下，把金属或非金属板料放入模具内，通过压力机和安装在压力机上的模具对板料施加压力，使板料发生分离或变形制成所需的零件。
这类零件称为冷冲模。
各类冷冲模的成形特点•蠶鬻牛将平板毛坯在压力机上拉延'得到曲线形空心件・修边模：将平的、空心的或立体实心零件多余外边切掉・冲孔模：将零件内的材料以封闭轮廓分开，使零件得到孔・翻边模：用拉深的办法使原冲孔的孔边形成凸缘・整形模：将原先压弯或拉深的零件通过模具压成所需形状第三节冷冲模的结构组成根据每个零部件的作用、要求，冷冲模主要由工艺性零件与结构性零件两大类组成。
一、工艺性零件直接完成冲压工序，即与材料或冲压件发生直接接触的零件。
如成形零件（凸模、凹木莫）、定位零件（定咼板、定位销）、压料零件（压料圈）等。
二、结构性零件在模具中其安装、组合、导向作用的零件。
如支撑零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、导向零件（导柱、导套）及紧固零件等。
一般来说，汽车模具结构主要包括以下几部分：上模座、下模座、压料圈、凸模部分、凹模部分、各类镶块、各类斜契吊契、定向板、定位销、定向导柱导套、限位装置、安全装置、挡料板、废料槽以及各种标准件等。
重型卡车顶盖拉延模Draw die of Roof for truck轻型车地板拉延模 Draw die of floor for light-dutytotruckF车门里板拉延模Draw die for Inner DoorTrim die of real wheel housingfor car7 轿车后轮罩吊楔修边冲孔模 Be ■ ny ■；、 • ■ . ^r4 P •・J轿车后轮罩斜楔翻边模Cam die of real wheel housingfor car第二章汽车模具的制造第一节汽车模具的制造特点第二节汽车模具的制造流程第三节部分汽车模具常用材料第四节模具制造和使用中的常见问题第五节汽车模具的冲压件生产第一节汽车模具的制造特点一、制造质量要求高模具制造不仅要求加工精度高，而且还要求加工表面质量要好。
一般来说，模具工作部分的制造公差都应控制在正负0. 01mm以囱，肴的甚室要耒在薇米级范由内 ;模具加工后的表面不仅不允许有任何缺陷，而且工作部分的表面粗糙度Ra都要求小于0. 4um o二、形状复杂模具的工作部分一般都是二维或三维的复杂曲面，而不是一般机械加工的简单几何体。
三、材料硬度高模具实际上相当于一种机械加工工具，其硬度要求较高，一般都是用淬火工具钢等材料制成，若用传统的机械加工方法，往往感到十分困难。
四、单件生产通常生产少量冲压件，一般都需要三一五副模具，模具制造一般是单件生产。
每副制造一幅模具，都必须从设计开始，大约需要一个多月甚至十几个月的时间才能完成 ,设计、制造周期都比较长。
第二节汽车模具的制造流程一、冲压工艺分析和模具生产估算在接受模具制造的委托时，首先要根据制品零件图样或实物，先做冲压工艺分析，分析研究将采用模具的套数、模具结构及主要加工方法，然后进行模具估算。
1、冲压工艺分析冲压工艺是通过模具对毛坯施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的工件的加工方法。
冲压工艺的应用范围十分广泛，既可以加工金属板料、棒料，也可以加工多种非金属材料。
由于加工通常是在常温下进行的，故又称为冷冲压。
而冲压工艺分析是通过各个方面的参数综合确定最佳的冲压工艺。
冲压件工艺性的好坏，直接关系到产品的质量和成本O工艺性良好的冲压件，所需工序过程简单，容易加工，能节省原材料，延长模具的使用寿命.同时产品质量稳定在一定生产批量条件下，高质量、低成本地制造出零件，取得很好的生产效益。
在考虑冲压件的工艺性时，一般应遵循下列原则：(1)尽量简化生产工序，考虑用最少和尽量简单的冲压工序来完成整个零件的加工、提高劳动生产率。
(2)保证产品质量的稳定性，减少废品率。
(3)尽量简化模具结构，延长模具的使用寿命。
(4)有利于提高金属材料的利用率，同时尽里减少所用材料的品种相规格。
(5)有利于产品的通用性和互换性。
(6)零件的设计应便于冲压操作，并有利于生产的机械化和自动化。
2、模具估算部分：(1)模具费用(2)指材料费、外购零件费、设计费、加工费、装配鵠整益寰时〜还巽估算各种加工方法所用的：工具及其加工费等，最后得岀模具制造价格；(2)交货期(3)估算完成每项工作的时间，并决定交货期；(3)模具总寿命(4)估算模具的单次寿命以及经多次简单修复后的总寿命(即在不发生事故的情况下，模具的自然寿命)；(4)制品材料(5) 及材料諜翼馨用的材料性能、尺寸大小、消耗量以(5)所用的设备(6)了解应用模具的设备性能、规格及其附属设备。
二、模具设计在进行模具设计时，首先要尽量多收集信息，并认真地加以研究，然后再进行模具设计。
若不这样做，即使是设计出的模具功能优良，精度很高，也不能符合要求，所完成的设计并不是最佳设计。
所要收集的信息有：(1)来自营业方面的信息最重要，包括：①产量(月产量和总产量等)；②产品单价；③模具价格和交货期；④被加工材料的性质及供应方法等；⑤将来的市场变化等；(2)所要加工制品的质量要求、用途以及设计修正、改变形状和公差的可能性；(3)生产部门的信息，包括使用模具的设备性能、规格、操作方法以及技术条件；(4)模具制造部门的信息，包括加工设备及技术水平等。
(5)标准件及其他外购件的供应情况等。
三、模具制图(1)装配图如果模具设计方案及其结构已经确定，就可以绘制装配图。
装配图的绘制方法有三种：①主视图画成上、下模对合状态(下止位置)；循视图只画下模。
②主视图画上、下模组合状态，俯视图上、下模各画一半。
②绘制组合状态的主视图后再分别画上、下模俯视图。
应用时，可根据模具结构的需要选用其中的一种。
(2)零件图(3)零件因要根据装配图绘制，使其满足各种配合关系，并注明尺寸公差及表面粗糙度，有的还要写明技术条件。
标准件不要画零件图。
四、模具制造工艺编制及要求(1)审核模具及其零件模具或零件名称、图样、图号或企业产品号、技术条件和要求等；(2)整个模具零件毛坯的选择和确定毛坯种类、材料、供货状态；毛坯尺寸和技术条件等；(3)整个模具生产过程中的工艺基准，及其选择与确定力求工艺基准与设计基准统一重合；(4)设计、制订模具成型件制造工艺过程：①分析成型件的结构要素及其加工工艺性；②确定成型件的加工方法和顺序；③确定加工机床与工装(5)设计、制订模具装配、试模工艺：①确定装配基准；②确定装配方法和顺序；③标准件检查与补充加工；④ 装配与试模；⑤检查与验收。
(6)确定工序的加工余量根据加工技术要求，和影响加工余量的因素，采用查表修正法或经验估计法，确定各工序的加工余量(7)计算、确定工序尺寸与公差采用计算法或查表法，经验法确定模具成型件各工序的工序尺寸与公差(上、下偏差)(8)选择、确定加工机床与工装(9)计算、确定工序、工步切削用量合理确定切削用量对保证加工质量，提高生产效率，减少刀具的损耗具有重要意义。
机械加工的切削量内容包主辅转逮(r-min-1)沏宵ij速度(m-min-1),遶给量(mm-r-1),吃刀量(mm)和磁给次数;(10)计算、确定工时定额在一定生产条件下，规定模具制造周期和完成每道工序所消耗的时间，不仅对提高工作人员积极性和生产技术水平，有很大作用，对保证按期完成用户合同中规定的交货期，更具有重要的经济、技术意义；五、NC、CNC编程编程的工作步骤：(1)毛坯设计要充分发挥数控机床自动化程度高的特点，减少人工干预，在加工过程中必须做到切削量均匀，以减少机床震动，延长机床使用寿命。
(2)加工方式的确定对被加工零件的几何形状、加工性能、材料特性和技术要求进行分析，确定工艺路线、选用机床及加工工序。
(3)刀具选择根据毛坯尺寸、零件形状大小、材料特性、零件质量要求、刀具库存选用经济且加工效率高的刀具，将刀具参数加入UG程序进行编程运算。
并在程序单上注明刀具。
(4)工步划分将工艺方案具体划分为几个工步，确定各工步工作内容。
(5)加工路线确定划分零件加工范围及加工先后顺序，确定加工路线。
(6)尺寸公差设计根据零件质量要求，设计尺寸公差。
(7)切削参数的选定设计或选用工夹具、刀具，确定加工特性(如对刀点、走刀路线、走刀速度、切削深度、刀程间距、主轴转速等)，选用冷却剂等。
(8)定位基准、夹具方案选择对有特殊定位要求的零件设计定位基准，并设计其工装夹具。
(9)信息生成生成数控加工走刀程序信息，包括数据准备、程序编制与程序调试。
将生成的加工信息根据传递介质的不同予以过录。
(10)试切加工按程序试切加工，对试切件检查验证。
必要时修改数控加工程序与调整加工参数，直到满足要求为止。
(11)加工生产按试切加工合格的程序正式加工生产产品零件。
六、零件加工(1)机加车间按图纸、工艺、技术要求加工大型零件(2)拼装车间按图纸、图纸、工艺要求加工小型零件(3)拼装车间按图纸、工艺要求划线、钻孔、拼装镶块到底杭(固定应)上，紧固，送机加车间(4)机加车间按图纸、工艺、技术要求粗(半精)加工零件型面、轮廓、孔位、刃口等(5)钳调车间按图纸、工艺、要求对零件修整、拆卸、划线、岳孔等(6)拼装车间按图纸、工艺、技术要求二次加工小型零件 (空刀、背刀等)(7)机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件型面、轮感(只限于本位拉延模)(6)拼装车间按图纸、工艺、技术要求二次加工小型零件 (空刀、背刀等)(7)机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件型面、轮咸(只限于本位扌立延模)(8)钳调车间待零件的二次加工结束后，检查零件是否还有没加工和不合格处，如零件已全部加工完并合格，即可送热处理(9)热处理根据工艺要求分别进行整体热处理和表面热处理(热处理包含：淬火、退火、正火、调质、黑化处理、发蓝处理、渗碳淬火、渗氮淬火、盐浴、实效处理、表面火焰淬火等等)。