世界现代设计史---美国工业设计的兴起与发展
世界现代设计史-------美国工业设计的兴起与发展
莱特设计思想
• 5.表现材料的本性 • 赖特的建筑作品充满着天然气息和艺术魅力，其秘诀就在
于他对材料的独特见解。泛神论的自然观决定了他对材料 天然特性的尊重，他不但注意观察自然界浩瀚生物世界的 各种奇异生态，而且对材料的内在性能，包括形态，文理， 色泽，力学和化学性能等等仔细研究。
莱特设计思想
• 2.属于美国的建筑文化 • 赖特首先立足于吸收民间传统有价值的东西去创立美国自
己的文化。有一个就是十字行平面的运用，这原来是美国 传统住宅的固有形式，这种平面有利于三面采光，赖特继 承了这种形式，但他使空间向外伸展，上下穿差，从而产 生新的空间效果。
莱特设计思想
• 3.活的有机的建筑 • 建筑师应与自然一样地去创造，一切概念意味着与基地
莱特设计思想
• 6.连续运动空间 • 赖特并不认为空间只是一种消极空幻的虚无，而是视作为
一种强大的发展力量，赖特越来越不满足于用矩形包容这 种力量了，他摸索用新的形体去给这种力量赋形，海贝的 壳体给他这样一种启示，运动的空间必须有动态的外壳— —一种无穷连续的可朔性。
莱特设计思想
• 7.有特性和诗意的形式 • 赖特对“简洁”的看法是受到了日本的影响，他十分赞赏
筑的诞生和发展
摩天大楼的起步
• 要多快好省地在短时间内新建大量房屋，在当时已有的材 料和建筑手段中，芝加哥的建筑师们选择了这样一种建筑： 高层、铁（或钢）框架、箱式结构。用铁构成的箱式框架 足以承担重量，外墙已无承重功能；铁框架便于搭建，外 面敷上石料或混凝土一层楼就出来了。高层建筑便于容纳 更多的人，这些做法的出发点都是为了赶时间，弥补火灾 的损失，却恰恰符合经济高速发展对建筑的需要。
美国现代设计艺术的发展(1945年以前) PPT
第七章 第二节
美国现代设计艺术的发展 弗兰克·莱特
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术
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第三节
工业设计的职业化
工业革命带动的人类发展的第二次浪潮，使原来“设计—生产—消费”一体的 模式一分为三，也就是说设计、生产、消费在主体“人”的方面出现了分化，出现 了社会分工。人类家庭作坊式的师徒相袭的生产模式为机械化生产方式所代替，出 现了专门从事设计活动的设计师，设计师代替了工匠的设计活动，产业工人代替工 匠的生产活动。
现
代
第一章
设
计
艺
术
史
工业设计产生的历史背景
第八章
DIBAZHANG
战后美国设计艺术的发展（１９４５年以后）
ZHANHOUMEIGUOSHEJIYISHUDEFAZHAN
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第一节
第四章 美国工业设计的兴起
为宾夕法尼亚州铁路公司设计的PRR K4s蒸汽机车
罗维站在为宾夕法尼亚州铁路公司设计的的PRR S1 蒸汽机车上
为宾夕法尼亚州铁路公司设计的的PRR T1 蒸汽机车
为宾夕法尼亚州铁路公司设计的的GG1 电气机车
GG1首日封邮票
总统专机美国空军一号（Air Force One）
美国灰狗长途旅行车（Greyhound Scenicruiser）, 1946
Shell公司logo从1900年到今天的演变历史
胡佛电动吸尘器的logo
罗维30年代为美国Studebaker武器汽车公司设计的logo
能源公司exxon的logo
设计草图
可口可乐经典玻璃瓶(contour bottle)由 Earl R. Dean 于1915年设计。 左侧是最初原型，但没有投入生产，因为在传送带上不稳定， 右侧是经典的玻璃瓶。
漫长而又颇坎坷的合作历程。
1932年，设计“休普莫拜尔”小汽车
1950年为斯图德贝克汽车公司（Studebaker）设计Commander
1953年，为斯图德贝克汽车公司设计“星线”（The Starliner）汽车 受到好评
Starliner汽车的草图
1954 年为美洲虎汽车公司（Jaguar）设计 Jaguar XK140运动汽车
Loewy House, Palm Springs
Loewy St. Tropez Home, House & Gardens, 1953
Loewy House, St. Tropez
Roanoke Train Station
国际收割机服务中心 International Harvester Service Center
第七章工业设计的兴起
第七章工业设计的兴起一、概况美国设计特色：不同于欧洲国家，沾满实用主义的商业气息，设计用来促进销售而不是造福人民，不考虑其社会意义，十足的商业竞争，市场竞争机制在设计中起决定作用。
（“形势追随市场”）20年代就已成为世界工业化程度最高的国家之一。
1933年后，美国进入经济高速发展时期，二战后成为经济大国，有强大的生产力和庞大的国内市场，设计也随之发展起来。
得益于1933年，从包豪斯移民的设计师。
美国对世界设计发展最大的贡献是发展了工业设计并把工业设计职业化，是世界上第一个把工业设计变成一门独立职业的国家。
特别是在纽约和芝加哥地区设计发展轰轰烈烈。
发展过程：1918年以后，由战时工业转向消费工业，进入大批量生产阶段，科学管理、流水线作业等管理和生产方法开始引入和采用，标准化、理性式的制度规范化成为改革的中心。
使企业降低了生产成本，提高了产量，创造了利润，市场竞争激烈，广告、企业形象设计、商标等作为促销手段被广泛采用。
——1929-1933年汽车制造业内也成立了汽车外形设计部门。
同时出现了独立的设计事务所。
美国第一代设计师出现。
美国的设计师不同于欧洲，专业背景参差不齐，设计对象无所不包，设计工作时间短，效率高，但不考虑社会效益，而长于竞争和商业谈判，喜欢集体工作，擅长画设计图，做生意。
主要从事广告、商业艺术、橱窗设计、展示等与商业销售有关的专业。
二、美国工业设计的奠基人1、提格主要从事平面设计、广告设计。
20年代开始为柯达公司设计相机。
1936年为柯达设计了世界上最早的便携式相机——班腾，外形简单，使用安全、方便，易于清洁和保养。
设计中注重人体工程学应用，与技术人员密切合作。
2、雷蒙·罗维美国设计的奠基人。
设计作品丰富，设计成就最高。
设计作品有：复印机（1929格斯特纳公司）、冷电冰箱（西尔斯百货公司1935）、火车头（宾西法尼亚公司）、可口可乐瓶子及标志、香烟盒、飞机内舱、宇航员空中实验室。
西方近现代设计史
第七章1.美国工业设计兴起与发展的重要因素：是经济快速增长和消费社会的形成2.芝加哥学派代表：路易斯·沙利文提出“形式追随功能”后来，“形式追随功能”变成了“设计追随市场”3.美国工业设计迅速发展的因素：雄厚的经济力量、强烈的商业意识、广阔的消费市场4.名词解释“流线型”：原始空气力学中的一个名词，用来描绘表面圆滑，线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。
但在工业设计中，他却成了一种象征速度和时代精神的造型语言而广为流传5.最早引入流线型工业设计人：意大利设计师塔格纳6.由美国发端的流线型设计风格作为一种时尚，很快就在世界各国流行开来。
如：意大利的汽车设计师平尼法尼拉于1947年设计的西西塔利亚车7.流线型的评价：流线型设计风格反映了两次世界大战期间美国人对设计的态度和设计的主要导向。
流线型设计是一种时尚样式，深刻形象了世界各国的设计风格，同时也为现在主义艺术设计在五六十年代走向国际化铺平了道路8.工业设计的职业化：工业是耳机的职业化是市场经济发展的产物。
美国较早出现的职业化的工业设计师有：沃尔特·提格、雷蒙·罗维、诺曼·盖茨和亨利·德雷福斯9.沃克特·提格：是一位非常成功的平面设计师，在广告等商业设计方面积累了丰厚的经验10.罗维所创作的巨大经济效益证明艺术设计本身就是一种生产力，他成为第一个荣登美国最畅销杂志《时代》周刊封面的工业设计师，他早期的舞台设计具有理想主义色彩。
11.20世纪五六十年代美国建筑、产品设计领域的领袖：米斯、马谢·布鲁尔、格罗庇乌斯12.世界上第一座玻璃盒子大厦：西格莱姆大厦第八章13.乌尔姆设计学院：1953年由原包豪斯的毕业生、平面设计大师马克斯·比尔建立，1956年，托马斯·马尔多纳多接任。
14.乌尔姆设计学院风格体系：在艺术设计理论方面提出了系统艺术设计原则，设计的关键是模数体系，形成一个完整的系统。
工业设计史-第七章
电熨斗
电冰箱
烤 面 包 机
冰箱外壳构件的演化
起因：
流线型与艺术装饰风格不同，它的起源不是艺术 运动，而是考虑到空气动力学的原因，为了交通 工具的速度而开始采用。 早在20世纪初期，欧洲人就已经着手研究造型与 运动速度的关系，但都没有进入真正的设计生产 阶段，而且欧洲的这些研究都基本限于单纯的功 能方面，真正将这些研究在设计中付诸实施并成 为旨在促销的流行风格的是处于商业消费主义漩 涡中的美国。
凭借强大的经济实力，美国几乎是轻而易举地将 欧洲人为之奋斗了二十几年的设计理想在企业里 和在市场上变成了现实。 1933年包豪斯关闭后众多师生移民美国，他们发 现原来美国才是设计和设计教育试验的最佳土壤。 欧洲的观念和美国的市场结合，终于在第二次世 界大战后形成轰轰烈烈的国际主义设计运动，从 而使美国的工业产品设计比世界上任何国家都发 展的迅速和成熟。
SHELL国际石油公司的标志
1967年壳牌石油公司向罗 维请教一个设计上的问 题——他们的标志在很远 的地方或者光线不好的地 方很难辨认出来。罗维做 了如下的修改：1.把公司 的名称从原有标志的中间 移到了标志的下面，并且 用一个白色的底版。2.采 用鲜艳的黄色和红色。 3.“shell”的字母采用 了小写，并且线条变细了。 随后又为SHELL制定了识 别计划，设计了员工制服 和系列化的加油站。
二、流线型运动
流线型（ Streamlining ）原是空气动力学名词， 用来描述表面圆滑、线条流畅的物体外部形状， 这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。 在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精 神的造型语言而广为流传，不但发展成了一种时 尚的汽车美学，而且还渗入到家用产品的领域中， 并形成为20世纪30—40年代最流行的产品风格 ， 是“样式主义”设计的典型。
美国的工业设计
欧洲 设计经历 设计理念 设计领域 建筑设汁师 形式追随功能
美国 与市场相关行业 的设计师 形式追随市场
以建筑设计为中 开发新兴工业产 心 品 理论探讨 设计实践
方式
美国的工业设计
美国比较早出现的工业设计师大约有五、 六个人，他们都在20 世纪20 年代前后开 始从事工业产品的设计工作，开创了工业 设计这个新的职业。
1940 年，《建筑论坛》杂志载文说罗维是世界上唯一可以乘坐自己设计的 汽车、公共汽车、火车、飞机横贯美国的设计师。 1941 年，罗维重新设计《幸运》（Lucky strike）香烟包装，完全抛弃旧 包装的绿色计划，采用红、白两种色彩，取得非常强烈的视觉效果。同年， 他设计的“洛德与泰勒”( the Lord & Taylor）时装公司在纽约的长岛开幕。 1942 年，罗维成为法国荣誉军团成员。 1944 年，罗维与四个人合伙，在纽约成立企业公司，公司的第一个大项 目是为国际联合收割机公司设计企业标志。 1945 年，罗维与珍唐森离婚，但是，她一直到1950 年都还是罗维设计 公司的合伙人之一。 1946 年，罗维成为美国工业设计协会主席。 1947 年，罗维为斯图德贝克汽车公司设计了这家公司战后的第一辆投放 美国市场的汽车。同年，他在伦敦的公司重新开张。 1948 年，罗维再娶维奥拉艾利克逊（Viola Erickson）为妻。 1949 年，罗维在纽约的公司成立了一个独立的建筑设计部。美国《时代》 周刊刊登专文介绍罗维，他同时是这一期杂志的封面人物，是第一个被《 时 代》 杂志作为封面人物采用的设计师。 1951 年，罗维著作《不要把好的单独留下》出版。 由于英国政府紧缩外国公司控制条令，他在伦敦的公司关闭。
特点： 1.设计上凭靠自己的感觉与敏锐的直觉，循序渐 进式的（模型的运用） 2.设计原则是实用主义：简练、容易维修、典雅 或美观、使用方便、经济耐用（式样追随市场） 3.管理上 4.对公共关系的把握：公共关系咨询顾问-伊丽莎 白里斯。她在以后的28 年当中，通过精明的公 共关系手段，为他创造了所谓的“罗维奇迹” ( the Loewy Legend）。
7现代设计史第七章工业设计的兴起 演示文稿
• 诺尔曼.贝.盖迪斯Norman Bel Geddes
• 他的事务所所采用的设计程序是有典型
意义的，在着手产品设计时，他考察如 下几点：⑴确定产品所要求的精确性能； ⑵研究厂家所采用的生产方法和设备； ⑶把设计计划控制在经费预算之内；⑷ 向专家请教材料的使用；⑸研究竞争对 手的情况；⑹对这一类型的现有产品进 行周密的市场调查。
第七章、工业设计的兴起
• • • • •
一、美国的工业设计 1、美国工业设计发展的背景和概况 2、美国的工业设计的奠基人 3、美国企业中的设计部门的形成 二、设计上的”有计划的废止制度“的 建立和流线型运动 • 三、消费主义与流行样式 • 四、欧洲的工业设计师
• 一、美国的工业设计 • 1、美国工业设计发展的背景和概况
• 3、美国企业中的设计部门的形成
3、1美国设计遵循“形式追随市场”，工业设计 最突出。工业设计活动基本是以独立的工业设计事 务所为中心的公司，其次表现为大企业中的设计部 门的建立，其中最有影响力的是汽车外型设计。 3、2 1927年美国通用汽车公司是最早成立有外型 设计部的汽车公司，为了对付福特汽车公司。1928 年设计家哈利.厄尔被任命为通用汽车新成立的艺术 与色彩部的主任，负责汽车外型设计。汽车外型设 计即式样化过程，与包括解决问题和形式创造的设 计不同。
•
提格美国最早的职业工业设计师之一，并是一 位非常成功的平面设计家。他的设计生涯与世界 最大的摄影器材公司--柯达公司有非常密切的关系。 1927年为柯达公司设计照相机包装，1936年设计 了柯达公司的“班腾”相机，这是最早的便携式 相机，相机的基本部件压缩到基本的地步，为现 代35毫米相机提供了一个原型与发展基础。他与 技术人员密切合作，善于利用外型设计的美学方 式来解决功能与技术上的难点，这是美国工业设 计师的一个重要特点。提格发展了一套设计体系， 为企业开发整个产品系列的设计。
现代美国设计
著名的设计师雷蒙德· 罗维是美国第一 代工业设计师中典型的代表人物。
罗维为荷兰的“壳牌”石油公司设计的 企业形象、美国可口可乐公司瓶型改型和企 业形象获得了巨大成功，成为美国及欧洲早 期CI设计的代表作，树立了企业形象的早期 典范。
四、国际主义设计风格的形成与发展
现代主义发展到一个极端，便是国际式风格，其缺点是 简单理性，风格单一、表情冷漠缺少人情味。从而走向了强 调形式的形式主义道路，在以后受到众多非议。 国际主义风格的根源应该说是与现代主义设计运动一脉 相承的，特别是与包豪斯和荷兰的“风格派”运动等有密切 的关系。由于这种风格简单明确，传达功能准确，因此很快 流行全世界，成为二战后影响最大、国际最流行的设计风格， 因此又被称为“国际主义设计风格”（The International Typographic Style）。
用汽车公司的总裁斯隆和设计师哈利· 厄尔共同提出的， 主张在设计新的汽车式样的时候，必须有计划地考虑在以
后几年之间不断地更换部分设计，形成一种制度，使汽车
式样最少每两年有一次小变化，每三四年有一次大变化， 有计划地使样式“老化”。这种主张的目的是让消费者为 了追逐新的流行式样，放弃旧式样，通过新式样占领市场 的促销行为。
二、“流线型”设计和“有计划的废止制度”
“流线型” （ｓｔｒｅａｍｌｉｎｅ Ｓｔｙｌｅ）是美国样式主义设计的一个 最为典型的代表。 ２０世纪３０—４０年 代，“流线型”在美国成为一种产品设计 风格，代表了一个时代的审美情趣。它以 光滑、流动的、富于戏剧性的线型变化， 被当时称为“流线型现代风格”。
国际主义设计是现代主 义设计在战后的发展，从设 计风格上是一脉相承的，无 论是战前的现代主义设计还 是战后的国际主义设计都具 有形式简单、反装饰性、强 调功能、高度理性化、系统 化和理性化的特点。
第九讲美国工业设计的兴起 ppt课件
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四、工业设计先驱人物 3、亨利.德雷弗斯 Henry Dreyfuss 1904-1972
1929年，德雷福斯成立了自己的设计事务所 他的设计生涯一直与贝尔电话公司有密切的合作关系 设计了上百种电话，是影响现代电话样式最重要的设计师。
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1908年 Ayrel模型飞机
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1929，斯特纳Gestetner油墨复印机外壳
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四、工业设计先驱人物 2、雷蒙德罗维
从可口可乐的瓶子直到美国宇航局的“空中实验室”计划，从香烟 盒到“协和式”飞机的内舱，所设计的内容极为广泛，代表了第一 代美国工业设计师那种无所不为的特点，并取得了惊人的商业效益。
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一、消费主义——商业化的美国
消费主义的特征： 过去只有王公贵族享用得起的一些产品，随着工业化生产带来的成 本下降、产量提升、种类增多，平民百姓也有了拥有的机会，消费 市场因而得以急剧扩大。 个性化的，能表现身份和社会地位的物品比单纯讲究功能的产品更 受欢迎。追求附加值。“经久耐用”被忽视，人们开始追随潮流。
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四、工业设计先驱人物 2、雷蒙德.罗维 Raymond Loewy 1893-1986
巴黎人，死后葬于法国。工业设计师中最时尚，最优雅的一位。 但长达70年的职业生涯在美国度过。入美国籍。被视为美国设计师。
生于巴黎富裕家庭，自小对设计感兴趣，16岁设计了飞机模型并获奖。 一战后，到美国闯荡，除了一身军装和50法郎，什么都没有，不会英语。 最初做杂志插图设计和橱窗设计。很快出名。 1929年获得第一个工业产品设计项目——斯特纳复印机改良设计
王受之《世界现代设计史》教材精讲-工业设计的兴起(圣才出品)
第7章工业设计的兴起[视频讲解]美国的工业设计一、美国的工业设计1．美国工业设计发展的背景和概况正当欧洲各国进行现代主义设计的探索与试验的时候，美国人则基于商业竞争要求，全力以赴地开始了为企业服务的工业设计运动，在美国，这场运动并没有多少学究味道，也没有什么知识分子的理想主义成份，可以说，从一开始起，美国的设计运动就沾满了实用主义的商业气息。
2．美国工业设计的奠基（1）沃尔特·提格沃尔特·提格（Walter Darwin Teaque，1883-1960）是美国最早的职业工业设计师之一。
他曾经是一位非常成功的平面设计家，有长期的广告设计经验，由于市场机会的形成，他早在二十世纪二十年代中期就开始尝试产品设计，提格的设计生涯与世界最大的摄影器材公司--柯达公司（Kodak）有非常密切的关系。
（2）雷蒙·罗维——可口可乐玻璃瓶、宾夕法尼亚铁路公司的火车头（流线型）雷蒙德·罗维，法国人，美国设计师。
首开工业设计的先河。
一生起伏多变，职业生涯恢弘多彩，其设计数目众多，范围广泛：大到飞机、轮船、火车、宇宙飞船和空间站，小到邮票、口红、标志和可乐瓶子。
纽约时报曾评论道：毫不夸张，罗维先生塑造了现代世界的形象。
（3）亨利·德莱佛斯亨利·德莱弗斯是美国著名的设计师，一方面由于改进了电话的听筒而闻名于世，然而更重要的一点是亨利·德莱弗斯提出了设计以人为本的观点。
当时的时代背景为二战刚刚结束，美国处在蓬勃的工业发展阶段，德莱弗斯利用军方的平台对人体各个部分的数据进行收集和整理，在1955年出版了“designing for people”。
（4）诺尔曼·贝·盖迪斯舞美设计师出身。
盖迪斯是美国第一代工业设计师中在设计秩序上最为清晰与准确的。
他确定工业设计的程序是：①确定所要设计的产品的功能→②了解生产这一产品的工厂的设备情况与生产手段→③把设计计划控制在经费预算内→④与材料专家就材料问题进行咨询、研究→⑤了解与研究竞争状况→⑥对这一类产品的消费现状进行一次周密的市场调查→⑦将设计师自己的设想绘制成工业预想图。
世界现代设计史 ---美国工业设计的兴起与发展
• 1893 年在芝加哥举办的哥伦布博览会上，展览的建筑除沙利 文设计的交通馆外，全部被折衷主义建筑作风所控制。社会的 爱好一下子转向古色古香的罗马檐柱、板条石膏粉刷的假古典 式，以及各种各样的历史风格，这无疑是对芝加哥学派的沉重 打击。 • 他是使美国建筑从芝加哥学派向现代建筑过渡的重要人物， 是现代建筑的创始人。他和柯不西耶，密斯．凡，的罗，戈洛 皮乌斯并列世界四大建筑师, 他也被誉为是当代建筑界的先驱 之一。 • 在芝加哥学派面临打击的时候，学派内带有新艺术倾向的莱 特担当起了重振芝加哥学派的历史责任。
莱特设计思想
• 2.属于美国的建筑文化 • 赖特首先立足于吸收民间传统有价值的东西去创立美国自 己的文化。有一个就是十字行平面的运用，这原来是美国 传统住宅的固有形式，这种平面有利于三面采光，赖特继 承了这种形式，但他使空间向外伸展，上下穿差，从而产 生新的空间效果。
莱特设计思想
• 3.活的有机的建筑 • 建筑师应与自然一样地去创造，一切概念意味着与基地 的自然环境相协调，使用木材，石料等天然材料，考虑 人的需要和感情。赖特的有机建筑观念主张建筑物的内 部空间是建筑的主体。赖特试图借助于建筑结构的可朔 性，和连续性去实现整体性。他解释，这种连续可朔性 包括平面的互迭，空间的接续。
莱特设计思想
• 1.崇尚自然的建筑观 • 赖特的草原式的住宅反映了人类活动，目的，技术和自 然的综合它们使住房与宅地发生了根本性的改变，花园 几乎伸人到了起居室的心脏，内外混为一体。就如同人 的生命。这样，居室就在自然的怀抱之中。他认为：我 们的建筑如果有生命力，它就应该反映今天这里的更为 生动的人类状况。了第一拉埃特大厦，1885年他完成了他 最负盛名的建筑——家庭保险公司十层办公楼，这是第 一座钢铁框架结构建筑，标志芝加哥学派的真正开始。 家庭保险大楼包括一个由铸铁和钢的横梁以及熟铁主梁 组成的骨架，而铸铁的搁板就固定在主梁上。它们承担 了外表石头覆面的大部分重量，但这种覆面在美学设计 上则显得有些笨拙。
现代艺术设计简史第章美国的现代主义艺术设计ppt课件
欧洲的观念和美国的市场结合，终于在第二次世界大战 后造成了轰轰烈烈的国际主义设计运动，从而使得美国的产 品与艺术设计比世界上任何一个国家都发展的迅速和成熟。
与欧洲设计师相比，美国的第一代工业设计师比较讲究 短期的市场促销效果，对于设计形式造成的商业效果有明确 的追求，对设计的观念以及它会造成的社会影响作用则考虑 不多。并且，美国设计师的设计方法也与欧洲人不同，往往 比欧洲的设计周期短、效率高，虽然缺乏认真的社会因素思 考，但是长于市场竞争。
必须注意的是：不少流线型设计完 全是出于他的象征意义，并无实际上的 功能价值，只是单纯的追赶时髦而已。 一个典型的例子，是 被称为“世界上最 美”的订书机设计。
赫勒尔设计的流线型订书机
被视为流线型运动重要开端的是 1933-1934年，设计师富勒设计出全 流线型的“迪玛西安车”。
学习目的：了解美国工业设计兴起的 缘由以及美国工业设计职业化的特征， 认识国际主义艺术设计风格的形成与 发展，掌握“流线型”设计和“有计 划的废止制度”的特点，进一步提升 对人体工程学和西方当代设计发展趋 势的认识。
第一节 美最为强大的经济大国， 凭借着这股经济力量，其设计行业也得到了飞速的发展。这一时 期欧洲各国在进行的是现代主义设计的探索与实践，而美国的设 计运动则沾满了实用主义的商业气息，基于商业竞争的要求，他 们全力以赴地开始了为企业服务的工业设计运动。
正是这种双重要求孕育了所谓的“样式主义”。即经常 性地改变汽车的外部风格以强调外观美感，产生了走马灯式 的“新”型号，而技术零件的生产则可以保持相对的稳定。
工业设计的兴起——《世界现代设计史》笔记及真题详解
③重要作品 沃尔特·提格为柯达公司设计了大众型照相机“柯达·名利牌”和“班腾”相机；与 波音公司设计组合作，共同完成了波音 707 大型喷气式客机的设计。
（2）雷蒙·罗维
③不关注设计的社会功能而以做设计生意为目的，讲究商业谈判的技术，注重设计 的实用性。
（2）沃尔特·提格
①设计经历 a．曾是平面设计家，有长期的广告设计经验，在 20 世纪 20 年代中期开始尝试 产品设计。 b．提格一直为柯达公司进行设计，同时也服务其他公司，由于始终与技术人员 密切合作，他利用外型设计的美学方式解决了一些功能和技术上的难题。
③欧洲设计理念的传入 包豪斯 1933 年被希特勒封闭，大部分包豪斯原来后造成轰轰烈烈的国际主义 设计运动。
（2）概况
①现代设计发展不平衡 虽然美国现代建筑市场需求量极大，但一直没有值得称道的现代设计运动，直到 包豪斯的主要领导人物都移民来到美国以后才有所改观，在战后得到了一定的发 展。
②设计理念
a．年青时代非常具有理想主义色彩，希望不要因顾客的要求而在设计上随波逐 流，对技术的难度屈服。 b．他一直具有强烈的未来主义趋向。 c．他广泛采用了流线型风格，通过他的设计，促进了这种风格的发展和普及。 ③重要作品 在纽约世界博览会上设计的通用汽车公司馆；著作《地平线》等。
（5）另一个设计中心芝加哥 芝加哥是纽约以外美国的另一个设计中心，在这里也有几个美国工业设计的重要的 设计师，如戴夫·查柏曼、杰克·里特、彼德·姆勒·蒙克等。
工业设计的兴起
一、美国的工业设计
1．美国工业设计发展的背景和概况
世界现代设计史王受之考研重点笔记
世界现代设计史王受之考研重点笔记世界现代设计史是设计类考研的重要科目之一，王受之先生的相关著作是备考的重要参考资料。
以下是为大家整理的一些重点笔记，希望能对考研的同学们有所帮助。
一、现代设计的萌芽与“工艺美术”运动1、工业革命带来的影响工业革命使英国等国家从手工生产转向机器生产，导致了设计与制造的分离。
产品质量下降，装饰繁琐，引发了对设计改革的思考。
2、“工艺美术”运动的兴起以英国为中心，反对工业化带来的粗制滥造，主张恢复中世纪手工艺的传统，强调哥特式风格和自然主义装饰。
代表人物及作品：威廉·莫里斯：红屋约翰·拉斯金：强调设计的社会功能3、“工艺美术”运动的特点强调手工艺，反对机械化提倡哥特式风格和自然主义主张设计的诚实、质朴，反对设计上的哗众取宠二、“新艺术”运动1、运动的发展起源于法国，蔓延至欧洲各国，是一场装饰艺术运动。
2、风格特点线条流畅，自然弯曲运用植物、动物等有机形态作为装饰元素3、主要国家和地区的表现法国：以巴黎为中心，代表人物如埃米尔·加莱比利时：维克多·霍塔的塔塞尔住宅西班牙：安东尼高迪的米拉公寓、圣家族大教堂4、影响与局限性影响了后来的装饰艺术和现代主义设计，但存在过于注重装饰、忽视功能的局限性。
三、“装饰艺术”运动1、背景与特点20 世纪 20 30 年代在法国、美国和英国等国家展开，受到现代工业文明和埃及等古代装饰风格的影响。
特点：采用几何形状和线条色彩鲜艳，具有强烈的装饰性材料运用广泛，如金属、玻璃等2、代表作品克莱斯勒大厦帝国大厦3、与现代主义设计的关系既有联系又有区别，在形式和材料上有相似之处，但“装饰艺术”运动更注重装饰和商业价值。
四、现代主义设计的兴起1、现代主义设计的思想基础受到工业化、功能主义、社会主义等思潮的影响，强调设计的功能性、科学性和理性。
2、代表人物及流派沃尔特·格罗皮乌斯：包豪斯的创始人勒·柯布西耶：提出“新建筑五点”米斯·凡·德罗：“少就是多”的设计理念3、包豪斯成立的背景和宗旨教学体系和课程设置对现代设计教育的影响五、美国现代设计的发展1、工业设计的兴起美国在 20 世纪 30 年代经济大萧条后，工业设计逐渐受到重视，以满足市场需求和商业竞争。
美国工业设计的兴起
美国工业设计的兴起美国工业设计的兴起自两次世界大战后，设计中心逐渐由欧洲转向了美国。
先对二战前的情况进行大致的分析：1) 世界大战刺激了美国工业的发展（尤其是军工产品和军需品）2) 社会局势稳定，国内消费品需求增加3) 生产的标准化和制度规范化的生产改革（也导致设计职能分工明确）一.第一代设计师美国的第一代工业设计师，多以广告、商业美术、工程等行业为出身背景，是似乎与我国目前设计教育环境颇有几分相似。
a. Raymond Loewy ——当洛维初到美国时，以插画和广告画为生。
小有名气后，逐渐转入工业设计行业。
于30年代引领“Streamlining”运动。
此人设计作品颇多，曾为美国总统工业设计顾问，代表作品如可口可乐瓶、“灰狗”公车、“空军一号”内舱等。
1951年著有《Never leave well enough alone》一书。
b. Norman.B.Gedds ——喜好流线型设计以及设计的程序化。
早期的设计思想充满理想主义和未来主义的色彩。
曾著书《地平线》(1932年)。
c. Walter.Teague ——是最早重视人体工程学因素，从而增加产品安全性和舒适性的设计师之一。
代表作品如柯达135相机（现代35MM相机的原型）、波音707、747内舱等。
d. Henry.Drefuss ——德雷福斯最大的贡献便是奠定了Ergonomics(人体工程学)学科的发展，并著书《Design for people》（1955）和《The measure of man》(1960)。
德雷福斯一生都和Bell公司有着密切的联系，强调“from the inside out”（有内而外）的设计原则。
e. Harley.Earl —— 1927在通用汽车公司总裁 Afred.Sloon领导下，厄尔成为世界第一个企业设计部，即汽车色彩设计部主任。
后又与Sloon提出著名的“有计划废止制度”（planned obsolescence），即有关于汽车有计划更换部件计划，2年一小改，4年一大改，用新样式替换旧样式的促销手段。
探究美国工业设计的发展
探究美国工业设计的发展工业设计作为现代社会的重要组成部分，对于产品的外观、功能和用户体验有着至关重要的影响。
在美国，工业设计的发展历程独具特色，成果丰硕。
本文将探究美国工业设计的起源、发展历程、成功因素及其未来展望，以期深入理解这一重要行业。
美国工业设计的起源可以追溯到20世纪初，当时的生产方式逐渐从手工艺向工业化转型。
这个过程中，设计师们如伊姆斯、沙里文等开始探索新的设计理念和手法，为美国的工业设计奠定了基础。
然而，真正推动美国工业设计发展的是20世纪50年代。
当时，二战后的美国经济繁荣，消费市场蓬勃发展，为工业设计提供了广阔的应用空间。
设计师们通过大胆的创新和尝试，将现代科技和艺术结合，打造出一批具有国际影响力的设计作品。
20世纪50年代至70年代，是美国工业设计的黄金时期。
这个阶段出现了许多重要的设计运动，如“有计划的废止制”、“形式追随功能”等。
同时，涌现出一批优秀的设计公司，如青蛙设计、ideo等，它们的产品和理念对全球工业设计产生了深远影响。
到了80年代和90年代，美国工业设计开始注重可持续性和社会责任。
设计师们环境保护，主张绿色设计，推动了工业设计的健康发展。
同时，这个阶段也涌现出一批新兴的设计理念和技术，如参数化设计、仿真技术等，为工业设计的未来发展提供了新的方向。
美国工业设计之所以取得成功，有以下几个关键因素：设计师的教育和培训：美国的设计教育体系十分完善，从初级到高级，从学术研究到实践操作，都能为设计师提供良好的教育和培训。
这些教育机构为美国工业设计输送了大量优秀人才，为行业的发展提供了源源不断的动力。
公司的支持和投入：美国工业设计的成功离不开各大公司的支持和投入。
这些公司不仅提供了丰厚的薪资和福利待遇，还为设计师提供了发挥才华的舞台和资源。
公司之间的竞争也促进了设计的进步和创新。
市场需求和消费者认知：美国工业设计的繁荣还得益于市场需求和消费者认知的不断升级。
随着消费者对产品品质和体验的要求越来越高，设计师们不断追求创新和突破，推动了工业设计的进步。
6美国现代设计的发展
现代设计的开展 美国现代设计的开展
怀特·D.提古 Walter Dorwin Teague〔1883－
1960〕
现代设计的开展 美国现代设计的开展
“Bluebird〞收音机 设计：怀特·D.蒂古 1934-1936年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
Ekco AD65 收音机 设计：Wells Coates 1934年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
福特不同时期的T型车 1912－1925年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
通用汽车公司的 pontiac车 1935年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
通用汽车公司的Chevrolet车 1955年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
IBM公司标志 设计：保尔·兰德 1962年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
一个工业设计师的办公室 设计：雷蒙德·罗维 1934年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
“灰狗〞公共汽车 设计：雷蒙德·罗维 1954年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
真空吸尘器 设计：雷蒙德·罗 维
现代设计的开展 美国现代设计的开展
雷蒙德·罗维设计的可口可乐瓶及可口可乐不同时期的包装
现代设计的开展 美国现代设计的开展
Model300 机 设计：亨利·德雷福斯 1937年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
火车机车 设计：亨利·德雷福斯 1938年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
人体尺寸图 设计：亨利·德雷福斯 1955年
现代设计的开展 美国现代设计的开展
雷蒙德·罗维 Raymond Loewy〔1893－1986〕
第四章 美国工业设计的兴起
1、一战后美国工业市场竞争日益激烈； 2、经济危机期间，企业为了生存，采用的竞争手段更加激烈
和强化，也是美国现代设计的发轫点。 为了适应市场需求，美国大企业，特别是汽车制造业在此 时成立了汽车外型设计部门，雇用了专业的造型设计师， 形成了最早的企业内部工业设计部门。另外一方面，由于 市场需求日益增加，出现了一些独立的设计事务所，根据 客户的要求从事工业产品、包装、企业标志和企业形象等 方面的设计，这些设计事务所往往与大企业有长期的合作 关系，形成了活跃的设计市场轰动，也出现了美国第一代 的工业设计师。
为宾夕法尼亚州铁路公司设计的PRR K4s蒸汽机车
罗维站在为宾夕法尼亚州铁路公司设计的的PRR S1 蒸汽机车上
为宾夕法尼亚州铁路公司设计的的PRR T1 蒸汽机车
为宾夕法尼亚州铁路公司设计的的GG1 电气机车
GG1首日封邮票
总统专机美国空军一号（Air Force One）
美国灰狗长途旅行车（Greyhound Scenicruiser）, 1946
因此,约束美国早期工业设计发展的力量是十足的商业 竞争。市场竞争机制在发展美国设计中起到了决定性 的作用。
虽然市场竞争充满了金钱的味道, 市场机制本身却不 可否定地具有非常惊人的供求关系调节功能。市场机 制决定了需要什么,不需要什么,为了符合市场要求,企 业不得不提供不同的产品、包装，利用各种各样的广 告来促进销售，这种背景使美国的设计得到比欧洲更 加具体、范围更加广泛的发展。而这种发展与市场， 与大批量生产是密切相联的。
2、专业背景和教育背景的不同造成欧洲和美国设 计发展趋向的不同。
欧洲建筑师比较强调设计的社会效应、设计对于大环境可 能造成的影响、现代设计对于民族传统的继承性和发展性， 以及设计本身的社会含义。他们对于设计师本身的文化和 教育素质的要求，对于严格的设计教学体系的建立非常重 视；
工业设计的兴起(课堂)-2022年学习资料
设计史」现代设计的兴起-2-美国工业设计的奠基人-2.2雷蒙·罗维-■1936年，罗维与海军设计家乔治莎柏 起为巴-拿马铁路与轮船公司设计了一艘具有旅馆内部的游-船。-■1937年，罗维在自己的纽约公司开设了建筑、 -内设计部，并且重新设计了纽约豪华时装公司“洛-德与泰勒”的形象。这一年他设计的流线型火车头-在巴黎世界博 会获得交通工具部分的金质奖章。-■1938年，罗维为百老汇有限公司设计的$1流线型-机车开始运行。这一年， 与斯图德贝克汽车公司-和可口可乐公司建立了正式的商业关系，并收到了-非常成功的成果。-17
பைடு நூலகம்
12工业设计的兴起(课堂PPT)
13工业设计的兴起(课堂PPT)
CONTINENTAL-HINA-2o-D E S I G N E D B Y-GERMANY-B5reo 形
设计史」现代设计的兴起-2-美国工业设计的奠基人-2.2雷蒙·罗维-从雷蒙罗维的发展轨迹，了解美国工业设发展的方式。-■1919年9月，罗维来到美国，身无分文。开始-为时装杂志画插画，收入可观，一直到1929年 -才因为工作繁忙而放手。-■1929年，他取得第一个工业产品设计项目，-即英国企业家格斯特纳委托他设计的复 机，他-的简洁化处理，完全改变了复印机原来繁琐的外-形，取得很好的经济效益，为自己赢得了名声。-15
设计史」现代设计的兴起-1-美国工业设计发展的背景和概况-1.3美国工业设计的贡献-inn3边entfch ano-hovt den fuhve心-如果说德国人对于设计的最大贡献是建-立了现代设计的理论和教育体系， 行了大-量的试验，把社会利益当作设计教育和设计-本身目的，那么，美国对于世界设计的最重-要的贡献就是发展了 业设计，并把工业设-计职业化。-mit dem Doltsempfanger
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流行。更有甚者，当欧洲开始批判和反思盛行一时的
折衷主义时，美国依然乐此不疲——这样的行为，被
批评为浮夸和暴发户的心态。
• 1865年，美国南北战争结束，这个被称为美国历史上第 二次资产阶级革命的战争，维护了国家统一、废除了奴 隶制度，进一步扫除了资本主义发展的障碍，为美国资 本主义经济的起飞铺平了道路。
筑的诞生和发展
摩天大楼的起步
• 要多快好省地在短时间内新建大量房屋，在当时已有的材 料和建筑手段中，芝加哥的建筑师们选择了这样一种建筑： 高层、铁（或钢）框架、箱式结构。用铁构成的箱式框架 足以承担重量，外墙已无承重功能；铁框架便于搭建，外 面敷上石料或混凝土一层楼就出来了。高层建筑便于容纳 更多的人，这些做法的出发点都是为了赶时间，弥补火灾 的损失，却恰恰符合经济高速发展对建筑的需要。
代表建筑：
第一拉埃特大厦 First Leiter Building, Chicago William le Baron jenney 1879
代表人物：
路易.沙利文 Louis Sullivan 1856~190 4
• 美国现代建筑（特别是摩天楼设计 美学）的奠基人、建筑革新的代言 人、历史折衷主义的反对者、芝加 哥学派的中坚人物。
美国工业设计的兴起与发展
芝加哥学派——昙花一现的建筑
流行时间： 19世纪70年代~19世纪末
产生背景： （1）经济的兴旺发达、人口的快速膨胀刺激了建筑业的发展。 （2）1871年10月8日发生在芝加哥市中心的一场毁掉全市1/3建
筑的大火灾，更加剧了对新建房屋的需求。 建筑特色：
高层、铁框架、横向大窗、简单的立面成为“芝加哥学派” 的建筑特点。 芝加哥学派兴起的原因
• 沙利文早年任职于芝加哥学派的建 筑师詹尼的事务所，后赴巴黎入艺 术学院，1875年返芝加哥任绘图员， 1881年与艾德勒合组建筑事务所， 共事14年。F·L·赖特曾作为他的 学徒6年。他设计的商业建筑是美 国建筑史上的里程碑。
• 他在高层建筑造型上的三段法，即 将建筑物分成基座、标准层和出檐 阁楼的手法，流传很广，而且很久。 他重视功能，提出“形势追随功能” （Form follows function)的口号。 他认为装饰是建筑所必需而不可分 割的内容，但他不取材于历史形式， 而是以几何形式和自然形式为主。
• 用防火材料进行迅速重建的需要，促使建筑师、工程师威 廉·李·巴伦·詹尼向着摩天大楼建筑的发展迈出了第一步。
芝加哥学派的真正开始
• 1879年设计建造了第一拉埃特大厦，1885年他完成了 他最负盛名的建筑——家庭保险公司十层办公楼，这 是第一座钢铁框架结构建筑，标志芝加哥学派的真正开 始。家庭保险大楼包括一个由铸铁和钢的横梁以及熟铁 主梁组成的骨架，而铸铁的搁板就固定在主梁上。它们 承担了外表石头覆面的大部分重量，但这种覆面在美学 设计上则显得有些笨拙。
• 沙利文有一个著名的论断“形式 跟从功能”，这句话既是美国的实 用主义哲学的一种反映，也是时代 的精神。现代派建筑理论自此始。 沙利文还为高层建筑的设计制定了 一些规则：动力、取暖、照明等设 施在地下室；底层用于商店或银行 等服务机构，空间要宽敞、采光要 好；二楼是底楼功能的延伸，要有 直通的楼梯与底层相连；二楼以上 是相同结构的办公室；最上面一层 是包括水箱等的设备间。事实上， 目前的摩天大楼从布局上来说几乎 都是芝加哥学派的翻版。
1、人口的激增
2、建筑材料的突破
3、垂直交通的成果
4、建筑技术的发展
5、城市的重建
一场大火引发的建筑革命
——芝加哥学派和他们的创新建筑
• 1873年10月8日，美国中西 部城市芝加哥发生了一场火灾， 熊熊大火烧毁了全市近1/3的 建筑。所谓祸兮福所倚，这场 大火带来的重建，诞生了美国 最早的建筑流派——芝加哥学 派。这是一个主要从事高层商 业建筑设计的建筑师和建筑工 程师群体，他们的出现无疑促 进了现代化大城市的诞生和发 展。
• 1871年10月8日夜，芝加哥的城市发展戏剧化地停止了。当晚8时左 右，芝加哥郊区的一个农家牛篷里，一只母牛踢倒了一盏油灯，牛篷 随即起火，在风力作用下，火势不断扩大、漫延，最终越过两道河流， 一直烧到芝加哥的市中心。48小时之内，烧毁房屋18000幢，使10万 人无家可归，300 人被烧死。大型商业建筑和政府建筑中的所谓防火 构造设施成为悲剧性的笑话。火灾中，外露的铸铁被熔化，熔化的铁 水使火焰不能到达的地方起火。火灾后芝加哥的建筑防火变得谨慎和 严密，重建计划开始考虑使用防火材料和技术，而不是从前的木材和 裸露的铸铁。 大火过后，城市重建十分迫切，因而也创造了难得的发 展机遇。大规模的重建有利于合 理规划，有利于发展新的建筑技术和 材料，也有利于电梯的发明与改良。由于城市土地昂贵， 建筑向高空 发展比购买更多的土地更为经济。在建筑技术上，由于采用钢框架结 构，结构自 重减轻，稳定性提高在筑可以建得更高。电梯广泛使用， 使5层以上的建筑成为实用。以上 各种因素结合起来，促成了高层建
•
19世纪以前芝加哥是美国中西部的一个小镇，1837
年仅有4000人。由于美国的西部开拓，这个位于东部和
西部交通要道的小镇在南北战争之后急速发展起来，到 1890年人口已增至100万。经济的兴旺发达、人口的快 速膨胀刺激了建筑业的发展。而发生在市中心的这场大 火灾，更加剧了对新建房屋的需求。
命运的转折
时代背景
•
18世纪末、19世纪前期的美国，虽然作为一个独
立的国家站在了世界的舞台上，但在文化上依然是欧
洲的附庸，建筑也同样。在很长一段时间里，美国的
建筑没有形成自己的风格，往往是欧洲流行什么，他
们就仿效什么。在那段时间内，他们的标建筑如白
宫、国会山、最高法院等，基本上模仿的都是欧洲的
古典主义建筑，在城市规划上也基本照搬当时欧陆的
• 沙里文 （高层建筑之父） 在 这一批巨将的不断努力下，形 成了影响深远的"芝加哥学派"。 这时期的建筑有一个革命性的 建筑技术：放弃传统的石头承 重墙，采用一种轻型的铸铁结 构和石头 或陶砖外墙，框架与 外墙分离。