2015-9-城市停车设施建设指南(住建部)
国内部分城市建筑物配建停车位标准(截止 2015)
（一）北京（2015 年） 附表 3.1 北京市新建改建居住项目配建机动车停车泊位设置标准
类别
单位
旧城地区
一类地区 二类地区 三类地区
下限值 上限值 下限值
下限值
下限值
商品房
车位/户
0.8
1.1
1.1
1.2
1.3
销售类 车位/户
0.5
0.8
0.8
1.0
1.1
保障性住房
‐ 28 ‐
通道设置停车位，地面停车率（小汽车地面单层停车位与居住户数地比率）按不大于 10%控制。 （7）建筑物配建停车场需设置机械停车设备的，居住类建筑其机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的 90%。
采用二层升降式或二层升降横移式机械停车设备的停车设施，其净空高度不得低于 3.8 米。 （8）建筑物配建停车场应设置无障碍车位。 （9）建筑物配建停车场需设置机械停车设备的，机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的 90%。采用二层升
息处理等功能、
建筑面
W1、W2、
大型露天堆放
积
W3
货物的用地等
仓储用地
游
览
车位/
场 风景公园 公顷占 0.8 0.8
所
地面积
*
以生态保护和涵
养功能为主，对维
护城市空间格局
及区域生态环境
质量、保持生物多
样性、涵养水源等
综合公园、社区生 态 功 能 具 有 重
2 2.5 G11
公园
要控制作用的各
类绿色空间用地、
司，文艺团体、 能为办公的类别
影视制作、广告 等
传媒等用地，包 括新闻出版、广 播电视台等类 型办公
城市停车设施建设指南
住房城乡建设部
20........................................................................................................................................3 1 总则...........................................................................................................................................4 2 工程建设...................................................................................................................................5
1
3.4 商业配套........................................................................................................................46 3.5 路内停车治理................................................................................................................46 3.6 小区停车治理................................................................................................................47 3.7 内部设施开放................................................................................................................48 附录 A、参考案例 .........................................................................................................................49 A-1 杭州塘河新村、余杭塘路社区老旧小区停车改造案例 .................................................49 A-2 北京通州北苑停车换乘设施案例.....................................................................................54 A-3 南京中山路地下车位产权分割案例.................................................................................58 A-4 上海虹储小区停车泊位挖潜案例.....................................................................................61 A-5 武汉游艺路公共停车场综合开发案例 .............................................................................64 A-6 武汉台北路智能停车场案例.............................................................................................66 A-7 北京空军总医院停车楼 BOT 案例 ...................................................................................68 A-8 北京中煤小区机械停车库环境协调案例 .........................................................................71 A-9 北京潘家园古玩市场错峰停车案例.................................................................................73 A-10 苏州停车设施综合改善案例...........................................................................................76 附录 B、术语 .................................................................................................................................79 附录 C、相关规范 .........................................................................................................................86
2015-杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则(2015年修订)
表 4.0.11 医院停车位指标
项目 门诊部、社区卫生站、疗养院、其它：停车位/100m2 建筑面积、住院部：
停车位/床
ⅰⅱ
ⅲ
综合医院、
专科医院
门诊部 1.0 1.3 1.5
住院部 0.3 0.3 0.3
其它配套设施 0.5 0.7 0.7
6 / 12
社区卫生站
0.3 0.5 0.5
疗养院 0.4 0.4 0.4
（十二）学校停车位指标不应小于表 4.0.12 的规定。
表 4.0.12 学校停车位指标
项目 教工：停车位/100 人、学生接送停车位：停车位/班、公共停车位：停车位
/100m2 操场面积
ⅰ
ⅱ
ⅲ
教工 学生接送
公共停车位
教工 学生接送
公共
停车位 教工 学生接送
公共停车位
大专院校
25.0 -
-
30.0 -
杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则（2015 年 6 月修订） 杭州市城乡建设委员会
杭州市规划局（杭州市测绘与地理信息局） 杭州市公安局 二 O 一三年七月
修订说明
为优化能源结构，治理大气污染，促进产业转型，提升城市形象，推动新能源 汽车在我市的推广应用，根据市委、市政府专题会议纪要（2015）17 号、杭府纪要 （2015）47 号要求，对《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则》进 行修订。
三、一般规定 （一）新建、改建的建筑和扩建的新增建筑，应按第四章表中规定的指标建设机动 车停车位。原建筑已有机动车停车位不符合本《实施细则》规定者，宜在改、扩建 规划设计时按规定的标准配置。 （二）建筑工程配建的停车设施应设置在其用地范围内；鼓励相邻地块在统一申请、 统一设计、统一建设、统一使用的条件下，集中统一设置停车设施。 （三）基地出入口和内部配建停车设施、主体建筑出入口与内部道路之间应保证有 合理顺畅的交通联系。 （四）建筑工程配建的停车设施可采用地面停车场、地下停车库、地上停车楼等多 种形式。停车设施的布局，应满足建筑、消防、交通等相关专业的技术要求。各类 建筑工程配建的机械式停车位数量不应超过配建机动车停车位总数的 60%，其中商品 房、拆迁安置房和经济适用房配建的非机械式停车位数量不应小于本《实施细则》 规定的应配建机动车停车位数量。 （五）各类建筑工程应按表 4.0.15 的指标，配建装卸停车位、出租车停车位、大客 车停车位、无障碍车辆停车位等特殊车辆停车位，上述停车位宜设置于地面上。
《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则(2015年6月修订)》
附件：杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则（2015年6月修订）杭州市城乡建设委员会杭州市规划局（杭州市测绘与地理信息局）杭州市公安局二O一五年六月- 1 -前言2009年，杭州市在市建设、规划与公安等部门的共同推进下，出台了针对当时发展要求的杭州市建筑物停车配建标准——《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则（试行）》（以下简称2009年《实施细则（试行）》），对指导城市建设和地块开发发挥了积极作用。
伴随着城市化和机动化进程的不断加快，而机动车停车位的建设速度远落后于机动车增长速度，导致机动车停车位缺口不断拉大，停车结构不尽合理，停车供需矛盾日益严峻。
2009年《实施细则（试行）》修编项目组对杭州市停车现状进行深入研究，认真总结国内外先进经验，参考国内同类城市相关规定和规范，结合杭州市停车发展趋势，并在广泛征求意见的基础上开展2009年《实施细则（试行）》的修编工作。
本规程的主要技术内容包括：总则、术语、一般规定、配建指标。
本次修编的主要内容是：1、在2009年《实施细则（试行）》的基础框架上，根据近几年来杭州市城市建筑工程规划、建设、审批过程中遇到的新问题，并结合其它同类规范相关内容，对2009年《实施细则（试行）》建筑分类进行优化调整。
本次修编未调整建筑物大类的划分- 2 -方法，只对部分建筑物小类进行调整，使得建筑分类更加科学合理。
2、在对杭州市停车供需现状及未来发展趋势判断的基础上，对比国内同类城市的停车配建指标，总体提高2009年《实施细则（试行）》的配建指标值，使其达到较高的配建水平。
3、本次修编加入公共停车位建设内容。
根据调查，杭州市区停车结构严重失衡，路外公共停车位的数量严重偏少，本次修编规定土地行政划拨类的建筑工程应增配公共停车位，可以有效地缓解停车供需矛盾，可操作性也较好。
- 3 -修订说明为优化能源结构，治理大气污染，促进产业转型，提升城市形象，推动新能源汽车在我市的推广应用，根据市委、市政府专题会议纪要〔2015〕17号、杭府纪要〔2015〕47号要求，对《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则》进行修订。
【建纬观点】停车场PPP项目案例分析
【建纬观点】停车场PPP项⽬案例分析（⼀）停车场PPP项⽬⾏业现状近年来，随着城镇化进程加快及机动车保有量迅速上涨，停车难、停车贵等问题⽇益凸显。
据有关数据统计，截⾄2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72辆，占⽐达到61.82%。
汽车保有量的飙涨，停车场建设明显滞后。
⽬前我国⼤城市内汽车与停车位之⽐是1:0.8，中⼩城市为1:0.5，⽽发达国家约为1:1.3。
也意味着停车场建设⾄少是超万亿的市场。
据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国停车场建设⾏业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显⽰，2007-2014年，中国汽车保有量呈逐年递增趋势，且增长速度保持在12%以上，每年汽车保有量平均增长1400万辆。
从千⼈汽车保有量来看，世界范围内千⼈汽车保有量为135辆。
其中，美国作为全世界汽车保有量最⾼的国家，千⼈汽车保有量达到950辆左右；在⼀些发达国家，汽车保有量⼀般都超过千⼈500辆。
⽽中国⽬前千⼈汽车保有量为105辆，仍未达到世界平均⽔平，仅约为美国⽔平的1/9。
如果要达到世界平均⽔平，中国汽车保有量应该是1.85亿辆。
由此可见，中国汽车保有量还将继续增长。
[1]汽车发展的同时也带来了城市停车的问题，世界各国汽车发展难以避免的⼀个难题是停车难。
由于公共停车位不⾜，占⽤道路停车成为普遍现象。
“⾏车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为困扰城市发展的严重问题。
从2014年起，我国就⼤⼒推⼴利⽤PPP模式建设停车场设施。
根据财政部全国PPP综合信息平台显⽰，截⾄2016年9⽉30⽇，⼊库的PPP项⽬已达10471个，总投资超过12.48万亿元。
其中，据中国停车⽹市场研究中⼼统计，⾃2014年⾄2016年9⽉，单独投资建设公共停车场的PPP项⽬共有144个，合计约574.34亿元。
这些项⽬覆盖23个省直辖市，单个项⽬的投资额在0.1亿-33.1亿之间，拟建车位数在50-100000个之间，其中近63%的项⽬为多个停车场打包建设项⽬，37%的项⽬为单⼀停车场项⽬。
住房和城乡建设部、公安部、国家发改委发布指导意见：加强城市停车设施规划建设管理
件 建 设 ， 更 重 要 的 是 及 时 进 行 低 成 本 的 “ 件 设 计 与 落 软
（ 接 １ 页） 上 ｊ
车 设 施布 局 和 规 模 ．明确 建 设 时序 和 对 策 。要 充 分 考虑 城 市 停 车设 施 系 统 与 城市 交 通 枢纽 城 市 轨 道交 通 换 乘站 紧密 衔
地 少 、零 排 放 的绿 色 交 通 的新 风 尚 ，使 每 个 市 民 都 能 积 极参
各 种交 通 资 源 。城 市 综 合 交通 体 系规 划 与 城 市 规 划 建 设 具 有 内 在 的 必然 联 系 建 议 市 规 划 部 门切 实 负起 责 任 ．围 绕 城 市 总体 发 展 目标 ，统 筹 备 类 交通 设施 规 划 布 局 ．处 理 好 城 市 发 展 与 良好 机 动 性的 关 系。
拥 堵 的手 段 。但 那 些 直 接 对 民众 服 务 的机 构 和 企 业 如 房产
管 理 、 公 安 派 出 所 、 出 入 境 管 理 局 、 学 校 、 医 院 、 水 、 电
导 下 ，加 快 新 城 建设 疏 散 中心 区人 口和 工 作 岗 位 ．倡 导 混 合 用地 模 式 ，形 成就 业 和 居住 基 本 平 衡 、配 套 设 施 完 善 、 具 有较 强 人 口反 磁 力 的 综合 性新 城 ，减 少 新 城 与 中心 区 之 间 的
车 设 施 规 划 建 设 及 管 理 工 作 与 落 实 公 交 优 先 政 策 、 实 施 畅 通
引导城 市 停 车 设 施发 展 加 强城 市 停 车 管理 规 范 停 车 收费 ， 缓 解 城市 停 车 难 和 交通 拥 堵 矛 盾 ，促 进 城市 全 面 协 调 发展 ．住 房 和 城 乡建 设 部 、公 安 部 、国 家发 改 委 于近 日发 布 了 关于 城 市 停车 设 施规 划 建设 及管 理 的指 导 意见 》 。 意 见》 提 出 ：
2015停车规划设计规则
（２）二轮摩托车可按自行车尺寸计算。 （３）车辆换算系数是按面积换算。
车辆换算系数
０．７０ １．００ ２．００ ２．５０ ３．５０ １．１５
表二：机动车停车场设计参数
垂直通道方向的停车带宽 平行通道方向的停车带长
通道宽（ｍ）
单位停车面积（平方米）
ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｌａｗ１１０．ｃｏｍ／ｌａｗ／ｊｉａｎｓｈｅ／２２１８．ｈｔｍ
注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指绞接车。
表三：车辆纵横向净距
项目
微型汽车和小型汽车
大中型汽车和铰接车
车间纵向净距
２．００
４．００
车背对停车时车间尾距
１．００
１．００
车间横向净距
１．００
１．００
纵
０．５０车与围墙、护栏及其他筑物之间横１．００
０．５０ １．００
２００８－９－２２
停车场规划设计规则（试行）
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停车方式
（ｍ） ⅠⅡ Ⅲ Ⅳ
（ｍ） Ⅴ ⅠⅡ Ⅲ Ⅳ
Ⅴ ⅠⅡ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ
平行式 前进停车 ２．６２．８ ３．５ ３．５ ３．５ ５．２７．０１２．７ １６．０２２．０３．０４．０４．５ ４．５ ５．０２１．３３３．６７３．０９２．０１３２．０
停车场规划设计规则（试行）
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停车场规划设计规则（试行）
【实施时间】１９８９－０１－０１【发布单位】公安部／建设部
第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。 第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条 机动车停车场内必须按照国家标准ＧＢ５７６８－８６《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。 第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于５０米；距离交叉路口 于八十米。 第五条 机动车停车场车位指标大于５０个时，出入口不得少于２个；大于５００个时，出入口不得少于３个。出入口之间的净距须 米，出入口宽度不得小于７米。 公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。 第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。 第七条 机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型 车型核算车位总指标。 第八条 机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。 第九条 在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。 第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于６米。 第十一条 机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。 第十二条 机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。 第十三条 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于２．５米。 第十四条 自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。 第十五条 自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。 第十六条 公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的３０％。 第十七条 各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。 第十八条 各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准， 部和建设部备案。 第十九条 本规则由公安部和建设部负责解释。 第二十条 本规定自１９８９年１月１日施行。
《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2015版)》
市政府关于印发《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2015版）》的通知宁政发〔2015〕146号各区人民政府，市府各委办局，市各直属单位：现将《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2015版）》印发给你们，请认真遵照执行。
南京市人民政府2015年6月29日南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2015版）—1 —第一条为加强我市建筑物配建停车设施的规划管理，改善城市静态交通环境，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《南京市道路交通安全管理条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本《标准与准则》。
第二条本市市区范围内进行建筑物建设的停车设施配建，适用本《标准与准则》。
市区范围内根据用地发展和交通条件，划分为三类停车分区（见附图1）：一类区：旧区，长江—大桥南堡—京沪铁路—红山路—龙蟠路—北安门北街—明城墙—中山门—护城河—大明路—宁铜铁路—中山南路—集合村路—凤台路—秦淮河—长江围合的区域；六合雄州老城（方州路—招兵河—滁河—八百河合围区域）、江宁东山老城（文靖路—104国道—天印大道—秦淮河合围区域）、浦口珠江老城（312国道—团结路—城西路—公园北路—龙华路合围区域）可参照一类区执行；二类区：指长江以南、绕城公路以内除一类区以外的其他地区；三类区：指市区范围内除一类区、二类区以外的其他地区。
其中，办公类建筑停车分区按以下执行（见附图2），具体指标仍按照附表1执行：—2 —一类区：（1）主城区，包括东至绕城公路，南至秦淮新河，西、北至长江的区域；（2）江北新区，包括江北新区核心区（沿山大道—定向河路—长江—七里河围合区域）、浦口珠江老城（312国道—团结路—城西路—公园北路—龙华路合围区域）、六合中心区（雄州东路—瓜埠路—沪陕高速—滁河—健康路—白果路围合区域）、六合雄州老城（方州路—招兵河—滁河—八百河合围区域）、大厂中心区；（3）江宁东山老城（文靖路—104国道—天印大道—秦淮河合围区域）、东山副城核心区（凤凰港—杨家圩地区及河定桥城市中央商务区）；（4）仙林副城核心区和片区中心区，包括仙鹤片区中心区（仙林大道—文澜路—文苑路—学典路围合区域）、白象片区中心区（仙林大道—守敬路—广志路—科技南路围合区域）、青龙片区中心区。
国务院：新建住宅须配电动车充电设施
国务院：新建住宅须配电动车充电设施作者：伊军令来源：《汽车纵横》2015年第10期2015年9月23日，国务院常务会议召开，部署了补公共服务短板、促进内需惠民生的相关工作，其中加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设是其中重点。
此次会议最受关注的举措是将城市合理规划布局和建设停车场结合起来，明确提出要加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。
不仅如此，会议还亮出硬举措，要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。
根据会议的部署，要放宽准入，鼓励民资以独资、PPP等方式参与。
企业和个人均可投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。
与此同时，还应加大财税、金融、用地、价格等政策扶持，通过企业债券、专项资金等方式支持充电设施和停车场建设。
另外，还要完善相关标准规范，支持移动充电、智能停车等推广应用，通过“互联网+”盘活资源。
为群众提供良好公共服务。
住建部：推动制定建筑物配建停车位标准为指导各地加快落实和规范推进城市停车设施规划编制工作，从规划源头上合理配置停车设施资源，有效引导交通需求，逐步缓解城市停车矛盾，住建部起草并印发了《城市停车设施规划导则》（下称《导则》）。
这也是住建部探索从规划、建设和管理三个环节科学发展城市停车设施的第一步。
此次发布的规划导则提出了城市停车设施规划的主要内容、技术要点及编制程序，并提供了部分城市建筑物配建停车位标准等附录。
针对不同规模城市特点，规划导则提出可分层次编制停车规划，并要求各地在规划中要研究制定建筑物配建停车位标准。
根据导则，规划人口规模大于50万的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间；停车场应按标准和要求配建电动汽车充电设施。
如附录所列的北京市标准，明确规定居住类建筑应将18%的配建机动车停车位作为电动车停车位。
中央国家机关公车改革全面完成国家发展改革委副主任连维良近日介绍，目前中央国家机关公车改革已全面完成，共取消车辆3868辆，都已规范处置，收入已上缴国库。
城市建设项目配建停车位设置规范
城市建设项目配建停车位设置规范Code for Setting up Parking Spaces of Urban BuildingDBJ/主编单位：山东省城乡规划设计研究院山东省城市规划协会批准单位：山东省住房和城乡建设厅前言本规范是根据省住房和城乡建设厅要求，由山东省城乡规划设计研究院会同山东省城市规划协会共同编制完成。
本规范在编制过程中，进行了比较广泛的调查研究，总结了了国内外实践经验，征求了规划、设计、科研、管理等单位的意见，经专家及有关部门审查定稿。
本规范共4章，主要技术内容包括：总则、术语、一般规定、配建停车位指标体系等。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由住房与城乡建设厅负责管理，山东省城乡规划设计研究院负责具体技术内容的解释。
本规范执行过程中，请各有关单位结合实践和科学研究，总结经验，并注意积累资料，随时将有关意见和建议反馈给山东省城乡规划设计研究院（地址：济南市解放路9号，邮编：250014），以供今后修订时参考。
主编单位：山东省城乡规划设计研究院山东省城市规划协会主要起草人：李力柴宝贵齐鹏扈宁吴建张郭艳刘涛目次1 总则. 12 术语. 23 一般规定 34 配建停车位指标 5本规范用词说明 10条文说明. 11TABLAE OF CONTENTS1 General provisions 12 Terms 23 Basic requirements 34 Parking requirement system 5Explanation of wording in this code 10Addition:Explanation of provisions 111 总则1.1 为加强全省城市停车设施的规划建设和管理，改善城市交通环境，合理确定城市建设项目配建停车位的设置标准，根据国家有关技术标准和规范，结合本省实际，特制定本规范。
1.2 本规范适用于本省行政区域内城市的新建、改建、扩建的公共建筑、居住类建筑及其他建设项目配建停车位的规划建设和管理。
关于印发《武汉市停车设施建设管理办法》的通知 武土资规规〔2015〕4号
关于印发《武汉市停车设施建设管理办法》的通知市、区规划、发改、建设部门，各有关单位：为缓解我市停车难、规范我市停车设施建设管理，按照市政府重点办的要求，我局会同市发改委、市城建委制定了《武汉市停车设施建设管理办法》，并经市法制办审查。
现印发给你们，请切实贯彻执行。
武汉市国土资源和规划局武汉市发展和改革委员会武汉市城乡建设委员会2015年9月16日武汉市停车设施建设管理办法第一条为了缓解我市停车供需矛盾，改善城市动静态交通环境，规范停车设施的建设管理，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国建筑法》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法所适用停车设施建设的管理，按照权属单位划分包括单一功能的公共停车设施、老旧小区和机关企事业单位利用自有用地新增停车设施，按照建设形式划分包括永久性停车设施、机械式停车设施和其他临时停车设施，按照投资方式划分包括政府投资类停车设施和社会投资类停车设施。
第三条政府投资类的公共停车设施、机关和事业单位按照办公设施新增的停车设施项目实行审批制，按照政府投资项目管理办法进行审批。
社会投资类的停车设施、机关和事业单位利用社会资本建设的停车设施项目实行备案制，按属地原则管理，由区发改部门备案。
单一功能的公共停车设施规划许可由市规划部门办理，其他类由各区规划部门（包括市规划部门的派出机构，下同）办理。
公共停车设施和利用自有用地新增永久性停车设施的按照现行规划管理程序办理相关审批手续。
利用自有用地新增机械式停车设施的项目实行简化程序，直接办理建设工程规划许可。
停车设施项目的施工许可在各区建设部门办理。
临时停车设施项目由区规划部门会同区建设部门等相关部门通过联席会议审批。
第四条单一功能的公共停车设施项目根据核发的建设项目选址意见书或规划设计条件，原则上按街巷用地（公共停车场）划拨或者协议出让方式供地。
按照协议出让方式供地的，地上停车设施按工业评估地价的20%计收政府收益。
住房城乡建设部、国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知-建城[2016]193号
![住房城乡建设部、国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知-建城[2016]193号](https://img.taocdn.com/s3/m/b67af01903020740be1e650e52ea551810a6c920.png)
住房城乡建设部、国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------住房城乡建设部国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知建城[2016]193号各省、自治区住房城乡建设厅、国土资源厅，北京市住房城乡建设委、规划国土委、交通委，天津市建委、规划局、国土房管局，上海市住房城乡建设委、规划国土局、交通委，重庆市建委、市政委、规划局、国土房管局：为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》和《节约集约利用土地规定》等文件要求，合理配置停车设施，提高空间利用效率，促进土地节约集约利用；充分挖潜利用地上地下空间，推进建设用地的多功能立体开发和复合利用；鼓励社会资本参与，加快城市停车场建设，逐步缓解停车难问题。
现将有关事项通知如下：一、强化城市停车设施专项规划调控（一）科学编制城市停车设施专项规划。
依据土地利用总体规划、城市总体规划和城市综合交通体系规划，城市停车行业主管部门要会同规划部门编制城市停车设施专项规划（以下简称专项规划），合理布局停车设施。
专项规划应符合《城市停车规划规范》《城市停车设施规划导则》、充电基础设施建设等相关要求。
编制专项规划同时，应对建设项目停车配建标准实施情况进行评估，并适时调整，调整后的停车配建标准应及时向社会公布。
（二）专项规划要突出重点。
专项规划应坚持设施差别化供给原则，按照城市中不同区域的功能要求和城市综合交通发展策略，合理确定停车设施规模。
对于老旧居住区等停车设施供需矛盾突出的重点区域，应结合片区停车综合改善方案，合理确定停车方式和停车规模；对于公共交通发达地区，应合理控制停车设施建设规模。
南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2015
附表1
机动车标准车位配建指标
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注：（1）表中标注*的建筑类型为特殊类型建筑；
（2）住宅S建≤70㎡的户型，其配建指标可按未分户型计算；经济适用房S建>90㎡的户型按照商品房指标执行；
（3）建筑物附属配套餐饮娱乐设施可按照独立指标的80%执行，但不再使用混合建筑车位折减；
（4）轨道交通车站中的轨道换乘站指有两条轨道交通通过的车站，轨道枢纽站指3条及3条以上轨道交通通过的车站。
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附表2
非机动车标准车位配建指标
附表3
机动车特殊停车位配建指标
附表4
其他车型折合成小型车车位
或自行车车位的车位换算值
附表5
允许少配建停车泊位数比例最大值
附图1
停车分区划分图
附图2
办公类建筑停车分区划分图
注：大厂中心区、仙林副城核心区、青龙片区中心区围以控制性详细规划确定的中心区围为准。
抄送：市委各部门，市人大常委会办公厅，市政协办公厅，市法院，市检察院，警备区。
市人民政府办公厅 2015年7月1日印发。
城市停车设施规划导则(2015)
6.1. 成果形式......................................................................................................................14 6.2. 规划文本......................................................................................................................14 6.3. 规划说明书..................................................................................................................16 6.4. 规划图纸......................................................................................................................16 6.5. 基础资料汇编..............................................................................................................17
5 技术要点 ................................................................................................................ 7
住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知
住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知建城[2015]141号各省、自治区住房城乡建设厅，各直辖市建委、规划委（局）、交通委、市政委：目前，城市停车设施“重建设、轻管理”问题突出，有限的城市停车设施得不到高效使用；停车秩序混乱，城市道路、居住区停车乱的问题尤其突出，严重影响城市交通和居民生产生活。
为切实加强城市停车管理，改善城市停车环境，缓解城市交通拥堵，现就有关事项通知如下：一、总体要求坚持“建管并重”，在加快城市停车设施建设的同时，加大管理力度，提高停车设施使用效率，规范停车秩序。
处理好政府与市场的关系，合理划分政府与市场边界，从标准、规范入手，加强停车设施规划、建设、经营全过程、全周期的行业管理，提高管理水平和效率；重点加强路内停车管理和居住区停车管理，开展综合整治，营造宜居有序的停车环境。
力争在3-5年内，通过加强城市停车设施建设和管理，缓解停车设施供需矛盾，不断改善停车环境，努力形成规范有序、安全便利、协调发展的城市停车管理格局。
二、加强停车设施规划建设管理（一）强化规划编制按照“先规划、后建设”的原则，加强城市停车设施专项规划编制。
建立城市停车设施专项规划编制机制，推动停车设施合理布局。
近期，应结合实际，对交通拥堵特别严重、停车问题特别突出的地区，尽快组织编制区域或片区停车设施规划。
城市停车设施专项规划应当符合《城市停车设施规划导则》，并与城市总体规划、城市综合交通体系规划以及其他专项规划相协调。
规划编制的同时，应对建设项目停车配建标准实施情况进行评估，并适时调整，调整后的停车配建标准应及时向社会公布。
编制城市总体规划和城市控制性详细规划时，应同步明确停车设施规划建设要求。
（二）严格建设管理建筑物新建、改建、扩建时，必须在场地规划和建筑设计时，按照规划设计条件和配建标准，确定配建停车设施的规模、布局、建设形式等。
不符合规划设计条件和配建标准的，不予核发《建设工程规划许可证》。
建筑物配建停车设施应当与主体工程同时设计、施工、验收和投入使用。
浅谈住宅车库充电车位建设
浅谈住宅车库充电车位建设刘扬 中国建筑设计院有限公司电动汽车作为新能源汽车的一个重要组成部分，目前受到国家补贴及其他各方面优惠政策的积极鼓励。
电动汽车由于减少使用石油等化石燃料，降低二氧化碳和可吸入颗粒物等空气污染物排放而成为一种绿色环保的交通工具。
其节能减排的优点在城市范围内效果尤为明显。
在静态交通方面，电动汽车同样需要解决停车问题。
如何通过车位配建充电设施，建成充电车位，将电动汽车的停车和充电问题同时解决，达到一箭双雕的效果，成为电动汽车充电车位设计的特别之处和亮点。
一、电动汽车充电车位的基本特点电动汽车停车位配置充电桩等充电设施成为可供其充电的充电车位（图1、图2）。
充电车位的形式多种多样，配置的充电装置也不一而足，但首先都要解决车辆停放问题。
由于电动汽车和燃油汽车基本上只是能量来源和发动机等不同，外观长宽高、轴距等参数相近，因此其充电车位的平面、净高等尺寸要求和普通车位基本一致。
从其他方面来看，电动汽车车库同样需要解决防火、防潮、防水等基本问题，土建要求应该和燃油汽车车位一致，应依据相关的设计规范和防火规范进行设计和施工。
值得一提的是，由于充电设施对车载电池的充电过程长达几十分钟乃至数个小时而且功率较大，所以除了做好配电、充电设施的设计和安装，防止漏电事故，车位土建本身防水防潮远离水源，也是必须做到的基本要求。
二、充电车位主要形式和相关政策文件解读从电动汽车充电车位所有权来看，可以划为私有和公用两类；从安装选址来看，居住区图 1 地下车库充电车位图2 室外停车场充电车位. All Rights Reserved.86|CHINA HOUSING FACILITIES地下车库和地面停车位是私人充电桩的主要安装场地，而专用充电站、公共建筑物停车场、地下车库充电桩等则是公用充电设施的主要配置形式。
《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见（国办发[2015]73号）》（以下简称“指导意见”）专门提出了充电基础设施的规划和配置数量要求，并且特别提到了用户居住地充电设施。
城市停车设施规划导则
城市停车设施规划导则住房城乡建设部2015年9月前 言为科学推进城市停车设施规划工作，合理配置停车资源，构建有序停车环境，合理引导交通需求，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》，并与《城市综合交通体系规划编制导则》等国家标准规范有效衔接，编制本导则。
导则提出了城市停车设施规划的目的、原则、主要内容、技术要点及编制程序，并明确了规划成果形式和要求。
主要内容包括总则、工作阶段与要求、规划管理、规划内容、技术要点、成果要求，共六章。
同时，为便于指导规划编制与管理实践，导则还包括三个附录，分别为停车普查指标计算方法、机动车出行车位需求预测方法、国内部分城市建筑物配建停车位标准。
导则由中华人民共和国住房和城乡建设部组织编制，可在我部网站下载。
主要起草单位：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、北京市城市规划设计研究院、上海市城乡建设和交通发展研究院、南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司、住房和城乡建设部城市交通工程技术中心。
导则由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司负责技术解释。
请各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议。
目 录1 总则 (1)1.1. 规划目的与作用 (1)1.2. 规划对象 (1)1.3. 编制原则 (2)1.4. 规划范围与期限 (2)1.5. 规划实施策略 (2)2 工作阶段与要求 (3)2.1. 城市停车设施专项规划 (3)2.2. 片区停车设施专项规划 (3)3 规划管理 (4)4 规划内容 (4)4.1. 停车发展战略 (4)4.2. 停车分区发展策略 (5)4.3. 建筑物配建停车位标准 (5)4.4. 城市公共停车场规划 (5)4.5. 路内停车位设置要求 (6)4.6. 片区停车综合改善方案 (6)4.7. 停车管理政策 (6)4.8. 近期实施计划 (7)4.9. 规划实施保障措施 (7)5 技术要点 (7)5.1. 停车普查 (7)5.2. 停车需求预测 (8)5.3. 停车发展战略与目标 (9)5.4. 停车分区发展策略 (10)5.5. 停车供给总体策略 (10)5.6. 建筑物分类与配建停车位标准 (11)5.7. 城市公共停车场规划 (12)5.8. 路内停车位设置要求 (12)5.9. 片区停车综合改善方案 (12)5.10. 停车产业化发展政策 (13)5.11. 停车管理智能化信息化 (14)6 成果要求 (14)6.1. 成果形式 (14)6.2. 规划文本 (14)6.3. 规划说明书 (16)6.4. 规划图纸 (16)6.5. 基础资料汇编 (17)附录一：停车普查指标计算方法 (18)附录二：出行车位需求预测方法 (21)附录三：国内部分城市建筑物配建停车位标准 (22)1总则1.1.规划目的与作用1.1.1.城市停车设施规划旨在科学安排停车设施，构建有序停车环境，合理引导交通需求，逐步形成与城市资源条件和土地利用相协调，与公交优先发展战略相适应的可持续停车发展模式。
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3.4 商业配套........................................................................................................................46 3.5 路内停车治理................................................................................................................46 3.6 小区停车治理................................................................................................................47 3.7 内部设施开放................................................................................................................48 附录 A、参考案例 .........................................................................................................................49 A-1 杭州塘河新村、余杭塘路社区老旧小区停车改造案例 .................................................49 A-2 北京通州北苑停车换乘设施案例.....................................................................................54 A-3 南京中山路地下车位产权分割案例.................................................................................58 A-4 上海虹储小区停车泊位挖潜案例.....................................................................................61 A-5 武汉游艺路公共停车场综合开发案例 .............................................................................64 A-6 武汉台北路智能停车场案例.............................................................................................66 A-7 北京空军总医院停车楼 BOT 案例 ...................................................................................68 A-8 北京中煤小区机械停车库环境协调案例 .........................................................................71 A-9 北京潘家园古玩市场错峰停车案例.................................................................................73 A-10 苏州停车设施综合改善案例...........................................................................................76 附录 B、术语 .................................................................................................................................79 附录 C、相关规范 .........................................................................................................................86