汽车电工电子基础课件(完整版) 参赛课件
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(完整版)汽车电工电子基础课件 (1)
前一
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1)串联电路的特点 (1)电流处处相等。 (2)总电压等于各段分电压之和。 (3)总电阻等于串联电路中各个电阻之和。 (4)串联电路中各个电阻两端的电压与该阻值成正比。 (5)串联电路的总功率等于各电阻消耗的功率之和, 且各电阻消耗的功率与该阻值成正比。
前一
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2)串联电路的应用 (1)电阻串联可获得较大的电阻。 (2)电阻串联可用来限制、调节电路中的电流大小。 (3)用于降压。 (4)用电阻调压器来改变输出电压。
前一
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• 1.电流 • 电路中带电粒子在电源作用下有规则地定向移动而形 成电流。
• 电流方向
前一
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• 2.电位 • 电路中某点的电位,通常选定某一点作为参考点,把 正电荷从某点移动到参考点所作的功称为该点的电位。
• 电位与电压
前一
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• 小提示
在同一电路中,当选定不同的参考点时,同一 点的电位是不同的,那么,参考点应该如何确定呢? 原则上可以任意选定,但在研究实际电场时,通常选 搭铁点为参考点,必须注意,在研究同一问题时,参 考点一经确定,各点电位也就确定了。参考点也就不 可更改了。
前一
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2)电功率
电功率就是电流在单位时间内所作的功,简称 功率,用符号P表示。
前一
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• 想一想
电气设备上通常都标有电压、电流、功率 等数值(如电灯泡上标有220V/100W),标明这 些数值有何意义?
前一
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四、电阻元件与欧姆定律
• 1.电阻与电阻元件 • 2.欧姆定律
前一
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• 1.电阻与电阻元件 1)导体电阻 2)电阻元件
电阻元件分为线性电阻和非线性电阻两种。
汽车电工电子基础教学课件(完整版)
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电阻的换算
电阻的换算:
1MΩ=1000KΩ;1KΩ=1000Ω 汽车电路中,电器连接部位处出现修饰 或导线将断而未断等情况时会形成电阻, 此时会造成负载部件工作能力下降或完 全不能工作。例如蓄电池极桩连接不好 会导致起动无力甚至无法启动,此时极 桩部位会发烫。
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导体
车架 人体
东风阳光服务 温量形态; 电是电子从原子到原子的运动。
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电流、电压和电阻 在电动势(电压)的作用下,电子从导线一端流 向另一段,从而产生电流。电压是电子运动(电 流)的原因。 在水压的作用下,水从水管的一端流向另一端从 而产生水流。
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串联电路特点 总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压 如果各个电阻的组值不相同,每个电阻两端的电 压降不同。
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串联电路特点
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串联电路计算公式
串联电路计算公式: 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1,U2=I2×R2,U3=I3×R3
原子外层电子很多,具有稳定的结构,很难形成 自由电子的物质称为绝缘体。 在足够高的电压下,电流可穿过任何物体。导线 表面绝缘体要与电路中的电压相匹配,低电压对 绝缘体的要求比高电压要低一些。
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导体和绝缘体
汽车导线的外皮
绝缘体
起动机的外壳
车身表面的油漆 玻璃
电阻的换算
电阻的换算:
1MΩ=1000KΩ;1KΩ=1000Ω 汽车电路中,电器连接部位处出现修饰 或导线将断而未断等情况时会形成电阻, 此时会造成负载部件工作能力下降或完 全不能工作。例如蓄电池极桩连接不好 会导致起动无力甚至无法启动,此时极 桩部位会发烫。
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导体
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东风阳光服务 温量形态; 电是电子从原子到原子的运动。
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电流、电压和电阻 在电动势(电压)的作用下,电子从导线一端流 向另一段,从而产生电流。电压是电子运动(电 流)的原因。 在水压的作用下,水从水管的一端流向另一端从 而产生水流。
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串联电路特点 总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压 如果各个电阻的组值不相同,每个电阻两端的电 压降不同。
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串联电路特点
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串联电路计算公式
串联电路计算公式: 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1,U2=I2×R2,U3=I3×R3
原子外层电子很多,具有稳定的结构,很难形成 自由电子的物质称为绝缘体。 在足够高的电压下,电流可穿过任何物体。导线 表面绝缘体要与电路中的电压相匹配,低电压对 绝缘体的要求比高电压要低一些。
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导体和绝缘体
汽车导线的外皮
绝缘体
起动机的外壳
车身表面的油漆 玻璃
汽车电工电子基础培训课件(共51张PPT)
任务1. 交流发电机的拆卸与安装
任务描述
首先要求教师讲解交流发电机基本的拆装过程及注意事 项,从而明确汽车用交流发电机的基本组成元件及电路的基 本功能;然后指导学生进行实物拆装并分析它的发电原理及 工作特性;在此基础之上拓展到汽车充电电路相关知识的学 习。
任务实施
1. 实验工具:蓄电池、一字及十字螺钉旋具、开口及 梅花扳手、万用表、弹簧称、游标卡尺、拉器、百分表、V 型铁、油盆、毛刷、清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。
任务实施
1. 实验器材工具:三相交流电源、荧光灯管、镇流器、辉光 起动器、开关、导线、电压表、电流表、万用表等。
2. 电路设计
要求学生在认知各元件性能的基础上进行电路设计,画出实物 连接图和原理图。
3. 电路安装
1)用万用表分别判断灯管、镇流器、辉光起动器是否可用。 2)根据设计的荧光灯电路原理图进行实物连接,即使用绝缘导线将电源 、开关、荧光灯管、镇流器和辉光起动器等元件正确连接起来。 3)连接好电路后,检查电路连接是否正确,检查正确无误后再通电。 4)通电后打开开关,观察荧光灯是否正常工作、观察各测量仪表的变化 情况,看是否正确。若表指针数据有变化,说明电路正确。 5)实验完毕时,断开电源,拆解电路。
项目设计
发电机是汽车的主要电源,由发动机驱动,在正常工 作时,对除起动机以外的所有用电设备供电,若还有过余 能量,再向蓄电池充电。本项目就是要通过对汽车用交流 发电机的拆装,使学生理解和掌握汽车用交流发电机的一 些基本结构、基本发电和正弦交流电的产生原理,并能灵 活运用到汽车供电系统的检测中。 此外,还要通过对简单荧光灯电路的设计与安装,使 学生理解和掌握正弦交流电路的一些基本概念、基本理论 、基本元件和电路的基本分析方法,并能灵活运用到生产 与生活实际中。为此,本项目设计为三个任务,分别是交 流发电机的拆卸与安装、设计与安装荧光灯电路和设计与 安装一个三相负载的星形联结电路。
《汽车电工电子基础》教学课件
(2)电动势的大小
电动势是指电源力将单位正电荷从电源负极经电源内部移到电源 正极所做的功,用字母E或e 表示,方向规定为从电源负极到正极。若所 做的功为W,则有E = W/Q
(3)电动势的方向
电源电压方向是从正极到负极,电动势的方向是从负极到正极,所 以当电源断路时电源的电动势与电压大小相等,方向相反。
电源的外特性就是电源的端电压U 与电流I 的关系。 U = E - Ur = E - rI 式中,I = E/(R + r)。对于给定的电源,E 和r 是不变的。当负载电 阻R→∞时(相当于电路断路),I =0,U = E,即电源的电动势在数值上等于 开路电压。人们利用这一特性,用电压表来简单测量电源的电动势。当负 载电阻R 变小时,引起电流I 变大,内阻r 的电压降也变大,端电压U就跟 着变小,其变化规律如图1 -16 所示,称电源的外特性曲线。当负载电阻R = 0 时(即短路),I = Er。由于电源的内阻一般都很小,因而电路的电流 比正常工作电流大很多,如果没有熔断器,会导致电源和导线烧坏。
内电路和外电路: 对电源来讲,负载和中间环节称做外电路,电源内部的电路称做内电路。
实际电气设备的安装和维修都是依据电原理图进行的,很少使用实物 接线图。电原理图也简称为电路图,是指将实际电路中的各器件用规定的 图形符号表示之后所画出的图。如图所示。
在汽车上,为了节省导线和便于安装、维修,电源和用电器之间通常只 用一根导线连接,另一根导线则由车体的金属部分代替而构成回路。这 种连接方式称为单线制,。采用单线制时,汽车电源(是蓄电池)的一端 接到车体上,称为搭铁,用符号⊥表示。按电源搭铁的极性可分为正接 地和负接地。由于负极搭铁时对无线电干扰较小,对车架或车身化学腐 蚀较轻,所以世界各国的汽车多采用负极搭铁,如图所示。
电动势是指电源力将单位正电荷从电源负极经电源内部移到电源 正极所做的功,用字母E或e 表示,方向规定为从电源负极到正极。若所 做的功为W,则有E = W/Q
(3)电动势的方向
电源电压方向是从正极到负极,电动势的方向是从负极到正极,所 以当电源断路时电源的电动势与电压大小相等,方向相反。
电源的外特性就是电源的端电压U 与电流I 的关系。 U = E - Ur = E - rI 式中,I = E/(R + r)。对于给定的电源,E 和r 是不变的。当负载电 阻R→∞时(相当于电路断路),I =0,U = E,即电源的电动势在数值上等于 开路电压。人们利用这一特性,用电压表来简单测量电源的电动势。当负 载电阻R 变小时,引起电流I 变大,内阻r 的电压降也变大,端电压U就跟 着变小,其变化规律如图1 -16 所示,称电源的外特性曲线。当负载电阻R = 0 时(即短路),I = Er。由于电源的内阻一般都很小,因而电路的电流 比正常工作电流大很多,如果没有熔断器,会导致电源和导线烧坏。
内电路和外电路: 对电源来讲,负载和中间环节称做外电路,电源内部的电路称做内电路。
实际电气设备的安装和维修都是依据电原理图进行的,很少使用实物 接线图。电原理图也简称为电路图,是指将实际电路中的各器件用规定的 图形符号表示之后所画出的图。如图所示。
在汽车上,为了节省导线和便于安装、维修,电源和用电器之间通常只 用一根导线连接,另一根导线则由车体的金属部分代替而构成回路。这 种连接方式称为单线制,。采用单线制时,汽车电源(是蓄电池)的一端 接到车体上,称为搭铁,用符号⊥表示。按电源搭铁的极性可分为正接 地和负接地。由于负极搭铁时对无线电干扰较小,对车架或车身化学腐 蚀较轻,所以世界各国的汽车多采用负极搭铁,如图所示。
汽车电工电子基础课件(完整版)
第一节 电路的组成及其基本概念
由干电池(电源)、小电珠(负载)和开关(中间环节)三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中,信号源(或电源)提供的电压或电流称为激励,由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下,分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数,大小与方向上都在发生变化,则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述,缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路:
电压:电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压,是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压:U= w/q
02
与电流一样,对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位,缺一不可。
03
练 习
1.在图中,Uab=-5V ,试问a,b两点哪点电位高?
解:Uab的参考方向为由a指向b,而Uab<0,实际方向同参考方向相反,即电压实际方向为b指向a,故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中,U1=-6V,U2=4V,试问Uab等于多少伏?
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课, 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识,3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲,课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合,培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路(由电工设备和导线联接组成)
由干电池(电源)、小电珠(负载)和开关(中间环节)三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中,信号源(或电源)提供的电压或电流称为激励,由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下,分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数,大小与方向上都在发生变化,则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述,缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路:
电压:电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压,是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压:U= w/q
02
与电流一样,对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位,缺一不可。
03
练 习
1.在图中,Uab=-5V ,试问a,b两点哪点电位高?
解:Uab的参考方向为由a指向b,而Uab<0,实际方向同参考方向相反,即电压实际方向为b指向a,故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中,U1=-6V,U2=4V,试问Uab等于多少伏?
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课, 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识,3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲,课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合,培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路(由电工设备和导线联接组成)
《汽车电工电子基础》课件 3.1汽车基本元器件
现在,你的手中,有一组电池作为电源,还有三个小灯泡,三个电阻,和三 个开关,以及若干导线,请你绘制一个电路,让每个小灯泡串联一个保护电 阻,并且可以分别控制。
汽车工程系新能源汽车教研组
汽车工程系新能源汽车教研组
3.汽车中的导线 (3)低压导线标注
为了安装或检修方便,汽车电路图中的低压导线、接线端子或电气元件 接线柱上常常标注一些数字或字母,熟悉和掌握它们的含义对阅读电路图有 很大的帮助。
汽车工程系新能源汽车教研组
3.汽车中的导线 2.高压导线
在汽车电路中汽油发动机的点火系统(10~15 kV)、新能源汽车的能源 系统(300~900 V)和驱动系统(300~900 V)采用高压导线。
1.汽车中的开关 2.开关的种类 (1)按工作性质分类
按工作性质的不同,开关可分为机械式和电磁式两大类。 机械式开关触点的动作是通过操作人员的手、脚或其他外力实现的;电 磁式开关触点的动作是通过电磁线圈产生的磁力实现的。 (2)按功能和用途分类
按功能和用途的不同,开关可分为电源开关、点火开关、照明开关、 信号开关、刮水器开关等。 (3)按结构分类
a)插片式
b)缠丝式
图1 c)熔管式
d)熔片式 e)插拔式
汽车工程系新能源汽车教研组
2.汽车中的电路保护装置
汽车工程系新能源汽车教研组
2.汽车中的电路保护装置 (2)易熔线
易熔线是一种截面积小于被保护导线截面积的、可长时间通过额定电流 的铜芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线的额定电流数倍时,易熔线 首先熔断,以确保电路或电气设备免遭损坏。易熔线常用于保护总电路或大 电流电路。易熔线的多股绞合线外包有聚乙烯护套,比常见的导线柔软,一 般长度为 50~200 mm,通过插接件接入电路,通常接在电路的起始端,即 蓄电池正极附近。
汽车电工电子基础课件
车身控制系统
包括照明系统、空调系统、门 窗系统等,提供舒适的驾乘环 境和便捷的操作体验。
新能源汽车技术
包括电池管理系统、电机控制 系统、充电设施等,推动新能 源汽车的发展和普及。
02
汽车电路基础知识
汽车电路的基本组成
电源系统
包括蓄电池、发电机及其调节器,为汽车提 供电能。
起动系统
由起动机、起动继电器等组成,用于启动发动 机。
底盘控制系统
包括制动防抱死系统( ABS)、牵引力控制系统 (TCS)等,通过电子控 制技术实现对车辆行驶过 程中的稳定性、安全性和 舒适性的控制。
车身控制系统
包括自动空调、电动车窗 、中控门锁等,通过电子 控制技术实现对车身附件 的便捷操作和智能化管理 。
信息娱乐系统
包括音响、导航、车载电 话等,通过电子控制技术 实现对车内娱乐和信息的 集成化管理,提升驾驶乐 趣和乘坐体验。
点火系统
在汽油机中,由点火线圈、火花塞等组成,用于 点燃混合气。
照明与信号系统
包括前照灯、转向灯、制动灯等,用于提供照明和 指示车辆状态。
仪表与报警系统
包括各种仪表和报警装置,用于显示车辆状态和 故障信息。
辅助电器系统
包括风窗刮水器、风窗洗涤器、空调等,提供舒适的驾 驶环境。
汽车电路的工作原理
电流流向
控制。
05
汽车电工电子实验与实训
汽车电工电子实验的目的与要求
1 2
掌握汽车电工电子基础知识
通过实验,使学生掌握汽车电路、电子元件、传 感器等基础知识。
培养实践操作能力
要求学生能够独立完成实验,培养实践操作能力 。
3
提高分析问题和解决问题的能力
通过实验,提高学生分析问题和解决问题的能力 。
汽车电工与电子基础第三版ppt课件(完整版)
1.2.3 电阻
• 利用先进的制造技术,如真空蒸发法、溅射法,将导电物质或半导体物质 于高真空中蒸发,喷涂在陶瓷棒表面形成很薄的金属薄膜,再覆以塑胶保 护绝缘就可制成同轴圆筒形金属膜电阻器,如图 1—8 所示。
1.2.3 电阻
• 目前,随着电子产品 轻量化需求的增加, 除了传统的圆筒形电 阻器之外,芯片电阻、 网络状的集成电阻器 也越来越多。
• 以图 1—31 为例说明,节点 a 上有 3 股电流流过,分别为 I1、I2 及 I3。由基 尔霍夫电流定律,可知,流入节点 a 的电流 I1 必等于流出电流 I2 和 I3,即:
1.6 电容器及其充放电
• 电容是指两片导体间所具有储存电量的能力。
• 电容器在电路中具有三种基本功能: • (1)充电:储存电能。 • (2)放电。 • (3)控制电路:如滤波、耦合电路。
• 影响电容量大小的因素有 3 个:
• (1)极板面积:正负极板面积越大,则电容量也越大。 • (2)两板间的距离:距离越小,电容量越大。 • (3)介电物质的材料:绝缘性越好,则电容量也越大。
1.6 电容器及其充放电
• 电容器在电子电路中的重要性不仅只是储存电能或放出电能,电容器所具 有的容抗也是一项实用的特性。容抗以 Xc 代表,Xc 的大小与所加电压的 频率成反比
1.5.1 基尔霍夫电压定律
• 基尔霍夫电压定律指出:在电路中所 有电压降的总和等于电源电压。
• 下面以图 1—30 为例来说明,在电路 的封闭回路中,一定方向下电压的升 高,必相等于沿此方向的电压降。
• 基尔霍夫电压定律的公式为:
1.5.2 基尔霍夫电流定律
• 基尔霍夫电流定律指出:流入电路中 任何一个节点的电流和必等于流出该 节点的电流和。
汽车电工与电子技术基础知识PPT(共84页)
KM
5
热继电器
接触器 线圈
发热元件
M
停止按钮Βιβλιοθήκη 3~(b)原理图2.连续运行控制
组合开关Q
熔断器FU 交流接触器KM
21
按扭SB SB 13 SB2 5
4
热继电器FR
M (a)结构图
3~
5.4 二.基本继电接触的控制线路
2.连续运行控制
组合开关Q 熔断器FU 交流接触器KM
按扭SB SB 13 SB2 5
二、反向启动:
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下反向启动按钮SB2,KM2通电吸合并通过辅助触点自锁,常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序, 这时电动机的相序是L3、L2、L1,即反向运行。
三、互锁环节:具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、接触器互锁:KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点,KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器 KM1线圈通电动作后,KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路,若使KM1得电吸合,必须先使KM2断电释 放,其辅助常闭触头复位,这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路,这一线路环节称为互锁环节。
四、 中间继电器
中间继电器
4.(2) 热继电器
用于电动机的过载保护。
(a) 外形
(b) 结构
第一节 常用低压电器
2、热继电器
~
用于电动机的
过载保护。
四、 中间继电器
常闭触头 双金属片
发热元件
杠杆
工作原理:
结构原理图
发热元件接入电机主电路,若长时间过载,双金
属片被加热。因双金属片的下层膨胀系数大,使其
汽车摩托车用保险丝系列产品,产品分为中型插片保险丝, 迷你型插片保险丝,规格有1A2A 3A 4A 5A 7.5A 15A 20A 25A 30A 35A40A等。 中号型插片保险丝,规格有1A 2A 3A 4A 5A 7.5A 15A 20A 25A 30A 35A40A 大型插片保险丝,规格有20A30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A。 玻璃管式汽车保险丝,规格有1A2A 5A 10A 15A 20A 25A 30A等。 连接式保险丝有内(母)插式保险丝(有长槽和短槽), 外(公)插式保险丝,平插式保险丝,背包式保险丝,迷你型背包式保险丝, 规格有20A30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A 120A, 柱型(东欧式)保险丝规格有5A8A 16A 20A 25A有(长和短)。 小型叉栓式熔断器,大型叉栓式熔断器规格有80A100A 130A 150A 180A 200A 250A 300A,及各式保险丝座。
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极性符号表示,参考方向由正指向负。
双下标表示,参考方向由a指向b 。
注意: 1.电压是针对电路中某两点之间来说的,描述电路中的 某一点或多于两点的电压是没有任何意义的。 2.与电流一样,对电压的描述也要求指出电压的大小、 方向及单位,缺一不可。
练习
1.在图中,Uab=-5V ,试问a,b两点哪点电位高?
关联方向:电压与电流的参考方向一致,则称电流与 电压为关联参考方向。
非关联方向:若电流与电压的参考方向相反,则称电流 与电压为非关联参考方向。 虽然电压的参考方向可以任意设定,但一般情况下总 是选择关联参考方向。
如不特别说明,以后在电路中标注的电压方向均为参考方向。
电压标注的方式有以下三种: 箭头表示。
由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电 路
激励和响应
在电路理论中,信号源(或电源)提供的电压或电 流称为激励,由于激励在电路各部分产生的电压和电 流称为响应。 电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件 下,分析电路的激励与响应之间的关系。
电路模型
将实际元件理想化,在一定条件下考虑电路元件的 主要性质忽略其次要性质,使之尽可能用简单的数学式 表达,这样经过简化的元件称为理想元件或元件模型。
设备和导线联接组成)
电路的组成— •电源(将非电能转化成电能的装置)
•中间环节(把电源与负载连接起来)
•负载(将电能转化成非电能的设备) 电路的分类— •电力电路:传输、转换和分配电能 •电信电路:传递、变换和处理信
号
由干电池(电源)、小电珠(负载)和开关(中间环节) 三部分组成的手电筒电路是电力电路
汽车电工电子基础
参赛选手:****
1、是一门汽车类专业的专业基础课,
2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识, 3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲,课后用少量时间复习。
2、注重理论与实践相结合,培养分析解决实际 问题的能力。
1、直流电路
2、正弦交流电路
3、三相交流电路
4、电磁学的应用
电流值和电压值的测量
1.电流 在实际中,将电流表串接在电路中来测量某支路的电流,测量时 要注意选择电流表的量程、极性(直流表),以减小误差、保 护仪表。由于电流表必须串接入电路中,往往显得不太方便, 在测量电阻上的电流时,可以测其电压然后根据欧姆定律换算 出流经电阻的电流。根据电流值选择线路导线时,要查阅电工 手册,注意选择导线的线径,以防止线路因电流过大而烧坏。 2.电压 电路中两点间的电压可用电压表测量,测量时只需将表笔并接 于被测电路的两点之间即可,注意选择电压表合适的量程和极 性(直流电压表)。 注意:电压表和电流表的连接都要根据实际方向来进行,不能靠 参考方向来进行。
三 电压
电压:电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功 在数值上等于A、B两点的电压,是衡量电场力做功 能力的物理量. uab=dw/dq
电压单位:V=10-3kV=103mV
1J 1V= 1 C
直流电压:U= w/q
电压的方向
电压是标量,但在分析电路时,和电流一样,也说他们 具有方向。 电压实际方向: 规定从高电位点指向低电位点为电压 方向,即电压降的方向 电压参考方向:可以任意假设,与实际方向一致时为正 值与实际方向相反时为负值及电压源和电流源等。 用理想电路元件代替实际电路元件而构成的电路称 为电路模型。
电路理论不是研究实际电路的理论,而是研究由理想元件 构成的电路模型的理论
常见元件的图形符号
S
开关
干 电 池
灯泡
+ + E - U R0 - 干电池
开关 RL 灯泡
图1-3 手电筒的电路模型
5、发电机与电动机
6、安全用电
7、半导体二极管及晶体管的应用
8、集成运算放大器及数字电路基础
单元一 直流电路
知识目标: 电路的组成及基本概念 电路模型
电位的计算
电路分析的常用方法
能力目标:能用万用表测量直流电路中电流、电压、电阻
能解决直流电路中的联结问题
第一节 电路的组成及其基本概念
一 电路: 电流流经的闭合路径称为电路(由电工
四 电动势
电动势:是衡量电源力做功能力的物理量,在数值上等于 电源力将单位正电荷从电源的负极通过电源内部移送到正 极时所做的功 电动势实际方向:在电源内部由低电位指向高电位端,
是电位升高的方向
电动势参考方向:可以任意假 设,与实际方向一致时为正值 与实际方向相反时为负值
五 电位
电压是什么?
电压实际上是电路中两点之间的电位差,它只 能说明一点的电位高,另一点的电位低,以及两点 之间的电位差是多少,并不能说明电路中某一点的 电位是多少。
二 电流
电流的形成:带电粒子(电子、离子等)在外力作用下 有规则的定向运动就形成了电流。 电流强度:单位时间内通过导体某一横截面的电荷量称 为电流强度,简称电流
电流强度单位: A、mA、μA
电流的方向
电流实际方向:习惯上规定正电荷移动的方向或负电 荷移动的反方向为电流的方向
电流参考方向:可以任意假设,选定参考方向之后,电 流才有正负之分;与实际方向一致时为正值与实际方向 相反时为负值
I=?
如不特别说明,以后在电路中标注的电流方向均为参考方向。
在分析电路时,首先假定电流的参考方向,并据此分析 计算,然后再从答案的正、负值来确定电流的实际方向 “实际方向”是物理中规定的,而“假设 正方向”则 是人们在进行电路分析计算时,任意假设的。
直流电路与交流电路:
设在dt时间内通过导体某一横截面的电荷量为dq, 则任 意瞬时通过该截面的电流为 i= dq/ dt 若i= dq/ dt为常数,则这种电流为恒定电流,简称直流 在直流电路中上式可以写 : I=Q/t 若i= dq/ dt不是常数,大小与方向上都在发生变化,则 这种电流为交流电路。 对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述,缺 一项则没有意义。
a
b
解:Uab的参考方向为由a指向b,而 Uab<0,实际方向同参考方向相反,即 电压实际方向为b指向a,故b点电位高 于a点电位。
2.在下图中,U1=-6V,U2=4V,试问Uab等于多少伏?
解;在两元件之间设点c,如图所 示。则 Uab=Uac+Ucb =U1-U2 =(-6-4)V=-10V
Uab是否表示a端电位高于b端电位。