物流管理重点总结

物流管理重点总结

绪论

1.物流的定义：物流是供应链过程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率与高效益的流动及存储进行的计划、实施与控制过程。（从管理的角度诠释）

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。（从功能的角度诠释）

2.物流概念的演进

第一阶段：Physical distribution

美国于20世纪初提出该概念，着重强调流通分配的物理性方面，专注如何更有效地实现买卖双方之间已经达成的货物(即运输或仓储中的产品)交易

第二阶段：Logistics

二战以后，美国军事上的成功突出了后勤管理的地位与作用，其管理思想被应用到企业管理当中，Physical Distribution Management 的范畴与内涵得到扩大，走向Logistics Management。

3.美国物流管理协会推出的最新物流定义反映了新世纪企业竞争力的理念：

（1）美国物流进入了供应链管理的时代；

（2）企业管理中心的变化，由以质量为中心转向以市场为中心，再转向以客户为中心；

（3）对客户提供的不仅是货物（产品），而且包括服务和相关信息。

4.物流概念演变的动因△

（1）经济快速发展，市场竞争日益激烈（2）信息技术发达，产生信息与通讯革命

（3）市场自由化、全球化，政府管制放松

5.正确认识“物流”△

（1）物流涉及到企业生产、流通等经营活动中的各个方面，其根本出发点在于整合物流以及与之相关的各种资源，使企业效益达到最大化。

（2）物流的内涵就是管理——计划、执行和控制的过程。

（3）物流管理的对象并不是货物本身，而是货物的有目的的流动过程。

第一章现代物流管理概论

1.物流的概念：物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

物流的内涵：（1）物流是物品物质实体的流动。物流：物流是通过运输、储运等实现物品实体的转移；商流：是通过交易实现物品所有权的转移；信息流；资金流。

（2）物流是一种经济活动。（3）物流是多种基本功能的结合（4）物流是一种服务

2.现代物流的有关学说（要求：了解学说）

（1）“黑大陆”学说：P·F·德鲁克提出，这一学说是对物流本身的正确评价：在这个领域未知的东西还很多，理论和实践都还不成熟。（2）“物流冰山”学说，日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况。

（3）“第三利润源”学说：物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。通过有效的物流活动，可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低国民经济的总成本，提高国民经济的总效益，将此看成是整个经济的“第三利润源”。（4）“服务中心”学说：物流的最大作用，不在于为企业节约了消耗，降低了成本或者增加了利润，而在于提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。①服务是物流的本质；②物流具有战略的高度。

3.现代物流分类（各分类的划分标准）

（1）活动的主体分：微观物流（企业物流）；中观物流（地区、部门物流）；宏观物流（国民经济物流）

（2）活动的范围分：区域物流；国内物流；国际物流

（3）物流的作用分；供应物流；销售物流；生产物流；回收物流；废弃物物流

4.其他重要的物流概念（后面会涉及到）

注意：及时生产与物流（JIT）作为一种生产方式，最早由日本丰田公司提出。基本原理是以需定供。即供方根据需要的需求，按照需方的品种、规格、数量、时间、地点等需求，将物品配送到指定地点。不多送，也不少送；不早送，也不晚送；所送品种要个个保证质量，不能有任何废品。

第二章运输及运输管理

1.各种运输方式及其特点、适用范围△（掌握）

（1）铁路运输：

优点：①运行速度快，时速可达80~120公里；②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输；③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行；④通用性能好，可以运送各类不同的货物；⑤运输成本较低,能耗低，有利于环保

缺点：①灵活性差；②货损较高；③铁路设施修建成本较高，建设周期较长，占地多

适用范围：①大宗低值货物的中，长距离运输，也较适合运输散装，罐装货物；②适于大量货物一次高效率运输；③对于运费负担能力小，货物批量大，运输距离长的货物来说，运费比较便宜

（2）公路运输：

优点：①原始投资少，资金周转快，投资回收期短；②机动灵活，快捷可控；③全程速度快，对包装要求低

缺点：①运输能力小（5-10吨，集装箱单车30吨），安全性差；②劳动生产率低，单位运价高；③公路拥挤与污染，环境成本高适用范围：①近距离的独立运输作业；②补充和衔接其他运输方式

（3）水路运输：

优点：①运能大（30万吨），运输距离长；②水路运输成本低，基础设施投资节省，单位运价低廉；③能源消耗少

缺点：①受自然气象条件因素影响大；②运输速度慢（最快25节，45km/h），准时性差；③航行风险大，安全性略差；④货物破损较多；⑤搬运成本与装卸费用高

适用范围：①承担大批量货物，特别是集装箱运输；②承担原料半成品等散货运输；③承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达的客货运输

（4）航空运输：

优点：①高速（900km/h）直达性；②灵活、机动性大；③航空运输服务质量高、安全可靠

缺点：①受气候条件的限制；②需要航空港设施，所以可达性差；③运输能力小,运输成本高（747的载运量仅76吨）；④科技含量高，行业门槛高；⑤货物品种受限；

适用范围：①适用于高附加值，低质量小体积的物品运输；②快捷运输途径；③邮政运输手段

（5）管道运输：

优点：①运输量大；②运输工程量小，占地少；③耗能少、成本低、效益好；④安全可靠，无污染，成本低；⑤运行稳定、不会受恶劣多变的气候条件影响；⑥可以实现封闭运输，损耗少

缺点：①运输对象受到限制，承运的货物比较单一；②灵活性差；③仅提供单向服务

适用范围：①单向、定点；②量大的流体状货物运输

2.集装箱多式联运（注意）

（1）概念：把由集装箱装载的货物，以两种以上不同的运输方式，从接货地运至交货地的运输服务方式。

（2）特点：①提高运输效率，缩短运输时间，降低成本，提高运输质量；②它适合于水路、公路、铁路和航空等运输方式，而海运在国际多式联运中占主导地位；③它采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。“四一全程”（3）基本条件：①拥有网络化的集装箱货运站；②拥有国内外的联运网点；③实行单一的多式联运费率；④具有比较完善的多式联运组织制度。

3.运输合理化的影响因素：（1）运输距离；（2）运输环节；（3）运输工具；（4）运输时间；（5）运输费用

4.不合理运输形式（了解）：空载；迂回运输；重复运输；过远运输；运力选择不当；托运方式选择不当

5.运输合理化措施（了解）：（1）提高运输工具实载率；（2）使用合装整车运输——零担拼整车中转运输；（3）尽量发展直达直线运输；（4）“四就”直拨运输，“四就”——“就厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船过载”；（5）周密进行运输系统设计，采用现代运输方法和科技

第三章库存及库存管理

1.库存的概念：库存是处于储存状态的物品，主要是作为今后按预定目的使用而处于闲置或非生产状态的物料。

2.库存的分类：

（1）按库存的作用分类：周转库存；安全库存；调节库存；在途库存

（2）按生产过程分类：原材料库存；在制品库存；产成品库存

（3）按用户对库存的需求特性分类：独立需求库存；相关需求库存

3.库存的功能（掌握）

（1）保证以经济批量订货，节省物流费用（2）保持生产活动的连续性和稳定性

（3）预防不确定的、随机的需求变动（4）降低制造成本，提高作业效率（5）实现区域专业化生产