中国新能源汽车发展趋势PPT
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2024版《新能源汽车》PPT课件
电池能量管理系统（EMS） 根据车辆行驶状态和电池状态，合理分配能量， 提高能源利用效率。
3
充电技术 包括快充和慢充两种方式，快充技术可大大缩短 充电时间，提高新能源汽车的使用便利性。
2024/1/30
14
04
新能源汽车产业链分析
2024/1/30
15
上游原材料及零部件供应商
锂电池及关键材料供应商
政策扶持
各国政府纷纷出台新能源汽车产业政策，推动市场快速发 展。
消费者认知提升 随着环保理念深入人心，消费者对新能源汽车的接受度不 断提高。
产业链协同 新能源汽车产业链上下游企业协同创新，共同开拓市场。
29
环保理念推动下的可持续发展
能源转型
新能源汽车有助于减少化石能源依赖，推动能源结构转型。
环境改善
物流配送领域
电动货车、轻型卡车等新能源汽 车在物流配送领域逐渐替代传统 燃油车，提高运输效率。
特种车辆领域
新能源汽车在环卫、机场、景区 等特种车辆领域也得到应用，满
足特定场景下的使用需求。
18
05
新能源汽车政策与法规
2024/1/30
19
国家政策扶持与引导
财政补贴
对新能源汽车的购车补贴、 充电设施建设补贴等。
税收优惠
减免新能源汽车购置税、 车船税等。
2024/1/30
优先通行
在部分城市，新能源汽车 可享受不限行、不限购等 政策。
20
地方政府配套措施
充电设施建设
地方政府加大充电设施建设力度，提供便捷的充 电服务。
公共交通电动化
推动公共交通领域电动化，如电动公交、出租等。
示范推广
设立新能源汽车示范城市或区域，带动产业发展。
3
充电技术 包括快充和慢充两种方式，快充技术可大大缩短 充电时间，提高新能源汽车的使用便利性。
2024/1/30
14
04
新能源汽车产业链分析
2024/1/30
15
上游原材料及零部件供应商
锂电池及关键材料供应商
政策扶持
各国政府纷纷出台新能源汽车产业政策，推动市场快速发 展。
消费者认知提升 随着环保理念深入人心，消费者对新能源汽车的接受度不 断提高。
产业链协同 新能源汽车产业链上下游企业协同创新，共同开拓市场。
29
环保理念推动下的可持续发展
能源转型
新能源汽车有助于减少化石能源依赖，推动能源结构转型。
环境改善
物流配送领域
电动货车、轻型卡车等新能源汽 车在物流配送领域逐渐替代传统 燃油车，提高运输效率。
特种车辆领域
新能源汽车在环卫、机场、景区 等特种车辆领域也得到应用，满
足特定场景下的使用需求。
18
05
新能源汽车政策与法规
2024/1/30
19
国家政策扶持与引导
财政补贴
对新能源汽车的购车补贴、 充电设施建设补贴等。
税收优惠
减免新能源汽车购置税、 车船税等。
2024/1/30
优先通行
在部分城市，新能源汽车 可享受不限行、不限购等 政策。
20
地方政府配套措施
充电设施建设
地方政府加大充电设施建设力度，提供便捷的充 电服务。
公共交通电动化
推动公共交通领域电动化，如电动公交、出租等。
示范推广
设立新能源汽车示范城市或区域，带动产业发展。
新能源汽车发展趋势与政策培训ppt解读
采用新型材料和制造工艺，实现车身轻量 化，提高能效和行驶性能。
02
新能源汽车政策解读
国际新能源汽车政策
01
02
03
欧洲
推动电动汽车发展，减少 碳排放，提高空气质量。
美国
政府提供税收优惠和补贴 ，鼓励新能源汽车研发和 销售。
日本
政府和企业共同推动电动 汽车的研发和推广，提高 能源利用效率。
中国新能源汽车政策
消费者认知度提高
随着人们对环保和健康的意识不断提高，以及对新能源汽车的认知 度提升，未来新能源汽车的市场需求将进一步增加。
技术进步降低成本
随着新能源汽车技术的不断进步和规模化生产，其制造成本将逐渐降 低，进一步推动市场普及。
未来新能源汽车的政策环境
政府补贴政策
各国政府将继续加大对新能源汽车的补贴力度， 鼓励消费者购买新能源汽车。
自动驾驶技术
随着人工智能和传感器技 术的发展，未来新能源汽 车将更加智能化，实现更 高级别的自动驾驶功能。
轻量化技术
通过采用新型材料和设计 ，未来新能源汽车将进一 步减轻车身重量，提高能 效。
未来新能源汽车的市场规模
政策推动
随着各国政府对新能源汽车的重视和支持力度加大，未来新能源汽 车的市场规模将不断扩大。
新能源汽车发展趋势 与政策培训ppt解读
汇报人：可编辑 2023-12-26
目录
• 新能源汽车发展趋势 • 新能源汽车政策解读 • 新能源汽车产业链分析 • 新能源汽车发展面临的挑战与机遇 • 新能源汽车的未来展望
01
新能源汽车发展趋势
全球新能源汽车市场现状
市场规模
全球新能源汽车市场规模持续扩 大，受环保政策、技术进步和消 费者需求等多因素驱动，未来几
未来新能源汽车的发展ppt
新能源汽车的发展现状
新能源汽车的种类
纯电动汽车
完全依靠电力驱动，通过充电 来获取能源。
混合动力汽车
同时搭载燃油和电动机，根据 行驶需求进行自动切换。
插电式混合动力汽车
与混合动力汽车类似，但可以 通过插电方式进行充电。
氢燃料电池汽车
通过氢气和氧气反应产生电能 驱动汽车。
新能源汽车的市场份额
目前全球新能源汽车市场正在快速增 长，市场份额逐年提升。
政策支持的推动
政府将加大对新能源汽车产业 的支持力度，推动技术创新和 市场拓展。
政府将制定更加严格的排放标 准，鼓励新能源汽车的普及和 应用。
政府将加大对新能源汽车基础 设施建设的投入，提高充电设 施的覆盖范围和服务水平。
04
新能源汽车面临的挑战与解决方案
续航里程问题
总结词
续航里程是新能源汽车发展的关键问题，需要不断提高电池能量密度和车辆能效 以解决。
未来新能源汽车的发展
• 引言 • 新能源汽车的发展现状 • 未来新能源汽车的发展趋势 • 新能源汽车面临的挑战与解决方案 • 未来新能源汽车的发展前景 • 结论
01
引言
主题简介
新能源汽车
是指采用非传统燃料作为动力源 的汽车，如电动汽车、混合动力 汽车等。
发展趋势
随着环保意识的提高和技术的不 断进步，新能源汽车在未来有望 成为主流交通工具。
提高道路安全和通行效率。
5G通信技术
03
5G通信技术将为自动驾驶提供高速、低延迟的数据传输，支持
更高级别的自动驾驶。
充电设施的完善
公共充电桩
公共充电桩将更加普及， 覆盖更广泛的地区和场景。
家庭充电桩
家庭充电桩将更加便捷， 满足用户日常充电需求。
新能源汽车的种类
纯电动汽车
完全依靠电力驱动，通过充电 来获取能源。
混合动力汽车
同时搭载燃油和电动机，根据 行驶需求进行自动切换。
插电式混合动力汽车
与混合动力汽车类似，但可以 通过插电方式进行充电。
氢燃料电池汽车
通过氢气和氧气反应产生电能 驱动汽车。
新能源汽车的市场份额
目前全球新能源汽车市场正在快速增 长，市场份额逐年提升。
政策支持的推动
政府将加大对新能源汽车产业 的支持力度，推动技术创新和 市场拓展。
政府将制定更加严格的排放标 准，鼓励新能源汽车的普及和 应用。
政府将加大对新能源汽车基础 设施建设的投入，提高充电设 施的覆盖范围和服务水平。
04
新能源汽车面临的挑战与解决方案
续航里程问题
总结词
续航里程是新能源汽车发展的关键问题，需要不断提高电池能量密度和车辆能效 以解决。
未来新能源汽车的发展
• 引言 • 新能源汽车的发展现状 • 未来新能源汽车的发展趋势 • 新能源汽车面临的挑战与解决方案 • 未来新能源汽车的发展前景 • 结论
01
引言
主题简介
新能源汽车
是指采用非传统燃料作为动力源 的汽车，如电动汽车、混合动力 汽车等。
发展趋势
随着环保意识的提高和技术的不 断进步，新能源汽车在未来有望 成为主流交通工具。
提高道路安全和通行效率。
5G通信技术
03
5G通信技术将为自动驾驶提供高速、低延迟的数据传输，支持
更高级别的自动驾驶。
充电设施的完善
公共充电桩
公共充电桩将更加普及， 覆盖更广泛的地区和场景。
家庭充电桩
家庭充电桩将更加便捷， 满足用户日常充电需求。
新能源汽车的发展前景及趋势现状市场分析优劣势PPT模板
新能源汽车发展前景
01 03
02
01 政策环境
都为新能源汽车发展营造良好的政策环境。同 时国内新能源汽车企业加大研发力度，着力解 决新能源汽车的核心技术，全面提升新能源汽 车的质量
02 很大的成就
国内很多汽车企业取得了很大的成就。在电动 车充电、配套设施建设，以及产品推广等方面, 能源汽车企业也在通过新商业模式化解难题
汇报人：XXXX
第一章
新能源汽车分类
CLASSIFICATION OF NEW ENERGY VEHICLES
新能源汽车分类
新能源汽车分类
新能源汽车分类
NEW ENERGY VEHICLES
第二章
新能源汽车发展前景
DEVELOPMENT PROSPECT OF NEW ENERGY VEHICLES
新能源汽车发展前景
03 传统燃油车
我国政府主管部门也发布了中国正在启动研究 取消传统燃油车生产、销售时间表的信号。这 将对发展新能源汽车产业是重大利好消息，必 将促进新能源汽车产业的快速发展。
新能源汽车发展前景
NEW ENERGY VEHICLES
第三章
新能源汽车优势劣势
ADVANTAGES AND DISADVANTAGES OF NEW ENERGY VEHICLES
新能源汽车优势劣势
新能源汽车优势劣势
能源 汽车
新能源汽车优势劣势
NEW ENERGY VEHICLES
第四章
新能源汽车市场分析
MARKET ANALYSIS OF NEW ENERGY VEHICLES
新能源汽车市场分析
新能源汽车市场分析
1PROSPECT OF NEW ENERGY VEHICLES
新能源汽车行业报告PPT课件
氢燃料电池汽车市场现状
氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段
尽管氢燃料电池汽车技术已经取得一定进展，但由于成本、基础设施等方面的限制，市场尚处于起步 阶段。
政策支持推动市场发展
各国政府对氢燃料电池汽车的推广和应用给予政策支持，有望推动市场进一步发展。
产业链建设亟待加强
氢燃料电池汽车的推广需要建设完整的产业链，包括氢气生产、储存、运输和加氢设施等。
轻量化
采用新型材料和设计，降低车身重量，提高能效。
高性能电池
研发更高能量密度、更长寿命的电池技术，提升新能源汽车的性 能和可靠性。
05 新能源汽车行业面临的挑 战与机遇
新能源汽车行业面临的挑战
技术成熟度不足
目前新能源汽车行业的技术水平尚未完全成熟，如电池续 航里程、充电速度、车辆性能等方面仍有待提升。
国际合作与交流日益增多
新能源汽车作为新兴产业，国际间的合作与交流日益增多，这为行业 发展提供了更多的机会和资源。
新能源汽车行业未来发展展望
市场规模将持续扩大
随着技术的进步和市场的成熟 ，新能源汽车的市场规模将继 续扩大，成为未来交通出行的 主要方式之一。
充电设施将进一步完善
随着新能源汽车的普及，充电 设施的建设将得到更多的重视 和投入，充电网络将更加完善 。
新能源汽车行业报告ppt课件
目录
• 新能源汽车行业概述 • 新能源汽车行业市场现状 • 新能源汽车行业竞争格局 • 新能源汽车行业发展趋势与前景 • 新能源汽车行业面临的挑战与机遇
01 新能源汽车行业概述
定义与分类
纯电动汽车（BEV）
混合动力汽车（HEV）
仅使用电池作为能源，通过电动机驱动的 汽车。
成熟阶段
新能源电动汽车行业PPT
01
“十五”时期
确立三横三纵布局， 研发样车，着手推广
商业化推广，市场试 营
03
未来发展趋势
发展方向，市场成熟， 需求空间很大
02
04
我国电动汽车的市场前景展望
新能源汽车未来逐渐替代传统汽油车已成为各国发展汽车产业的共识，电池，电
机，电控是未来研发方向，轻量化，高效性，寿命长，噪音小，成本低是其发展
电动汽车的各发展方向分析
纯电动汽车
底盘
1
4
电动机
车身
2
5
控制器
蓄电池组
3
6
辅助设施
由于电动机具有良好的牵引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由 控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。
电动汽车的各发展方向分析
纯电动汽车原理图
1
2
3
蓄电池ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
逆变器
电机
4
驱动轴
电动汽车的各发展方向分析
发展
国外发展：美国通用和福特汽车公司很早开始投入研发并已进入商业化生产；欧洲德国西 门子和意大利De No公司领先研发，德国奔驰和西门子于1996年推出PEMFC型小客车； 日本丰田公司水平领先 我国发展：研发水平较高，但由于技术问题目前没有商业化生产的厂家。
电动汽车的各发展方向分析
燃料电动汽车领域的技术现状
特点二
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量，节能。 3、在繁华市区由电池单独驱动，实现"零"排放。 4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
电动汽车的各发展方向分析
欧美 日本 中国
“十五”时期
确立三横三纵布局， 研发样车，着手推广
商业化推广，市场试 营
03
未来发展趋势
发展方向，市场成熟， 需求空间很大
02
04
我国电动汽车的市场前景展望
新能源汽车未来逐渐替代传统汽油车已成为各国发展汽车产业的共识，电池，电
机，电控是未来研发方向，轻量化，高效性，寿命长，噪音小，成本低是其发展
电动汽车的各发展方向分析
纯电动汽车
底盘
1
4
电动机
车身
2
5
控制器
蓄电池组
3
6
辅助设施
由于电动机具有良好的牵引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由 控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。
电动汽车的各发展方向分析
纯电动汽车原理图
1
2
3
蓄电池ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
逆变器
电机
4
驱动轴
电动汽车的各发展方向分析
发展
国外发展：美国通用和福特汽车公司很早开始投入研发并已进入商业化生产；欧洲德国西 门子和意大利De No公司领先研发，德国奔驰和西门子于1996年推出PEMFC型小客车； 日本丰田公司水平领先 我国发展：研发水平较高，但由于技术问题目前没有商业化生产的厂家。
电动汽车的各发展方向分析
燃料电动汽车领域的技术现状
特点二
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量，节能。 3、在繁华市区由电池单独驱动，实现"零"排放。 4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
电动汽车的各发展方向分析
欧美 日本 中国
新能源汽车发展趋势(PPT)82页PPT
新能源汽车的发展趋势 13
➢ 启动时充分利用电动机启动时的低速扭矩
当汽车启动时，TOYOTA油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池 提供能量的电动机的动力启动，这时发动机并不运转。因为发动机 不能在低旋转带输出大扭矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进 行启动。
*点火起动时，发动机将进行运转，直至充分预热
污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 任何人都应当避免户外活动，敏感的人，特别 是有心脏病或肺病的人，应呆在室内
污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免剧 烈的户外运动，敏感的人，特别是有心脏病或 肺病的人，应呆在室内 污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免长 时间剧烈的户外运动，敏感的人，特别是有心 脏病或肺病的人，应避免户外活动 达到这种不利于健康的水平时，敏感的人，如 有心脏病或肺病的人，应减少户外活动。
内容
一、发展新能源汽车的必要性 二、新能源汽车的种类和特点
三、我国新能源汽车的前景分析
新能源汽车的发展趋势 1
一、发展新能源汽车的必要性
新能源汽车的发展趋势 2
矛盾一：汽车保有量的增加与石油资源的短缺
图1：国际原油价格（美元/桶）
世界和中国汽车保有量迅速攀升，对 石油消耗造成严重负担。
图2：世界和中国汽车保有量
新能源汽车的发展趋势 10
2) HEV的主要技术组成
(1)发动机 采用四冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、 二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、转子发动机、燃 气轮机和斯特林发动机等。 (2和开关磁阻电动机等。 (3)电池 采用不同的蓄电池、燃料电池、储能器和超级 电容器等。
新能源汽车的发展趋势 15
➢ 启动时充分利用电动机启动时的低速扭矩
当汽车启动时，TOYOTA油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池 提供能量的电动机的动力启动，这时发动机并不运转。因为发动机 不能在低旋转带输出大扭矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进 行启动。
*点火起动时，发动机将进行运转，直至充分预热
污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 任何人都应当避免户外活动，敏感的人，特别 是有心脏病或肺病的人，应呆在室内
污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免剧 烈的户外运动，敏感的人，特别是有心脏病或 肺病的人，应呆在室内 污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免长 时间剧烈的户外运动，敏感的人，特别是有心 脏病或肺病的人，应避免户外活动 达到这种不利于健康的水平时，敏感的人，如 有心脏病或肺病的人，应减少户外活动。
内容
一、发展新能源汽车的必要性 二、新能源汽车的种类和特点
三、我国新能源汽车的前景分析
新能源汽车的发展趋势 1
一、发展新能源汽车的必要性
新能源汽车的发展趋势 2
矛盾一：汽车保有量的增加与石油资源的短缺
图1：国际原油价格（美元/桶）
世界和中国汽车保有量迅速攀升，对 石油消耗造成严重负担。
图2：世界和中国汽车保有量
新能源汽车的发展趋势 10
2) HEV的主要技术组成
(1)发动机 采用四冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、 二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、转子发动机、燃 气轮机和斯特林发动机等。 (2和开关磁阻电动机等。 (3)电池 采用不同的蓄电池、燃料电池、储能器和超级 电容器等。
新能源汽车的发展趋势 15
新能源汽车概论ppt课件-2024鲜版
电池回收处理难题
废旧电池处理不当可能对环境 造成污染，需要建立完善的回 收处理体系。
技术创新不足
新能源汽车技术仍处于不断发 展和完善阶段，需要持续的技 术创新。
2024/3/28
28
未来发展趋势预测及建议
01 02 03 04 05
2024/3/28
提升续航里程 充电设施普及 电池回收利用 技术创新加速 政策扶持持续
长沙市在多条公交线路上投入运营电动公交车， 为市民提供更加环保、舒适的出行体验。
2024/3/28
24
网约车领域应用案例
2024/3/28
滴滴出行新能源汽车计划
滴滴出行与多家新能源汽车制造商合作，推动网约车领域的新能 源化进程。
曹操出行绿色出行战略
曹操出行积极布局新能源汽车市场，打造绿色、低碳的出行服务。
整车设计
根据市场需求和消费者偏好，进行新能源汽车的 整车设计。
生产制造
通过现代化的生产线和制造技术，实现新能源汽 车的批量生产。
质量控制
建立完善的质量控制体系，确保生产出的新能源 汽车符合相关标准和要求。
2024/3/28
17
下游充电设施建设与运营商
充电设施建设
包括公共充电桩、私人充电桩等不同类型的充电设施建设 。
电池储能系统
电动汽车使用大容量电池组储存电能，为电机驱动 系统提供能量。
能量回收系统
在制动或减速时，电动汽车可将部分能量回收并储 存到电池中，提高能源利用效率。
2024/3/28
8
混合动力汽车技术原理
80%
内燃机与电机协同工作
混合动力汽车同时搭载内燃机和 电机，两者协同工作以提供最佳 动力输出和燃油经济性。
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未来10年人口数量预测(亿人)——已考虑全面二孩政策
数据来源：国家统计局，中国社科院预测 6
2016年各国汽车千人保有量
数据来源：世界汽车工业协会 7
日本、美国千人保有量与人口密度
8
乘用车饱和水平和人口密度密切相关
美国大纽约地区人口密度水平(人/平方公里) 美国大纽约地区乘用车千人保有水平(辆)
24
从以上消费趋势可以看出，市场因素对新能源汽车发展的的推动作 用越来越大，可以判断新能源汽车将逐步完成由政策推动型向市场 推动型转变，新能源汽车大规模发展的条件逐步改善。
25
2.未来发展趋势
2.1 短期（2020年前）：预计2020年之前将继续保持快速增长
2020年新能源汽车市场规模及需求场景预测
人口总数，万人 人口密度，人/平方公里
腾冲
胡焕庸线，中国地理学家1935 年提出的划分人口密度的对比线
10
中国的总体人口密度和欧洲4国相当
世界各国人口密度(人/平方公里)
1,113
288
295
300
345
149
165
丹麦
法国
英国
意大利
中国
德国
日本
注：中国陆地面积人口密度只有143人/平方公里，但94%的人口主要集中在腾冲—黑河线以东43%的国土上，因此实际人口密度
30
特定领域直接干预
原有的领域随着电动车技术改进扩大比例：公交、城市物 流、环卫等专用、出租、租赁、政务用车、分时租赁
新的领域：特定领域、特定区域 如海南全省、城市中心区零排放、机场、旅游
消费者不满意点会有明显改善
31
但要大量启动用户自愿购买的市场，必须较大程度解决用户的痛点 （最大痛点是里程焦虑，进而导致对空调暖气和冷的不满）
32
33
这种转变，一方面是因为政策推动，另一方面是因为产品性能、性 价比在快速提升
34
电池成本在下降，基本可以弥补补贴政策退出带来的负面影响
数据来源：乘用车保险数，含进口乘用车，不含微客型MPV 2
汽车保有量、需求量的峰值水平预测要不要调整，达到峰值点的时 间是否会推迟？ 结论：我国汽车保有量、销售量峰值水平的判断没有改变，达到 峰值的时间可能会推迟
3
4
主要城市的千人保有量变化
5
中国人口庞大，受育龄人口下降及老龄化趋势的影响，未来人口增 长趋势放缓，预计十年后中国人口达到峰值
约300人/平方公里
11
共享：
机 器
谁 来 驾 驶 ？
人 私人
数据来源：普华永道
汽车行业发展趋势
自动驾驶 自动驾驶 私家车 共享汽车
人驾驶的 人驾驶的 私家车 共享汽车
谁来拥有？
共享
12
资料来源：普华永道 13
14
我国自动驾驶车需求潜力很大，但有个极大的制约因素：混合交通 问题
车与车混合 机动车与非机动混合
数据来源：2015注册数据，2018上险数据 22
第三，私人消费区域由限购城市向非限购城市转变 新能源汽车消费区域正在由限购城市向非限购城市扩展
数据来源：2010-2015年数据来源于公安部上牌数据库，2016-2018年数据来源于上险数据库 23
第四，私人消费形态由被动接受向主动选购转变 新能源汽车产品日渐丰富，消费者“无车可挑、被动接受”的局面 正逐渐向“主动挑选、自由选择”转变
18
二、新能源汽车发展趋势
1.新能源汽车最新发展态势 2.未来发展趋势
19
1.新能源汽车最新发展态势 在三大政策（补贴、牌照路权优惠、特定领域直接配置）作用下， 我国新能源汽车总量已经连续5年高速增长，同时在消费端出现了四 个积极的变化
中国新能源汽车销量及增速（国产+进口）
数据来源：乘联会，中国汽车工业协会，海关 20
第一，消费结构由乘商并重向乘用车为主转变 2009-2012年新能源汽车第一个推广示范期，乘用车和商用车最并 重发展；2013-2015年第二个示范期，及2016年以来，新能源乘用 车发展明显加速，目前已处于相对主体地位。
数据来源：乘联会、中汽协、海关 21
第二，消费主体由公共领域向私人购买转变 新能源汽车消费主体由公共领域/单位用户向私人购买转变
分时租赁
出租车（网约车）
公务用车
限购城市私人购买
非限购城市私人购买
公交车
物流车
专用车等其他
新能 源乘 用车 125
新能 源商 用车 55
26
新能源商用车市场 新能源商用车市场规模预测到2020年达到55万辆，主要集中在城 市公交、物流等领域
27
新能源乘用车市场 乘用车是新能源汽车市场的主体，在现有政策条件下预计2020年 市场规模125万辆，主要分布于分时租赁、出租、公务、私人购买 等领域
0~3k 3k~13k 13k~25k 25k~
0~200 200~400 400~600 600~800 800~
数据来源：美国统计局，2010年人口普查 9
中国人口密度为143人/平方公里，但94%的人口主要集中在腾冲— 黑河线以东43%的国土上，因此实际人口密度约300人/平方公里
黑河
中国分省人口总量和人口密度
28
如果双积分政策严格实施，为了满足双积分要求，2020年新能源 乘用车市场规模将达到180万辆，主要增长在分时租赁和非限购城 市私人购买领域
29
2.2 中期（2021——2025年） 补贴政策退出：产生很大负面影响
替代政策：双积分，从2019年开始实施。
牌照路权优惠继续
十九大提出的三大攻坚战之一：环保攻坚战力度加大，预计有 更多城市、更大力度优惠
此PPT下载后可自行编辑修改
国内新能源汽车发展
既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
目录CONTENTS
一、在当前汽车市场快速下滑背景下，对汽车市场长期趋 势的再评估
二、新能源汽车发展趋势 三、补贴政策退出后，新能源汽车的竞争格局与厂商应对 四、产业变化与优胜者
一、在当前汽车市场快速下滑背景下，对汽车市场长期趋势的再评估
混合交通问题将在很大长程度上影响L4级以上自动驾驶车的发展
15
经济： 成功跨越中等收入，顺畅进入高收入国家(地区)行列
数据来源：世界银行，OICA，国家信息中心 16
长期停留在中等收入国家，乘用车需求有很长一段时间陷入停滞
数据来源：世界银行，OICA，国家信息中心 17
未来： 外部环境：中美贸易摩擦 内部条件： 三大攻坚战 个人所得税调整 社保划转税务局征收（范围、比率）
数据来源：国家统计局，中国社科院预测 6
2016年各国汽车千人保有量
数据来源：世界汽车工业协会 7
日本、美国千人保有量与人口密度
8
乘用车饱和水平和人口密度密切相关
美国大纽约地区人口密度水平(人/平方公里) 美国大纽约地区乘用车千人保有水平(辆)
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从以上消费趋势可以看出，市场因素对新能源汽车发展的的推动作 用越来越大，可以判断新能源汽车将逐步完成由政策推动型向市场 推动型转变，新能源汽车大规模发展的条件逐步改善。
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2.未来发展趋势
2.1 短期（2020年前）：预计2020年之前将继续保持快速增长
2020年新能源汽车市场规模及需求场景预测
人口总数，万人 人口密度，人/平方公里
腾冲
胡焕庸线，中国地理学家1935 年提出的划分人口密度的对比线
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中国的总体人口密度和欧洲4国相当
世界各国人口密度(人/平方公里)
1,113
288
295
300
345
149
165
丹麦
法国
英国
意大利
中国
德国
日本
注：中国陆地面积人口密度只有143人/平方公里，但94%的人口主要集中在腾冲—黑河线以东43%的国土上，因此实际人口密度
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特定领域直接干预
原有的领域随着电动车技术改进扩大比例：公交、城市物 流、环卫等专用、出租、租赁、政务用车、分时租赁
新的领域：特定领域、特定区域 如海南全省、城市中心区零排放、机场、旅游
消费者不满意点会有明显改善
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但要大量启动用户自愿购买的市场，必须较大程度解决用户的痛点 （最大痛点是里程焦虑，进而导致对空调暖气和冷的不满）
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这种转变，一方面是因为政策推动，另一方面是因为产品性能、性 价比在快速提升
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电池成本在下降，基本可以弥补补贴政策退出带来的负面影响
数据来源：乘用车保险数，含进口乘用车，不含微客型MPV 2
汽车保有量、需求量的峰值水平预测要不要调整，达到峰值点的时 间是否会推迟？ 结论：我国汽车保有量、销售量峰值水平的判断没有改变，达到 峰值的时间可能会推迟
3
4
主要城市的千人保有量变化
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中国人口庞大，受育龄人口下降及老龄化趋势的影响，未来人口增 长趋势放缓，预计十年后中国人口达到峰值
约300人/平方公里
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共享：
机 器
谁 来 驾 驶 ？
人 私人
数据来源：普华永道
汽车行业发展趋势
自动驾驶 自动驾驶 私家车 共享汽车
人驾驶的 人驾驶的 私家车 共享汽车
谁来拥有？
共享
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资料来源：普华永道 13
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我国自动驾驶车需求潜力很大，但有个极大的制约因素：混合交通 问题
车与车混合 机动车与非机动混合
数据来源：2015注册数据，2018上险数据 22
第三，私人消费区域由限购城市向非限购城市转变 新能源汽车消费区域正在由限购城市向非限购城市扩展
数据来源：2010-2015年数据来源于公安部上牌数据库，2016-2018年数据来源于上险数据库 23
第四，私人消费形态由被动接受向主动选购转变 新能源汽车产品日渐丰富，消费者“无车可挑、被动接受”的局面 正逐渐向“主动挑选、自由选择”转变
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二、新能源汽车发展趋势
1.新能源汽车最新发展态势 2.未来发展趋势
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1.新能源汽车最新发展态势 在三大政策（补贴、牌照路权优惠、特定领域直接配置）作用下， 我国新能源汽车总量已经连续5年高速增长，同时在消费端出现了四 个积极的变化
中国新能源汽车销量及增速（国产+进口）
数据来源：乘联会，中国汽车工业协会，海关 20
第一，消费结构由乘商并重向乘用车为主转变 2009-2012年新能源汽车第一个推广示范期，乘用车和商用车最并 重发展；2013-2015年第二个示范期，及2016年以来，新能源乘用 车发展明显加速，目前已处于相对主体地位。
数据来源：乘联会、中汽协、海关 21
第二，消费主体由公共领域向私人购买转变 新能源汽车消费主体由公共领域/单位用户向私人购买转变
分时租赁
出租车（网约车）
公务用车
限购城市私人购买
非限购城市私人购买
公交车
物流车
专用车等其他
新能 源乘 用车 125
新能 源商 用车 55
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新能源商用车市场 新能源商用车市场规模预测到2020年达到55万辆，主要集中在城 市公交、物流等领域
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新能源乘用车市场 乘用车是新能源汽车市场的主体，在现有政策条件下预计2020年 市场规模125万辆，主要分布于分时租赁、出租、公务、私人购买 等领域
0~3k 3k~13k 13k~25k 25k~
0~200 200~400 400~600 600~800 800~
数据来源：美国统计局，2010年人口普查 9
中国人口密度为143人/平方公里，但94%的人口主要集中在腾冲— 黑河线以东43%的国土上，因此实际人口密度约300人/平方公里
黑河
中国分省人口总量和人口密度
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如果双积分政策严格实施，为了满足双积分要求，2020年新能源 乘用车市场规模将达到180万辆，主要增长在分时租赁和非限购城 市私人购买领域
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2.2 中期（2021——2025年） 补贴政策退出：产生很大负面影响
替代政策：双积分，从2019年开始实施。
牌照路权优惠继续
十九大提出的三大攻坚战之一：环保攻坚战力度加大，预计有 更多城市、更大力度优惠
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国内新能源汽车发展
既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
目录CONTENTS
一、在当前汽车市场快速下滑背景下，对汽车市场长期趋 势的再评估
二、新能源汽车发展趋势 三、补贴政策退出后，新能源汽车的竞争格局与厂商应对 四、产业变化与优胜者
一、在当前汽车市场快速下滑背景下，对汽车市场长期趋势的再评估
混合交通问题将在很大长程度上影响L4级以上自动驾驶车的发展
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经济： 成功跨越中等收入，顺畅进入高收入国家(地区)行列
数据来源：世界银行，OICA，国家信息中心 16
长期停留在中等收入国家，乘用车需求有很长一段时间陷入停滞
数据来源：世界银行，OICA，国家信息中心 17
未来： 外部环境：中美贸易摩擦 内部条件： 三大攻坚战 个人所得税调整 社保划转税务局征收（范围、比率）