连续梁支架midas计算书
midas曲梁计算书
上部结构纵向计算A匝道A0~A4联4X30m（8.8m宽）计算依据及标准如下：设计方提供的初步设计图纸及设计原则《公路工程技术标准》JTG B01—2003《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 025—86注：在设计方提供的施工图图纸中，该联中支点A1~A3处支座均为固定支座，经程序试算后应力及内力结果都与目标结果相差很远，也不符合一般连续梁支座常规布置形式，经调试支座布置形式后，建立此模型。
（一）主梁纵向计算1、计算内容根据设计方提供的主梁结构和预应力钢筋的设计图，按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的要求，对结构持久状况截面极限承载能力、正常使用极限状态的截面抗裂、挠度以及使用阶段构件的应力等内容进行了全面的验算。
2、计算模型纵向计算按杆系理论，采用midas civil 2006进行分析，将箱梁纵向作为平面梁单元进行离散；并考虑支座布置及荷载横向分配等因素，考虑满堂支架上现浇、张拉等施工过程。
1）离散模型计算模型结构离散图见下图所示，共78个节点，70个单元。
图10.4.1-1 结构离散图2）材料混凝土：主梁采用C50混凝土，弹性模量E＝3.45×104MPa，fck＝32.4MPa，ftk＝2.65 MPa，fcd＝22.4 MPa，ftd＝1.83 MPa。
普通钢筋：HRB335预应力钢束：采用Φj15.24钢绞线，弹性模量195000MPa，张拉控制应力0.75fpk＝0.75×1860＝1395MPa，松弛比0.035，孔道摩阻系数0.3，偏差系数0.0015，一端锚具回缩6mm。
3、计算参数1）恒载一期恒载：按构件实际截面计入，混凝土容重γ=26.25KN/m3（考虑5%的施工误差）；二期恒载（公路桥面桥面系）：沥青混凝土铺装厚度18cm，容重γ=25KN/m3，行车道宽8m；地袱栏杆每侧：单条每延米12.5KN/m；则：∑q=0.18X8x25+2x12.5=61KN/m横隔板：（厚50cm）Pt1：:6.8KN支座沉陷：按5mm考虑。
midas支架计算说明
模型计算简要说明
1.模型参数选取
模板支架高度为4.7m，立杆横距为0.6m，纵距为0.9m，立杆竖向步距为1.2m，顶板模板支撑小梁采用10×10cm方木，间距20cm；主梁采用48*3.5钢管支撑，模板采用1.5cm竹胶板。
支架宽度范围为12m，高4.7m，为简化计算，纵向取9m分析。
本模型为考虑剪刀撑，属于偏安全验算。
计算荷载钢筋混凝土容重为26KN/m3，厚度为1m，考虑各种不利因素及结构安全系数，放大系数取1.4。
施加均布荷载： q=26×1×1.4=36.4 KN/m2
计算模型
模型荷载添加立面图
2、模型计算结果如下
（1）支架底部反力
从计算结果可以看出，最小反力为5.1KN，最大反力为19.8KN。
（2）支架应力
中间一排支架应力
应力计算结果
从应力云图上可以看出，支架最大压应力为44Mpa，拉应力仅为5.2 Mpa，小于钢管支架的容许压应力205 Mpa。
MIDAS连续梁计算书
目录第1章设计原始资料 (1)1.1设计概况 (1)1.2技术标准 (1)1.3主要规 (1)第2章桥跨总体布置及结构尺寸拟定 (2)2.1尺寸拟定 (2)2.1.1 桥孔分跨 (2)2.1.2 截面形式 (2)2.1.3 梁高 (3)2.1.4 细部尺寸 (4)2.15 主要材料及材料性能 (6)2.2模型建立与分析 (7)2.2.1 计算模型 (8)第3章荷载力计算 (9)3.1荷载工况及荷载组合 (9)3.2作用效应计算 (10)3.2.1 永久作用计算 (10)3.3作用效应组合 (16)第4章预应力钢束的估算与布置 (20)4.1力筋估算 (20)4.1.1 计算原理 (20)4.1.2 预应力钢束的估算 (24)4.2预应力钢束的布置（具体布置图见图纸） (27)第5章预应力损失及有效应力的计算 (29)5.1预应力损失的计算 (29)5.1.1摩阻损失 (29)5.1.2. 锚具变形损失 (30)5.1.3. 混凝土的弹性压缩 (30)5.1.4.钢束松弛损失 (31)5.1.5.收缩徐变损失 (31)5.2有效预应力的计算 (32)第6章次力的计算 (33)6.1徐变次力的计算 (33)6.2预加力引起的次力 (33)第7章力组合 (35)7.1承载能力极限状态下的效应组合 (35)7.2正常使用极限状态下的效应组合 (38)第8章主梁截面验算 (41)8.1正截面抗弯承载力验算 (41)8.2持久状况正常使用极限状态应力验算 (44)8.2.1 正截面抗裂验算（法向拉应力） (44)8.2.2 斜截面抗裂验算（主拉应力） (46)8.2.3混凝土最大压应力验算 (49)8.2.4 预应力钢筋中的拉应力验算 (50)8.3挠度的验算 (51)小结 (53)第1章设计原始资料1.1 设计概况设计某预应力混凝土连续梁桥模型，标准跨径为35m+50m+35m。
施工方式采用满堂支架现浇，采用变截面连续箱梁。
迈达斯(midas)计算
潇湘路连续梁门洞调整后支架计算书1概述原《潇湘路（32+48+32）m连续梁施工方案》中，门洞条形基础中心间距为7.5米，现根据征迁人员反映，为满足门洞内机动车辆通行需求，需将条形基础中心间距调整至8.5米。
现对门洞结构体系进行计算，调整后门洞横断面如图1-1所示。
图1-1调整后门洞横断面图门洞纵断面不作改变如图1-2所示。
图1-2门洞总断面图门洞从上至下依次是：I40工字钢、双拼I40工字钢、Ф426*6钢管（内部灌C20素混凝土），各结构构件纵向布置均与原方案相同。
2主要材料力学性能（1）钢材为Q235钢，其主要力学性能取值如下：抗拉、抗压、抗弯强度:[ =125MpaQ235:[σ]=215Mpa, ]（2）混凝土采用C35混凝土，其主要力学性能取值如下：弹性模量：E=3.15×104N/mm2。
抗压强度设计值：f c=14.3N/mm2抗拉强度设计值：f t=1.43N/mm2（3）承台主筋采用HRB400级螺纹钢筋，其主要力学性能如下：抗拉强度设计值：f y=360N/mm2。
（4）箍筋采用HPB300级钢筋，其主要力学性能如下：抗拉强度设计值：f y=270N/mm23门洞结构计算3.1midas整体建模及荷载施加Midas整体模型如图3.1-1所示。
图3.1-1MIDAS整体模型图midas荷载加载横断面图如图3.1-2所示。
3.1-2荷载加载横断面图荷载加载纵断面如图3.1-3所示。
图3.1-3荷载加载纵断面图3.2整体受力分析整体模型受力分析如图5.2-1~5.2-3所示。
图5.2-1门洞整体位移等值线图5.2-2门洞整体组合应力云图图5.2-3门洞整体剪应力云图由模型分析可得，模型最大位移D=3.2mm＜[l/600]=14.1mm,组大组合应力σ=144.2Mpa＜[σ]=215Mpa，最大剪应力σ=21.6Mpa＜[σ]=125Mpa 门洞整体强度、刚度均满足要求。
连续梁支架midas计算书
11 1#、4#墩桩基偏压检算 .......................................................................................... 29 12 结论 .................................................................................................................... 32
2 计算依据
(1) 《公路桥涵施工技术规范》 （JTGT F50-2011） ； (2) 《公路桥涵设计通用规范》 （JTJ021-04） ； (3) 《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2010） ； (4) 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 （JGJ 166-2008） ； (5) 《钢结构设计规范》 （GB 50017-2003） ； (6) 《木结构设计规范》 （GB50005-2003） (7) 《建筑施工模板安全技术规范》 （JGJ162-2008） ； (8) 《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2011） (9) 《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTG D63-2007） (10) 《装配式公路钢桥制造》 （JT/T728-2008） (11) 《装配式公路钢桥多用途使用手册》
XX 大道 XX 线 现浇连续梁支架计算书
1 工程概况
XX 大道 XX 线 XX 桥位于 XX 镇与 XX 镇交界处，全桥孔跨布置为 1× 25+(33+56+33)+1 × 25 预 应 力砼 简支 箱 梁和预 应 力砼 现 浇箱 梁， 起点 桩 号 K10+311，终点桩号 K10+491，桥梁全长 180 米，桥宽 80 米，横向布置为分离 式四幅，每幅宽 20m，桥梁与道路正交，设计纵坡 1.5%，桥面横坡为双向 1.5%。 主桥为 33+56+33 连续梁，横跨 XX 河，主墩基础为Φ1800 桩承台基础，桥 墩为拱形 3 柱式墩，设计桩长 18m，墩高 10.78m～13.00m。上部结构为变截面 预应力混凝连续箱梁， 每幅箱梁为单箱四室结构， 箱梁顶宽 20m， 底宽 14.985m， 腹板厚度 70cm、45cm，中间 5m 范围内过渡，主墩处梁高 6m，跨中及边墩处梁 高 1.7m，成 3 次抛物线过渡，底板厚度由 70cm 按三次抛物线变化至跨中 24cm， 单幅现浇 C50 砼 2900m³。 地质情况：主桥跨 XX 河，河床砂卵石覆盖层较薄 30~50cm，砂卵石以下约 2.5m 厚强风化砂岩，承载力 300kPa；强风化砂岩以下为中风化砂岩，承载力 700kPa。
(完整版)Midas计算实例
中南大学2010年1月1。
概要 (1)2. 设置操作环境 (2)3. 定义材料和截面 (3)4. 建立结构模型 (7)5。
非预应力钢筋输入 (10)6。
输入荷载 (30)7. 定义施工阶段 (42)8。
输入移动荷载数据 (48)9. 运行结构分析 (52)10. 查看分析结果 (52)1. 概要本桥为80+2*112+2＊81+41六跨混凝土预应力连续梁桥。
图1。
分析模型桥梁概况及一般截面桥梁形式：六跨混凝土悬臂梁桥梁长度：L = 80+112+112+80+80+41m施工方法：悬臂施工T构部分，满堂支架施工边跨现浇段,边跨合龙时,中跨体系转换为简支单悬臂结构，拆除施工支架，然后施工中跨挂梁,挂梁与中跨主梁铰接,施工桥面铺装，并考虑1000天收缩徐变.预应力布置形式:T构部分配置顶板预应力，边跨配置底板预应力梁桥分析与设计的一般步骤1. 定义材料和截面2. 建立结构模型3. 输入非预应力钢筋4. 输入荷载①.恒荷载②.钢束特性和形状③.钢束预应力荷载5. 定义施工阶段6. 输入移动荷载数据①.选择移动荷载规范②.定义车道③.定义车辆④.移动荷载工况7. 运行结构分析8. 查看分析结果使用的材料❑混凝土主梁采用JTG04（RC)规范的C50混凝土，桥墩采用JTG04(RC）规范的C40混凝土❑钢材采用JTG04(S）规范，在数据库中选Strand1860荷载❑恒荷载自重，在程序中按自重输入,由程序自动计算❑预应力钢束(φ15.2 mm×31)截面面积: Au = 4340 mm2孔道直径: 130 mm钢筋松弛系数（开)，选择JTG04和0.3（低松弛)超张拉（开)预应力钢筋抗拉强度标准值(fpk)：1860N/mm^2预应力钢筋与管道壁的摩擦系数：0.25管道每米局部偏差对摩擦的影响系数：1。
5e—006（1/mm）锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值:开始点：6mm结束点：6mm张拉力：抗拉强度标准值的75%，张拉控制应力1395MPa❑徐变和收缩条件水泥种类系数（Bsc): 5 （5代表普通硅酸盐水泥)28天龄期混凝土立方体抗压强度标准值，即标号强度（fcu，f）：50N/mm^2t5天长期荷载作用时混凝土的材龄：=ot3天混凝土与大气接触时的材龄：=s相对湿度: %RH=70构件理论厚度：程序计算适用规范:中国规范(JTG D62-2004)徐变系数：程序计算混凝土收缩变形率: 程序计算2。
MIDAS检算现浇梁支架计算书3-1.1-整体模型
目录1 计算依据 (1)2 工程概况 (1)3 施工方案综述 (2)4 现浇支架计算 (2)4.1 支架设计 (2)4.2 设计参数及材料强度 (3)4.2.1 设计参数 (3)4.2.2 材料设计强度 (4)4.3 荷载分析 (4)4.3.1 荷载类型 (4)4.3.2 荷载组合 (4)4.3.3 箱梁混凝土自重 (5)4.3.4 模板自重 (6)4.3.5 分配梁12.6工字钢自重 (6)4.3.6 单片贝雷梁荷载统计 (6)4.4 建立模型计算分析 (6)4.4.1 模型单元 (6)4.4.2 边界条件 (7)4.4.3 模型荷载 (7)4.4.4 支架体系计算模型 (7)4.4.5 计算结果 (7)5 结论 (11)32.6m简支箱梁现浇支架计算书1 计算依据（1）连续梁相关施工图（2）《钢结构设计规范》GB50017-2003（3）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）（4）《桥梁临时结构设计》中国铁道出版社（5）《路桥施工计算手册》人民交通出版社（6）《装配式公路钢桥多用途使用手册》（7）Midas设计手册2 工程概况32m现浇简支梁全长32.6m，计算跨度31.1m，截面中心梁高3.05m，梁顶宽为12m，梁底宽5.5m，墩高9.85m，每片梁重836.8t。
箱梁正视图、断面图分别如图2.1.1所示。
图2.1.1 简支箱梁正视图图2.1.2 简支箱梁断面图3 施工方案综述简支梁现浇施工工序为施工准备→支架搭设→支架预压→调整模板→绑扎钢筋→安装内模→浇筑混凝土→养护→支架拆除，具体施工流程简图3.1.1所示。
施工准备测量放样支架搭设安装底模及外模支座安装支架预压沉降观测调整模板安装、绑扎钢筋安装内模测量中线及标高检查合格浇筑混凝土及预应力养护支架拆除图3.1.1 简支梁现浇流程图4 现浇支架计算4.1 支架设计现浇支架采用钢管柱+分配梁+贝雷梁结构体系，采用φ530x10钢管做受力支柱，单层贝雷片做受力纵梁。
迈达斯(midas)计算
潇湘路连续梁门洞调整后支架计算书1概述原《潇湘路（32+48+32）m连续梁施工方案》中，门洞条形基础中心间距为7.5米，现根据征迁人员反映，为满足门洞内机动车辆通行需求，需将条形基础中心间距调整至8.5米。
现对门洞结构体系进行计算，调整后门洞横断面如图1-1所示。
图1-1调整后门洞横断面图门洞纵断面不作改变如图1-2所示。
图1-2门洞总断面图门洞从上至下依次是：I40工字钢、双拼I40工字钢、Ф426*6钢管（内部灌C20素混凝土），各结构构件纵向布置均与原方案相同。
2主要材料力学性能（1）钢材为Q235钢，其主要力学性能取值如下：抗拉、抗压、抗弯强度:[ =125MpaQ235:[σ]=215Mpa, ]（2）混凝土采用C35混凝土，其主要力学性能取值如下：弹性模量：E=3.15×104N/mm2。
抗压强度设计值：f c=14.3N/mm2抗拉强度设计值：f t=1.43N/mm2（3）承台主筋采用HRB400级螺纹钢筋，其主要力学性能如下：抗拉强度设计值：f y=360N/mm2。
（4）箍筋采用HPB300级钢筋，其主要力学性能如下：抗拉强度设计值：f y=270N/mm23门洞结构计算3.1midas整体建模及荷载施加Midas整体模型如图3.1-1所示。
图3.1-1MIDAS整体模型图midas荷载加载横断面图如图3.1-2所示。
3.1-2荷载加载横断面图荷载加载纵断面如图3.1-3所示。
图3.1-3荷载加载纵断面图3.2整体受力分析整体模型受力分析如图5.2-1~5.2-3所示。
图5.2-1门洞整体位移等值线图5.2-2门洞整体组合应力云图图5.2-3门洞整体剪应力云图由模型分析可得，模型最大位移D=3.2mm＜[l/600]=14.1mm,组大组合应力σ=144.2Mpa＜[σ]=215Mpa，最大剪应力σ=21.6Mpa＜[σ]=125Mpa 门洞整体强度、刚度均满足要求。
48m连续梁支架计算书分析
48m连续梁支架计算书1、工程概况与检算依据1.1概况挂篮悬浇32m+48m+32m连续梁0#长6 m，重量314t，1#块长3m，重量104t，考虑挂篮拼装空间，0#块、1#块同时采用支架现浇。
1.2检算依据《钢结构设计规范》GB500017-2003《建筑结构荷载规范》MIDAS/CIVIL有限元软件2、托架检算2.1托架结构采用钢管支架（630×10mm），共计4根，其中靠近墩身2根为竖直立柱，远离墩身采用倾斜立柱（竖直角8°），钢管柱上设置横梁（2×I45a），横梁上铺纵梁（I25a），考虑横梁悬臂过长，在钢管柱上设置斜撑（2×[20）用于支撑横梁，钢管柱间设置剪刀撑（[10），考虑倾斜立柱的稳定性，设置拉杆（I25a）与竖直立柱连接，并锚固与墩身。
2.2荷载将0#、1#块荷载分为3个截面计算，即根部横隔板外截面（截面1），梁高开始变化处截面（截面2）和0#块端部截面（截面3）。
图1：0、1#块纵断面图2.2.1各截面混凝土自重2.2.1.1截面1图2：截面1图钢筋混凝土按2600kg/m3计算2.2.2其他荷载2.2.2.1模板体系（含底板模板支架）根据计算：P2=1.5kPa 2.2.2.2砼施工倾倒荷载按规范规定：P3=4.0 kPa2.2.2.3砼施工振捣荷载按规范规定：P4=2.0kPa2.2.2.4施工机具人员荷载按规范规定：P5=2.5kPa2.2.2.5考虑混凝土浇注不对称3t不平衡力和2t不平衡人群荷载。
2.3荷载组合按概率极限承载力计算即Sd(rgG;rqΣQ)=1.2SG+1.4SQ式中SQ：基本可变荷载产生的力学效应SG：永久荷载中结构重力产生的效应Sd：荷载效应函数rg：永久荷载结构重力的安全系数rq：基本可变荷载的安全系数强度满足的条件为：Sd(rgG;rqΣQ)≤rbRd式中rb：结构工作条件系数Rd：结构抗力系数各截面计算如下表表1表2452.4结构计算采用MIDAS/CIVIL软件进行计算2.4.1建模分析2.4.1.1边界条件弹性连接（刚性）：根据midas软件说明和弹性力学原理，各型钢之间采用焊接，由于没有立柱，墩等支撑，实际上各下部型钢对上部型钢之间是一个弹性支撑，从而形成一个弹性刚体，故而采用，弹性连接（刚性）；一般连接：钢管柱、牛腿根部采用焊接，杆件单元的各自由度都被限制，故而在这些焊接处采用固结。
连续梁满堂支架计算书
一、计算依据及参考资料1、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-99）2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、《钢结构设计规范》GB50017-20034、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术》JGJ 166-20085、铁四院设计图纸6、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005二、碗扣支架计算为了保障安全，计算采用MIDAS/Civil 软件建立整体模型计算和手工复核的方法。
1、荷载钢筋砼容重取26kN/m3；钢模板重量：双线32.7米单孔两侧模重80t ，底模8.5t ，内模为11t,共重100t ，则每延米按30.6kN/m ；方木容重为7.5kN/m³；施工荷载为2kN/㎡；倾倒砼产生的荷载为2kN/㎡，倾倒混凝土对侧模冲击产生的水平荷载取6.0kPa ；振捣砼产生的荷载取4kN/㎡。
2、碗扣支架钢管手工计算计算方法采用容许应力法，但考虑恒载的荷载系数为1.2，活载的分项系数为1.4。
（1）支架钢管轴向受力计算碗扣支架钢管断面为Φ48×3.5mm,其自由长度为m l 2.10=。
根据受压稳定原理进行承载力计算。
单根钢管回转半径：mm A I i 8.154414822=+==长细比：76/0==i l λ查表得:744.0=φ[][][]kN A P 51)4148(744.022=-⨯⨯==σπφσ即单根立杆在步距为1.2m 的条件下，最大允许承载力为51kN 。
实际计算容许的立杆轴向力采用30kN 。
因箱梁腹板处重量最大，碗扣支架立杆纵向间距60cm ，腹板下横向间距30cm ，水平步距120cm 。
按最不利的受力方式计算：单根立杆承受的重量为60cm×30cm 面积上的砼、模板、方木、施工荷载和振捣荷载以及自身的重量，其大小分别为：箱梁混凝土重：kN q 6.123.06.07.2261=⨯⨯⨯=底模模板重量：kN q 94.036.01/7.32/852=⨯=方木重量：kN q 7.1625.025.06.05.73=⨯⨯⨯⨯=施工荷载及振捣荷载：kN q 16.236.0)42(4=⨯+=作用在箱梁下方单根钢管上的总荷载：KN P KN P 30][3.214.116.22.1)7.194.06.12(==⨯+⨯++=＜（2）碗扣支架顶部方木的受力计算碗扣支架顶部的方木大小为15 cm×15 cm ，顺桥向放置，间距与支架立杆间距相同即0.6m,查《桥梁计算手册》得。
MIDAS-盖梁支架计算书
北引桥盖梁支架计算书一、工程简介新造珠江北引桥总长为826米，桥梁起点桩号为K5+427.4，终点桩号为K6+253.4；南引桥总长为396米，桥梁起点桩号为K7+011.4，终点桩号为K7+407.4。
桥墩中心线垂直桥梁中心线呈径向布置。
墩身基础采用钻孔灌注桩和分离式承台，分两幅桥分别设计。
北引桥桩基布置型式为：采用4根直径1.2m的钻孔灌注桩，桩间净距3.0m,承台为矩形，平面尺寸为5.2m×5.2m,承台厚2.5m。
北引桥墩身采用花瓶墩，墩底截面尺寸4.0m×2.0m，墩顶截面为6.5m×2.0m。
墩顶均设预应力盖梁。
盖梁横桥向布置图（单位：cm）二、参考资料1、设计院及相关部门提供的该项目相关技术资料2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）—人民交通出版社3、《钢结构设计手册》（第二版）——中国建筑工业出版社4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－86）5、《结构力学》——人民交通出版社6、《路桥施工计算手册》——人民交通出版社7、《实用土木工程手册》——人民交通出版社8、《公路桥涵设计通用规范》——（JTG D60－2004）9、《公路施工手册－桥涵》——人民交通出版社三、计算参数Q235钢材的允许应力：【σ】＝170MPaQ235钢材的允许剪应力：【τ】＝120MPaQ235钢材的弹性模量：E＝2.1×105Mpa45#钢：【τ】＝250MPa四、计算软件盖梁支架结构采用MIDAS进行整体建模验算。
五、计算内容一）支架结构图(单位：cm)二）计算模型三）荷载计算1、混凝土自重荷载（P1）：按照结构物高度进行计算，以压力荷载形式施加给支架悬臂段模板面板，由面板将荷载传递至悬臂段三角支撑架，进而传递至盖梁支架。
P1=h*γ其中：h—结构物对应计算点的高度；γ—混凝土容重，取25KN/m3；2、模板自重荷载（P2）：根据实际设计模板重量，取P2=1Kpa。
midas 连续梁计算书
第1章89#～92#预应力砼连续梁桥1.1结构设计简述本桥为27+27+现浇连续箱梁，断面型式为弧形边腹板大悬臂断面，根据道路总体布置要求，主梁上下行为整体断面，变宽度 -35m，单箱5室结构变截面。
箱梁顶板厚度为0.22m，底板厚度；支点范围腹板厚度，跨中范围腹板厚度0.4m。
主梁单侧悬臂长度为4.85m，箱梁悬臂端部厚度为0.2m，悬臂沿弧线一直延伸至主梁底板。
主梁两侧悬臂设置0.1m后浇带，与防撞护栏同期进行浇筑。
本桥平、立面构造及断面形式如图11.1.1和图所示。
图11.1.1 箱梁构造图图11.1.2 箱梁断面图纵向预应力采用φ高强度低松弛钢绞线(Ⅱ级)(GB/T5224-1995)，标准强度f=1860MPa。
中支点断面钢束布置如图11.1.3所示。
pk图11.1.3 中支点断面钢束布置图主要断面预应力钢束数量如下表截面位置边跨跨中中支点中跨跨中钢绞线（φ）束数363636墩横梁预应力采用采用φs15－19，单向张拉，如下图。
1.2主要材料1.2.1主要材料类型(1) 混凝土：主梁采用C50砼；(2) 普通钢筋：R235、HRB335钢筋；(3) 预应力体系：采用φ高强度低松弛钢绞线(Ⅱ级)(GB/T5224-1995)，标准f=1860MPa；预应力锚具采用符合GB/T14370-2002《预应力筋锚具、夹具强度pk和连接器》中Ⅰ类要求的优质锚具；波纹管采用符合JT/T529-2004标准的塑料波纹管。
1.2.2主要材料用量指标本桥上部结构主要材料用量指标如表11.2.2-1所示，表中材料指标均为每平米桥面的用量。
表11.2.2-1 上部结构主要材料指标材料全桥用量用量指标单位用量单位用量指标混凝土（C50）m3m3/m2预应力钢绞线t kg/m2普通钢筋t kg/m21.3结构计算分析1.3.1计算模型结构计算模型如下图所示。
图11.3.1-1 结构模型图有效分布宽度0.50.60.70.80.912.255.49.612.916.819.523.2273.834.337.14.94447.551.155.158.662.565.168.972.776.179.4坐标Iyy系数图11.3.1-2 箱梁抗弯刚度折减系数示意图1.3.2支座反力计算本桥各桥墩均设三支座。
连续梁现浇段计算书
连续梁现浇段计算书绕阳河80+128+80m连续梁悬臂浇注施工现浇段支架计算书一. 荷载1 .现浇箱梁自重所产生的荷载：①钢筋混凝土按2600kg/m3计算，②单侧翼缘板混凝土线性荷载为：py0=1.274*2.6*10=33.124kN/mpy1=33.12kN/m③单侧腹板处混凝土线荷载为：pf0=(5.5483+4.5312)/2*2.6*10=131.0335kN/m pf1=131.03kN/m④单侧底板和顶板混凝土线荷载为：pd0=(3.06+2.0403)/2*26*=66.3039kN/mpd1=66.3N/m.⑤现浇段悬出墩顶混凝土的总量为：p=（33.12+131.03+66.3）*2*14.7=6775.23kN 2.模板体系荷载按规范规定：P2=0.75kPa3.砼施工倾倒荷载按规范规定：P3=4.0 kPa4.砼施工振捣荷载按规范规定：P4=2.0kPa5.施工机具人员荷载按规范规定：P5=2.5kPa二、线形荷载分布计算采用工字钢进行支撑。
下面对支架进行有限元计算1、按概率极限承载力计算即Sd(rgG;rqΣQ)=1.2SG+1.4SQ式中SQ：基本可变荷载产生的力学效应SG：永久荷载中结构重力产生的效应Sd：荷载效应函数rg：永久荷载结构重力的安全系数rq：基本可变荷载的安全系数强度满足的条件为：Sd(rgG;rqΣQ)≤rbRd式中rb：结构工作条件系数Rd：结构抗力系数Sd(rgG;rqΣQ)=1.2SG+1.4SQ=1.2*6775.23+1.2*0.75*14*14.7+1.4*（4+2+2.4）*14*14.7 =10735.7kN2.支架布置及相关荷载顺桥向共14.7m长。
横桥向共布置25根工字钢，横向布置为：（3*0.6+4*0.3+5*0.45+0.5+5*0.45+4*0.3+3*0.6）m。
其中单侧腹板处布置4根，间距0.3m，底板下布置11根，间距0.45m，单侧翼缘板布置3根，间距0.6m。
MIDAS-盖梁支架计算书
MIDAS-盖梁支架计算书广州新洲至化龙快速路工程D4合同段北引桥盖梁支架计算书北引桥盖梁支架计算书一、工程简介新造珠江北引桥总长为826米～桥梁起点桩号为K5+427.4～终点桩号为K6+253.4,南引桥总长为396米～桥梁起点桩号为K7+011.4～终点桩号为K7+407.4。
桥墩中心线垂直桥梁中心线呈径向布置。
墩身基础采用钻孔灌注桩和分离式承台～分两幅桥分别设计。
北引桥桩基布置型式为:采用4根直径1.2m的钻孔灌注桩～桩间净距3.0m,承台为矩形～平面尺寸为5.2m×5.2m,承台厚2.5m。
北引桥墩身采用花瓶墩～墩底截面尺寸4.0m×2.0m～墩顶截面为6.5m×2.0m。
墩顶均设预应力盖梁。
桥中心线盖梁横桥向布置图 ,单位:cm,二、参考资料1、设计院及相关部门提供的该项目相关技术资料2、《公路桥涵施工技术规范》,JTJ041-2000,—人民交通出版社3、《钢结构设计手册》,第二版,——中国建筑工业出版社4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》,JTJ025,86,5、《结构力学》——人民交通出版社6、《路桥施工计算手册》——人民交通出版社- 1 -广州新洲至化龙快速路工程D4合同段北引桥盖梁支架计算书7、《实用土木工程手册》——人民交通出版社8、《公路桥涵设计通用规范》——,JTG D60,2004,9、《公路施工手册,桥涵》——人民交通出版社三、计算参数Q235钢材的允许应力:【σ】,170MPaQ235钢材的允许剪应力:【τ】,120MPa5Q235钢材的弹性模量:E,2.1×10Mpa45#钢:【τ】,250MPa四、计算软件盖梁支架结构采用MIDAS进行整体建模验算。
五、计算内容一,支架结构图 (单位:cm)二,计算模型- 2 -广州新洲至化龙快速路工程D4合同段北引桥盖梁支架计算书三,荷载计算1、混凝土自重荷载,P1,:按照结构物高度进行计算～以压力荷载形式施加给支架悬臂段模板面板～由面板将荷载传递至悬臂段三角支撑架～进而传递至盖梁支架。
(37 64 37)m连续梁支架计算书讲解
目录1．工程概况 (3)3．计算依据 (7)4.计算理论及方法 (7)5.计算参数 (7)5.1.设计荷载 (7)5.1.1.恒载 (7)5.1.2.活载 (8)5.2.荷载组合 (8)6.计算过程及计算结果分析 (8)6.1. 底模15mm厚的竹胶面板计算 (8)6.2.底模面板下小楞10cm×10cm方木计算 (9)6.2.1. 0号段-3号段面板下小楞10cm×10cm方木计算 (9)6.2.2. 4号段-边跨现浇段面板下小楞10cm×10cm方木计算 (11)6.3.底模下大楞计算 (13)6.3.1. 0号-3号段底模下大楞10cm×10cm方木计算 (13)6.3.2. 4号段-边跨现浇段底模下大楞10cm×10cm方木计算 (16)6.4.碗扣支架立杆稳定性计算 (19)6.5. C20混凝土硬化层基础计算 (19)6.6.地基承载力 (20)6.7.钢管贝雷梁支架计算 (20)6.7.1.贝雷梁顶横向I10分配梁计算 (20)6.7.2. 贝雷片纵梁计算 (23)6.7.3.双I36a横梁及φ530*8mm钢管柱计算 (26)6.7.4. φ530*8mm螺旋钢管稳定性计算 (31)6.7.5. 支架条形基础计算 (31)7.侧模计算 (32)7.1.侧压力及压头高度 (32)7.2.侧模面板计算 (33)7. 3.侧模面板后10cm×10cm方木小愣计算 (34)7.4.侧模外侧横向双根φ48×3.5大愣计算 (34)7. 5.拉杆计算 (35)1．工程概况CGZQSG-1标大渡河特大桥134号-137号墩（37+64+37）m连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长139.5m，中跨中部10m梁段和边跨端部10.75m梁段为等高梁段，端部梁高3.2m；中墩处梁高6.0m，其余梁段梁底下缘按第二次抛物线Y=3.2+2.8*X2/242 (m)变化，其中以6号、24号、27号、45号截面顶板顶为原点，X=0-24（m）。
MIDAS连续梁计算书
MIDAS连续梁计算书⽬录第1章设计原始资料 (1)1.1设计概况 (1)1.2技术标准 (1)1.3主要规范 (1)第2章桥跨总体布置及结构尺⼨拟定 (2)2.1尺⼨拟定 (2)2.1.1 桥孔分跨 (2)2.1.2 截⾯形式 (2)2.1.3 梁⾼ (3)2.1.4 细部尺⼨ (4)2.15 主要材料及材料性能 (6)2.2模型建⽴与分析 (7)2.2.1 计算模型 (8)第3章荷载内⼒计算 (9)3.1荷载⼯况及荷载组合 (9)3.2作⽤效应计算 (10)3.2.1 永久作⽤计算 (10)3.3作⽤效应组合 (16)第4章预应⼒钢束的估算与布置 (20)4.1⼒筋估算 (20)4.1.1 计算原理 (20)4.1.2 预应⼒钢束的估算 (24)4.2预应⼒钢束的布置（具体布置图见图纸） (27)第5章预应⼒损失及有效应⼒的计算 (29)5.1预应⼒损失的计算 (29)5.1.1摩阻损失 (29)5.1.2. 锚具变形损失 (30)5.1.3. 混凝⼟的弹性压缩 (30)5.1.4.钢束松弛损失 (31)5.1.5.收缩徐变损失 (31)5.2有效预应⼒的计算 (32)第6章次内⼒的计算 (33)6.1徐变次内⼒的计算 (33)6.2预加⼒引起的次内⼒ (33)第7章内⼒组合 (35)7.1承载能⼒极限状态下的效应组合 (35)7.2正常使⽤极限状态下的效应组合 (37)第8章主梁截⾯验算 (41)8.1正截⾯抗弯承载⼒验算 (41)8.2持久状况正常使⽤极限状态应⼒验算 (44)8.2.1 正截⾯抗裂验算（法向拉应⼒） (44)8.2.2 斜截⾯抗裂验算（主拉应⼒） (46)8.2.3混凝⼟最⼤压应⼒验算 (49)8.2.4 预应⼒钢筋中的拉应⼒验算 (50)8.3挠度的验算 (51)⼩结 (53)第1章设计原始资料1.1 设计概况设计某预应⼒混凝⼟连续梁桥模型，标准跨径为35m+50m+35m。
迈达斯支架模板计算书模板
目录1概述 (1)1.1设计依据 (1)1.2工程概况 (1)1.3支架布置 (1)1.4材料参数 (2)1.5变形控制 (3)2荷载计算 (3)2.1自重荷载 (3)2.2风荷载 (3)2.3其他荷载 (3)2.4荷载工况 (3)2.5荷载组合 (3)3结构计算 (5)3.1边界条件 (5)3.2 主要荷载加载 (6)4结论 (13)1概述1.1设计依据（3）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205‐2001）（5）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）（6）《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)（7）《钢结构设计标准》GB 50017-2017；（8）《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018；（9）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）（10）《砼结构设计规范》（GB50010-2010）（11）建筑结构静力计算实用手册(第二版)（中国建筑工业出版社/2014）（12）《装配式公路钢桥多用途使用手册》（人民交通出版社/2004）1.2工程概况三江互通收费站—收费大棚工程均采用钢筋混凝土框架结构；筑结构的安全等级：二级。
建筑抗震设防类别：丙类。
框架抗震等级：三级(大于18米跨的框架抗震等级为二级)；建筑物耐火等级：二级。
耐火极限：柱2.5h，梁1.5h，楼板1.0h。
1.3支架布置设计支架立柱基础采用混凝土条形基础，预埋锚固钢筋或钢板；支架结构自下而上依次采用直径530mm*10mm钢管立柱，立柱之间采用20a槽钢剪刀撑增强稳定性；立柱顶满焊2I 36a分配梁，分配梁上设置双层321型贝雷梁，贝雷梁上部主梁采用10#槽钢间距45cm，次梁布设10#槽钢间距25cm。
图1.3-1支架平面图图1.3-1支架纵断面图图1.3-2 支架横断面图1.4材料参数各材料参数见下表表1.4-1 支架材料参数表主要受力构件<L/400。
midas标准满堂支架计算书1
1编制依据⑴“XX桥”相关施工图纸；⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTG/ F50-2011）；⑶《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；⑷《木结构设计规范》（GB50005－2003）；⑸《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；⑹《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)；⑺《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)；⑻《路桥施工计算手册》（人民交通出版社2001.5）；⑼《Midas Civil 2012 有限元分析软件》；⑽《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）。
2工程概况项目工程概况现浇梁概况（文字+梁截面构造图）3支架布置形式支架正面、侧面、平面布置图。
翼板下横向设置100mm×100mm的方木，轴间距600mm；纵向设置150×150mm的方木，轴间距600mm；碗扣式支架横向间距600mm，纵向间距900mm，横杆水平步距1200mm。
底腹板下横向设置100mm×100mm的方木，轴间距400mm；纵向设置150×150mm的方木，腹板区间距600mm，顶底板区间距900mm；碗扣式支架纵向间距900mm，腹板区横向间距600mm，顶底板区横向间距900mm，横杆水平步距1200mm。
基础采用60cm厚C20素混凝土+30cm厚37灰土换填压实。
所有模板均为15mm厚优质竹胶板。
满堂支架其余布置，如天杆、扫地杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑等参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)。
4设计参数及材料强度4.1 设计参数表4.1-1 材料设计参数表4.2 材料设计强度表4.2-1 钢材设计强度值（N/mm2）5荷载取值及荷载组合5.1荷载类型①模板、背带自重②新浇筑混凝土自重（取26kN/m3）③施工人员、材料及机具等施工荷载（2.5kPa）④倾倒混凝土产生的冲击荷载（2kPa）⑤振捣混凝土产生的荷载（2kPa）⑥新浇筑混凝土对侧面模板的压力标准值混凝土侧压力按下列两公式计算，并取其中的较小者：F = 0.22γc t0β1β2V(5.1-1)F = γc H (5.1-2)式中：F──新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kPa)；h──为有效压头高度(m)；υ──混凝土的浇筑速度(m/h)，可按实测确定(暂定为2m/h)；t0──新浇混凝土的初凝时间(h)，可按实测确定(暂定为6小时),当缺乏试验资料时，可采用t0=200/（T+15）计算；T──混凝土的温度（℃）；γc──混凝土的容重(kN/m3)；β1──外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0，掺缓凝作用的2.8外加剂时取1.2；β2──混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；50～90mm时，取1.0；110～150mm时，取1.15。
【精品】现浇箱梁支架计算书-(midas计算稳定性)概要
现浇箱梁支架计算书-(m i d a s计算稳定性)概要温州龙港大桥改建工程满堂支架法现浇箱梁设计计算书计算：复核：审核：中铁上海工程局温州龙港大桥改建工程项目经理部2015年12月30日目录1 编制依据、原则及范围 ···························································································· - 1 -1.1 编制依据················································································································- 1 -1.2 编制原则················································································································- 1 -1.3 编制范围················································································································- 1 -2 设计构造 ··················································································································· - 2 -2.1 现浇连续箱梁设计构造 ························································································- 2 -2.2 支架体系主要构造································································································- 2 -3 满堂支架体系设计参数取值····················································································· - 7 -3.1 荷载组合················································································································- 8 -3.2 强度、刚度标准····································································································- 8 -3.3 材料力学参数········································································································- 8 -4 计算··························································································································· - 9 -4.1 模板计算················································································································- 9 -4.2 模板下上层方木计算··························································································- 10 -4.3 顶托上纵向方木计算··························································································- 11 -4.4 碗扣支架计算······································································································- 13 -4.5 地基承载力计算··································································································- 16 -温州龙港大桥改建工程现浇连续梁模板支架计算书1 编制依据、原则及范围1.1 编制依据1.1.1 设计文件（1）《温州龙港大桥改建工程两阶段施工图设计》（2013年8月）。
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算： 核： 核：
XX 公司 XX 大道 XX 线 XX 项目部 XX 年 XX 月
目 录
1 工程概况 ................................................................................................................... 3 2 计算依据 ................................................................................................................... 3 3 方案介绍 ................................................................................................................... 4 4 材料规格 ................................................................................................................... 5 5 模型建立 ................................................................................................................... 6 5.1 模型简化 ........................................................................................................ 6 5.2 荷载计算 ........................................................................................................ 6 6 模板检算 ................................................................................................................. 10 6.1 模板竹胶板检算 .......................................................................................... 10 6.2 肋木验算 ...................................................................................................... 11 6.3 顶托方木检算 .............................................................................................. 12 6.4 箱梁侧模对拉杆检算................................................................................... 13 7 钢材检算 ................................................................................................................. 14 7.1 荷载组合 ...................................................................................................... 14 7.2 脚手架钢管检算 .......................................................................................... 15 7.3 I16 分配梁检算 ............................................................................................ 17 7.4 贝雷梁检算 .................................................................................................. 17 7.5 横垫梁检算 .................................................................................................. 20 7.6 钢管立柱检算 .............................................................................................. 21 7.7 连接系及斜撑检算 ...................................................................................... 24 8 柱底扩大基础检算 .................................................................................................. 24 9 钢筋砼桩基检算 ...................................................................................................... 26 10 肋板处支架检算................................................................................................. 27 10.1 竹胶板及小肋木检算.................................................................................. 27 10.2 10.3 10.3 I16 工字钢分配梁检算 ............................................................................. 27 I45 工字钢横垫梁检算 ............................................................................. 28 钢管桩检算 ............................................................................................... 29