预制场工程施工组织设计方案
预制梁场建设方案
目录一、工程概况 2二、预制场建设 31、预制梁场总体规划 32、场地平整硬化及台座布置 33、预制梁场临时排水系统 44、具体要求及保证质量措施 45、预制梁场养护系统 4三、预制梁场资源配置 8四、预制梁的模板及爬梯 8五、钢筋、钢绞线棚 9六、安全文明施工 91、安全保证措施 92、文明施工措施 12七、预制场建设计划安排情况 13八、预制场附图 13一、工程概况本合同段桥梁共计大桥944m/4座，分别为二道河大桥、八台子顺河大桥、八台子大桥、平台子大桥，中桥162m/2座，分别为槽碾地中桥、杨树沟门中桥，分离式立交81m/1座，为京通分离立交，互通区桥梁三座，分别为K31+593跨线桥、A匝道桥、E匝道桥。
本合同段预制梁片为后张法预应力砼T梁和后张法预应力箱梁相结合,其中30米预制T梁303片,25米预制T梁228片，25米预制箱梁176片，混凝土总方量约为19852m3,各桥的数量具体如下表:2、预制场建设1、预制梁场总体规划根据总体施工组织设计计划安排，本标段共设2个预制梁场，分别负责T梁及箱梁的生产任务。
1#梁场生产任务及占地面积1#预制场位于隆化互通A匝道左侧耕地上，占地面积约17000m2 ,负责槽碾地中桥、京通分离式立交、杨树沟门中桥、伊逊河1#大桥、伊逊河2#大桥、E匝道桥的T梁预制，共计30米T梁303个，25米T梁108片，拟定的制梁顺序为从大桩号方向向小桩号方向预制，即伊逊河2#桥 E匝道桥伊逊河1#桥杨树沟门中桥京通分离立交槽碾地中桥.2#梁场生产任务及占地面积2#预制场位于隆化服务区主线上，占地面积约19000m2 ,负责二道河大桥、八台子顺河大桥、八台子大桥的T梁及箱梁预制工作，共计25米T梁120片，25米箱梁176片，拟定的制梁顺序为从大桩号方向向小桩号方向预制，即八台子大桥八台子顺河大桥二道河大桥。
2、场地平整硬化及台座布置2.1、两处预制梁场位置场地均比较宽阔,经适当平整和碾压处理后即可进行梁场建设，非常有利于轨道的安装及龙门吊的行走，待平整场地到位后，全面对梁场范围进行一次冲碾，冲碾后，用平地机刮平，压路机碾压后方可开始开挖台座基础土方。
施工组织设计方案(预制板梯形渠道)
第七章施工组织设计7.1施工条件7.1.1工程条件⒈地理位置、交通运输及场地利用条件**干渠工程地处---流域山前冲洪积平原地带、+++市辖区范围内，从---第三分水枢纽引水，途经123农场、456乡、789乡、9877林场、**牧场到达**农场，在**农场跨---后投入普米干渠。
干渠施工地有+++市至123农场和+++市至**地区的公路穿过，对外交通方便。
加之+++市是12345678自治州首府，也是123重要的交通枢纽和最大的物资集散地，可作为工程对外物资转运站，交通运输条件优越。
部分地段应修筑与对外交通道路相连的临时土路或碎石路，以方便运输施工材料和施工设备。
施工场地内也多有便道相通，但有些工程段需新建或扩建、整修部分简易土路以方便施工运输。
沿**干渠两侧分布有耕地、荒漠、胡杨林。
总体上看，工程仅侵占了少量的农田、草场和林地，而绝大部分的施工段点场地开阔，是未被利用的国有土地。
⒉材料及水电供应条件⑴建筑材料的供应按天然建筑材料“就地取材”的原则，施工中所需的天然料及人工料可就近选定料场采集或采购。
水泥、钢材和预制砼板可从+++市购进，砂、石、土料、戈壁料可从+++市附近的料场采集或购进，片石须从+++市购进。
**干渠首段距+++市30km多，末段距+++市50~60km左右，材料的运输较为方便。
⑵水源、电源情况及提供修配加工的能力**干渠工程施工中所需的施工用水可就近从---引取，在施工段点需修建蓄水池。
施工人员生活用水可打临时的抽水机井并设小型水泵，施工完毕后，应废弃并恢复地表。
**干渠施工用电全部采用自备柴油发电机供应。
**干渠工程位于+++市城郊，施工中机械修配与加工便利。
初拟在123农场或**地区距离干渠较近的施工点设置一个定点机械修配站，渠线每10km设一个移动机修队，负责机械设备的小修及日常保养，机械设备的大修及零配件的加工考虑可在+++市进行。
汽车保养站可与机械修配站合并设置。
预制梁场建设施工方案(DOC43页)
目录一、工程概况31.1 工程简介31.2 自然条件51.3 施工条件5二、编制依据6三、施工计划63.1工程进度目标63.2平安目标73.3职业安康与环保目标73.4管理组织机构8四、梁场建立84.1 制梁区94.2 存梁区114.3钢筋加工场134.4龙门吊安装164.4.龙门吊运行164.5空载试验174.6电力线路与养生184.7场地排水系统布置194.8劳务队伍驻地194.9 文明施工22五、平安保障措施225.1 组织机构设置225.2 平安保证体系245.3 平安奖罚措施275.4 技术保障措施275.5 平安施工具体要求285.6 治安保卫措施295.7 应急救援预案29六、其他保证措施336.1组织保证措施346.2统一思想，提高认识356.3对于梁场施工中粉尘污染356.4噪音污染防治356.5办公与生活区356.6加强制度措施的落实35七、劳动力计划367.1专职平安生产管理人员367.2 拟投入的劳动力36八、附件图纸37一、工程概况1.1 工程简介香丽高速公路是国家高速公路网的重要组成局部，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是##通边、进藏的重要通道。
本标段路线位于##省西北部、青藏高原南东缘横断山脉的北段，属构造剥蚀高##、构造侵蚀高山区，地势总体北西高南东低，山川并列，玉龙、哈巴两大雪山耸立于金沙江两岸，构成了高山峡谷相间的壮丽景观。
高、##上部气候寒冷，年积雪时间较长，局部发育古冰川地貌。
本标段位于冲江河河谷段虎跳峡一带，构造侵蚀、剥蚀中高山地貌，沟谷深切，河谷狭窄，多呈“V〞型，峡谷两岸多有坡崩积裙，滑坡、崩塌发育，岩层以二叠系玄武岩～三叠系千枚岩、板岩为主，该地层对路堑边坡的稳定性影响较突出。
K68+010上补洛大桥位于香格里拉至##高速公路第八合同段，为跨越山谷而设，是本合同段的控制性工程之一。
该段位于别离式的路线段，单幅桥宽为12米，左幅桥跨布置为：〔2×29〕米连续T梁+〔83+150+83〕米连续刚构+〔2×25.8〕米连续T梁，桥长〔不含桥台〕为425.6m。
预制构件施工方案
预制构件施工方案一、编制根据1、《xxx有限企业码头工程施工图》；2、《xxx有限企业码头工程施工组织设计》；3、《水运工程质量检查原则》JTS257-2023、《水运工程混凝土施工规范》JTJ202-2023。
二、工程概况本工程码头平台长300m，宽18m，共分4段，每段长度75m。
码头构造型式为高桩梁板式构造，平台共32个排架，排架间距10m（每伸缩缝两侧排架间距5m）。
本工程预制构件除预应力轨道梁我司松门预制厂预制外，其他预制构件均在施工现场临时预制场预制。
本工程现场预制构件包括码头平台预制纵梁、面板、靠船构件和水平撑。
重要施工图：（1）水工09-01～07（预制纵梁构造图）；（2）水工10-01～04（预制轨道梁构造图）；（3）水工11-01～05（预制面板构造图）；（4）水工13-01～02（预制靠船构件及水平撑构造图）。
重要工程量：主要工程量表1、施工管理人员项目经理：项目总工：安全员：质检员：施工员：材料员：2、施工班组班长：工人：20名四、重要设备表五、重要材料进场计划本工程材料由企业物资部门采购，原则上保证不因材料衔接不上而窝工、停工。
同步，为保证工程旳零星材料供应，配置一辆皮卡车，采购专用。
六、进度计划本工程预制构件计划于2023年03月18日开始。
构件预制分4段计划，每段长度75m。
第一段为25～32排架，第二段为17～24排架，第三段为9～16排架，第四段为1～8排架。
预制频率：纵梁4根/3天、靠船构件2件/1天、面板4块/1天、轨道梁4根/3天、水平撑2根/1天。
七、预制构件施工技术管理与工艺措施（一）预制纵梁码头纵梁包括中纵梁和前后边梁，预制纵梁数量共112件，砼共1160方。
1、工艺流程：施工备料铺底膜绑扎装设钢筋骨架安装侧模（预留孔、预埋件）浇筑砼养护（堆放）2、底胎模预制场地采用回填块石，用12t压路机进行压实后进行场地平整，在进行铺设钢构造底胎模。
3、钢筋绑扎在绑扎钢筋前，对钢筋进场必须检查，经查验产品合格证等质量保证文献后，取样试验合格后方可使用。
预制标施工组织设计
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工组织设计工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日第一章编制依据及说明1.1编制依据（1）滁州至淮南高速公路定远至长丰段混凝土小型预制构件集中预制工程施工招标文件；（2）滁州至淮南高速公路定远至长丰段装配式涵洞预制、中分带护栏施工图设计文件；（3）滁州至淮南高速公路定远至长丰段混凝土小型预制构件标合同文件；（4）《公路桥涵施工技术规范》；（5）《公路工程质量检验评定标准》；（6）《公路工程岩石试验规程》；（7）《公路工程集料试验规程》；（8）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》；（9）我单位在类似工程的施工经验及本单位针对本项目的资源投入。
1.2编制原则为确保优质、安全、按期完成本标段的施工任务，针对本工程的特点，结合本单位类似工程的施工经验，在满足合同文件要求的前提下进行编制。
力争达到“技术先进、方案可行、工期提前、效益最大”的目标，以期满足业主对该项目的要求，制定施工组织设计编制原则如下：1.2.1根据工程的实际情况，围绕重点工程项目（构件预制、构件存放），周密部署，合理安排施工程序，采用流水作业及均衡施工方法，运用科学的施工管理技术控制施工进度，保证施工工期。
1.2.2制定切实可行的施工方案、创优规划、质量保证措施，选择先进、成熟的施工工艺，采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学的配备在施工现场，充分发挥设备的生产力，确保工程质量。
1.2.3采用先进的施工管理技术，配备与工程相适应的专业施工班组，按业主的要求组织专业化施工。
1.2.4合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
1.2.5安全、文明的组织施工，尽量减少施工对周边环境的破坏和影响，搞好环境保护。
1.2.6坚持实事求是的原则，科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、安全、高效地完成建设项目。
1.2.7坚持项目管理的原则。
预制桩工程施工组织设计方案
预制桩工程施工组织设计方案一、工程概况本项目是XX工程中的预制桩工程，建设地点位于XX，预制桩数量共有XXX根，桩长XX米，桩径XX毫米。
本工程施工环境较复杂，现场周边野外规划面积，通过配合农村产业创新发展项目，实现了本工程的前期拆除及测量。
二、施工组织2.1 总体安排（1）由总包单位负责本项目所有工程的安排，建立工程管理机构进行管理。
（2）实行工程总承包制度，主要分为两个部分，即预制桩制作与桩基施工。
（3）采取分期分批施工的方式，具体分为预制桩制作、运输入库、基础施工、主体结构阶段。
2.2 项目管理（1）建立项目管理小组，负责制定安全技术技术措施，对安全生产进行监控及工程进度和质量进行检查。
（2）严格按照现行《建筑施工项目安全生产许可证管理办法》和《建筑施工安全生产管理办法》规定，申请取得施工项目安全生产许可证。
（3）根据现场实际情况定期组织全场安全大排查，保障安全生产，保证施工工程的有序推进。
2.3 施工措施（1）桩身制作：桩身原材料应符合《混凝土结构工程施工质量验收标准》的要求，制作过程中应按照必要工序进行验收；混凝土强度等级应不低于C30按IC指针混凝土强度等级的要求，同时避免内部不均、孔洞和裂纹等问题。
（2）桩基施工：在桩基施工期间，首先对桩位进行围护，同时保障施工场地保洁，防止混合口质量受到误操作的影响。
（3）现场拼接组合的预制桩：先悬吊安装第一根预制桩，然后在预制桩内部预埋的连接装置上安装下根预制桩，此时应检查连接装置的安装质量。
2.4 质量监督（1）严格按照《建筑混凝土强度等级、控制受检标准和判定规则》中的规定进行检测。
（2）优化足够的质量监测设备以确保材料符合质量标准，保证了施工质量得到有力保障。
（3）对施工难以验收的关键部位进行日常监管，并实行三级检查制度。
避免质量上的事故和重大事故的发生。
三、安全措施（1）确保施工现场的安全环境，利用围挡物和安全网将施工现场隔离开来。
（2）施工现场管理应按照建筑法律法规，符合安全施工的管理要求。
预制块施工方案
（3）设置安全警示标志，确保施工现场安全。
四、施工工艺及流程
1.预制块制作
（1）严格按照设计图纸和施工规范进行预制块制作。
（2）控制预制块的尺寸偏差、外观质量、力学性能等，确保预制块质量。
（3）预制块养护达到设计强度后，方可进行运输和施工。
2.预制块运输
五、质量控制措施
1.建立健全质量管理体系，加强施工过程中的质量管理。
2.对预制块制作、运输、施工等环节进行严格监控，确保工程质量。
3.定期对施工人员进行技能培训，提高施工水平。
4.加强质量检查，对发现的问题及时整改，确保工程质量符合标准。
六、施工安全措施
1.制定完善的施工安全管理制度，加强施工现场的安全管理。
5.加强施工过程中的质量检查，及时处理质量隐患。
六、施工安全措施
1.施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2.吊装过程中，严格遵守操作规程，确保吊装设备运行稳定。
3.施工人员应佩戴个人防护用品，如：安全帽、手套、防尘口罩等。
4.定期对施工现场进行安全检查，及时消除安全隐患。
5.加强施工现场的安全培训，提高施工人员的安全意识。
4.施工现场准备
-对施工现场进行清理、平整，为预制块施工提供良好的作业环境。
-搭建临时设施，包括施工用房、材料堆放区等。
-设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
四、施工工艺及流程
1.预制块制作
-按照设计图纸和施工规范，进行预制块的制作。
-控制预制块的模板安装、混凝土浇筑、养护等环节，确保预制块质量。
2.材料准备
（1）选择符合国家及行业标准的预制块产品。
（2）检查预制块的外观质量、尺寸偏差、力学性能等，确保符合设计要求。
预制挡土墙施工组织设计方案
预制挡土墙施工组织设计方案一、施工组织设计思路1.1 施工原则为了保证预制挡土墙施工的质量和安全，本工程实行先排后造的原则，即按照挡土墙的高程，依次进行挖土、基础处理、安装支撑架、运输安装箱体、填充土方等工程建设，从而确保施工质量和安全。
1.2 建设方案本工程施工将采用“箱式”预制挡土墙，墙体长9m，高5m，厚2m，总厚度为3m。
基础采用钢筋混凝土连续墙与基础复合的形式，以确保墙体的牢固和稳定。
二、施工组织设计内容2.1 施工组织机构本工程施工组织架构图如下：2.2 作业区域本工程施工区域包括：土方开挖区、箱体存放区、墙体吊装区、填土区域等。
具体分布如下图所示：2.3 作业流程具体施工流程分为以下几步：1. 土方开挖：按照设计要求开挖土方，清理产生的垃圾和杂物，保持工地的整洁。
2. 基础处理：按照设计要求，进行钢筋混凝土连续墙与基础复合的形式进行基础处理。
3. 安装支撑架：按照设计要求，在墙体两侧设置支撑架。
4. 运输安装箱体：将预制好的箱体从存放区域运输到吊装区域，利用吊车将箱体吊装至基础中。
5. 填充土方：将土方填入箱体中，达到墙体所要求的高度。
2.4 安全措施为确保施工过程中的安全，我们将采取以下措施：1. 工作人员必须穿着安全帽、安全鞋、工作服等安全防护设备。
2. 在施工现场，设置警示标志，警示牌，以提醒工作人员注意安全。
3. 安排专门人员进行安全监督，确保整个施工过程安全。
三、总结本文介绍了预制挡土墙施工组织设计方案。
本工程施工将采用“箱式”预制挡土墙，墙体长9m，高5m，厚2m，总厚度为3m。
在运输安装箱体、填充土方等工程建设方面，采用先排后造的原则，并设置相关的施工组织机构和安全措施，以确保施工质量和安全。
预制场(梁场)建设方案
阜盘高速公路第五合同段预制场建设方案一、工程概况阜盘高速公路锦州市境内第5合同段，起止里程为K58+000.000~K76+000.000，线路长18公里。
全线共有桥梁13座，预制T梁290片，其中，20米T梁20片、30米梁270片。
计划工期为6个月。
项目部按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，我项目拟建设一座预制场，负责预制全标段的梁板。
预制场设在互通立交区，属填方地段，预制场分层填土，压实度不少于90%。
预制场混凝土由拌合站统一供应，T梁采用双导梁架桥机架设。
预制顺序见《T梁预制、安装计划表》。
二、梁场布局及建设1、场地布局（1）、面积制梁场占地约22950m2，由制梁区、存梁区、构件加工区、办公生活区四部分组成。
办公区、生活区与工作区分开布置。
其中制梁、存梁区占地约6000m2。
生活区、办公区占地约1500m2，工作区另设有一材钢筋加工场，占地约1480 m2。
详见《预制场平面布置图》梁场四周设置通透式围栏，前后各设一个大门及值班室。
生活区办公生活用房均采用活动板房，四周设围墙，构件加工区采用钢结构棚。
（2）、场地处理及布置○1整个预制场场地先填1m土，分层压实，再铺设15cm碎石垫层，并用C20混凝土硬化20cm厚；行车道铺设25cm碎石层，用C20混凝土硬化25cm 厚。
场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，沟底采用M7.5砂浆抹面。
预制场内设跨度为35m龙门吊(150吨）一台进行T梁吊装，设置一台跨度35m龙门吊（5吨）进行模板、钢筋及砼吊装。
○2办公区、生产区、操作工生活区，均分开设置且功能分明。
○3变压器设置在梁场一角，安全距离符合规范要求。
梁场用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，按照施工用电组织设计架设电气线路，穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路或穿过或架空穿越。
电线从地下埋设，采用钢管保护。
过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。
小型预制构件首件施工组织设计
1、余庆至凯里高速公路第 3 合同段招标文件；2、余庆至凯里高速公路第 3 合同段两阶段施工图设计；3、贵州省余庆至凯里高速公路施工标准化管理指南(路基路面)；4、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件；5、国家及有关部委颁布的法规及标准；6、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验；7、编制主要技术规范与标准《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2022)《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ/T50-2022)《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)1、通过首件工程认可制工作的开展，打造样板工程指导施工。
通过首件工程，使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求，熟练的掌握新工艺、新材料在工程上应用特性及控制要点，并在实施过程中发现、分析和解决浮现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量。
2、通过首件工程认可制工作的开展，环绕质量一流及工程全面创优的总体目标，落实标准化、规范化、精细化施工管理，贯彻以工序质量确保分项工程质量、以分项工程质量确保分部工程质量，以分部工程质量确保单位工程质量、以单位工程质量确保项目质量的创优保障原则，抓好关键性分项工程首件工程质量，制定完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验指导后续施工。
根据工程发展情况，盖板预制首件选定 k28+774 涵洞盖板，该盖板涵为1-4.0*4.0m，盖板长度 446cm，宽度 99cm，盖板支点厚度 40cm，跨中厚度 48cm，一块盖板钢筋分量 298.8kg，C30 砼 1.96m³，吊环采用Φ20 圆钢，养护采用土工布覆盖洒水养护。
本次选定此涵的 6 块盖板预制为首件工程。
1、组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、 机械、 试验仪器已全部进场， 并确定 其职责、人员分工。
(1)、项目经理制定全面、 科学而合理的施工方案， 副经理抓好具体落实工 作。
后张法预应力T梁预制工程施工组织设计方案
后张法预应力T梁预制工程施工组织设计方案T梁预制工程是指在生产厂家的生产线上进行预制，然后再运输到现场进行拼装的工程。
预制工程施工组织设计是指在进行该工程施工时，对各项工作进行规划和安排的方案。
下面是对T梁预制工程施工组织设计方案的详细介绍。
一、项目概况该工程是一座跨越河流的公路T形梁桥，主要包括T梁的生产制造、运输和拼装等工作。
桥梁总跨度为50米，T形梁采用预应力混凝土制成，梁体质量约为150吨。
二、施工方案1.梁模具制造：在工程开始前，需要根据设计要求制造梁模具。
梁模具应符合强度和尺寸的要求，并采用分段制作，以便在生产过程中拆卸。
2.预应力钢筋制作：根据设计要求，在预制厂制作符合要求的预应力钢筋。
3.预制梁生产：采用流水线作业方式进行梁的生产。
首先，将梁模具安装在生产线上，然后将混凝土浇注到模具中，同时安放预应力钢筋。
生产完成后，混凝土需要经过养护才能进行后续工序。
4.梁体运输：采用平板车进行梁体的运输。
在运输过程中，需要保持梁体的稳定，采取安全措施，如加固梁体、固定焊接等。
5.梁体拼装：在施工现场，按照设计位置和顺序，将各个梁体进行拼装。
拼装时需要检查梁体的尺寸和位置是否符合要求，并进行必要的调整。
6.预应力张拉：梁体拼装完成后，进行预应力杆的张拉工作。
根据设计要求，确定预应力杆的数量和张拉力，并采取相应的安全措施。
7.梁体加固：在梁体拼装完成后，进行梁体的加固工作。
可以采用预应力钢缆、增设预应力筋等方式进行加固，以确保梁体的稳定和安全。
8.预应力杆固定：完成预应力张拉后，对预应力杆进行固定，防止预应力杆松动。
9.焊接和切割：在梁体拼装完成后，进行焊接和切割工作，以确保梁体的连接牢固。
同时，需要根据设计要求，对梁体进行切割，以满足桥梁的要求。
三、组织管理1.领导责任：确定项目负责人和项目组织架构，明确各责任人的职责。
2.工作计划：制定详细的工作计划和施工进度表，包括各项工作的时间安排和人员配备等。
梁板预制专项工程施工组织设计方案
75省道南延工程椒江段第一合同段梁板预制施工专项TUB省交通工程建设集团第三工程75省道南延工程椒江段第一合同段项目经理部二0—二年一月十日梁板预制专项施工方案一.编制说明1、编制依据75省道南延工程椒江段土建工程《施工招标文件》；75省道南延工程椒江段第一合同两阶段《施工图设计》；《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；《公路桥涵施工技术规》(JTG/T F50-2011)；《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；2、编制目的使我单位承建项目中桥梁梁板施工顺利完成，加强安全生产管理工作，保障我单位梁板施工作业人员人身安全及我单位财产安全，确保工程质量及合同工期的实现为目的，特制定该专项施工方案。
3、适用围本方案适用于本标段所有桥梁梁板的预制施工。
二、工程抚况1、工程简介本合同段为75省道南延工程椒江段第一合同段，起点桩号为K68+673,终点桩号为K72+250,全程3・58公里。
桥梁工程主要工程容为：大桥894. 8伽/2座，中桥44. 04m/l 座，小桥120, 12m/4座，分离立交主线桥415, W1座，其中30米小箱梁152片、25米小箱梁84片、20米小箱梁8片、13米空心板78片、10米空心板2362、施工准备情况2. 1、人员具体施工班组如下表:、各种原材料已经取样送检。
、枝术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
根据本合同段的实际施工需要，1#预制场选在主线K70+400—K70+800段平交口 地段，总占地面积20亩，设置2台荷载60T 的龙门架，预制场1台5T 的龙门吊，设 置箱梁台座13个，计划预制25米和30米小箱梁，预制场场设有混凝土拌合区、梁板 生产制作区.钢筋堆放区.钢筋加工制作区、办公区.生活区等，梁板堆放区在预制 场两头的路基上，靠标头段路基主要存放小箱梁。
设置空心板梁台座24个。
根据本项 目梁板数量，拟投入30m 模板3.5套.25米模板1.5套.13米模板L5套、10米 模板2.5套，模板采用6mm 厚钢板和工字钢配合加工而成。
预制及安装专项施工方案
预制及安装专项施工方案目录1. 预制及安装专项施工方案概述 (3)1.1 项目背景 (4)1.2 编制目的 (5)1.3 适用范围 (6)2. 预制构件制作与运输 (7)2.1 预制构件生产准备 (8)2.1.1 设计文件审核 (9)2.1.2 材料采购 (11)2.1.3 生产设备准备 (12)2.1.4 人员配备 (13)2.2 预制构件制作与检验 (14)2.2.1 制作工艺流程 (16)2.2.2 质量检验标准 (17)2.2.3 质量问题处理措施 (18)2.3 预制构件运输与储存 (19)2.3.1 运输方案制定 (20)2.3.2 运输设备选择 (22)2.3.3 储存条件要求 (23)3. 预制构件安装施工 (24)3.1 安装前准备工作 (26)3.1.1 现场勘察 (27)3.1.2 安装方案编制 (28)3.1.3 安全技术交底 (29)3.2 安装工序及方法 (31)3.2.1 地基处理 (32)3.2.2 柱、梁、板安装 (33)3.2.3 节点连接与固定 (34)3.2.4 屋面、墙面施工 (35)3.3 安装质量控制要点 (36)3.3.1 质量验收标准 (37)3.3.2 质量检查方法 (39)3.3.3 质量问题处理措施 (40)3.4 安装施工安全与环保措施 (41)3.4.1 安全防护设施设置 (42)3.4.2 施工现场管理规定 (43)3.4.3 环境保护措施要求 (45)4. 预制构件安装后验收与移交 (45)4.1 安装工程质量验收标准 (46)4.2 工程量验收方法与程序 (47)4.3 工程移交与备案手续办理 (48)5. 预制构件安装施工组织与管理 (49)5.1 施工组织机构设置与职责划分 (51)5.2 施工进度计划与控制 (52)5.3 现场协调与沟通机制 (53)5.4 质量管理与监督体系 (54)5.5 安全管理与环境保护措施 (55)1. 预制及安装专项施工方案概述本段落旨在对预制及安装专项施工方案进行简要概述，为读者提供一个清晰的背景和概览。
预制混凝土桩施工组织设计
水泥：宜采用强度等级不低于 32.5 级得普通硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐水泥。
砂：用中砂，含泥量不大于 3%。
石子：粒径为 5~40mm，且不大于 1/3 钢筋主筋净距的碎石或者卵石，含泥量不大于 1%。
水：宜用饮用水或者不含有害物质的洁净水。
外加剂、掺和剂：根据气候条件、工期和设计要求等，通过试验确定。
钢筋：钢筋级别、直径应符合设计要求。
接桩材料：(1)焊接接桩：钢板宜用低碳钢，焊条宜用 E43 系列；(2)法兰接桩：钢板和螺栓宜用低碳钢；(3)硫磺胶泥锚接桩：硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。
机具：(1)制桩机具：钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或者手推车、插入式高频振捣器等。
(2)运输机具：大型拖车、汽车起重机或者履带式起重机、垫木等。
(3)沉桩机械：柴油打桩机或者振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。
(4)接桩机具：电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。
(5)其他：铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。
制桩(1)各种原材料已经检验，并经试配提出混凝土配合比。
(2)预制场地符合要求。
(3)机具齐全(4)对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审，并进行技术交底。
运输和堆放(1)预制桩强度达到起吊、运输要求。
(2)堆放位置符合要求。
(3)起吊、运输设备齐备，并达到要求的能力。
沉桩(1)提供建造场地的工程地质勘查报告，必要时还需补充静力触探或者标贯试验等原位测试资料。
(2)清理地上和地下障碍物。
打桩场地应平整，地面承载力应能适应桩机工作的正常运转；施工场地应保持排水沟畅通，注意施工中的防震问题。
(3)施工前，试验桩数量不少于 2 根。
确定贯入度并核验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。
(4)编制施工组织设计或者施工方案，并做详细的技术交底。
(5)预制桩的检验资料齐全。
(6)沉桩机具已全部进入现场并试运转正常。
(7)已放线定位完毕。
预制混凝土工程施工方案
一、工程概况1.1 工程名称：XX项目预制混凝土工程1.2 工程地点：XX市XX区XX街道1.3 工程规模：本项目预制混凝土工程主要包括混凝土预制构件的生产、运输、安装等环节，预计生产预制构件5000立方米。
二、施工组织设计依据2.1 国家相关法律法规及标准规范2.2 项目设计文件2.3 施工现场实际情况三、施工组织管理机构3.1 项目经理部项目经理部负责整个预制混凝土工程的施工组织、协调和管理。
3.2 施工班组和施工队伍施工班组和施工队伍负责预制混凝土构件的生产、运输、安装等具体工作。
四、施工设备计划4.1 主要设备搅拌站、混凝土输送泵、混凝土振动器、钢筋绑扎机、切割机、吊车等。
4.2 辅助设备模板、脚手架、安全防护设施等。
五、施工技术材料准备5.1 技术准备对施工人员进行技术培训，确保其掌握预制混凝土施工技术。
5.2 材料准备选用合格的原材料，如水泥、砂、石子、钢筋等，确保材料质量。
六、施工工艺及流程6.1 混凝土生产（1）搅拌：按照设计要求进行混凝土配合比设计，选用合适的搅拌设备进行搅拌。
（2）浇筑：将搅拌好的混凝土浇筑到模板内，确保混凝土密实、平整。
6.2 钢筋加工（1）钢筋下料：根据设计图纸要求，进行钢筋下料。
（2）钢筋绑扎：采用机械绑扎或手工绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
6.3 模板安装（1）模板制作：根据设计图纸要求，制作模板。
（2）模板安装：将模板安装到预定位置，确保模板稳定、牢固。
6.4 混凝土养护（1）混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润。
（2）养护时间根据混凝土强度要求确定。
6.5 预制构件运输（1）运输车辆：选用合适的运输车辆，确保构件安全运输。
（2）运输过程：确保运输车辆平稳、安全。
6.6 预制构件安装（1）安装前检查：检查预制构件质量，确保符合设计要求。
（2）安装：按照设计图纸要求，进行预制构件的安装。
七、质量保证措施7.1 质量控制体系建立健全质量控制体系，确保预制混凝土工程的质量。
预制梁场建设方案
（3）定期开展安全教育，提高施工人员安全意识。
六、总结
本预制梁场建设方案从选址、设计、施工、生产与管理等方面进行了全面、详细的规划。在实施过程中，需严格按照本方案执行，确保预制梁场建设及运营合法合规，为我国桥梁建设贡献力量。同时，要注重环保、安全、高效的生产理念，推动建筑工业化发展。
（2）生产区：设置预制梁生产线、养护区、模板存放区等；
（3）存放区：设置成品梁存放区、半成品梁存放区；
（4）办公生活区：设置办公室、会议室、职工宿舍等；
（5）辅助功能区：设置材料库、设备库、维修车间等。
四、预制梁场设计与施工
1.设计原则
（1）遵循国家及地方相关法律法规、行业标准；
（2）充分考虑生产需求，提高生产效率；
（3）组织施工队伍，进行技术培训和安全教育；
（4）采购施工材料、设备，确保施工需求。
2.施工过程
（1）按照施工组织设计，分阶段、分步骤进行施工；
（2）加强施工现场管理，确保施工安全、质量；
（3）严格遵循施工工艺，提高施工质量；
（4）定期对施工现场进行检查，发现问题及时整改。
五、生产与管理
1.生产计划
（3）注重环保，降低对周边环境的影响；
（4）确保施工安全，提高工程质量。
2.设计方案
（1）采用标准化、模块化设计，提高建设速度；
（2）选用节能、环保型建筑材料，降低能耗；
（3）配置先进、高效的预制梁生产设备，提高生产效率；
（4）制定严格的质量管理体系，确保工程质量。
3.施工方案
（1）编制施工组织设计，明确施工进度、方法、工艺等；
（2）充分考虑生产需求，提高生产效率；
（3）注重环保，减少对周边环境的影响；
预制框架结构工程施工方案
一、工程概况本工程为一栋高层住宅楼，总建筑面积为15000平方米，地上层数为18层，地下层数为1层。
预制框架结构，采用钢筋混凝土结构体系，建筑抗震设防烈度为7度，设计使用年限为50年。
二、施工组织设计1. 施工现场平面布置施工现场应合理划分施工区域，包括材料堆场、预制构件堆场、施工机械停放区、施工临时设施区等。
确保施工现场的整洁、有序，便于施工管理和安全防护。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完工。
具体施工进度安排如下：（1）基础工程：2个月；（2）主体结构工程：5个月；（3）装饰装修工程：3个月；（4）安装工程：2个月；（5）竣工验收：1个月。
三、预制框架结构工程施工方案1. 预制构件生产（1）原材料选用：选用符合国家标准的钢筋、混凝土等原材料，确保预制构件质量。
（2）生产工艺：采用自动化生产线，确保预制构件尺寸精度和表面质量。
（3）质量控制：严格执行生产工艺和质量检验标准，确保预制构件质量合格。
2. 预制构件运输与存放（1）运输：采用专用运输车辆，确保预制构件在运输过程中的安全。
（2）存放：设置预制构件堆场，按照不同构件类型和规格分类存放，防止构件变形和损坏。
3. 预制构件安装（1）安装顺序：按照施工图纸要求，先安装柱、梁、板等主要构件，再进行门窗、管道等辅助构件的安装。
（2）安装方法：采用液压吊装设备进行预制构件的吊装和安装，确保安装质量和安全。
（3）质量控制：严格控制预制构件的吊装、定位、连接等工序，确保构件安装牢固、平直。
4. 钢筋连接与灌浆（1）钢筋连接：采用机械连接或焊接连接，确保钢筋连接质量和耐久性。
（2）灌浆：采用水泥浆灌浆，确保灌浆密实、饱满。
5. 防水与保温（1）防水：采用防水涂料或防水卷材，对预制构件接缝、管道等部位进行防水处理。
（2）保温：采用保温材料对墙体、屋面等部位进行保温处理，提高建筑物的保温性能。
四、施工安全措施1. 严格执行施工现场安全管理规定，加强安全教育，提高施工人员安全意识。
预制构件施工方案
预制构件施工方案1.1 施工图设计与/或者顾客特殊要求1.2 施工组织设计/质量计划1.3 类似工程施工方案1.4标准、规范及有关技术规定《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002）<预制场地> 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《预制混凝土构件质量检验评定标准》 (GBJ321-90)<参考>1.5施工现场具体情况。
2.过程名称及概况2.1过程名称：混凝土构件预制。
2.2过程概况:西安石化技改工程中变配电所、中心操纵室等建筑物设计为现浇钢筋混凝土框架结构、钢筋混凝土排架结构、砖混结构。
本工程共计含有10个单位工程，其单位工程明细详见下表：3.施工部署由于工程量大，要求施工工期短，根据现场现有施工力量，将整个装置划分为三个施工区域由三个施工作业队独立施工，具体划分为：一区为加氢精制及制氢单元与催化裂化单元中VIII、V部分，二区为催化裂化单元中除VIII、V部分的所有工程，三区为空气压缩除盐水站、脱硫、动力站等单元（单位）工程。
这三个施工区域组织平行施工。
钢筋混凝土柱、梁、吊车梁在现场预制，预应力钢筋混凝土屋面板应就近委托当地预制厂加工，吊装时按需求运至现场与屋面梁一同吊装。
3.1过程的要紧资源配置及要求：3.1.1劳动力需求计划如下：3.1.2要紧设备、机具需用及要求。
3.2.进度安排。
本工程建筑物的基础在六月份已陆续施工完，从七月份开始施工主体部分，其中包含混凝土预制构件的现场预制，整个混凝土构件的预制需时两个月，在八月三十日往常将所有预制构件施工完。
4、施工工艺步骤及操纵要求4.1施工工艺步骤总施工工艺如下：4.2关键工序、重要工序的工艺操纵要求4.3工艺过程各阶段的操纵方法4.4组织机构及过程各阶段的职责质量保证体系项目经理：全面负责人员、机具的调配，技术、质量、安全管理体制；技术负责人：检查验收开挖线，编制作业指导书，整理相应的技术管理、交工资料，负责现场技术管理工作；质量负责人：全面负责质量管理，确保不发生质量事故，进行现场质量检查验收，及时检查开挖尺寸与深度，填写有关的质量记录；施工负责人：负责现场人员调配，确保施工按作业指导书的要求施工；材料负责人：确保现场运输车辆燃料及现场其他材料的供给。
预制基础施工方案
第1篇
预制基础施工方案
一、项目背景
随着我国建筑行业的快速发展，预制构件在建筑中的应用越来越广泛。预制基础作为预制构件的重要组成部分，具有提高施工效率、减少现场作业、降低环境污染等优点。本方案旨在规范预制基础施工流程，确保施工质量，提高施工效益。
二、施工目标
1.确保预制基础施工质量符合国家相关标准和设计要求。
（1）提前预订合格的预制基础构件，包括预制混凝土基础、预制钢筋、预埋件等。
（2）采购符合国家标准的建筑材料，如水泥、砂、石子、钢筋等。
（3）准备施工所需的模板、脚手架等辅助材料。
3.人员准备
（1）项目负责人：负责项目整体协调、管理及决策。
（2）技术负责人：负责施工技术指导、质量监督及验收。
（3）施工队伍：包括预制基础制作人员、现场施工人员、质量检测人员、安全监督人员等。
第2篇
预制基础施工方案
一、前言
随着建筑行业的现代化发展，预制基础施工技术以其高效、环保、质量稳定等优点，在建筑工程中得到了广泛应用。为确保预制基础施工的顺利进行，特制定本施工方案，以规范施工流程，保障施工质量，提高施工效率。
二、工程概况
1.工程名称：XX项目预制基础施工
2.工程地点：XX市XX区
3.工程规模：本项目预制基础工程量约为XX立方米。
（3）按照设计要求进行预制基础构件的安装、调整及固定。
（4）进行预制基础构件之间的连接，包括钢筋焊接、混凝土浇筑等。
（5）对预制基础施工过程进行质量检测，确保施工质量。
五、施工质量控制
1.严格遵循国家相关标准和设计要求，对预制基础施工过程进行质量控制。
2.加强原材料、预制构件的质量检验，确保原材料和预制构件合格。
小型预制件预制场方案
新建XX铁路站前工程Ⅱ标附属预制构件预制厂专项施工方案中铁XX局集团XX铁路项目经理部二〇一五年四月新建XX铁路站前工程Ⅱ标附属预制构件预制厂专项施工方案编制：复核:批准：中铁XX局集团XX铁路项目经理部2015年4月江苏目录一、编制依据......................................... - 5 -二、编制原则......................................... - 5 -三、适用范围......................................... - 5 -四、预制厂场地规划及生产任务......................... - 5 -五、工期安排......................................... - 6 -六、资源配置......................................... - 7 -6.1人员配置 ..................................... - 7 -6。
2主要施工机械设备配置......................... - 8 -6。
3生产塑料模具配置............................. - 9 -七、预制厂建设布局................................... - 9 -7。
1 预制厂平布置图.............................. - 9 -7。
2预制厂基础设施设置情况...................... - 11 -7。
2.1生活区................................ - 11 -7。
2.2生产区................................ - 11 -7.2。
3排水系统.............................. - 11 -7。
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市陵宝二线一段、二段道路工程箱梁预制场临建专项施工方案编制人：审核人:审批人：编制单位：九方建设编制时间：2013年月目录第一章编制依据、原则一.编制依据二.编制原则三.工程概况第二章施工工艺及措施一.总体安排二.施工准备三.施工措施第三章紧急预案一.预制场停电预案二.防暴雨、防雷电紧急预案第四章相关保护措施一.安全保护措施二.质量保证措施三.环境保护措施四.文明施工措施五.土地复耕措施第一章编制依据、原则一.编制依椐1.《市陵宝二线一段、二段道路工程》施工合同、结构施工设计图纸及已审批的施工组织设计。
2.《市政工程质量检验评定标准》；3.《建筑施工、安全检查标准》；4.交通部颁发的《公路桥涵施工技术规》（JTJ041 —2000）；5.《公路工程质量检验评定标准》（LTG F80/1—2004）；6.现有的技术力量、资金能力、机具设备、施工管理水平、施工经验等综合生产能力；7.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8.《施工现场临时用电安全技术规》；9.现场地理位置、交通条件、地上建筑、标线、地下管线、环境条件及工程材料条件等；10.项目部安全文明施工方案；11.龙门架及井架物料提升机安全技术规（JGJ88-1992）；12.建筑施工高处作业安全技术规（JGJ80-1991）；二.编制原则1.采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。
2.紧紧围绕施工组织设计的有关目标，结合现场的实际情况，对资源进行合理调配。
3.坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
4.坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。
尽量压缩施工临时占地，严格组织、精心管理、文明施工，创标准化施工现场。
5.严格贯彻执行国家及市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。
严格执行设计及施工验收规。
6.坚持贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达90%以上，制定创优规划及保证措施，做到本工程“开工必优，一次成优”，全部工程项目达到国家现行的工程质量验收标准。
7.坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。
实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，确保桥的过往行人及车辆安全和施工围综合管网正常运行及安全迁移，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。
8.坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。
三三.工程概况市陵宝二线一段、二段道路工程桥梁多为预制，具体数目见下表：一.总体安排1.根据指挥部、建设单位及总监办要求，结合我工区的实际情况，经过多处选址比较，我合同段选定箱梁预制场有1处：⑴.在线路K1+600-K1+840段，箱梁预制场总面积约21亩，基本可以满足我合同段施工的需要。
用地情况及位置详见《市陵宝二线一段K线箱梁预制场平面位置图》。
2.人员配置预制梁厂人员配置如下，在生产过程中，项目安排一名技术人员对箱梁预制过程进行全过程检查、监督，项目部每个月对梁厂进行一次安全质量大检查，发现问题及时进行整改，确保预制箱梁安全、质量受控。
4.模板配置1.临时水、电⑴.生产及生活用水根据现场考察情况，拟定在预制场附近打水井一眼，在场设立 4*4*2m 水池，由水泵抽至水池。
打井期间，与当地政府沟通，从当地就近购买施工用水，以解决生活及生产用水。
⑵.临时用电沿线电力资源丰富，施工用电主要使用当地网电，拟定在预制场处设315KVA变压器一台，再架设低压线至预制场场，供应生活用电和施工生产用电,并配备400kw的备用发电机一台。
临时用电的使用应注意以下事项：①.施工现场临时用电工程必须由电气工程技术人员负责管理，明确职责，并建立电工值班室和配电室，确定电气维修和值班人员。
现场各类配电箱和开关箱必须确定检修和维护责任人。
②.根据《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-2005规定，本预制场配电采用工作零线（N）和接地保护零线（PE）分开使用的TN-S系统，以三级配电两级保护的供电方式对用电设备送电，从变压器室总配电柜各分路漏电保护开关出线采用。
聚氯乙烯绝缘BV铜芯线埋入地下0.7米，部分地段穿阻燃塑料管进行保护。
由分配电箱至固定设备开关箱间线路仍采用穿硬质塑料管埋地敷设的方式，开关箱至固定设备的距离不小于3m，电缆同样以穿管的方式敷设，移动式机械设备电缆明设。
③.临时用电配电线路必须按规架设整齐，架空线路必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线。
电缆线路必须按规定沿附着物敷设或采用埋地方式敷设，不得沿地面明敷设。
不得架设在树木、脚手架、钢筋上。
④.总配电箱中应在电源隔离开关（可视明显断开点）的负荷侧装漏电保护器，并灵敏可靠。
分配电箱设置正确并与开关箱距离不大于 30m。
固定开关箱漏电保护装置安装在设备负荷侧，灵敏可靠，并距离设备不大于3m。
固定配电箱、开关箱安装位置正确，下底与地面的垂直距离为 1.3-1.5m。
移动配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离为 0.6-1.5m。
电箱底进出线，不混乱，并加绝缘护套，采用固定线夹成束卡固在箱体花栏架构上。
⑤.各类施工活动应与、外电线路保持安全距离，达不到规规定的最小安全距离时，必须采用可靠的防护和监护措施。
2.临时道路修建为满足材料进场的通畅与场施工便利，分别在预制场南侧与东侧修建施工便道进入场，表面采用20cm厚C25混凝土硬化处理。
另场设辅助道路以满足施工需要。
三.施工措施1.预制台座本工程一片箱梁一个横隔板，横隔板厚22cm。
箱梁横向接头为刚性联接，翼板间留有92.25cm的湿接缝。
箱梁梁采用C40砼，每片边梁砼20.752m3、中梁20.465m3；本工程一片T梁七个横隔板，横隔板厚20cm。
T梁横向接头为刚性联接，翼板间留有97.33cm的湿接缝。
T梁梁采用C50砼，每片边梁砼27.1m3、中梁28.01m3。
最大吊重量具70t。
用龙门吊把梁吊起放在炮车上，运到架桥机处进行安装。
⑴.预制场的设置①.钢筋制作、堆码场：860㎡②.生活区；3900㎡③.设置18个台座；挖方：393m3，台座基础C25砼504m3。
台座钢筋混凝土：56.55m3。
Ⅱ级钢筋：6219.99 ㎏,角钢L50×50 ㎜: 768.6m。
④.门吊基础：挖方：342m3、砼：281.64m3。
⑤.安装架桥机场地：1800㎡。
⑥.施工便道：挖方 701.8m3,填方 23.3 ㎡，占地 603 ㎡， 20cm 厚水泥稳定碎石 120.6m3。
⑦.运梁车道 C30 砼：91.01m3,长126.4m×3.6m×0.2m。
⑧.总计占地面积：14600㎡。
⑨.预制场：挖方 9447.5m3，填方 354.5m3,面积1920.㎡,20cm 厚水泥稳定层 520.1 ㎡。
2.土石方施工⑴.土石方工程：在组织土石方工程施工时，项目部组织调入 2 台 200 型挖土机（带炮锤）、一台装载机、一台压路机、6~8 辆自卸车运输车，安排2名施管人员专项负责施工。
当预制场挖填方完成后，再进行平整碾压，T 梁、龙门吊基础施工。
基础砼采用的C25，T 梁台座采用的C30砼，场车道 20cm 厚C30砼，其他硬化用10cm厚C25砼。
场做排水沟和排水工作。
⑵.用两台挖机240型挖土方及装车，石方采用炮锤破石（居民聚集点房屋密集不能爆破）。
回填土只须用挖方量的50%，剩余挖方量为弃土，汽车运到弃土场、运距600m。
制梁场地60%是回填土，含水率高对制梁场的台座和龙门架基础影响很大。
回填土方按每30cm进行层层平整碾压。
3.临设搭建：⑴.搭建库房4.0m×6.0m=24.0 ㎡, 发电机房3.0m×4.0m=12.0㎡,班组工具房3.0m×4.0m=12.0㎡,钢筋制作房10.0m×4.0m=12.0 ㎡,钢绞线制作场3m×35.0m=105.0 ㎡,保卫房3.0m×4.0m=12.0㎡，水泥库房4.0m×11.0m=44.0㎡（地面用砖或石做墩提高 20cm,礅上面铺木板和彩布条）。
存放P.Q52.5水泥以防受潮。
⑵.室地面铺装10.0cm厚C15砼。
见附图⑴.制作场中间设一条宽3.6m运梁车道。
运梁车道基础回填土方部位进行换填0.8m厚石碴。
面层浇筑厚0.2mC30砼。
另有一条施工便道宽5.0m。
长石碴回填路基，路面层铺装0.2m厚水泥稳定碎石（含水泥量6%）。
⑵.制梁场设置①.梁台座6座，龙门吊基础1套（两座）一条车道宽4m。
运梁车道两侧设有三座台座、一条龙门吊基础。
均采用C30砼浇筑。
梁制作场地基础很差，制作梁场长71.4m、宽13.0m。
②.台座：小里程端车道左右侧两台座基础为长60m×宽0.6m×深1.0m。
台座两端采用扩大基础2.2m×2.2m。
底部铺设Φ12mm250cm网片钢筋，扩大基础铺设Φ20mm250cm。
台座两端采用扩大基础3.0m×3.0m。
底部铺设Φ12mm250cm网片钢筋，扩大基础Φ20mm250cm，采用C25砼。
台座长40m×宽1.0m×高0.8m，台座纵向两侧按2000距离布置墩台，以备支护侧模承墩。
台座结构由角钢Ｌ50mm×4mm和Φ12焊接为成型骨架，骨架予埋钢筋埋置基础深度≥15cm。
骨架钢筋间距100cm支一道剪刀撑加固。
台座按二次抛物线形成向下设置2cm反向预拱度。
浇筑砼时要原浆抹平抹光。
(见制梁场布置横断面图）③.台座对拉杆孔φ50mm,采用PVCφ50mm管埋设在台座面下7.5cm(PVC中心点计算）水平间70cm。
台座对拉杆孔φ50mm, 采用PVCφ50mm管埋设在台座面下7.5cm处（以PVC管中心点计算）。
水平距离70cm。
④.台座两端支座中心线位置设有梁钢靴。
钢板厚δ=20mm×550mm×520mm，大里程方向梁靴钢板凸出梁底面1.7cm。
采用梁靴调整解决本桥纵坡。
横坡在桥面铺装层上进行调整。
⑤.预制场C30、C25砼由自拌解决。
砼拌合站设在制梁场大里程末端。
砂、碎石、水泥临时堆放场在大里程末端。
⑥.基槽开挖前应做好地面排水，土质基槽开挖中和开挖后，为防止受水浸泡，因提前备有排水设施，不得使槽积水，受积水浸泡的基底土壤因全部清除并重新填土压实到基底面。