离心式通风机噪声机理及设计与改造中的降噪方法综述
风机降噪施工方案
风机降噪施工方案离心风机作为一大工业设备，在工业生产中使用的很多，离心风机噪声大是很常见的问题，对于周边的环境影响很大。
而且离心风机使用范围也很广，造成的噪声影响工作人员和附近的居民、厂区环境等等。
有些离心风机在运行过程中存在噪声大的问题，造成噪声污染，对于厂区和周边居民都有影响噪声治理方式有很多种，离心风机噪声治理通常是采用隔音的方式，采用隔声罩、隔音房来隔绝噪声的传播，或者同时对车间进行隔音，可以多方面，全方位的降低车间内噪声。
下面我们就来了解下离心风机噪声治理方法。
离心风机噪声治理方案概述：1、风机房隔声治理：更换低频高吸隔音房，并设置散热进、出风消声器;2、出风管道消声治理：为有效降低设备的空气噪声及高速气流引起的再生噪声，排烟口安装阻抗复合式消声器。
下部为抗性部分，主要加强降低低频噪声、管道变径及导流作用;上部为阻性消声器，采用矩阵结构以使净出风口面积最大化;原风速13m/s，降至6.5m/s。
3、管道振动噪声控制：对离心风机软接口到除尘器之间的进风管道做隔声包扎，其结构为阻尼层，低频隔声层，吸音层和钢板护面层。
离心风机的种类很多，在选用离心风机时，要求安全、高效、噪声低。
由于离心风机型号繁多其种类和型号不同，所产生的噪声强度及其频率也有所区别，但从噪声产生的机理和机组向外辐射噪声的部位来看，却有着共同点。
离心风机在一定工况下运转时，产生的噪声，主要包括空气动力性噪声和机械性噪声两大部分，其中空气动力性噪声的强度最大，是离心风机噪声的主要部分。
离心风机隔音罩是最常见的降噪方式，为什么要使用隔音罩呢，因为离心风机的噪声多样，如果采取其他的降噪措施，只能治理单一的噪声，而隔音罩是从传播途径上进行降噪，能够针对各类不同的噪声进行削弱，适应性很广。
离心风机隔声罩要想有更广的治理范围，选用材料很重要，只有复合型的隔声板材才能达到这种要求。
复合型的板材使用隔音消音吸音减震多种材料，所以才具有降噪类型多，降噪量大的特点。
离心机系统降噪方案设计
离心机系统降噪方案设计摘要:通过对东营压气站离心机系统现场测试后，发现蝶阀处的噪音比较大，而且通过频程以及频谱分析后发现蝶阀处高频噪声和低频噪声并存，因此，需要在蝶阀处进行降噪方案设计，有效地降低低频噪声和高频噪声的影响。
在现场环境中，由于蝶阀工作环境的需求，蝶阀的外形尺寸以及安装位置等因素不允许改变。
所以采用隔声室的方法来降噪。
采用隔声室的方法来降噪是一种被动降噪的方法。
主要通过吸声和隔声来实现降噪。
吸声/隔音降噪是指采用吸声材料和隔声材料,在声音传播的过程中来吸收隔绝噪声以达到降低噪声强度的方法，属于被动消声。
关键词：离心机系统；降噪；方案设计1、隔声室的设计经由对现场蝶阀处噪声分析可知噪声频率主要集中于90Hz和1000~1400Hz，噪声频率跨度大，这也正是传统隔音室效果较差的原因，在充分考虑现有隔音室的基础上，保证隔音室主体结构不变，内部拟采用宽频带阻抗复合吸声结构，代替原有吸声材料，设计的隔音室的尺寸为3m*2.16m*1.8m。
基本原理：宽频带阻抗复合吸声结构是由穿孔板、板后空腔、多孔吸声材料、隔音毡及刚性隔声层构成的阻抗复合吸声结构。
考虑宽频特性后，采用矿棉板等吸声材料作为基板的穿孔板，代替金属穿孔板。
2、穿孔板以及空气层的选择与设计当入射声波的频率和系统的共振频率一致时，穿孔板颈的空气产生激烈振动摩擦，加强了吸收效应，形成了吸收峰，使声能显著衰减；远离共振频率时，则吸收作用较小。
如果在穿孔板后放置多孔材料增加声阻，会使结构吸收频带加宽。
考虑到吸声效果以及经济性的问题，选择的穿孔板为矿渣棉穿孔板。
容重增加时，低频吸声系数提高，而高频吸声系数有所降低；容重过大，总的吸声效果又会明显降低。
各种材料的容重有一个最佳范围：如矿渣棉为120～130 kg/m3。
经过有关实验表明，材料容重一定时，厚度约等于材料中声速的四分之一，经查阅相关资料后发现，矿渣棉穿孔板厚度应取4mm，其孔径为3mm，穿孔率5%以上。
离心鼓风机的噪音降低与隔音技术
离心鼓风机的噪音降低与隔音技术随着工业化的发展，离心鼓风机在各个领域中的应用越来越广泛。
然而，鼓风机在运行过程中产生的噪音却成为了一个令人头痛的问题。
噪音不仅会影响工作环境的舒适性，还有可能对周围的居民产生噪音污染。
因此，降低离心鼓风机的噪音和提高隔音效果，对于减少环境噪音污染、改善工作环境以及保护人们的身心健康具有重要意义。
首先，降低离心鼓风机噪音的方法包括减小噪音源、改进结构以及采取隔音措施等。
在减小噪音源方面，我们可以通过对鼓风机的设计和制造进行优化来减少噪音的产生。
首先，选用低噪音的电机和减振材料，能够有效降低电机运转时带来的噪音。
其次，采用精密的加工和组装工艺，避免共振和机件不平衡，减少震动和机械噪音。
此外，在鼓风机的进气和排气口设置消声装置，能够有效减少气流噪音。
改进结构可以通过调整鼓风机的叶轮、进出风口等部件的形状和尺寸，来改变气流的流动状态，从而减少噪音的产生。
例如，采用声学优化方法进行叶片的设计，使得叶片在运行时产生的气动噪音降至最低。
此外，通过增加隔音罩或隔音腔的设计，能够有效地隔离噪音源，阻断噪音的传播。
隔音措施是减少鼓风机噪音的重要手段之一。
隔音措施可以分为主动隔音和被动隔音两种。
主动隔音是指采用主动控制技术，通过传感器和反馈系统对噪音进行监测和控制，以达到降低噪音的目的。
被动隔音则是采用隔音材料，如吸声材料、隔音板等，对噪音进行阻隔和吸收。
选择适当的隔音材料和合理的布置方式，可以有效地减少噪音的传播和反射，提高隔音效果。
除了上述方法之外，离心鼓风机的安装和维护也与噪音的产生密切相关。
正确的安装可以减少共振和机械振动的影响，从而减少噪音的传播。
定期对鼓风机进行维护和保养，保持其良好的工作状态，能够减少机件的摩擦和磨损，从而降低噪音的产生。
总之，降低离心鼓风机的噪音是一个复杂而重要的课题。
通过选择低噪音电机、优化设计和制造、改进结构、采取隔音措施以及正确安装和维护等方法，可以有效地减少鼓风机的噪音污染，提高工作环境的舒适性。
风机噪声产生的机理及减振降噪的原理和方案
风机噪声产生的机理及减振降噪的原理和方案风机是一种量大面广的通用机械设备，在化工、石油、冶金、矿山、机械等工业部门以及某些民用部门得到广泛应用，风机在运转中产生的噪声常常成为影响工人健康和干扰环境安静的祸源，严重干扰人们的正常工作和休息，以至成为公害。
而风机离散噪声(旋转噪声)与叶轮的旋转有关。
特别在高速、低负荷情况下，这种噪声尤为突出。
风机噪声产生的机理离散噪声是由于叶片周围不对称结构与叶片口设计试验旋转所形成的周向不均匀流场相互作用而产生的噪声，一般认为有以下几种：进风口前由于前导叶或金属网罩存在而产生的进气干涉噪声叶片在不光滑或不对称机壳中产生的旋转频率噪声离心出风口由于蜗舌的存在或轴流式风机后导叶的存在而产生的出口干涉噪声,离散噪声具有离散的频谱特性，基频( i=1时对应的频率)噪声最强，高次谐波依此递减。
风机涡流噪声：是由气流流动时的各种分离涡流产生的，一般认为有4种成因：当具有一定的来流紊流度的气流流向叶片时产生的来流紊流噪声气流流经叶片表面由于脉动的紊流附面层产生的紊流边界层噪声由于叶片表面紊流附面层在叶片尾缘脱落产生的脱体旋涡噪声轴流通风机由于凹面压力大于凸面而在叶片顶端产生的由凹面流向凸面的二次流被主气流带走形成的顶涡流噪声。
风机减振降噪原理风机叶片穿孔法降低风机涡流噪声为了降低风机涡流噪声，通常可以採用工作轮叶片穿孔法，因为叶片出口处经常出现涡流分离，而採用叶片穿孔方法可以使部分气流自叶片高压面流向叶片低压面，可以促使叶片分离点向流动下方移动，其机理等同于附面层吹风。
这样降低了叶片出口截面的分离区，分离区涡流强度和尺寸减少，噪声也随之减少。
但是大的穿孔系数会使压差降低过快，达不到要求的能量头,因此叶片穿孔法关键是穿孔排数、穿孔面积、穿孔系数、穿孔直径和穿孔偏角的设计,具体降噪方法如下：1. 增强叶栅的气动力栽荷，降低圆周速度对于风机採用强前向叶片，且多叶片叶轮有利于增大叶栅的气动力载荷，在得到同样风量风压情况下，叶轮叶片外圆上圆周速度可使风机噪声明显降低。
离心风机噪声产生机理及其降噪策略
离心风机噪声产生机理及其降噪策略摘要：离心风机是在各个行业领域里都应用极广的通用机械设备之一，在其应用过程中噪声问题给生产和环境等都带来了许多不利影响。
因此，离心风机降噪问题是一项值得研究的课题。
本文在对离心风机噪声产生机理分析的基础上，提出了相应的降噪策略。
关键词：离心风机噪声产生机理降噪策略按照国际标准化组织（ISO）相关规定，要求工业厂区内噪声控制在85dB （A）以内，要求公共建筑、饭店、宾馆、精密仪器仪表等领地噪声控制在75dB （A）以内。
而按照人们对于噪声的承受程度，要求距离离心风机最近的住宅区白天噪声控制在50～60dB（A）以内，晚上噪声控制在40～45dB（A）以内。
因此，研究离心风机噪声具有重要的现实意义。
一、离心风机噪声产生机理1、机械噪声离心风机由于长时间的运转，经常会产生各种各样的机械噪声。
具体包括：叶轮磨损不均匀或者由于风压造成的零件变形，使整个转子不平衡而产生的噪声；轴承长时间运行以后因为磨损与轴之间产生噪声；因为安装不当以及零部件联接松动也可能有噪声产生；叶轮在高速旋转过程中振动造成机体共振也会形成噪声等。
2、电机噪声电机是离心风机通风系统里至关重要的组成部分，然而通常电机都由离心风机生产厂家供给，却并未对电机内部进行严密处理，造成电机噪声较多。
具体包括：由于轴承精度不达标而产生轴承噪声；由于径向交变电磁力发生激发而产生电磁噪声；由于换向器整流子碳刷之间发生摩擦而产生摩擦噪声；由于整流子打击而产生打击噪声；由于部件振动导致固有频率和激励频率形成共振而产生窄带噪声；由于转子不平衡以及电磁力轴向分量原因而产生轴向串动噪声；由于电机冷却风扇形成的空气动力噪声等。
3、气动噪声气动噪声通常包括旋转噪声和涡流噪声两类。
（1）旋转噪声。
也称之为叶片噪声、离散频率噪声，其属于偶极子声源，旋转噪声的频率可以用公式表示：f = inz /60 （1）式中n代表每分钟的转速；z代表叶片数；i代表谐波序号，i=1，2，3，…，i=1为基频。
离心风机噪音控制要求
离心风机噪音控制要求一、离心风机噪音控制的需求离心风机作为一种常见的送风设备，在工业生产、建筑通风等领域广泛应用。
然而，由于其高速旋转和气流振动等特性，离心风机产生的噪音常常成为影响工作环境和人们生活质量的重要因素。
因此，对于离心风机噪音的控制需求日益迫切。
二、离心风机噪音的来源离心风机噪音主要来自两个方面：机械噪音和气动噪音。
1. 机械噪音：离心风机的机械噪音主要源于电机的震动、轴承的摩擦和齿轮的运动等。
这些噪音通常表现为低频噪音，其主要频率集中在50Hz以下。
2. 气动噪音：离心风机的气动噪音主要来自气流通过叶轮和导流器时的湍流和压力变化等。
这些噪音通常表现为高频噪音，其主要频率集中在500Hz以上。
三、离心风机噪音控制的解决方案为了满足离心风机噪音控制的要求，可以从以下几个方面入手进行改善。
1. 优化离心风机的结构设计：通过改进叶轮、导流器和壳体等部件的结构设计，减少气动噪音的产生。
例如，采用流线型设计来减小湍流和压力变化，采用减振材料来降低机械噪音的传导。
2. 选择低噪音的电机：电机是离心风机噪音的一个重要源头，选择低噪音的电机可以有效降低机械噪音。
例如，采用无刷电机可以减少电机的震动和噪音。
3. 安装隔振装置：通过在离心风机和周围结构之间安装隔振装置，可以有效阻断噪音的传导路径，减少噪音的传播。
例如，采用橡胶隔振垫来减少机械噪音的传导。
4. 加装吸音材料：在离心风机周围或噪音传播路径上加装吸音材料，可以吸收噪音的能量，降低噪音的声级。
例如，采用吸音棉、吸音板等材料来减少气动噪音的传播。
5. 控制离心风机的运行参数：通过调整离心风机的转速、叶轮角度和叶片数等运行参数，可以减少噪音的产生。
例如，降低转速可以降低气动噪音的频率和声级。
四、离心风机噪音控制的效果评估在进行离心风机噪音控制之后，需要对控制效果进行评估。
常用的评估指标包括声级、频谱特性和声音质量等。
通过使用声级计、频谱分析仪和主观评价等方法，可以对离心风机噪音进行全面、客观和准确的评估。
离心风机消声器设计
离心风机消声器设计离心风机是一种常见的工业设备，广泛用于通风、排风和送风系统中。
由于离心风机在运转过程中会产生噪音，为了保障工作环境的舒适性和降低对人体的影响，通常需要对离心风机进行消声设计。
1.噪声源识别：在进行离心风机消声器设计之前，首先需要了解噪声源的特点和产生机制。
离心风机的噪声主要来自于两个方面：一是机械噪声，主要包括风机轴承、叶轮和驱动装置的噪声；二是气动噪声，主要由风机进出口的气流产生的湍流噪声和空气振动噪声构成。
2.噪声传播路径：噪声由噪声源发出后，会通过空气传播到室内，影响到工作环境的舒适性。
传播路径包括直接传播路径和间接传播路径。
直接传播路径主要是指空气声波直接通过风机进出口或其他开口传到室内；而间接传播路径主要是指声波在室内墙壁、地板、天花板等材料上的多次反射和传播。
3.减少噪声传播路径：为了减少噪声的传播路径，可以采用以下措施：首先，在风机进出口设置消声器，以降低噪声的直接传播；其次，在室内采取吸声材料进行吸声处理，减少声波的多次反射和传播。
4.减少噪声产生源的噪声水平：为了减少离心风机本身产生的噪声，可以通过以下方法进行设计：首先，选择低噪声风机，具有较低的噪声水平；其次，对风机进行减振处理，降低机械噪声；最后，对风机进出口进行气动优化设计，减少风阻和湍流，从而减少气动噪声。
5.消声器的设计：消声器是离心风机噪声控制的关键设备。
常见的消声器类型包括管道消声器、直通消声器、波纹消声器等。
在选择消声器时，需要综合考虑消声效果、压力损失和空间限制等因素。
6.消声器的布置：消声器的布置方式对消声效果也有一定影响。
通常情况下，消声器应尽量靠近风机进出口，以最大限度地降低噪声的直接传播。
同时，还要考虑消声器与其他设备和管道的配合，确保系统的整体性能。
综上所述，离心风机消声器设计是一项综合性的工作，需要考虑噪声源的特点和产生机制，减少噪声的传播路径和降低噪声源的噪声水平。
通过选择低噪声风机、减振处理、气动优化设计以及合理布置消声器等措施，可以有效控制离心风机的噪声水平，提高工作环境的舒适性。
离心机械的工作原理及离心风机降噪方式-2019年精选文档
离心机械的工作原理及离心风机降噪方式离心式机械是利用离心机转子高速旋转产生强大的离心力，从而使流体中的粉尘颗粒快速沉降加速分离，或者把流体从一个方向送往所需的另一方向。
在生产生活中，离心机械应用相当广泛。
一、离心运动做匀速圆周运动的物体，在所受的合外力突然消失或者不足以提供圆周运动所需的向心力时，物体就会逐渐远离圆心，物体的这种运动称为离心运动。
究其本质而言，是物体自身惯性的表现。
当合外力消失，物体由于惯性会沿圆周的切向飞出；当合外力小于所需圆周运动的向心力，物体就会沿着切线和圆周之间的一条曲线运动，且半径越来越大，最终远离圆心而去。
二、常用的离心机械1. 离心式水泵离心式水泵由泵壳、水泵叶轮、吸水管、出水管、水泵电机构成。
在电机工作之前，泵壳及吸水管中须充满水，当电机带动叶轮高速旋转时，水获得很大离心力，当到达水泵出水口时产生离心现象冲出管口。
同时，叶轮中心处形成真空状态，供水池中的水在大气压的作用下通过吸水管进入泵壳。
叶轮不停的高速旋转从而保证出水口水连续涌出。
2. 甩干机衣物甩干时，衣物贴着甩干桶桶壁在电机带动下高速旋转，衣物上的水无法得到所需大小的向心力，会沿着桶臂四周的孔洞作离心运动飞溅而出。
持续运转数分钟使衣物得以甩干。
3. 离心沉淀器当液体中含有不同的大小的微小颗粒物时，依靠自身重力作用下沉是个相当缓慢的过程。
且当颗粒物越小，其沉降就越不明显，而扩散运动越为显著，这样会使液体长时间浑浊不清。
为加速沉淀，通过离心转子带动盛放有悬浮液的离心管高速旋转，由于巨大的离心力作用，使悬浮的微粒以一定的速度沉降，从而与溶液分离。
这一技术在生物化学及分子生物学中已被普遍采用。
4. 离心式风机离心式风机是由叶轮、机壳、进风口、传动组、机座等构成。
利用电机带动，使离心机转子作高速旋转产生强大的离心力，从而使从进风口吸入的气流在机壳内作离心运动，再由出风口一侧送出。
其通常用于工矿企事业单位空气的净化除尘、通风换气。
离心风机噪声产生的主要机理与降噪措施
离心风机噪声产生的主要机理与降噪措施摘要：在介绍离心风机噪声产生机理的基础上，综述了一些可供参考的离心式风机降噪措施。
关键词：离心风机；噪声；降噪措施Abstract: Based on the mechanism of the centrifugal fan noise, this paper sum up some measures of Centrifugal fan noise reduction for reference.Key words: centrifugal fan; noise; noise reduction measures一、引言风机在运转中会产生噪声，随着风机容量的不断增加噪声问题越来越严重。
风机噪声不仅干扰人们的正常休息，危害人类健康，同时还能破坏建筑物及仪器设备。
因此，作为改善劳动条件和保护环境的重要内容之一，对风机噪声的控制显得尤为迫切。
本文旨在普及风机噪声知识，主要对离心式风机噪声产生机理及降噪措施进行概述。
二、离心式风机噪声产生的机理风机在一定工况下运转时，产生的噪声可分为空气动力噪声、机械噪声和电磁噪声。
下面对这三种噪声产生的机理分别加以阐述。
空气动力噪声空气动力噪声是由于气体非稳定流动，即气流扰动，气体与气体及气体与物体相互作用产生的噪声。
从噪声产生的机理看，空气动力噪声主要由旋转噪声和涡流噪声组成。
旋转噪声旋转噪声具有离散的频谱特性，又称离散噪声。
它的发生机理有二：一是由于叶轮上的叶片打击周围空气，引起气体的压力脉动而产生的噪声；二是由于离心风机叶道出口处往往出现脱流区，气流很不均匀。
这种不均匀的气流周期性作用于周围介质或蜗壳上产生压力脉动而形成噪声。
旋转噪声的频率为f= nz i / 60 （Hz）式中：n—叶轮转速，r/min；z—叶片数；i=1,2,3……，谐波序号；除了频率为f1的基频旋转噪声外，还有频率与f1成整数倍的高阶谐频旋转噪声。
其中基频噪声强度最强，高阶谐频强度依次减弱。
离心风机噪声污染分析讲义及控制方法
离心风机噪声污染分析讲义及控制方法
1.机械噪声，主要由离心风机的运转部件如电机、风轮等产生的机械
振动引起。
2.气动噪声，主要由离心风机的进风口和出风口之间气流的不稳定引起。
3.机械共振噪声，当离心风机的运转频率接近其固有振动频率时，会
产生共振现象，并产生较大的噪声。
二、离心风机噪声的传播途径：
1.空气传播，噪声通过空气传播到周围的环境中。
2.传声途径传播，噪声通过传感器和声音收集装置传播到远离噪声源
的位置。
3.结构传播，噪声通过建筑物的结构传导到室内或室外。
三、离心风机噪声的控制方法：
1.选用低噪声离心风机，选择接近或低于噪声限值的离心风机，减少
噪声源的强度。
2.隔音措施，通过在离心风机周围安装隔音罩或隔音板等隔音结构，
减少噪声的传播。
3.减振措施，通过减振基础或减振支座等措施，减少离心风机的振动，降低噪声源的机械噪声。
4.控制风机转速，减小风机的转速可以减少噪声产生。
5.合理布局，根据离心风机的噪声传播途径，在设计和布置风机系统时合理设置风机的进出口位置，减少噪声的传播。
6.定期维护，定期对离心风机进行维护和保养，确保其正常运转，减少噪声的产生。
通过上述控制方法，可以有效减少离心风机噪声的污染。
在实际应用中，还需要根据具体的噪声环境和要求，选择适当的措施进行噪声控制。
同时，在进行离心风机噪声控制时，还应注意对其它环境因素的影响，以确保整体环境的舒适和安全。
离心风机噪音处理方法
离心风机噪音处理方法
嘿呀，朋友们！今天来唠唠离心风机噪音处理方法这事儿呀，那可挺关键的呢，听我给你们讲讲我们工厂里处理这事儿的经过，你们就能更明白了。
我们厂子里有台离心风机呀，一运转起来那噪音可大了，“嗡嗡嗡”的，在旁边待一会儿耳朵都受不了呢。
大家都想着得赶紧把这噪音给处理处理呀。
首先呢，最简单的就是给风机做个隔音罩呀。
我们厂就找工人师傅用那种厚实的隔音材料，像吸音棉啥的，给风机围了一圈，做成了个罩子，把风机整个给罩在里面。
师傅们安装的时候可仔细了，边安装边念叨：“哎呀，这缝儿可得密封好咯，不然声音还是会跑出来呀。
”等罩子安好了，嘿，那噪音立马就小了不少呢，感觉世界都清净了些，不过还是能听到一点声音啦。
然后就是检查风机的叶轮呀，这叶轮要是不平衡或者有磨损啥的，也会让噪音变大。
我们就请了专业的维修师傅来，把叶轮拆下来，放在专门的仪器上检测平衡度，一测还真发现有点不平衡呢。
师傅就拿着工具，这儿敲敲那儿磨磨的，一点点地把叶轮给调整好，再装回去，这时候再启动风机，
那噪音又小了些，听着没之前那么刺耳了呀。
还有呀，风机的轴承也得留意，要是润滑不好，运转起来就不顺畅，也会制造噪音呢。
我们定期就会给轴承加润滑油，我有一回跟着师傅去加润滑油，师傅拿着油壶，慢慢地往轴承那儿倒油，还跟我说：“这油可得加够量，还得均匀了，不然起不到好作用呀。
”加完油后，风机运转起来那声音又更顺耳了点儿呢。
从我们厂处理离心风机噪音这事儿就能看出来呀，做隔音罩、检查叶轮、保养轴承这些方法呀，都挺有用的呢，只要把这些方面都照顾到了，那离心风机的噪音就能得到有效的控制啦，哈哈，大家要是遇到类似情况，不妨试试这些招儿哦。
离心式风机噪音污染及控制措施
离心式风机噪音污染及控制措施作者：王磊来源：《科学家》2016年第02期摘要离心式风机在生产中应用十分广泛，其噪音问题是一个困扰企业生产的难题。
也是风机生产厂家着力解决的一个技术性问题。
本文通过对离心式风机噪音产生的原因进行研究和分析，以科学的手段和措施，降低和抑制离心式风机的噪音污染。
关键词离心式风机；噪音；污染；控制中图分类号 TH432 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2016）02-0067-02离心式风机噪音污染问题一直是生产厂家着力解决的一个技术性问题。
噪音不仅影响到生产中人们的交流，长期工作生活在风机噪音中，也对人们的身心健康造成极大的伤害。
因此，对离心式风机的噪音产生的原因进行分析和研究，通过科学的手段，降低抑制噪音污染，对保护使用者的身心健康、满足企业生产要求，具有重要的意义。
1 噪音产生的主要原因1.1 噪音的定义噪音是指干扰人们休息、学习和工作的声音，易引起人的心理和生理的变化，也或者可以解释成为任何不想要的声音。
由此可见在这里噪声并不是一个绝对概念。
本文所探讨的噪音是不同频率、不同强度无规则地组合在一起的声音，如电噪声、机械噪声等，有资料表明，有些频率上的声音与人体的心脏等具有同样的震动赫兹，所以可以引起人们的心情压抑、心跳过速等反应，这也是一种狭义的噪声。
1.2 离心式风机产生噪音的原因离心式风机在工作中产生的噪音，主要有以下几种方式。
1）风机叶片转动产生的噪音。
风机在工作中，其叶片与空气发生冲击和摩擦，而这种冲击和摩擦与风机转速成正比，风机叶片转速越快，产生的噪音就越大越尖锐。
而且随着叶片厚度和宽度的增加，产生的噪音也会随之增加。
在风压高、风速快的场合，风机叶片产生的噪音更大。
2）工作中乱流而产生噪音。
风机在工作过程，流动的空气如果遭遇到尖锐的阻碍物，就会在空气中产生乱流现象。
此现象不仅会对风机的工作效率造成损失，也是噪音产生的原因之一，有时，甚至会出现短暂的啸叫音。
具有降噪性的离心风机的制作方法
具有降噪性的离心风机的制作方法离心风机是一种广泛应用于空气流动控制和气体传输的设备。
它具有高效节能、稳定可靠、体积小、噪音低等优点，在工业生产和民生环境中都有着重要的应用。
然而，由于离心风机在运行时会产生较大的噪声，降噪对于离心风机的质量和安全性都有着重要的影响。
本文将介绍一种具有降噪性的离心风机的制作方法。
一、离心风机的分类离心风机按照叶轮形状可分为两类：前向叶片离心风机和后向叶片离心风机。
前向叶片离心风机叶轮的进气端与出气端构成的夹角为90度左右，其设计比较简单，但效率较低，高速运转时噪音大。
后向叶片离心风机叶轮与进气管道间存在一定夹角，其结构更复杂，但效率更高，噪音更小。
在降噪需求较高的情况下，多数使用后向叶片离心风机。
二、离心风机的组成离心风机主要由电机、叶轮、出风口、进风口和机壳等部件组成，其中噪音主要由叶轮和进风口两部分产生。
因此，在制作具有降噪性的离心风机时，需要重点考虑这两部分的特性。
三、降噪设计原理离心风机产生噪声的原理是由于高速旋转的叶轮在离心力作用下将气体压缩、加速并释放出来，在离心风机的进风口处形成向外扩散的空气流。
进风口两侧的空气流会产生干扰，引起噪声。
因此，若要降低噪音，需要在叶轮和进气口上下功夫。
1. 叶轮叶轮的几何形状以及工作状态是影响离心风机噪音的关键因素。
正确的叶轮设计可以实现高效率、低噪音和平稳工作。
具有降噪性的叶轮主要采用叶片厚度较小、叶片数量较多、进气口较小、减小进出口偏差、叶片发角较小、叶片形状规整等设计要素。
2. 进气口离心风机的进气口设计直接影响空气流的流动状态，从而影响噪音的产生。
为减小进气口的干扰，可以通过以下措施实现降噪：- 减小进气口截面积- 增加膜片或导流片- 加装听音孔或回声室四、离心风机的制作步骤1. 设计制图：按照离心风机的技术要求和降噪设计原理，进行叶轮和进气口的设计，并制作制图文件。
2. 制作叶轮：根据制图文件，采用钣金焊接的方式制作叶轮。
多翼离心风机的噪声预测与降噪研究
多翼离心风机的噪声预测与降噪研究多翼离心风机是工农业生产中使用广泛的设备之一，但其产生的噪声却是制约其应用的一个关键因素。
因此，对多翼离心风机噪声的预测与降噪研究，一直是工程技术人员关注的重点。
本文系统地阐述了目前多翼离心风机噪声预测和降噪研究的基本方法、新技术、实验等方面的研究进展。
首先，本文介绍了多翼离心风机的结构特点以及其运行过程中产生的噪声形式。
多翼离心风机噪声主要由旋转叶轮和进气、排气系统的风噪声、振动声及机械噪声等多因素综合作用而产生。
接着，本文介绍了多翼离心风机噪声预测的方法。
目前，噪声预测主要采用数值模拟和实验测试相结合的方法。
其中数值模拟以计算流体力学（CFD）为主，通过数值分析得到多翼离心风机运行过程中的流场和噪声场，从而提高噪声预测的准确性。
实验测试是验证数值模拟的重要手段，主要包括噪声测试、流场测试、振动测试等多个测试方法。
随后，本文主要介绍了多翼离心风机噪声降噪研究的技术路线和方法。
现有的多翼离心风机噪声控制技术主要包括外扰源降噪、传声途径控制、吸声材料和结构降噪等。
其中外扰源降噪是最基本的降噪方法，主要包括减小旋转叶轮的噪声和进气、排气系统的噪声等，通过优化叶片的形状、改变进出风口的位置和角度、增加噪声降低器等手段可以减小噪声。
传声途径控制是通过控制噪声传播途径来减小噪声，如在通风管道中安装吸声材料或结构，降低传声途径的反射，达到降噪的效果。
吸声材料主要是通过吸声透过率高的材料将噪声能量吸收，从而减小噪声。
而结构降噪则是通过改变噪声源附近的结构，如增加振动减震器、安装隔音窗等手段，减小噪声的传播。
最后，本文总结了多翼离心风机噪声预测和降噪研究的进展，并展望了未来的研究方向。
当前，在数值模拟和实验测试方面的研究已经取得了显著的进展，越来越多的新技术也被应用于多翼离心风机噪声降噪方面的研究中，如多物理场相互作用、声学透镜、降噪隔振技术等。
未来的研究方向应围绕着更加高效、精确的数值模拟技术、更多适用于实际工程的降噪方案、更加环保的降噪措施等方向展开，从而实现多翼离心风机噪声的最大化降低，为工农业生产提供更加安全、健康、环保的工作环境。
离心式高温风机的气动噪声控制技术研究
离心式高温风机的气动噪声控制技术研究随着现代工业的发展，离心式高温风机在石油化工、电力、冶金等领域得到广泛应用。
然而，离心式高温风机在运行过程中产生的噪声问题一直困扰着行业工作者。
噪声污染不仅对工作环境和员工的健康造成危害，还对周围环境和社会造成不良影响。
因此，研究离心式高温风机的气动噪声控制技术具有重要意义。
为了解决离心式高温风机噪声问题，需要从设计、制造和安装等方面进行综合控制。
气动噪声控制技术研究的目标是降低噪声水平，提高风机的工作效率和稳定性。
以下将从两个方面介绍气动噪声控制技术的研究内容。
首先，设计方面的控制策略是通过优化风机的结构和形状，减少气流与风机部件之间的相互作用，从而降低噪声的产生。
设计一体化的风叶、压力壳体和进出风道可以减少气动噪声的生成。
此外，采用声学模拟和试验方法进行优化设计，调整风叶的角度和间距，改进叶轮的线条和外形，可有效降低噪声水平。
其次，制造和安装方面的控制策略是通过控制风机的运行状态和安装位置，减少噪声的传播和扩散。
采用静音材料内衬风机壳体和进出风道，可以有效地吸声和隔音，降低风机的噪声辐射。
此外，在风机周围设置隔声和吸声装置，如消声器和吸音棉等，能够吸收和减少传播的噪声能量，阻挡噪声的传播路径。
此外，结合控制理论和技术手段，采用智能控制系统实现对风机运行状态和参数的实时监测和调节，能够进一步提高风机的控制精度和稳定性，减少气动噪声的产生。
利用先进的噪声控制算法和信号处理技术，可以准确识别和定位噪声源，快速响应并采取相应的控制策略，实现噪声的有效控制和降低。
在气动噪声控制技术的研究中,还应注重对风机的节能效果进行评价和优化。
通过改进风机结构和工艺，提高风机的功率和效率，实现节能减排的目标。
同时，采用新型材料和先进制造工艺，提高风机的使用寿命和可靠性，降低维护成本和能源消耗。
总之，离心式高温风机的气动噪声控制技术研究是一个复杂而重要的领域。
通过优化设计、制造和安装以及应用智能控制系统等手段，可以有效降低风机的噪声水平，提高风机的工作效率和稳定性。
离心式通风机声源降噪分析及研究
是 进 、 口辐 射 的空 气 动力性 噪声；－ 出 －是机 壳 、 电 机 、 承座 等 辐 射 的机 械 性 噪声 ； － 基 础 振 轴 －是 ＿ 动辐 射 的 固体声 所组 成 。在 噪声频 谱 上。 现为 表
一
风机 的类 型按 气 体在 叶 轮 内 部流 动 方 向一 般分 离心 式和 轴流 式 两种 。 离心 式通 风机 主要 由 叶 轮 、 壳 、 流器 、 流器 、 外 集 导 主轴 、 叶片 、 盘及 前 后盘 等组 成， 图 １ 如 所示 。当叶 轮 １旋转 时， 片 叶 间 的 空气 在 叶 片 的作 用 下 。由叶 轮 中心 流 向外
Ｓ一 射面 面 积 ＿辐 ｃ 声速 一
适 当选 取 蜗舌 前 端半 径 可 以有 效 地 降 低离 心 风 机 的旋转 噪 声 。 当蜗 舌 半 径 比由 ＝ ．１ ００ 增加 到 ０２时 ， 大噪 声下 降 值 为 ６ Ｂ 与蜗 舌 ． 最 ｄ。 间 隙相 比 ，蜗 舌 前端 半 径对 于叶 片通 过 频 率 的 影 响要 小得多 。由于结 构与性 能的差 异 ． 风机合
声是 一 种在 弹性 介 质 中以一 定 特 征速 度 传 播 的压 力 波 ， 是 运 用 能 量 的分 子 传 递 ， 使 这 它 为 种波 动存 在， 质必须 具 有惯 性 和弹 性 。振 动说 介
１ 轮 ． 叶
２轴 ．
３机 壳 ４前 导 器 ５进 风 口 ６扩散 器 ． － ． ．
图 １ 离心 式通风 机 简 图
・
壳表 面的振 动，相 邻 的空 气亦 蜗 舌 前 端 半 径 ．
动 向外传播便使壳体的振动能量以声能的形式 辐射出去。当壳体稳 态振动时， 单位时间内被激 发的振动能量， 等于这段时间内被壳体吸收的能 量 与 辐射 的能 量 之和 。如果 壳 体 内旋 涡脱 落 频 率 与 腔体 的声 学 固有 频率 接 近， 就会 被 大 大 噪声 加 强． 机壳 体稳 态 振动 时辐 射 的声 功 率 风 Ｗｒｄ ｐｃ （２ ｒ ａ＝ ｏ ｖ） ． Ｓ ｃ￣ 式 中 一空气 的密度
离心风机噪声产生的主要机理与降噪措施
离心风机噪声产生的主要机理与降噪措施
离心风机的噪声产生主要有以下几种机理：
1. 叶片旋转产生的噪音：叶片旋转时会和空气产生摩擦，转速越快，接触空气频率越高，噪音就越大。
同时，叶片的宽度或厚度的增加也会使噪音更为明显。
2. 涡流产生噪音：在风机运转期间，其动翼的背面会产生涡流，涡流不但会降低风机的效率，还会产生噪音。
为了降低涡流产生的噪音，叶片的安装角不得过大，且扇叶的弯曲弧面要平滑。
3. 乱流产生噪音：空气在流动时，若碰到尖锐的障碍物，极易发生乱流。
乱流虽然和涡流的情况不同，但同样会产生噪音，或频率很高的啸音，同样会对风机造成效率损失。
4. 风管振动产生异响噪音：这种震动是由于风道系统中气流的压力脉动与扰动而引起管道晃动异响噪音。
5. 风机喘振产生噪音：在风机根据设计引数之初，所选型的风机效能曲线比较接近喘振区域。
当执行一些时间，系统内风量风压管阻的变化，使风机执行慢慢接近喘振区，形成风机喘振，产生阵阵异响噪音。
离心风机的降噪措施主要包括以下几种：
1. 消音器：在风机的出口或入口处加装消音器，可以有效地降低噪音。
2. 减震装置：在风机的底座或支撑处加装减震装置，可以减少震动产生的噪音。
3. 改变叶轮或叶片的设计：通过改变叶轮或叶片的设计，可以减少旋转或振动产生的噪音。
4. 增加防护罩：在风机的外部增加防护罩，可以减少外部因素对风机的影响，从而降低噪音。
5. 定期维护：定期对风机进行维护，可以确保其正常运行，从而降低噪音。
以上内容仅供参考，建议咨询专业人士获取更多信息。
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动力噪声~ 机械噪声及气体和固体弹性系统相互作用产生 的气固耦合噪声O 在风机的这些噪声中 空气动力噪声约占 45% 机械噪声约 占 30% 气 固 耦 合 噪 声 约 占 25% [13]O 下 面对这三种主要噪声产生的机理分别加以阐述O 1. 1 空气动力噪声
空气动力噪声主要包括旋转噪声和旋涡噪声 通风机 的空气动力性噪声就是两者相互叠加的结果O 1. 1. 1 旋转噪声产生的机理
旋转噪声又称离散频率噪声或通过频率噪声O 当风机 旋转时 旋转叶轮上的叶片通道出口处 沿周向的气流压力
收稿日期: 2001 05 21 作者简介: 俱利锋( 1973-) 女( 汉) 陕西 硕士研究生
机械性噪声是风机在制造或安装过程中9由于工艺等 方面的缺陷所引起的O 如: 回转体的不平衡和排气管~ 调压 阀等振动引起的噪声O 同时9当轴承磨损或破坏和叶片刚性 不足时气流的作用使叶片振动9齿轮或皮带传动所产生的 冲击和摩擦等原因所伴随的噪声O 对通风机而言主要有驱 动电机的电磁声~ 冷却风扇的噪声和机壳辐射噪声等O l. 9 通风机的气固耦合噪声
与气流速度都有颇大的变化O 当蜗舌与叶片出口边缘间的 间隙较小时 旋转的叶片通道掠过蜗舌处 就会出现周期性
的压力和速度脉动O 此种脉动所产生的噪声被称为旋转噪 声O 更形象一点可以说 旋转噪声是由旋转的叶片周期性地 打击空气质点引起空气脉动所产生的O 其频率就是叶片每 秒钟打击空气质点的次数 因此它与叶片数和转速有关O 其 基本频率 也称为叶片通过频率 以符号 f1 表示[1]O
目前低噪声多叶片叶轮离心风机的气动力参数一般取
为[9]: 叶轮叶片内外直径比值 Dl / DZ = O. SS ~ O. 99叶片数 Z = sO ~ 6O9叶片入口安装角 Bl = SO ~ l OO 9叶片出口安 装角 BZ = l 6O ~ l 7O 9叶片相对宽度 I/ DZ = O. 79机壳宽 度与叶片宽度的比值 D/ I = l . 4 ~ l . s9蜗舌处的相对间隙
( NOrthwestern POlytechnical University Xi/ an 710072) Abstract: The pneumatic nOise the mechanical nOise and the nOise which is prOduced because gas cOuples with sOlid are the main parts Of centrifugal fan nOise. We analysed these nOise mechanism in detail and discussed several methOds fOr reducing nOise in designing and refOrming centrifugal fan systematically. If we can use these methOds suitably the nOise Of centrifugal fan will be reduced effectively. At the same time we prOvided references fOr the design Of centrifugal fan fOr reducing nOise the refOrming Of centrifugal fan fOr reducing nOise and the nOise reductiOn Of Other mOdel fans. Key wOrds: Centrif ugal f an; NOise; Mechanism; NOise reductiOn
Z 离心式通风机几种常用的降噪方法 Z. l 增加叶轮外径与蜗舌的间隙
不论旋转噪声还是涡流噪声9都与叶轮外径与蜗舌间 隙中的气流特性密切相关9所以考虑采用这种降噪方法O 采 用该降噪方法还基于以下原因:
(l) 由于叶片尾迹的存在9在非常接近于叶轮出口处 的周向速度分布9会有最大和最小值的形成O 在这一区域放 置蜗舌将产生强的压力脉动9因而形成了叶片通过频率和 其谐波的有效声辐射O 当加大蜗舌与叶轮间的距离时9周向 速度分布变得较为平滑9在蜗舌处的压力脉动的幅值也会 减少O
流体力学角度9耦合噪声基本上可分为两类: 一类可 认为流动分离和边界层效应对于噪声产生没有重要影响; 另一类噪声产生机理与流动分离和旋涡密切相关O 当叶轮 旋转时9在叶片的出口处9沿着周向气流的速度和压力都是 不均匀的9这种不均匀的气流作用在蜗壳上形成压力随时 间的脉动而产生噪声O 同时9由于蜗舌的存在9旋转的叶片 经过时9蜗舌便产生干扰9使气流作用在叶片上的力也随时 间脉动9而产生噪声O
= Sh( V/ D) 式 中: Sh 为 StrOuhal 数9在 O. lS~ O. Z Z 之 间; V 为 气 流 与 叶片的相对速度9m/S ; D 为叶片宽度在垂直于速度方向 上的投影9m O 因为在叶片全长上9 V 和 D 是连续变化的9 故 也是连续变化的9由上式可以再一次说明旋涡噪声宽 频率的特性O 旋涡噪声的频率特性9决定了旋涡噪声源可以 类比为直流电源9旋涡噪声声压可类比为直流电压O 旋涡噪 声的强度与气流的 S 次方成比例O l. Z 通风机的机械性噪声
(Z) 蜗舌接近叶轮将周期性地阻塞两叶片间的流动O 不稳定的流动建立起不稳定的叶片力9这种力是叶轮产生 离散噪声的一个原因O 很明显9当蜗舌放置在远离叶轮的地 方9流动阻塞就会缓解9从而可以降低噪音O 不过9蜗舌间隙 也不能过大9当间隙增大到一定程度后9噪声不再下降9过 大的蜗舌间隙反而会使风机的气动性能降低O 所以9应求助 于实验和经验的手段确定合适的间隙值O
( 西北工业大学 西安 710072)
俱利锋
摘 要: 对离心式通风机噪声产生的机理进行了分析 并重点讨论离心式通风机在设计与改造中几种常用的降噪
方法O 可为离心风机降噪设计和降噪结构改造提供参考O
关 键 词: 离心风机; 噪声; 机理; 降噪
中图分类号: TB53
文献标识码: A
A Review Of the NOise Mechanism Of Centrif ugal Fan and MethOds f Or NOise ReductiOn JU Li-f eng XI De-ke
466
机械科学与技术
第 Zl 卷
噪声和叶尖涡流噪声O 其产生的主要原因是由于靠近叶片 出口处的边界层脱体~ 气流在蜗壳中扩压流动时的脱体~ 叶 片进口处流动分离和偏离最佳工况时流动的恶化等造成
的O 直观上可认为9当通风机旋转时9高速气流在叶片界面 上和叶顶间隙中分离时产生旋涡9旋涡分离时所产生的压 缩和稀疏9以声波的形式传播所形成的O 其频率取决于叶片 和气流的相对速度O 因叶片各截面上的圆周速度随半径大 小而变化9气流绕过叶片时各点相对速度必不相同9同时叶 片各点的厚度也不同9故从圆心到最大半径处速度呈连续 变化9因此旋涡噪声呈明显的连续谱即具有很宽的频率范 围9故通常也称之为宽频噪声O 发生在叶片全长上的旋涡噪 声 频 率 为[Z]
双进口风机常常由两半组成 两者分开制造 一起安 装 如果一半边叶片的位置在另一半边两叶片之间 沿着蜗 舌所产生的压力是异相位的 因此可以降低叶片产生的噪 声 错开布置的双列叶片叶轮的叶片减噪是基于蜗舌处压 力局部抵消的原理 就像倾斜蜗舌降噪那样 错开布置叶片 在用于小型风机时较容易 对于大型焊接式风机 这种不对 称的结构由于焊接时叶轮后盘上的热应力和热变形产生了 许多问题 2. 6 叶轮进~ 出口加紊流网
第 21 卷 第 2 期 2002 年 3 月
机械科学与技术 MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
VOl. 21 NO. 2 March 2002
文章编号: 1003-8728( 2002) 02-0465-03
离心式通风机噪声机理及设计与改造中的降噪方法综述
俱利锋 席德科
对离心通风机采用强前向叶片9且多叶片叶轮有利于 增 大 叶 栅 的 气 动 力 载 荷 O 因 为 风 机 噪 声 的 声 功 率 与 U s成. 6~正6 比9因此在得到同样的风量和风压的情况下9叶轮叶片外圆 上的圆周速度 U 可适当降低9以此可获得 A 声级的明显降 低9从而达到降低噪声的目的O
tanO = ( t - Z :) / I 式中: :为蜗舌半径9m ; t 为 叶 轮 出 口 栅 距9m ; I 为 叶 片 宽 度9m O
蜗舌倾斜的方向应是向后盖板侧升高9若方向弄反9效
第2期
俱利锋等: 离心式通风机噪声机理及设计与改造中的降噪方法综述
467
率反而会降低 适当地倾斜蜗舌不增加风机尺寸 不影响风 机效率 几乎对所有工况都有效 增大蜗舌间隙或使蜗舌倾 斜 都会有效地降低旋转噪声 同时也能使旋涡噪声略有下 降 但两者的效果不能叠加 如两种方法中任意一种已有了 明显的效果 则另一种就不会再有很大的减噪效果 2. 5 双进口或双列叶片叶轮的叶片错开布置
:/ DZ O. l Z O Z. 4 倾斜蜗舌
通风机蜗舌的边缘9一般都平行于轴O 这样9从叶轮流 出的周向不均匀气流9就会同时作用在蜗舌上9使蜗舌受到 很大的脉冲力O 如果使叶片出气边或蜗舌边缘线与轴线倾 斜9就会使作用在蜗舌上的脉冲气流相位错开9减小蜗舌上 的脉冲力O 这样的话9会使通风机的旋转噪声大为下降O 蜗 舌的倾斜程度9最好是两个叶片出来的气流同时作用在蜗 舌上9这样减噪效果比较好O 蜗舌的倾斜角 O 可由下式计 算 [s]得
直观上叶片旋转引起自身的振动通过管道传递9往往 在管道弯曲部发生冲击和涡流9造成振动使噪声增大9特别 是当气流压力声波频率和管道自然振动频率一致时9将发 生强烈共振9噪声突然增大9严重时还会致使机器破坏O 气 固耦合噪声产生的原因很多9但噪声发作的机理始终与气 体的绕流~ 流动分离和涡流引起的压力脉动密切相关O