车载自诊断系统(obd-ⅱ)标准规范
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车载自诊断系统(OBDⅡ)标准规范
早期的电子控制汽油喷射系统的故障自诊断专用设备, 一般都与各汽车公司 的发动机电子控制系统配套,自成体系,仅适合于单一的车种(或车型)。随着 电子控制汽油喷射系统的普及,1993 年美国汽车工程师学会(SAE)制定了车 载自诊断系统(OBDⅡ)标准规范,并于1996年在世界各汽车公司推广实施。 它使汽车电子控制系统在全球范围内实现了标准化、系列化、通用化。该标准采 用了统一的诊断模式,统一的 16 端子诊断接口。因此,现在用于汽车电子控制 系统故障自诊断的专用设备都具有广泛的通用性,只要换上不同的智能卡(维修 卡)即可适应不同的车系或同一车系不同年代生产的汽车。它既可用于发动机电 子控制系统的检测诊断,还可以用于汽车其他电子控制系统,应用功能逐渐多样 化,且具有良好的人机对话功能,操纵方式也十分简单。将故障自诊断专用设备 接口与车上相关控制系统接口对接后,打开故障自诊断专用设备上的电源开关, 通过按键即可获得相关的操作提示。 根据提示即可快速选择所需要检测的系统和 相关项目。
OBD系统的发展历史概述
Ø自 80 年代开始,国外各汽车制造厂开始在其生产的车辆上配备控制与诊 断系统。这些系统在车辆发生故障时,可以警示驾驶员及维修工人在维修 时可以经过由特定的方式读取故障码,以加快维修速度,汽车工业界称之 为随车电脑诊断系统(OBD)。OBD 的英文全称为 ONBOARD
DIAGNOSTIC,翻译成中文为:随车电脑诊断。
Ø为了方便汽车监管和汽车维修,于是相继出现了 OBDⅠ系统、OBDⅡ 系统、OBDⅢ系统,同时也推动汽车随车诊断技术的不断发展。
OBDⅠ系统
Ø美国加州大气资源局(CARB)规定OBDⅠ必须符合下列要求: v (1)仪表板必须有“故障警示灯”(MIL),以提醒驾驶员注意特定 的车辆系统已发生故障(通常是废气控制相关系统)。
v (2)系统必须有记录,传输相关废气控制系统故障码的功能。
v (3) 电器元件监控至少必须包括: 氧传感器O2S、 废气再循环EGR、 油汽蒸发控制系统(EV AP)。
当初加州大气资源局制定 OBDⅠ的用意是减少车辆废气排放, 以及简化维 修流程;但由于 OBDⅠ规格不够严谨,它遗漏了三元催化净化器的效益监测, 以及油汽蒸发系统的泄漏侦测,再加上 OBDⅠ的监测线路敏感度不高,等到发 觉车辆有故障再进厂维修时,事实上已排放了大量废气。
OBDⅡ系统
Ø OBDⅡ系统是随车电脑诊断系统第二代的简称。1993年美国汽车工程师 学会(SAE)制定了一套标准规范,代替在 1993 年以前的第一代诊断系 统(OBDⅠ系统)。经美国环保局(U.S.EPA)及美国加州大气资源局 (CARB)认证通过这一标准,并要求各汽车制造厂依照 OBDⅡ系统的 标准提供统一的诊断模式, 可由统一的诊断座及一台仪器就可对各车种进 行诊断检测。
OBDⅢ系统
Ø 在OBDⅡ控制系统中,每一个电脑都是相对独立的。在维修过程中诊断 仪器要分别进入到发动机、变速箱、ABS 、防盗等电脑中去读取故障码和 读取有关数据。而在OBDIII 系统中,所有的电脑都通过CANBUS 线路 连接。因此,OBDIII 电脑也能利用 CANBUS 线路同时监控其他电脑的 故障码和数据,检查车辆的技术状况是否符合环保要求。
Ø
OBDIII 系统示意图
OBDⅡ的特点
Ø 统一各车种诊断座形状为 16 脚,如图 221 所示。并装置在驾驶室,驾 驶侧仪表板下方。各接脚功用如表221:
Ø 具有数值分析资料传输功能(Data Link Connector 简称DLC )。资料传输 线有两个标准:
v I.ISO 标准 ( INTERNA TION STANDARDS ORGANIZA TION 19412)即为欧洲统一标准利用7#,15#脚。
v II.SAE 标准(SAEJ1850)即为美国统一标准利用 2#,10#脚。即 为美国标准
Ø 统一各车种相同故障代码及意义。
Ø 具有行车记录器功能。
Ø 具有重新显示记忆的故障码功能。
Ø 具有可由仪器直接消除故障码功能。
Ø
电控系统与解码器的通讯
汽车电控系统的电脑
Ø 汽车电控系统的电脑(ECU 或PCM )和普通的电脑一样,具备四个基本 功能:输入、处理、存储和输出。电脑将汽车上传感器的电压信号转化为 数字信号,经过电脑的存储的程序处理后,再输出数字信号,并转化为电 压信号,指挥执行器工作。另外,电脑会存储处理过的信息和自身发出的 操作指令,以及在操作过程中产生的故障码。图241以简化形式表示出 电脑系统的四个基本功能。 发动机
防 盗 A B S
仪 表 变速箱
其 他
OBD-III
图 1 所有电脑都有四个功能:输入、处理、存储和输出
标准的 OBDⅡ诊断座接脚功用说明表 1#
提供制造厂应用 9# 提供制造厂应用
2#
SAEJ 1850 资料传输(美国标 准用) 10# SAEJ 1850资料传输 (美国标准用) 3#
提供制造厂应用 11# 提供制造厂应用 4#
直接车身搭铁 12# 提供制造厂应用 5#
信号回路搭铁 13# 提供制造厂应用 6#
提供制造厂应用 14# 提供制造厂应用 7#
ISO9141资料传输K(欧洲标准 用) 15# ISO9141 资料传输 L(欧洲标准用) 8# 提供制造厂应用 16#
接电瓶正电源 图 2 OBDII 诊断座
输入 从传感器 存 储
电脑程序或记忆 处 理
CPU 或微处理器 输出
到执行器