上海大众POLO轿车电子节气门控制系统自学手册
【商品说明书】2014大众polo说明书
2014大众polo说明书1️⃣ 车辆概览与基本操作2014款大众Polo作为一款经典的小型轿车，以其精致的设计、出色的操控性和经济实用的性能赢得了广泛好评。
车辆外观时尚紧凑，内饰布局合理，为驾驶者和乘客提供了舒适的驾乘环境。
启动与熄火：上车后，确保调整好座椅和方向盘至最佳驾驶位置，系好安全带。
插入钥匙并顺时针转动至“ON”位置，等待仪表盘各项指示灯自检完毕后，继续转动钥匙至“START”位置启动发动机。
熄火时，将钥匙逆时针转动至“LOCK”位置即可。
仪表盘解读：2014款Polo的仪表盘集成了车速表、转速表、油量指示、水温表以及各类警告灯。
特别注意油压、冷却液温度及燃油量的实时状态，确保行车安全。
灯光与雨刷控制：灯光开关位于方向盘左侧，通过旋转或拨动开关可控制远近光灯、转向灯及前后雾灯。
雨刷控制杆位于方向盘右侧，根据雨量大小调节雨刷速度。
2️⃣ 驾驶辅助功能与安全设置ESP电子稳定程序：在紧急情况下，ESP能自动调整发动机扭矩和车轮制动力，帮助车辆保持稳定，减少侧滑风险。
ABS防抱死制动系统：通过快速点刹防止车轮抱死，保持转向能力，缩短制动距离，提高安全性。
气囊系统：车辆配备了前排双气囊、侧气囊及头部气帘，为驾乘者提供全方位保护。
倒车雷达与影像（部分车型配备）：辅助驾驶者判断后方障碍物距离，提高倒车安全性。
3️⃣ 维护保养与故障排查定期保养：按照车辆手册推荐的保养周期，定期更换机油、机滤、空滤等，检查刹车系统、轮胎磨损情况。
轮胎检查：保持轮胎气压正常，定期检查轮胎磨损是否均匀，有无裂纹或鼓包，确保行车安全。
故障灯解读：当仪表盘上出现故障灯时，应立即停车检查，参考车辆手册中的故障码对照表，初步判断故障原因，必要时联系专业维修站进行检修。
电池维护：定期检查电池接头是否松动，保持电池外部清洁，避免长时间停放导致电池亏电。
总结而言，2014款大众Polo不仅是一款适合日常通勤的小型轿车，其丰富的驾驶辅助功能、完善的安全配置以及细致的维护保养要求，共同构成了其卓越的综合性能。
波罗POLO发动机电脑控制系统
概述
4、安全性 丰富的基本配臵使波罗车的舒适性和安全性 大大提高：新开发的具有正面和侧翼气囊 的安全气囊系统；从2002年开始，用户还 可以选装帘式侧翼气囊。 车后部ISOFIX儿童座椅固定装臵也在基本配 臵之列，用户还可以选用厂家量身定做的 整体儿童座椅。
概述
5、技术参数 6、发动机编号 位于齿轮带护罩上的标签。
发动机电脑控制系统
1、控制单元（ECU电脑）J448 控制单元（ECU）安装在发动机舱内刮水 器下，ECU是发动机电控燃油喷射系统计算 和转换的核心，相当于一台微处理电脑。在 工作过程中，ECU不停地处理来自发动机上 各个传感器的输入信息，并随时计算并输出 用于控制喷油器和点火线圈达到最佳喷油量 和点火正时的控制信号。
节气门的操纵由节气门控制单元中的电动 马达（节气门调节器），也就是说通过整个转 速和负荷区实现。 节气门调节器根据发动机控制单元的指令 操纵节气门。发动机静止且点火开关接通时， 发动机控制单元根据加速踏板位臵传感器的指 令控制节气门调节器。这就是说，如果加速踏 板踩到一半，节气门调节器以同样的尺度打开 节气门；则节气门开启大致一半。 发动机运转时（负荷下），发动机控制单 元可独立于加速踏板位臵传感器打开或闭节气 门。这样，即使加速踏板才踩到一半，节气门 可能已经完全打开。其优点是避免节气门上节 气作用的损失。
7、节气门控制单元J338
4AV控制系统节气门控制单元安 装在进气歧管之前。整体式怠速稳 定装臵壳体不能打开，节气门电位 计G69、节气门定位电位计G88、怠 速开关、节气门定位器V60和应急弹 簧均不允许人工调整。只能借助故 障诊断仪中的“04”（基本设定）功 能来进行设定。
（1）怠速开关 怠速开关在整个怠速调节范围内闭 合，ECU根据怠速开关闭合信号识别怠 速工况。 如果怠速开关信号中断，ECU比较节气门 电位计和节气门定位电位计的值，根据 两个电位计的相位关系判别出节气门的 怠速位臵。
电子节气门培训课件
速度控制策略主要关注节气门的稳态速度，通过控制节气门 的平均开度来控制空气流量。
加速度控制策略则关注节气门的加速度，通过控制节气门 的瞬态开度来优化加速性能。
电子节气门系统的控制算法
PID控制器 模糊逻辑控制器 神经网络控制器
06
总结与展望
总结电子节气门系统的优点与局限性
优点
精确控制：电子节气门系统可以精确地控制节气门的开度，实现更加精细的加速和 减速控制。
适应性强：电子节气门系统可以适应不同的驾驶环境和驾驶风格，提供更好的驾驶 体验。
总结电子节气门系统的优点与局限性
• 节能环保：电子节气门系统可以通过智能控制实现更好的 燃油经济性和排放控制。
PID控制器是最常用的控制算法之一，通过比较期望输 出与实际输出的误差来调整节气门的开度。
模糊逻辑控制器是一种基于模糊逻辑理论的控制算法， 它可以将不精确的输入转化为精确的输出，适用于处理 不确定性和非线性的问题。
神经网络控制器是一种模拟人脑神经元网络结构的算法 ，它可以通过学习来自动调整其内部参数，以适应不同 的工况和环境条件。
应用实例三：电子节气门在飞机中的应用
飞机的安全性和稳定性
电子节气门系统能够为飞机提供精确的油门控制，以确保飞机在飞 行中的安全性和稳定性。
油门控制自动化
电子节气门可以实现油门控制的自动化，减轻了驾驶员的工作负担 ，提高了飞行的安全性。
适应不同飞行条件
电子节气门系统可以适应飞机的不同飞行条件，如起飞、巡航、降 落等阶段，以确保飞机在不同飞行条件下都能够保持良好的性能。
对学员进行评估与反馈。
评估方式
polo使用说明书
2008-12-18
[原创]波罗POLO使用手册（电子版含PDF版下载链接）[大嘴车坛]
Page 29 of 46
/dispbbs.asp?boardID=25&ID=1833&page=2
2008-12-18
[原创]波罗POLO使用手册（电子版含PDF版下载链接）[大嘴车坛]
[原创]波罗POLO使用手册（电子版含PDF版下载链接）[大嘴车坛]
Page 26 of 46
/dispbbs.asp?boardID=25&ID=1833&page=2
2008-12-18
[原创]波罗POLO使用手册（电子版含PDF版下载链接）[大嘴车坛]
Page 17 of 46
/dispbbs.asp?boardID=25&ID=1833&page=2
2008-12-18
[原创]波罗POLO使用手册（电子版含PDF版下载链接）[大嘴车坛]
Page 18 of 46
/dispbbs.asp?boardID=25&ID=1833&page=2
Page 22 of 46
/dispbbs.asp?boardID=25&ID=1833&page=2
2008-12-18
[原创]波罗POLO使用手册（电子版含PDF版下载链接）[大嘴车坛]
Page 23 of 46
/dispbbs.asp?boardID=25&ID=1833&page=2
Page 8 of 46
/dispbbs.asp?boardID=25&ID=1833&page=2
2008-12-18
电子节气门控制系统培训教材PPT实用课件(共26页)
ETS 系统在正常状态 (有故障代码的情况下，不能进行初始化)
电子 节气门控 制 系 统培 训教材 P P T实用课件 (共 26页)
初始化
■ 目的 : 学习节气门全闭状态的位置
P 2106 E T S 系统强制限制动力 ( 发动机功率限制大约25%)
P 2138 A P S 1/ 2 比较异常
P 2122/ P 2123/ P 2127/ P 2128 ( A P S 1,2 都断线/ 短路时)
P 0638 节气门电机性能异常
P 2104 E T S 强制怠速 (维持在怠速状态)
P 2106 E T S 系统强制限制动力 ( 发动机功率限制大约25%)
P 1295 E T S 系统动力管理 ( 发动机功率限制大约50%)
P 2122 A P S 1 输入信号低
P 2123 A P S 1 输入信号高 P 2127 A P S 2 输入信号低 P 2128 A P S 2 输入信号高
*加速踏板无反应 P 2106 E T S 系统强制限制动力
( 发动机功率限制大约25%) P 1295 E T S 系统动力管理
( 发动机功率限制大约50%)
电子 节气门控 制 系 统培 训教材 P P T实用课件 (共 26页)
失效保护模式(Mu & Lambda Engine)
主要的limphome功能
电子 节气门控 制 系 统培 训教材 P P T实用课件 (共 26页)
电子 节气门控 制 系 统培 训教材 P P T实用课件 (共 26页)
ETC 初始化
目的 实行时期
新波罗电气系统维修手册09.13
92 - 车窗刮水 / 清洗系统 ..................................................... 19
6 起动电机 ............... .............................................. 7 6.1 起动电机 - 装配概述 .................................................... 7 6.2 拆卸和安装起动电机 .. .................................................. 8
目录
3 New Polo 2010
电气系统 09.2010
27 - 起动电机，电源，CCS ..................................................... 1
1 蓄电池 ............................................. .................. 1 1.1 蓄电池类型 ........................................................... 1 1.2 警告说明和安全规程 ...................... .............................. 1 1.3 蓄电池接线柱连接 ...................................................... 1
电子节气门控制模块设计说明书
电子节气门控制模块详细设计说明书版本号/修改号：A/02019.03.07文件发行/修改履历表目录一、电子节气门控制模块简介 (4)1.电子节气门控制系统简介 (4)3.子模块划分 (7)二、各子模块介绍和函数说明 (7)1.开度计算模块 (7)2.PID控制模块 (9)3.PWM产生模块 (11)4.TLE6029驱动控制模块 (12)5.自学习模块 (13)5.1自学习条件 (13)5.2 自学习请求初始化 (14)5.3 自学习过程 (15)6.故障诊断模块 (20)一、电子节气门控制模块简介1.电子节气门控制系统简介加速踏板给出一个基本的节气门目标开度信号，ECU根据节气门体反馈回的位置传感器信号和工况信号确定节气门目标开度，并计算产生PWM控制信号，再由驱动电路放大功率，来驱动电机精确控制节气门，使节气门达到目标开度位置，电子节气门控制原理如图1。
图1 电子节气门控制原理节气门体主要由节气门、直流电机、减速齿轮组、复位弹簧和节气门位置传感器等组成，如图2。
当节气门出现故障或电机驱动信号被切断时，节气门在复位弹簧作用下回到初始开度位置，使发动机保持一定的转速，使车辆能够行使到安全的地方。
图2 节气门体结构根据系统需求，控制程序需实现以下功能：1.系统中需根据精度需要对采到的位置传感器的AD值进行一定的换算，使之成为开度值。
本设计中，开度值范围取0~800，即节气门全关和全开位置分别为0和800。
2.要精确控制节气门，需对其进行闭环控制，系统中采用PID对其进行控制。
3.将控制量转化成PWM控制信号。
4.驱动电路采用智能集成芯片6209，需跟芯片进行通信，并对其进行控制。
5.节气门的作用是控制发动机的进气流量，决定发动机的运行工况。
当节气门发生故障时，极可能产生严重后果。
因此需要实时地对节气门进行故障诊断，并对故障进行相应的处理，以确保驾驶的安全性。
电子节气门的整个控制中分为五个状态：初始状态，自学习状态，正常状态，异常状态，跛行状态。
电子节气门系统25页PPT文档
• 综上所述，EPC报警灯亮起的原因有两种情况：
• 第一，E-gas系统自诊断的结果，当E-gas系统的 某部件出现故障时，EPC报警灯应亮起；
• 第二，在发动机转矩控制调节下，发动机控制单 元会比较实际转矩和特定转矩这两个值，两值匹 配超差时，EPC报警灯应亮起。
• 所以，EPC报警灯报警类型分为E-gas系统内部自 诊断报警和发动机转矩控制调节超差报警两种类 型。
冷却液温度电路信号太强，发动机控制单元J220烧损 • 由于G62、G71、G42共用一条搭铁线，J220的烧损处造成进气温度传感器G42电路１信
号太强，歧管进气压力传感器G71对正极短路；发动机冷却液温度传感器G62信号过强 故障。发动机控制单元的烧损也会造成EPC报警灯的亮起，以及电子节气门系统的相关 部件的故障（如节气门位置传感器G187和G188 ，加速踏板位置传感器G79和G185）。
案例1
E-gas系统本身部件故障导致EPC警报灯报警
• 故障现象 • 一辆行程为9 000 km的自动挡速腾2．0轿车行驶中，EPC警报灯
报警，踩加速踏板无任何反映，自动变速器进入故障应急状态， 风扇高速常转。 • 故障诊断 • 用故障检测仪读取故障记忆，读得的故障代码有 • 16497——进气温度传感器G42信号太强 • 16502——发动机冷却液温度传感器G62的信号太强 • 16505——加速踏板位置传感器电路范围/性能 • 16606——节气门位置传感器/开关-B-电路信号太弱 • 17563——进气歧管绝对压力传感器G71对正极短路 • 18554——节气门踏板位置传感器/开关-C-电路信号太弱 • 18559——加速踏板位置传感器2-G185-信号太弱 • 18617——冷却液温度传感器G83信号太大。
POLO使用手册
POLO汽车使用手册目录汽车专业名词英文缩写-----------------------------------------------------------------------------------------2全车异响一览及解决方案---------------------------------------------------------------------------------------5自动档车的驾驶技巧-------------------------------------------------------------------------------------------6开车损耗知多少------------------------------------------------------------------------------------------------8新车磨合-------------------------------------------------------------------------------------------------------9 POLO保养---------------------------------------------------------------------------------------------------10更换轮胎-----------------------------------------------------------------------------------------------------13雨天驾驶技巧-------------------------------------------------------------------------------------------------14夏季行车注意事项--------------------------------------------------------------------------------------------16远行前汽车哪些“器官”需候诊------------------------------------------------------------------------------17上高速的20条忠告-------------------------------------------------------------------------------------------18上海大众车主宝典系列问答：保养--------------------------------------------------------------------------------------------------------19变速器-----------------------------------------------------------------------------------------------------22车身--------------------------------------------------------------------------------------------------------24电器系统---------------------------------------------------------------------------------------------------26发动机-----------------------------------------------------------------------------------------------------28空调系统---------------------------------------------------------------------------------------------------30燃油--------------------------------------------------------------------------------------------------------33制动系统---------------------------------------------------------------------------------------------------36应急情况处理及注意事项-----------------------------------------------------------------------------------38汽车专业名词英文缩写全车异响一览及解决方案由于波罗对外界的隔音性很好，所以车本身的一些噪音反而相对显得严重，以下一些内容，供大家参考：1）上坡时响（摩擦声、声音较尖）：前悬挂下摆臂胶套响。
大众特殊功能手册
大众车节气门匹配说明：节气门调整匹配适合于配有电子节气门及不配电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内。
1、基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、下属情况必须进行自适应：● 供电中断● 拆装节气门控制单元● 更换节气门控制单元● 更换发动机● 更换发动机控制单元3、基本设定条件：● 故障存储器内没有故障● 蓄电池电压不低于11.5V● 关闭所有附件● 节气门应在怠速位置● 发动机水温大于85℃4、基本设定方法与步骤1) 打开点火开关不起动发动机，（以桑塔纳3000为例说明匹配过程）。
2) 连接好F3-W解码器（使用OBD-II连接），打开中国车系，选择大众奥迪车型，点击大众奥迪车型以后屏幕显示如下：图5.1.1.1选择最高版本V8.1，如图5.1.1.1所示。
备注：升级时如将卡格式化，就只有一个版本，高版本的软件完全兼容低版本的软件，如果软件版本不够高要及时升级。
选择最新版本：V8.1图5.1.1.2 图5.1.1.3 图5.1.1.4打开V8.1版本后，会弹出确认硬件版本是否过低提示，可从主机系统信息中查看，如硬件过低，可升级下位机，如达到要求点击“确认”，如图5.1.1.2所示。
打开“通用系统”，如图5.1.1.3所示。
打开“01-发动机”，如图5.1.1.4所示。
首先读取故障码，如当前有故障码需要把故障码清除，确认无故障码后，，水温要在85°度以上，钥匙打开发动机处于静止状态，点击“04-基本设定”，如图5.1.1.5所示。
选择：通用系统选择：01-发动机选择：读取故障码图5.1.1.6图5.1.1.7在输入框内输入组号“060”后，点击“确定”，如图5.1.1.6所示。
注：老款车型例如捷达5阀等车型，用的通道号是001或098。
部分老款自动挡车型为063。
点击确认后，屏幕会如图5.1.1.7所示，第四项显示自适应运行表示节气门与发动机电脑正在进行匹配，当第4项显示“自适应完成”时，匹配完成。
POLO汽车使用手册
POLO汽车使用手册POLO汽车使用手册目录汽车专业名词英文缩写-----------------------------------------------------------------------------------------2 全车异响一览及解决方案---------------------------------------------------------------------------------------5 自动档车的驾驶技巧-------------------------------------------------------------------------------------------6 开车损耗知多少------------------------------------------------------------------------------------------------8 新车磨合-------------------------------------------------------------------------------------------------------9 POLO保养---------------------------------------------------------------------------------------------------10 更换轮胎-----------------------------------------------------------------------------------------------------13 雨天驾驶技巧-------------------------------------------------------------------------------------------------14 夏季行车注意事项--------------------------------------------------------------------------------------------16 远行前汽车哪些“器官”需候诊------------------------------------------------------------------------------17 上高速的20条忠告-------------------------------------------------------------------------------------------18 上海大众车主宝典系列问答：保养--------------------------------------------------------------------------------------------------------19 变速器-----------------------------------------------------------------------------------------------------22 车身--------------------------------------------------------------------------------------------------------24 电器系统---------------------------------------------------------------------------------------------------26 发动机-----------------------------------------------------------------------------------------------------28 空调系统---------------------------------------------------------------------------------------------------30 燃油--------------------------------------------------------------------------------------------------------33 制动系统---------------------------------------------------------------------------------------------------36 应急情况处理及注意事项-----------------------------------------------------------------------------------38汽车专业名词英文缩写全车异响一览及解决方案由于波罗对外界的隔音性很好，所以车本身的一些噪音反而相对显得严重，以下一些内容，供大家参考：1）上坡时响（摩擦声、声音较尖）：前悬挂下摆臂胶套响。
【大众】上海波罗(POLO)轿车001型自动变速器电控系统
上海波罗(POLO)轿车001型自动变速器电控系统上海大众的波罗轿车，采用001自动变速器。
001自动变速器是一个电子控制的变矩器锁止离合器的四档自动变速器。
自动变速器控制单元记录并且评估来自传感器的信号，然后选择四个档位，集成在控制单元中的动态选择程序使得汽车能够根据燃油消耗的需要来确定应当用经济档位还是用运动档位行驶。
变矩器锁止离合器能够把发动机的机械动力直接传给变速器，从而降低燃油消耗量和废气排放。
001自动变速器电控系统的组成如图5-201所示，电路图如图5-202所示，其电气元件安装位置如图5-203所示。
图5-201 001自动变速器电控系统的组成1图5-202 001自动变速器电控系统电路图图5-204节气门电位计电路图5-203 001自动变速器电控系统电气元件安装位置21.节气门电位计G69节气门电位计的作用是向控制单元提供有关节气门位置和加速踏板运动速度的连续信息，电路如图5-204所示。
由节气门电位计提供的信息被用作以下目的:(1)计算取决于负载的换档点。
(2)设置取决于负载的ATF油的压力(取决干档位)。
（3）换档时，减小发动健将的转矩（点火滞后）。
（4）在ECO和SPROT驾驶程序之间进行切换。
如果节气门电位计发生故障时，将出现下列情况:（1）不能选择第4档。
（2）如果Kick-down开关没有被踩下，控制单元就假设发动机处于中等负荷状态，如果kick-down开关被踩下，控制单元就假设发动机处干100%负载状态。
（3）板式离合器被切换至所选择的最大压力（换档不是很平稳）。
（4）不能降低发动机的转矩（换档不是很平稳）。
工作过程如下:2．变速器转速传感器G38G38位于变速器壳体上的电磁感应式传感器上，安装位置如图5-205所示。
此传感器记录板式离合器K3的速度。
板式离合器与涡流轮连接并且以同等的速度旋转。
控制单元计算传递至变速器的发动机转矩，其电路如图5-206所示。
3图2-205变速器转速传感器G38的安装位置图5-206转速传感器G38电路图控制单元使用转速信号可以更加精确地计算下列功能:1)取决于负载的换档点计算。
上海大众polo维修手册(日常使用保养)
大众公司自1975年推出首款POLO车，已经经历了4次重大换型和优化设计.1981年第2代下线，1994年第3代面市，2001年11月第4代投放欧洲市场，2005年3月14日第五代全新设计的POLO轿车在德国正式上市.我国引进的是第四代POLO，它在中国的露面时间是在2001年12月举行的上海国际车展，上市时间是2002年4月份.现有两厢、三厢两种车型，分别配备1.4和1.6两种发动机.1、车主每日行车之前必须做例行检查，如检查机油、刹车油、水箱冷却液、助力转向泵油液面等.2、POLO必须使用97号及其97号以上的优质无铅汽油.车主朋友在选择汽油的时候应在信誉较好的加油站加油.3、离开车辆时必须关闭车辆的所有灯，以防止蓄电池放电量过大，第二天无法起动发动机.4、当您驾车经过一段车外空气环境内外较差的路段时，您可以选区择车内循环模式，避免车外的灰尘、烟雾等进入车内；而为了保持车内空气清新，则需要选择车外循环模式.5、不要在车内铺设太厚的地胶或者地毯，否则会使加速、刹车和离合器踏板的行程不够，使离合器分离不开.如果一定要加装，应该把踏板的位置留出来.特别注意:副驾驶员安全气囊可关闭POLO轿车配有副驾驶座安全气囊，为防止副驾驶员座椅无人乘坐时安全气囊也爆炸.可用点火钥匙锁闭位于杂货箱内的安全气囊，具体操作方法如下，先打开杂货箱盖子，将点火钥匙插入并旋转到ＯＦＦ位置，副驾驶座安全气囊即可关闭.反之，旋到ＯＮ位置，就是打开气囊.还有一点必须注意的是，千万不要将儿童放在副驾驶座上，因为安全气囊的爆发会对儿童造成一定程度上的伤害.遥控器防潮防震每辆POLO车配有两把主钥匙Ａ和一把应急钥匙Ｂ，还有一个带有用于配制新钥匙所需编码的料钥匙褂件Ｃ.每把钥匙都带有电子部件，使用时应远离潮湿的地方，避免剧烈振动.如果要配置新钥匙，只能到大众特约维修站才能完成.行李箱锁芯POLO轿车行李箱锁芯有三个位置可以决定行李箱锁的工作状态.其中一个是集控位置，此时可以通过开启车门同时开启李行箱盖锁.第二个位置是脱离集控位置，此时不能通过开启车门车同时开启行李箱盖锁.第三个位置是机械开启位置供应急时使用.使用解读:后视镜调整POLO两厢和三厢轿车的后视镜可增加电动调整和加热除霜功能，驾驶员可在车内通过调节旋钮调整所需要的最佳位置.一旦电动调整失效，也可以通过手动调整带加热除霜功能的后视镜调节旋钮.中间位置是对两侧外后视镜的加热挡，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，非必要情况下，不要将旋钮长期放置加热位置，否则容易损坏反光镜，还会产生不必要的功能消耗.空调使用注意事项POLO轿车装备的自动空调系统能对车内温度调节功能实施电子控制，该系统还带有气味过滤器和活性碳有害物质过滤器，在这两种过滤器的作用下可有效的阻止车外有害气体进入车内，因城市空气烟尘较多过滤器应经常清洁，每次保养时进行或感觉空调风量减少时进行，此过滤器因有活性碳价值较高，而且本身是黑色物质不要误以为脏了而轻易更换.故障解读: EPC灯报警POLO轿车采用电子油门控制装置，这一技术在紧凑型轿车领域一领风骚，让许多竞争车型望尘莫及，但这一技术的运用对燃油清洁度有较高要求.常见故障是节气门脏后仪表盘上的ＥＰＣ灯报警.此时请驾驶员不要惊慌，只要关闭点火开关，重新启动后车辆仍能正常使用.而且需要及时对节气门进行清洗.专家建议车主多注意空滤的清洁及使用高标号清洁汽油，这样才能发挥电子油门的优势.拆装电瓶后收放机不工作POLO轿车的原配收放机带自动密码识别功能.用户首次使用时需输入密码，方可进入工作状态.如使用中因拆装电瓶等原因，造成收放机不能进入工作状态，有一简单恢复方法：打开收放机电源，当出现等待输入密码状态时，将点火钥匙开到点火档，然后关闭点火开关从点火锁上拔出钥匙，再次插入点火钥匙起动发动机，收放机自动进入工作状态.为使用和维修方便,下表为Polo轿车常用配件价格（仅供参考）备件名称 1.4L 1.6L 工时费机油85.00 85.00 35.00机滤54.00 20.0 0.00汽滤95.00 95.00 7.00空滤144.00 65.00 0.00花粉过滤器208.00 208.00 0.00火花塞87.00 44.00 30.00防冻液84.00 84.00 20.00制动液55.00 55.00 70.00发电机皮带186.00 262.00 35.00正时皮带164.00 248.00 140.00离合器片1597.00 1597.00 500.00离合器压盘1336.00 1336.00 －分离轴承406.00 406.00 －前制动片382.00 382.00 50.00后制动片377.00 377.00 60.00前减震器309.00 309.00 80.00后减震器238.00 238.00 50.00尾端消声器580.00 580.00 50.00轮胎425.00 425.00 20.00电瓶278.00 278.00 20.00雨刮片163.00 163.00 0.00 ------------——-来自上海大众的内部参考：关于POLO的18个tips-----------—————1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
上海大众new polo 的全车电路图
CH97-1575
仪表板左侧下方继电器支架
S1 S2 S3 S4 S5 S6
3
4.1
1 2 3 4 5 6
7(Ⅱ)
主继电器 - J271 ( 648 继电器 ) 燃油供应继电器 - J643 ( 404 继电器 ) 燃油泵继电器 - J17 ( 449 继电器 ) 起动机继电器 - J53 ( 53 继电器 )
上海大众新波罗轿车
1.4L - Motronic / 63 kW ，发动机标识字母 CLP 电路图 1.6L - Motronic / 77 kW ，发动机标识字母 CLS 电路图
编号. 3/1
1.4L - Motronic / 63 kW，发动机标识字母 CLP 电路图 1.6L - Motronic / 77 kW，发动机标识字母 CLS 电路图
1.4L - Motronic / 63 kW ，发动机标识字母 CLP 电路图 1.6L - Motronic / 77 kW ，发动机标识字母 CLS 电路图
保险丝 SC
J519
编号. 3/4
D/15
T6/2 黑 4.0 B273 黑 1.5 3a KL30
53 黑 4.0
55 黑 1.5
15
D J519 SC3 SC20
Ⅱ 15 ¢ñ 6.1
SA1
SA2
SA3 SA4 SA5 SA6
CH97-A0669
仪表板左侧下方保险丝支架
3 6 8 20 22 23 25 31 33 35 49 55 SC3 - 保险丝 3，5 安培 SC6 - 保险丝 6，5 安培 SC8 - 保险丝 8，10 安培 SC20 - 保险丝 20，5 安培 SC22 - 保险丝 22，5 安培 SC23 - 保险丝 23，5 安培 SC25 - 保险丝 25，5 安培 SC31 - 保险丝 31，10 安培 SC33 - 保险丝 33，5 安培 SC35 - 保险丝 35，15 安培 SC49 - 保险丝 49，15 安培 SC55 - 保险丝 55，15 安培
大众车系节气门的基本设定
大众车系节气门的基本设定无锡商业职业技术学院 龚文资无锡科技职业技术学院 郭景华摘 要 汽车电子控制系统的基本设定又叫设置、匹配、同步、编程、初始化、自适应和编码,通常在节气门、防盗等装置维修后进行。
本文以最常用的大众车系节气门的基本设定为例,阐述汽车电子控制系统基本设定的本质及其方法。
关键词 大众车系电子控制系统 节气门 设定 学习功能 自适应功能 对汽车电子控制系统进行基本设定,又叫设置、匹配、同步、编程、初始化、自适应和编码,是现代汽车维修中比较“高挡”的活儿。
有关各项设定的具体操作方法,在车型的维修资料中都有详细的记载,维修人员只要按照故障诊断仪的提示(需具有一定的英文能力),一步一步执行就可以了。
但是,为什么要进行这些操作,各项操作的实质是什么,有些维修人员可能就不太了解了,或者是只知其然而不知其所以然。
下面笔者结合在实际工作及教学中的经验,以最常见的大众车系节气门的基本设定为例,阐述汽车电子控制系统基本设定的本质及其方法。
一、基本设定的目的任何汽车在使用过程中都需要进行维修和更换零部件,电控汽车当然也不例外。
为了适应换件后的发动机、变速器、车身和行驶系统,或者为了适应不同国家的法律规定,汽车电子控制系统的工作方式是可以更改的。
为此,需要通过故障诊断仪的有关功能将某些元器件的密码或参数(例如节气门的位置参数等)输入到控制单元中去,或者对电子控制系统存储或记忆的信息加以修改,使电子控制系统各部件之间能够相互适应,否则电控汽车就无法正常运行。
如大众车系电控汽油发动机在使用一段时间后,节气门体会变脏,导致进气量减少。
由于电控发动机具有学习及自适应功能,为了维持发动机的正常怠速,必然会使发动机怠速时的节气门开度增大,这一点在读取数据时也能发现。
当我们对节气门体进行维修或更换后,由于电控单元EC U与节气门体还互不熟悉,工作关系还未建立起来,电控单元与怠速控制元件的工作就会出现不协调,具体表现就是怠速控制不精确、不稳定、忽高忽低等。