调节阀维护检修规程

调节阀维护检修规程1 目的

为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。

2适用范围

适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和

阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。

3 调节阀的概念

调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。因此，必须充分重视调节阀的运行维护和检修工作。

4 运行维护

4.1 调节阀运行

4.1.1 调节阀在投入运行前需做系统联校。

4.1.2 调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应

全关。整个管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用范围（20%—80%）内工作。

4.1.3 使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。

4.1.4 调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。

4.2 日常巡检

4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。

4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。

4.2.3 巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。

4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。

4.3 专项检查

4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需周期性进行的检查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。

4.3.2 仪表空气带水检查

4.3.2.1 在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水

情况检查，因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。

4.3.2.2 在检查仪表空气带水时，可在仪表空气管路末端进行排污（有些地方设末端排污球阀），观察带水情况。如果没有排污阀，需征得

工艺操作人员同意（填写《检修工作票》），按调节阀检修处理，

将仪表管路从气源球阀后拆开，观察带水情况。检查结束后与工艺人

员交代清楚，填写操作票的完成情况。

4.3.3 防雨检查

在夏季雨后，需安排进行防雨检查，主要检查阀门定位器仪表接线口是否进水受潮。

4.4 维护保养

4.4.1 保养主要指对阀门各部件进行润滑、清理，延长阀门各部件使用寿命。

4.4.2 定期清扫，保持整洁，特别是阀杆、定位器的反馈杆等活动部位；清扫一般半月一次；对于需加润滑油的填料，一般每星期加油一次，并使注油器内有足够的存油，润滑油的品种不得随意变更。

5 调节阀的检修

5.1 对调节阀检修前，需填写《检修工作票》，征得调度及工艺人员同意并签字，待工艺人员关闭自调阀前后截止阀，如果截止阀有泄漏，应加装盲板，并用旁路阀调节后，工艺人员现场监护各项安全措施落实到位后，待阀内介质降温、泄压后，方可开始调节阀的检修。

5.2 检修的一般程序

打标记→（下线）→清洗→解体→零部件检修→研磨→装配→调校与试验→（上线）→动作检查→回路联试→投运。

5.3 打标记

为保证调节阀离线检修后能正确复位，应重视打标记程序。应能清晰标明以下方位

5.3.1 调节阀阀体法兰与管道法兰的连接方位；

5.3.2 阀体与上、下阀盖及其执行机构的连接方位。

5.4 清洗

滞留在阀体腔内的某些工艺介质是具有腐蚀或有毒的，在进入解体工序前必须以水洗或蒸汽吹扫的方法，将调节阀被工艺介质浸渍的部件清洗干净。

5.5 解体

5.5.1 气开式调节阀需往薄膜气室加入适当的气压信号，使阀芯与阀座脱离接触后，再旋转阀杆，使之与执行机构的推杆分离。

5.5.2 有如必要，需将执行机构组件完全分解，对薄膜、弹簧等易损件进行检查。

5.5.3 在阀门分解后所得的零部件应集中存放，以防散失或损伤。5.6 零部件检修

5.6.1 生锈或脏污的零部件要以合适的手段进行去锈和清洗，要注意清洁好机加工面，特别要保护好阀杆、阀芯和阀座的密封面。

5.6.2 重点检查部位

5.6.2.1 阀体：阀体的内壁和连接阀座的内螺纹处易受流体介质的腐蚀和冲蚀。

5.6.2.2 阀座：密封面、与阀体连接的外螺纹处易受腐蚀和气蚀。5.6.2.3 阀芯/阀杆组件：阀芯的密封面和调节曲面以及导向圆柱面处均易受到腐蚀和磨损的；阀杆上部与密封填料接触部位不得松动，阀杆不得弯曲。

5.6.2.4 上阀盖的填料函处的腐蚀。

5.6.2.5 阀体、上阀盖、下阀盖各法兰密封面的腐蚀程度。

5.6.2.6 执行机构中薄膜片和“O”形密封圈老化、裂损程度。

5.6.3 根据零部件损伤情况各异，决定采用更新或修复处理。

5.6.3.1 每一次检修，不论损伤与否，必须更新的零件有密封填料、法兰垫圈、“O”形密封圈。

5.6.3.2 经检查发现损伤而又不能保证下一运行周期工作的零件应予更换，如薄膜片、弹簧等。

5.6.3.3 其余的各式零部件如损伤严重时，应予更新；轻度损伤时，可采用补焊、机加工等手段予以修复。

5.7 装配

5.7.1 在装配的全过程中要特别重视各零件相互间的对中性。

5.7.2 阀体与上、下阀盖组装时，应采取对角线“十”字逐次旋紧法。螺栓上应涂抹润滑剂。

5.7.3 密封填料装配时需注意以下几点：

5.7.3.1 在使用开口填料时，应使相邻两填料的开口相错180°或90°。

5.7.3.2 在一般情况下，“V“形填料的开口向下，但在真空阀中使用时，应使开口向上。

5.7.3.3 对需定期向填料加注润滑油的调节阀，应使填料函中的填料套（亦称灯笼环）处于适中位置，与注油口对准。

5.7.3.4 按填料的材质选用合适的润滑密封油膏。

5.7.4 执行机构与阀两大部件组装时，要注意解体前所做的标记，确