球墨铸铁、铸铁、铸钢的区别
球墨铸铁是铸铁的一种
球墨铸铁是铸铁的一种.普通铸铁在凝固结晶时,析出的石墨呈无定形的片状.其基体类似于钢.由于片状石墨的存在,割裂了基体,所以较脆.如果使用球化剂,使析出的石墨呈球状,韧性和抗拉强度会大大提高,又具有铸铁的流动性好,收缩小的特点.
铸钢,是将钢熔化后浇铸成型.由于熔化温度高,收缩大,偏析大,熔化时不能接触焦炭或其它碳,所以只能用电炉熔化;对模型材料的耐热性要求高,所以成本高.球墨铸铁不仅能代替铸钢,甚至能代替锻钢做成曲轴,齿轮等重要零件.抗蚀性能也优于普通铸钢,做阀门、减压阀没问题。
铸铁铸钢的材料特性与结构特点
铸铁铸钢的材料特性和结构特点来源：对钩网工业用的铁和钢都是铁碳两种元素达的合金，含碳量在2.11%以上的是铁，在2。
11%以下的是钢。
铸铁和铸钢是工业机加工中常用的加工材料.下面，我们介绍几种常见的铸铁和铸钢材料,以及它们的材料特性和结构特点。
灰铸铁灰铸铁是含有片状石墨的铸铁，是应用最为广泛的铸铁，产量占铸铁总产量的80%以上。
灰铸铁材料综合力学性能低，抗压强度大，是本身抗拉强度的3到4倍。
消振能力比钢大10倍，故经常用来制造承受振动的机座。
弹性模量较低,其壁厚变化对力学性能影响较大。
由于其对冷却速度有很大的敏感性，灰铸铁铸件在厚度较薄的截面上经常出现白口和裂纹，而在厚度较厚的截面上又经常导致琉松情况。
因此，灰铸铁件截面厚度存在一个临界值，如果超过了这个值，随着壁厚增加，其强度、消振能力、弹性模量等力学性能不仅不会增强，反而显著减弱.由于灰铸铁热稳定性较低，因此不能用于制造那些长时间工作在超过250摄氏度环境下的零件。
相比于铸钢材料，采用灰铸铁可以得到厚度更薄，几何形状更复杂的铸件,而且铸件中的残余内应力和翘曲变形都要更小一些。
由于在各截面上性能比较均匀，灰铸铁常用于制造要求高，但截面不一定较厚的铸件。
蠕墨铸铁蠕墨铸铁是呈蠕虫状的铸铁，它掺入的石墨形态是介于片状石和球状之间的，化学结构与灰铸铁类似。
蠕墨铸铁综合力学性能比灰铸铁略好一点，而比球墨铸铁略逊一筹，其冲击韧性、延长率抗压强度、屈服强度等均在二者之间，壁厚变化对力学性能影响比灰铸铁小。
蠕墨铸铁对冷却速度的敏感性比灰铸铁小得多，且具有良好的导热性,所以经常用来制造工作环境温度苛刻，温度梯度比较大的零件.由于蠕墨铸铁材料强度较高，致密性好,对于缺口的敏感性小，具有良好的工艺性能，可以用来制造几何形状复杂的大型零件。
为了节约废钢,减轻铸件的重量，蠕墨铸铁还可用来替代孕育铸铁件,这样做还可以达到有效提升成品率、增强铸件气密性的目的，特别适于生产液压件。
铸铁和铸钢的区别
铸铁和铸钢的区别
一、本质的区别：铸铁和铸钢所含碳、硅、锰、磷、硫等化学元素的百分比不同。
二、内部结构的区别：在铸造过程中，结晶后具有不同的组织结构，因而机械性能和工艺性能产生不同。
三、物理性能的区别：在铸造状态下，铸铁的延伸率、断面收缩率、冲击韧性都比铸钢低；但是铸铁的抗压强度和消震性能比铸钢好；
四、适用范围的区别：铸铁更适于铸造结构复杂的薄壁铸件；
五、力学性能区别：在弯曲试验时，铸铁为脆性断裂，铸钢为弯曲变形。
铸铁是什么材料
铸铁是什么材料
铸铁是一种含碳量在2%以上的铁合金材料，通常用于制造机械零件、汽车零件、铁路轨道、桥梁等工程结构。
铸铁通常分为灰铸铁、球墨铸铁和白口铸铁三种类型，每种类型都有其独特的特性和用途。
首先，灰铸铁是最常见的铸铁材料之一，其含碳量在2.5%以下。
灰铸铁的微
观组织中含有大量的石墨，这使得其具有很好的润滑性和吸振性能，因此在制造摩擦副和机械零件时广泛应用。
另外，灰铸铁还具有较高的耐磨性和耐热性，适用于一些高温摩擦场合，如汽车发动机缸体、汽缸套等零部件。
其次，球墨铸铁是一种添加了稀土镁合金的铸铁材料，其微观组织中的石墨呈
球状，因此具有较高的韧性和强度。
球墨铸铁的拉伸强度和冲击韧性分别是灰铸铁的2-3倍和10倍以上，因此在需要高强度和韧性的零件上得到广泛应用，如汽车
曲轴、车轮、机械零件等。
最后，白口铸铁是一种含碳量在2%以上的铸铁材料，其微观组织中几乎不含
石墨，因此具有较高的硬度和抗压强度。
白口铸铁通常用于制造一些需要较高硬度和耐磨性的零件，如刀具、磨料轮、齿轮等。
总的来说，铸铁作为一种常见的铁合金材料，具有较好的机械性能和加工性能，因此在工程结构和机械制造领域得到广泛应用。
不同类型的铸铁材料具有各自独特的特性和用途，可以根据具体的工程需求选择合适的铸铁材料进行制造，以满足不同零件的性能要求。
铸铁在工程领域的应用前景广阔，将继续发挥重要作用。
铸钢与铸铁比较
铸钢与铸铁区别：成分：理论上，铸钢是含碳小于2.11%的铁-碳合金；（实际中小于0.7%）铸铁是含碳大于2.11%小于6.69%的铁-碳合金。
组织：铸钢在常温下由不同比例的铁素体、渗碳体组成。
铸铁在常温下由不同比例的莱氏体及石墨组成。
铸钢（cast steel）用以浇注铸件的钢。
铸造合金的一种。
铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。
①铸造碳钢。
以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。
含碳小于0.2％的为铸造低碳钢，含碳0.2％～0.5％的为铸造中碳钢，含碳大于0.5％的为铸造高碳钢。
随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。
铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。
②铸造低合金钢。
含有锰、铬、铜等合金元素的铸钢。
合金元素总量一般小于5％，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。
铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。
③铸造特种钢。
为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。
例如，含锰11％～14％的高锰钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件；以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。
铸钢钢冶炼后材质的变化特点304 316铸钢是目前应用最为广泛的不锈钢，304,C≤0.08 Ni8.00～10.00 Cr18.00～20.00，Mn<=2.0 Si<=1.0 S<=0.030 P<=0.035 304LC≤0.03其他的元素与304相同304 316是奥氏体铸钢，无磁性的，430 403 410 这些是奥氏体-铁素体不锈钢有磁性。
灰铸铁和球墨铸铁的区别及用途
铸铁与球墨铸铁的区别灰铸铁组织里的石墨是以片状存在,球墨铸铁组织里的石墨是以球状存在的.组织上的差别导致它们的性能也有巨大差异:灰铸铁强度\塑性低(片状石墨割裂基体,引起应力集中),脆性大,消振性能好.主要用来生产一些强度要求不高,主要承受压应力的各种箱体\底座等.球墨铸铁:球形石墨对基体的割裂作用降到最低,应力集中作用最小,故其强度很高,可以和中碳钢蓖美,可以充分发挥基体的性能,且有一定的塑性和良好的韧性.常用来制作一些强韧性要求高且形状复杂(铸造性能比钢好,)的工件,比如内燃机曲轴\连杆等之类的零件.球墨铸铁一般还可以经过热处理来进行强化,而灰铸铁一般不能经过热处理来提高强度(片状石墨的影响).与铸铁相比，球墨铸铁在强度方面具有绝对的优势。
球墨铸铁的抗拉强度是60k，而铸铁的抗拉强度只有31k。
球墨铸铁的屈服强度是40k，而铸铁并没有显示出屈服强度，并且最终出现断裂。
球墨铸铁的强度比远远优于铸铁。
球墨铸铁在耐腐蚀性方面与铸铁相同。
球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。
球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。
在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。
由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。
选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁的优异性能。
球墨铸铁的优异性能使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也较少了球墨铸铁的机加工成本，有时，球墨铸铁被称为“两个世界里最好的”金属，意思是球墨铸铁具有铸钢的强度，也有铸铁优异的抗腐蚀性。
铸铁与球墨铸铁铸件的成本差价在3000-4000元之间。
9 铸钢和铸铁
根据铸铁中碳的存在形式分类： ➢白口铸铁：少量碳固溶于铁素体，绝大部分碳以渗碳体形式存在。 ➢麻口铸铁：碳大部分以渗碳体形式存在，少部分以游离石墨形式存在。 ➢灰口铸铁：碳全部或大部分以游离石墨形式存在。 ➢工业上使用的铸铁主要是灰口铸铁。
根据灰口铸铁中石墨的形态分类： ➢灰口铸铁：包含孕育铸铁，石墨的形态为片状。 ➢可锻铸铁：石墨的形态为团絮状。 ➢球墨铸铁：石墨的形态为球状。 ➢蠕墨铸铁：石墨的形态为蠕虫状。
变速箱体
重型机床床身(HT-250)
大型船用柴油机汽缸体(HT-300)
9.4 可锻铸铁 （/玛钢）
石墨呈团絮状的灰口铸铁，是由白口铸铁经长时间石墨化退火获得的。 1）可锻铸铁的组织
基体(F、P)＋团絮状G。铁素体基体可锻铸铁由于表层脱碳而使心部的石墨 多于表层，断口心部呈灰黑色，表层呈灰白色，故又称黑心可锻铸铁。
ZG45 0.42-0.52 0.50-0.80 0.20-0.45 320 580 12 20 3.0
ZG55 0.52-0.62 0.50-0.80 0.20-0.45 350 650 10 18 2.0
2.碳素铸钢的化学成分与力学性能 碳是影响铸造碳钢件性能的主要元素。在亚共析钢范围内，随碳含量的增 加，铸钢的强度、硬度提高，塑性、韧性下降；当超过0.5%C后，屈服强度 不仅不再提高，反而有所下降，由于塑韧性显著下降，硬度过高，钢的切削 性能恶化；由于随碳含量增加，钢的熔化温度降低，故提高碳含量可增加钢 液的流动性。 Si和Mn对碳钢铸造性能的影响与碳类似，但它们的含量过高会增大钢的热 裂倾向。S、P使钢脆化，应严格控制。 与铸铁比，铸钢的强度和塑韧性都较高，但铸造流动性差、收缩率较大。
F+G
铸钢和铸铁的区别以及区分方法
铸钢和铸铁的区别以及区分方法(总2页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--铸钢和铸铁的区别以及区分方法详细本质的区别在于化学成分不同，在工程上，一般认为含碳量高于2%为铁，低于此值为钢。
由于成分不同，所以组织性能也不一样，一般来说，钢的塑性和韧性较好，表现为延伸率、断面收缩率和冲击韧性好，铁的力学性能表现为硬而脆。
有的铸铁还有一些特殊的性能，具体分析如下：铸铁 (cast iron )含碳量在2％以上的铁碳合金。
工业用铸铁一般含碳量为2％～4％。
碳在铸铁中多以石墨形态存在，有时也以渗碳体形态存在。
除碳外，铸铁中还含有1％～3％的硅，以及锰、磷、硫等元素。
合金铸铁还含有镍、铬、钼、铝、铜、硼、钒等元素。
碳、硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。
铸铁可分为：①灰口铸铁。
含碳量较高（％～％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。
熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。
②白口铸铁。
碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。
凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。
硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷。
③可锻铸铁。
由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。
其组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。
④球墨铸铁。
将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。
比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。
⑤蠕墨铸铁。
将灰口铸铁铁水经蠕化处理后获得，析出的石墨呈蠕虫状。
力学性能与球墨铸铁相近，铸造性能介于灰口铸铁与球墨铸铁之间。
⑥合金铸铁。
普通铸铁加入适量合金元素（如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、锡等）获得。
合金元素使铸铁的基体组织发生变化，从而具有相应的耐热、耐磨、耐蚀、耐低温或无磁等特性。
铸钢 (cast steel )用以浇注铸件的钢。
铸造合金的一种。
铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。
工程材料-第八章-铸钢与铸铁
牌号 基体 b MPa 400 机械性能 ak 0.2 5 MPa % kJ/m2 250 17 600
HB
QT400-17 QT420-10 QT500-5
QT600-2
F F F+P
P
179 207 147-241
229-302
⑤低的缺口敏感性。大量石墨的割裂作用
10
第二节
（1）牌号
灰口铸铁（80%）
“HT‖—―灰铁”，数字—最低抗拉强度。
HT100、HT200、HT300（表3-22） 性能：强度较低，韧性较差 应用：承压件，如床身，机架，箱体，缸体，壳体 等 Ｆ、Ｐ和Ｆ+Ｐ三种基体
11
F+G片
F+P+G片
P+G片
孕育处理前
孕育处理后
14
（4）灰铸铁的热处理及应用
热处理只改变基体组织，不能改变石墨的形态和分布，对 提高灰铸铁整体机械性能作用不大，消除铸件内应力、改善 切削加工性能和提高表面耐磨性。
a．去应力退火（人工时效）
500 ℃～550 ℃，防止变形和开裂
b．消除铸件白口、降低硬度的退火（高温退火）
在共析温度以上进行，使渗碳体分解成石墨； c．表面淬火 高频、火焰、激光，50HRC~55HRC
第五节、 可锻铸铁
由白口铸铁通过退火处理得到的
石墨→团絮状
较高的强度、塑性和冲击韧性，不可锻，部分代替碳钢 牌号 KT350-10 ，Ｆ可锻铸铁；KTZ600-3，Ｐ可锻铸铁
22
可锻铸铁的生产和热处理：
第一步，铸造纯白口铸铁 第二步，长时间石墨化退火处理 G完全由渗碳 体分解得到
铸铁和铸钢
贝
制
氏
品
(
体
轧
基
辊
球
与
墨
辊
铸
环
)
铁
组织
用途【4-10】 制成受力复杂，强度、
硬度、韧性和耐磨性较 高的零件，如柴油机曲 轴、减速箱齿轮及轧钢 机轧辊等。
核燃料贮存运输 容器(QT350-22)
铸铁曲轴
常用铸铁
四、蠕墨铸铁 蠕墨铸铁是20世纪60年代
发展起来的一种新型铸铁.
性能：
优良的铸造性能，
良好的切削加工性，
良好的减摩擦性和减震性
灰灰铸铸铁铁齿齿轮轮箱箱
灰铸
石
铁的
墨 片
的
显微
三 维
形
铁 素 体 灰 铸 铁
组织
貌
铁
素
珠 光 体 灰 铸 铁
体 加 珠 光 体 灰 铸
铁
用途【表4-8】
制造各种承受压力和要求消
振性的床身、机架、结构复
杂的箱体、壳体、和经受摩
铸铁是含碳量大于2.11%的铁碳 合金。
实际生产中，一般含碳2.5-4%， 含硅0.8-3%，并含有较多锰、 硫、磷等杂质元素。
有时加合金元素，获得合金铸铁。
铸铁具有许多优良的性能及生
产简便、成本低廉等优点，因
内
而是应用最广泛的材料之一。
燃 机
汽
例如，机床床身、内燃机的汽
缸
缸体、缸套、活塞环及轴瓦、
碳素铸钢 合金铸钢
一、碳素铸钢，又称铸造碳钢， 简称铸钢。
含碳量一般0.15%～0.60﹪, 含杂质和非金属夹杂物较少, (多为优质钢和高级优质钢.)
铸铁和球铁材质缩写-概述说明以及解释
铸铁和球铁材质缩写-概述说明以及解释
铸铁和球铁是常见的金属材料，它们在工业和建筑领域中有着
广泛的应用。
下面我将从不同角度对它们进行概述、说明和解释。
首先，铸铁的材质缩写是FC，它是一种含有大量碳元素的铁合金。
铸铁通常以其碳含量的不同而分为灰铸铁、球墨铸铁和白口铸
铁等几种类型。
铸铁具有良好的流动性和浇注性，因此被广泛用于
制造机械零部件、汽车零件、管道、阀门等。
它的主要特点是廉价、易于加工和良好的减震性能。
而球铁的材质缩写是SG铸铁，也称球墨铸铁，它是在铸铁中加
入一定量的镁和稀土金属后经过球化处理而成的铸铁。
球铁相比普
通铸铁具有更好的韧性和抗拉强度，同时保持了铸铁的良好流动性
和浇注性。
因此，球铁常被用于制造需要高强度和耐磨性的零部件，如汽车曲轴、齿轮、机床床身等。
从材质的角度来看，铸铁和球铁都是铁合金，但由于其碳含量
和添加元素的不同，导致了它们的性能和用途上的差异。
总的来说，铸铁和球铁都是重要的金属材料，在工业制造中发挥着重要的作用。
希望以上回答能够全面、完整地解释铸铁和球铁的材质缩写及其特点。
如果你还有其他问题，欢迎继续提问。
铸铁管的分类、特点
铸铁管的分类、特点
铸铁管是一种常用的管道材料，其具有良好的耐腐蚀性和强度，可以用于输送不同介质的流体。
根据材质和用途的不同，铸铁管可以分为不同的类型。
一、灰口铸铁管
灰口铸铁管是一种普遍应用的铸铁管材料，其表现出优异的力学性能和耐腐蚀性能。
它的表面有许多小孔，便于处理和安装，但相对来说密封性较差。
二、球墨铸铁管
球墨铸铁管是在灰口铸铁管的基础上进行改进而来的。
它的表面光滑平整，密封性能优良，能够承受更高的压力和冲击负荷。
由于球墨铸铁管具有高强度和耐腐蚀性，因此被广泛用于城市给水和燃气输送。
三、白口铸铁管
白口铸铁管是一种强度和耐腐蚀性能更高的铸铁管，其内部涂有防腐层，可以有效地防止管道内部被腐蚀。
这种铸铁管主要用于输送腐蚀性介质，如酸、碱等。
四、钢套铸铁管
钢套铸铁管是在铸铁管内部涂一层耐腐蚀的钢质保护层，可以提高铸铁管的耐腐蚀性能和使用寿命。
这种铸铁管广泛用于城市排水管道和污水处理工程。
总体而言，铸铁管具有强度高、重量轻、耐腐蚀、易加工和维护
等特点，被广泛用于建筑、工业和民用领域。
随着科技的不断进步，铸铁管的种类和性能也在不断地提高和完善。
常用铸铁简介
常用铸铁简介
铸铁是一种重要的铸造材料，它包括灰铸铁、球墨铸铁、白口铸
铁和蠕墨铸铁等几种类型。
以下是这些铸铁的详细解释：
1. 灰铸铁：是最常见的铸铁类型，主要由铁、碳、硅、锰、磷和
硫组成。
灰铸铁具有灰白色的外观和较好的耐腐蚀性能，而且机械性
能较弱，容易疲劳开裂，因此其使用范围受到一定限制。
2. 球墨铸铁：是在灰铸铁基础上加入少量镁和稀土等元素后形成的。
球墨铸铁的强度和韧性都比灰铸铁高，因此被广泛用于机械零件
的制造，并且在汽车发动机的曲轴和车轮中使用。
3. 白口铸铁：是铁、碳、硅和锰等元素的组合，不同之处在于其
碳含量较低，通常在1.2%以下。
由于白口铸铁的碳含量较低，它具有
比灰铸铁更高的硬度和强度，并且能更好地耐蚀。
4. 蠕墨铸铁：和球墨铸铁非常相似，但其具有更高的强度和更好
的耐磨性。
蠕墨铸铁通常用于制造重负荷机器和大型工程机械，以及
用于制造高压管道的管件。
总的来说，铸铁作为一种常用工程材料，在机械制造、汽车工业、航空航天以及其他领域都有广泛的应用。
不同类型的铸铁具有不同的
特性，因此在选择铸铁材料时需要根据具体的需求做出决定。
铸铁管的分类、特点
铸铁管的分类、特点铸铁管是一种常见的管材，它以熔化铸铁然后浇铸成形的工艺生产的。
铸铁管相对于其他材质的管道有着其独特的优点，其性能不仅达到了普通钢管和铸钢管的水平，而且在许多方面更为出色。
下面本文将着重介绍一下铸铁管的分类和特点。
一、铸铁管的分类1. 按照材质分类根据铸铁管的材质不同，可以将其分为灰口铸铁管、球墨铸铁管、白口铸铁管和合金铸铁管等几类。
灰口铸铁管是最常见的铸铁管，因为其材料成分中含有较多的石墨，使其具有较好的耐腐蚀性能，同时还能承受一定的压力。
但是，在高温或强氧化环境下容易产生腐蚀，并且它的硬度和韧性相对较低。
球墨铸铁管和灰口铸铁管相比，具有高强度和高韧性的特点，在一些高压、大口径、大位移系统中得到了广泛的应用。
球墨铸铁管中铸造后由于添加了稀土及微量的合金元素，使得石墨呈珠芽状分布，从而提升了其力学性能，使球墨铸铁管相对具有更好的耐磨性和冲击韧性。
白口铸铁管材是高硬度、高脆性的铸铁材质，由于其含有大量的铁化碳，所以具有较高的强度，而且其表面硬度高、耐用性好、拉伸强度大，具有很好的抗压能力，广泛应用在高温、高压和高耐腐蚀行业。
合金铸铁管则是将其他元素或合金添加到铸铁中，可分为高铬铸铁、高锰铸铁等，通过合金化可以有效提高铸铁管的性能和使用寿命。
2. 按照外形分类铸铁管可以分为管式、弯头、承插管件等一系列外形不同的产品，每种铸铁管具有不同的形状和特点，用途也不一样。
铸铁管按其形状分：管材(包括直管和弯头、三通、四通等)；管件(如环槽管、承插管、异径管、放水口)等。
二、铸铁管的特点1. 耐用性好铸铁管的耐腐蚀性能好，使用寿命长。
铸铁管中的石墨球除了使其呈现出良好的耐腐蚀性以外，还缓和了钢铁和铸钢管的缺陷，延长了维护和保养的时间。
2. 韧性大由于铸铁的组织松散，具有非常高的韧性，同时具有良好的抗震、抗压和抗弯能力。
铸铁管对高压、重负荷场所的承受能力要远高于其他类型的管道。
3. 耐磨性好铸铁管具有很好的耐磨性能，在输送相对较重的介质中具有不错的表现。
美国尼伯科阀门为什么要用球墨铸铁
美国尼伯科阀门为什么要用球墨铸铁美国尼伯科是美国最大的额定压力球墨铸铁阀门制造商。
美国尼伯科多转阀门非常适用于许多应用领域：烃类，化学制品，船舶，消防防火，纸浆和造纸等行业中可以安装铸铁或铸钢阀门的地方。
作为钢的替代品，1949年人类开发了球墨铸铁。
铸钢含碳量少于0.3%，而铸铁和球墨铸铁含炭量量则至少为3%。
铸钢中的低含碳量使得作为游离石墨存在的碳不会形成结构薄片。
铸铁内的碳天然形式是游离石墨薄片形式。
在球墨铸铁内，这种石墨薄片通过特殊的处理方法变化成微小的球体。
这种改进后的球体使得使得球墨铸铁比铸铁和钢相比具有更加优异的物理性能。
正是这种碳的球状微观结构，使得球墨铸铁具有更加良好的展延性和抗冲击性，而铸铁内部的薄片形式导致铸铁没有展延性。
通过铁素体基体可获得最佳的展延性，因此，所有美国尼伯科球墨铸铁的压力负载部件都经过铁素体化退火周期的工艺处理。
球墨铸铁内部的球状结构也能够消除铸铁内部的薄片石墨容易产生的裂缝现象。
在球墨铸铁的微观照片中，可以看见裂缝游行到石墨球后终止。
在球墨铸铁行业内，这些石墨球称为“裂缝终结者”，因为它们具有阻止断裂的能力。
有时，球墨铸铁被称为“两个世界里最好的”金属，意思是球墨铸铁具有铸钢的强度，也有铸铁优异的抗腐蚀性。
球墨铸铁与铸铁（灰铸铁）的比较与铸铁相比，球墨铸铁在强度方面具有绝对的优势。
球墨铸铁的抗拉强度是60k，而铸铁的抗拉强度只有31k。
球墨铸铁的屈服强度是40k，而铸铁并没有显示出屈服强度，并且最终出现断裂。
球墨铸铁的强度-成本比远远优于铸铁。
(请参阅83页有关机械性能的全面比较)。
球墨铸铁在耐腐蚀性方面与铸铁相同。
球墨铸铁与铸钢的比较球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。
球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。
(请参阅83页有关机械性能的全面比较)。
在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。
铸钢和铸铁
铸钢与铸铁的区别钢铁中均含有少量合金元素和杂质的铁碳合金，按含碳量不同可分为：生铁――含C为2.0～4.5％钢――含C为0.05～2.0％熟铁――含C小于0.05％铸铁是含碳量在2％以上的铁碳合金。
工业用铸铁一般含碳量为2％～4％。
碳在铸铁中多以石墨形态存在，有时也以渗碳体形态存在。
除碳外，铸铁中还含有1％～3％的硅，以及锰、磷、硫等元素。
合金铸铁还含有镍、铬、钼、铝、铜、硼、钒等元素。
碳、硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。
铸铁可分为：①灰口铸铁。
含碳量较高（2.7％～4.0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。
熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。
用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件。
②白口铸铁。
碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。
凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。
硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷。
多用作可锻铸铁的坯件和制作耐磨损的零部件。
③可锻铸铁。
由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。
其组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。
用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。
④球墨铸铁。
将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。
比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。
用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。
⑤蠕墨铸铁。
将灰口铸铁铁水经蠕化处理后获得，析出的石墨呈蠕虫状。
力学性能与球墨铸铁相近，铸造性能介于灰口铸铁与球墨铸铁之间。
用于制造汽车的零部件。
⑥合金铸铁。
普通铸铁加入适量合金元素（如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、锡等）获得。
合金元素使铸铁的基体组织发生变化，从而具有相应的耐热、耐磨、耐蚀、耐低温或无磁等特性。
用于制造矿山、化工机械和仪器、仪表等的零部件。
铸钢用以浇注铸件的钢。
铸造合金的一种。
铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。
①铸造碳钢。
以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。
什么是铸铁，铸铁的分类及性能？
什么是铸铁，铸铁的分类及性能？
什么是铸铁。
铸铁——是指含碳量大于2%的铁碳合金。
除了铁和碳外还含有硅，锰，磷，硫等元素，这些元素的含量超过铁和碳含量。
在某些特殊用途的铸铁中根据需要还加入了铜，镁，镍，钼，或铝等合金元素。
铸铁分类。
1，灰口铸铁——是指在铁碳合金的基体中加入片状石墨组成的铸铁，其断面呈暗灰色。
灰口铸铁的优点;
具有良好的耐磨性能，消震性能，具有很好的切削性能，具有较高的抗压强度。
灰口铸铁的缺点;
抗拉强度差，抗冲击性能及韧性低，塑性差。
2，白口铸铁——白口铸铁中的碳是以渗碳体形式存在其中，其断面呈银白色故称的白口铸铁。
缺点；其性质硬而脆，冷加工，热加工性能都很差，很难对其进行切削加工，因此很少在工业上被采用。
3，可锻铸铁——（并不是指可锻造的意思）可锻铸铁中的石墨是以团絮状分布在其中，它是将白口铸铁进过长期退火处理而成。
（）优点；具有较高的抗拉强度，和较强的抗冲击性能，和良好塑性，在工业上被广泛采用。
4，球墨铸铁——球墨铸铁中的石墨是以球形状态存在其中。
优点；球墨铸铁的强度接近碳钢，被广泛用于机械制造。
大型压力机机架材料球墨铸铁同铸钢的比较
三梁四柱/两柱锻造液压机机架材料——球墨铸铁GJS400和G20MN5铸钢的比较三梁两/四柱预应力结构的压力机构成的主要部件是三个横梁、空心立柱和拉杆。
其中，拉杆是由钢材锻造生产的。
横梁和立柱是铸造生产的。
目前横梁和立柱的铸造材料主要有两种：GJS400球墨铸铁和G20Mn5铸钢。
都听过“以铁代钢”一词，这里面所说的“铁”就是球墨铸铁。
球墨铸铁既有灰铸铁硬度高、耐磨性好的优点，其机械性能又接近铸钢，甚至某些性能比铸钢更高。
目前，球墨铸铁可以做发动机曲轴及齿轮等各种高强度的结构件。
球磨铸铁在大型压力机机架方面应用比较少，究其原因是生产技术问题。
大壁厚球墨铸铁件在生产过程中易发生缺陷是世界性难题。
大型压力机机架铸件，壁厚大，单重大，质量要求严格，废品率高。
因此，目前世界上只有一家公司能够生产。
球墨铸铁GJS400同G20MN5铸钢材料的比较相对于G20MN5铸钢，球磨铸铁GJS400具有以下优点：1 球墨铸铁的抗拉/屈服强度和铸钢是可比的；2 球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都高于铸钢；3 由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，吸震性远远高于铸钢，在减弱振动能力方面优于铸钢，因此更加有利于降低应力。
4 球墨铸铁比铸钢生产成本低，铸造效率更高，机加工性更好；相对于G20MN5铸钢，球磨铸铁GJS400具有以下优点：5 球磨铸铁的疲劳性能和延展性高于铸钢；6 由于球墨铸铁含碳量远远高于铸钢，经过处理后，其硬度和耐磨性也会高于铸钢。
7 球墨铸铁内部的球状结构能够消除铸铁内部的裂缝现象，在球墨铸铁的微观照片中，可以看见裂缝游行到石墨球后终止，这些球状石墨结构被称为“裂缝终结者”，因为它们具有阻止断裂的能力。
大型压力机机架的“癌症”——铸件出现裂纹作为压力机刚性机架的组成部分，三个横梁和立柱铸件所关注的最大问题就是裂纹。
由于锻压机工作频次高，横梁和立柱会承受多频次的交变应力，要求铸件拥有很好的疲劳性能。
如果材料内部有缺陷，例如气孔或夹杂，一旦材料的疲劳性能不好的话，很容易在长时间经受交变应力下出现裂纹。
球墨铸铁、铸铁和铸钢的区别
球墨铸铁、铸铁、铸钢的区别？与铸铁相比，球墨铸铁在强度方面具有绝对的优势。
球墨铸铁的抗拉强度是60k，而铸铁的抗拉强度只有31k。
球墨铸铁的屈服强度时40k，而铸铁并没有显示出屈服强度，并且最终出现断裂。
球墨铸铁的强度成本远远优于铸铁。
球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。
球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。
在大部分市政应用领域，如：水、淡水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。
由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱震动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。
选择球墨铸铁的一个重要原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。
球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也减少了球墨铸铁的机加工成本。
作为钢的替代品，1949年人类开发了球墨铸铁。
铸钢含碳量少于0.3%，而铸铁和球墨铸铁含碳量则至少为3%。
铸钢中的低含碳量使得作为游离石墨存在的碳不会形成结构薄片。
铸铁内的碳天然形式是游离石墨薄片形式。
在球墨铸铁内，这种石墨薄片通过特殊的处理方法变化成微小的球体。
这种改进后的球体使得球墨铸铁比铸铁和钢具有更加优异的物理性能。
正是这种碳的球状微观结构，使得球墨铸铁具有更加良好的延展性和抗冲击性能，而铸铁内部的薄片形式导致铸铁没有延展性。
通过铁素体基本可获得最佳的延展性。
因此，球墨铸铁的压力负载部件都经过铁素体化退火周期的工艺处理后，球墨铸铁内部的球状结构也能够消除铸铁内部的薄片石墨容易产生的裂缝现象。
在球墨铸铁的微观照片中，可以看见裂缝游行到石墨球后终止。
在球墨铸铁行业内，这些石墨球称为“裂缝终结者”，因为他们具有阻止断裂的能力。
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球墨铸铁、铸铁、铸钢的区别？
与铸铁相比，球墨铸铁在强度方面具有绝对的优势。
球墨铸铁的抗拉强度是60k，而铸铁的抗拉强度只有31k。
球墨铸铁的屈服强度是40k，而铸铁并没有显示出屈服强度，并且最终出现断裂。
球墨铸铁的强度-成本比远远优于铸铁。
球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。
球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。
在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。
由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。
选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。
球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也较少了球墨铸铁的机加工成本。
作为钢的替代品，1949年人类开发了球墨铸铁。
铸钢含碳量少于0.3%，而铸铁和球墨铸铁含炭量量则至少为3%。
铸钢中的低含碳量使得作为游离石墨存在的碳不会形成结构薄片。
铸铁内的碳天然形式是游离石墨薄片形式。
在球墨铸铁内，这种石墨薄片通过特殊的处理方法变化成微小的球体。
这种改进后的球体使得使得球墨铸铁比铸铁和钢相比具有更加优异的物理性能。
正是这种碳的球状微观结构，使得球墨铸铁具有更加良好的展延性和抗冲击性，而铸铁内部的薄片形式导致铸铁没有展延性。
通过铁素体基体可获得最佳的展延性。
因此，球墨铸铁的压力负载部件都经过铁素体化退火周期的工艺处理后，球墨铸铁内部的球状结构也能够消除铸铁内部的薄片石墨容易产生的裂缝现象。
在球墨铸铁的微观照片中，可以看见裂缝游行到石墨球后终止。
在球墨铸铁行业内，这些石墨球称为“裂缝终结者”，因为它们具有阻止断裂的能力。