新型Hy_Vo齿形链与链轮的啮合分析及其设计方法

第43卷第1期 2007年1月

机 械 工 程 学 报

CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Vol.43 No.1 Jan. 2007

新型Hy-Vo 齿形链与链轮的啮合分析

及其设计方法*

孟繁忠1 李启海2 冯增铭2

(1．吉林大学链传动研究所 长春 130025； 2．吉林大学机械科学与工程学院 长春 130025)

摘要：在分析与计算新型Hy-V o 齿形链变节距特性的基础上，提出“当量边心距”的概念，指出“定位偏置角”的设计原则。在研究新型Hy-V o 齿形链、链轮、滚刀之间的啮合与滚切原理的基础上，建立三者之间主要参数的谐应关系，提出可用于指导新型Hy-V o 齿形链、链轮及其滚刀设计计算的解析表达式。试验研究表明，这种新的设计方法是切实可行的。

关键词：新型Hy-V o 齿形链 变节距 当量边心距 啮合原理 链轮滚刀 变位系数 中图分类号：TH132

0 前言

齿形链是一种应用广泛的重要机械基础件，通常齿形链分为两大类：圆销式齿形链和滚销式齿形链。当链轮为渐开线齿形时，滚销式齿形链亦常称之为Hy-V o 齿形链(以下简称为Hy-V o 链)。目前，广泛应用的是圆形基准孔的外啮合Hy-V o 链。国内外曾有许多文章介绍Hy-V o 链优良的技术特性，文献[1]仅研究了圆形基准孔外啮合Hy-V o 链传动的运动学和静力学特性，并未提出Hy-V o 链主要参数的设计方法。文献[2-3]虽然分析了圆形基准孔外啮合Hy-V o 链的变节距机理和准共轭啮合机理，但其关于在拉直状态下相邻链板的两圆孔重合的基本假设与实际工况不符，同时文献[2-3]也未提出Hy-V o 链—链轮—滚刀系统主要参数的设计方法。

本文研究一种适用于高速链传动的新型复合啮合机制的Hy-V o 链，在分析和计算其变节距特性的基础上，提出了“当量边心距”的概念，指出了“定位偏置角”的设计原则，提出了可用于指导新型Hy-V o 链、链轮及其滚刀设计计算的解析表达式。

1 新型Hy-V o 链的变节距特性

新型复合啮合机制Hy-V o 链的结构型式如图1所示。这种新型Hy-V o 链的复合啮合机制链节的工作链板的内侧齿廓是由外凸的曲线所构成，而外啮

∗ 国家自然科学基金资助项目(50575089)。20060119收到初稿， 20061025收到修改稿

合机制链节的工作链板的内侧齿廓是由内凹的曲线或直线所构成。因而新型Hy-V o 链在与链轮齿啮入时，外凸的内侧齿廓首先实现与轮齿的接触啮合(内啮合)，而后随着啮入过程中相邻链节的相对转动，逐渐实现由内侧齿廓的接触啮合过渡到同一销轴上的相邻链节的工作链板的外侧齿廓的接触啮合(外啮合)，从而实现了内—外复合啮合机制，而相邻链节转过2π/Z (Z 为链轮齿数)之后，复合啮合机制链节与外啮合机制链节在链轮轮齿上的定位状态是一致的(均以外侧直线齿廓接触定位)。

图1 新型Hy-V o 齿形链结构示意图

1．内—外复合啮合机制链节 2．外啮合机制链节

如图2和图3所示，设新型Hy-V o 链工作链板孔的基准圆圆心(非圆形孔的内侧圆弧曲率中心O )之间的距离为A ，异型销轴大端表面的曲率半径为r ，链板孔基准圆圆心至异型销轴大端表面的距离为S m ，异型销轴在链板孔内的定位偏置角为γ。当新型Hy-V o 链相邻链节相互转动时，两个异型销轴大端表面之间的初始接触点将逐渐上移，而一个异型销轴大端表面上的定点相对于另一个异型销轴大端表面所形成的运动轨迹为外摆线，由于r 1= r 2=r ，则其运动轨迹为心形线[4]。

由图2可求得新型Hy-V o 链在拉直时，其节距为

2007年1月 孟繁忠等：新型Hy-V o 齿形链与链轮的啮合分析及其设计方法

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12p A B ′=+ (1)

式中 1()cos m B r S r γ=+−

由图3可导出新型Hy-V o 链在转角为2θ时，其节距增量为

()212p B B ′∆=−= ()cos()2()cos cos m m r S r r S r θγγθ+−−⎡⎤

−++⎢⎥⎣⎦

(2)

图2 新型Hy-V o 链节距和当量边心距示意图

图3 新型Hy-V o 链节距和当量边心距变化示意图

由此可得新型Hy-V o 链在转角为2θ时的节距为

22p p p A B ′′′′=+∆=+ (3)

计算表明，当0θ=时，其节距增量最小，即

min

0p ′∆=；当θγ=时，其节距增量最大

max

2()cos cos m m S p r S r γγ⎡⎤

′∆=−++⎢⎥⎣⎦

(4) 当0θγ<<时，随着θ的增大，p ′∆在逐渐增大；当θγ>时，随着θ的增大，p ′∆在逐渐减小。

应该指出，定位偏置角γ是新型Hy-V o 链的重

要设计参数，它直接影响新型Hy-V o 链的变节距特性，同时，γ的取值应根据新型Hy-V o 链与链轮的啮合定位转角2π/Z 来进行设计。通常，可取

ππ2<

γ 从而表明了与主、从动链轮齿数Z 1、Z 2的相关性，以满足不同主机和不同工况下个性化的设计需求。

2 新型Hy-V o 链的当量边心距

对于圆销式齿形链和圆形孔的Hy-V o 链，其边心距定义为圆形孔的圆心至工作链板外侧直线齿廓

的距离。而对于非圆形孔的新型Hy-V o 链，为了研究其啮合原理与设计方法，则必须提出其“当量边心距”的新概念。这里，基准边心距定义为基准圆

圆心O 点至工作链板外侧直线齿廓的距离f 。当新

型Hy-V o 链处于拉直状态时，

O 1点至外侧直线齿廓的距离为当量边心距f 1，转角为2θ时，O 2点至外

侧直线齿廓的距离为当量边心距f 2。应该指出，O 1、O 2点并非异型销轴的啮合接触点，而是O -O 延长线的交点。

由图2和图3可以导出

11cos f f B α=−=

[]()cos cos m f r S r γα−+− (5)

22cos f f B α=−=

[]()cos()cos cos m r S r f θγαθ

+−−−

(6)

式中 α——新型Hy-V o 链工作链板的齿形角

由式(6)的计算结果可知：当θ=0时，新型Hy-V o 链的当量边心距最大，即f 2, max =f 1；当θ=γ时，新型

Hy-V o 链的当量边心距最小，即f 2, min =f −S m cos α/cos γ。当0<θ<γ时，

随着θ的增大，f 2在逐渐减小；当θ>γ时，随着θ的增大，f 2在逐渐增大。 3 新型Hy-V o 链、链轮、链轮滚刀的啮合设计

现以图4所示的已经与轮齿啮合就位的内—外复合啮合新型Hy-V o 链为例，阐述新型Hy-V o 链与渐开线齿形链轮及其滚刀的啮合设计方法，而新型

图4 新型Hy-V o 链、链轮、刀具齿条啮合示意图