机械原理课程设计-齿轮传动设计
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机械原理
课程设计说明书设计题目:齿轮传动设计
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设计者:
指导教师:
2014.01.13
课程设计说明书
一设计题目:齿轮传动设计
设计条件和要求:在下图所示的齿轮变速箱中,两轴中心距为80mm,各轮齿数为z1=35,z2=45,z3= 24,z4=,55,z5=19,z6=59,模数均为m=2mm,试确定z1-z2,z3-z4和z5-z6各对齿轮的传动类型,并设计这三对齿轮传动。
二全部原始数据:
z1=35,z2=45,z3= 24,z4=,55,z5=19,z6=59, m=2mm,a’=80 mm 三设计方法及原理:
按照一对齿轮变为因数之和(x1+x2)的不同,齿轮传动可分为下列三种类型。
1零传动(x1+x2=0)
⑴标准齿轮传动。x1=x2=0,应有如下关系式,即
z>min z,z2>min z,α'=α,a’=a,y=0,δ=0
1
特点:设计简单,便于互换。
⑵高度变为齿轮传动。x1=-x2,一般小齿轮采用正变位,大齿轮采用负变,并应有如下关系
x>=*
h(z min-z1)/ z min,x>=*a h(z min-z2)/ z min
a
z1+z2>=2z min,α'=α,a’=a,y=0,δ=0
特点:①可能设计出z 2正传动(x1+x2>0) α'>α,a’>a, y=0,δ=0 特点:①可以减小齿轮机构的尺寸,因为两轮齿数不收z1+z2≥2 z min的限制;②可以减轻轮齿的磨损程度,由于啮合角增大和吃定的降低,使得实际啮合线段更加远离极限啮合点;③可以配凑中心距;④可以提高两轮的承受能力;⑤互换性差,须成对设计,制造和使用;⑥重合度略有降低。 3负传动(x1+x2﹤0)