机车的功率和启动问题

变速杆
创设情景，引入新课
上坡时，司机为什么要换挡减速？
没有追求和付出，哪来的成功
只要为了梦想不服输，再苦也不停止脚步 为了梦想 ，我们加油！加油！加油！
二、汽车的启动方式
1.汽车以恒定的功率启动
合作探究，完成下列问题：
F阻恒定
⑴汽车以恒定的功率启动时，功率wenku.baidu.com、速度v、
牵引力F、加速度a是如何变化的？
v
F
a
⑵写出此过程最大速度的表达式.
⑶用语言叙述此过程的运动情况.
⑷这个过程用了哪两个关键公式？
P=Fv
F－F阻=ma
⑸画出此过程的v-t图像.
以恒定的功率启动v-t图像
v
vm
a=0
.
0
P定
t1
t
1.汽车上坡的时候，司机必须换挡， 其目的是（ ） A．减小速度，得到较小的牵引力 B．增大速度，得到较小的牵引力 C．增大速度，得到较大的牵引力 D．减小速度，得到较大的牵引力
D
2．（多选）按额定功率行驶的汽车，所受地面的
阻力保持不变，则（ CD ）
A．汽车加速行驶时，牵引力不变，速度增大
F－F阻=ma
2.下列关于汽车运动的论述，不正确的是( 速度均逐渐增大
)
A
A.汽车以额定功率启动后做变加速运动，速度、加 B.汽车以额定功率启动后做变加速运动，速度逐渐增
大；加速度逐渐减小，加速度为0时，速度最大
C.汽车匀速行驶时最大允许速度受发动机额定功率限
制，要提高最大允许速度，必须增大发动机的额定功率 D.汽车在水平路面上以额定功率P行驶，则当牵引力F 与阻力f平衡时，汽车的最大速度vm=P/f
增大 。
---------抓住不变的量
教材导读
合作与交流 P61最后两段及P62第一段 ， 请同学们仔细阅读教材 回答下列问题：
G
功率不变时，通过换档减速来得到 较大的牵引力. 2.汽车上坡时，若要保持速率不变， 为什么必须加大油门？ 速率不变，功率越大，牵引力越大.
3.汽车在高速公路上行驶时，为什么加大 油门可以提高速度？ 牵引力不变，功率越大，速度越大
B．汽车可以做匀加速运动
C．汽车加速行驶时，加速度逐渐减小，速度逐渐 增大 D．汽车达到最大速度时，所受合力为零
巩固训练
3.在平直公路上运动的汽车额定功率为80kW，
若汽车的质量为5t，在水平路面上所受的
阻力为4×103N,汽车从静止启动后保持额定
功率不变，求：
(1)汽车所能达到的最大速度是多大？
(2)当汽车的速度为4m/s时，加速度多大？
规范解答
解：已知：P额=80 kw= 8×104 W F阻=4×103N v=4m/s m=5×103kg
(1)当加速度a=0时速度达最大为vm , 此时F = F阻
则：vm = P额 F阻
=20m/s
(2)设汽车的速度为4m/s时的加速度为 a,牵引力为F1
则： F1 =
P额
v
= 2×104N
F1－F阻
根据牛顿第二定律得： a =
m
=3.2m/s2
作业：课本P63 1-4题
1.P与F、v的制约关系：
P=Fv
2.以恒定功率启动
以恒定的 功率启动
先做变加速运动， 当牵引力=阻力后 做匀速运动
启动后的 最大速度 两个关键 公式
P额 Vm = F 阻
P=Fv
1.能用公式P=Fv解释汽车的有关现象.
（重点） 2.能分析汽车发动机功率一定时，牵引力与速度 之间的关系，掌握用此种方式启动的计算问题. （重点） 3.能用图像描绘汽车以额定功率启动的情况 . （难点）
根据公式 P = Fv 完成下列填空 一、功率P与牵引力F、速度v的制约关系
1. P不变，F与v成 反 比，v减小，F 增大 ； 2. v不变，F与P成 正 比，P增大，F 增大 ； 3. F不变，v与P成 正 比，P增大，v