车辆维修保养管理制度
车辆、设备维修保养制度（5篇）
车辆、设备维修保养制度一.认真执行车辆的设备日常维护与计划检修合格，定期检测，按照预防性维修方针，遵守检修规程，执行检修技术标准，提高维修质量，缩短维修周期，降低成本，提高效益。
二.根据车辆设备技术状况，制定年度维修计划及月份维修计划，并具体实施。
三.技术办同各队协调配合抓好保养厂、小修班的工作，确保修保计划完成。
四.操作者要严格按照各种车辆设备的结构性能、特点及技术要求进行操作，确保维修质量。
五.各级检查人员要认真履行职责和权利，车辆要坚持：“三检制”。
六.积极采取“修改代制”的方法，认真搞好车辆、设备的旧件修复，及时满足设备维修的需要。
七、车辆设备维修过程中产生的废气、废水、废物及废油处理按有关规定执行。
车辆、设备维修保养制度（2）是指为保证车辆和设备正常运转，延长使用寿命，确保工作安全和效率，而规定的一系列维修保养措施和流程。
下面是一个常见的车辆、设备维修保养制度的内容：1. 维修保养计划制定：根据车辆和设备的使用频率、工作环境以及制造商的建议，制定维修保养计划，明确维修保养周期。
2. 维修保养记录：建立维修保养记录表格，记录每次维修保养的日期、内容、耗材、维修人员等信息，便于追溯和参考。
3. 故障报告和处理：车辆和设备故障发生时，及时上报故障情况，由专业维修人员进行故障诊断和维修，避免延误和损失。
4. 维修保养人员安排：确定专业的维修保养人员，负责维修保养工作，包括日常巡检、故障排查、预防性维修等任务。
5. 维修保养备件库存：建立适当的维修保养备件库存，确保及时更换损坏的配件，避免因缺少零件而影响正常使用。
6. 车辆、设备清洁和润滑：定期清洗车辆和设备，清除尘土和污垢，同时进行润滑保养，确保运转顺畅和延长使用寿命。
7. 常规维护：定期检查车辆和设备的关键部件，如发动机、传动系统、制动系统等，进行故障排查和必要的维护工作。
8. 安全培训和操作规范：向车辆和设备操作人员进行安全培训，制定操作规范，确保操作人员正确使用车辆和设备，避免不必要的维修和事故发生。
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆维修保养管理制度
车辆维修保养管理制度第一章总则第一条为了规范和加强车辆维修保养管理，保障车辆的安全和稳定运行，提高车辆的使用寿命，制定本制度。
第二条本制度适用于所有的本单位所有使用的所有车辆的维修和保养管理，包括自有车辆和租赁车辆。
第三条本单位车辆维修保养管理应当依法合规、科学合理、安全可靠、节约资源、绿色环保。
第四条车辆管理者应当严格遵守本制度的要求，加强对车辆维修保养工作的监督和管理，确保车辆的安全及合理使用。
第五条车辆维修保养管理制度的修订和实施以车辆的维修和保养需求为出发点，遵循维修标准和法规的要求，紧密结合车辆的使用实际。
第六条车辆维修保养管理实行责任倒追制度，责任到人，各责任部门要做到职责明确，分工协作，形成良好的车辆维修保养工作合力。
第七条车辆维修保养管理实行绩效考核制度，对车辆维修保养工作绩效进行考核，对绩效优秀者予以奖励，对绩效不佳者进行批评教育，严肃处理。
第八条车辆维修保养管理要以科技手段为支撑，建立信息化管理系统，提高管理效率和工作质量。
第二章车辆维修保养管理机构第九条车辆维修保养管理工作由设立专门的车辆维修保养部门负责，该部门由专业技术人员组成，负责车辆维修保养工作的组织、监督和管理。
第十条负责车辆维修保养工作的机构要有足够的技术人员和维修设备，能够满足车辆维修保养的需要。
第十一条车辆维修保养管理部门的主要职责包括：制定车辆维修保养管理制度和操作规程；协调处理车辆维修保养的纠纷；指导车辆维修保养工作的质量检查；制定车辆维修保养计划和相关预算；安排车辆维修保养工作的实施等。
第十二条车辆维修保养管理负责人应当具有相关专业技术背景和丰富的管理经验，能够负责车辆维修保养工作，并对工作绩效负责。
第十三条车辆维修保养管理部门由车辆维修保养主管和专业技术人员组成，他们应当具有相关专业技术背景和执业资格证书，对车辆维修保养工作负责。
第十四条车辆维修保养管理部门要按照车辆维修保养的实际需求，合理调配各项资源，确保车辆维修保养工作的顺利进行。
车辆维护管理制度(四篇)
车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行，延长车辆使用寿命，规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。
1. 车辆维护计划：制定一个详细的车辆维护计划，包括定期保养、大修和紧急维修等内容。
根据车辆使用情况和厂家要求，确定保养周期和维护内容。
2. 维修记录：对每一次维修保养都要进行详细记录，包括维修项目、维修时间、费用等信息。
这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。
3. 质量要求：明确车辆维修保养的质量要求，包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。
所有的维修工作必须符合相关标准和规范。
4. 责任分工：明确车辆维护管理的责任分工，包括维护人员的职责和权力。
需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作，并对其绩效进行评价和考核。
5. 预算管理：制定专门的车辆维护管理预算，用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。
对预算的使用进行监控和审计，确保资金的合理利用。
6. 周期检查：定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时修复。
可以制定检查周期和内容，进行车辆全面的检查和维护，提高车辆的安全性和稳定性。
7. 紧急故障处理：对于发生紧急故障的车辆，需要采取快速响应措施，确保车辆及时维修和恢复正常运行。
制定紧急故障处理流程，明确故障处理的责任人和时间要求。
8. 维护技术培训：对维护人员进行定期的技术培训，提高他们的维护技能和安全意识。
保持与维修技术的更新，提高车辆维护管理的水平。
车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的，可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。
通过合理的维护管理，可以提高车辆使用寿命，降低运营成本，保障车辆安全运行。
车辆维护管理制度（二）为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
车辆维修保养管理制度(3篇)
车辆维修保养管理制度（3篇）车辆修理保养治理规定。
为加强车辆的修理保养治理，确保车辆正常行驶，做到有规划的安排车辆修理，减小费用、降低本钱、提高效益、特制定本规定。
1、实行定人、定车、定保养制度。
对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆有良好的技术性能。
2、车辆必需保持清洁。
平常按车辆状况自行清洗，每月按车号轮转每台车有四个车辆保养日。
在不误工作的状况下进展例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固定状况。
查看发动机各结合面有没有漏油、漏水状况。
检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定状况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充动力转向机油，清洁散热器外表、巡察全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并检查蹄片磨损状况等。
3、做到不超保、不脱保。
车辆每行驶10000—13000公里进展一次保养，更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分别内〖.〗放水、储气筒排气。
4、车辆修理。
原则上要求在车队进展，的却在车队无法修理，需要外出修理的。
必需经公司同意，方可外出修理。
5、每天修理和保养车辆。
安全检查要做好记录，经同意领用配件。
材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的治理规定。
车辆修理保养治理制度篇二1.目的对公司全部车辆的保养和修理进展掌握，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和修理的准时、经济、牢靠，特制订本规定。
2.适用范围本程序适用于公司全部运输车辆和行政用车。
3.职责3.1行政办主任负责对修理效劳供应方进展评定和选择，对修理工程进展审核。
3.2车队负责人对修理质量进展验证，并保存相关的评定、修理质量、修理记录等资料。
3.2修理人员负责定期检查车辆状况，并处理简洁的车辆故障。
3.3驾驶员负责准时发觉、检查故障；并填写《车辆修理申请单》；确认保养修理合格；保存更换部件交公司验审；对修理质量进展准时反应。
4.工作流程4.1日常检查、保养、维护4.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
车辆维修保养管理制度5篇
车辆维修保养管理制度5篇车辆维修保养管理制度1为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20%：4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30%；5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。
车辆维修保养管理制度2为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。
二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。
三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。
车辆维修保养与管理制度
车辆维修保养与管理制度车辆作为我们日常出行和工作的重要工具，其性能的好坏和安全性直接关系到我们的生命财产和工作效率。
为了确保车辆始终处于良好的运行状态，延长车辆的使用寿命，降低维修成本，提高车辆的使用效率，特制定本车辆维修保养与管理制度。
一、车辆维修保养原则1、预防为主定期对车辆进行检查、保养和维护，及时发现和排除潜在的故障隐患，将故障消灭在萌芽状态，减少突发故障的发生。
2、定期保养按照车辆厂家规定的保养周期和保养项目，对车辆进行定期保养，确保车辆的各项性能指标符合要求。
3、按需维修根据车辆的实际故障情况，进行有针对性的维修，避免过度维修和不必要的维修费用支出。
4、质量第一选择正规的维修厂家和优质的维修配件，确保维修质量，保障车辆的安全可靠运行。
二、车辆维修保养内容1、日常保养（1）每日出车前，驾驶员应对车辆进行外观检查，包括车身、轮胎、灯光等，确保车辆外观无损伤。
（2）检查车辆的燃油、机油、冷却液、制动液等液位，不足时及时添加。
（3）启动车辆后，检查仪表盘上的指示灯和仪表是否正常，倾听发动机有无异常声音。
2、定期保养（1）按照车辆厂家规定的保养周期，更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等。
（2）检查和调整制动系统，包括刹车片、刹车盘、刹车油、制动踏板行程等。
（3）检查和调整转向系统，包括转向助力油、转向拉杆、球头、转向节等。
（4）检查和更换火花塞、高压线、点火线圈等点火系统部件。
（5）检查和更换传动系统的润滑油，如变速箱油、差速器油等。
（6）检查和更换车辆的空调滤清器，清洗空调系统。
（7）检查和维护车辆的电气系统，包括蓄电池、发电机、起动机、灯光、喇叭等。
3、季节性保养（1）夏季保养检查和清洗车辆的散热系统，确保水箱、冷凝器等部件散热良好。
检查空调系统的制冷效果，补充制冷剂。
检查轮胎气压，避免高温下轮胎气压过高。
（2）冬季保养更换冬季专用的机油、冷却液、玻璃水等。
检查和维护车辆的暖风系统，确保车内取暖正常。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
某公司车辆维修保养制度(5篇)
某公司车辆维修保养制度为确保公司车辆安全良好的运行，保证运输业务的需要，维修人员及驾驶员必须严格执行公司制定的维修保养制度：一、本车驾驶员应做到出车前三检(油、水、气)及传动轴、轮胎螺栓是否有松动，当班维修人员应积极协助驾驶员搞好出车前检查工作。
二、维修人员必须保证每月对车辆各联动部位加注黄油一次，同时全面检查连接部位的情况。
三、维修人员必须对工作认真负责，小修作业应及时当场解决，对不能当场解决的毛病，应及时上报部门主管安排进厂修理。
严禁车辆带病上路，四、进厂修理车辆(含年审、二保)驾驶员必须按上下班时间到场，按作业项目监督维修过程及换件工作。
完工后驾驶员在维修单上签名认可。
五、公司车辆根据具体运行情况，每两个月对底盘部份进行一次强制二保，该项工作各单车驾驶员应积极主动配合，并做好安全愉快行驶，为公司的发展开好车。
某公司车辆维修保养制度（2）可以包括以下内容：1. 车辆保养周期：规定车辆的定期保养周期，例如每隔多少公里或多长时间进行一次保养。
2. 保养内容：指明每次保养应包括的项目，如发动机油更换、滤清器更换、轮胎检查等。
3. 保养标准：明确保养项目的要求和标准，以确保车辆在保养后正常运行。
4. 维修流程：规定车辆维修的流程和步骤，例如如何报修、维修人员如何操作、维修所需时间等。
5. 维修费用承担：明确维修费用的承担责任，例如公司全额承担还是部分承担。
6. 保养记录：要求对每次保养和维修进行记录，包括日期、项目、费用等，以便追踪车辆的维修和保养情况。
7. 保养人员：指定负责车辆保养和维修的人员或团队，以确保保养和维修的质量。
8. 保养设备和工具：规定必要的设备和工具，以确保保养和维修的顺利进行。
9. 应急维修：制定应急维修的措施和流程，例如车辆出现故障时如何快速维修。
10. 车辆检查：规定定期对车辆进行检查，以发现潜在问题并及时修复。
以上是某公司车辆维修保养制度的一些基本内容，具体制度可根据实际情况进行调整和完善。
机动车维修保养服务管理制度
机动车维修保养服务管理制度一、维修保养服务范围1.1维修范围：包括机动车故障维修、事故维修、保养、更换零部件等服务。
1.2保养范围：包括定期保养和免费保养项目。
二、维修保养服务流程2.2车辆接收：维修站点对客户的车辆进行接收并开展初步的检查和故障排查。
2.3报价与确认：维修站点对故障进行维修报价，并与客户进行确认。
2.4维修保养：维修站点对车辆进行维修保养工作，并确保工作质量达到规定标准。
2.5结算与付款：维修站点提供维修保养费用清单，客户进行结算并付款。
2.6交车：维修站点将修复好的车辆交还给客户，并对维修保养情况进行讲解。
2.7客户满意度调查：维修站点对客户进行满意度调查，了解客户对服务的满意程度。
三、服务规范3.1服务态度：维修站点必须对客户友好、耐心、热情，并维护良好的沟通。
3.2服务效率：维修站点应尽量在预约时间内提供维修保养服务，并争取在规定时间内完成工作。
3.3服务细节：维修站点应对车辆进行全面维修保养，不得有漏项或虚假操作。
3.4服务质量：维修站点应确保维修保养工作符合行业标准，并提供保修服务。
四、资质要求4.1维修站点应具备相应的营业执照，合法经营。
4.2维修站点应有正规的维修设备和工具，并定期进行维护和检修。
4.3维修站点应拥有经过专业培训和持证上岗的技术人员。
4.4维修站点应建立健全的质量管理体系，并进行定期的质量保证评估。
五、客户权益保障5.1维修站点应提供合理、透明的维修保养费用，并不得随意增加或收取任何附加费用。
5.2维修站点应保护客户车辆和私人信息的安全，对客户信息进行保密。
5.3维修站点应给予客户合理的解释和处理，对客户投诉进行及时回复和处理。
六、维修保养记录6.1维修站点应建立健全的车辆维修保养记录系统，并对每个车辆进行记录。
6.2维修站点应详细记录每次维修保养的内容、费用、零部件更换情况等信息，以备查询。
6.3维修站点应定期清理和归档维修保养记录，确保记录的完整和准确性。
车辆维修保养管理规定(3篇)
车辆维修保养管理规定一、用车原则车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，严禁公车私用。
二、用车1、局领导不设专车。
根据需要上下班可采取按居住路线方向集体接送，车辆轮流接送，每车一个月。
市外出差在____天以上者，一般不带车，但可酌情接送。
2、科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情况，予以安排车辆。
3、短途用车实行送达再接制度。
4、办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。
5、司机负责填写“出车登记簿”。
出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、____月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。
三、开车1、司机和办公室主管人员通讯工具要____小时保持畅通。
办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。
司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。
2、司机行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。
3、车管人员和司机要保持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。
4、司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则扣发本月出车补助，同时，后果自负。
情节严重者，另行研究处理。
5、机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查，并处以一定数额罚款。
四、车辆停放1、市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带;2、市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办（____）____件精神，除追究有关人员责任外，还要对直接责任人实行经济处罚。
五、油料管理1、车辆燃料实行定点加油。
加油时凭车管人员开具的加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后____个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。
车辆维护、检查、报废管理制度(3篇)
车辆维护、检查、报废管理制度一、车辆维护及检查：1.对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。
2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。
3.对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。
4.空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘,装复时要注意密封。
2.刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。
5.蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。
6.冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。
5.润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。
6.风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。
7.灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。
8.轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。
②胎面有破裂或损坏应予更换。
③不能使用超过磨损极限的轮胎。
9.制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。
②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。
10.转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。
二、经常进行车辆检查和维修保养，坚持每周车场日。
出车前(消防执勤车辆在每日交接班时)，认真检查车辆方向、制动、灯光等重要部位严禁带故障出车；行车途中，随时观察车辆运行情况，发现问题及时排除；收车后，对车辆要及时保养维修，使之处于良好的技术状态。
三、机动车辆达到最高使用年限前，向车管部门，办理报废手续，收回车辆号牌，上交车管部门，将报废车辆送车辆回收公司解体报废处理。
车辆维护、检查、报废管理制度（2）是确保车辆安全、正常运行和保障乘车人员安全的重要措施。
该制度包括以下内容：1. 维护管理：a. 定期保养：制定车辆保养计划，定期对车辆进行保养，包括更换机油、检查并更换滤清器等。
车辆维修管理制度（4篇）
车辆维修管理制度第一章总则第一条为了规范车辆维修管理，提高车辆维修质量，保证车辆正常运行，根据公司实际情况和需求，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆的维修管理工作。
第三条车辆维修管理工作应遵循“安全第一、质量第一、效益第一”的原则。
第四条车辆维修管理应科学、规范、有效，确保车辆维修的及时性和有效性。
第二章维修流程第五条车辆维修需分为计划维修和突发维修两种类型，计划维修指按照一定时间周期和里程数进行的常规维修，突发维修指车辆出现故障或事故需要立即维修的情况。
第六条车辆维修流程如下：1. 发现车辆需要维修的问题。
2. 及时上报维修部门，填写维修申请单。
3. 维修部门派人进行初步的故障检修，并进行初步维修。
4. 根据初步检修结果，维修部门确定维修方案和所需配件，并制定维修计划。
5. 申请采购所需配件或协调仓库进行调拨。
6. 维修部门按照维修计划进行维修，并填写维修记录。
7. 维修完毕后进行试运行，确保车辆正常运行。
8. 报备维修结果并归档相关资料。
第七条突发维修流程如下：1. 车辆发生故障或事故后，立即上报维修部门，并填写维修申请单。
2. 维修部门派人进行现场救援和初步维修。
3. 可能需要的紧急配件可由维修部门调拨或采购。
4. 维修部门根据情况制定维修方案和计划，进行维修。
5. 维修完毕后进行试运行，确保车辆正常运行。
6. 报备维修结果并归档相关资料。
第三章维修要求第八条车辆维修必须由经过培训和合格考核的专业技术人员进行。
第九条维修人员必须熟悉车辆维修相关知识和操作规程，并严格按照制定的维修方案执行。
第十条维修部门必须配备完整的维修工具和设备，并保持其正常使用和维护。
第十一条维修过程中，必须遵守工艺和技术规范，严禁随意更换零部件和采用不合理的修理方法。
第十二条维修部门应落实质量监控措施，保证维修质量和维修后的车辆正常运行。
第四章费用管理第十三条维修费用应按照公司相关规定和政策进行管理，不得私自增加或减少费用。
车辆维护管理制度范文(3篇)
车辆维护管理制度范文一、前言车辆作为企业重要的资产和生产工具，对其进行日常维护和管理是确保车辆正常运营和延长其使用寿命的关键。
为此，制定并执行一套科学规范的车辆维护管理制度，对于提高车辆使用效率、降低维修成本、保障车辆安全具有重要意义。
本制度旨在明确车辆维护管理的原则、内容和要求，确保车辆维护工作的规范化、科学化和高效化。
二、车辆维护管理的原则1. 安全第一。
在车辆维护管理中，安全始终是第一位的原则。
保障车辆的正常运行和驾驶员的人身安全是维护管理工作的首要任务。
2. 科学维护。
根据车辆的运行情况和维护要求，制定科学合理的维护计划，合理选择维护保养项目和方法，确保维护操作的规范和有效性。
3. 效率优先。
车辆维护管理应当以提高车辆运行效率和延长车辆使用寿命为目标，通过合理的预防性维护和及时的故障处理，最大程度地减少车辆故障和停运时间。
4. 预防为主。
加强车辆的预防性维护，通过检查、保养和更换关键零部件，预防和减少车辆故障的发生，提高车辆的稳定性和可靠性。
三、车辆维护管理的内容1. 维护计划的制定月度维护计划：根据车辆的日常运行情况和保养周期，制定每月的维护计划，明确每辆车辆的维护日期和内容。
季度维护计划：根据车辆的季度运行情况和保养周期，制定每季度的维护计划，详细列出每辆车辆需要进行的保养和检查项目。
年度维护计划：根据车辆的年度运行情况和保养周期，制定每年的维护计划，包括全面检查和维护，重点关注车辆的关键部件和系统。
2. 维护记录的管理建立完善的车辆维护记录系统，记录并管理每辆车辆的维护和检查情况，包括维护日期、维护人员、维护项目、维护费用等详细信息。
对维护记录进行分类归档和定期审核，确保维护记录的真实性和完整性。
3. 维护作业规范制定车辆维护作业规范，明确维护人员的操作要求和细节，确保维护作业的科学性、规范性和有效性。
加强维护人员的培训和技能提升，提高其维护保养的水平和专业素质。
4. 维护材料和备件的管理建立车辆维护材料和备件的管理制度，严格控制材料和备件的采购、领用和使用，确保维护材料的质量和备件的可靠性。
车辆维保管理制度（3篇）
车辆维保管理制度1、目的和范围(1)为加强对车辆的维修保养管理，提高车辆完好率，降低使用成本，从而达到为客户提供高效、满意服务的最终目标，特制定本制度。
(2)本制度适用于本公司所有车辆的维修和保养工作。
2、职责(1)综合管理部是所有车辆维修和保养工作的归口管理部门；(2)车辆管理员负责车辆维保工作安排落实，过程监督及最终检验；(3)驾驶员、车管员负责车辆检查、检验工作；(4)车辆管理员负责维保费用记录归档；(5)驾驶员负责最终验车。
3、工作要求(1)小问题要求驾驶人员自己检查、处理和维护，需要其它部门配合由车管人员进行协调。
(2)若公司内部无法解决的或诸如等级维护等必须由车管员联系修理厂处理完成的情况，由驾驶员填写《车辆维保安排单》，经过瓶气运行部驾驶员凭单到指定修理厂家进行维保。
(3)指定修理厂只能按《车辆维保安排单》列出的维保项目进行工作，超出指定范围必须由车辆管理员到现场确认并在《车辆维保安排单》上追加项目方可，否则不予承认。
(4)车辆在维保时，原则上主驾人员不得擅自离开，特殊情况需向部门主管请假后方可，否则，造成任何损失由主驾人员承担。
(5)车辆维保过程，若需更换总成件必须由车辆管理员进行确认方可。
维保结束后，更换下的零配件必须带回公司，交还车辆管理员，由车辆管理员确认是否可以作为备用，无再次利用价值的零配件每月组织一次清理，并拍照留存。
(6)在维保作业中，发现需追加项目，应暂停作业，请示车辆管理员，征得同意后，补签修理项目。
车辆管理员应随时掌握作业动态、工期、质量、进度。
(7)车辆维保过程中，车辆管理员根据进度检验把关，及时解决各类疑难问题，建立相关的技术档案。
(8)车辆维保完工后，由汽车驾驶员自检，将车辆清洗干净，最后由车辆管理员总检合格方可交车。
(9)车辆管理员应在每次维保工作结束后，将该次维保情况填写到《车辆维保记录单》将各项数据输入电脑并存档。
4、其它要求(1)车辆不能按时完成维保工作，小修车应提前____小时，大修车应提前____天通知瓶气运行部，并说明原因。
车辆维修保养管理规定（4篇）
车辆维修保养管理规定第一条为了规范车辆的维修保养工作，提高车辆的使用寿命和运行安全性，保障车辆工作的正常进行，制定本规定。
第二条本规定适用于所有单位和个人的车辆维修保养工作。
第三条车辆维修保养工作应遵循以下原则：1. 安全第一，保障车辆的运行安全。
2. 科学合理，确保维修保养的质量和效果。
3. 勤俭节约，合理利用资源，降低维修保养的成本。
第四条车辆维修保养工作应按照以下程序进行：1. 维修保养计划的制定：每辆车应有相应的维修保养计划，根据车辆的使用情况和厂家要求制定，并定期更新。
2. 维修保养工作的组织实施：按照维修保养计划，组织专业的维修保养人员对车辆进行相应的维修保养工作。
3. 维修保养记录的填写和归档：对每一次维修保养工作都应填写相应的维修保养记录，并按照规定的归档要求进行保管。
第五条车辆维修保养工作应遵循以下要求：1. 每辆车应定期进行维修保养，不得延期。
2. 维修保养工作应由具备相应资质和经验的人员进行。
3. 维修保养材料应符合国家规定和制造厂家要求。
4. 车辆的维修和保养应在指定的维修场所进行。
5. 维修保养工作应按照程序进行，不得随意更换零件或使用低质量零件。
6. 维修保养工作应按照标准工时和标准工费进行，不得乱收费用。
7. 维修保养工作应及时反馈车辆的维修保养情况和结果。
8. 车辆维修保养工作应定期进行检查和评估，及时发现问题并采取措施解决。
第六条对于车辆维修保养工作不合格或存在问题的，应及时整改，并做好记录。
第七条维修保养人员应定期接受培训，提高技术水平和专业素质。
第八条车辆维修保养工作应配备必要的维修设备和工具，并保持其良好状态和正常运行。
第九条车辆维修保养工作应遵守相关法律法规和政策，确保工作的合法性和规范性。
第十条对于违反本规定的行为，应按照有关规定进行处理，包括但不限于责令整改、停产停业、处以罚款等。
第十一条本规定自发布之日起生效，并适用于所有单位和个人的车辆维修保养工作。
机动车维修保养制度（5篇）
机动车维修保养制度一、车辆维修保养，按部里规定到指定厂点维修或购件。
部办公室按规定和车辆行驶里程安排级别保养和小修，特殊情况安排强制保养。
司机持部办公室开据的进厂维修、购件单随车进行维修或购件，司机对自己车辆维修项目的质量和购件的数量把关，并在结算单上签字，做为单位结算的凭据，否则单位不预结算。
二、进行级别保养的车辆，除按周期性更换配件外，发现其它配件损坏时，司机不得自行决定更换，必须同部办公室打着呼同意或经过检查鉴定同意后方可更换。
三、车辆有故障申报小修项目，部办公室与司机共同检查分析，确定维修方案，司机持小修单按项目进行维修，涉及需更换大小总成件必须由部办公室分析鉴定后确定。
不得自行做主。
四、外出长途车辆发生故障需要维修或购件，方便的情况下与部办公室联系说明原因，选择就近维修与购件，司机要监督修理质量，乘车人做为验收人在维修或购件发票上签字做为报销凭证。
五、车辆需要购置配件和附属材料，司机持部办公室开据的购件单到指定厂点选购，采购不到的配件或材料由部办公室申请外购，部领导同意后由部办公室组织采购。
六、末经部办公室同意或开据修理、购件单，所发生的修理、购件费用和责任由当事人自负。
机动车维修保养制度（2）是指针对机动车进行维修和保养的一系列规定和措施。
该制度的目的是确保机动车在使用过程中的安全性、稳定性和可靠性，延长机动车的使用寿命，保障车辆的正常运行。
机动车维修保养制度通常包括以下内容：1. 维修保养周期：规定机动车需要定期进行维修保养的周期，一般根据车辆的使用时间、里程数等因素确定。
例如，每隔一定的时间或里程数，车辆需要进行常规保养，如换机油、更换滤清器等。
2. 维修保养项目：规定机动车在维修保养时需要进行的具体项目，包括检查和更换各种零部件、调整机械参数等。
这些项目一般由车辆制造商或维修站根据车辆类型、技术要求等确定。
3. 维修保养标准：规定机动车在维修保养过程中需要达到的技术标准和要求，包括使用规范的维修工具和设备、符合相关技术标准和规范等。
车辆维护保养管理制度范本
车辆维护保养管理制度范本为加强公司车辆维护与保养管理，确保车辆维护保养的及时、经济、可靠，需要制定并实施相应的管理制度。
店铺今天为你整理了车辆维护保养管理制度范本，希望对大家有帮助!车辆维护保养管理制度范本篇一第一章总则第一条为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
第二条本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。
第三条车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。
定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。
第四条后勤负责公司车辆维修与保养管理。
第二章岗位职责第五条驾驶员职责(一)日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶;(二)定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁;(三)定期对车辆进行保养;(四)车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》;(五)负责车辆年检。
第六条车队长职责(一)协助后勤对公司车辆实施统一管理;(二)对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
(三)负责与组织大修车辆的出厂验收(大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养)。
第七条后勤专责职责(一)组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家;(二)负责车辆使用费用的初审与登记;(三)会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。
第三章维修与保养第八条车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。
未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
第九条车辆维修保养程序(一)驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修保养申请》;(二)车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见;(三)后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议;(四)经车辆使用领导签字后报分管领导审批;询价金额超过5000元的，报总经理审批。
(五)驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养;(六)车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。
车辆修理保养管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆修理保养管理工作，确保车辆正常运行，提高车辆使用效率，保障员工出行安全，根据国家相关法律法规和公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆及其修理保养工作。
第三条公司车辆修理保养工作应遵循“预防为主、计划安排、质量第一、安全第一”的原则。
第四条公司设立车辆管理部门，负责车辆修理保养工作的组织、协调和监督。
第二章车辆使用管理第五条车辆使用前，驾驶员应进行车辆检查，确保车辆处于良好状态。
第六条驾驶员应遵守交通法规，合理使用车辆，避免违章驾驶。
第七条车辆行驶过程中，驾驶员应保持车辆清洁，及时清理车内杂物。
第八条车辆使用完毕后，驾驶员应将车辆停放在指定位置，并做好车辆保养工作。
第三章修理保养管理第九条公司应定期对车辆进行保养，确保车辆正常运行。
第十条车辆保养周期如下：1. 汽车保养周期为每行驶5000公里或3个月，以先到者为准；2. 重型车辆保养周期为每行驶10000公里或6个月，以先到者为准；3. 特殊车辆和设备根据实际情况制定保养周期。
第十一条车辆保养内容包括：1. 更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器等；2. 检查轮胎气压、磨损情况，及时更换；3. 检查刹车系统、转向系统、悬挂系统等；4. 检查灯光、雨刮器、喇叭等；5. 清洁车身、内饰、发动机舱等。
第十二条车辆修理管理：1. 车辆出现故障时，驾驶员应及时上报车辆管理部门；2. 车辆管理部门接到报修后，应及时安排维修人员进行维修；3. 维修人员应严格按照维修规范进行维修，确保维修质量；4. 维修完成后，驾驶员应进行试车，确认车辆恢复正常；5. 车辆修理费用由公司承担。
第四章质量管理第十三条车辆修理保养工作应严格执行国家相关标准和规范。
第十四条车辆管理部门应定期对维修人员进行业务培训，提高维修技能。
第十五条车辆修理保养过程中，如发现质量问题，应立即停止作业，查明原因，采取措施予以解决。
第五章安全管理第十六条车辆管理部门应定期对驾驶员进行安全教育，提高驾驶员的安全意识。
车辆维护保养管理制度(5篇)
车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。
(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热)，启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
(7)检查轮胎气压是否合乎规定。
(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
(12)检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
(2)行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
(4)检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。
除去底盘机件上的泥污。
清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。
(2)检查燃料箱油量，并加足燃油。
(3)检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水，并揭开散热器盖。
(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。
(6)检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。
视需要清洁电池外部。
(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。
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车辆维修保养管理制度车辆维修保养管理规定。
为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划的安排车辆维修，减小费用、降低成本、提高效益、特制定本规定。
1.实行定人、定车、定保养制度。
对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆有良好的技术性能。
2.车辆必须保持清洁。
平时按车辆情况自行清洗，每月按车号轮转每台车有四个车辆保养日。
在不误工作的情况下进行例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固定情况。
查看发动机各结合面有没有漏油、漏水情况。
检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定情况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充动力转向机油，清洁散热器外表、巡视全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并检查蹄片磨损情况等。
3.做到不超保、不脱保。
车辆每行驶10000—13000公里进行一次保养，更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分离内放水、储气筒排气。
4.车辆维修。
原则上要求在车队进行，的却在车队无法维修，需要外出修理的。
必须经公司同意，方可外出维修。
5.每天维修和保养车辆。
安全检查要做好记录，经同意领用配件。
材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。
{车辆的保养主要有四个方面：一是由维修人员为您提供的强制保养。
另一方面就是车主司机作的一些日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机的安全。
若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。
所以除了按时进行强制保养外，还应做好日常的保养工作，有益于车辆的“健康”。
才能保证车辆始终处于良好的使用状态。
一、发动机油量检查二、发动机冷却液液面检查三、脚制动、手制动的检查四、离合器总泵液面的检查五、/六、蓄电池的保养检查七、轮胎的检查八、皮带的检查九、空气滤清器的检查十、燃油滤清器的检查十一、各润滑部体点的检查汽车保养、车辆更换周期（KM）1.发动机部分】传动三角皮带4万检查必须时更换机油及滤清器1万~万防冻液2年燃油滤清器1万~万空气滤清器1万~万每1500KM吹空滤一次。
燃油箱2年冲洗，放出沉淀物。
燃油软管2年冲洗，放出沉淀物。
2.底盘及车身部分制动刹片，每5000KM检查】制动液2年动力转向油液2年变速箱油 1 年差速器油 1 年轮胎花纹深度不小于 5 mm离合器摩擦片1万KM检查，换铆钉深度不小于3.电器及其他附件蓄电池每周检查补充电并液，液面高出极板10~15mm通气孔畅通。
《起动机8万KM解体检查，更换损坏部件。
发动机8万KM解体检查，更换损坏部件。
空调机干燥罐8万KM解体检查，更换损坏部件。
搅拌楼机修工安全操作规程1.《2.每日开盘提前30分钟，对搅拌楼所展设备巡回检查。
3.在清理主机后，机修工必须对主机内的搅拌刀、叶片臂的缩紧螺栓有无松动检查。
搅拌刀、叶片与村板的间隙大于4mm时必须进行调准。
4.检查和添减速箱。
卸料闸门油泵、搅拌轴轴头油位，监视境内的油位要多于1/2 ，给各部位加注润滑脂。
5.检查气路系统。
空压机机油、安全阀、压力表、排放气水分离器积水，无漏气漏油现象。
6.检查调整皮带输送机各位联接紧固螺栓、托棍，清扫器工作是否正常，皮带有无蛇形和跑偏现象。
7.检查水路。
外加剂管理有无渗露现象，电机及泵工作是否正常。
8.检查螺旋输送机工作状况，加添齿轮油、润滑脂。
9.检查骨科计量秤电磁阀，气缸及出料门工作是否正常，加注轮滑脂。
10.、11.机修工要积极配合辅工进行主机清理作业。
12.检查保养搅拌机13.检查测量衬板磨损程度（大于3mm需调整或更换）14.检查测量搅拌刀、搅拌臂的磨损程度，超过原尺寸50%需要更换15.检查卸料门转轴及轴承座锁紧，螺丝有无松动。
16.检查马达座锁紧螺丝有无松动。
17.检查其他紧固螺丝有无松动。
18.检查保养主机上集料斗液体计量阀门开关是否灵活，传感器工作是否正常。
19.·20.检查保养主机给水泵及电机、气缸、启动阀。
21.检查加添各部位润滑油脂。
22.三角传送松紧适宜（中部能按下10—15mm）传动链条中部下沉不得大于20mm。
23.洗车池所属设备定期检查，并加注润滑油脂。
铲车安全操作规程一、作业前的检查1.'2.启动前，应对发动机油量、冷却水、制动系统、各部机械润滑点，轮胎气压的检查。
3.启动后，原地走怠速5—10分钟，并注意观察各仪表指数、声音、严禁猛轰油门。
二、行车作业1.起步后15分钟内，尽量避免全动力操作。
2.行车过程中应时常注意水温、油温、气压变化，起初正常使用值，立即停车检查处理。
3.在作业途中，杜绝用高速档铲取物料。
4.在高速档变换低速档时，应把车速降下来，方可换挡。
操作要求：（一）点几脚刹车（二）行驶速度与低速的最高值相近时，脚手配合。
加一脚油门，换上低速档。
5.前进档变换倒档时，点刹待车停稳后，方可换档。
否则加速变速箱的磨损。
6.(7.上料过程中，应注意沙石含水量变化，石子颗粒（含灰尘）变化。
雨天铲料，离地20公分取料。
禁止沿水泥地面平推铲料。
8.装料爬升进料口的徒地时，应注意油门与大臂配合。
避免轮胎打滑加速磨损。
9.清洗水池时，尽量避免水“设”传动轴。
清理完毕后，应即时用清水冲洗前轮刹车片及轮胎鼓心。
避免泥浆沙粒磨损刹车部件。
每日清理清水池一次。
三、车辆保养1、天气干燥时，三天吹空滤一次2、每日对整车各润滑点，加注黄油一次。
3、保持全车整洁卫生，铲车刀口定期更换。
》搅拌楼辅工安全操作规程1.定期对搅拌楼储存罐顶部进行清理，登高作业时必须佩带安全带。
2.清理主机必须按安全操作程序，断电→挂牌→交接配电柜门锁，通知铲车保护，主机外必须有人监护。
作业时，严禁使用风镐击打衬板、搅拌臂及拌片。
完成主机清理后，应立即通知机修人员检查验收。
3.定期清洗外加剂计量斗，清扫集料斗和粉料计量斗卸料门。
4.清扫主机外表，清洗主机下卸料斗。
5.清理机坑泥土和漏料时，反装到输送皮带上的泥土。
漏料不能过多，一次不超过200Kg，分批输送。
防止皮带过载启动损坏滚筒电机和输送带。
6.7.清扫作业时，严禁用水冲洗电机，电器开关、电磁阀等电器。
以防触电和损坏电气设备。
8.每日疏通水沟及地坑、场地卫生的清扫。
9.协助机修人员的维修工作。
搅拌楼操作与安全操作规程一、—二、班前检查1.每班开机前，操作人员必须要对搅拌主机减速箱卸料闸门油压泵油量，搅拌轴轴头油量（应多于1/2）润滑油量是否充足，压力是否正常，各油管及接头有无断裂和脱落。
皮带输送机、螺旋输送机等部位的润滑点及部件进行检查。
2.在确保设备和人身安全的前提下，合上总电源开关→合上控制电源开关→合PLC电源开关。
合上工控电源开关→启动监控程序。
检查监控箱各监测指示灯有无异常（油量、油温、润滑脂马达工作状态）3.空载启动搅拌主机皮带输送机运转10分钟并检查运转是否正常。
有无异响输送皮带有无走偏和断裂。
4.启动空压机，检查运转是否正常。
气路有无漏气，气路压力应保持在~砼拱气应5.检查供水系统，液态外加剂系统运转正常管路畅通，且无渗漏。
水池和液态外加剂罐液量充足。
6.检查各处卸料门，电磁阀、气缸启闭是否正常。
各行程开关、信号线路工作是否正常。
7.用手动方式点动螺旋输送机，检查运转是否正常。
8.：9.以上检查正常无异，通知铲车进库。
放尽主机内的残料。
用水冲洗后，打开进库指示灯，指示搅拌车倒库。
10.严禁带负荷启动和中途停机。
如遇停电和其它意外事故而停机，先关掉总电源。
立即打开搅拌机下卸料门，放尽并清除筒内物料，以防凝结事故。
11.主机生产运转间隔3小时，最长不超过4小时，必须用水将主机内冲洗一次，用供水泵将生产水打入主机内。
搅拌转动3分钟左右，放出冲洗水后继续生产。
12.主机连续生产运转48小时，最长不超过96小时，必须停机由辅工对主机内和料门轴部位进行彻底清理。
13.生产运转过程中若遇待命而停机，再次启动皮带输送机时，必须使其空载运转2—3分钟后在投料生产，严禁启动投料同时进行。
防止皮带冲击过载损伤拉断输送皮带。
14.遇设备检修或清理主机时，由操作人员先期断开总电源开关，配电柜、操作台面外挂、安全警示牌。
将配电柜门锁交给设备检修或清理主机人员。
并坚守操作岗位，确保安全。
二、班后的保养和检查1、停机后必须关闭控制系统电源，关闭总电源。
2、~3、操作人员必须在停机后1小时左右完成主机内清洗作业，防止灰浆凝固、干结。
使料门开关受阻。
4、启动粉仓除尘器，料落粘附在过滤器的粉料。
5、冬季必须放尽水管和外加剂管路内的液体。
九江华力商品混凝土有限公司搅拌车安全操作规程一、混凝土搅拌车启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动：1.]2.启动前，应对发动机油量、冷却水、雷合器总泵液面、轮胎气压及轮胎螺丝的检查。
3.打开电源开关，将搅拌操作手柄放在“停止”位置。
4.上车确认档位手柄（变速箱）处于空挡位置，启动发动机，将搅拌手柄操作至“卸料”位置，反转排水。
在低速下转动10分钟左右，使液压油升温到20℃以上，严禁猛轰油门。
5.动系统气压达到并超过650Kpa时，搅拌车空载可用二档起步，重载时必须用一档起步。
严禁油门全开起步，油门全开会导致离合器损伤或不均匀的轮胎磨损。
二、搅拌车是一种特殊的车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车。
在装料、运输、卸料过程中，如果操作不当或失误会引起液压泵、马达、减速机过快磨损，甚至出现严重后果：1.根据搅拌楼指示灯，按车号排班顺序，分别倒进1#、2#料库装料。
装料时，将搅拌操作手柄放在“装料”位置，并及时添加水箱清洁用水，等候待令。
2.接搅拌楼指令，凡打六加一料的搅拌车，必须打开远程油门，让搅拌筒高速旋转2—3分钟后停止旋转、待料。
严禁猛轰油门损伤车辆。
3.搅拌楼下料完毕，司机听到指示铃声后，取票看清标号、地点建筑公司名称等。
关水卸下加水消防龙头出库。
出库时速不得超过5K m/h 下坡转弯更要缓行，若需要冲洗进料斗、叶片上的混凝土，可停在公司马路右侧打开气阀冲洗。
冲洗水量应控制在2L-3L。
4.（5.搅拌车运输过程中，根据道路复杂情况，切实控制车速。
A、高速公路时速不得超过80Km/h。
B、郊区道路、国道省道，时速不得超过60km/h。
C、通过闹市区、繁华路段、九湖路段时速不得超过40Km/h。
5.搅拌车装运搅拌好的混凝土时（液态状况）搅拌筒转速为2-10转/分（视塌落度大小），平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于15度的路面或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
6.混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间，运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，最长时间不得超过45分钟，以防止混凝土产生离析现象或搅拌筒旋转不起来。
司机应时常观察混凝土的情况，发现异常及时通报调度室，申请作出处理。