零件的结构工艺性.pptx
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工艺知识培训pptx
按照制定的工艺方案进 行生产加工、装配调试 等操作。
对产品进行质量检验， 确保产品符合要求和标 准。
工艺改进与优 化
根据生产实践和产品反 馈，对工艺进行改进和 优化，提高生产效率和 产品质量。
工艺管理的重要性和意义
保证生产质量和产品一致性
合理的工艺安排和严格的质量控制 可以保证生产质量和产品一致性， 降低废品率和投诉率。
详细描述
针对可能发生的工艺事故，应制定相应的应急处理预案。预案应包括事故的发现与报告、应急联系、 现场处置、事后处理等内容。同时，为了预防事故的发生，还需要采取一系列的预防措施，如定期检 查设备、保养维护、安全培训等。
06
工艺发展趋势与展望
现代工艺的发展趋势
向更加精细化方向发展
随着科技的不断发展，现代工艺逐渐向更精细化、个性化方向发展，以满足消费者不断提 高的个性化需求。
器等。
锻造工艺的优点是零件具有较高的强度和疲劳寿命，同时可以
03
改善金属内部结构，缺点是生产周期长、废品率高。
焊接工艺
焊接工艺是指将两个或多个金属零，如钢、 铝、铜等，以及各种形状和大小的零件和部件 。
焊接工艺的优点是连接强度高、适用于各种材 料和形状，缺点是焊接变形大、易产生气孔和 裂纹。
质量检测与检验方法
质量检测
在生产过程中，通过抽样检验、全数检验、自动检测等方法 对产品质量进行检查和测试，确保产品符合技术要求。
检验方法
根据产品的特性和生产工艺的不同，常用的检验方法包括感 官检验、仪器检验、破坏性检验和非破坏性检验等。同时， 为了提高产品质量和生产效率，也需要不断改进检验方法。
05
03
纳米技术的应用
纳米技术是一种新型的制造技术，可实现材料性能的优化和提升，为
机械设计基础全套课件pptx
实践环节要求
学生需掌握机械设计的基本原理和方法，具备一 定的创新能力和团队协作精神。
2024/1/27
27
典型机械产品设计案例解析
案例选择原则
具有代表性、启发性、实用性，能够体现机械设计的基本原理和 方法。
案例解析内容
包括产品的功能分析、结构设计、制造工艺、性能测试等方面。
2024/1/27
案例解析方法
发展
现代机械设计已经发展成为一个综合性的学科，涵盖了力学 、材料学、热力学、控制学等多个领域的知识。同时，随着 计算机技术的发展，机械设计也逐渐实现了数字化和智能化 。
5
机械设计的分类与内容
要点一
分类
根据设计对象的不同，机械设计可分为零件设计、部件设 计和总体设计三个层次。根据设计任务的不同，机械设计 可分为新型设计、继承设计和变型设计三种类型。
包括气源、执行元件、控制元件、辅助元件等。
气压传动的基本参数
包括压力、流量、功率等，以及它们之间的关系和计算。
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24
液压与气压元件的选用与计算
液压元件的选用
根据系统需求和性能要求，选择 合适的液压泵、液压马达、液压
缸等元件。
气压元件的选用
根据系统需求和性能要求，选择 合适的气动马达、气缸等元件。
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液压传动的基本原理
利用液体静压力传递动力和运动，实现各种机械功能。
液压系统的组成
包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件等。
液压传动的基本参数
包括压力、流量、功率等，以及它们之间的关系和计算。
23
气压传动设计基础
气压传动的基本原理
利用气体压力传递动力和运动，实现各种机械功能。
2024版机械设计基础PPT全套完整教学课件pptx
人机交互优化
通过改进人机交互方式，提高机械操作的便捷性和舒适性。
未来机械设计的创新点与突破
• 跨领域融合：将不同领域的技术和理念融 入机械设计，创造出更具创新性和实用性 的产品。
未来机械设计的创新点与突破
新材料应用
探索和应用新型材料，提高机械 产品的性能和寿命。
先进制造技术
采用先进的制造技术，如精密加工、 超精密加工等，提高机械制造的精 度和效率。
绿色设计
注重环保和可持续发展，减少资源消耗 和环境污染。
机械设计的发展历程与趋势
集成化设计
实现多学科、多领域的协同设计和优化。
个性化设计
满足用户个性化需求，提供定制化的设计方案。
02
机械零件设计基础
机械零件的分类与功能
传动零件
包括齿轮、带轮、链轮 等，用于传递动力和扭
矩。
轴系零件
连接零件
密封零件
机械制造工艺的优化与改进
工艺优化
通过对现有工艺的改进和优化， 提高产品质量和生产效率，降低
生产成本。
新技术应用
积极引进和应用新技术、新工艺、 新材料等，推动机械制造工艺的 创新和发展。
智能化制造
借助人工智能、大数据等先进技 术，实现机械制造工艺的智能化 和自动化，提高生产效率和果
完成齿轮减速器的三维模型设 计、二维工程图绘制及装配图
等。
案例二：轴承座的设计
设计背景
轴承座是支撑轴承并传递载荷的重要部件， 广泛应用于各种机械设备中。
设计步骤
确定轴承类型、选择轴承座结构形式、计算 轴承座尺寸、校核轴承座强度等。
设计目标
实现支撑轴承、传递载荷、保证轴的旋转精 度等功能。
机械设计的发展趋势与挑战
陶瓷工艺学显微结构与性质.pptx
第13页/共20页
五、机械强度
提高釉面强度的有效方法是使釉面承受压应力，釉面承 受压应力的能力是其承受张应力能力的数十倍。
通常用下述两种方法使釉面承受压应力： 一是通过调整釉料组成，烧成后让釉面的热膨胀系数比 坯体的小，冷却时坯体收缩大于釉面收缩，釉面承受 压应力。 二是釉烧至成熟温度后，迅速冷却，结果是釉表层首先 冷却凝固，而内部还是塑性状态，内外存在温差，外 部收缩小，内部收缩大，形成釉面表层处于压应力， 内层处于张应力。
❖ 一般情况下，瓷坯中的残留石英的量会多于方石英的 量，因石英的热膨胀系数与玻璃体的热膨胀系数相差 较大，冷却时会在瓷坯中形成应力，对瓷坯的强度造 成影响。合理的石英颗粒能大大提高瓷坯的强度，同 时石英能使瓷坯的透光度和白度得到改善。
第4页/共20页
4、气孔 ❖ 气孔在瓷坯中的多少、大小、形状、分布、位置对
多孔性陶瓷吸湿膨胀的原因是气孔吸收水分，吸收水分 与构成气孔壁的物质形成水和吸附而使胎体膨胀。
改善措施：1）烧成温度的提高将降低气孔率，从而减弱 吸湿膨胀性；2）减少碱金属氧化物含量，引入碱土金属 氧化物，如加入石灰石、白云石或滑石等原料，可以提 高玻璃相的化学稳定性，减小吸湿膨胀性。3）引入氧化 铝粉，对降低吸湿膨胀也有效。
第14页/共20页
六、表面硬度 陶瓷表面硬度是指瓷胎表面或釉面抵抗外来压缩、摩
擦与刻划作用的能力。它是材料的一种重要力学性能。 陶瓷表面硬度测定的方法有莫氏硬度法、维氏显微硬
度法、流砂法以及玛尔登划痕法等四种。 前两种属静载压痕法，是目前陶瓷常用方法。它们都
是将一硬的物体在静载下压入被测物体表面，表面被 压入一凹面，以凹面单位面积上的荷载表示被测物体 硬度或者以凹面单位对角线长度的负荷表示被测物体 硬度。
五、机械强度
提高釉面强度的有效方法是使釉面承受压应力，釉面承 受压应力的能力是其承受张应力能力的数十倍。
通常用下述两种方法使釉面承受压应力： 一是通过调整釉料组成，烧成后让釉面的热膨胀系数比 坯体的小，冷却时坯体收缩大于釉面收缩，釉面承受 压应力。 二是釉烧至成熟温度后，迅速冷却，结果是釉表层首先 冷却凝固，而内部还是塑性状态，内外存在温差，外 部收缩小，内部收缩大，形成釉面表层处于压应力， 内层处于张应力。
❖ 一般情况下，瓷坯中的残留石英的量会多于方石英的 量，因石英的热膨胀系数与玻璃体的热膨胀系数相差 较大，冷却时会在瓷坯中形成应力，对瓷坯的强度造 成影响。合理的石英颗粒能大大提高瓷坯的强度，同 时石英能使瓷坯的透光度和白度得到改善。
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4、气孔 ❖ 气孔在瓷坯中的多少、大小、形状、分布、位置对
多孔性陶瓷吸湿膨胀的原因是气孔吸收水分，吸收水分 与构成气孔壁的物质形成水和吸附而使胎体膨胀。
改善措施：1）烧成温度的提高将降低气孔率，从而减弱 吸湿膨胀性；2）减少碱金属氧化物含量，引入碱土金属 氧化物，如加入石灰石、白云石或滑石等原料，可以提 高玻璃相的化学稳定性，减小吸湿膨胀性。3）引入氧化 铝粉，对降低吸湿膨胀也有效。
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六、表面硬度 陶瓷表面硬度是指瓷胎表面或釉面抵抗外来压缩、摩
擦与刻划作用的能力。它是材料的一种重要力学性能。 陶瓷表面硬度测定的方法有莫氏硬度法、维氏显微硬
度法、流砂法以及玛尔登划痕法等四种。 前两种属静载压痕法，是目前陶瓷常用方法。它们都
是将一硬的物体在静载下压入被测物体表面，表面被 压入一凹面，以凹面单位面积上的荷载表示被测物体 硬度或者以凹面单位对角线长度的负荷表示被测物体 硬度。
零件结构的工艺性分析教材.pptx
第五节 零件结构的工艺性分析
便于多件同时加工
第五节 零件结构的工艺性分析
第五节 零件结构的工艺性分析
四齿牙嵌离合器加工
五齿牙嵌离合器加工
第五节 零件结构的工艺性分析
2. 零件组成要素的结构要便于加工
1）尽量避免内表面的加工
Ra1.6
Ra1.6
第五节 零件结构的工艺性分析
2. 零件组成要素的结构要便于加工
第五节 零件结构的工艺性分析
4. 合理采用零件组合
第五节 零件结构的工艺性分析
第五节 零件结构的工艺性分析
便于装夹
零件结构的工艺性分析方法
零件整体的 结构工艺性
具有足够的刚度
有利于保证加工精度、减少辅助工艺 时间、提高生产效率
尽量避免内表面的加工
零件各组成要素的 结构工艺性
尽量减少表面的加工面积 便于刀具的引进和退出 尽量减少加工困难
14、意志坚强的人能把世界放在手中 像泥块 一样任 意揉捏 。2021年3月10日星期 三下午 12时45分8秒12:45:0821.3.10
15、最具挑战性的挑战莫过于提升自 我。。2021年3月下午 12时45分21.3.1012:45March 10, 2021
16、业余生活要有意义，不要越轨。2021年3月10日 星期三 12时45分8秒12:45:0810 March 2021
5）表面形状尽量与刀具形状相一致
第五节 零件结构的工艺性分析
第五节 零件结构的工艺性分析
第五节 零件结构的工艺性分析
2. 零件组成要素的结构要便于加工
6、尽量采用标准化参数
第五节 零件结构的工艺性分析
3. 便于安装拆卸
第五节 零件结构的工艺性分析
铸造工艺基础分解.pptx
第15页/共39页
影响凝固的主要因素
*合金的结晶温度范围：
合金的结晶温度范围越小， 凝固区域越窄，越趋向于逐 层凝固。在铁碳合金中普通 灰铸铁为逐层凝固，高碳钢 为糊状凝固。
*铸件的温度梯度：
在合金结晶温度范围已定的
前提下，凝固区的宽窄取决于
铸件内外层之间的温度差。若铸件内外层之间
的温度差由小变大，则其凝固区相应由宽变窄。
第8页/共39页
铸造工艺基础
5.1 液态合金的充型能力
充型能力的概念:
液态金属充满铸型型腔， 获得尺寸精确、轮廓清晰 的成型件的能力
充型能力 不足
浇不足
冷隔
夹砂
气孔
夹渣
气孔缺陷
10/9/2024 11:53 AM
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合金的充型能力
测试合金充型能力的方法:
如右图,将合金液浇入铸型中， 冷凝后测出充满型腔的式样长 度。浇出的试样越长，合金的 流动性越好,合金充型能力越好
L
L+A
A
Ld
F+A
P L'd
金属的液态成形 （铸造） 概述：铸造的优缺点
10/9/2024 11:53 AM
第7页/共39页
铸造
第5章 铸造工艺基础
教学内容
5.1液态合金的充型 5.2 铸造合金的凝固与收缩 5.3 铸造内应力、变形与裂纹
5.4 铸件的气孔与偏析（自学） 液态合金的工艺性能
教学要求：
5.2 液态金属的凝固与收缩
5.2.1 铸件的凝 固
在铸件的凝固过程 中，截面一般存在三 个区域，即液相区、 凝固区、固相区。对 铸件质量影响较大的 主要是液相和固相并 存的凝固区的宽窄。 铸件的凝固方式就是 依 据 凝凝固固区方式的有宽：窄 来 划 分 的逐。层凝固
电子元件组装与焊接工艺标准.pptx
标准的
▪ 由于设计需要而高出板面安装的元件,与板面间距最小1.5毫米。 如:高散热元件。
▪ 由于设计需要而高出板面安装的元件,应弯曲引脚 或用其它 机械 支撑以防止从焊盘上翘起。
不接受
▪ 由于设计需要而高出板面安装的元件,未弯曲引脚或用其它机械 支撑以防止从焊盘上翘起.
▪ 装配于印刷线路板表面的元件离板面的高度小于1.5毫米.
1 ▪ 绝缘封套裂口或断裂，起不到防止短路的作用。
2 ▪ 与导线交叉的引脚未按规定加绝缘封套。
5.2 元器件的损伤、损伤成形不超过引脚直径的10%。
图35
电子元件组装与焊接工艺标准 第 12 页共 32 页
图36
不接受
▪ 元件引脚的损伤超过了引脚直径的10%。
▪ 元件管脚由于多次成形或粗心操作造成的引脚形变。
▪ 封装体上的残缺导致裂痕使硅片暴露。
电子元件组装与焊接工艺标准 第 13 页共 32 页
图40 图41 图42 图43
不接受
▪ 元件的表面已损伤。
不接受
▪ 元件表面的绝缘涂层受到损伤，造成元件内部的金属 材质暴露在外，元件严重变形。
不接受
▪ 玻璃封装上的残缺引起的裂痕延伸到管脚的密封处。
可接受
▪ 元件体有轻微的刮痕、残缺，但元件的基材或功能部位 没有暴露在外。元件的结构完整性没有受到破坏。 电子元件组装与焊接工艺标准 第 14 页共 32 页
图63 图64
图66
不接受
▪ 表面残留了灰尘和颗粒物质，如：灰尘、纤维丝 ▪ 渣滓、金属颗粒等。
不接受
▪ 焊点及周围有白色结晶。
不接受
▪ 在印刷板表面有白色残留物。 ▪ 在焊接端子上或端子周围在白色残留物存在。
▪ 由于设计需要而高出板面安装的元件,与板面间距最小1.5毫米。 如:高散热元件。
▪ 由于设计需要而高出板面安装的元件,应弯曲引脚 或用其它 机械 支撑以防止从焊盘上翘起。
不接受
▪ 由于设计需要而高出板面安装的元件,未弯曲引脚或用其它机械 支撑以防止从焊盘上翘起.
▪ 装配于印刷线路板表面的元件离板面的高度小于1.5毫米.
1 ▪ 绝缘封套裂口或断裂，起不到防止短路的作用。
2 ▪ 与导线交叉的引脚未按规定加绝缘封套。
5.2 元器件的损伤、损伤成形不超过引脚直径的10%。
图35
电子元件组装与焊接工艺标准 第 12 页共 32 页
图36
不接受
▪ 元件引脚的损伤超过了引脚直径的10%。
▪ 元件管脚由于多次成形或粗心操作造成的引脚形变。
▪ 封装体上的残缺导致裂痕使硅片暴露。
电子元件组装与焊接工艺标准 第 13 页共 32 页
图40 图41 图42 图43
不接受
▪ 元件的表面已损伤。
不接受
▪ 元件表面的绝缘涂层受到损伤，造成元件内部的金属 材质暴露在外，元件严重变形。
不接受
▪ 玻璃封装上的残缺引起的裂痕延伸到管脚的密封处。
可接受
▪ 元件体有轻微的刮痕、残缺，但元件的基材或功能部位 没有暴露在外。元件的结构完整性没有受到破坏。 电子元件组装与焊接工艺标准 第 14 页共 32 页
图63 图64
图66
不接受
▪ 表面残留了灰尘和颗粒物质，如：灰尘、纤维丝 ▪ 渣滓、金属颗粒等。
不接受
▪ 焊点及周围有白色结晶。
不接受
▪ 在印刷板表面有白色残留物。 ▪ 在焊接端子上或端子周围在白色残留物存在。
钢木结构x
钢木结构.pptx
单击添加副标题
汇报人：
目录
01
钢木结构的定义
02
03
钢木结构的用途
04
05
钢木结构的维护与保养
06
钢木结构的优点 钢木结构的制作工艺 钢木结构的应用前景
01
钢木结构的定义
钢木结构的含义
钢木结构是一种混合结构形式由钢和木材两种材料组成。 钢木结构广泛应用于建筑和家具领域具有较高的承载能力和稳定性。 钢木结构的优点包括防火、防潮、耐腐蚀等使用寿命较长。 钢木结构的制造工艺包括焊接、螺栓连接等加工精度高外观美观。
钢木结构采用钢框 架和木面板组合而 成具有较高的承载 能力和抗侧移能力 能够承受较大的地 震力。
钢木结构的框架采 用钢材具有较好的 延性和韧性能够吸 收地震能量减少结 构损坏。
钢木结构的节点采 用榫卯连接具有较 强的抗震性能能够 有效地传递地震力 并保持结构的稳定 性。
钢木结构在地震后 易于修复和加固能 够快速恢复使用功 能减少灾害损失。
钢木结构的用途
建筑结构
钢木结构是一种混合结构形式结 合了钢和木材的优点
具有良好的抗震性能和耐久性
添加标题
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添加标题
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广泛应用于桥梁、建筑和家具等 领域
可塑性强可以根据需要进行定制 和设计
桥梁结构
钢木结构在桥梁 建设中的应用
钢木结构的优点
钢木结构在桥梁 中的受力分析
钢木结பைடு நூலகம்在桥梁 中的施工工艺
定期检查
钢木结构需要定 期进行外观检查 及时发现并修复 损伤。
定期检查钢木结 构的连接部位确 保其牢固可靠。
定期对钢木结构 进行防腐、防火 涂层的维护保持 其耐久性。
单击添加副标题
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目录
01
钢木结构的定义
02
03
钢木结构的用途
04
05
钢木结构的维护与保养
06
钢木结构的优点 钢木结构的制作工艺 钢木结构的应用前景
01
钢木结构的定义
钢木结构的含义
钢木结构是一种混合结构形式由钢和木材两种材料组成。 钢木结构广泛应用于建筑和家具领域具有较高的承载能力和稳定性。 钢木结构的优点包括防火、防潮、耐腐蚀等使用寿命较长。 钢木结构的制造工艺包括焊接、螺栓连接等加工精度高外观美观。
钢木结构采用钢框 架和木面板组合而 成具有较高的承载 能力和抗侧移能力 能够承受较大的地 震力。
钢木结构的框架采 用钢材具有较好的 延性和韧性能够吸 收地震能量减少结 构损坏。
钢木结构的节点采 用榫卯连接具有较 强的抗震性能能够 有效地传递地震力 并保持结构的稳定 性。
钢木结构在地震后 易于修复和加固能 够快速恢复使用功 能减少灾害损失。
钢木结构的用途
建筑结构
钢木结构是一种混合结构形式结 合了钢和木材的优点
具有良好的抗震性能和耐久性
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广泛应用于桥梁、建筑和家具等 领域
可塑性强可以根据需要进行定制 和设计
桥梁结构
钢木结构在桥梁 建设中的应用
钢木结构的优点
钢木结构在桥梁 中的受力分析
钢木结பைடு நூலகம்在桥梁 中的施工工艺
定期检查
钢木结构需要定 期进行外观检查 及时发现并修复 损伤。
定期检查钢木结 构的连接部位确 保其牢固可靠。
定期对钢木结构 进行防腐、防火 涂层的维护保持 其耐久性。
装配过程自动化.pptx
对这些零件如不采取周密措施进行检验，往往是产生各种故障的根源。 ex 在摇杆轴上套装摇杆、环、垫圈、卡环等零件 在一个工位上装配零件20个，节拍6秒， 一分钟给送零件200个
若废品率为 1%，一分钟内就有两次事故的概率——就没法工作。 ——对装配零件，特别是标准件，必须进行检验和分选。 ➢通过附加的检验装置提高可靠性
(2) 机械推入 用曲柄连杆、凸轮和气缸、液压缸直接联接 的往复运动机构等控制装入位置，需外加动力，适用于 小型电动机装配线上的端盖、轴承以及套件、垫圈、柱 销等的装入。
(3) 机动夹入 用机械式、真空式、电磁式等夹持机构的机 械手将零件装入，适用于手表齿轮、盘状零件、轴类零 件、轻型零件、薄壁零件等。
料斗
选择器
装配头
进给轨道 分配器
2024/10/10
工件托架
第15页/共53页
14/45
零件自动送进系统——擒纵机构与分配装置 示例
2024/10/10
第16页/共53页
15/45
零件传输实例
改进前改进前
改进后 改进后
改进前
改进后
2024/10/10
第17页/共53页
16/45
(3)有利于自动装配作业
2
第3页/共53页
国内外自动装配情况
美国
自动装配机（线）拥有最多的国家。 已经形成的自动装配线、生产的自动装配机已有一定的通用程度。 最多的行业——电机电器、汽车、运输机械、仪器仪表、金属制品
——占美国自动装配线的70%以上。
中国
应用自动装配技术比较晚。 上世纪50年代开始在轴承行业设计和建立——球轴承自动装配线
e）螺钉的装入
f）轴孔件过盈配合
g）轴销拔出
若废品率为 1%，一分钟内就有两次事故的概率——就没法工作。 ——对装配零件，特别是标准件，必须进行检验和分选。 ➢通过附加的检验装置提高可靠性
(2) 机械推入 用曲柄连杆、凸轮和气缸、液压缸直接联接 的往复运动机构等控制装入位置，需外加动力，适用于 小型电动机装配线上的端盖、轴承以及套件、垫圈、柱 销等的装入。
(3) 机动夹入 用机械式、真空式、电磁式等夹持机构的机 械手将零件装入，适用于手表齿轮、盘状零件、轴类零 件、轻型零件、薄壁零件等。
料斗
选择器
装配头
进给轨道 分配器
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工件托架
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零件自动送进系统——擒纵机构与分配装置 示例
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零件传输实例
改进前改进前
改进后 改进后
改进前
改进后
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(3)有利于自动装配作业
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国内外自动装配情况
美国
自动装配机（线）拥有最多的国家。 已经形成的自动装配线、生产的自动装配机已有一定的通用程度。 最多的行业——电机电器、汽车、运输机械、仪器仪表、金属制品
——占美国自动装配线的70%以上。
中国
应用自动装配技术比较晚。 上世纪50年代开始在轴承行业设计和建立——球轴承自动装配线
e）螺钉的装入
f）轴孔件过盈配合
g）轴销拔出
铸造工艺学习.pptx
（3）铸件的变形和防止 铸件的变形包括铸件凝固后所发生的变形以及随后的切削 加工变形。防止铸件变形有以下几种方法： a) 采用反变形法 可在模样上做出与铸件变形量相等而方 向相反的预变形量来抵消铸件的变形，此种方法称为反变 形法。 b) 进行去应力退火 铸件机加工之前应先进行去应力退火， 以稳定铸件尺寸，降低切削加工变形程度。 c) 设置工艺肋 为了防止铸件的铸态变形，可在容易变形 的部位设置工艺肋。
图9-8 定向凝固原则
第18页/共107页
b）合理确定铸件的浇注位置、内浇道位置及浇注工艺 浇 注位置的选择应服从定向凝固原则；内浇道应开设在铸件 的厚壁处或靠近冒口；要合理选择浇注温度和浇注速度， 在不增加其它缺陷的前提下，应尽量降低浇注温度和浇注 速度。
第19页/共107页
2. 铸造应力、变形和裂纹 在铸件的凝固以及以后的冷却过程中，随温度的不断降低，收缩 不断发生，如果这种收缩受到阻碍，就会在铸件内产生应力，引 起变形或开裂，这种缺陷的产生，将严重影响铸件的质量。 （1） 铸造应力的产生 铸造应力按其产生的原因可分为三种： a）热应力 铸件在凝固和冷却过程中，不同部位由于不均衡的收 缩而引起的应力。 b）固态相变应力 铸件由于固态相变，各部分体积发生不均衡变 化而引起的应力。 c）收缩应力 铸件在固态收缩时，因受到铸型、型芯、浇冒口、 箱挡等外力的阻碍而产生的应力。 铸件铸出后存在于铸件不同部位的内应力称为残留应力。
•（三） 影响合金收缩的因素 1. 化学成分 不同成分的合金其收缩率一般也不相同。在常用铸造合 金中铸刚的收缩最大，灰铸铁最小。 2. 浇注温度 合金浇注温度越高，过热度越大，液体收缩越大。 3. 铸件结构与铸型条件 铸件冷却收缩时，因其形状、尺寸的不同， 各部分的冷却速度不同，导致收缩不一致，且互相阻碍，又加之铸 型和型芯对铸件收缩的阻力，故铸件的实际收缩率总是小于其自由 收缩率。这种阻力越大，铸件的实际收缩率就越小。Biblioteka 图9-3 不同结晶特征的合金的流动性
零件的精设计与互换性.pptx
R10、R20、R40和R80表示
第4页/共100页
第十五章 零件的几何精度
第二节 尺寸精度设计
一、配合的基本术语与定义 1、孔与轴
由单一尺寸确定的圆柱形内 表面，也包括其它非圆柱形内表 面，叫做孔。
由单一尺寸确定的圆柱形外 表面，也包括其它非圆柱形外表 面，叫做轴。
第5页/共100页
D和d
第十五章 零件的几何精度
第二节 尺寸精度设计
三、常用尺寸孔、轴公差与配合的选用原则 1. 基准制的选择原则
• 在进行零件的精度设计时，应首先选用基孔制,以减少 孔公差带的数量，进而减少孔用定值刀具和光滑极限塞 规的规格种类。
• 在下列情况下，采用基轴制比较合理: 1）与孔配合的轴是具有一定精度并因此不需要加工就
能满足配合要求的型材（冷拉型材等）； 2）与孔配合的轴是标准件且已经达到配合要求的精度
第二节 尺寸精度设计
三、常用尺寸孔、轴公差与配合的选用原则 1.基准制的选择原则
2.公差等级的选择原则
• 选择公差等级的基本原则是：在满足使用要求的前提下， 尽量选用低的公差等级。
• 选择公差等级，要正确处理好使用要求、制造工艺和成 本之间的关系。
• 一般采用类比法选择，即参考从生产实践中总结出来的 经验资料进行对比选择。
第29页/共100页
工艺等价性！ 同一配合中 孔与轴的加工难度 应基本一致
参考从生产实 践中总结出来 的经验资料进
行对比选择
相配件或相关件的结构 或精度应相互一致
第30页/共100页
第十五章 零件的几何精度
第二节 尺寸精度设计
三、常用尺寸孔、轴公差与配合的选用原则 1.基准制的选择原则 2.公差等级的选择原则 3. 配合种类的选择原则
第4页/共100页
第十五章 零件的几何精度
第二节 尺寸精度设计
一、配合的基本术语与定义 1、孔与轴
由单一尺寸确定的圆柱形内 表面，也包括其它非圆柱形内表 面，叫做孔。
由单一尺寸确定的圆柱形外 表面，也包括其它非圆柱形外表 面，叫做轴。
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D和d
第十五章 零件的几何精度
第二节 尺寸精度设计
三、常用尺寸孔、轴公差与配合的选用原则 1. 基准制的选择原则
• 在进行零件的精度设计时，应首先选用基孔制,以减少 孔公差带的数量，进而减少孔用定值刀具和光滑极限塞 规的规格种类。
• 在下列情况下，采用基轴制比较合理: 1）与孔配合的轴是具有一定精度并因此不需要加工就
能满足配合要求的型材（冷拉型材等）； 2）与孔配合的轴是标准件且已经达到配合要求的精度
第二节 尺寸精度设计
三、常用尺寸孔、轴公差与配合的选用原则 1.基准制的选择原则
2.公差等级的选择原则
• 选择公差等级的基本原则是：在满足使用要求的前提下， 尽量选用低的公差等级。
• 选择公差等级，要正确处理好使用要求、制造工艺和成 本之间的关系。
• 一般采用类比法选择，即参考从生产实践中总结出来的 经验资料进行对比选择。
第29页/共100页
工艺等价性！ 同一配合中 孔与轴的加工难度 应基本一致
参考从生产实 践中总结出来 的经验资料进
行对比选择
相配件或相关件的结构 或精度应相互一致
第30页/共100页
第十五章 零件的几何精度
第二节 尺寸精度设计
三、常用尺寸孔、轴公差与配合的选用原则 1.基准制的选择原则 2.公差等级的选择原则 3. 配合种类的选择原则
零件结构的工艺性分析教材PPT(共 47张)
增设凸缘
第五节 零件结构的工艺性分析
增设加强肋板
第五节 零件结构的工艺性分析
增设加强肋板
第五节 零件结构的工艺性分析
第五节 零件结构的工艺性分析
1、零件整体的结构工艺性
3） 有利于保证加工精度、减少辅助工艺时间， 提高生产率
（1）同类结构要素应尽量统一
第五节 零件结构的工艺性分析
第五节 零件结构的工艺性分析
尽量减少加工困难
析 方 法
零件装配拆卸的 结构工艺性
表面形状尽量和刀具形状一致 尽量采用标准化参数
合理使用组合件
•
1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。
•
2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。
•
3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力!
•
4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃!
•
5、心情就像衣服，脏了就拿去洗洗，晒晒，阳光自然就会蔓延开来。阳光那么好，何必自寻烦恼，过好每一个当下，一万个美丽的未来抵不过一个温暖的现在。
第五节 零件结构的工艺性分析
一、零件结构的工艺性概念 二、零件结构的工艺性分析方法 三、具体实例分析
第五节 零件结构的工艺性分析
一、零件结构的工艺性概念
零件结构的工艺性 是指这种结构的零件被加 工的难易程度。
零件结构的工艺性良好，是指所设计的零件， 在保证使用要求的的前提下，能较经济、高效、 合格地加工出来。
第五节 零件结构的工艺性分析
增设加强肋板
第五节 零件结构的工艺性分析
增设加强肋板
第五节 零件结构的工艺性分析
第五节 零件结构的工艺性分析
1、零件整体的结构工艺性
3） 有利于保证加工精度、减少辅助工艺时间， 提高生产率
（1）同类结构要素应尽量统一
第五节 零件结构的工艺性分析
第五节 零件结构的工艺性分析
尽量减少加工困难
析 方 法
零件装配拆卸的 结构工艺性
表面形状尽量和刀具形状一致 尽量采用标准化参数
合理使用组合件
•
1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。
•
2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。
•
3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力!
•
4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃!
•
5、心情就像衣服，脏了就拿去洗洗，晒晒，阳光自然就会蔓延开来。阳光那么好，何必自寻烦恼，过好每一个当下，一万个美丽的未来抵不过一个温暖的现在。
第五节 零件结构的工艺性分析
一、零件结构的工艺性概念 二、零件结构的工艺性分析方法 三、具体实例分析
第五节 零件结构的工艺性分析
一、零件结构的工艺性概念
零件结构的工艺性 是指这种结构的零件被加 工的难易程度。
零件结构的工艺性良好，是指所设计的零件， 在保证使用要求的的前提下，能较经济、高效、 合格地加工出来。
零件结构的工艺性PPT课件
零件结构工艺性的重要性
提高零件结构的工艺性可以提高生产 效率、降低制造成本、提高产品质量 和可靠性，从而增强企业的竞争力。
良好的零件结构工艺性可以减少制造 过程中的废品和次品率，降低材料和 能源的消耗，减少对环境的污染。
零件结构工艺性的评价标准
可加工性
零件的结构应便于加工，如切 削、铸造、锻造、焊接等，以
THANKS.
焊接工艺性改进案例
总结词
简化焊接过程
详细描述
通过优化零件结构，简化焊接过程和提高焊接效率。例如 ，减少焊缝数量和长度，采用连续焊接工艺，降低生产成 本。
总结词
提高焊接质量
详细描述
通过改进零件结构设计，提高焊接质量和减少焊接缺陷。 例如，合理布置焊缝位置和坡口形式，减少未熔合、气孔 等缺陷。
总结词
改善零件性能
详细描述
热处理工艺参数的选择包括加热温度、保温时间和冷却速度等，合适 的热处理工艺参数可以提高热处理质量和效率。
热处理设备的选用应根据热处理工艺要求进行选择，以保证热处理过 程的稳定性和可靠性。
零件结构工艺性改进
04
案例
铸造工艺性改进案例
总结词
优化零件结构，提高铸造效率
详细描述
通过简化零件结构，减少铸造过程中的模具复杂性和材料 消耗，提高铸造效率。例如，优化铸件的分型面和浇注系 统，减少砂芯的使用，降低生产成本。
提高制造效率和质量。
可装配性
零件的结构应便于装配，如连 接、固定、调整等，以保证装 配精度和可靠性。
可检测性
零件的结构应便于检测，如尺 寸、形状、位置等，以便在制 造过程中及时发现和纠正误差 。
可维修性
零件的结构应便于维修，如易 于拆卸、更换和修复等，以降 低维修成本和提高设备利用率
汽车内外饰结构设计与成型工艺_简介.pptx
制品在轿车上的应用。如今，已有越来越 多的塑料零部件取代了金属制品而出现在 汽车上，甚至全塑轿车也已经走到人们的 面前。例如，美国通用汽车公司的土星汽 车，其车身和车架均采用了新型的增强塑 料；德国尼奥普兰公司的全塑壳大型轿车 的质量只有普通轿车的43%，可节省燃料 20%～30%。据介绍，它的一辆试验车曾 横穿撒哈拉沙漠，能耐70℃的高温，并且 在与4lkm/h时速的载货汽车相撞时，驾驶 员和乘客均无损伤。
• 4 其他
• 塑料不仅轻而且具有隔音效果。 瑞士哈特波恩公司开发了 0.5mm/0.1mm/0.5mm的金属/ 塑料/金属夹层板，用于制造汽缸 盖、发动机罩等，能隔离发动机的 噪声。其冲压加工、涂装、点焊、 电阻焊、氩弧焊等工艺性均表现良 好，与低碳钢板材的加工目前，汽车制造商在汽车内饰方面 追求的是进一步提高汽车内部空间的 舒适性、安全性和装饰性，并向高级 化方向发展。这种高级化体现在采用 多种性能各异的材料，使车内所有表 面软饰化（纤维织物、真皮革、植毛） 并力求美化（花纹深粗、木纹、颜色 匹配）。
现在，软饰表面材料可以与内部吸音吸 振材料和骨架材料一起复合成车内顶棚、豪 华仪表板、方向盘、座椅等。当然，这种发 展趋势实际上是与材料的再生利用、降低成 本相矛盾的，因此，开发出既满足内饰高级 化、软饰化、个性化，又满足轻量化、低成 本、材料再生利用要求的内饰用新材料是当 务之急。目前，汽车设计部门和内饰制造商 们正在不断选择新型的内饰材料和成型工艺， 以保证在不增加费用的情况下逐步满足汽车 舒适性和安全性方面的要求。
• 多聚乙烯氯化物主要被用来制造驾驶室 中的内饰件，如侧板、顶篷和座椅的蒙皮、 地毯、挡风玻璃密封条和窗框等。
• 聚丙烯主要被用来制造大型的汽车零件， 如保险杠、金属保险杠的盖板、车门袋、 车轮罩、通风系统管道、整流罩转向柱饰 面、驾驶室侧柱等。除此之外，聚丙烯还 被大量用来制造壳体零件，如风扇、齿轮 传动和带轮传动装置的外罩、蓄电池底板 等。
• 4 其他
• 塑料不仅轻而且具有隔音效果。 瑞士哈特波恩公司开发了 0.5mm/0.1mm/0.5mm的金属/ 塑料/金属夹层板，用于制造汽缸 盖、发动机罩等，能隔离发动机的 噪声。其冲压加工、涂装、点焊、 电阻焊、氩弧焊等工艺性均表现良 好，与低碳钢板材的加工目前，汽车制造商在汽车内饰方面 追求的是进一步提高汽车内部空间的 舒适性、安全性和装饰性，并向高级 化方向发展。这种高级化体现在采用 多种性能各异的材料，使车内所有表 面软饰化（纤维织物、真皮革、植毛） 并力求美化（花纹深粗、木纹、颜色 匹配）。
现在，软饰表面材料可以与内部吸音吸 振材料和骨架材料一起复合成车内顶棚、豪 华仪表板、方向盘、座椅等。当然，这种发 展趋势实际上是与材料的再生利用、降低成 本相矛盾的，因此，开发出既满足内饰高级 化、软饰化、个性化，又满足轻量化、低成 本、材料再生利用要求的内饰用新材料是当 务之急。目前，汽车设计部门和内饰制造商 们正在不断选择新型的内饰材料和成型工艺， 以保证在不增加费用的情况下逐步满足汽车 舒适性和安全性方面的要求。
• 多聚乙烯氯化物主要被用来制造驾驶室 中的内饰件，如侧板、顶篷和座椅的蒙皮、 地毯、挡风玻璃密封条和窗框等。
• 聚丙烯主要被用来制造大型的汽车零件， 如保险杠、金属保险杠的盖板、车门袋、 车轮罩、通风系统管道、整流罩转向柱饰 面、驾驶室侧柱等。除此之外，聚丙烯还 被大量用来制造壳体零件，如风扇、齿轮 传动和带轮传动装置的外罩、蓄电池底板 等。
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。2020年7月23日星期四下午4时25分1秒16:25:0120.7.23
• •
T H E E N D 15、会当凌绝顶，一览众山小。2020年7月下午4时25分20.7.2316:25July 23, 2020
16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020年7月23日星期四4时25分1秒16:25:0123 July 2020
2）尺寸要素的统一
尽快减少走刀次数
3） 有利于保证相互位置精 度
• 图a必须两次加工，图b则可以一次加工出 来，有利于保证位置精度要求
4）提高效率，减少加工量
• 图左的结构加工面较大，改为图右的 结构则可以减少加工量，使加工时间 缩短，降低成本、提高效率
简化零件结构
• 图a形状复杂，加工费时，图b形状简单， 有利于减少成本。
2. 结构工艺性的一般原则
1)便于安装、加工与测量，即便于定位和可靠的夹 紧。 左图中的设计方案中，上表面需要加工，加工时必 须安装在工作台上，由于底部是斜面而装夹不稳。
1)便于安装、加工与测量，即便于定位和可靠的 夹紧。
• 斜面钻孔易引起钻头偏斜或折断。
斜面钻孔
T形槽设计要考 虑刀具的进入和退 出。
采用组合件？
6. 从切削加工的结构工艺性考虑，试改进下图所示
零件的结构。
第八章
零件表面的加工方案
第八章
零件表面的加工方案
• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20. 7.2320.7.23Thursday, July 23, 2020
• 13、志不立，天下无可成之事。20.7.2320.7.2316:25:0116:25:01July 23, 2020
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
5） 有利于保证加工质量
要有足够的刚性以便减少工件在夹紧力或 切削力作用下的变形，保证加工精度；而且较 大的刚性，允许采用较大的切削用量，利于提 高生产率、
5 ）有利于保证加工质量
6） 尽量使用标准刀具加工
零件上的结构要素如孔径及孔底形状、中心孔、沟 槽宽度或角度、圆角半径、锥度、螺纹的直径和螺距、齿 轮的模数等，其参数值尽量与标准刀具相符，以便能使用 标准刀具加工，这样可以避免设计和制造专用刀具，降低 加工成本。
便于加工和测量
便于加工和测量
钻孔空间
考虑钻孔时的加工状 况。例如：凸缘上的 孔要留出足够的加工 空间，避免钻夹头与 工件发生碰撞。
S≥D/2+(2~5mm)
弯曲的孔
避免弯曲的孔。
退刀槽
避免刀具或砂轮与工件的某个部分 相撞，方便刀具退出。
2） 尺寸要素的统一
• 尽量做到刀具规格统一，减少换刀，提 高效率
• 盲孔形状
攻丝不能 直到孔底
指出下图中结构工艺性问题
• 并请加以改正
复习思考题
1. 设计零件时，考虑零件结构工艺性的一般原则有
哪几项？
第八章
2. 为什么要尽量减少加工时的安装次数？
3. 为什么孔的轴线应尽量与其端面垂直？
4. 5.
为既什然么一零 台件 机上 器零同的件类零表结件构数面要量的素越要少加尽越工量好统 ，方一 为案？ 什么还要
• 17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。下午4时25分1秒下午4时25分16:25:0120.7.23
谢谢观看
第五章
零件的结构工艺性
返回索引
• 零件结构的工艺性是指这种结构的零件 加工的难易程度。
• 零件具有使用性和工艺性两种性质。
• 评价零件设计好坏不应偏重使用性。
• 工艺性的好坏是相对的。随着科学技术 的进步，原来认为工艺性差的零件可能 不再难于加工。例：
1. 机械零件的切削加工结构工艺性
切削加工是零件获得所需结构形状、尺寸精度和 表面质量的主要途径。通常切削加工所耗费的工时 和费用是最高的。因此零件的切削加工结构工艺性 设计就显得尤为重要。
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。16:25:0116:25:0116:257/23/2020 4:25:01 PM
• 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.7.2316:25:0116:25Jul-2023-Jul-20
• 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。16:25:0116:25:0116:25Thursday, July 23, 2020
为了使零件有较好的切削加工结构工艺性，在结 构设计时应考虑以下几点原则：
1.应尽量采用标准化参数； 2.零件的结构要素应尽量统一; 3.应考虑到零件的方便装夹; 4.通孔比不通孔好、外表面比内表面好加工、
1. 机械零件的切削加工结构工艺性源自平面比台阶面好、直孔比斜孔好加工、刚性好的好 加工； 5.尽可能使需精密加工的面少,使要加工的表面积 少; 6.为了方便零件的加工,可以考虑零件的合理拆分 和组合; 7.在满足使用要求的基础上,尽量降低零件的加工 精度和表面质量要求; 8.零件的结构应与先进加工方法相适应.