钢波纹圆管涵首件工程施工方案
钢波纹涵管施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况钢波纹涵管是一种新型建筑材料，具有重量轻、安装便捷、耐腐蚀、使用寿命长等优点，广泛应用于公路、铁路、水利、市政等领域的涵洞、管道等工程。
本方案针对钢波纹涵管施工，详细阐述施工准备、施工工艺、质量控制、安全管理等方面的内容。
二、施工准备1. 施工图纸与技术资料施工前，需详细阅读施工图纸，了解工程的具体要求，同时收集相关技术资料，如材料性能、施工规范、质量标准等。
2. 施工组织与管理成立施工项目部，明确各部门职责，制定施工组织设计，确保施工顺利进行。
3. 人员培训与设备准备对施工人员进行专业技能培训，确保其具备施工所需的知识和技能。
同时，准备施工所需设备，如挖掘机、装载机、平板车、吊车等。
4. 材料准备根据施工图纸，计算所需钢波纹涵管的规格、数量，提前采购并验收材料，确保材料质量符合要求。
三、施工工艺1. 场地平整根据设计要求，对施工场地进行平整，确保场地表面坚实、平整，满足施工要求。
2. 基础施工根据设计图纸，进行基础施工，包括挖掘、基础垫层、基础混凝土浇筑等。
3. 钢波纹涵管安装（1）涵管定位：根据设计图纸，确定涵管位置，确保其准确无误。
（2）涵管吊装：使用吊车将钢波纹涵管吊装至指定位置。
（3）涵管安装：将涵管放置在基础上，调整其水平度和垂直度，确保其符合设计要求。
（4）涵管连接：采用专用连接件将相邻涵管连接，确保连接牢固。
4. 回填土施工（1）回填土准备：选择符合要求的回填土，进行筛选和压实。
（2）回填土分层回填：按照设计要求，分层回填土，每层回填后进行压实。
（3）压实度检测：使用压实度检测仪器，检测回填土的压实度，确保其达到设计要求。
5. 路面恢复根据设计要求，恢复路面结构，确保路面平整、坚实。
四、质量控制1. 材料质量严格控制钢波纹涵管及其他施工材料的质量，确保其符合设计要求。
2. 施工过程控制加强对施工过程的监督，确保施工质量符合规范要求。
3. 隐蔽工程验收对隐蔽工程进行验收，确保其质量符合设计要求。
钢波纹管涵施工方案
钢波纹管涵施工方案1.方案概述：本方案旨在确保钢波纹管涵施工的安全、高效、质量可控。
主要内容包括前期准备工作、材料采购、设备调配、施工工序及质量控制等。
2.前期准备：（1）编制施工组织设计，明确施工任务分工和责任。
（2）对施工现场进行测量，确定施工参数。
（3）制定安全技术措施，保障工人的安全。
（4）与相关部门沟通，办理施工许可手续。
3.材料采购：（1）根据设计要求，确定所需的钢波纹管涵规格、数量和品种。
（2）选择稳定的供应商，并严格按照质量标准进行采购。
（3）对材料进行质量验收及存储管理，确保材料质量可靠。
4.设备调配：（1）根据施工需要，合理配置各类施工设备，如起重机、挖掘机、压路机等。
（2）对设备进行检修和维护，确保设备正常运行。
（3）按照施工进度，合理调配设备，提高工作效率。
5.施工工序：（1）场地布置：根据设计要求和现场情况，确定施工场地，进行场地的平整和清理，确保施工环境安全。
（2）基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，保证基坑的稳定。
（3）基础施工：根据设计要求施工基础，包括填土、压实和浇筑混凝土等。
（4）管道安装：将钢波纹管涵按照设计要求进行安装，保证其在地下的稳固和密封性。
（5）管道联接：将不同长度的波纹管通过焊接、扣环等方式进行连接。
（6）泥浆、砼注浆：对安装完毕的波纹管进行泥浆、砼注浆处理，提高其密封性和稳定性。
（7）衬砌施工：对管涵进行衬砌，以增强其结构强度和稳定性。
（8）消防工程：对钢波纹管涵进行防火、防腐和漆涂等处理。
（9）清理整理：施工完毕后，对施工现场进行清理整理，保持环境整洁。
6.质量控制：（1）严格按照设计要求施工，确保工程质量。
（2）重点把握波纹管的焊接质量、管涵的密封性、衬砌的质量等。
（3）加强现场监督，对施工过程进行巡视和检测，发现问题及时处理。
（4）做好施工记录，及时进行施工资料的整理和归档。
以上是对钢波纹管涵施工方案的详细介绍，通过严格控制施工质量和采取有效的安全措施，可以确保施工过程中的安全和顺利进行。
钢波纹管涵施工方案首件
一、编制根据1.《两阶段施工设计图纸第Ⅲ.F8册》2.《两阶段施工设计图纸第III.T2册》3.《公路桥涵施工技术规范》4.《原则化建设实行细则》5.《湖北省高速公路建设原则化指南》6.《公路工程施工安全技术规程》7.《公路工程质量检查原则》（土建工程）8.《公路涵洞通道用波纹管（板）》二、工程简介及数量K17+406钢波纹管涵涵长76.7米、孔数孔径为1-7米、进出口都是八字墙形式。
涵洞基底承载力规定不不不小于200KPa,波纹管型号为CSPS E7000，中径700cm，壁厚7.0cm,波高55mm，波距200mm，波纹管管材用Q235-A热轧钢板加工成型，表面为热浸镀锌，渡锌量不不不小于600g/m²,平均厚度不不不小于84μm.该涵洞为斜交涵，涵洞轴线与路线成90度夹角。
通道重要工程数量：挖基4649m³、加强肋折算管身长度为17米、热镀锌钢丝网1579.3m²、复合水泥砂浆118.6 m³、砂垫层1653.7m³、C20砼568.2m³、涵背回填12404m³。
三、工期计划本通道计划于1月1日动工， 3月21日竣工，总工期为80天。
四、资源配置根据工程规模、工期规定和我单位人力资源状况，现场配置包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内旳专业齐全旳综合施工队伍，在管理和技术上选用品有数年旳施工经验旳人员，可以高效有序地组织各项工程旳施工和管理。
管身材料通过招标方式由厂家统一提供。
五、施工工艺1.施工次序2.基坑开挖a)根据土质计算基坑开挖坡度并放出开挖线用白灰撒线。
b)基坑开挖时安排专人观测边坡稳定性，当发现坡面出现裂缝、涌水等异常状况时，立即停止施工并及时加固处理。
c)土质坑底留30cm人工清底，保证基础底地质不受扰动影响，维持基底旳整体性，防止超挖，杜绝超挖回填虚土。
开挖后立即进行地基承载力检测，合格后立即安排基坑回填施工，若达不到设计基坑承载力旳规定，告知监理、设计和业主进行变更。
钢波纹圆管涵首件施工方案
.省道208线扎鲁特旗至鲁北至开鲁段（扎旗境）公路建设项目（LKZQTJ-4）首件工程开工报告（）钢波纹管涵K86+714.5(1-1.0m)公路工程建设有限公司S208线扎旗境04标段项目部专业资料word.二〇一七年五月十六日省道208线鲁北至开鲁段（扎旗境）公路工程分项工程开工申请批复单承包单位：公路工程建设有限公司合同号：LKZQTJ-4 监理单位：平安路桥工程咨询有限公司监管：09专业资料word.208线鲁北至开鲁段（扎旗境）公路工程省道告报申开工请工分项程LKZQTJ-4 合同号：承包单位：公路工程建设有限公司监理单位：平安路桥工程咨询有限公司管：监14专业资料word.208线鲁北至开鲁段（扎旗境）公路工程省道表审案方报工施LKZQTJ-4 合同号：承包单位：公路工程建设有限公司58管：监监理单位：平安路桥工程咨询有限公司专业资料word.专业资料word.专业资料word.省道208线鲁北至开鲁段（扎旗境）公路工程施工放样报验单承包单位：公路工程建设有限公司合同号：LKZQJL-2 监理单位：平安路桥工程咨询有限公司监管：08专业资料word.线鲁北至开鲁段（扎旗境）公路工程省道208表审人员报现场管理LKZQTJ-4 合同号：承包单位：公路工程建设有限公司管：05 监监理单位：平安路桥工程咨询有限公司专业资料word.承包人：专业监理工程师：208线鲁北至开鲁段（扎旗境）公路工程省道表报验械设备场进机LKZQTJ-4 合同号：承包单位：公路工程建设有限公司06管：监监理单位：平安路桥工程咨询有限公司专业资料word.承包人：专业监理工程师：线扎鲁特旗至省道208鲁北至开鲁段（扎旗境）公路建设项目）LKZQTJ-4 （专业资料word.分项工程施工方案（）钢波纹管涵K86+714.5 (1-1.0m)公路工程建设有限公司S208线扎旗境04标段项目部二〇一七年五月十六日钢波纹管涵首件工程施工方案一、编制依据专业资料word.1、根据该工程的招标文件、设计文件、图纸技术交底会议容所列要求，我方经过认真阅读、研究，仔细考察工程施工现场和交通状况，组织项目经理、主要项目技术、管理人员进行分析，编制了本工程的施工组织设计。
钢波纹管涵施工方案
钢波纹管涵施工方案一、前期准备工作1.施工方案编制：根据具体的工程要求，编制详细的施工方案，包括工程设计、施工流程、资源调配等，并经相关部门审核和批准。
2.人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括波纹管的安装、焊接、检验等技术要点，确保施工过程的安全和质量。
3.现场勘察：对施工场地进行详细的勘察，包括土质条件、水位情况、周边环境等，为施工提供必要的参考依据。
4.采购与租赁：根据施工方案确定所需的施工材料和设备，进行采购或租赁，确保施工的顺利进行。
二、施工准备工作1.工地平整：清除工地上的杂物、障碍物，确保施工场地平整。
2.标志标线：根据施工图纸的要求，对波纹管涵的位置和尺寸进行标志和标线，避免施工过程中的误差。
3.施工设备安装：将所需的施工设备进行安装和调试，确保设备正常运转。
4.临时交通引导：在施工现场周围设置交通标志、警示牌等，引导交通，确保施工现场的安全。
三、钢波纹管涵的安装1.挖掘基坑：根据设计要求，进行基坑的挖掘，保证波纹管涵的安装深度和位置的准确性。
2.安装支撑结构：根据设计方案，安装合适的支撑结构，保证波纹管涵在施工过程中的稳定性。
3.波纹管涵安装：将波纹管涵逐节安装在基坑内，根据设计要求进行连接和固定。
4.排水施工：在波纹管涵的两侧进行排水施工，确保施工现场的干燥和安全。
四、焊接和质量检验1.焊接工艺：根据波纹管涵的材质和设计要求，选择合适的焊接工艺，确保焊接的牢固性和密封性。
2.焊接检验：对波纹管涵的焊缝进行质量检验，包括外观质量、尺寸偏差、焊缝的强度等，确保焊接的质量达到要求。
3.表面处理：对波纹管涵的表面进行处理，包括防腐涂层、防锈处理等，确保波纹管涵在使用过程中的耐久性。
五、结束工程1.清理工地：对施工现场的杂物、废料进行清理，保持工地的整洁。
2.工程验收：根据施工方案和设计要求，对工程进行验收，确保工程的质量符合要求。
3.施工记录和归档：详细记录施工过程中的各项数据和质量记录，进行整理归档，为工程的后续管理和维护提供依据。
首件工程波纹管涵施工方案
洛扎县拉郊乡至杰罗公路改建工程(全一标）首件工程钢波纹管涵施工方案编制：审核：审批：山西环宇建筑工程有限公司洛扎县拉郊乡至杰罗公路改建工程项目部目录一、编制依据及执行规范、标准 (2)二、工程概况 (2)三、机具设备、人员 (2)四、施工方法 (3)五、安全保证措施 (6)六、文明施工保证措施 (7)七、环境保护措施 (7)首件工程路基试验段施工方案一、编制依据及执行规范、标准1、《公路桥涵施工技术规范》2、《公路工程质量检验评定标准》3、洛扎县拉郊乡至杰罗公路改建工程施工设计图纸及资料、国家规范文件。
4、国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
二、工程概况概述本涵洞桩号K0+120.5波纹管涵，涵洞轴线与中线法向夹角为0度。
三、机具设备、人员本涵洞机具设备要求：挖掘机1台，ZL-50装载机1台，20T振动压路机一台，插入式振动器1台，自卸汽车2辆，1、组织机构现场技术负责人：周贤旭安全工程师：樊锐键试验工程师：尹力新测量工程师：吴俊岭2、投入主要施工机械设备有：四、施工方法1、涵洞施工流程工艺图，如下图涵洞施工工艺流程2、施工准备（1）图纸审核，了解设计意图，根据现场实际情况确定施工方案，布置施工场地。
（2）场地清表，整理场地，修建好便道，挖好排水沟，确保主体施工顺利开展。
3、测量放样桩位放样：测定桩位和地面高程。
桩位放样的坐标偏差满足施工设计规范要求。
同时将涵洞中心点和四角控制点坐标采用纵横轴线法引出控制桩、至影响不到挖基坑地方，以便挂线检查控制桩位。
向监理人员报检，经检同意后进行施工。
4、基坑开挖与填筑（1）基坑采用整体开挖，基坑主要采用机械开挖。
基坑开挖前搞好周围的地表排水，防止地表水流（渗）入基坑。
开挖时对不良土质的坡面采取支挡防护措施，并做好基坑排水。
挖掘机开挖至设计标高上30cm后，采用人工开挖，用水准仪测点找平高，并对地基进行夯实，开挖后的基底要符合设计地基承载力要求，如承载力不足可以用蛙夯进行压（夯）实措施，并报驻地监理工程师批准。
钢波纹涵管施工方案
钢波纹涵管施工方案钢波纹涵管是一种常见的工程施工方案，适用于各种公路、铁路、城市排水等涵管工程的施工。
本文将介绍钢波纹涵管施工的方案，包括施工准备、施工工艺和施工注意事项等内容。
一、施工准备1. 材料准备：准备好所需的钢波纹涵管、连接部件、沟槽准备材料等。
2. 设备准备：准备好施工所需的挖土机、起重机、打桩机、焊接设备等。
3. 环境准备：清理施工区域，确保施工场地平整，无障碍物。
二、施工工艺1. 沟槽开挖：根据设计要求，在施工区域开挖沟槽，沟槽的宽度和深度应满足钢波纹涵管的安装要求。
2. 基础处理：在沟槽底部填充一定厚度的砂石，保证涵管底部的水平度。
3. 涵管安装：将钢波纹涵管逐段安装在沟槽中，连接部件用来连接涵管的两端。
4. 定位和调整：对涵管进行水平位置和高度的调整，确保涵管安装的准确性。
5. 固定和焊接：使用临时支撑和焊接设备对涵管进行固定和焊接，保证整体的稳定性和密封性。
6. 沟槽回填：在涵管安装完成后，将沟槽进行回填，注意回填材料的均匀性和紧实性。
7. 立管安装：根据设计要求，安装立管和通气设备，确保涵管内部的压力平衡。
8. 施工验收：进行施工验收，检查工程质量和安全问题。
三、施工注意事项1. 施工前要进行详细的现场勘察和沟槽设计，确保施工的准确性和安全性。
2. 施工中要保证沟槽的排水畅通，及时清理泥土和污水。
3. 施工过程中要对涵管进行检查和验收，确保涵管的质量和安全性。
4. 施工现场要设置明显的标志和警示牌，确保施工人员的安全。
5. 对施工环境进行保护，防止施工污染和土壤侵蚀。
综上所述，钢波纹涵管施工方案是一项复杂的工程施工，需要充分的施工准备，合理的施工工艺和严格的施工注意事项。
只有采取正确的施工方案和措施，才能确保钢波纹涵管工程的质量和安全。
最后，为了保证施工质量，推荐选择具备施工经验丰富的专业施工队伍。
钢波纹涵管施工方案
钢波纹涵管施工方案引言钢波纹涵管是一种用于排水排涝的抗震、抗压、耐腐蚀的工程材料。
本文将介绍钢波纹涵管的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程、施工后的检查和维护等内容。
施工前的准备工作在进行钢波纹涵管的施工前，需要进行以下准备工作：1.绘制施工图纸：根据实际情况，绘制准确的施工图纸，包括涵管的尺寸、线路布置等信息。
这些图纸将作为施工的依据。
2.采购材料和设备：根据施工图纸的要求，准备好所需的钢波纹涵管、连接件、密封材料等。
同时，确保施工过程中所需的设备和工具完备。
3.现场勘测和准备：在施工现场进行勘测，确保施工的准确性和安全性。
清理工地周围的杂物，并准备好施工所需的基础设施。
施工过程1.挖掘和准备：首先，根据施工图纸的要求，在地面上进行挖掘，开出合适的坑槽。
然后，根据图纸上的标注确定涵管的位置和高度。
2.安装涵管：将预先准备好的钢波纹涵管放入挖掘好的坑槽中，按照图纸上的要求进行连接。
使用密封材料进行连接处的密封，并确保连接牢固。
3.固定涵管：在将涵管安装好后，使用专用的支撑和固定件对涵管进行固定，以保证其稳定性和抗震能力。
4.连接管道：根据施工图纸的要求，连接涵管和排水管道，确保水流畅通。
在连接处使用密封材料，以防止漏水。
5.检查和测试：施工完成后，对涵管进行检查和测试，确保涵管的质量和性能符合要求。
可以进行压力测试和漏水测试等，以确保其耐压和密封性能。
施工后的检查和维护1.检查：定期检查涵管的状况，注意是否有泄漏、破损、堵塞等问题。
及时发现并修复问题，以保证涵管的正常运行。
2.清洁：需要定期清洁涵管内部，避免积水和污物引起的堵塞和腐蚀。
可以使用高压水枪进行清洗。
3.保养：涵管使用过程中，需要进行适当的保养和维护。
定期检查涵管连接处的密封情况，并进行必要的更换和维修。
4.处理问题：如果涵管出现问题，如泄漏、破裂等，应及时处理。
可以采取修补、更换等方式进行修复，以保证涵管的正常运行。
总结本文介绍了钢波纹涵管的施工方案。
钢波纹圆管涵首件工程施工设计方案
省道208线扎鲁特旗至XX 鲁北至开鲁段〔扎旗境内公路建设项目〔LKZQTJ-4首件工程开工报告〔K86+714.5<1-1.0m>钢波纹管涵XX公路工程建设有限公司S208线扎旗境内04标段项目部二〇一七年五月十六日省道208线鲁北至开鲁段〔扎旗境内公路工程分项工程开工申请批复单承包单位：XX公路工程建设有限公司合同号：LKZQTJ-4省道208线鲁北至开鲁段〔扎旗境内公路工程分项工程开工申请报告承包单位：XX公路工程建设有限公司合同号：LKZQTJ-4监理单位：XX平安路桥工程咨询有限公司监管：14省道208线鲁北至开鲁段〔扎旗境内公路工程施工方案报审表承包单位：XX公路工程建设有限公司合同号：LKZQTJ-4施工放样报验单承包单位：XX公路工程建设有限公司合同号：LKZQJL-2现场管理人员报审表承包单位：XX公路工程建设有限公司合同号：LKZQTJ-4专业监理工程师：承包人：省道208线鲁北至开鲁段〔扎旗境内公路工程进场机械设备报验表承包单位：XX公路工程建设有限公司合同号：LKZQTJ-4监理单位：XX平安路桥工程咨询有限公司监管：06专业监理工程师：承包人：省道208线扎鲁特旗至XX鲁北至开鲁段〔扎旗境内公路建设项目〔LKZQTJ-4分项工程施工方案〔K86+714.5 <1-1.0m>钢波纹管涵XX公路工程建设有限公司S208线扎旗境内04标段项目部二〇一七年五月十六日钢波纹管涵首件工程施工方案一、编制依据1、根据该工程的招标文件、设计文件、图纸技术交底会议内容所列要求,我方经过认真阅读、研究,仔细考察工程施工现场和交通状况,组织项目经理、主要项目技术、管理人员进行分析,编制了本工程的施工组织设计。
在编制过程中,充分考虑了各关键重点工序间的衔接与协调。
在严格遵守有关技术规范的前提下,按照公路工程的施工与组织管理程序,结合工程施工经验和目前的施工技术,编制本工程的施工方案。
圆管涵首件工程施工技术方案
圆管涵首件工程施工技术方案圆管涵是一种用于道路交通、铁路、城市排水等工程中的重要措施，能够通过河流、湖泊、道路等地方，保持道路通行和水流的正常运行。
在进行圆管涵首件工程施工时，需要制定合理的技术方案，下面是一份针对圆管涵首件工程施工的技术方案，详细介绍了施工过程、施工方法、材料选用等内容。
一、施工概述2.工程位置：具体位置待确定3.工程规模：涵洞宽度10米，高度5米，总长度100米5. 施工单位：xxx施工队二、施工准备1.施工人员：根据工程规模确定施工人员数量，安排技术骨干、施工人员、安全员等工作岗位。
2.施工设备：根据工程需求，购置或租赁合适的建筑机械设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等。
3.施工材料：根据设计要求，选购合适的材料，如混凝土、钢筋、管件等。
4.施工图纸：根据设计要求，制定详细的施工图纸和施工方案，明确施工过程、工序和工法。
三、施工过程1.基础处理：根据设计要求，对涵洞基础进行处理，清除表面杂物，平整地基，进行钢筋布置。
2.施工模板：根据设计要求，制作涵洞的施工模板，确保其精度和质量，防止模板变形和渗漏。
3.混凝土浇筑：按照施工图纸和施工方案，进行混凝土预制件的浇筑，保证混凝土的均匀性和密实度。
4.管道安装：根据设计要求，安装涵洞内的管道，注意管道的连接和密封。
5.地面回填：在涵洞施工完成后，进行地表的回填，确保施工现场的平整和安全。
四、施工方法1.挖掘法：使用挖掘机、钻头等工具进行地面的开挖，达到设计要求的地基深度和尺寸。
2.模板法：制作合适的模板，依据施工图纸进行装配和安装。
3.浇筑法：使用混凝土搅拌站进行混凝土的拌合和运输，采用浇注法将混凝土倒入模板中。
4.安装法：根据施工图纸和管道预制图纸，按照设计要求进行管道的安装和连接。
5.回填法：使用挖掘机等设备进行地表回填，保证地表的平整和安全。
五、材料选用1.混凝土：选择符合强度和密实度要求的C30混凝土作为涵洞的主要材料。
钢波纹管涵施工方案
钢波纹管涵施工方案项目概况Ll编制依据(1)与工程有关的法律、法规、规章额规范性文件；(2)《公路工程技术标准》(JTGBOI-2014);(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015);(3)《公路培工桥涵设计规范》(JTGD61-2005);(4)《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》；(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019);(6)《公路工程抗震设计规范》(JTGBO2-2013);(7)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);(8)《公路涵洞设计细则》(JTG/TD65-04-2007);(9)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2018);(10)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-01-2006);(H)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018);根据施工队伍的技术装备力量、管理水平、机械配备状况、施工经验、综合生产能力。
本企业所掌握的新技术、新工艺和先进施工经验及同类型结构施工经验。
1.2工程简介********公路建设项目一标段二分部位于哈拉布拉克乡境内,起讫里程为K227+000-K274+000全长48.457公里，沿线地形主要有山前冲洪击平原区、山间河谷区、和中低山区，地势呈北高南低、西高南低，地形起伏大、沟壑纵横、下切深度大。
13主要工程数量表序号涵洞分类单位工程量备注1钢波纹管涵道/米9ifi∕271.6m合计9道•施工总体安排2.1施工现场组织结构为了保证路基工程按合同、按规范、有计划、有步骤、有组织的顺利开展，项目部安排相关有经验的人员组织施工。
钢材：采用规格、尺寸质量及供应满足施工要求; 水泥：采用62.5.52.5级和42.5级硅酸盐水泥；粗骨料：连续级配最大粒径不大于20mm;防水材料：SBS防水卷材。
工种单位数量备注2.3拟投入施工机具计划机具名称单位数量备注钢筋调直机台2切割机台2铁锹把50砂浆桶个20打夯机台2电焊机台2插入振捣棒8钢筋加工机台2挖掘机台223拟投入劳动力计划钢筋工人15模板工人10焊工人6混凝土工人8杂工人10现场技术员人2安全员人2质量员人2操作手人2钢波纹管涵施工方案3.1基础开挖L基础开挖应按设计要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应予以换填。
钢波纹管涵洞施工方案(1).doc
( 此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件存案编号：）施工方案工程称号：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日1钢波纹管涵施工方案一、工程概略：1—φ3.0m钢波纹管园涵位于本标段K33+070处，该涵为原1—3m×3 m钢筋砼盖板涵优化规划变更，优化后涵洞轴线与主线中线方向夹角为：100 度，涵长为： 58.12 米，涵洞出入口选用端墙八字口型式。
3 3首要工程量：无水挖土方： 1430 m， C20 片石砼 198m，C30砼帽石1.2m3，φ3.0 钢波纹管 58.12m，波纹管道表里涂刷二道沥青防水层： 1136㎡，级配砂砾管型基础446.4 m 3，6％灰土垫层59.4 m 3，M7.5 浆砌片石199.4 m 3。
二、施工工艺及技能办法：1、施工工艺流程：丈量放线→机械开槽→边坡支撑与防护→槽底平坦夯实→ C20片石砼根底→级配砂砾根底→粗砂砾垫层→管道设备→管道表里涂刷沥青防水层→粗砂砾环形包裹层→回填土夯实。
2、丈量放线：了解图纸，依据规划给定的水准点及坐标操控点进行丈量、定位、放线，引暂时水准点及操控桩，经监理工程师复核认证同意后方可进行沟槽开挖。
3、基坑开挖：⑴、按基坑施工要求，铲除地上土堆及阻碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理。
2⑵、涵洞根底开挖前，应进行定位复测。
应依据监理工程师同意的定线数据，用全站仪精确地放出涵洞中桩及纵、横轴线，并钉木桩维护，防止移位损坏。
⑶、本工程选用挖掘机进行开挖，根底开挖严厉按图纸及施工规范的有关规则施工，开挖时按 1：0.75 的坡比线进行。
基坑开挖宽度两边要预留0.5 米施工工作面，对地下水位较高处，要在基坑一侧开挖0.3*0.3 米排水沟，排出涵管或设集水井排出；机械开挖至规划标高 0.2 米处，选用人工开挖并整平，不得扰动基底土壤；⑷、本涵要求地基承载力不得低于 320Kpa，基坑开挖完结后，要及时检测基底高程及几许尺度和触探查验基底承载力，若达不到规划要求的承载力，须按路基地基处理方式对地基进行夯实处理，经检测合格后，铺设30 ㎝厚 6％灰土垫层、襟边 50 ㎝，分层充沛夯实。
钢波纹涵管施工方案
钢波纹涵管施工方案1. 引言钢波纹涵管是一种常见的涵管形式，广泛应用于道路、铁路、河流、沟渠等场所。
本文档旨在提供一份钢波纹涵管施工方案，以便工程师和施工人员能够全面了解施工流程和注意事项。
2. 施工准备在展开施工前，需要进行以下准备工作：1.确定施工地点和涵管的尺寸、型号。
2.制定施工计划，包括工期、人力资源、材料和设备的调配等。
3.与相关部门取得必要的许可和批准。
4.配备施工所需的工具、设备和安全防护用具。
5.确保施工人员具备相关的技术知识和培训。
3. 施工步骤本节将介绍钢波纹涵管的施工步骤，包括开挖、铺设、连接和回填等。
3.1 开挖1.标定涵管的位置和尺寸，用标志杆或涂料在地面上标记。
2.使用挖掘机或人工进行开挖，确保开挖的尺寸满足设计要求。
3.清理开挖区域，将杂物、泥土和岩石等清除。
3.2 铺设1.将涵管的一端放置在开挖的起点处，并逐渐向终点方向铺设。
2.使用吊车或起重机等设备，将涵管吊入开挖区域。
3.注意保持涵管的平整和对齐，避免过度拉伸或扭曲。
3.3 连接1.涵管的连接通常使用法兰连接或橡胶密封连接。
2.先对涵管进行清洁，确保连接面干净无异物。
3.使用螺栓或其他连接材料，将涵管的两端连接起来。
4.检查连接处是否密封，确保无漏水情况。
3.4 回填1.完成涵管的铺设和连接后，进行回填工作。
2.使用挖掘机或人工逐渐回填土壤，填平开挖区域。
3.注意回填土的均匀性和紧实度，避免涵管受到外力的影响。
4. 安全措施在施工过程中，应采取以下安全措施，以确保施工人员的安全：1.提供必要的安全防护用具，如头盔、安全鞋、手套和眼镜等。
2.建立施工现场的安全警示标识和围栏。
3.定期进行安全培训和演练，提高施工人员的安全意识。
4.严禁未经许可的人员进入施工现场。
5.定期检查和维护施工设备，确保其安全可靠性。
5. 施工质量控制为了确保涵管施工的质量，需要进行以下控制措施：1.对涵管的尺寸、型号和质量进行检测和验收。
钢波纹管涵洞工程施工设计方案
钢波纹管涵施工方案一、工程概况：1—φ3.0m钢波纹管园涵位于本标段K33+070处,该涵为原1—3m×3m 钢筋砼盖板涵优化设计变更,优化后涵洞轴线与主线中线方向夹角为：100度,涵长为：58.12米,涵洞出入口采用端墙八字口型式.主要工程量：无水挖土方：1430 m3, C20片石砼198m3,C30砼帽石1.2m3,φ3.0钢波纹管58.12m,波纹管道内外涂刷二道沥青防水层：1136㎡,级配砂砾管型基础446.4m3,6％灰土垫层59.4 m3,M7.5浆砌片石199.4 m3.二、施工工艺及技术措施：1、施工工艺流程：测量放线→机械开槽→边坡支撑与防护→槽底平整夯实→C20片石砼基础→级配砂砾基础→粗砂砾垫层→管道安装→管道内外涂刷沥青防水层→粗砂砾环形包裹层→回填土夯实.2、测量放线：熟悉图纸,根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线,引临时水准点及控制桩,经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖.3、基坑开挖：⑴、按基坑施工要求,清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物,对受开挖影响的架空线和地下管线,均应妥善处理.⑵、涵洞基础开挖前,应进行定位复测.应根据监理工程师批准的定线数据,用全站仪准确地放出涵洞中桩及纵、横轴线,并钉木桩保护,防止移位破坏.⑶、本工程采用挖掘机进行开挖,基础开挖严格按图纸及施工规范的有关规定施工,开挖时按1：0.75的坡比线进行.基坑开挖宽度两侧要预留0.5米施工工作面,对地下水位较高处,要在基坑一侧开挖0.3*0.3米排水沟,排出涵管或设集水井排出；机械开挖至设计标高0.2米处,采用人工开挖并整平,不得扰动基底土壤；⑷、本涵要求地基承载力不得低于320Kpa,基坑开挖完成后,要及时检测基底高程及几何尺寸和触探检验基底承载力,若达不到设计要求的承载力,须按路基地基处理方式对地基进行夯实处理,经检测合格后,铺设30㎝厚6％灰土垫层、襟边50㎝,分层充分夯实.4、基础施工：⑴、C20片石砼基础浇筑：①、基础模板采用组合钢模,先测设基础中心线并复核垫层顶面标高无误后安装基础模板.基础每4～6米设置一道沉降缝.②、混凝土浇筑前,基础要清洗干净,模板脱模剂涂刷均匀,涂后的模板表面不得有刷痕、空涂.涵台台身砼施工时采用分段、分层平行连续浇筑.③、基础采用C20片石混凝土,混凝土由拌合站集中拌和,砼搅拌运输车送至工地,吊车提升,溜槽入模浇筑.混凝土按30cm分层浇筑,同时要均匀的向混凝土内、按25％的混凝土体积比例加入洗刷干净的片石；混凝土浇筑须连续进行,下层混凝土初凝前要完成上层混凝土的浇筑.使用插入式振动器捣固,振动棒与侧模应保持50mm的距离,应避免碰撞模板或其他预埋件.④、片石砼基础浇筑时,须在钢波纹管涵纵向预留0.5％的拱度.⑵、砂砾垫层铺设：①、涵洞管基在片石混凝土之上铺设100㎝厚砂砾石垫层,砂砾石级配要满足规范要求.垫层必须分层铺设、同时分层采用小型冲击夯夯实,其压实度应不小于96％.②、垫层顶面要平整,砂砾材料摊铺均匀,不得有粗集料集中成块状的质量隐患问题.5、管节安装：⑴、管节进场后,在安装以前要检测管节几何尺寸、外观质量以及证明产品质量合格的相关有效文件,检验合格后,才能允许管节安装.⑵、整体波纹管连接法兰采用角钢、钢板制作,波纹板焊接采用对焊接头,整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件,其强度与规格应满足力学要求,且不低于管材强度要求；垫片与紧固件相配,螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理.⑶、管节连接密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条.⑷、管节安装前需检查钢波纹管涵底部的平整度、水平标高,确定涵管位置、中心轴线、中点等是否满足设计要求.⑸、管节吊装采用挖掘机或汽车起重机进行.为防止吊绳挤压管壁变形,吊绳与管壁接触处垫废汽车外胎片.管节对头拼接时,用水平尺校正坡度、整高度、内壁齐平,使涵管垫稳坐实、受力均匀；管节安装就位后,及时用楔形砼块进行固定,以免管节滚动.⑹、管节拼装时以中心轴线、中点为基准,第一节波纹管定位,以此为起点向两端延伸,管节搭接长度为50㎜,要对正连接孔,将螺栓的螺纹部位涂上润滑剂,套上垫圈由内向外插入孔位,再于对面套上垫圈、螺母,用套筒扳手预紧螺栓.⑺、拼装环形圈可由下向上依次拼装,要求轴向搭接不小于120㎜,圆周向连接采用阶梯形<即上面两块板的连接叠缝与下面两块板的叠缝错位>,连接孔对正后,用涂上润滑油的螺栓,套上垫圈<遇谷用凸点-垫、遇峰用凹垫,不得装反>由内向外插入孔位并预紧螺栓.⑻、圆周向拼装到3节管时,需要测定一次截面的几何尺寸,如达到标准可继续拼装,若达不到标准应及时调整；圆周向拼装到环形圈合拢时,测定截面形状,可采用定位拉杆固定,调整预紧螺栓,拼装顶部波纹板.⑼、钢波纹管涵的拼装全部完成后,用定扭电动扳手按预紧力扭矩：340N.m±70N.m依次序紧固所有螺栓,不得遗漏,紧固后的螺栓可用红油漆标示；所有螺栓<包括纵向和环向接缝>应在回填之前拧紧,保证波纹的重叠部分紧密的嵌套在一起.⑽、为了保证达到螺栓扭矩的要求值,在钢波纹管前、后两侧回填之前须随机抽取结构纵向接缝上2%的螺栓用定扭扳手、定预紧力扭矩340N.m ±70N.m进行抽检试验；如果有任一试验值超出了给定的扭矩范围,则应抽检纵向和环向接缝的所有螺栓的5%；如果上述试验90%以上满足要求,则认为安装是合格的.⑾、钢波纹管涵外圈搭接处用预紧力扭矩检验符合要求后,可采用环氧树脂砂浆封填,以防波纹板连接处渗水.6、钢波纹管防腐处理：刚波纹圆管的内、外侧管壁,在填土前应涂刷沥青胶结材料2道,总厚度应不小于1.8㎜,使之形成防腐、防水层.涂刷沥青胶结材料的层数或厚度及防水层宽度,应按图纸所示和监理工程师的指示进行.7、钢波纹管涵的回填：⑴、钢波纹管涵的两侧及涵顶等部位的回填材料必须符合设计要求的级配要求,翻斗汽车卸回填材料时,应倾倒在结构两侧一倍直径以外处,再由小型机械或人工进行摊铺.⑵、回填材料应由结构物的两端向中心、两侧对称进行施工,分层回填摊铺、分层压实,每层的摊铺厚度不大于20㎝.⑶、涵管回填材料的压实要求：结构较近处采用机械压实,管底下方楔形部位的粗砂填料可采用"水密法"振荡器振捣密实；涵管两侧的回填材料采用振动压路机压实,其压实度应不小于96％.⑷、涵管顶上方回填材料的压实要求：当回填厚度小于50㎝时可采用手扶振动打夯机或采用小于6T的压路机静压压实,要求摊铺厚度不大于20㎝,压实度不小于96% ；当涵管顶的填土大于50㎝后,方可采用YZ12～16T压路机进行碾压施工,同时要求其摊铺厚度不大于20㎝,压实度不小于96% .8、施工须知：⑴、基坑开挖应避免超挖,如果已经造成超挖情况,应将已经超挖的松散部分彻底清除,以砂砾进行换填夯实.⑵、已经挖至设计标高的土质基坑不得长时间的暴露、扰动或雨水浸泡,并应及时检查基坑的几何尺寸、设计高程、基底承载力,都符合设计要求后,应立即进行基础施工.⑶、钢波纹管吊运、拼装时,需要设现场施工专职指挥员一名,负责现场起吊、安装及施工人员现场操作.⑷、搭设的附属脚手架必须牢固、平稳,架设的内脚手,要注意管道直径两端距离,以防安装时管道变形.⑸、基础表面铺设的10㎝粗砂,要求级配良好,铺设平整均匀,其粗砂材料的最大粒径不超过12㎜.⑹、端墙基础,墙身,帽石浇注表面要平顺,顶部不得超过设计标高.进出口端墙砼或浆砌体强度达到75%后方可按规定进行台背回填.三、现场人员、机械、材料配置：1、现场人员配置要求：设专职队长、技术负责人各一名,配置相应的技术、质量、安全、试验、材料、领工员等管理人员.2、主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备施工主要机械、试验、检测设备表3、所用进场材料全部经工地试验检测合格后,方可用于施工部位,砂、石料、水泥等储存能满足施工要求.四、施工时间安排计划施工日期：2011年5月12日～6月11日,共计30个工作日完成.五、质量保证措施坚持"百年大计,质量第一"的原则,视工程质量为企业的生命,认真按照设计图纸和施工技术规范组织施工.1、建立健全质量保证体系,确立质量终身责任制,与班组和分项工程质量负责人签定质量责任状.2、建立奖罚制度,做到优质重奖,劣质严惩,加强全体施工人员的质量意识.对于最后评为优良工程的予以奖励,对于不合格工程责令返工,并予以处罚.3、严格执行三检制.在工序自检合格的情况下,由现场施工作业队自检.自检合格后,由现场技术负责人专检,专检合格后报请监理工程师抽检,抽检合格后方可进入下一工序的施工.严格按自检、专检、报检的"三检制"和"三不放过"原则施工.4、认真做好质检资料的填写和归档工作.5、尊重监理意见,对监理提出的整改意见及时整改反馈.六、安全保证措施1、加强施工人员安全及环境保护方面的教育,使每个职工牢固树立安全观念和环境保护观念；2、施工现场专门设立安全检察员<兼环保检察员>,由项目部安全组负责组织,分管副经理负责实施,进行检查监督各项安全措施和环保措施的执行情况；3、进入现场人员、施工作业人员,均发放相应的安全用品,如安全帽、标志帽等；4、按安全规程进行配电接线；5、机械设备刹车、制动系统灵敏可靠,运转部分必须有安全防护罩等安全装置；电器部分要求接零接地两次保护和防潮雨装置,并安装触电保护器；6、机械设备定期检查,电缆、电器定时更换,经常注意设备运转情况,发现问题及时处理；7、上岗工作人员要谨慎操作,防止各类事故发生；8、贯彻执行岗位职责制和交接班制度,现场统一指挥,做到施工生产有条理、现场整洁、材料摆放有序,工作人员劳保用品穿戴齐全；9、非工作人员不能进入施工现场.七、文明施工1、施工现场设置关于文明施工、安全施工的醒目标牌；2、现场人员要尊重监理人员的指导意见,发现问题及时向监理工程师报告；3、对钢波纹管的安装作业工班进行详细技术交底,吊装时要保证钢管道的安全性,杜绝野蛮作业,防止波纹管变形、碰坏；4、现场原材料及半成品材料要按规划码放整齐,设立材料标识牌；5、施工机械有序作业,停工时按指定位置摆放整齐；6、施工现场经常保持整洁卫生,道路坚实、畅通并有排水措施.。
钢波纹管涵首件施工方案
湖南省XXXXXXXXXXXX）公路工程钢波纹管涵首件工程施工方案编制：_________________复核：_________________审核：_________________XXXXXXXXXXXXX有限责任公司XXXXXXXXXXXXX公路项目经理部二零一七年六月五日目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)四、首件制挡土墙施工目的 (1)五、施工机械准备情况 (1)六、施工人员情况 (1)七、材料准备情况 (2)八、技术准备 (2)九、施工方案及施工工艺 (2)十、工程质量、安全保证措施 (6)十一、环境保护措施 (8)十二、工期保证措施 (9)一、编制依据1、本项目总体施工组织设计计划；2、XXXXXXXXXXXXX公路工程一阶段施工设计图；3、施工现场实际踏勘情况；4、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011)；5、《公路工程质量检验评定标准》( JTGF80/1-2004 )；6、国家其他有关法律、法规；7、工程项目部可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。
二、编制原则1、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。
2、坚持实事求是的原则。
3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。
4、坚持专业化作业与综合管理原则。
5、科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。
三、工程概况本工程合同段内共有钢波纹管涵8道，为保证涵洞工程施工的顺利进行，结合监理处首件工程认可制度，本项目选定K2+475处钢波纹管涵为钢波纹管涵施工首件工程。
计划开工日期为2017年06月10日，计划完工日期为2017年07月10日。
四、首件制钢波纹管涵施工目的1、确定钢波纹管涵施工方案的可行性；2、通过首件制，验证所有的施工机械设备能否满足现场钢波纹管涵施工，方法、施工组织、人员、机械设备是否配置合理；3、通过首件制，验证钢波纹管涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范后续钢波纹管涵作业施工。
钢波纹管涵洞施工方案
钢波纹管涵洞施工方案一、前期准备工作1.确定施工地点和涵洞尺寸。
根据实际情况，确定涵洞的位置、长度、宽度和高度。
2.进行现场勘察。
了解地质情况、水文情况和周边环境。
根据勘察结果，确定施工方案和施工措施。
3.制定施工方案。
根据实际情况和设计要求，制定详细的施工方案，包括施工序列、施工方法、施工周期等。
二、施工准备工作1.准备材料和工具。
根据设计要求，准备好钢波纹管、混凝土、钢筋等材料，以及挖掘机、水泵、混凝土搅拌机等工具设备。
2.组织施工队伍。
安排专业施工人员，包括挖掘机操作员、混凝土浇筑工、钢筋工等。
3.搭建施工临时设施。
搭建临时工棚、办公室等，提供施工所需的工作条件。
4.进行施工现场交底。
对施工人员进行专业交底，明确任务和责任。
三、挖掘开挖1.进行顶部和底部开挖。
先挖掘涵洞的顶部和底部，以确保施工进度和风险控制。
2.进行边坡开挖。
开挖涵洞的边坡，控制开挖坡度和坡高，并及时进行支护措施，以防止边坡塌方。
四、钢波纹管安装1.进行基础处理。
清理基础，确保基础平整、牢固，以提供良好的安装基础。
2.安装钢波纹管。
根据设计要求，进行钢波纹管的出厂验收和调整，然后进行安装。
注意调整波纹管之间的间隙和连接的紧密度，以保证施工质量。
3.进行支护工作。
根据需要，在涵洞内部进行支护工作，包括设置钢支撑、土工布等，确保涵洞的稳定性和安全性。
五、混凝土浇筑1.制作混凝土。
按要求制作混凝土，包括水泥、砂子、骨料等材料的搅拌。
严格控制混凝土的配合比和搅拌时间，以确保混凝土质量。
2.进行混凝土浇筑。
将混凝土从搅拌机上运输到施工现场，进行浇筑。
注意控制混凝土的均匀性和密实性，以保证混凝土的强度和耐久性。
六、收尾工作1.施工回填。
在混凝土浇筑完成后，进行施工回填，将挖掘的土方填回到涵洞内，并进行压实。
2.进行竣工验收。
对施工质量进行检查和验收，包括涵洞的尺寸、形状、强度等指标，以确保施工符合设计要求。
3.进行清理和整理工作。
将施工现场进行清理和整理，清除残留材料和工具，保持环境整洁。
圆管涵首件工程施工方案
圆管涵首件工程施工方案一、项目概述圆管涵是一种常用的道路交通设施，用于解决交通道路中较大宽度的河流、排水沟或其它地面水体和路面桥梁、盖板等地下设施相互干扰的问题。
本工程的施工目标是在地条交通道路上安装一座圆管涵，以解决水体和道路设施相互干扰的问题。
二、施工准备工作1.施工前安全方案：施工前应制定安全方案，明确施工人员的安全责任，分工合作，确保施工安全。
2.材料准备：准备所需要的圆管涵材料，包括圆管、连接材料、扣件等。
3.机械设备准备：准备所需要的施工机械设备，如起重机、挖掘机等。
4.人员安排：安排施工所需的工人，具备相应施工技能和资质。
三、施工流程1.现场勘测：对施工现场进行勘测，确定设计方案。
2.标志划定：在施工现场周围进行标志划定，确保施工区域的安全。
3.挖掘土方：使用挖掘机将施工区域内的土方挖掘出来，使出现圆管涵的区域形成一个土坑。
4.安装圆管：用起重机将需要安装的圆管运输到施工区域，然后进行合理地铺设连接，完成圆管涵的安装。
5.填充土方：将挖掘出的土方填到圆管涵的上方，形成道路的平整。
6.收尾工作：清理现场垃圾，恢复道路原貌，并进行相应的检查工作，确保施工质量。
7.验收工作：对圆管涵施工工程进行验收，确保工程质量符合设计要求。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中要确保施工现场的安全，做好各种安全防护措施。
2.合理安排：根据施工现场的地形和条件，合理安排施工顺序和方法，确保施工效率。
3.施工质量：保证施工过程中的质量控制，严格按照设计方案进行施工。
4.沟通协作：施工过程中要加强与相关部门的沟通和协作，确保施工进度和质量。
五、施工方案评估1.施工成本：根据工程量和所需材料的价格，进行成本评估，确保施工费用合理。
2.施工周期：根据工程规模和施工方法，进行施工周期评估，制定合理的施工计划。
3.施工风险：对施工过程中可能出现的风险进行评估，制定相应的应对措施，确保施工安全。
六、总结本工程施工方案主要是对圆管涵首件工程进行安装的一系列操作进行说明。
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钢波纹圆管涵首件工程施工方案一、编制依据1、根据该工程的招标文件、设计文件、图纸技术交底会议内容所列要求，我方经过认真阅读、研究，仔细考察工程施工现场和交通状况，组织项目经理、主要项目技术、管理人员进行分析，编制了本工程的施工组织设计。
在编制过程中，充分考虑了各关键重点工序间的衔接与协调。
在严格遵守有关技术规范的前提下，按照公路工程的施工与组织管理程序，结合工程施工经验和目前的施工技术，编制本工程的施工方案。
2、国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准；《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011 ）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006 ）《公路工程标准施工招标文件》（2009 年版）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95 ）3、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；4、现场调查、勘测资料。
二、工程概况及主要工程数量1、省道208线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路工程为通辽市十二五交通规划重点建设项目之一，主要用于连接扎鲁特旗和开鲁县及阜新相关地区的交流沟通，拟建项目位于内蒙古自治区东部通辽市境内，沿线途径通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县，行政区域属通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县管辖，地理坐标介于东经 120°51′30″～121°25′16″，北纬44°00′12″～43°33′01″之间，为自治区省道规划线位中重点路段建设项目，用于进一步完善通辽市交通网。
我项目合同段位于扎旗境内，起点桩号为K65+000，终点桩号为K88+622 ，全长23.622公里。
钢波纹圆管涵5道全长85.81m，均为1-1.0m。
本首件工程桩号为 K86+714.5（1-1.0m）钢波纹管涵。
2、技术指标路线技术等级为平原微丘区二级公路，设计行车速度80 公里/ 小时，主线路面宽为10.5米主线桩号： K65+000—K88+622桥涵设计荷载为公路 - Ⅱ级。
3、主要工程数量：涵长： 15.97m；HRB400 ：2687.0kg； C30 混凝土 12.6m3；防腐沥青： 225.86m 2；M10 浆砌片石： 40.58m3；砂砾垫层5.41m3；回填砂砾： 168.5m3。
三、首件工程目的为了明确钢波纹圆管涵首件工程施工工艺，申请K86+714.5 （1-1.0m）钢波纹管涵作为首件工程施工，检查本钢波纹管涵的施工方案，包括基坑开挖基础施工、基础垫层填筑、管身安装、防腐防漏、涵背回填等，对钢波纹管涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范施工后续钢波纹管涵的施工作业。
各工序经项目部自检合格报监理工程师核验后进行施工，全部工序完成检查合格后，形成的书面施工总结报告，作为指导施工的依据，大批量地组织施工。
并确定以下具体目标：1、对钢波纹管涵施工方案的验证；2、钢波纹管涵质量控制的措施。
四、施工准备工作1、我公司接到中标通知书后，立即组织人员、设备调遣工作。
指派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工场地，对施工图纸进行了认真的会审，全面了解了个部位的尺寸和高程，规格 量对控制点进行审核， 恢复桩位。
以及完善施工便道的修建， 开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作， 并着手水、电、路三通的准备工作。
2、勘察本工程概况、细化施工方案及主要注意事项，强化对工 期、质量、安全、环保和成本意识教育，明确本工程总体创优目标， 质量管理体系及系列保障措施。
目标是使全体员工明确本工程的重要意义，以饱满的工作热情投入施工，按期、优质、高效、安全地完成本工程。
3、管涵由一个作业队负责施工，机械设备已经进场。
4、已对施工技术人员进行了技术交底和安全质量培训五、投入人员和设备、进度计划工程主要人员进场情况表序号 职 务 姓 名 1 施工现场负责人 张伟 2 质检负责人 杜建国 3 试验负责人 刘亚超 4 测量组 刘兵 5 技术员 徐磊 6安全员苏雪峰本工程还需钢筋工 3 人，普工 15人。
施工机械设备表序号机械或设备名称 型号 数 进场时间 功能状况 备注1 挖掘机 卡特 320 1 2017.3.12 良好 2发电机150kw22017.3.12良好3 吊车33668/25t 1 2017.3.12 良好4 砼搅拌运输车10m3 3 2017.3.12 良好5 装载机徐工 50 3 2017.3.12 良好6 水车10吨 3 2017.3.12 良好7 水泥砼搅拌站750 1 2017.3.12 良好K86+714.5（1-1.0m）钢波纹圆管涵工程计划工期：2017 年5 月18日至 2017 年 7 月 8 日结束。
六、钢波纹圆管涵施工方案1、施工准备（1）根据设计图纸资料，进行测量放样，定出涵管和基坑位置、测原地面标高并与设计标高进行复核。
（2）砂、石料、水泥等原材料经试验检验合格。
（3）水泥混凝土配比、砂浆配合比已报监理工程师并已批复。
2、基坑开挖（1）基坑开挖前，必须做好临时排水措施，以免水流冲刷基坑，基础的平面尺寸及地面标高经自检合格后，报监理工程师检查复核，检查合格后方可开挖。
（2）基坑开挖以机械开挖为主，人工配合清理浮土整平，配自卸汽车运输。
基坑尺寸要宽出设计50-100cm 左右，以方便施工，管涵两侧特别夯实区一并开挖，并留出适当施工作业距离。
基坑开挖至距设计标高15~ 20cm时，用小型械具和人工进行清理，并进行基础夯实和整平，确保不扰动基底地质土层。
开挖时，为保证断面尺寸的准确性，尤其不能超挖。
基坑开挖弃土运输到指定的弃士场。
（3）基坑检验及处理基坑开挖到设计标高后，对基底承载力进行检测，自检合格后，在报请监理工程师复检，经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工。
3、基础垫层填筑管节基础采用级配良好的天然砂砾厚度为 100cm采用压路机进行压实，压实度不小于 96%，管底楔形部分人工夯实。
基础必须有足够强度、稳定性和均匀性。
4、管道运输及堆放钢波纹管在吊装、运输过程应小心轻放，保护成品。
在运输过程中为了避免管与管、管与车箱碰撞而损坏管和镀层，在钢波纹管与汽车车箱间用木方作垫层，钢波纹管与管之间用楞木作间隔作用。
管堆放场地应平整、宽敞，重叠堆放时第一排为横向，第二排为纵向排列放齐，且最多不超过三层。
5、钢波纹管安装施工（1）在钢波纹管运至施工现场后，砂砾基础施工完毕并通过监理验收后即可进行涵管安装。
施工安装时采用吊车将钢波纹管从堆放场地吊至基坑内。
吊装时，钢丝绳与钢波纹管接触处用废旧橡胶垫隔以保护钢波纹管和防腐层。
吊装钢绳应拴牢固，起吊和放下时的速度不宜太快，做到小心轻放，避免摔跌、碰撞涵管。
（2）钢波纹管在安装时采用吊车配合人工，以测量放样的基准线准确的将管体就位，使用楔形木块固定管体位置。
6、接头处理波纹管采用法兰螺丝链接。
紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。
垫片、紧固件相配。
密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。
外圈搭接处用坏氧树脂砂浆封填，以防漏水。
7、沥青涂层：管壁外侧涂刷两遍热沥青，要均匀涂成黑管即可，总厚度不能小于 1mm。
8、涵管回填（1）为保证涵管的回填质量，采用两侧对称回填的方式。
管底两侧楔形部位处的填筑采用级配良好的天然砂砾(含水量要求比最佳含水量大 2%左右)，人工用木棒在管身外向内侧进行夯实，木棒作用点必须紧贴管身，每个凹槽部位都必须夯实到位，然后用小型夯实机械斜向夯实，确保管底楔形部位的回填质量。
（2）涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾。
在管身最大直径两侧 50cm 外使用压路机碾压，50cm 范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。
（3 ）填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实后的厚度为10-15cm。
压实度要求达到96%方可进行下层填筑。
（4）填筑必须在涵管两侧同步进行，两侧的回填土高差不得大于 30cm。
（5）管顶填土厚度小于50cm 时不得使用大型压路机碾压，且不允许施工机械通行。
（6）管顶混凝土板施工，根据设计要求当管顶填土小于 1.5米时，应做混凝土板作为波纹管防护，防护板采用c30 混凝土。
9、浆砌片石洞口外铺底、隔水墙、边坡铺砌采用MIO 浆砌片石，片石强度不小于MU30MPa，砌筑前应用水管冲洗片石，冲洗表面附着物以便与砂浆更好的接触，其基础采用M10 浆砌片石进行砌筑，块片石必须质地坚硬，不易风化，无裂纹层理，无水锈，尺寸符合规范要求。
砌筑用砂浆随拌随用，砂浆具有适当的流动性和良好的和易性，运距不应过长，发生离析、泌水现象时不得使用或重新搅拌后再使用，已凝结的砂浆不得使用。
砌筑采用座浆法，分段分层砌筑，严禁采用灌浆法。
砌筑以沉降缝为界进行分段，先砌筑定位石和角石，然后再进行腹石的砌筑。
砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砌筑时保证砂浆饱满、密实，两块片石间不允许直接接触。
10、注意事项（1）管身安装应紧贴在基础砂砾垫层上，使管涵能受力均匀。
基础顶面坡度与设计坡度一致。
（2 ）管节安装完成后，应检查管节位置是否符合设计要求。
七、施工总结需确定的内容1、通过钢波纹圆管涵首件工程的施工可以确定在后续的圆管涵施工中所做的前期准备工作的不足，合理安排调整人、财、物。
2、通过 K86+714.5 涵洞首件的施工总结机械人员的合理配合；通过在现场施工过程中对现有的施工工艺进行验证，得出实际的施工方案及方法。
3、总结出圆管涵施工过程中对质量的控制措施。
4、对施工过程中的施工安全、施工安全技术、施工质量管理办法等进行验证。
5、对首件工程的施工质量进行验证。
6、根据首件圆管涵施工的过程对整个圆管涵涵施工工艺的总结，取长补短，指定出标准的施工工艺指导全标段圆管涵施工。
7、在总结过程中每个施工工序由主管工程师全程跟踪并报验、验收，记录好每个施工细节，为最后总结提供有效数据。
八、确保工程质量的措施1、质量是生命，是生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上始终坚守的信念。
因此我们必须保证质量，确保该合同工程的顺利实施。
2、具体质量目标本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到100%的优良率，获取良好的信誉。
3 、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检工程师、试验工程师组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。