松软软土路基几种地基处理方法[详细]
软土路基的五种处理方法
排水 砂垫层
软土层
堆载产生超静水压力
排水砂井
砂井堆载预压排水固结示意图
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袋装砂井
砂袋：聚丙烯、聚乙烯、聚酯编制 施工机械：导管式振动打设机械
轨道门架式 履带臂架式 步履臂架式 吊机导架式
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❖直径多为7cm ❖每台班（8h）可打设100根 ❖砂井间距 2～4m ❖砂井长度10～20m
3、填料应及时运进、随挖随填，防止挖方边坡坍塌。
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二、路堤载荷强制换填法
定义：把好土直接铺撒在软土地基表层，靠土 的自重将软土挤向周围，从而换上好土的施工方 法。
适用：对于薄软土层特别有效，对于厚软土层， 视工程种类及加固目的而定。
施工要点：从路中线逐渐向两侧填筑。 注意：对于宽路堤，由于软土厚度不一致，从 而若在路堤下面残留部分软土，完工后会产生不 利的不均匀沉降。
⑶机具就位
⑷塑料排水板穿靴
⑸插入套管
⑹拔出套管
⑺割断塑料排水板
⑻机具移位
⑼摊铺上层砂垫层
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软土地基用塑料排水带排水加固的施工过程 示意
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4、真空预压、真空堆载联合预压
基本原理：利用薄膜密封技术，在膜下形成真空，使薄 膜内外产生一个气压差，地基在等向气压差作用下进 行排水固结。
优点：加荷时间短，工艺简单、造价低，地基不存在失 稳问题。
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1、将钢套管（下端用可开闭的底盖或预制桩靴）打 入土中要求的深度（管径较砂袋直径大，一般袋装砂 井直径为7cm，导管采用 89×4.5㎜
2、将准备好的砂袋，长比砂井长2m，扎好下口后向 袋内灌入洁净的粗砂约20cm上下（高度）作为重压，
3、在将砂井放入套管内不能达到要求深度，会有一 部分拖留在地面，此时需机械排泥处理，继续下沉达
路面软基础处理方法
路面软基础处理方法一、换填法换填法是一种常用的软基础处理方法，适用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。
通过将基础底面以下一定范围内的软弱土层挖除，然后回填强度较高、压缩性较低、料源充裕的素土、灰土、砂石等材料，分层夯实至设计标高，形成垫层，以达到改善地基性能的目的。
二、抛石挤淤法抛石挤淤法是一种通过向软弱地基中抛投一定数量的片石，使片石沉入到淤泥中，将淤泥挤出，从而改善地基性能的方法。
这种方法适用于常年积水的低洼地带，或者在局部地区存在较厚的软弱土层。
三、垫层法垫层法是一种通过在软弱地基上铺设一定厚度的砂垫层、碎石垫层、矿渣垫层等材料，以提高地基承载力和减少沉降的方法。
这种方法适用于软弱地基的浅层处理。
四、排水固结法排水固结法是一种通过在软弱地基中设置排水通道，将土体中的水分排出，使土体固结，从而提高地基承载力和减少沉降的方法。
这种方法适用于饱和软粘土、淤泥质粘土等软弱地基的处理。
五、搅拌桩法搅拌桩法是一种通过将水泥、石灰等固化剂与软土混合搅拌，形成具有一定强度和稳定性的桩体，从而提高地基承载力和减少沉降的方法。
这种方法适用于软粘土、杂填土等软弱地基的处理。
六、强夯法强夯法是一种通过重锤对软弱地基进行强力夯实，使土体密实、强度提高的方法。
这种方法适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土和粘性土等软弱地基的处理。
七、振冲法振冲法是一种通过振动器对软弱地基进行振动密实，使土体密实、强度提高的方法。
这种方法适用于粘性土、粉土等软弱地基的处理。
八、挤密砂桩法挤密砂桩法是一种通过将砂桩打入软弱地基中，使砂桩与周围的土体混合搅拌，形成具有一定强度和稳定性的桩体，从而提高地基承载力和减少沉降的方法。
这种方法适用于杂填土、粉土等软弱地基的处理。
以上是路面软基础处理的几种常见方法，每种方法都有其适用的范围和条件，应根据具体情况进行选择和设计。
公路工程施工中软土地基处理技术措施
公路工程施工中软土地基处理技术措施随着公路建设的不断发展，地理环境和地质条件的复杂性也增加了施工难度。
其中，软土地基在公路工程中是一种常见的地质条件，如果处理不当，会给施工带来很大的难度，甚至造成严重质量问题。
因此，对于软土地基的处理技术措施需要进行深入的研究和探讨。
本文将介绍一些常见的软土地基处理技术措施。
一、软土地基处理方法(一)加固处理法1、振动法振动法是一种比较常见的软土地基加固方法，其原理是通过高频振动作用于地下，使其松动，从而提高地基的密实程度和承载能力。
同时，振动法还可以促进软土中水和气体的释放，使得软土中的孔隙度变小，达到加固的效果。
振动法的加固效果与振动频率、振动幅度、振动周期等因素有关。
2、预压法预压法是指在施工前对软土地基进行预先压实，以提高其承载能力。
其原理是通过在地基上安装加压装置，并施以一定的压力，使得地基中的空隙度变小，同时使土颗粒之间的接触面积增大，达到提高地基承载能力的效果。
1、桩基处理法桩基处理法是指在地基中安装特殊的桩基，以提高其承载能力。
其原理是通过桩基的搭建，将地基转化为复合地基，使得原本单一的软土地基成为更加牢固和稳定的复合地基。
桩基的形式有很多种类，如灌注桩、挤密桩、混凝土桩等。
2、路基填筑法路基填筑法是指在软土地基上填筑一定厚度的路基，以增加地基的承载能力。
其原理是通过对地基进行填充，使得原本不稳定的软土地基变得更加牢固。
填筑材料可以选用石方、混凝土等。
(一)在处理软土地基时，需要根据实际情况采用不同的处理方法。
对于不同类型的软土地基，要掌握其物理性质和力学性质，从而采取合适的处理措施。
(二)在实施软土地基处理前，需要进行充分的开挖和勘探，以深入了解地质情况和土层性质，从而决定选取何种处理方法。
(三)采用处理方法时，需要严格控制施工质量。
例如，在进行桩基处理时，需要严格控制桩之间的距离和深度，并确保桩之间的间距和平整度。
(四)在进行软土地基处理时，需要考虑周围环境的影响。
公路软土地基处理方法
公路软土地基处理方法公路软土地基处理方法在公路建设中，软土地基是一个常见但具有挑战性的问题。
软土地基指的是土质较为松软，容易发生沉降和变形的土地。
为了确保道路的稳定性和耐久性，采取适当的处理方法至关重要。
下面是一些常见的公路软土地基处理方法：1. 地基加固：地基加固是常见的处理软土地基的方法之一。
这包括土壤加固和地基改良。
土壤加固可以通过在软土地基上加设地基板或地下水泥桩来增加地基的承载能力。
地基改良可以采用深层加固、排土加固或土壤改良等技术，以增加地基的稳定性和强度。
2. 桩基工程：桩基工程是处理软土地基的一种有效方法。
这种方法通过在软土地基中钻孔并注入混凝土或钢筋混凝土桩，增加地基的承载能力。
桩基工程还可以通过形成桩基与软土地基的摩擦力来提高地基的稳定性。
3. 地基预压法：地基预压法是一种通过施加垂直载荷来改良软土地基的方法。
它通过在软土地基上放置重荷并施加压力，从而压实土壤并提高地基的稳定性。
这使得软土地基能够承受更大的荷载，并减少沉降和变形的风险。
4. 土工合成材料：土工合成材料在软土地基处理中也被广泛应用。
这种材料可以增加土壤的抗剪强度和承载能力，提高地基的稳定性。
常见的土工合成材料包括土工格室、土工布和土工格栅等。
5. 补强与加固：在处理软土地基时，有时需要进行补强和加固，特别是对于已经出现沉降和变形的地基。
这可以通过钢筋混凝土板、土工格栅或地基加固材料等进行。
这些方法可以弥补软土地基的不足，提高整个地基的稳定性。
综上所述，处理公路软土地基是公路建设中必不可少的一步。
通过适当的地基加固、桩基工程、地基预压法、土工合成材料以及补强与加固等方法，可以提高软土地基的承载能力和稳定性，确保公路的安全和耐久性。
演示文稿松软软土路基几种地基处理方法
喷
搅
重
位
浆
拌
复
搅
上
搅
拌
升
拌
下
下
沉
沉
5
6
重
完
复
毕
搅
拌
上
升
图1 深层搅拌桩施工工艺流程
2.5.2搅拌桩的施工质量控制要点
（1）严格控制方法
振冲砂石桩 强夯置换 灰土挤密桩 真空预压 高压旋喷桩 爆破挤密法 钢筋混凝土筒桩
3 软土路基的动态设计
（1）、严格控制砂料质量及灌砂量 （2）、严格控制成桩质量
2.3碎石桩的施工方法及质量控制要求
2.3.1施工工艺
（1）、施工机械及其技术参数 （2）、工艺性试验 （3）、施工工艺流程
2.3.2施工质量控制
（1）、严格控制碎石的质量 （2）、保证成桩后达到预期的加固效果
碎石桩施工
（3）为了进行铺轨前路基评估，对全线松软、软土路 基进行沉降分析，提供了以铺碴之日为工后起点的沉降分 析报告。
塑料排水板施工
砂垫砂层垫施层工施工
2.1.2袋装砂井、塑料排水板施工质 量控制
（1）、严格控制材料质量 （2）、严格控制施工过程质量
2.2 砂桩的施工方法及质量控制要
2.2.1施工工艺
（1）、施工机械及人员配备 （2）、施工工艺流程
砂桩施工
2.2.2砂桩施工过程质量控制
1） 提高地基承载力 2） 控制沉降变形
1.2地基处理方法分类及其适用范围
地基处理方法可分为： 1）置换 2）排水固结 3）灌入固化物 4）振密或挤密 5）刚性桩等类
置换是用物理力学性质较好的材料置换天 然地基中部分或全部软弱不良土；
它主要包括换土法、挤淤置换法、振冲置 换法、强夯置换法、砂石桩(置换)法、石灰 桩法等。
软土地基处理方法有哪些
软土地基处理方法有哪些软土地基是指土壤的承载力较低，容易发生沉降变形的地基。
在建筑工程中，软土地基处理是一个重要的环节，如何有效地处理软土地基，对于保障建筑物的安全和稳定具有至关重要的意义。
下面将介绍软土地基处理的几种常见方法。
首先，软土地基处理的一种常见方法是加固处理。
加固处理主要是通过在软土地基中注入灰浆、水泥浆或其他固化材料，以提高土壤的承载力和稳定性。
这种方法可以有效地改善软土地基的工程性质，提高地基的承载能力，减小地基沉降，保障建筑物的安全运行。
其次，软土地基处理的另一种方法是预压处理。
预压处理是指在软土地基上加设预压桩或者采用其他预压设施，对软土地基进行一定的压实和固结，以减小软土地基的沉降变形。
这种方法可以有效地改善软土地基的工程性质，提高地基的承载能力和稳定性，减小软土地基的沉降变形，保障建筑物的安全运行。
另外，软土地基处理的还有一种方法是排水处理。
软土地基中如果含有过多的水分，会导致土壤的承载力降低，容易发生沉降变形。
因此，对于含水量较高的软土地基，可以采取排水处理的方法，通过排水设施将地基中的多余水分排除，以提高土壤的承载力和稳定性。
这种方法可以有效地改善软土地基的工程性质，减小软土地基的沉降变形，保障建筑物的安全运行。
最后，软土地基处理的另一种方法是地基处理。
地基处理是指在软土地基上进行挖土、填土、夯实等工程措施，以改善软土地基的工程性质，提高地基的承载能力和稳定性。
这种方法可以有效地减小软土地基的沉降变形，保障建筑物的安全运行。
综上所述，软土地基处理的方法有加固处理、预压处理、排水处理和地基处理等几种常见方法。
在实际工程中，可以根据软土地基的具体情况和工程要求，选择合适的处理方法，以保障建筑物的安全和稳定。
希望以上内容对软土地基处理方法有所帮助。
路基软基处理方法【精选文档】
1 换填垫层法当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的中粗砂)称为换填或垫层法。
此法处理的经济实用高度为2～3m,如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。
通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的,满足构筑物对地基的要求。
主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种.垫层法根据材料的不同可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土（灰土、二灰)垫层。
代表方法有砂垫层法及换填法。
砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍,软土层较薄,填筑材料比较困难，或雨季施工时，采用砂砾（砂）垫层,在填土与基底之间设一排水面，从而使地基在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出,加快固结速度，提高地基的承载力，减少沉降,防止地基局部剪切变形。
要注意控制填土速度，所用的材料为含泥量不大于5％的洁净中粗砂，或最大粒径小于5cm的天然级配砂砾. 换填法：在软土厚度不大于2m 时,利用渗水性材料（砂砾或碎石)进行置换填土，可以降低压缩性，提高承载力，提高抗剪强度,减少沉降量，改善动力特性,加速土层的排水固结。
它的特点是施工工艺简单，但费用比较高.抛石挤淤：当软土或沼泽土位于水下，更换土施工困难,且厚度小于3m，表层无硬壳、基底含水量超过液限、路堤自重可以挤出的软土之上,排水比较困难时,采用抛片石(直径一般不小于30cm）挤淤的方法。
从中部开始抛石，逐渐向两边延伸,挤出淤泥，提高路基强度。
2 深层密实法采用爆破、夯击、挤压和振动及加入抗剪强度高的材料等方法，对地基深层的软弱土体进行振密和挤密的地基加固方法称为深层密实法.适用于软土厚度〉3m 的中厚软土的加固,分布面积广的软基加固处理,其加固深度可达到30m。
通过振动、挤压使地基中土体密实、固结，并利用加入的具有高抗剪强度的桩体材料置换部分软弱土体中的三相（气相、液相与固相）部分，形成复合地基,达到提高抗剪强度的目的。
软土路基处理方法6个
软土路基处理方法6个
1.土体加固：软土路基可以通过加固土体来增加承载力。
常用的加固方法包括填充砂石、灌浆加固等。
2.地基改良：地基改良可以改善软土路基的工程性质。
常用的地基改良方法包括振实加固、预压加固、排土加固等。
3.土体置换：软土路基可以通过将软土替换成更具承载力的土体来加固。
常见的置换土体有填土、石方等。
4.加固结构：在软土路基上设置加固结构，如横梁、护坡等，可以提供辅助支撑，增加软土路基的稳定性。
5.排水处理：软土路基常常伴随着水分过多的问题，通过合理的排水处理可以提高软土路基的稳定性。
常见的排水处理方法有设置排水系统、加装护坡等。
6.施工加固：在施工过程中，采取合理的加固措施也可以提高软土路基的承载能力。
例如，在软土路基上铺设土工格栅、加设加固梁等。
松软软土路基几种地基处理方法[详细]
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软土路基几种地基处理方法及动 态设计要点
1 地基加固概述 2 秦沈线地基处理方法介绍 3 软土路基的动态设计
1 地基加固概述
1.1地基加固的目的和意义 2.2地基处理方法分类及其适用范围
1.1地基加固的目的和意义
为了满足铁路运输经济发展的需要，
8.15
6.23
2 DK266+958～DK268+209 1251
8.15
6.17
3 DK268+890～DK271+050 2160
7.15
6.10
4 DK271+050～DK271+434.23 384
7.15
5.19
5 DK271+486.7～DK272+875 1389
7.15
5.18
6 DK274+252～DK277+864 3612
7.15
6.23
谢谢大家
时间
沉 降 量
S 施工期间沉降量 S∞ 最终沉降量
工后沉降量= S∞-S
3.2动态设计内容
3.2.1路基动态设计目的 3.2.2路基动态设计内容 3.2.3动态设计成果
3.2.1路基动态设计目的
秦沈线通过路基动态设计要详细掌握
软土、松软土路基段地基沉降情况，并根
据现场沉降观测的“填土高度~沉降量~时
间”曲线推算总沉降和预压工期，最后对
设计计算的沉降值进行修正、对原设计路
基抬高值进行调整，以达到有效地控制其
工后沉降值和年沉降速率目的。
3.2.2路基动态设计内容
（1）提供可靠的沉降观测资料。 （2）对地质补充勘察资料进行整理 。 （3）根据现场观测资料整理绘制“填土高
软土地基处理方法
软土地基处理方法换填垫层法当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的中粗砂)称为换填或垫层法。
此法处理的经济实用高度为2～3m，如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。
通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的，满足构筑物对地基的要求。
主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种。
垫层法根据材料的不同可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土(灰土、二灰)垫层。
代表方法有砂垫层法及换填法。
砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍，软土层较薄，填筑材料比较困难，或雨季施工时，采用砂砾(砂)垫层，在填土与基底之间设一排水面，从而使地基在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出，加快固结速度，提高地基的承载力，减少沉降，防止地基局部剪切变形。
要注意控制填土速度，所用的材料为含泥量不大于5%的洁净中粗砂，或最大粒径小于5cm的天然级配砂砾。
换填法：在软土厚度不大于2m 时，利用渗水性材料(砂砾或碎石)进行置换填土，可以降低压缩性，提高承载力，提高抗剪强度，减少沉降量，改善动力特性，加速土层的排水固结。
它的特点是施工工艺简单，但费用比较高。
抛石挤淤：当软土或沼泽土位于水下，更换土施工困难，且厚度小于3m，表层无硬壳、基底含水量超过液限、路堤自重可以挤出的软土之上，排水比较困难时，采用抛片石(直径一般不小于30cm)挤淤的方法。
从中部开始抛石，逐渐向两边延伸，挤出淤泥，提高路基强度。
2 深层密实法采用爆破、夯击、挤压和振动及加入抗剪强度高的材料等方法，对地基深层的软弱土体进行振密和挤密的地基加固方法称为深层密实法。
适用于软土厚度3m的中厚软土的加固，分布面积广的软基加固处理，其加固深度可达到30m。
通过振动、挤压使地基中土体密实、固结，并利用加入的具有高抗剪强度的桩体材料置换部分软弱土体中的三相(气相、液相与固相)部分，形成复合地基，达到提高抗剪强度的目的。
道路软基处理四种方法
道路软基处理尽可能早期进行，有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。
下面介绍软基处理的四种方法：1 表层处理法表层处理法用于地表面极软弱的情况。
该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。
属于这类处理方法的有：表层排水法，砂垫层法，敷设材料法，添加剂法等等。
1.1 表层排水法对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。
为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。
设计、施工注意事项①沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。
②沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽0.5m，深0.5～1.0m。
填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。
纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10m～15m布置。
沟槽内埋设多孔排水管时，必须用优质反滤层加以保护。
1.2 砂垫层法对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5～1.2m 左右厚的砂垫层。
这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。
1.2.1 设计如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等。
表1为砂垫层标准厚度。
在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。
填土面积大且排水距离长，预计有多处地下水渗出时，若仅用山砂作砂垫层，不能获得充分排水效果，应采用设置盲沟，砂垫层内的排水距离宜短不宜长。
路基软基处理常用方法
路基软基处理常用方法路基软基处理是道路工程中的一项重要工作，它涉及到路基的稳定性和承载能力，对于道路的安全和使用寿命起着至关重要的作用。
在进行路基软基处理时，常用的方法有以下几种：1. 土壤加固土壤加固是一种常见的软基处理方法，它通过改变土壤的物理和力学性质，提高土壤的承载能力和稳定性。
常用的土壤加固方法包括填筑加固、加碾加固和加水加固等。
填筑加固是指在软基土表面覆盖一层较硬的土石料，增加土壤的承载能力；加碾加固是通过碾压机对软基土进行碾压，使土壤更加密实；加水加固是在软基土中注入水泥浆或其他固化材料，形成硬化层，提高土壤的强度和稳定性。
2. 土工合成材料土工合成材料是一种由合成纤维和土工布组成的材料，它具有较高的抗拉强度和抗剪性能。
在软基处理中，常用的土工合成材料包括土工格室、土工格栅和土工网等。
土工格室是一种由合成纤维组成的格室结构，可以增加土壤的强度和稳定性；土工格栅是一种由合成纤维和土工布组成的格栅结构，可以增加土壤的抗剪性能；土工网是一种由合成纤维编织而成的网状结构，可以增加土壤的抗拉强度。
3. 增加排水设施在软基处理中，排水是一个重要的环节。
如果软基土壤的排水性能不好，会导致土壤饱和，降低土壤的承载能力和稳定性。
因此，增加排水设施是一种常用的软基处理方法。
常见的排水设施包括排水沟、排水管和排水板等。
排水沟是一种开挖在路基旁边的沟渠，用于排除路基内的积水；排水管是一种埋设在路基下方的管道，用于排除路基内的地下水；排水板是一种铺设在路基表面的板状材料，用于排除路基表面的积水。
4. 地基加固地基加固是一种常用的软基处理方法，它通过改变地基的物理和力学性质，提高地基的稳定性和承载能力。
常用的地基加固方法包括灌浆加固、振动加固和预应力加固等。
灌浆加固是在地基中注入水泥浆或其他固化材料，形成硬化层，提高地基的强度和稳定性；振动加固是通过振动机对地基进行振动，使地基更加密实；预应力加固是在地基中施加预应力，提高地基的承载能力。
软土路基施工及处理方法
软土地基施工及处治措施摘要：路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。
其强度与稳定性受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受到路基设计、施工方法及养护方法正确与否等人为因素影响。
本文结合工程实际，分析了路基施工过程中软土路基施工可能产生的有害效应，介绍了相应的施工措施，及软土路基施工的主要方法等。
软土路基在公路建设施工中是个重点，软基处理已成为公路建设的一个技术难点，是工程质量控制的重要部分，在公路工程中经常会遇到软土路基。
所谓软土，一般是指处于软塑或者流塑状态下的黏性土，其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质，工程地质条件较差。
在软土地基上修筑路基，若不加处理或处理不当，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。
习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。
其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。
含水量在34%～72%之间，孔隙比在1.0～1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%～60%，塑性指数为13～30。
软土路基常用处治措施：软土地基处治方法可按滑动破坏处治与按沉降处治来区分：稳定性处治的有效方法大致有垫层处理法（砂垫层，土工聚合物，加固土）；反压护道法；慢速加载法（控制路堤填筑速度）等；沉降处治的有效方法有路堤加载法和垂直排水法（砂井，袋装砂井，塑料排水板）等；在稳定和沉降处治方面都有效的方法有挤密砂桩法，振动置换法（碎石桩）和加固土桩（水泥粉喷桩）等。
当路堤经稳定验算或沉降计算不能满足设计要求时，必须对软土地基进行加固处理。
下面详细介绍各种处治的方法有：1、垫层处理法：垫层处治施工通常应用于松软过湿地表水，是在地基表面采用排水，铺设填料如沙砾垫层，碎石和掺和剂垫层，使其地表层强度增加，防止地基局部剪切变形，从而既保证重型机械通行，又使填土荷载均匀分布在地基上。
软土地基上基础的处理措施
软土地基上基础的处理措施软土地基，软土地基是建筑工程中常见的土地基础类型。
软土地基的特点是土壤比较松软，夯实度较低，承载力较弱，容易发生沉降和不均匀沉降，因此会对建筑物的结构稳定性和安全性造成危害。
一、软弱土地基处理方法1、碾压法与夯实法碾压与夯实是修路、筑堤、加固地基表层最常用的简易处理方法。
通过处理，可使填土或地基表层疏松土孔隙体积减小，密实度提高，从而降低土的压缩性，提高其抗剪强度和承载力。
目前我国常用的有机械碾压、振动压实和重锤夯实，以及70年代发展起来的强夯法等。
2、换土垫层法它是将基础地面以下一定范围内的软弱土挖去，然后回填强度高，压缩性较低，并且没有侵蚀性的材料的方法。
3、排水固结预压法排水固结须压法是利用地基排水固结的特性，通过施加顶压荷载，并增设各种排水条件，以加速饱和软粘土固结发展的一种软土地基处理方法。
根据固结理论，粘性土固结所需时间与徘水距离的平方成正比。
4、桩基法当淤土层较厚，难以大面积进行深处理，可采用打桩办法进行加固处理5、灌浆法是利用气压、液压或电化学原理将能够固化的某些浆液注入地基介质中或建筑物与地基的缝隙部位。
灌浆浆液可以是水泥浆、水泥砂浆、粘土水泥浆、粘土浆及各种化学浆材如聚氨酯类、木质素类、硅酸盐类等。
6、加筋法加筋土是将抗拉能力很强土工合成材料埋置于土层中，利用土颗粒位移与拉筋产生摩擦力，使土与加筋材料形成整体，减少整体变形和增强整体稳定。
二、软弱土地基的类型特点1、软土一般是指在静水和缓慢流水环境中沉积，以黏粒为主并伴有微生物作用的近代沉积物。
软土是一种呈软塑到流塑状态，其外观以灰色为主的细土粒，如淤泥和淤泥质土、泥炭土和沼泽土，以及其他高压缩性饱和黏性土、粉土等。
2、我国公路行业规范对软土地基未作定义。
日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。
3、地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。
软土地基处理方法
软土地基处理方法房屋需要有一个坚固的基础才能屹立不倒，而有的地方地质松软，不适合做地基，今天就带来了软弱地基的处理方法，一起来看看吧。
方法/步骤1：桩基法，当淤土层较厚，难以大面积进行深处理，可采用打桩办法进行加固处理，而桩基础技术多种多样，早期多采用水泥土搅拌桩、砂石桩、木桩。
2：换土法，当淤土层厚度较簿时，也可采用淤土层换填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基础等办法进行地基处理。
鉴于换砂不利于防渗，且工程造价较高，一般应就地取材，以换填泥土为宜。
3：灌浆法。
是利用气压、液压或电化学原理将能够固化的某些浆液注入地基介质中或建筑物与地基的缝隙部位。
4：排水固结法。
排水固结法是解决淤泥软粘土地基沉降和稳定问题有效措施，由排水系统和加压系统两部分组合而成。
5：加筋法。
加筋土是将抗拉能力很强土工合成材料埋置于土层中，利用土颗粒位移与拉筋产生摩擦力,使土与加筋材料形成整体，减少整体变形和增强整体稳定。
软土地基处理方法软土地基特性我们都知道盖房子必须要打好地，基地基打稳不了房子才能稳固，如果地基没有打好的话，那么盖不起来就会倒塌，所以，大家一定要提前了解一下软土地基的处理方法是什么，要采取不同的方法去处理这件事情，而且除了这个之外，我们大家还要看一下软土地基的特性都有哪些，下文会为大家介绍。
软土地基处理方法强夯法处理。
强夯法是利用重锤自由落下的巨大冲力能所产生地冲击波反复夯击地基土，将夯面以下一定深度地土层夯实，以提高地基的承载力和土体的稳定性，降低压缩性。
由于夯击能力大，加固深度也大。
对于一般的软土地基加固有着良好的效果。
现在常用的强夯技术加固软土地基的方法有：挤密碎石桩加夯法、砂桩加夯法、真空／堆载预压加强夯、强夯碎石墩。
粉煤灰应用法。
粉煤灰具有容量小，渗透性好，有较高的静力抗剪强度，较低的压缩性，与石灰等碱性物质产生水化反应后产生凝硬性。
根据软土地基存在的弱点，利用粉煤灰可处理软土地基。
粉煤灰应用的主要有二灰桩，粉煤灰混凝土桩，粉煤灰固结桩等，与土体形成复合地基加固深层软土地基。
软土地基常用的处理方法
软土地基常用的处理方法软土地基是指由黏土、淤泥、砾土等松弛土层构成的地基。
由于软土的性质导致其承载力较低，变形量较大，容易发生沉降、液化等问题。
因此，在建设中需要对软土地基进行处理，在此提供一些常用的处理方法。
一、排水处理由于软土的含水量较高，排水处理是软土地基处理的关键。
排水处理的目的是减少软土层内的孔隙水压力，提高土壤的承载力。
1.减小水分含量：可以通过自然排水或人工排水进行。
一般的方法有人工井、曲线沟、排水沟等。
2.提高渗透能力：可采用破碎石垫层、雨水芯排等方式，增加土壤的渗透能力。
二、加固处理对于软土地基，加固处理是必不可少的。
通过加固地基，提高地基的承载力和稳定性。
1.土体加密：可以通过振捣法、压实法、喷混凝土法等进行。
这些方法都可以使软土更加紧实，增加土体的密实度和承载力。
2.载荷预压：在施工前，通过加重荷载对软土进行预压，使其产生一定的沉降，从而降低其后期沉降量。
3.桩基加固：可以通过灌注桩、钻孔桩、挤浆桩等方式进行。
桩基可以作为软土地基的补强体，承担一部分荷载，减小软土的变形。
三、基础处理地基的基础是承载整个建筑物荷载的关键部分，因此软土地基处理中需要对基础进行专门设计和处理。
1.增加基础面积：通过扩大基础底面积，可以增加软土地基的承载能力。
常用的方法有加大基础底面积，采用表层刚性深基础等。
2.加固地基：可以通过扩大基础底角，加宽底部，添加增强材料等方式，增加基础的稳定性。
3.采用浮筑式基础：对于软土地基，采用浮筑式基础可以减小地基的承载压力，降低软土的变形。
四、地基加固在软土地基处理中，地基加固是一项重要的工作。
通过地基加固可以有效地提高软土地基的承载力和稳定性。
1.地基加固：可以通过灰浆、砂按量掺入胶凝材料，使软土地基周围形成固结硬壳，提高土体的强度和稳定性。
2.节理处理：对于软土地基中的软塑性土层，可以通过密实方法，使其产生很高的固结强度，提高地基的承载力。
3.地基加固桩：通过在软土地基中打入加固桩，可以提高地基的承载能力和稳定性，并能减少沉降和变形。
公路软土地基处理的方法
化学加固法
搅拌桩法：利用水泥、石灰或其他材料作为 固化剂旳主剂，经过特制旳深层搅拌机械， 在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用 固化剂和软土之间所产生旳一系列物理—化 学反应，形成坚硬拌和柱体，与原地层共同 起复合地基旳作用。
灌浆胶结法：用气压、液压或电化学原理， 把某些能固化旳浆液注入多种介质旳裂缝或 空隙中，以改善地基旳物理力学性质。
垫层旳作用
提升地基承载力
减小沉降量
加速软弱土层旳排水固结
调整不均匀地基旳刚度
预防冻胀
基础
垫层
垫层材料选择
砂和砂石垫层材料 素土垫层材料 灰土垫层材料 碎石和矿渣垫层材料
砂和砂石垫层材料
质量控制：施工措施采用分层振实法
质量检验：环刀法
捣 铺设 实 厚度 措 mm 施
施工时 最佳含 水量
施工阐明
平振 200~ 15%~ 1、往复振捣 250 20% 2、每行搭接1/3
土工合成材料旳功能
1、加筋功能 3、防护功能 5、过滤功能
2、隔离功能 4、防渗功能 6、排水功能
土工合成材料 在公路工程中旳应用现状
路堤加筋 台背路基填土加筋 路基防护 路面裂缝防治
工程实例： 107国道东西湖区公路扩建
107国道东西湖区南侧，是沿公路延伸旳 农业浇灌渠，地质情况如下： 设计方案：
插振 插入 饱和 深度
1、不应插到下卧层2、振 捣留下旳孔洞用砂填满
挤密压实法
1、原理：采用一定旳手段，经过振 动、挤压使地基土体孔隙比减小， 从而提升强度。
2、措施： 土（灰土）挤密桩处理软土地基 碎石挤密桩处理软土地基 强夯法处理软土地基
土（灰土）挤密桩处理软土地基
国外在20世纪30年代开始使用土或灰土处 理软土，我国在50年代中期开始在西北地 域开始试验，70年代早期在黄土地域得到 广泛旳应用。
路基软基处理常用方法
路基软基处理常用方法一、背景介绍路基软基处理是指在公路、铁路、机场、港口等基础设施建设中，为了提高路基的承载能力和稳定性，采取一系列的处理措施，以改善软基土壤的工程性质。
软基处理是基础工程中非常重要的一环，对于保证基础设施的安全和稳定具有至关重要的作用。
二、常用方法1. 压实法压实法是通过机械设备对软基土壤进行压实，增加土壤的密实度和承载能力。
常用的压实设备包括压路机、振动压路机等。
在施工过程中，根据土壤的特性和工程要求，选择合适的压实设备和压实方法，进行适当的施工压实。
2. 增加土壤粘聚力增加土壤粘聚力是通过添加适量的粘聚剂，改善软基土壤的工程性质。
常用的粘聚剂包括石灰、水泥、粉煤灰等。
在施工过程中，根据土壤的特性和工程要求，选择合适的粘聚剂和添加方法，进行适当的施工处理。
3. 土体加固法土体加固法是通过在软基土壤中加入加固材料，增加土体的强度和稳定性。
常用的加固材料包括钢筋、钢丝网、土工合成材料等。
在施工过程中，根据土壤的特性和工程要求，选择合适的加固材料和加固方法，进行适当的施工处理。
4. 土体改良法土体改良法是通过改变软基土壤的物理性质或化学性质，提高土壤的工程性质。
常用的土体改良方法包括土壤改良剂、土壤混合法等。
在施工过程中，根据土壤的特性和工程要求，选择合适的土壤改良剂和改良方法，进行适当的施工处理。
5. 排水处理法排水处理法是通过合理的排水系统，降低软基土壤的含水量，提高土壤的稳定性。
常用的排水处理方法包括排水沟、排水管道、排水井等。
在施工过程中，根据土壤的特性和工程要求，设计合理的排水系统，进行适当的施工处理。
6. 土体加固与排水结合法土体加固与排水结合法是综合运用加固和排水处理方法，提高软基土壤的承载能力和稳定性。
在施工过程中，根据土壤的特性和工程要求，结合加固和排水处理方法，进行适当的施工处理。
三、案例分析以某高速公路路基软基处理为例，软基土壤为黏性土，承载能力较低。
根据工程要求，采用了以下处理方法：1. 压实法：采用振动压路机对软基土壤进行压实，提高土壤的密实度和承载能力。
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塑料排水板施工
砂垫砂层垫施层工施工
2.1.2袋装砂井、塑料排水板施工质 量控制
（1）、严格控制材料质量 （2）、严格控制施工过程质量
2.2 砂桩的施工方法及质量控制要
2.2.1施工工艺
（1）、施工机械及人员配备 （2）、施工工艺流程
砂桩施工
2.2.2砂桩施工过程质量控制
200
1.8
2.5
2
DK263+600～DK265+200
1600
1.8
3.0
3
DK265+300～DK265+460
160
1.8
3.0
4 DK266+934.72～DK268+214.75 1280.3 1.0
2.0 原设计道碴予压
5 DK265+885.67～DK269+630 744.33 1.0
1.2地基处理方法分类及其适用范围
地基处理方法可分为： 1）置换 2）排水固结 3）灌入固化物 4）振密或挤密 5）刚性桩等类
置换是用物理力学性质较好的材料置换天 然地基中部分或全部软弱不良土；
它主要包括换土法、挤淤置换法、振冲置 换法、强夯置换法、砂石桩(置换)法、石灰 桩法等。
时间
沉 降 量
S 施工期间沉降量 S∞ 最终沉降量
工后沉降量= S∞-S
3.2动态设计内容
3.2.1路基动态设计目的 3.2.2路基动态设计内容 3.2.3动态设计成果
3.2.1路基动态设计目的
秦沈线通过路基动态设计要详细掌握
软土、松软土路基段地基沉降情况，并根
据现场沉降观测的“填土高度~沉降量~时
2.0 原设计道碴予压
6
DK269+630～DK270+550
920
1.0
1.2 原设计道碴予压
7
DK270+550～DK271+050
500
0
2.5
8 DK271+050～DK271+434.73 384.73 1.0
2.0 原设计道碴予压
9 DK271+487.21～DK271+960 473.46 1.0
间”曲线推算总沉降和预压工期，最后对
设计计算的沉降值进行修正、对原设计路
基抬高值进行调整，以达到有效地控制其
工后沉降值和年沉降速率目的。
3.2.2路基动态设计内容
（1）提供可靠的沉降观测资料。 （2）对地质补充勘察资料进行整理 。 （3）根据现场观测资料整理绘制“填土高
度~沉降量~时间”曲线。 （4）根据观测、计算和分析对路基段进行
振密挤密是通过振密或挤密的方法使地基 土密实，提高其强度；
它主要包括表层原位压实法、强夯法、振 冲密实法、挤密砂石桩法、爆破挤密法、 灰土桩法、夯实水泥土桩法、孔内夯扩桩 法等。
刚性桩是在地基土中设置混凝土桩； 它主要包括混凝土桩和钢筋混凝土筒桩。
2秦沈线地基处理方法介绍
2.1 袋装砂井、塑料排水板的施工方法及
2.4粉喷桩的施工方法及质量控制要求
2.4. 1 施工工艺
（1）施工机械 （2）施工工艺流程
2.4.2粉喷桩的施工质量控制要点
（1）粉喷量控制 （2）搅拌效果控制
2.施工工艺
（1）施工机械 （2）施工工艺
搅拌桩施工
1
2
3
4
定
2.5 原设计道碴予压
10 DK271+960～DK272+885.63 925.63 1.8
3.0
11 DK274+248.25～DK274+638.76 390.51 1.8
2.5
预压土卸荷时间调整
序 号
起讫里程
长度 设计卸荷时间 调整后卸荷时间
（m） （月·日）
（月·日）
1 DK263+400～DK266+103 2703
软土路基几种地基处理方法 及动态设计要点
软土路基几种地基处理方法及动 态设计要点
1 地基加固概述 2 秦沈线地基处理方法介绍 3 软土路基的动态设计
1 地基加固概述
1.1地基加固的目的和意义 2.2地基处理方法分类及其适用范围
1.1地基加固的目的和意义
为了满足铁路运输经济发展的需要，
质量控制
2.2 砂桩的施工方法及质量控制
2.3 碎石桩的施工方法及质量控制
2.4 粉喷桩的施工方法及质量控制
2.5 深层搅拌桩的施工方法及质量控制
2.1 袋装砂井、塑料排水板的施工 方法及质量控制
2.1.1 施工工艺
（1）、材料选用 （2）、施工机械选择 （3）、施工工序
袋装砂井施工
8.15
6.23
2 DK266+958～DK268+209 1251
8.15
6.17
3 DK268+890～DK271+050 2160
7.15
6.10
4 DK271+050～DK271+434.23 384
7.15
5.19
5 DK271+486.7～DK272+875 1389
7.15
5.18
6 DK274+252～DK277+864 3612
近几年客运专线和高速铁路的建设发展很
快。我国地域辽阔地质条件复杂，工程建
设中遇到大量的地基处理问题。地基问题
处理的好坏，与工程质量、投资和进度有
直接的关系，其重要性越来越多的被工程
决策者和工程技术人员所认识。
客运专线和高速铁路的地基处理主要 达到的目的
包括二个方面：
1） 提高地基承载力 2） 控制沉降变形
7.15
6.23
谢谢大家
综合评价分析，提出结论性意见。
3.2.3动态设计成果
（1）在填筑表层级配碎石前，对全线松软、软土路基 进行沉降分析，并根据沉降预测结果，调整基床底层顶面 抬高值。
（2）为确定预压土卸载时间，对A10、A12、A13、 A14、A19、A20、A21共计7个标段33Km预压段落进 行沉降分析，提供沉降分析报告，确定了卸载时间，对 A14标段还调整了预压土段落及高度。
（4）推算的工后沉降量若小于15cm时，则按 原设计施工。推算的工后沉降量若大于15cm 时，则要采取动态调整设计的措施——延长 堆载预压时间或加大预压荷载以满足规范要 求。
（5）通过动态调整设计后的路基，继续进行 沉降观测，使推算的工后沉降量小于15cm， 以满足规范要求。
填 土 高 度
填土期间 堆载预压期间 卸载
0.1
0.05
6
DK278+015～DK278+200 185
0.15
0.05
7
DK280+100～DK280+640 540
0.1
0.05
注：其余地段基床底层顶面抬高值均调整为0
预压土高度、预压土段落调整
序 号
起讫里程
长度 （m）
原予压土 设计高度
（m）
调整后予 压土高度
（m）
备注
1
DK263+400～DK263+600
（3）为了进行铺轨前路基评估，对全线松软、软土路 基进行沉降分析，提供了以铺碴之日为工后起点的沉降分 析报告。
（4）为了保证验交，对全线松软、软土路基进行沉降 分析，提供了以2003年8月15日为工后起点的路基沉降 状态分析报告，确定路肩高程抬高值。
基床底层顶面抬高值调整
序 号
起讫里程
长度 设计抬高值 调整后抬高值
喷
搅
重
位
浆
拌
复
搅
上
搅
拌
升
拌
下
下
沉
沉
5
6
重
完
复
毕
搅
拌
上
升
图1 深层搅拌桩施工工艺流程
2.5.2搅拌桩的施工质量控制要点
（1）严格控制水泥材料 （2）保证桩体质量
多头搅拌设备
其它地基处理方法
振冲砂石桩 强夯置换 灰土挤密桩 真空预压 高压旋喷桩 爆破挤密法 钢筋混凝土筒桩
3 软土路基的动态设计
排水固结是在软土地基中设置袋装砂井或 塑料排水板，再通过预加荷载，加速软土 地基的排水固结；
它主要包括加载预压法、超载预压法、真 空预压法、真空预压与堆载联合作用法等。
灌入固化物是通过外力作用向土中灌入或 拌入水泥、石灰或其它化学固化材料，提 高地基土的强度；
它主要包括深层搅拌法、高压喷射注浆法、 渗入性灌浆法和劈裂灌浆法等。
（1）、严格控制砂料质量及灌砂量 （2）、严格控制成桩质量
2.3碎石桩的施工方法及质量控制要求
2.3.1施工工艺
（1）、施工机械及其技术参数 （2）、工艺性试验 （3）、施工工艺流程
2.3.2施工质量控制
（1）、严格控制碎石的质量 （2）、保证成桩后达到预期的加固效果
碎石桩施工
（m） （m）
（m）
1
DK268+950～DK271+400 2450
0.2
0.1
2
DK271+520～DK272+100 580
0.2
0.1
3
DK272+100～DK272+800 700
0.2
4
DK274+717～DK275+857 1140
0.1
0.05 0.05
5
DK275+985～DK276+750 765
3.1路基动态设计方法 3.2动态设计内容