机械设计课程设计二级减速器.doc
机械设计课程设计-二级减速器机械设计说明书
课程设计说明书设计名称设计带式运输机传动装置设计时间 2016年9-12月系别机械与汽车工程系专业车辆工程班级 13班姓名指导教师2016 年 12月 26日目录一、课程设计任务书 (3)（一）、设计课题 (3)（二）、设计工作量 (4)（三）、设计步骤 (4)二、电动机的选择 (5)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (6)四、运动参数及动力参数计算 (7)五、传动件的设计计算 (8)（一）、V带传动的设计 (8)（二）、高速级直齿圆柱齿轮设计： (11)（三）、低速级直齿圆柱齿轮设计： (14)七、轴的设计 (18)（一）、中间轴的设计 (18)（二）、输入轴的设计 (19)（三）、输出轴的设计 (21)八、轴的校核 (23)（一）、中间轴的校核 (23)（二）、输入轴的校核 (25)（三）、输出轴的校核 (27)九、轴承的选择与校核 (28)十、键的选择与校核 (29)十一、润滑方式及密封方式的选择 (30)十二、减速器箱体及附件的设计 (30)十一、总结感想 (32)附表 (33)1. 书面材料 (33)（1）课程设计说明书1份； (33)（2）二级减速器装配图1张（A0）； (33)（3）箱盖零件图1张（A2）； (33)2.电子文档 (33)附图 (36)参考文献 (37)一、课程设计任务书（一）、设计课题设计带式运输机传动装置(1-7号)已知条件：（1）运输带工作拉力N F 6200=； （2）运输带工作速度s m v 8.0=； （3）滚筒直径mm D 300=； （4）工作机传动效率98.0=w η；（5）输送带速度允许误差为±5%；（6）工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳；（7）工作环境：室内工作，湿度和粉尘含量为正常状态，环境最高温度为35度； （8）要求齿轮使用寿命为10年（每年按300天计）； （9）生产批量：中等。
（10）动力来源：电力，三相交流，电压380V 。
机械设计课程设计(二级减速器)
机械设计课程设计说明书院系：明德学院机电系年级：专业：机械设计制造及其自动化班级：学号：姓名：目录机械设计课程设计任务书 (3)一、选择电动机，确定传动方案及计算运动参数 (4)1.1 方案选择 (4)1.2 电动机的选择 (4)1.3 传动比的分配及转速校核 (6)1.4 减速器各轴转速、功率、转矩的计算 (7)二、齿轮传动的设计 (8)2.1 高速级齿轮的传动设计计算 (8)2.2 低速级齿轮传动设计 (15)三、轴的设计 (21)3.1 中间轴的设计 (21)3.2 高速轴的设计 (26)3.3 低速轴的设计 (31)四、滚动轴承的校核设计 (36)4.1 中间轴轴承的校核计算 (36)4.2 高速轴轴承的校核计算 (37)4.3 低速轴轴承的校核计算 (38)五、平键联接的选用和计算 (39)5.1 中间轴的键联接选用及计算 (39)5.2高速轴的键联接选用及校核方法 (40)5.3低速轴的键联接选用及校核方法 (40)六、润滑方式 (43)七、箱体及其附件的设计计算 (43)设计总结 (45)参考文献 (46)机械设计课程设计任务书学生姓名：刘鹏指导老师：陈素一、设计题目：设计带式运输机传动装置。
运输机工作平稳，单向运转，单班工作，使用限期8年，大修期3年，输送带速度允差为 5%。
其中减速器由一般规模中小型批量生产。
二、设计参数：运输带拉力F=2200N运输带的线速度V=1.6m/s驱动卷筒直径：D=450mm输送带速度允差为±5%传动装置布置图三、设计内容：一）设计计算1.电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算；2.传动零件的设计；3.轴的设计；4.轴承及其组合的选择及校核；5.箱体、润滑及附件的设计；二）图纸的绘制减速器装配图绘制，高速级齿轮零件图。
三）编写课程设计说明书内容包括：目录、设计题目、设计计算的所有内容、课程设计总结、参考文献。
四、课程设计要求设计完成后，每位学生提交：1.减速机装配图一张（A1）；2.高速级齿轮零件图一张；3.详细设计计算说明书一份。
机械课程设计～二级减速器1
机械课程设计～二级减速器11. 引言二级减速器是机械系统中非常重要的组成部分，它可以将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩的输出轴。
在本文档中，我们将设计一个二级减速器，以满足特定的性能要求和应用需求。
2. 设计目标我们的二级减速器设计的目标是实现以下要求：•输入轴旋转速度：1000 RPM•输出轴旋转速度：60 RPM•输入功率：10 kW•输出扭矩：2000 Nm•效率：大于90%3. 设计流程3.1. 确定传动方式根据设计目标，我们可以选择适合的传动方式。
在这种情况下，我们可以选择齿轮传动作为二级减速器的传动方式。
齿轮传动具有高效率、可靠性和良好的承载能力。
3.2. 计算减速比根据输入和输出轴的旋转速度，我们可以计算减速比。
减速比可以通过下面的公式计算：减速比 = 输入轴旋转速度 / 输出轴旋转速度在这种情况下，减速比为：减速比 = 1000 / 60 = 16.673.3. 选择齿轮模数齿轮模数（Module）是指齿轮齿数与齿轮的直径比值。
在确定减速比和输入轴旋转速度后，我们可以选择适当的齿轮模数，以满足设计要求。
通常情况下，我们可以通过经验法则来选择合适的齿轮模数。
3.4. 计算输入轴和输出轴的齿轮齿数根据减速比和齿轮模数，我们可以计算输入轴和输出轴的齿轮齿数。
通过下面的公式可以计算齿轮齿数：输入轴齿轮齿数 = 输入轴旋转速度 / 齿轮模数输出轴齿轮齿数 = 输出轴旋转速度 / 齿轮模数在这个例子中，输入轴齿轮齿数为：输入轴齿轮齿数 = 1000 / 齿轮模数输出轴齿轮齿数为：输出轴齿轮齿数 = 60 / 齿轮模数3.5. 确定齿轮材料和尺寸根据输入功率和输出扭矩，我们可以选择合适的齿轮材料和尺寸，以确保齿轮具有足够的强度和耐久性。
3.6. 计算二级减速器的效率计算减速器的效率是非常重要的，因为它直接影响到机械系统的能量转换效率。
可以使用下面的公式来计算减速器的效率：效率 = (输出功率 / 输入功率) * 100%在这种情况下，输出功率为：输出功率 = 输出扭矩 * 输出轴旋转速度 * 2π / 603.7. 进行减速器的实际设计根据上述计算结果和设计要求，我们可以进行减速器的实际设计，并考虑到材料选择、尺寸确定、装配方式等方面的问题。
机械设计课程设计二级减速器
机械设计课程设计二级减速器一、教学目标本节课的教学目标是使学生掌握二级减速器的基本设计原理和方法，能够运用所学的知识进行简单的减速器设计。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解二级减速器的结构和工作原理；（2）掌握减速器的设计方法和步骤；（3）熟悉减速器设计中常用的标准和规范。
2.技能目标：（1）能够运用CAD软件进行减速器零件的绘制；（2）能够根据设计要求，计算并选择合适的齿轮模数、齿数等参数；（3）能够完成一级减速器的设计计算和图纸绘制。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生的团队合作意识和能力；（2）激发学生对机械设计的兴趣和热情；（3）培养学生的创新精神和实践能力。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：1.二级减速器的结构和工作原理；2.减速器的设计方法和步骤；3.减速器设计中常用的标准和规范；4.CAD软件在减速器设计中的应用；5.减速器设计实践操作。
三、教学方法为了达到本节课的教学目标，将采用以下几种教学方法：1.讲授法：通过讲解二级减速器的结构、工作原理、设计方法和步骤等基本知识，使学生掌握基本概念和理论。
2.案例分析法：通过分析具体的减速器设计案例，使学生了解减速器设计的过程和注意事项。
3.实验法：安排学生进行减速器设计实验，让学生动手实践，巩固所学知识。
4.讨论法：学生进行小组讨论，培养学生的团队合作意识和能力。
四、教学资源为了保证本节课的教学质量，将准备以下教学资源：1.教材：《机械设计基础》；2.参考书：相关减速器设计手册和论文；3.多媒体资料：减速器设计原理和步骤的PPT；4.实验设备：计算机、CAD软件、减速器设计实验器材。
以上教学资源将有助于实现本节课的教学目标，提高学生的学习效果。
五、教学评估本节课的评估方式将包括以下几个方面：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答、小组讨论等表现，评估学生的学习态度和积极性。
2.作业：布置相关的减速器设计作业，要求学生在规定时间内完成，通过评估作业的质量来评估学生的理解和掌握程度。
机械设计课程设计二级减速器(详细版)
计算说明
题 目设计带式运输机传动装置两级圆锥-圆柱齿
轮减速器
专业班级
机械设计制造及其自动化专业X班
XXXXX
指导教师
XXXXXXXXX
XXXXX
西安文理学院
机械设计课程设计任务书
学生姓名
田银红
专业班级机械设计制造及其自动化专业08级
一班
指导教师
周毓明
何斌锋
教研室
机电系机电教研室
题目
异步电动机。它为卧式封闭结构。
1.2
(1)工作机的输出功率
Pw
Fv
1000w
空也斗
10000.96
(2)电动机输出功率Pd
Pd
Pw
传动装置的总效率
依次确定式中各效率:
个联轴器n=0.99、4个滚动轴承
n=0.98、圆柱齿轮传动
n=0.97、圆锥齿轮传动n=0.96。
n“、107.01r/min
co
n=0.99
n=0.98
n3=0-97
n=0.96
n0.84
n0.992
0.9840.970.960.84
•
3计算传动装置的运动和动力参数
3.1各轴转速•…
3.2各轴输入功率
3.3各轴转矩•…
4传动件的设计计算
6
4.1圆锥直齿轮设计
4.1.1选定齿轮齿轮类型、精度等级、材料及齿数
4.1.2按齿面接触强度设计
4.1.3校核齿根弯曲疲劳强度
4.1.4几何尺寸计算
•
4.2圆柱直齿齿轮设计
4.2.1选定齿轮精度等级、材料及齿数
设计带式运输机传动装置
传动系统图:
图一
机械设计课程设计 二级减速器
计 算 及 说 明结 果第一章 电动机的选择及功率的计算1电动机的选择（1）选择电动机的类型按工作要求选用Y 系列三相异步电动机，鼠笼式结构。
电源的电压为380V 。
（2）选择电动机功率根据已知条件，工作机所需要的有效功率为：6200 1.559.6110001000W FV P kw kw ⨯=== 其中 F: 运输带工作拉力V: 运输带工作速度电动机所需要的功率d P 为: wd p P η=式中η为传动系统的总功率:123ηηηηηη=带齿轮齿轮联轴器滚子轴承由[1]表2-5确定各部分效率为:轴承传动效率0.99η=球轴承，0.97η=高齿1,0.97η=低齿工作机传动效率0.97η=滚筒,联轴器效率,V 带效率0.96η=带代入上式得：0.868η= 电动机所需要的功率为:96111910868η===...wd p P kw kw9.61w P kw =0.868η=3.57d P kw =0.99η=联轴器计 算 及 说 明结 果因载有轻微振动,电动机额定功率ed P 应该大于d P .选电动机功率ed P 为15kw.（3）确定电动机转速 卷筒轴工作转速：601000601000 1.5563.02min min 470w V rr n D ππ⨯⨯⨯⨯===⨯⨯ 选取电动机型号为Y160L-4，其主要参数见表1： 额定功率/kw满载转速/r/m同步转速/r/m1514601500第二章 传动比的分配及参数的计算1.总传动比146023.1763.02m a n i n ω=== 2.分配传动装置各级传动比2=D i 231711592===减..a D i i i 因为选用同轴式减速器，高速级和低速级传动比相等, 所以 121159340====减..i i i得出 高速级传动比：1340=.i低速级传动比: 2340=.i102.37/min w n r =23.17a i =1340=.i 2340=.i计 算 及 说 明结 果3.传动装置的运动和动力参数计算传动系统各轴的转速,功率和转矩计算如下: （1） Ⅰ轴（高速轴）/730/min D m n n i r I ==1150961440η==⨯=带..ed p p kw kw1111449550955018838730==⨯=...p T N m n （2） Ⅱ轴(中间轴)1730214.71/min 3.40n n r i I ∏=== 1440990971383ηη∏I ==⨯⨯=1轴轴承高齿轮....p p kw 32138395509550106151421471∏∏==⨯⨯=⋅...p T N m n （3） Ⅲ轴(低速轴)2214.7163.15/min 3.40III III n n r i ===13830990971328ηη∏==⨯⨯=2轴轴承低齿轮....III p p kw 1328955095502008306315==⨯=⋅...III III III p T N m n 将上述计算结果列表2-1中,以供查询1730=/min n r 1144=.p kw118838=⋅.T N m21471∏=./min n r 1383∏=.P kw 61514∏=⋅.T N m6315=./min III n r 1328=.III p kw200830=⋅.III T N m计 算 及 说 明结 果传动系统的运动和动力参数参数 Ⅰ轴(高速轴)Ⅱ轴（中间轴） Ⅲ轴（低速轴） 转速 n r/min 730 214.71 63.15 功率 P (kw) 14.4 13.83 13.28 转矩 T (N.m) 188.38 615.142008.30 传动比i3.403.40---第三章 V 带传动设计1.确定计算功率ca P15ed P kw =，1460/min m n r =，查《机械设计》表8-8得工作情况系数K A =1.3，则 1.31519.5ca P kw =⨯=。
二级减速器课程设计完整版
目录1.设计任务 (1)2.传动系统方案的拟定 (2)3.电动机的选择 (2)3.1选择电动机的结构和类型 (2)3.2传动比的分配 (5)3.3传动系统的运动和动力参数计算 (5)4.减速器齿轮传动的设计计算 (7)4.1高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (7)4.2低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算 (11)5.减速器轴及轴承装置的设计 (16)5.1轴的设计 (16)5.2键的选择与校核 (23)5.3轴承的的选择与寿命校核 (25)6.箱体的设计 (28)6.1箱体附件 (28)6.2铸件减速器机体结构尺寸计算表 (29)7.润滑和密封 (30)7.1润滑方式选择 (30)7.2密封方式选择 (30)参考资料目录 (30)二班制，空载起动，有轻微冲击，连续单向运转，大修期三年；三相交流电源，电压为380/220V。
2.传动系统方案的拟定带式输送机传动系统方案如下图所示：带式输送机由电动机驱动。
电动机1通过联轴器2将动力传入两级齿轮减速计算及说明结果器3，再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5带动输送带6工作。
传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，高速级为斜齿圆柱齿轮传动，低速级为直齿圆柱齿轮传动，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀。
展开式减速器结构简单，但齿轮相对于轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。
3.电动机的选择3.1选择电动机的结构和类型按设计要求及工作条件，选用Y系列三相异步电动机，卧式封闭结构，电压380V。
3.1.1选择电动机的容量根据已知条件计算，工作机所需要的有效功率900 2.42.1610001000wFvP kW⨯===由《机械设计课程设计（西安交通大学出版社）》表3—2可以查得电动机数据如下表：方案电动机型号额定功率（kw）满载转速(r/min) 总传动比1 Y100L-23 2880 28.262 Y100L2-43 1440 14.133 Y132S-6 3 960 9.42通过对以上方案比较可以看出：方案1选用的电动机转速最高、尺寸最小、重量最低、价格最低，总传动比为28.26。
二级减速器课程设计完整版
二级减速器课程设计完整版一、课程背景在机械设计领域中，减速器是一种常见的机械传动装置，用于调节机械设备的输出转速，实现输出力矩的放大或减小。
二级减速器作为减速器的一种，具有结构复杂、传动效率高等特点，广泛应用于各种工业领域。
因此，对于二级减速器的设计原理和结构特点有着重要的研究意义。
本课程将详细介绍二级减速器的设计原理和计算方法，帮助学习者深入了解二级减速器的工作原理和设计过程。
二、课程内容1. 二级减速器的分类和工作原理- 正斜齿轮传动、斜齿轮传动和蜗杆传动的特点和适用范围- 二级减速器的传动比计算方法和选择原则2. 二级减速器的结构设计- 二级减速器的零部件设计要点和特点- 主要零部件的材料选择和加工工艺3. 二级减速器的热处理和装配- 热处理对二级减速器性能的影响和作用- 二级减速器的装配步骤和注意事项4. 二级减速器的性能测试和调试- 对二级减速器进行性能测试的方法和工具- 二级减速器的调试原则和步骤三、课程目标通过本课程的学习，学生将能够掌握二级减速器的设计原理和计算方法，了解二级减速器的结构特点和制造工艺，具备二级减速器的设计和调试能力。
同时，通过实际操作和案例分析，提高学生对于机械设计的实践能力和解决问题的能力，为将来从事机械设计相关工作打下坚实的基础。
四、课程教学安排- 第一阶段：介绍二级减速器的分类和工作原理，包括传动比的计算和选择方法。
学生需要通过课堂理论学习和案例分析，掌握相关理论知识。
- 第二阶段：实践操作，包括二级减速器结构设计、材料选择和加工工艺的实际操作。
学生将根据教师指导，完成二级减速器零部件的设计和制作。
- 第三阶段：实验室测试和调试，学生将在实验室进行二级减速器的性能测试和调试操作。
通过实验数据的分析和处理，学生将掌握二级减速器的调试原则和方法。
五、课程评估本课程的评估方式将采用学习报告、设计作业和实验成绩相结合的方式。
学生需要完成相关的作业和实验报告，通过对课程内容的掌握和实践操作的表现，来评估学生的学习效果和能力提升情况。
二级减速器课程设计完整版
二级减速器课程设计完整版各位小伙伴，今天咱们不聊那些枯燥的公式和数据，来点轻松的。
想象一下，你正骑着你的小电驴，嗖嗖地在城市里穿梭，突然，一阵风来了，电驴差点被吹得东倒西歪。
这时候，一个聪明的减速器跳出来，稳稳地稳住了电驴，让你安全地继续前行。
这个神奇的减速器就是我们今天的主角——二级减速器。
二级减速器，听起来是不是有点高大上？它就像是我们日常生活中的小助手，默默地为我们的安全保驾护航。
这个小家伙是怎么工作的呢？别急，让我来慢慢道来。
你得知道，一级减速器就像是个大胖子，虽然能帮你减慢速度，但可能还是不够灵活。
而二级减速器就像个小精瘦，它能更精准地控制速度，让你的骑行更加平稳。
这就像是你在玩捉迷藏，一级减速器可能会让你稍微慢一点，但二级减速器就能让你稳稳地藏在角落里，不被轻易发现。
再来说说它的工作原理吧。
想象一下，你正在骑自行车，突然，一辆汽车从旁边驶过。
这时候，二级减速器就发挥作用了。
它会根据前方的车辆速度和距离，自动调整自己的输出扭矩，确保你能够平稳地通过这段路。
这就像是你在玩赛车游戏，一级减速器可能会让你的车速快一些，但二级减速器就能让你稳稳地超过对手。
二级减速器也不是万能的。
你可能会遇到一些特殊情况，比如前方突然出现了一个障碍物，或者你的自行车轮胎突然爆了。
这时候，二级减速器可能就无法发挥太大的作用了。
不过别担心，有一级减速器在，这些问题都不是问题。
二级减速器就像是我们生活中的一个贴心小助手，它默默地为我们的安全保驾护航。
在这个快节奏的社会中，有了它，我们才能更加安心地享受生活的美好。
所以啊，下次当你骑上自行车，看到那个小小的二级减速器时，不妨给它点个赞，感谢它为我们带来的便利和安全。
机械设计课程设计(二级减速器)
目录一、设计任务书……………………………………………………二、电动机的选择…………………………………………………三、计算传动装置的运动和动力参数……………………………四、传动件设计（齿轮）…………………………………………五、轴的设计………………………………………………………六、滚动轴承校核…………………………………………………七、连接设计………………………………………………………八、减速器润滑及密封……………………………………………九、箱体及其附件结构设计………………………………………十、设计总结………………………………………………………十一、参考资料……………………………………………………设计内容计算及说明结果设计任务书一、设计任务书设计题目4：带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器1、系统简图2、工作条件一班制，连续单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘使用期限：10年生产批量：20台生产条件：中等规模机械厂。
可加工七到八级齿轮及涡轮动力来源：电力，三相交流380/220伏输送带速度容许误差为±5%。
3、题目数据已知条件题号D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9输送带拉力F（N）1500 2200 2300 2500 2600 28003300 4000 4800输送带速度v（m/s）1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.41.2 1.6 1.4滚筒直径D(mm)220 240 300 400 220 350350 400 500注：班级成员按学号选题，本设计所选题号为D3。
4、传动方案的分析带式输送机由电动机驱动。
电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经联轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。
传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级都采用直齿圆柱齿轮传动。
电动机的选择二、电动机的选择1、类型选择电动机的类型根据动力源和工作条件,选用Y系列380V封闭式三相异步电动机。
二级减速器(机械课程设计)(含总结)_2
江西农业大学工学院机制104机械设计课程设计任务书专业班级姓名设计题号题目1: 设计带式运输机传动装置1—输送带鼓轮2—链传动3—减速器4—联轴器5—电动机题号 1 2** 3 4 5 6 F(kN) 2.1 2.2 2.4 2.7 2 2.3 v(m/s) 1.4 1.3 1.6 1.1 1.3 1.4 D(mm)450 390 480 370 420 480 题号7 8 9 10 11 12 F(kN) 2.5 2.6 2.2 2.5 2.7 2.4 v(m/s) 1.5 1.2 1.4 1.3 1.6 1.2 D(mm)450 390 460 400 500 400表中: F—输送带的牵引力 V—输送带速度Ｄ—鼓轮直径注: 1.带式输送机用以运送谷物、型砂、碎矿石、煤等。
2.输送机运转方向不变, 工作载荷稳定。
3.输送带鼓轮的传动效率取为0.97。
一、4、输送机每天工作16小时, 寿命为10年。
二、设计工作量:三、编写设计计算说明书１份。
二、绘制减速器装配图1张（1号图纸）。
三、绘制减速器低速轴上齿轮零件图1张（3号图纸）。
四、绘制减速器低速轴零件图1张（3号图纸）。
目录1.设计目的 (2)2.设计方案 (3)3.电机选择 (5)4.装置运动动力参数计算 (7)5.带传动设计 (9)6.齿轮设计 (18)7.轴类零件设计 (28)8.轴承的寿命计算 (31)9.键连接的校核 (32)10.润滑及密封类型选择 (33)11.减速器附件设计 (33)12.心得体会 (34)13.参考文献 (35)1.设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节, 同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练, 其目的是:（1）通过课程设计实践, 树立正确的设计思想, 增强创新意识, 培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
机械设计课程设计二级圆锥-圆柱齿轮减速器设计.doc
设计计算及说明结果一、设计任务书1.1传动方案示意图图一、传动方案简图1.2原始数据传送带拉力F(N) 传送带速度V(m/s) 滚筒直径D（mm）2500 1.6 2801.3工作条件三班制，使用年限为10年，连续单向于运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为链速度的%5。
1.4工作量1、传动系统方案的分析；2、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算；3、传动零件的设计计算；4、轴的设计计算；5、轴承及其组合部件选择和轴承寿命校核；6、键联接和联轴器的选择及校核；7、减速器箱体，润滑及附件的设计；8、装配图和零件图的设计；9、设计小结；10、参考文献；二、传动系统方案的分析传动方案见图一，其拟定的依据是结构紧凑且宽度尺寸较小，传动效率高，适用在恶劣环境下长期工作，虽然所用的锥齿轮比较贵，但此方案是最合理的。
其减速器的传动比为8-15，用于输入轴于输出轴相交而传动比较大的传动。
三、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算结果a（第八版）》表15-3，取0112A =，得设计计算及说明结果35.1996095.4112n P A d 33I I 0min ===mm 输入轴的最小直径为安装联轴器的直径12d ，为了使所选的轴直径12d 与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。
联轴器的计算转矩2ca A T K T =，查《机械设计（第八版）》表14-1，由于转矩变化很小，故取 1.3A K =，则 2ca A T K T ==1.3X49.24=64012N.Mm查《机械设计课程设计》表14-4，选Lx3型弹性柱销联轴器其工称转矩为1250N.m ，而电动机轴的直径为38mm 所以联轴器的孔径不能太小。
取12d =30mm ，半联轴器长度L=82mm ，半联轴器与轴配合的毂孔长度为60mm 。
4、轴的结构设计（1）拟定轴上零件的装配方案（见图五）图五、输入轴轴上零件的装配（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1） 为了满足半联轴器的轴向定位，12段轴右端需制出一轴肩，故取23段的直径mm 37d 23=。
机械课程设计二级减速器
机械课程设计二级减速器一、教学目标本节课的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握二级减速器的基本原理、结构组成及其设计计算方法。
技能目标要求学生能够独立完成二级减速器的组装和调试，并具备简单的故障排查能力。
情感态度价值观目标培养学生对机械制造行业的兴趣和热情，提高学生的问题解决能力和团队合作意识。
教学目标的具体化需要结合课程性质、学生特点和教学要求。
课程性质为实践性课程，注重学生的动手能力和创新思维。
学生特点为具有一定的机械基础知识，但实践经验不足。
教学要求为理论与实践相结合，注重学生的综合素质培养。
将目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。
二、教学内容教学内容的选择和以确保科学性和系统性。
详细的教学大纲如下：1.二级减速器的基本原理介绍二级减速器的工作原理，包括齿轮传动的基本概念和传动比计算方法。
2.二级减速器的结构组成讲解二级减速器的各个组成部分，如齿轮、轴、轴承、减速器壳体等，并分析其作用和相互关系。
3.二级减速器的设计计算教授二级减速器的设计计算方法，包括齿轮尺寸计算、强度计算、接触强度计算等。
4.二级减速器的组装与调试指导学生进行二级减速器的组装和调试，强调操作规范和安全注意事项。
5.二级减速器的故障排查与维护教授学生如何进行二级减速器的故障排查和维护，提高学生的实际操作能力。
教学内容的安排和进度将根据学生的学习情况和教学资源进行调整，确保教学内容的连贯性和完整性。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，将采用多种教学方法。
包括：1.讲授法：讲解二级减速器的基本原理、结构组成和设计计算方法。
2.讨论法：学生进行小组讨论，分享学习心得和经验，提高学生的沟通能力。
3.案例分析法：分析实际案例，让学生了解二级减速器在工程中的应用和解决方案。
4.实验法：指导学生进行二级减速器的组装和调试实验，培养学生的动手能力和实验技能。
教学方法的多样化有助于提高学生的学习效果，培养学生的综合素质。
二级减速器(机械课程设计)(含总结)(可编辑修改word版)
机械设计课程设计姓名：________________班级:学号:指导教师:成绩:日期：2011年6月录L设计目的…2・设计方案…3,电机选择…4・装置运动动力参数计算…5•带传动设计6•齿轮设计 (18)28 7 •轴类零件设计…&轴承的寿命计算 (31)9•键连接的校核 (32)10•润滑及密封类型选择33 H •减速器附件设计33 12•心得体会34 13•参考文献35 1.设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是: Q通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识, 培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
0 学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。
9 通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
Q 学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算，绘图, 查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。
2.设计方案及要求据所给题目：设计一带式输送机的传动装置（两级展开式圆柱直齿轮减速器）方案图如下:技术与条件说明:传动装置的使用寿命预定为8年每年按350天计算，每天16 小时计算;工作情况：单向运输，载荷平稳，室内工作，有粉尘，环境温度 不超过35度;电动机的电源为三相交流电，电压为380/220伏;运动要求：输送带运动速度误差不超过5% ；滚筒传动效率0・96；设计要求相关参数：F=8KN, V=0・6w/" D=400mmo1 一输送帝2— 电动机3— V 帯4)5) 检修周期：半年小修，两年中修，四年大修。
1) 减速器装配图1张;2) 零件图2张(低速级齿轮，低速级轴); 3) 设计计算说明书一份，按指导老师的要求书写4)电动机类型的选择按工作要求和工作条件选用Y 系列鼠笼三相异步电动机。
机械设计课程设计二级减速器
c1 c2
1 c1 c2 (5 ~ 8)
高速轴（输入轴）
14
五、轴承寿命计算、联轴器与键的计算
1、高速轴上轴承 的寿命计算 轴承型号 查表：基本额定动载荷C 查温度系数 计算轴承受的当量动载荷P 计算轴承的寿命Lh 能否满足使用要求 2、低速轴上的联轴器的计算 计算名义转矩T 查表工作情况系数K 计算转矩Tc 查出使用联轴器的许用转矩和许用转速，检验 3、低速轴上键的强度计算 查出键的结构尺寸 校核键强度
1、斜齿圆柱齿轮 参考《机械设计》第十章内容 根据传递功率、传动比、小齿轮转速（高速轴）、工作时间和传动形式（闭式） 1）选择材料、热处理、精度等级；决定齿面硬度、表面粗糙度。 2）按齿面接触疲劳强度设计 3）按齿根弯曲疲劳强度设计 4）两齿轮的几何尺寸计算 齿顶圆直径、齿根圆直径、分度圆直径、基圆直径、齿顶高、根高、齿高、顶隙、 齿厚、齿槽宽、齿距、中心距、齿顶圆压力角及重合度。
9
轴的外形结构设计参考《机械设计课程设计》（注意其中输入输出轴的 方向与本设计任务书中的不同）。 3、高速轴结构设计示例
b2
8~15
b1
2
b3
2
10
采用齿轮轴结构：
轴承
齿轮
挡油环 p216 图17-12
轴承
联轴器
11
采用实心式齿轮结构：Fra bibliotek轴承齿轮
轴承
联轴器
12
四、减速器箱体结构尺寸设计计算
1
设计任务书
一、设计一台冶金、矿山用带式运输机上的二级展开式渐开线圆柱齿轮减速器， 其传动简图如图1所示。 工作情况和设计要求为：1）工作机轻微振动；2）经常满载工作；3）单向运转 ；4）使用寿命10年，每年300个工作日，每日两班制工作（16小时）；5）总传 动比允许相对误差小于5%。
机械设计课程设计同轴式二级齿轮减速器说明书
机械设计课程设计说明书题目：同轴式带式输送机传动装置目录一、设计任务书 (3)二、传动方案及总体计算 (3)三、电机选择及传动装置的运动及参数计算 (3)四、齿轮传动设计 (6)五、轴的结构设计 (10)六、输出轴的校核与计算 (16)七、轴承的选择 (19)八、轴承的校核 (19)九、键的选择校核 (20)十、润滑与密封 (22)十一、其他零件的选择 (22)十二、设计小结 (23)十三、参考资料 (24)一、设计任务书1、设计题目：带式输送机传动装置2、传动设计简图：3、原始数据及要求：输送带工作拉力：F=1622N 输送带工作速度ν：V=0.70m/s输送带卷筒直径：D=0.21m使用地点：煤场生产批量：中批载荷性质：中等冲击使用年限：六年一班4、设计内容：电动机的选择与运动参数计算斜齿轮传动设计计算轴的设计滚动轴承的选择键和连轴器的选择与校核装配图、零件图的绘制设计计算说明书的编写5、设计任务减速器总装配图一张齿轮、轴零件图各一张设计说明书一份二、传动方案及总体计算由题目可知设计的传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。
本传动机构为二级同轴式圆柱齿轮减速器，此机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸没深度可以相同。
结构较复杂，轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差，中间轴承润滑较困难。
三、电机选择及传动装置的运动及参数计算T Ⅰ=13.78N ∙mm2、求作用在齿轮上的力d 1=55.94mmF t =2T 1d 1=2×13.780.05594=493.02NF r =F t ×tan α=493.02×tan 13°8′=121.10N3、初步确定轴的最小直径先按式10—2初步估算轴的最小直径。
选取材料为45钢、调质处理。
根据表10—2，取C=118，于是得d min=C √Pn 3=118√1.369403=13.33mm轴与电动机是通过联轴器相联，考虑到轴上零件的安装和加工要求，需要把阶梯轴与联轴器配合的一端设定为轴的最小直径。
二级减速器课程设计完整版
二级减速器课程设计完整版一、课程设计的目的二级减速器课程设计是机械设计课程中的重要实践环节，其目的在于通过对二级减速器的设计，让我们更深入地理解机械传动系统的工作原理和设计方法，培养我们综合运用所学机械知识进行工程设计的能力，包括结构设计、强度计算、绘图表达等方面。
同时，也有助于提高我们的创新思维和解决实际问题的能力。
二、设计任务与要求本次设计的任务是设计一个用于特定工作条件下的二级减速器。
给定的工作条件包括输入功率、输入转速、工作机的转速要求以及工作环境等。
具体要求如下：1、选择合适的传动方案，确定各级传动比。
2、对齿轮、轴、轴承等主要零部件进行设计计算和强度校核。
3、绘制减速器的装配图和主要零件图。
4、编写设计说明书，清晰阐述设计思路和计算过程。
三、传动方案的选择在选择传动方案时，需要考虑多种因素，如传动效率、结构紧凑性、成本等。
常见的二级减速器传动方案有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、蜗杆减速器等。
经过比较分析，我们选择了圆柱齿轮减速器，因为它具有传动效率高、结构简单、成本较低等优点。
四、主要参数的计算1、确定总传动比根据输入转速和工作机转速要求，计算出总传动比。
2、分配各级传动比考虑到齿轮的齿数和模数等因素，合理分配两级齿轮的传动比。
3、计算各轴的转速、功率和转矩五、齿轮的设计计算1、选择齿轮材料根据工作条件和使用要求，选择合适的齿轮材料。
2、按齿面接触疲劳强度计算确定齿轮的主要参数，如齿数、模数、分度圆直径等。
3、按齿根弯曲疲劳强度校核六、轴的设计计算1、初步估算轴的直径根据传递的转矩和转速，初步估算轴的最小直径。
2、轴的结构设计根据安装零件的要求，确定轴的各段直径和长度，以及轴上的键槽等结构。
3、轴的强度校核对轴进行弯扭合成强度校核和疲劳强度校核。
七、轴承的选择与校核根据轴的受力情况，选择合适的轴承类型，并进行寿命计算和校核。
八、键的选择与校核选择合适的键连接，并对其强度进行校核。
九、减速器的润滑与密封确定减速器的润滑方式和润滑油的种类，以及选择合适的密封方式和密封件。
机械设计课程设计二级减速器
机械设计课程设计二级减速器机械设计减速器设计说明书系别：专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：目录第一部分设计任务书 (4)第二部分传动装置总体设计方案 (5)第三部分电动机的选择 (5)3.1 电动机的选择 (5)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (7)第五部分 V带的设计 (9)5.1 V带的设计与计算 (9)5.2 带轮的结构设计 (11)第六部分齿轮传动的设计 (13)6.1 高速级齿轮传动的设计计算 (13)6.2 低速级齿轮传动的设计计算 (19)第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (25)7.1 输入轴的设计 (25)7.2 中间轴的设计 (30)7.3 输出轴的设计 (35)第八部分键联接的选择及校核计算 (41)8.1 输入轴键选择与校核 (41)8.2 中间轴键选择与校核 (41)8.3 输出轴键选择与校核 (41)第九部分轴承的选择及校核计算 (42)9.1 输入轴的轴承计算与校核 (42)9.2 中间轴的轴承计算与校核 (43)9.3 输出轴的轴承计算与校核 (43)第十部分联轴器的选择 (44)第十一部分减速器的润滑和密封 (45)11.1 减速器的润滑 (45)11.2 减速器的密封 (46)第十二部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (47)设计小结 (49)参考文献 (50)第一部分设计任务书一、初始数据设计展开式二级直齿圆柱齿轮减速器，初始数据F = 2300 N，V = 1.1m/s，D = 300mm，设计年限（寿命）：10年，每天工作班制（8小时/班）：2班制，每年工作天数：280天，三相交流电源, 电压380/220V。
二. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计第二部分传动装置总体设计方案一. 传动方案特点1.组成：传动装置由电机、V带、减速器、工作机组成。
机械设计课程设计-二级减速器
KT1 u ± 1 ⎛ Z E ⎞ ⎜ ⎟ d1t ≥ 2.32 3 ⋅ ⎟ φd u ⎜ ⎝ [σ H ] ⎠
2
a) 确定公式内各参数的值: i. 选动载系数：试选 K t =1.5 ii. 由表一有 T1=160.10N·m。 iii. 由表 12-4（ 《机械设计》 ）选齿宽系数 φd =1
1 2
3
2
2
ii. 计算圆周速度 v πd1t n1 π × 80.32 × 323.33 υ= = = 1.36m / s 60 × 1000 60 × 1000 iii. 计算齿宽 b
b = φd × d1t = 1× 80.32 = 80.32mm
iv. 计算齿宽与高之比 b 摸数 m t = 80.32
vii. 由 图 10-19 接 取 触 疲 劳 寿 命 系 数 K HN 1 = 0.91
K ΗΝ 2 =0.93 viii. 计算接触疲劳许用应力 取失效概率为 1%,安全系数 S=1,应用公式 10-12 得:
[σ H ]1 =
K HN 1σ H lim 1 =0.91×600=546 MPa S
第三部分 零件设计与选择
3.1 齿轮传动设计计算 3.1.1 高速级齿轮设计计算··································································· 5 3.1.2 低速级齿轮设计计算··································································· 9 3.2 轴的设计计算 3.2.1 低速轴的设计计算····································································· 12 3.2.2 高速轴的设计计算····································································· 18 3.2.3 中间轴的设计计算····································································· 22 3.3 滚动轴承的选择及计算····································································· 23 3.4 键联接的选择及校核计算·································································· 24 3.5 联轴器的选择·················································································24 3.6 附件的选择····················································································25 3.7 润滑与密封····················································································25
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机械设计课程设计
设计说明书
设计题目胶带式输送机传动装置
设计者
班级
学号
指导老师
时间
目录
一、设计任务书 (3)
二、传动方案拟定 (4)
三、电动机的选择 (4)
四、传动装置的运动和动力参数计算 (6)
五、高速级齿轮传动计算 (7)
六、低速级齿轮传动计算 (12)
七、齿轮传动参数表 (18)
八、轴的结构设计 (18)
九、轴的校核计算 (19)
十、滚动轴承的选择与计算 (23)
十一、键联接选择及校核 (24)
十二、联轴器的选择与校核 (25)
十三、减速器附件的选择 (26)
十四、润滑与密封 (28)
十五、设计小结 (29)
十六、参考资料 (29)
一.设计题目：
设计带式运输机传动装置（简图如下）
1——电动机
2——联轴器
3——二级圆柱齿轮减速器
4——联轴器
5——卷筒
6——运输带
原始数据：
数据编号 04 运送带工作拉力F/N 2200
1.工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，室内工作，有粉尘；
2.使用期：使用期10年；
3.检修期：3年大修；
4.动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V;
5.运输带速度允许误差：±5%；
6.制造条件及生产批量：中等规模机械厂制造，小批量生产。
设计要求
1.完成减速器装配图一张（A0或A1）。
2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.编写设计计算说明书一份。
二. 电动机设计步骤
1. 传动装置总体设计方案
本组设计数据：
第四组数据：运送带工作拉力F/N 2200 。
运输带工作速度v/(m/s) 0.9 , 卷筒直径D/mm 300 。
1.外传动机构为联轴器传动。
2.减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。
3.该方案的优缺点：瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，径向尺寸小，结构紧凑，重量轻，节约材料。
轴向尺寸大，要求两级传动中心距相同。
减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。
但减速器轴向尺寸及重量较大；高级齿轮的承载能力不能充分利用；中间轴承润滑困难；中间轴较长，刚度差；仅能有一个输入和输出端，限制了传动布置的灵活性。
原动机部分为Y 系列三相交流异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
三．电动机的选择 1.选择电动机的类型
按工作要求和工作条件选用Y 系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V 。
2.确定电动机效率Pw 按下试计算
1000w
w w w
kw
V
F P η
⨯=
⨯
试中Fw=2200N V=0.9m/s 工作装置的效率考虑胶带卷筒器及其轴承的效率取
0.94
w
η
=
代入上试得
2.111000w
w w
w
kw kw
V F
P η⨯==⨯
电动机的输出功率功率
o
P
按下式
w
o
kw
P
P
η
=
式中η为电动机轴至卷筒轴的传动装置总效率
由试
2
23
g c r ηηηη=⨯⨯ 由表2-4滚动轴承效率
r
η
=0.99：联轴器传动效率
c
η
=
0.99：齿轮传动效率g
η
=0.98（7级精度一般齿轮传动）
则η=0.91
所以电动机所需工作功率为
2.11
2.320.91w
o kw P
P η
=
=
=
因载荷平稳，电动机核定功率Pw 只需要稍大于Po 即可。
按表8-169中Y 系列电动机数据，选电动机的核定功率Pw 为3.0kw 。
3.确定电动机转速
按表2-1推荐的传动比合理范围，两级同轴式圆柱齿轮减速器传动比
25
~9'
=∑i
而工作机卷筒轴的转速为
446106100.9
/min 57.32/min
300w
w n r r D
V ππ⨯⨯⨯=
==⨯
所以电动机转速的可选范围为
min
)12.1433~92.515(min 32.57)25~9('
r r n i n w d =⨯==∑
符合这一范围的同步转速有750m in r 和1000m in r 两种。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1000
m in r 的Y 系列电动机Y132S,其满载转速为=w n 960r/min,电动
机的安装结构形式以及其中心高,外形尺寸,轴的尺寸等都在8-186,表8-187中查的。
四.计算传动装置的总传动比∑i 并分配传动比 1.总传动比
∑
i 为
96016.7557.32m w n i n ∑=
==
2.分配传动比
I I
I ∑=i i i
考虑润滑条件等因素，初定
67.4=I i ，59.3=I I i
3. 计算传动装置的运动和动力参数 1.各轴的转速 I 轴
min
960r n n m ==I
II 轴
m in
57.205r i n n ==I
I I I
III 轴 min 26.57r i n n ≈=
I I
I I
I I I 卷筒轴
m in
26.57r n n w ==I I I
4.各轴的输入功率
I 轴 o
c
= =2.320.99=2.30kw P P ηI
⨯⨯
II 轴
= =2.300.990.98=2.23kw
P P r
g
ηη∏
I ⨯⨯⨯⨯ III 轴
=2.230.990.98=2.16kw
P r
g
P
ηηIII
∏=⨯⨯⨯⨯ 卷筒轴 w
c
=2.160.990.99=2.12kw
P
r
P ηηIII =⨯⨯⨯⨯
5.各轴的输入转矩。