汽车定价策略.pptx

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1.理解价值定价法 2.需求差异定价法 3.逆向定价法
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一、新产品定价策略 二、产品寿命周期定价策略 三、竞争定价策略 四、产品组合定价策略 五、心理定价策略 六、地区定价策略
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1.高价策略(撇脂定价) 2.低价策略(渗透定价) 3.适中定价
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高位定价,降价补偿
标致307于2004年6月正式上市,定价为 12.88万元-17.58万元,当年12月公司宣布全 系列车型降价2万元,对于已购车者给予价格 补偿,消息一出,购车者和看车者增加一倍, 当月日均销量200台,被媒体称为“负责任的 降价行为”,可谓名利双收。
第二,装备的价值感知,存在级别差异,但不存在品牌差异。随 着车型级别的提升,消费者对汽车装备的感知价值也相应递增。 即:C级车奥迪A6的用户对GPS的价值感知与A级车速腾用户对 GPS的价值感知肯定是不同的。但在同级别车辆用户中,如A级 车速腾的用户与卡罗拉用户对GPS的价值感知,可能会存在差异, 但差异不会很明显,因此在计算中,我们假定是没有差异的。
响因素有效地联系起来?
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七、汽车定价程序
明确汽车目标市场 分析影响汽车定价的因素 确定汽车定价目标 选择汽车定价方法
确定汽车价格 调整汽车价格
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成本导向定价 竞争导向定价
需求导向定价
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总成本加成定价法 目标收益定价法 边际成本定价法 盈亏平衡定价法
成本导向定价
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1.随行就市定价法 2.产品差别定价法 3.密封投标定价法
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ຫໍສະໝຸດ Baidu
第四,在产品比较方面,忽略外形差异的影响。 这是因为首先,消费者对外形的喜好是纯粹感性 的认知,是一个仁者见仁智者见智的判断,没有 理性的衡量尺度。其次,每一个品牌都有特定的 外形风格,如本田车型的外观普遍具有时尚、年 轻、锐利的风格,大众车型则以经典、朴实为特 色。消费者对外形的偏好,已经融合进品牌价值 感知中。并且我们在竞品选择中,已考虑外形因 素,将外形相近的竞品,纳入核心竞品范围。因 此在价格指数关于产品的计算系统中,假设外形 不会对消费者的选择产生影响。
产品生命周期
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产品生产规模对成本的影响
成 本
成本与规模的关系
批量
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产品生命周期对成本的影响
Q/C
介绍期
产 销 量 或 成 本
成长期
成熟期 衰退期
成本
销量
时间t
成本与产品生命周期的关系
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利润导向 销售导向
竞争导向
质量导向 渠道导向
利润最大
化、目标
利润、适 度利润
扩大市场
占有率,
销售额最 大化
2)汽车批发价格=汽车出厂价格十 汽车批发流通费用十汽车批发企业的利税
3)汽车直售价格=汽车出厂价格十 汽车直售费用十汽车直售企业的利税
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汽车定价目标 汽车产品成本
市场供需 市场竞争因素
其他因素
汽车产品 价格
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汽车成本大约占汽车价格的50%~60%。
生产规模
影响产品成本 的主要因素
产品质量 产品品种 成本结构
《汽车营销》
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第七章 汽车定价策略
核心问题:
1.哪些因素会影响汽车产品价格? 2.汽车产品的定价方法有哪些?应用范围? 3.汽车产品的主要定价策略。
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某调查机构对北京的400多名车主的调 查显示,用户购车的主要原因是性价比、价格、 需求、配置四个方面。 试分析:
消费者的购车原因对汽车企业有哪些启示?
2005年8月福克斯宣布开始接受预订,9月21 日才宣布价格。 问题:长安福特这种策略的优劣?
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福克斯的PK对手是谁?
标致307
宝来 凯悦HRV
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1)政策法规因素 2)消费文化因素 3)企业或产品的形象因素
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用户认为影响汽车价格的主要因素
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讨论问题:
如何将厂家的价格构成因素与用户认为的价格影
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用户购买的主要原因
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高级车价格指数 微型车价格指数
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高级车价格指数
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思考题: 以上两个价格趋势图说明什么? 1.不同定位的汽车定价策略有所不同; 2.不同品牌汽车的定价策略有所不同; 3.影响定价的因素有很多。
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汽车价格指数(Price Index)是一个市场分析工具,他的应用 存在四个假设条件:
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第七章 汽车定价策略
第一节 概述 第二节 汽车产品的定价方法 第三节 汽车产品的定价策略
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汽车价格的构成 影响汽车定价的主要因素
汽车定价程序
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一、汽车价格的构成
汽车价格
汽车生产 成本
汽车流 通费用
汽车企 业利润
国家税金
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一、汽车价格的构成
1. 汽车价格的构成
1)汽车出厂价格 =汽车生产成本十汽车生产企业的利税
削价、对 等、提价
高质量、
优质服 务
高利润、 高促销
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(1)价格与供给的关系:同方向变动。 (2)价格与需求的关系:反方向变动。 (3)根据供求关系制定均衡价格。
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1)市场竞争的激烈程度 2)竞争对手的反应 3)企业自身的市场地位
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福克斯“先上市,后定价”
中国汽车市价格很不稳定,先定价,后上市的 风险很大,所以福克斯采取先上市,后定价的策 略。
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第三,消费者对于产品特征的比较是理性的。车型之间的 差异,除了有品牌差异之外,还有装备的差异――包括有 无的差异和性能的差异。消费者可以理性的通过装备感知 价值,进行装备增减换算。以比较不同车型的定价是否合 理。这也是车型之间比较的基础――不同品牌车型可以通 过装备价值的增减,调整为无装备差异的状态。比如速腾 1.6MT与核心竞品卡罗拉1.6MT的指导价格分别为 ¥138,800.0、¥132,800.0。除了品牌差异外,速腾 1.6MT较卡罗拉1.6MT多装备了“电动外后视镜带加热功 能”、“带转向灯后视镜”、“隔热玻璃”、 “ESP/VDC电子稳定程序”等,但缺少了“铝合金轮 毂”、“6扬声器”等装备,并且发动机功率、百公里油 耗等指标也较卡罗拉逊色。我们假设消费者会理性的计算 出基于这些装备差异的价格差,从而调整整车价格差异。
第一,汽车作为奢侈消费品,感性价值非常重要,如图所示,品 牌是消费者在汽车购买决策中的重要考虑因素,对于不同的品牌 如“大众”、“别克”、“奇瑞”,消费者心中会有相应的品牌 溢价考虑。比如对于同排量、同装备的一辆车,悬挂“大众”的 LOGO,消费者愿意的出价为15万元,而如果换成“奇瑞”的 LOGO,消费者的意愿出价将降低为12万元。
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