改善酸化压裂车柱塞润滑效果
浅析压裂设备的润滑管理
浅析压裂设备的润滑管理摘要：压裂设备作为油气勘探开发的重要设备，会对油气开发的效率和质量产生直接影响。
润滑材料以及润滑方式的选择对于压裂设备的正常运行来说至关重要，为了减缓压裂设备零部件的磨损，延长设备的使用维修周期的使用寿命，必须要对润滑管理工作给予足够的重视，加强润滑管理的科学性，促进维维修成本的节约和设备能耗的降低，减少安全事故的发生。
针对于此本文就压裂设备润滑管理的注意事项以及具体的润滑管理措施进行了分析。
关键词：压裂设备润滑管理压裂设备使用过程中会受环境因素的影响较为显著，为了使压裂设备保持良好的工作状态必须要做好设备的润滑管理。
通过科学有效的润滑管理措施，可以保障压裂设备的稳定运行，提高工作效率，于此同时对于油气田开发成本的降低和经济效益的提升也有着重要的意义。
一、压裂设备和润滑油1.1压裂设备的润滑需求在实际的作业中，压裂设备的负荷、运行速度以及摩擦参数的不同都会导致其润滑需求的差异。
以2000型压裂设备为例，该型号的压裂设备具有负荷大、速度高的特点，且该设备的传统机构为传动箱，支撑点为传动轴，因而需要采用集中循环润滑的方式运行。
2000型压裂设备对于润滑油脂的抗氧化性、抗污性以及防锈性的要求都比较高，因而润滑油脂的选择也应当满足这些需求。
防止油路的阻塞也是压裂设备重要的润滑需求，施工过程中技术人员需要经常对润滑油油位进行检查，根据压裂设备具体的润滑要求，制定相对应的润滑措施，确定润滑管理的人员、重点部位以及润滑油检查的周期，确保润滑管理的保质保量完成，为压裂设备的稳定运行提供保障。
1.2压裂设备润滑油的选择技术人员可以参照压裂设备制造商所给定的润滑油的种类和标号进行压裂设备润滑油的选择。
在压裂设备而的选购中要对润滑油的抗腐蚀性、闪点、酸值、防锈性、粘度、含杂率以及含水量等物理化学性能进行综合的评价，根据压裂设备的实际性能、运行条件以及润滑油生产厂商的说明选择合适的润滑油压裂设备润滑油的选择。
700型压裂车泵柱塞润滑系统技术改进与应用
（ ） １ 机油消 耗量大 ：该润 滑系统 润滑 泵柱 塞采用的是无 循环单 向输出方式， （ 图示１ 机 油箱ｌ 储存的是 未使用过的清洁机油 ，机 ） 里 油箱２ 里的机油是经过 泵柱塞润滑 后收集存储起来 的 ，作为废机 油处 理 ．直接倒掉 ，造成 了润滑 油浪费及环境污 染。在 使用过 程中 ，容积 为６ 公升的机 油箱１ ０ 的机 油只经过４ 个工作 日，全部消耗完 ，又要重新 添加新机 油来满足工 作的需要 ，机 油消耗 量大 ， 每个工作 日ｌ 公升 按 ５ 计算 ，每 个月需机油４ ０ ５ 公升 。 （ ）配件使 用更换 成本高 ：溢 流控制 阀是一个 精密 阀件 ，进行 ２ 限 流压 力控制 ，但是在实际的工作 中．经常造 成柱塞 滑件发卡 ，油路 堵 塞 ，润滑系统停止 工作 ，直接造 成７０ 压裂车停止 运行 ，需 重新 ０型 更换该 阀件才 能使 用 ，每个 阀件 价值 ７０ 元左 右 ，平均使 用寿 命 １ ００
机油输送到泵拉杆的润滑油道中 ，对泵柱塞进行润滑 ，然 后通过 回油
管道流入机 油箱２ ．形成一 次完整的润 滑过程 。通过对 泵柱 塞的 润 中 滑 ，防止因泵柱塞和机体盘根的机械摩擦引起泵拉杆和机体盘根的损 坏 ，造成该泵的机械故障。同时 ，泵柱塞的往复运动过程 中还产生热 量 ，提高了柱 塞的温 度，通过 机油 润滑可以达到降低温度 的作 用。
年。
借 用汽车发 动 机油 底的 集滤器 进行 改造 ．通过螺 栓固 定在机 油箱 ２ 上 。对集滤器和过滤器定期清洗 ，确保油路清洁畅通 。
４ 经济效益
（ ） １ 改造 费用 ：集滤器 、机械泵 、管线 、过 滤器 、四通 阀等 ，
共 计３ ０ 元 。 ８０
（ 年 节 约 费 用 ：机 油 ４ ０（ 升 ） ×１ 元 ）×１ 月 ） ２） ５ 公 ２（ ２（
压裂泵柱塞密封副润滑机理研究
压裂泵柱塞密封副润滑机理研究
朱维兵;周锡容
【期刊名称】《西南石油大学学报（自然科学版）》
【年(卷),期】1999(021)001
【摘要】提高压裂泵柱塞寿命是压裂过程中的重要问题.为了解决这一问题,用流体动压润滑理论的观点,研究了OPI-1800AWS型三缸压裂泵柱塞密封副在强制性全损式润滑下的润滑机理(即摩擦界面油膜形成的原因),并建立了摩擦界面间最小油膜厚度的计算公式.研究表明,在压裂泵的排出和吸入行程,均能满足流体动压润滑的条件,亦即在柱塞与密封界面上能形成并保持一厚度为的平行油膜润滑密封,从而达到减小摩擦提高寿命的目的.说明在压裂泵的操作使用中,强制润滑是至关重要的.【总页数】4页(P63-66)
【作者】朱维兵;周锡容
【作者单位】西南石油学院机械系,四川南充637001;福建师范大学化学系,福州350007
【正文语种】中文
【中图分类】TE834.2
【相关文献】
1.压裂泵柱塞密封副研究 [J], 黄志强;周锡容;杨启明;蒲洪春
2.压裂泵柱塞密封副研究 [J], 黄志强;李琴;周锡容;杨启明;黄华富
3.压裂泵柱塞密封副轴向压力分布的研究 [J], 朱维兵;周锡容;王进荣
4.压裂泵柱塞密封副润滑机理分析 [J], 朱维兵;秦小屿;毛国平
5.复合织构化压裂泵柱塞密封副动压润滑性能仿真研究 [J], 王国荣;廖文玲;赵明建因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
压裂车液压系统存在问题及改进措施
压裂车液压系统存在问题及改进措施摘要：压裂泵车是油田实施压裂酸化作业的关键设备，其主要作用是利用压裂泵车将携带有支撑剂的压裂液打入储层，在储层中撑开人工裂缝而形成原有通道，从而提高油井产量。
在压裂泵车中液压系统是保证其正常工作的关键系统，在施工作业时，台上柴油机通过液力变矩器和万向轴驱动减速器，将动力传递给柱塞，同时从液力变矩器取力而驱动液力端和动力端润滑油泵，实现对系统的润滑。
而在现场施工中，经常会遇到液力变矩器油液变质而导致润滑系统难以正常工作的问题，使压裂作业被迫中断，严重影响了酸化施工的连续性，而且一旦油液变质就需要进行重新更换，这将大大增加设备使用成本，同时会缩短液力变矩器的使用寿命。
关键词：压裂车；液压；措施随着工业的发展，我国成为油气资源需求量最大的国家，面临着油气资源短缺的问题，加快推进非常规油气的开采对缓解油气供需矛盾意义重大。
页岩气是一种开采难度较大的非常规天然气，我国页岩气储量全球第一，但产量处于较低的水平。
作为进行页岩气开采的核心设备，压裂车对于页岩气的增产具有重要的作用。
随着复杂油气藏、低渗透油田、煤层气田的开发及近年来国家提出的页岩气开发等非常规压裂的出现，对压裂设备的要求越来越高。
压裂施工是一成套施工设备协同作业来完成的，包括压裂车、混砂车、管汇车、仪表车等组成的压裂机组，它向油气井内注入大量高压流体使井底地层具有足够大的填砂裂缝，以增加油气的流动性，从而提高油气开采率。
一、压裂车液压概述国内创新设计出的液压压裂车，具备性价比高、高压大排量、良好的可维修性和互换性的特点，适用于页岩气等非常规油气资源开发的压裂设备，对于扩大我国页岩气的开发，满足我国市场对能源的需求具有积极的作用。
液压压裂车采用发动机-液压泵-液压马达-压裂泵的传动方式，进行压裂作业，液压压裂车主要由控制系统、动力系统、液压传动系统、执行机构、吸入、排出管汇以及散热系统组成。
液压压裂车动力系统由底盘发动机与车台上发动机组成，发动机经传动箱增速后将动力传递给液压系统的柱塞泵，而后柱塞泵将机械能转化为压力能促使驱动马达转动，驱动马达将压力能转化为机械能，齿轮啮合驱动压裂泵的曲轴转动，即借助曲轴回转运动通过十字头带动柱塞在泵缸内做往复运动。
陕北压裂设备润滑探析
的激 烈，多家压裂 队的压裂 设备 大多处在 满负荷甚至超负荷的工作状 态 ，设备在这 样的工作状态下长年连续运转 ， 规的润滑方式无法很 常 好的满足设备对润 滑的要求 ，常常会出现 油温 高、油品氧化变质、设 备振 动大 、磨 损加快 以致损坏 停机 的情况发生 。不仅 影 响了正常 生 产 ，而且增加 了修理费用和燃油消耗 ，也增加 了环境 污染 。因此 ，改 善设备润滑 、加强润滑管理对减少设备义。
是一个考验 。 近几年来 ，随着陕北 压裂市场生产任 务量的加大和压裂市场竞争
对陕北 压裂施工设备润滑存在 的问题 ， 过对 多家压裂 队设备润 经 滑情 况的调查和实践 ，通过配置润滑油快速检 测仪和建立单 车润滑卡 片等有 效方 法 ，制定出切实可用 的润滑实施方案和管理办 法 ， 就能够 在一 定程度上解决 陕北压裂 设备润滑中存 在的问题。 （ ）首先改变 润滑管理观念 ，对员工从思 想上进行 润滑新观念 １ 的教育转变 。教育和管理操 作人 员充分认识设备润滑 的重要性 ，观念 上要从传统 的 “ 时”换 油向科 学的 “ 按 按质”换油转变 。设备润滑不 仅是设备正常运转 的关键 ，而且 是延长设备的使用寿命 、减少能耗 ， 给企业带来效益的有效途径 。 （） ２ 配置 油品快速检 测仪 ，实现 “ 按质换 油”。根据油 田施 工 队伍 的野外工作特点 ，配备Ｙ Ｆ 列油液质量快 速检 测设备 ，科学 的 Ｙ系 确定设备 的换油时间 ，保证设备 的有效 润滑 ，节省润滑油的消耗。在 陕北压裂施工 的润滑应用测试工作 中，我们使用 了Ｙ Ｆ Ｙ 系列油液质量
石 油 地 质
南 肛 矛 ， ２ １年第６ １８ ｝－ ００ ｊ 主 期 １
陕 北 压 裂 设 备 润 滑 探 析
提高柱塞总成密封效果的措施
８／４５０、５ＦＢ１８０－１９．４－６５／４３－１３．６ 等 。
２ 柱塞总成
２．１ 柱 塞 总 成 的 结 构 及 工 作 原 理 柱塞总成是柱塞泵液力端的重要工作部件之
一，它是由密 封 函 （俗 称 填 料 盒 ）、柱 塞、导 向 环、弹 簧 、弹 簧 座 、压 套 、盘 根 压 盖 组 成 ，通 过 密 封 压 盘 压 装 在泵头上密封泵头 工 作 阀 腔，另 一 端 通 过 方 卡 子 与 动力端的拉杆相 连 接。 柱 塞 总 成 在 组 装 过 程 中，首 先 将 导 向 环 放 在 密 封 函 的 底 端 ，起 导 向 的 作 用 ，保 证 柱 塞 与 其 相 连 拉 杆 的 同 心 度 ；弹 簧 、弹 簧 座 、柱 塞 、铜 压套放入后，将盘根 加 在 柱 塞 与 密 封 函 的 环 形 空 间 内，将铜压套压入不小 于 ５ ｍｍ，再 将 盘 根 压 盖 拧 到 松紧合适即可。
４ 实施效果及效益
４．１ 运 行 效 果 将以上两项改进成果投入生产后，通过反复现
场试验 ，均达到 了 预 期 效 果 ，各 个 易 磨 损 部 件 的 使 用 时间明显变长。其中盘根的使用时间由原来的 ３０ｄ 变为９０ｄ；柱塞的使用时间由原来的７０ｄ变为１３０ｄ； 铜压套的使用时间由原来的７０ｄ变为１３０ｄ。 ４．２ 经 济 效 益
压裂设备润滑管理及应用
压裂设备润滑管理及应用摘要：对于压裂设备来说，其施工环境相对复杂，工作标准很难，因此对相关设备和操作人员也提出了更高的要求。
由于它能有效地维护压裂设备的正常运行，相关人员必须做好润滑管理工作。
总之，加强压裂设备的润滑管理可以使设备具有良好的润湿性能，从而合理降低常见故障的发生概率。
此外，合理实施润滑管理也可以降低压裂设备的能耗。
因此，这项工作必须纳入设备的维护保养中，并作为关键的具体内容合理开展和实施，以充分维护压裂设备的顺利运行，促进我国天然气勘探开发的顺利进行。
关键词：压裂设备；润滑管理；应用随着我国社会经济的发展，销售市场对油气产品的要求越来越高，这给油气开发带来了挑战和机遇。
在油气田开发中，压裂设备很容易受到独特环境的影响。
为了保持压裂设备良好的工作状态，有必要做好设备的润滑管理。
压裂设备的润滑管理涉及许多具体内容。
因此，在分析压裂设备的润滑管理时，有必要掌握压裂设备的润滑脂和应用性能测试方案，为压裂设备润滑管理的进一步发展奠定基础；然后，融合了压裂设备与润滑的关系，分析了提高压裂设备润滑管理效果的相应措施，并进一步探讨了压裂设备润滑管理的具体内容。
1压裂设备和润滑油1.1压裂设备润滑需求在压裂设备的整个运行过程中，其摩擦力、载荷、作业速率等相关参数对设备的润滑要求有着至关重要的危害。
一般来说，压裂设备主要表现出负荷高、运行速度快的特点。
传动系统采用齿轮箱实现。
支点为转轴，采用集中循环系统润滑的运行方式。
在这类压裂设备的逐步润滑管理中，必须做好设备的抗氧化、抗污染和防锈处理的管理方法，使用润滑植物油脂，进一步保证压裂设备的正常运行。
当满足压裂设备的润滑要求时，必须防止油道堵塞，设备运行时必须定期维护设备的润滑油。
必须结合压裂设备的润滑要求，采取有效的润滑对策。
在实际润滑管理中，必须严格执行设计、定量分析、质量判定、时间和责任判定五项标准，合理提高压裂设备的润滑质量。
1.2发动机机油为了满足设备的使用要求，润滑油必须具有平滑、密封、清洁等性能，以帮助设备提高其使用寿命，减少设备在生产过程中的消耗。
压裂车液力端润滑系统改进研究
压裂车液力端润滑系统改进研究周启成(中石化中原石油工程井下特种作业公司，河南 濮阳 457001)摘要：随着涪陵页岩气的大力开发，水平井压裂施工成为主要的开采手段，针对页岩气压裂施工周期长、施工压力高、排量大等特点，对于压裂车液力端润滑提出了更高的要求，来保证对柱塞、盘根润滑，若润滑不良，将加快柱塞和凡尔的磨损，减少柱塞的使用寿命，影响压裂施工，本文通过设计改进润滑系统，达到良好经济效益，节约成本，对现场生产有一定实际意义。
关键词：页岩气；液力端；润滑；压裂0 引言现阶段压裂车柱塞润滑采用气动润滑泵，液力端柱塞、盘根采用气压式连续压力润滑。
设备挂挡后可以自动启动盘根润滑系统，油通过单向阀进入柱塞盘根，液力端之下装有回收润滑流体的滴液盒，由于现阶段页岩气压裂施工时间一般为3-4小时，每一层施工将消耗120L CD左右机油，一旦遇到雨季施工，排出的机油容易滴落地面，造成环境污染，增加了人工成本，不符合现场QHSE管理标准。
1 改进思路通过对柱塞油箱的改进，减少CD(15W-40)机油的消耗，并同样能达到对5个柱塞润滑的效果，以电动泵的形式提供动力，将润滑体系变为润滑脂，润滑脂是一种由基础油、稠化剂、添加剂混合而成的半固态机械润滑剂，具有极压、抗磨、密封性好等良好的润滑性能，粘度提高了，将大大减少机油的消耗，节约了成本。
对五条润滑管线加装压力表，检测柱塞润滑情况，如果当出现盘根刺漏时，通过观测压力表的指针，分析出具体哪个盘根出现问题，大大减少了劳动强度，节约了施工周期，经过现场施工验证，该装置实用性强，效果明显，能够满足现场施工实际需要。
2 注脂泵改进内容2.1 注脂泵概况通过设计全自动电动润滑泵为压裂车液力端提供持续的润滑，采用润滑脂的液体体系，此系统主要由润滑脂油箱、圆形电机、分流盒、压力表、压力调节阀、过滤网、时间设置面板、及液位浮球组成。
(1)该装置采用全自动控制油泵，可以通过设置时间来控制设备的运行状态，具有噪声低，效率高，操作简单。
压裂泵柱塞密封副润滑机理分析
４支 承 环
５箱 体
６密 封 体
７ 压 环
失效 ， 有 充 分 的润 滑 ， 封 圈 将 在 几 分 钟 内烧 伤 损 没 密 坏， 无寿命 可 言 。显 然 在 柱 塞 与 密 封 界 面 间 必 须 存 在 油膜 ， 以起 到重 要 的 润 滑 作 用 。本 文 作 者 针 对 这 一 实 际 问题 ， ＯＰ 一１０ ＡＷＳ型 压 裂 泵 柱 塞 密 封 副 为 以 Ｉ ８０ 分析 对 象 ， 究 这一 对 往 复式 密封 副 ， 强制 润 滑下 的 探 在 润 滑机 理 （ 即摩 擦 界面 油膜 形成 的原 因 ） 。这 一 研 究 为
维普资讯
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彦院 学报
Ｊｏ ｎａ ｆ Ｓｉ ｈ Ｉ ｌ Ｕ Ｉ１ ｒ ｔ ｆ Ｓｃ ｅ ｃ ａｎｄ Ｔｃｃ ｕｒ ｌ ｏ ｃ ｌ ａｌ ｖｃ ｓｌ ｖ ｏ ｌ ｎｃ ｈｎｏ ｏ ｌ Ｒｙ
文 章 编 号 ：１０ ．７ ２ ２ ０ ）２０ ０ —３ ０ ０５ ２ （０ ２ ０ —０ ７０
恶 劣 的工 况使 得 柱 塞密 封件 的 寿命 短 ， 维修 频 繁 ， 时 有
因橡 塑制 成 的密 封件 断 裂 ， 泵送 液体 大量 喷 出 ， 导致 重 大事 故发 生 。 因此 ， 在压 裂过 程 中 ， 塞 密封 的寿命 一 柱
直是 关键 问题 。 现 场 生 产 实 践 表 明 ， 果 柱 塞 密 封 副 的 润 滑 系 统 如
４
压 裂 工艺 所增 产 的油气 量在 整个 油 气 产 量 中 的 比
重越 来越 大 。 一次 成 功 的压 裂 ， 般 可 使 油气 井 的 产 一
量增 加 数倍 ， 时 高达 十 几倍 甚 至几 十倍 ， 益 十分 可 有 效 观 。压裂 泵 就 是完 成 这 种 工 艺 的 核 心 设 备 ， 工 作 状 其 况 极其 恶 劣 ： 压力 高 、 砂 量 大 ， 粒 硬 度 高 、 度 高 。 含 砂 酸
1400型压裂泵柱塞润滑系统改良初探
甘肃科技
Ｇａ ｓ ｃｅ ｃ ｎ ｅｈ ｏ ｎ ｕ Ｓ ｉｎ ｅ ａ ｄ Ｔ ｃ ｎ
２ ４
Ⅳ０ ２ ．１
Ｎｏ ． ２ ０ ｖ ０８
１０ ４ ０型 压 裂 泵 柱 塞 润 滑 系统 改 良初 探
路彦森 ， 刘珍 山， 许
摘
梅， 路艳平 ， 伍
滑油 泵将润 滑 油直 接 泵 注在 柱 塞 上 面进 行 润 滑 ， 然 后经 油环 、 圈与柱 塞 的环形 空 间从 盘 根压 盖 处 流 铁
显然不干净及润滑不佳 的泵送液体对密封起损
坏作用。国内外生产 的压裂泵 对此采用 的措施 如
下：
出， 流人废油桶废弃浪费。整个柱塞 的润滑过程缺
转化而来 ： ｄ ／】 １＇ （ ／ｈ 一 ／ ｈ） Ｐ ｄ ＝ ２ ｕ １２ ’ Ｑ ｕ ３ 【 ￣
（） １
其中： 压力， 一 Ｐ一 １ 液体粘度， 往复运动的 １ Ｕ一
相对速度 ， ｈ一液膜厚 度 ， Ｑ一每单位 圆周长 的流 量， 一 ｘ 沿密封件的距离 ， 一 ｈ 最大压力处膜厚 ， ‘ ｈ
＝ Ｑ ｕ ２／。 令 Ｑ＝ ｌ Ｑ Ｑ ＋ ２
其中： ｌ Ｑ 是由切向运动 （ 可视为由往复运动速
油大小 ， 劳动强度高 ；
５ 施工 中 １０ ） ４０型压裂泵处于高压 ， 泵工频繁上 泵检查存在极大的安全隐患； ６ 档位高 ， ） 柱塞往 复运动加快 ， 塞润滑用 油 柱 加大 ， 油泵的工作也相应的加大 ， 从而导致 了油泵磨 损损坏加快 ， 压裂大 队 ３台车到 内蒙施工短短不到 两个月 ， 就换 了３个柱塞油泵 ， 增加了成本消耗 ； ７ 特别是本大队 ３部 １０ ） ４０型压裂车到内蒙配 合吐哈压裂队施工就更加 明显 ， 口井压裂 车连续 每
700型酸化压裂车台上传动系统改进
［ 编辑
凌
瑞］
技
造
设 蚤 管 理 与 维 修２ ０ １ ６ № ｌ ２团
表 １ ２ ０ １ ４年酸化压裂车 台上传动系统故 障统计
作特性 。由此保 留 Ｐ Ｇ ０ ５动力端 的卧式 ｉ缸柱塞泵及曲轴箱 ， 其 最 大输入功率 为 ２ ６ ５ ｋ Ｗ，最大输 入扭 矩为 ｌ ６ ８ ０ Ｎ ；选用
酸化压裂车俗称水泥车 ， 是井下作业施Ｔ的主要生产设备 ，
是 油 田增 储 上 产 的 重 要施 丁设 备 ，该 没 备 应用 在 油 水 井修 井作
业施１ 一 巾的各 个环节 ． 主要担负着油井试压 、 酸化 、 注灰 、 磨铣等 生产任务。 目前 ， 在江苏油田范围内投运的有 ４ ０ ０型和 ７ ０ ０型酸 化压裂车 ， ７ ０ ０型酸化压裂车时主要生产主力。
发 生 次 数 进行 统 计 （ 表Ｉ ） 。 分析表 Ｉ ， 将 故 障发 生 部 位进 行 归 类 。
链 条 籀
矩器 、 传动轴 、 链条箱 、 齿轮箱 、 曲轴箱 、 柱塞泵 、 高 低压管汇 、 液
压油箱等组成（ 冈 １ ） 。 老式 ７ ０ ０型酸化压裂车在投 用以来 ， 经历 了长时间的施 丁考验 ， 台上设备经历各种Ｔ况后 ， 其传动系统在 可靠性上存在薄弱 点 ，影响到设备的 正常使用。尤其在 近两年 ，设备逐年
老 化 ，酸 化 压 裂 年
故障发生部位分别在传动轴 、 链条箱 、 液力变矩器 。分析各部位 故障发生概率 ， 在酸化压 裂车台上传动系统中， 链条箱发生故障 慨率最高， 其次是传动轴 同时， 这个故障发生时间呈现一种规律 性， 一般是在上次维修后约 ２ ４个月的时间内会再次发生 ， 使用频 率高的酸化压裂车ｍ现故障的时间在 ｌ ８个月左右。 再对设备的维 修成本分析 ，总结发现因台上传动系统故障所带来的损失是巨大 的， 每年因此项故障造 成的各项损失在 １ ０ ０万左右 ． 其 中包括修
压裂泵车柱塞润滑方式优化设计
压裂泵车柱塞润滑方式优化设计引言压裂泵车是在石油工业中常用的设备，用于将压缩空气或液体注入地下岩层中，以增加井口周围岩石的断裂，以便增加产油或产气速度。
在压裂泵车中，柱塞是重要的工作部件，其顺畅的运动对提高泵车的工作效率和稳定性至关重要。
而柱塞的润滑方式直接影响到其运动的顺畅性和寿命。
因此，本文将探讨压裂泵车柱塞润滑方式的优化设计。
传统的柱塞润滑方式在传统的压裂泵车中，柱塞的润滑方式通常是通过添加润滑油或润滑脂来实现的。
这种润滑方式虽然简单易行，但存在一些缺点。
首先，润滑油或润滑脂容易被污染，而污染的润滑油或润滑脂会影响柱塞的运动顺畅性，并可能导致柱塞出现卡滞现象。
其次，柱塞润滑方式是静态的，无法根据柱塞的工作状态和运动速度进行调整，这可能影响到柱塞的寿命和运行效率。
因此，传统的柱塞润滑方式存在一定的改进空间。
优化设计方案为了优化压裂泵车柱塞的润滑方式，我们可以采用以下几个方面的设计改进：1. 使用微润滑技术微润滑技术是一种先进的润滑方式，通过使用微粒级的固体润滑剂，可以在柱塞和柱塞套之间形成一个微米级的润滑膜，有效减少摩擦和磨损。
同时，微润滑技术还可以提供更好的密封效果，防止润滑油或润滑脂外泄，降低污染风险。
通过引入微润滑技术，可以改善柱塞的运动性能，并延长其寿命。
2. 添加智能润滑装置为了实现对柱塞润滑方式的动态调整，可以添加智能润滑装置。
该装置可以根据柱塞的工作状态和运动速度，自动调整润滑油或润滑脂的供给量和馏分，以确保柱塞始终处于最佳的润滑状态。
通过使用智能润滑装置，可以提高柱塞的运行效率，减少摩擦和磨损，延长柱塞的使用寿命。
3. 配备在线监测系统为了及时监测柱塞的润滑状态，可以配备在线监测系统。
该系统可以实时监测润滑油或润滑脂的质量和供给量，以及柱塞的运动状态和温度变化。
一旦发现润滑状态异常，系统会发出警报，并及时采取措施进行调整或更换润滑剂。
通过配备在线监测系统，可以减少柱塞因润滑不良而造成的故障和停机时间。
压裂设备润滑管理与现场应用
压裂设备润滑管理与现场应用随着工业技术的发展，设备在生产过程中起到了越来越重要的作用。
压裂设备作为勘探开发中的重要工具，润滑管理是否到位将直接影响到设备能否正常运行，是设备管理工作的重要组成部分。
加强压裂设备润滑管理，不仅能够有效地增加设备使用寿命，而且还能降低生产成本，提高生产效率，有助于企业获得更多的经济效益。
因此，本文就压裂设备润滑管理与现场应用展开研究。
标签：压裂设备；润滑管理；现场应用压裂设备的施工环境往往较为复杂，工作条件艰苦，对作业人员及相关设备的要求非常高。
要确保设备的安全稳定运行，做好润滑管理是极为重要的。
加强压裂设备的润滑管理，保证设备润滑性能的良好，对于降低故障问题的发生率，减少设备能耗，都有着较为积极的作用，也是设备保养和维护的重要组成内容。
本文通过对常用润滑油品及其性能要求的分析，探讨了现场润滑管理措施。
1 常用润滑油品及其性能要求1.1 发动机机油润滑油的使用，往往具有润滑、密封、清洁等多项功能，能够起到延长设备使用寿命和减少生产能耗的作用。
发动机机油在应用过程中，需要具有适宜的粘度、氧化稳定性、热稳定性以及耐腐蚀性等各项性能要求。
1.2 齿轮油齿轮油，主要用于设备齿轮装置的润滑，其作用主要表现在减少齿轮装置的磨损、减少因磨损而引发的能量损耗、运行中的系统散热、避免某些部件的腐锈、降低系统噪声等方面。
齿轮油分为很多种，车用齿轮油是应用最为广泛的种类之一，主要用于变速装置、轴承等部位的润滑，可以有效地起到润滑、防锈、减噪的作用。
其在具体应用中，具有以下性能要求：适宜的粘度、较好的耐磨性、较好的热氧化稳定性、理想的耐腐蚀性、粘附性等。
1.3 液力传动油液力传动，是通过离心泵的运转带动液体发生旋转，再由高速液体带动涡轮机转动，从而实现了高效的能量传递。
液力传动油，作为其中重要的润滑介质，主要起到的作用有：有效的传递压力与运动，实现对各换挡部件的操作，将系统产生的热量传送给冷却媒介，对齿轮装置进行润滑，清洁运动器件，并起到一定的密封效果。
压裂泵车柱塞润滑方式的优化设计
压裂泵车柱塞润滑方式的优化设计随着石油工业的不断发展，压裂技术越来越受到人们的关注。
而压裂泵车作为石油开采中非常重要的一环，其润滑系统也越来越被重视。
柱塞作为压裂泵车中不可或缺的部件，其润滑方式的优化设计也变得越来越重要。
本文将从柱塞润滑的现状、问题和优化方案三个方面进行探讨。
柱塞润滑的现状柱塞的润滑方式主要有两种: 常规润滑和高压泵润滑。
常规润滑常规润滑方式相对简单，操作方便。
其基本原理是将润滑油通过润滑管道和柱塞表面接触，从而达到润滑的目的。
常规润滑方式缺点是润滑不够及时，导致柱塞表面出现磨损和划痕，影响柱塞的使用寿命。
高压泵润滑高压泵润滑可以解决常规润滑的不足。
其基本原理是将高压泵产生的液压油通过管道和柱塞表面接触，从而实现润滑的目的。
高压泵润滑优点是润滑及时，柱塞表面几乎没有磨损和划痕，但其缺点是系统复杂、维护难度大、成本高。
柱塞润滑存在的问题无论是常规润滑方式还是高压泵润滑方式，都存在一些问题。
常规润滑方式不及时导致柱塞表面磨损、划痕严重，降低了其使用寿命；而高压泵润滑方式系统复杂、维护难度大、成本高，很难被广泛应用。
因此，如何优化柱塞润滑方式，实现润滑及时、成本低廉和维护方便，成为压裂泵车生产和使用过程中的一项重要任务。
柱塞润滑优化方案柱塞润滑优化方案需要考虑到润滑及时、成本低廉和维护方便三个因素。
笔者认为，采用新型润滑材料+液压油的润滑方案，是一种可行的优化方案。
采用新型润滑材料新型润滑材料指的是不需要传统润滑油也可实现柱塞润滑的材料。
这种润滑材料能够形成一层润滑膜，从而实现柱塞表面与润滑材料之间的连续润滑，使柱塞使用寿命更长。
液压油的应用采用新型润滑材料需要辅助应用一种液体来传动，这个液体建议采用液压油。
相比常规润滑方式，液压油具有油膜厚、密封性好、润滑性能好等优点，能够更好地实现柱塞的润滑和保护。
润滑方式的实现在现有润滑系统中，通过增加一条液压油管道并加装一个喷嘴，实现新型润滑材料的喷洒即可。
压裂泵柱塞失效模式分析与改进应用
压裂泵柱塞失效模式分析与改进应用田奎;李雄;陈守成;谢照宽;马志勇【摘要】通过对河南井下700型压裂车在使用过程中柱塞失效模式的统计分析,找出了该种柱塞快速磨损的主要原因.针对失效原因以及实际工作情况,对柱塞结构进行改造,将一体化实心柱塞改为空心柱塞,进行局部结构改进和表面特殊工艺处理,消除了柱塞的快速磨损的失效原因,大大延长柱塞的使用寿命,在现场应用后取得了良好的效果.【期刊名称】《长江大学学报（自然版）理工卷》【年(卷),期】2012(009)008【总页数】2页(P110-111)【关键词】压裂泵;柱塞;失效模式【作者】田奎;李雄;陈守成;谢照宽;马志勇【作者单位】河南油田分公司井下作业处,河南桐柏474780;河南油田分公司井下作业处,河南桐柏474780;河南油田分公司井下作业处,河南桐柏474780;河南油田分公司井下作业处,河南桐柏474780;河南油田分公司井下作业处,河南桐柏474780【正文语种】中文【中图分类】TE934压裂、酸化施工是通过压裂、酸化设备将施工液高压注入改造地层，从而达到提高油层渗透率的增油措施，目前被广泛运用于油田勘探开发，成为增加原油产量的重要手段，压裂泵作为压裂、酸化设备的核心部件之一，其工作运行的可靠性对于压裂、酸化的成功施工具有重要的意义。
柱塞是压裂泵的重要部件之一，安装于压裂泵动力端和液力端之间，它一方面受到来自动力端的交变作用力，另一方面直接耐受液力端的高压冲击，工作条件复杂恶劣，是容易损坏的部件之一。
通过研究分析柱塞失效模式的成因，有针对性提出改进措施，从而延缓柱塞在工作运行中的磨损，延长柱塞的使用寿命，对于提高压裂泵的整体工作能力和可靠性具有至关重要的作用。
柱塞泵由其动力端提供动力，来自动力端的动力通过十字头传递给柱塞，从而使柱塞在缸套内端作往复直线运动，柱塞进出泵阀腔改变阀腔工作室体积。
当柱塞离开阀腔时，工作室容积增大，压力降低，排出阀关闭，当压力低于进口处压力时，吸入阀打开，液体进入；当柱塞进入阀腔时，阀腔工作室体积减少，压力升高，吸入阀关闭，排出阀打开，排出液体，上述过程的不断循环往复，从而泵出高压液流。
2500型压裂车现场应用改进措施及建议
2500型压裂车现场应用改进措施及建议郭虹;李先刚【摘要】2500型压裂车是增产作业的关键设备。
本文简介了国内2500型压裂泵车近几年的主要改进措施，对两种型号压裂泵的动力端比较分析，找出了压裂泵动力端的薄弱环节，提出了现场使用的改进措施。
【期刊名称】《石油和化工设备》【年(卷),期】2015(000)010【总页数】3页(P91-93)【关键词】2500型压裂车;改进;压裂泵动力端;建议【作者】郭虹;李先刚【作者单位】长庆油田分公司培训中心，陕西西安 710021;川庆钻探井下作业公司，四川成都 610213【正文语种】中文压裂车是用于开采石油、天然气及其他非常规油气藏的增产作业设备。
随着油田的开发和发展，一方面煤层气和天然气井的压裂酸化作业，对压裂酸化施工的排量和压力提出了更高要求；另一方面对压裂井的压裂施工工艺和压裂精度提出了新的要求，压裂设备的配置和性能随着压裂工艺的进步在不断发展。
压裂泵车主要趋于向大功率、多功能、自动化和系列化方向发展。
压裂车的动力大小直接反映整套机组的工作能力，其设备的先进性主要体现在动力配置、压裂泵性能和控制系统上。
多功能化是压裂车的另一发展方向。
酸化压裂由于具有酸浓度大、腐蚀性强、施工排量大的特点，因此对压裂泵车的泵头和连接管汇提出了更高要求。
为适应防砂、N2泡沫和CO2等压裂作业，也对压裂车提出了新的要求。
国外一款多功能压裂车，车上增加了两个多功能罐，在作业前可以完成多种添加剂的配液，以适应压裂工艺的要求。
2500型成套压裂车组近年来在新疆、长城、辽河、四川、新疆、大庆、长庆现场酸化压裂、测试，以及在页岩气、超深井、超高压、高风险、持续高温的沙漠作业环境井施工中得到广泛应用，该车具有排量大、动力强、抗高压等优点，在深井、超深井、高压井的压裂施工中更具优势，现场应用中综合性能表现良好，能满足与压裂、混砂、混酸、液氮、连续油管等不同类型设备的数据交互、联机控制，实现了全集成自动化控制。
压裂设备润滑管理的探讨及应用
压裂设备润滑管理的探讨及应用摘要：压裂设备作为油气层压裂改造过程中必须的设备，其良好稳定的工作状态是压裂施工成功的关键。
设备润滑作为保障压裂设备安全稳定运转的重要措施，应采用合理有效的润滑技术，控制润滑系统的污染，提高润滑质量，从而达到提高设备完好率、延长设备使用寿命的目的。
关键词：压裂设备润滑管理一、概述胜利油田使用的压裂设备大都为国外进口设备。
压裂设备由压裂泵车、混砂车、仪表车、管汇车等9～10台设备组成，由于压裂施工多为野外作业，其工况较为恶劣，有时需连续工作几十个小时，要使设备始终处于稳定的工作状态，保障良好的设备润滑是重要手段。
保证设备正常运转，必须合理选择和使用润滑剂，采用正确的换油方法。
一是要合理选择和使用润滑油；二是要加强润滑油品质管理；三是要采用合理的加注技术；四是要加强车辆设备的日常润滑维护管理。
二、压裂设备润滑要求及现状压裂设备的润滑，应视其速度、负荷及摩擦副形式而定，一般设备制造商提供的手册中都已标注清楚，管理中应严格执行。
如：老型号设备（1998年Detroit 制造的16V149型柴油机等）速度较低，负荷相对不大，对润滑要求也不高。
而新型设备（2011年Cummins制造的QSK60 16V3000）速度和负荷都较大，润滑要求也相应提高，广泛采用了集中供油、油浴润滑等。
进口压裂设备具有速度高、负荷大等特点，采用液力变矩器（如Allison、Twin Disc等）传动，传动轴的支承点，多数使用滚动轴承。
一般采用集中循环润滑或齿轮箱油浴润滑方式，因而要求润滑油脂的抗氧化性、防锈性、抗污性要好。
进口压裂设备的润滑周期在设备制造商提供的手册中有详细说明，润滑部位标注得非常清楚，生产中应严格执行。
日常润滑管理中，要根据设备的润滑要求，制订出详细的润滑措施，严格按照定人、定质、定点、定量、定时进行润滑，同时要有相应的检查手段，以保证润滑质量[1]。
三、压裂设备润滑油的选用1.内燃机油的选用目前压裂设备润滑油选用存在的问题是选油质量就低不就高，粘度选择偏大，其后果将增加发动机的燃料和机油的消耗，降低了功率，增加了磨损。
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改善酸化压裂车柱塞润滑效果
摘要：本文分析了目前使用的酸化压裂车柱塞润滑系统所存在的问题，介绍了改善700型酸化压裂车柱塞润滑效果的措施，解决了由于柱塞润滑不良引起设备故障频繁，影响正常施工的问题。
关键词：酸化压裂车柱塞润滑效果措施
1、前言
随着油田开发的不断深入，井下作业措施增油技术在油田开发中的地位越来越重要，施工井数逐年增加，酸化压裂车是保证作业任务及时完成的设备保障，而柱塞润滑质量直接影响压裂车的正常工作，若柱塞润滑不良，将加快柱塞和凡尔的磨损，减少柱塞的使用寿命，所以润滑质量是柱塞维护的关键。
2、柱塞润滑系统工作原理
3、主要存在的缺陷
(1)由于目前所使用的柱塞润滑气泵质量上存在缺陷，使用时效短，以6个月为周期，单台酸化压裂车的柱塞润滑气泵出现故障次数为18次，其中失效气泵4个。
(2)润滑油容易被污染，润滑油循环使用周期短，如遇注灰、酸化等施工任务时，润滑油每施工一次需更换一次。
(3)润滑油箱缺少有效的过滤措施，导致被污染的润滑油在重新循环利用的过程中损坏了柱塞润滑气泵。
以上缺陷给安全生产带来了极大的困扰。
如果在酸化、注灰或油井内出现异常情况时该设备不能正常运转，还将对整个生产产生不可估量的损失。
通过维修柱塞润滑气泵可以使设备重新投入使用，但是往往在运行一段时间后又会反复出现上述情况，无法从根本上解决这个问题。
4、改进目的
通过对酸化压裂车柱塞润滑系统存在的问题进行详细的分析，发现该设备的柱塞润滑气泵存在耐用性差、易受油品品质影响和损坏后配件无法购买的缺点。
为此，有必要对原来的柱塞润滑系统进行重新设计。
改进后的柱塞润滑系统在长时间连续作业的过程中，油泵不受油品影响，对施工的顺利进行起到一定的保障作用，在保证设备安全可靠的同时降低了生产成本和设备的故障发生率，提高了
施工的一次成功率。
5、改造方案和实施过程
5.1 改造方案
5.1.1 设计具有过滤功能的润滑油油箱
酸化压裂车在进行施工作业时，容易将注井介质带入到柱塞润滑油中，污染润滑油。
在野外施工时不具备更换新润滑油的条件，因此，循环利用是解决润滑油短缺的唯一办法。
在原柱塞润滑气泵损坏的因素中，润滑油油品差也是主要因素。
为了降低或避免润滑油油品对润滑气泵的影响，我们针对酸化压裂车的台面空间设计了具有过滤功能的润滑油油箱。
5.1.2 选取合适的柱塞润滑油泵
原柱塞润滑气泵所用动力是气源，用气驱动柱塞润滑气内活塞来回动作完成润滑油的吸入与排出，但由于油品质量变差后，容易导致活塞磨损或卡滞。
另外，原柱塞润滑气泵内部的复位簧片使用时效短，在长时间的作业过程中往往容易损坏，一旦损坏又无法进行修复，给我们的安全生产和设备管理带来了不小的麻烦。
在筛选新泵的过程中，我们要以受油品影响小、排量稳定、噪音小、使用时效长作为基准。
5.2 技术关键
(1)改造后的柱塞润滑系统要高于原设计的要求，以保证柱塞润滑效果良好。
(2)对酸化压裂车台面空间进行测量后，才能设计大小合适的润滑油油箱。
(3)由于原来柱塞润滑气泵结构的原因，其它通用气泵无法安装到原位置上，必须选择适当位置安装气动隔膜泵。
5.3 实施过程
根据酸化压裂车台面所存在的空间，在不影响其它设备安全运行的条件下，设计了60×50×28cm3的带有过滤功能的润滑油油箱，如图1所示。
通过改良设计后的润滑油油箱能够有效的过滤润滑油中含带的杂质，提高润滑油油品质量，从而起到了有效保护柱塞润滑气泵和提高柱塞使用寿命的作用。
图1 润滑油箱设计图与实物图
6、结语
改进后的柱塞润滑系统，各项性能指标均达到设计要求，实践使用证明，在长时间连续施工的过程中使用效果良好，如表1所示，以6个月为周期，将记录下来的新柱塞润滑系统的使用效果同原柱塞润滑系统进行对比。
由以上数据可以看出，通过对柱塞润滑系统的改造，不仅提高柱塞的使用寿命和设备的可靠性，而且降低了维修费用和材料费，解决了安全施工的后顾之忧，增强了队伍的服务保障能力。
通过对此项技术的改造总结，我们先后在单位中的具备有柱塞泵的特种车辆上进行相同性质的技术改造，均取得了良好的效果，为油田产能建设和安全施工的顺利进行起到了一定的保障作用。
参考文献
[1]朱海东,徐瑞波.奔驰50作业机取力器油路系统的改进设计[J].管理观察:综合管理,2009(6)234-235.。