内燃机车管理办法

内燃机车管理办法为进一步加强对内燃机车的管理，使内燃机车的管理工作规范化、标准化，确保机车质量和行车安全，更好地完成运输生产任务，根据铁道部有关规程、规章和我处生产实际，制定内燃机车运用管理办法如下。

一．基本任务在处党政领导下，机务段、运输部具体负责对内燃机车的运用管理工作。

基本任务是：认真落实处领导的有关指示，严格执行内燃机车运用有关规程、规章和管理制度，管好用好内燃机车，保持机车技术状态完好，加强对乘务员的管理及安全技术教育，逐步提高技术素质，完成内燃机车承担的各项生产任务。

二．管理组织机务段在段长领导下，负责所属内燃机车的日常运用管理及全处内燃机车的检修工作，运转车间、检修车间，以及技术、调度、材料等相关人员应积极配合。

运输部在主任的领导下，负责所属内燃机车的日常运用管理，配合机务段做好内燃机车的定修、临修工作。

三．乘务制度（一）内燃机车实行包乘制。

每台机车配备司机、副司机各4人。

机务段、运输部应根据乘务员的经验和能力合理搭配组成包乘组，使每台机车的司乘人员技术水平相当，以便于机车的运用保养和维护。

（二）乘务人员实行竞争上岗制。

机务段、运输部根据已取得铁道部司机证、副司机证的乘务人员的业务技术水平、安全成绩综合评价，择优录用上岗值乘。

铁运处人力资源科、生产技术科、教培中心、安监处、运输科负责考评监督，人力资源科进行考评备案。

未取得中国铁路总公司（原铁道部，下同）颁发的司机证、副司机证和未经过济南铁路局年度审核合格的乘务员，严禁上车顶岗作业。

四．交接班时间全处内燃机车运用实行12小时工作制。

机务段内燃机车运用交接班分为早、晚两班，时间为60分钟，具体时间由运输科、生产技术科根据运输工作的实际情况确定。

五．交接班规定（一）乘务员的交接班由机务段运转车间、运输部运转工区负责管理。

（二）乘务员应严格遵守交接班制度。

出勤前必须充分休息，严禁饮酒，保持充沛精力，确保行车安全。

（三）接班乘务员应携带驾驶证、司机手册、司机报单及其它规定物品，提前10分钟到达运转接班室，认真听取值班人员传达行车相关注意事项，并记录在司机手帐内，提前做好接车准备。

（四）交接班乘务员应当面交接，交接内容包括机车状态、机车运用情况、燃油耗量、机车卫生等，并认真填写在交接班记录簿上。

六．整备作业（一）机务段机车整备地点，现使用大东运转整备场为内燃机车永久整备点。

（二）内燃机车库内整备时间为60分钟。

作业进度表如下：（三）机车整备作业项目详见附件1“东风4DD型内燃机车全面检查作业程序”和附件2“东风4DD型内燃机电气动作试验程序”。

制动机试验见附件3“JZ－7制动机检查试验方法”。

（四）整备作业领取的滑油等消耗材料，乘务员应按规定办理领用手续，有关内容应认真填写在司机报单上。

七．乘务员自检自修范围（一）更换机车闸瓦；（二）调整机车闸瓦与轮箍踏面的垂直度、间隙以及机车制动缸鞲鞴行程；（三）疏通撒沙通路，调整砂管喷嘴角度和距轨面高度；（四）紧固及更换牵引电动机齿轮箱油尺；（五）更换制动软管及密封垫；（六）紧固油、水、风管路的固定卡子；（七）更换软油堵；（八）更换传动尼龙绳；（九）更换、调整测速发电机传动皮带；（十）更换、清洗燃油粗滤器、精滤器滤清元件，更换不良密封垫；（十一）更换、清洗滑油粗滤器、离心精滤器、增压器精滤器滤清元件，更换不良密封垫；（十二）更换风笛膜片；（十三）更换照明灯泡，调整头灯焦距；（十四）更换、清洗水表玻璃；（十五）更换不良熔断片；（十六）更换超期、无铅封及标签不清的灭火器；（十七）更换、修理排污坑滤网，疏通排污通路；（十八）补充差式压力计溶液；（十九）更换轮缘涂油棒；（二十）接取机油、冷却水样，交专人进行化验。

八．内燃机车出入库规定内燃机车出入库时应严格遵守铁运处及机务段关于机车出入库的相关规定。

九．机车防火、防寒机车防火、防寒工作执行兖煤股铁便字[2002]12号文及铁路运输处通知[2015]14号文，详见附件4。

十．内燃机车运用、保养相关规章、规程、规则内燃机车运用中应严格遵守中国铁路总公司《铁路技术管理规程》、《机务行车安全管理规则》、《铁路机车运用管理规程》、《机车操作规程》、《内燃、电力机车段修管理规程》、《东风4D型内燃机车段修技术规程》等管理规程和规章，以及《煤炭工业铁路技术管理规程》、《东风4D型调车内燃机车运用保养手册》、《矿区铁路货物运输管理规则》、《矿区铁路行车组织规则》、《站细》等专项规定文件，确保行车安全和内燃机车的正常运用。

十一．内燃机车乘务人员提职及年度鉴定（一）提职1、拟提职乘务员应符合中国铁路总公司《铁路机车运用管理规程》规定的提职条件。

2、司机、副司机的提职考试由济南铁路局机务处负责。

济南铁路局机务处根据考试成绩报中国铁路总公司，由中国铁路总公司颁发《司机证》、《副司机证》。

3、济南铁路局机务处与兖矿集团铁运处联合组成乘务员提职考试委员会。

委员会主任由铁路局机务处分管领导和兖矿集团铁运处分管领导担任，铁运处人力资源科、生产技术科、教培中心、安监处、机电环保科、运输科主要人员及机务段段长参加，由济南铁路局机务处人员担任主考。

4、兖矿集团铁运处按规定向济南铁路局支付提职费用。

（二）年度鉴定1、已取得原铁道部颁发的《司机证》、《副司机证》的乘务员，每年由济南铁路局机务处进行年度鉴定考核并加盖年审章。

年度鉴定考核分为理论、实作考试和年度综合评价两部分，考核由济南铁路局机务处和兖矿集团铁运处联合进行。

2、兖矿集团铁运处按规定向济南铁路局支付年审费用。

（三）乘务员提职及年审工作由人力资源科牵头，教培中心、生产技术科、机电环保科、安监处、财务科、运输科等部门配合进行。

十二．内燃机车运用考核为加强对内燃机车的管理，充分发挥机车效能，提高机车运用和检修人员的积极性，确保安全正点地完成煤炭运输任务，处对内燃机车整备、临修、安全等进行单项考核（详见处考核办法）。

十三．机车运用统计分析（一）机务段、运输部应按照处计划科、运输科的相关规定和要求，认真做好内燃机车的运用统计工作，准确、完整地反映内燃机车的实际运用情况，为管好、用好机车提供依据。

（二）机务段材料室应每月1日前，将上月内燃机车的燃油、润滑油脂消耗统计表交机务段统计室。

（三）内燃机车司机应按照规定内容认真填写司机报单和司机手帐，运转车间、工区及时将司机报单收集后交统计人员。

（四）机务段、运输部每月3日前，将内燃机车工作成绩及燃料消耗汇总表报机电环保科、生产技术科进行统计分析。

十四．燃油等消耗材料管理（一）机务段、运输部应设专人对机车用燃油、润滑油脂、冷却水、砂等消耗材料进行管理，分类存放，防止污染、变质、错发，润滑保养管理执行铁路运输处[2015]第35号《关于加强“内燃机车油润保养管理”的通知》的规定。

机车的燃油、润滑油脂、冷却水、砂等消耗材料，应按实际消耗发放。

机务段、运输部应建立内燃机车的各项消耗材料台帐，完善消耗材料考核标准，尽快实行按标准发放并考核。

机务段、运输部应及时掌握材料库存及提报材料计划，确保各项材料适当储备和供应。

铁运处对机务段、运输部按消耗定额进行奖惩考核。

（二）新购燃油、润滑油等应附合格证、化验单，不符合东风4D型内燃机车使用标准的产品不能上车使用。

待条件成熟后，软化水将由机务段自行制备。

各项材料质量指标应符合以下标准：（三）机务段化验室对机车使用的燃油、润滑油、冷却水进行化验。

润滑油、冷却水化验应于检修作业前进行1次，燃油实行不定期抽检化验，机车运用中发现异常，应立即取样化验，化验不合格时应立即进行更换，化验结果由机务段技术室保存，并报生产技术科备案。

在化验设备故障时，由机务段负责外委化验。

十五．配件管理（一）机务段检修车间根据机车状态和配件库存情况，提出配件购置计划，要注明东风4DD型机车专用件及详细准确的规格型号，机务段材料员汇总签章后报生产技术科审核（大型配件机电环保科参与审核）；审核后的机车配件计划，必须经处分管领导审核签字后，方可交器材供应站采购。

（二）机务段建立内燃机车配件专用仓库，任何配件不能与内燃机配件混合储存。

机务段应办理入库验收手续，并认真保存原始单据，把验收手续作为机车配件发生故障时追查责任的依据。

（三）常用易损件要适当储备，大部件严格按照兖煤股铁发[2013]45号《关于严格按程序采购、更换、报废机车大部件的通知》的规定执行，严格控制每次配件的批量，防止积压，减少库存和资金占用。

（四）内燃机车配件必须具备生产许可证、质量合格证和验收标签，验收标签上要有配件生产单位验收人员签字。

（五）机务段按正常手续办理机车配件领用，凡属下列情况之一可拒绝领取：1、非东风4DD型机车专用配件。

2、非审批计划内的配件。

3、无生产许可证、质量合格证和验收标签的配件。

十六．机车检修、临修（一）运用机车检修执行《内燃机车检修管理办法（试行）》（兖煤股铁发[2016]29号）。

检修范围和技术要求执行机务段《DF4DD机车中间检查范围及技术要求》（附件5）及兖煤股铁发[2014]29号《DF4DD内燃机车小辅修范围及技术要求（试行）》（附件6）。

（二）机务段、运输部建立临修值班室，负责机车的临修和抢修任务。

（三）机车发生故障时，乘务员应根据情况合理采取应急措施，维持机车完成本次任务或请求救援，严防故障扩大。

回段、部后应及时将处理方法向运转车间、工区如实汇报。

（四）机务段应根据机车故障情况，尽快安排检修人员修理，并采取相应措施保证运输生产不受影响。

内燃机车重大故障应立即向处有关领导汇报，并通知运输科及生产技术科。

（五）机车临修时，乘务员应填写机车临修登记票，交临修值班室进行临修作业。

检修车间按月将机车临修登记票送专业内燃技术员统一保管、备查。

十七．机车档案、资料管理（一）机务段、运输部作为处档案室的二级管理单位，要按照处档案管理的有关规定，认真做好内燃机车档案、资料的整理、保管工作，防止档案资料的丢失和损坏，并为内燃机车运用、检修工作中借阅资料提供方便。

（二）内燃机车随车档案和图纸按长期保存管理，内燃机车运用和检修资料保存时间定为三年。

（三）借阅内燃机车资料，必须按规定办理借阅手续。

内燃机车随车档案和图纸原则上不外借，如运用和检修工作确实需要时，由机务段、运输部提出申请，报处分管领导批准后方可借阅。

（四）借阅的内燃机车资料必须认真保管，不得损坏，按时归还。

否则追究有关人员的责任。